Durante los días laborables de la
Semana Santa de 2019, del domingo 14 de abril hasta el viernes 19 de abril, nos hemos dado una vuelta por las dos ciudades más importantes de Portugal incluyendo una excursión a Sintra.
El
itinerario ha sido el siguiente:
-1º día: vuelo BCN - Oporto y visita
-2º día: Oporto
-3º día: Oporto y traslado en tren hasta Lisboa y visita
-4º día: Lisboa
-5º día: Excursión en tren a Sintra y regreso a Lisboa
-6º día: Lisboa y vuelo regreso a BCN
Como resumen decir que ha sido un viaje muy bien aprovechado y fácil. A ello ha ayudado la buena red de transporte público luso, lo agradable del carácter portugués, las buenas comidas, los cómodos alojamientos y que el idioma es bastante inteligible. La única "pega" ha sido la enorme cantidad de turistas como nosotros
y que nos ha llovido aunque sin impedir que siguiéramos nuestra planificación.
Hacía 20 años que no viajaba a Lisboa y me sigue encantando. He descubierto Oporto y me ha quedado un sabor agridulce con Sintra; pero, en conjunto, ha sido todo un acierto .
Información Práctica*
*Los precios son los vigentes en abril de 2019
• Vuelos
-Ida: 14/4/19 BCN (T2) – Porto a las 09:55h -10:55h (nº vuelo FR4585 de Ryanair). En la modalidad de prioridad de embarque y 2 equipajes de mano por pasajero (1 maleta de cabina de hasta 10kg y una bolsa de mano) y 4 asientos reservados. Que salió con 1 hora de retraso, pero un vuelo sin problemas.
-Vuelta: 19/4/19 Lisboa (T1) – BCN (T1) a las 21:30h- 00:20h (nª vuelo TP1032 de Tap). Reserva de 4 asientos.
En esta compañía no se pueden obtener las tarjetas de embarque hasta 36 horas antes del vuelo y cuando lo intentamos a través de la app, no me respetan los asientos que había reservado y nos dispersan por el avión. Así que prefiero ir al aeropuerto y facturar allí donde me agrupan de nuevo, pero en asientos diferentes de los que había comprado. En esta compañía el equipaje de cabina, aún con las medidas estándar de 50x40x20, no debe sobrepasar los 8 kg.
Además, en Portugal ha habido estos días una huelga relacionada con el abastecimiento de gasolina, lo que afecta a todos los vuelos de la TAP, incluido el nuestro, que implica un retraso en la salida de más de 1 hora. No sé si fue por el retraso, pero nos ofrecieron "cena" y bebida gratis en el trayecto que, aunque no fue estupenda, se agradeció.
• Traslado desde el aeropuerto de Oporto a la ciudad y desde Lisboa al aeropuerto (o a la inversa)
A/Transporte aeropuerto Oporto Francisco Sá Carneiro a la ciudad:
El aeropuerto se encuentra a unos 20km y en la web del aeropuerto de oporto (
www.aeroportoporto.pt) hay una apartado en el que se recogen las opciones de transporte público hasta la ciudad. De entre las diferentes posibilidades, nosotros escogimos el
metro 
La
línea E del metro, la que llega y parte desde el aeropuerto, nos llevó en 16 paradas y menos de 30’ hasta la parada de Bolhao, zona donde teníamos nuestro alojamiento. El precio del billete sencillo para ir a o desde el aeropuerto es de 2€
B/Transporte desde Lisboa al aeropuerto Humberto Delgado
B.1
En metro:
Desde cualquier parada de
Metro enlazar con la
línea roja que lleva al aeropuerto. El billete sencillo, válido para el aeropuerto o a la inversa, cuesta 1,50€
B.2
En bus:
Entre el aeropuerto y el centro de la ciudad pasan los autobuses
705, 722, 744, 783 y 208 (autobús nocturno). Sólo puedes utilizar estos autobuses si no traes equipaje o solo llevas una pieza de equipaje de mano. Un billete a bordo del autobús cuesta 2€, pero también puedes utilizar la tarjeta Viva Viagem.
