Hola a todos, hace mucho que no hacemos un viaje lejano y nos hemos liado la manta a la cabeza para irnos con 3 niños pequeños a Japón, llevan ahorrando desde que abríó Super Mario World para ir.
El tema es que entraríamos por Osaka y saldríamos por Tokio. Tengo una pregunta tonta que por más que busco no encuentro la respuesta. Perdonadme si está respondida pero de verdad no la encuentro.
En la página de jr central dice que los billetes Shinkansen se tienen que acompañar de otro billete "Basic Fare Fee", ¿esto sigue siendo así? ¿o dentro de la tarifa del Shinkansen ya esta incluida esta tarifa básica? global.jr-central.co.jp/ ...tions.html
Gracias

japantravel.navitime.com/ .../jp/route/

En esa web puedes ver todas tus rutas y precios. Imagino que a lo que te refieres es que te desglosan el precio según el tipo de billete que vayas a querer:

JPY 8,360 2h 11min
JPY 4,960 Non-Reserved Seat
JPY 5,610 Reserved Seat
JPY 10,480 Green Car

Por tanto el más económico , el subirte a un vagón de asientos sin reserva será JPY 13,320... (sumando los 8ooo y pico y los 4900...) , si quieres llevar asiento reservado pues sería un pelín más, y si quieres ir en green car, pues es sumar las dos cantidades

En Uji va a abrir en breve un parque de Nintendo (Uji está muy cerca de Kioto), por si lo quieres tener también en cuenta y añadirlo a tu itinerario.

Gracias, es que eso de que en su página siga indicando que necesitas dos billetes me tenía despistado, aunque imaginaba por el precio, que el billete de Shinkansen ya incluía esa parte de tarifa fija.
Lo del museo nintendo lo había leído pero es que estamos aún que no hemos comprado ni los billetes, de momento es organizarlo todo a falta de darle al botón de comprar.

Hola,
Necesito un ayudita, no se si estoy mirando bien los trenes para ir a KamaKura o a Nikko desde la estación de Shinjuku.
Kamkura 58 min 1900 yenes
Nikko, con la compañia Tobu 3 horas 2200 yenes

Estaria bien mirado¿?

Gracias.

Kamakura , de memoria, creo que andaba por los 920 yenes por trayecto.

Con Nikko tienes un pequeño error... Echa un ojo en el foro de Nikko, que ahí recientemente lo explicaron bien y está mejor de lo que sabré explicarte yo...
Basicamente sería comprar un pass, lo puedes ver aquí:

www.japan-guide.com/ ...8_002.html

Y al parecer (hace muchos años que no voy a Nikko), a ese pase tendrías que pagar aparte unos 1900 yenes por trayecto para pillar los trenes express que hacen el recorrido más rápido. Creo que los trenes esos hacen el recorrido en algo menos de 2 horas (1h50´o así...) y directo...

Para ir a Nikko con tobu tienes que ir a Asakusa, allí, cerca del rio, está la estación Tobu que te lleva a Nikko.


www.jrailpass.com/maps

De aquí puedes sacar (y te recomendaría imprimir en color), mapas de metro y de tren. Ahí ya puedes ver las líneas que te llevan a Kamakura.
Ojo, Kamakura tiene 2 paradas, Kita-Kamakura (Kita es norte), y Kamakura "a secas", yo te diría que pares primero en Kamakura y veas los templos más famosos primero, y luego si te da tiempo vayas a Kita-kamakura

Gracias.
Si había mirado el post de Nikko pero me estaba volviendo loco. Es la primera vez que preparo un viaje para Asia y me esta costando organizarlo sobre todo con tantas compañias de trenes.

Allí la mayoría son JR (su "Renfe" XDDD), y era algo a tener muy en cuenta sobre todo cuando el jrpass tenía precios "útiles"...
Pero hay excepciones, pocas, en las que te puede interesar pillar otros trenes distintos. Una de ellas es Nikko, y otro caso es Koyasan, que no hay trenes JR que vayan hasta allí y hay que ir en lineas distintas.

Para ello te es muy útil japantravel.navitime.com/ .../jp/route/
Que te dice todo, horarios, precios, si es tren directo o hay trasbordos, etc.

Tengo la aplicación descargada y todo.
Otra cosa, vamos a coger el JR regional Kansai-Hiroshima, como se utiliza¿? se cogen los billetes de cada trayecto poniendo alguna referencia al JR o con tenerlo sobra¿?

Gracias.