B.3
En Aerobus:
Es el transfer del Aeropuerto de Lisboa hasta el centro de la ciudad y a la inversa. Cuenta con Wi-Fi gratuito y cargadores USB, hace paradas en los principales hoteles y funciona a diario entre las 7h30 y las 23h.
Horario: Línea 1 - 7h30 - 19h00 (cada 20 min) y 19h00 - 23h00 (cada 25 min)
Precio: 3,60€. Esta línea tiene paradas en sitios céntricos como Rossio, praça do Comercio, praça da Figueira, Restauradores o Av.Liberdade.
Finalmente nosotros fuimos los 4 desde nuestro alojamiento hasta el aeropuerto en un
UBER por unos 9.5€. Muy bien de precio resultando sólo un poco más caro que el metro.
.Transporte Público en las Ciudades
• Oporto
Metro (
www.metrodoporto.pt)
Gran parte de la red de metro discurre por la superficie. A su paso por el centro, varias líneas confluyen realizando el mismo recorrido durante varias paradas (entre Estádio do Dragão y Senhora da Hora), por lo que podemos utilizar cualquiera de ellas minimizando el tiempo de espera en el andén.
El metro de Oporto cuenta con 6 líneas (
A,
B,
C,
D,
E y
F, diferenciadas por colores) y llega a localidades aledañas como Maia, Matosinhos o Vila Nova de Gaia.
Para ir y venir desde el Aeropuerto de Oporto hay que utilizar la
línea E, que realiza este trayecto de forma directa. Las estaciones más céntricas son Bolhão, São Bento, Trindade y Aliados y la más cercana a la Ribeira es São Bento, aunque desde allí hay que bajar caminando.Las líneas A, B, C, D y E funcionan entre las 06:00 y la 01:00 y la F hasta las 00:30h.
La red de metro de Oporto se divide en zonas que determinan el precio del billete. Para un viaje típico a Oporto solo necesitaremos utilizar las zonas 1 y 2, y la 4, para el trayecto de ida y vuelta al aeropuerto. Antes de comprar un billete de metro debemos saber por qué zonas nos moveremos.
Para utilizar el metro de Oporto tenemos que hacernos, en primer lugar, con una
tarjeta recargable,
la Andante. Una vez tengamos la tarjeta, podemos recargarla con la cantidad que necesitemos para que vaya restándose de ese saldo cada uno de nuestros viajes en metro.
La Andante puede utilizarse tanto en el metro con en los autobuses y trenes de cercanías de la red gestionada por STCP, pero no puede utilizarse en los tranvías, que se pagan aparte. Lo primero que hay que adquirir es la tarjeta en sí, que cuesta 0,60 € en las máquinas expendedoras de las estaciones de metro en las que también se recarga si hace falta.
Existen varias modalidades de tarjeta Andante:
Andante normal (o azul)
La tarjeta Andante “normal” se puede recargar con diez viajes y nos regalan uno extra, su precio varía en función de las zonas por las que queramos mover. Para un viaje típico visitando basta con la tarjeta válida para dos zonas (Z2)(cada viaje cuesta 1,60€), que incluye las playas de Foz de Douro y la zona de Vila Nova de Gaia. Sin embargo, para ir y venir del aeropuerto necesitaréis una tarjeta válida para cuatro zonas (Z4)(el viaje cuesta 2€).
Creo que, debido a que la ciudad no es muy grande y a que los sitios turísticos no se encuentran muy alejados, lo más fácil es adquirir este tipo de tarjeta, porque se va a casi todas partes andando. Nosotros adquirimos este tipo de tarjeta y la utilizamos para el trayecto aeropuerto-ciudad, desde Bolhao a la Casa da Musica y desde Bolhao a la estacion de tren de Campanha; es decir, 3 viajes en diferentes días.
Andante 24 horas
Permite utilizar el metro, los autobuses y trenes de cercanías de forma ilimitada y durante las 24 horas siguientes al momento de la activación. El precio de la Andante de 24 horas varía en función de las zonas que escojamos: Andante 24 horas: 4,15 € (Z2) / 6,40 € (Z4)
Leí en internet una advertencia MUY IMPORTANTE: un error frecuente al comprar la tarjeta Andante 24 horas en las máquinas de las estaciones de metro es confundirnos cuando ésta nos pregunta cuántos “títulos” queremos comprar. Con “títulos” se refiere al número de días de validez y no al número de tarjetas
Andante Tour
Pensada para los turistas pues permite realizar un uso ilimitado del transporte público durante un período de validez concreto (en este caso no es recargable). Existen dos modalidades de la Andante Tour:
Andante Tour 1(24 horas/1 día): 7 €//Andante Tour 3 (72 horas): 15 €
Las tarjetas se pueden comprar en las máquinas que hay a la entrada de las estaciones de metro de Oporto, en las tiendas Andante situadas en algunas estaciones o en las máquinas del aeropuerto.
Hay que comprar una tarjeta por persona. Una misma tarjeta se puede recargar con billetes sencillos o con otro tipo de abono, como la tarjeta Andante 24 horas. Pero una misma tarjeta no es válida simultáneamente para varias zonas. En el momento de recargarla, hay que escoger las zonas concretas donde va a utilizarse, y solo cuando se gaste se puede recargar con diferentes zonas.
Es necesario que validéis siempre vuestra tarjeta Andante al entrar en una estación (no importa la modalidad de la misma: siempre hay que pasarla por los lectores amarillos situados a la entrada y esperar a que la luz se ponga verde). Las multas por no llevar el billete validado en caso de inspección son de entre 185,00 y 277,50 €.
Funicular dos Guindais 
El funicular conecta de forma rápida la zona de Batalha (parte alta del centro) y cecano a la Catedral con la Ribeira (orillas del río). Está ubicado en el mismo espacio que ocupó el funicular original de 1891. El actual entró en funcionamiento en el 2001.
El paseo dura dos minutos, pero te ahorra una subida agotadora mientras disfrutas de preciosas vistas del río y el Puente don Luis I. Para subir de la Ribeira a Batalha, que es como más vale la pena porque te ahorras subir a pie, debes ir hasta la calle R. da Ribeira Negra 314 a los pies del comienzo del Puente don Luis I del lado de Porto.
Precios: 2.50€ billete de ida
Horarios: De noviembre a marzo: D a J de 8h00 a 20h00 / V y S de 8h00 a las 00h00; de abril a octubre: D a J de 8h00 a 22h00 / Viernes y S de 8h00 a las 00h00. Cierra a las 19h el 24 de diciembre y el 25 de diciembre no abre.
Tranvía 
En el caso de Oporto, los tranvías (elétricos do Porto) se han convertido en una atracción turística.
Hay algunas líneas de tranvía “supervivientes” agrupadas bajo el nombre de Porto Tram City Tour:
Línea 1 (Linha da Marginal): hace el trayecto entre el centro y el Jardim do Passeio Alegre por la ribera del Duero.
Línea 18 (Linha da Restauração): llega hasta las playas de Foz de Douro, por lo que puede resultar interesante para acercarse a la zona y como alternativa al autobús.
Línea 22 (Linha da Baixa): realiza un recorrido muy turístico, entre los barrios de Carmo y Batalha. Es una buena forma de darse una vuelta “panorámica” por el centro.
Horarios: Los tranvías circulan todos los días de 08:00 a 20:55 horas.
Precios: Billete sencillo: 2,50 €
Los billetes se pueden comprar a bordo del tranvía, pagando directamente al conductor.
Teleférico de Gaia
La construcción se inició en marzo 2009 y entró en servicio en abril de 2011. Es una atracción turística inevitable y un medio de transporte público entre la zona Ribeirinha de Gaia y el Jardín de Morro, donde se encuentra el acceso para el tablero superior del puente D. Luis I, sobre el rio Duero, la estación de metro y el mirador del Convento de la Sierra de Pilar.