A decir verdad, me enteré hace poco de que existía... XD pero imagino que es como cualquier jrpass... Si quieres tener algún billete con asiento reservado vas con el jprass a una taquilla (se llama midori no madoguchi ... Midori es verde, así que por el letrero o el logo verde lo reconocerás es una persona sentada en un asiento) y ahí pides el billete de tren con reserva de asiento que quieras... (creo que también se puede hacer en máquinas que tengan ese nombre)
... O si prefieres ir en un vagón sin reserva, no sé si basta con enseñar al revisor el jrpass como se hacía antiguamente y entrar ya sin billete ninguno.

Si quieres puedes comprar los billetes con antelación, no necesitas esperar a que esté activo.

Y ojo con algo que acabo de leer y nunca me había fijado (hasta no sé si es cierto), si viajas con la maleta grande, deberías tener un asiento con reserva (creo que es porque esos vagones tienen huecos para las maletas), parece ser que no puedes ir a un vagón sin reserva con maleta grande. ( y si lo haces parece ser que te pueden cobrar 1000 yenes)
Si vas a viajar con maleta, creo que tienes que especificarlo para que te asignen un asiento donde puedas dejar la maleta.

Aunque hay novedades con respecto a eso, es algo en lo que nunca me había fijado porque yo suelo dejar por ej. La maleta en Kioto para ir a Himeji y Miyajima, o suelo mandarla de Tokio a Kioto (o al revés), para simplemente no andar cargando con ella, por eso nunca me había fijado de este detalle.

Buenos días,
Encontre lo siguiente:
"El pase no podrá utilizarse en una puerta automática de billetes; por favor, muestre su pase en una puerta con revisor al entrar o salir del área de la plataforma del tren"
Pero experiencias de viajeros la verdad es que no he visto nada y al fin y al cabo vale más una experiencia que las páginas oficiales.

Gracias.

Buenos días
Quería saber si creéis si me merece la pena algún pase.

Este sería más o menos mi viaje estoy abierto a cambios y recomendaciones.

Día 1 Osaka (llego sobre 14 pm)
Día 2 Osaka
Día 3 Universal
Día 4 Nara /Kobe
Día 5 Kyoto
Día 6 Kyoto (Meter alguna visita Iroshima?)
Día 7 Kyoto
Día 8 Viaje Tokyo
Día 9 Tokyo
Día 10 Fuji y 5 Lagos (algún tour en español o ir x mi cuenta?)
Día 11 Nikko y volver Tokyo
Día 12 Tokyo
Día 13 Tokyo
Día 14 Tokyo
Día 15 volver a casa 😭

Gracias!

Los cambios:
Día 1 Osaka (llego sobre 14 pm)
Día 2 Universal
Día 3 Osaka a Himeji y continuar a Miyajima (dormir allí o en e Hiroshima)
Día 4 Miyajima (acabar), tarde en Hiroshima, vuelta a Osaka a dormir
Día 5 Nara /Kobe ... Y duerme en Kioto
Con esto puedes comprar un jrpass regional Kansai-Hiroshima de 5 días, 17000 yenes, y te vale tanto para Himeji y Miyajima como para Nara , Kobe o el tren desde el aeropuerto
Día 6 Kyoto
Día 7 Kyoto
Día 8 KIOTO... Y A PARTIR DE LAS 17 H VETE A DORMIR A SHIN-FUJI
Día 9 EXCURSIÓN A 5 LAGOS FUJI, Y DORMIR EN Tokyo
Día 10 TOKIO
Día 11 Nikko y volver Tokyo
Día 12 Tokyo
Día 13 Tokyo
Día 14 Tokyo
Día 15 volver a casa 😭

Haciendo así, los 5 primeros días los arreglas con 17.000 yenes.
Y durmiendo en Shin_Fuji (para evitar darte un madrugón al día siguiente), haces el Kioto-Tokio con esa excursión en medio por unos 15.000 yenes...
Sino estarías pagando por un Kioto-Tokio, y luego bajar de Tokio al Fuji y volver a subir a Tokio... Así ahorras dinero.
Y ya no necesitarías ningún jrpass más...
Solo uno para ir a Nikko con la línea tobu para ahorrar también algo ahí...

@Xansolo Mil gracias!

La verdad que así es más productivo!!
Para hacer los 5 lagos Fuji desde Shin Fuji no encuentro cómo poder hacerla recomiendas hacerla por mi cuenta o ir con alguna empresa?
Mil gracias de nuevo

Hay una empresa que tiene buena fama en este foro... Turismovictoria, échale un ojo. Yo el Fuji lo visitaría con excursión organizada, sino es mucho para ver por tu cuenta.

¿Recomendáis comprar los trenes con antelación? es decir por las webs propuestas pro aquí. En nuestro caso necesitaremos Osaka-Kyoto que no sé si renta el tren bala y de Kyoto a Tokyo, que aquí si o si tren bala con reserva de asiento por las maletas..