Duración del viaje: aproximadamente 5 minutos Ruta/ Distancia: 600 metros Velocidad Media: 2 m/s Inclinación media: 9,1% Capacidad de transporte: 900 personas por hora Número de pasajeros por cabina: 8, aunque si sois 4, como nosotros, te adjudican una cabina para vosotros solos.
Horario de Verano (26/04 - 24/09): 10h - 20h00
Horario Intermedio (24/03 - 25/04 y 25/09 - 24/10): 10h - 19h00
Horario Invierno (25/10 - 23/03): 10h00 - 18h00
Precio: Ida | Ida y Vuelta: Adulto €6,00 | € 9,00 Niño (5-12) € 3,00 | € 4,50
Nosotros sí lo cogimos para cruzar el puente de D.Luis I por su tablero superior y tienes unas buenas vistas y resulta agradable.
• Lisboa (hay 3 empresas diferentes de transporte público que utilizamos en estos días:
Metrolisboa para el metro,
Carris para los buses, tranvías y elevadores y
CP Comboios de Portugal para el tren y todas ellas integradas en la tarjeta
Viva Viagem)
Metro (
www.metrolisboa.pt)
Hay cuatro líneas de metro:
línea azul, amarilla, verde y roja. El metro está abierto de 6:30am a 1:00am.
Los billetes se compran en las estaciones de metro, bien en las taquillas de venta de billetes o bien en las máquinas expendedoras de billetes. Las máquinas expendedoras de billetes proporcionan instrucciones también en español. La tarifa del metro se carga en una tarjeta “Viva Viagem”, que es necesario comprar con el primer billete y que cuesta €0,50. La tarjeta Viva Viagem es reutilizable y puede usarse para cargar diferentes tipos de billete: sencillo, de ida y vuelta, de un día, o también un bono de 10 viajes. En el metro de Lisboa hay dos zonas con diferentes tarifas, pero todas las principales zonas turísticas, incluyendo el aeropuerto, están dentro de la zona 1.
Las tarifas del metro de Lisboa son: €1,50 – Sencillo/€6,40 – 24 horas sin límite de viajes, incluyendo todos los autobuses y tranvías de Lisboa.
Los viajes del metro se cargan en la tarjeta Viva Viagem, (Recomiendo hacerlo en el tipo de tarjeta de la imagen y escoger el modo Zapping en la que cargas dinero y no viajes, con un importe mínimo de 3€ y máximo de 40€) Las tarjetas tienen una validez de 1 año a partir de la fecha de adquisición La tarjeta Viva Viagem también sirve para los servicios de tren y ferry de Lisboa, pero las tarifas son diferentes. Es necesario usar la tarjeta dos veces: una para entrar en la estación de metro de origen y otra para salir de la estación de destino. Al llegar a las barreras, se coloca la tarjeta sobre el sensor que hay en la parte derecha y se abrirán las barreras. La tarjeta de viaje es una tarjeta individual, es decir, no se puede utilizar en grupo aunque cargado con varios títulos.
Tranvía
Los tranvías de Lisboa forman parte integrante de la red de transporte público. Hay 3 tipos diferentes de tranvías: los históricos
“Remodelado”, los
“Articulado” moderno y los tranvías rojos, turísticos y mucho más caros.
Ruta E28 – Martim Moniz a Campo Ourique (Prazeres)
Ruta clásica de que atraviesa Graça y Alfama, pasa por lugares emblemáticos de Lisboa: el barrio de Estrela, el Bairro Alto y el Chiado, Graça, Alfama (con parada frente al Panteón Nacional, la Sé, el precioso Mirador Portas do Sol y el Castillo de San Jorge, entre otros) Se recomienda cogerlo en el inicio del recorrido porque siempre va muy lleno.
Horario:L a V de 05:40-21:15, S de 05:45-22:30 y D y festivos de 06:45-22:30.
Ruta E15 - Algés a Praça Figueira
La línea E15 del tranvía conecta el centro de Lisboa (Baixa) Casi do Sodre con el distrito de Belém y los muelles de Santo.
Horario:L a S de 05:45-01:00 y D y festivos de 06:05-01:00.
Ruta E12 - Praça Figueira a Praça Figueira (circular de Alfama)
Una ruta alternativa de tranvía hasta el castillo y el distrito de Alfama. Este tranvía viaja en sentido circular y en una sola dirección (de izquierda a derecha)
Horario: L a V de 08:00-20:45 y S y D de 09:00-20:15.
Ruta E18 - Cais Sodré a Cemitério Ajuda
Esta línea de tranvía se adentra en el distrito de Ajuda y pasa por el Palácio Nacional da Ajuda y el Jardim Botânico d’Ajuda.
Horario:De 06:20-20:15 (S hasta las 13:25). No funciona domingos y festivos ni en agosto.
Un billete sencillo comprado a bordo del tranvía cuesta
3€, con la tarjeta Viva Viagem: 1,50€). En los tranvías Articulado los billetes se compran en la máquina expendedora que hay en el tranvía, mientras que en los antiguos tranvías Remodelado se compran directamente al conductor o con la tarjeta Viva Viagem. Se ha de validar este billete al subir al tranvía.
En los tranvías históricos los pasajeros se suben por delante (pasando por el conductor) y salen por la parte posterior del tranvía, igual que en los autobuses. El tranvía E15 es la excepción, ya que en él todo el mundo se empuja para subir o bajar.
Ascensores
Una de las maneras más auténticas de desplazarse por Lisboa son los ascensores y elevadores, considerados
Patrimonio Nacional. La ciudad cuenta con ascensores (tipo funicular) que nos ayudarán a subir y bajar las colinas de Lisboa:
Ascensor do Lavra (Elevador do Lavra)
El funicular más antiguo, inaugurado en 1884. Lo más curioso de su recorrido, que conecta la calle Câmara Pestana con Largo da Anunciada, es que es casi completamente curvo. Cerca se encuentra el Jardim do Torel, desde el que podemos disfrutar de una bella panorámica de la ciudad.
Horario:Lunes a viernes de 07:50-19:55; Sábados, domingos y festivos de 09:00-19:55
Ascensor da Bica (Elevador da Bica)
En su ascenso hacia el Barrio Alto, el Elevador da Bica recorre la Rua da Bica de Duarte Belo desde Cais do Sodré. Es el funicular más popular, y también el más empinado. Inaugurado en 1892, a bordo de él se disfruta de una vista típicamente lisboeta entre casas de color pastel y ropa tendida. Cerca del final del recorrido está el Mirador de Santa Catalina (en abril de 2019 vallado por obras), desde donde podremos admirar el río y el puerto
Horario:Lunes a sábados de 07:00-21:00; Domingos y festivos de 09:00-21:00
Ascensor da Glória (Elevador da Glória)
Comunicando desde 1885 la Plaza de los Restauradores con el mirador de San Pedro de Alcántara. Imagen habitual de la ciudad con su color amarillo y sus peculiares graffitis. Obra del mismo ingeniero que el Elevador de Santa Justa, Raoul Mesnier du Ponsard, transporta a los viajeros hasta el Barrio Alto en sus más de 260 metros de subida.
Horario:Lunes a jueves de 07:15 a 23:55, Viernes de 07:15 a 00:25, Sábados de 08:45 a 00:25; Domingos y festivos de 09:15 a 23:55
Precio: Billete de ida y vuelta: 3,80 € o con la tarjeta Viva Vigem 1,50€
La empresa que gestiona tanto los tranvías, como los funiculares y elevadores, incluido el de Santa Justa, es
Carris (
www.carris.pt) y en su web hay un apartado que explica los tipos de tarifas:
Según este cuadro y la propia experiencia os recomiendo adquirir la tarjeta Viva Viagem y no comprar tickets para cada elevador o tranvía. Es decir la misma tarjeta comprada para viajar en Metro os servirá para estos otros viajes. Además, si la tarjeta la recargáis en el modo Zapping os sale más barato; asi, por ejemplo, por un viaje en tranvía podéis pagar 3€ con un ticket individual y sin tarjeta, 1,50€ la Viva Viagem si tenéis saldo suficiente o 1,35€ si tenéis la Viva Viagem en modo Zapping.
Tarifa Zapping
Zapping es un título de transporte prepago que puede utilizar en varios operadores. El valor del viaje que se efectúe se descontará del saldo restante de la tarjeta, según la tarifa.
Operadores en los que es válido este sistema:
• Carris
• CP - Comboios de Portugal
• Fertagus
• Metropolitano de Lisboa
• MTS - Metro Sul do Tejo
• Rodoviária de Lisboa - Deverá utilizar cartões VIVA Viagem verdes ou Lisboa VIVA
• Soflusa
• Transtejo
• TST - Transportes Sul do Tejo - Deverá utilizar cartões VIVA Viagem verdes ou Lisboa VIVA
De estos operadores, lo normal es utilizar el transporte facilitado por Carris, CP Comboios de Portugal y el Metropolitano de Lisboa.
Precios y modo de empleo en estos 3 operadores
Carris: Válido en toda la red de servicio regular durante 1 hora. Precio: 1.35€ Permite viajar durante 60 minutos desde la primera validación. Permite reentradas durante ese período en cualquier carrera. Se debe siempre validar el título en cada reentrada.
CP - Comboios de Portugal: Válido en trenes urbanos de Lisboa durante 2 horas. Precio:1.90€ Válido durante un máximo de 2 horas desde la primera validación y conclusión del viaje, para cualquier recorrido y para un número ilimitado de viajes. Se permiten transbordos exclusivamente dentro de la red CP en las líneas de Sintra / Azambuja, Cascais y Sado.
La última validación sólo podrá ser presentada hasta 1h30 después de la validación inicial, pudiendo, sin embargo, terminar el viaje en la media hora siguiente, en la cual no será permitida la reentrada en las estaciones y trenes.
Metropolitano de Lisboa:Válido en toda la red para un viaje. Precio: 1.33€ Después de la validación el cliente puede circular libremente entre estaciones, terminando el uso de la tarifa con la validación de salida.
Recargas en modo Zapping: Las recargas se efectúan con:
• Valor mínimo de la recarga: 3 €
• Recargas múltiplos de 5€, hasta un máximo de 40€.
• Tren desde Oporto a Lisboa y de Lisboa a Sintra
Para ir desde Oporto hasta Lisboa se debe tomar el tren en la estación de
Campanha a la que se puede llegar en metro en las líneas B, C, E o F hasta la parada de Campanha.
Una vez en Campanha se trata de tomar un tren de la compañía CP Comboios de Portugar
En la web de la compañía (
www.cp.pt) constan todos los horarios y te permite la compra por anticipado escogiendo los asientos que se necesiten. Los trenes que unen las dos ciudades son o IC (intercities) que tardan más de 3 horas en hacer el recorrido o AP (alfa pendular, nuestro Euromed) que tarda 2h 50'. Si se escogen con tiempo hay ofertas muy interesantes. A nosotros nos costó 19€ por persona el trayecto
Desde Lisboa a Sintra y regreso. Cogimos el tren en la estación de tren de Rossio, aunque también se puede tomar el tren desde la estación de Oriente, más alejada del centro de la ciudad.
En la estación coger el tren linha de Sintra
En 40’ y 14 paradas se llega a Sintra. El último tren de regreso sale a las 23.50h
• HOTELES
• Oporto del 14 al 16 de abril
-
Hotel do Norte
Rua Fernandes Tomas, 579 Uniao de Freguesias do Centro, 4000-217 Porto
Tel. (+351) 222 003 503 reservations@hoteldonorte.com
1 estudio familiar 2 noches SA (266€)
El Hotel do Norte, que se encuentra en la misma calle que la maravillosa
Capela das Almas y que tiene un personal muy amable, es un hotel pequeño que cuenta con unos apartamentos en la calle Santa Catarina, la principal vía comercial de la ciudad. Nos dieron uno de estos apartamentos que resultó más que suficiente. La situación es muy buena: parada de metro de Bolhao a 1', andando por la calle Santa Catarina tienes comercio de todo tipo y el Café Majestic. Se llega andando en 10' a la Estaçao de Sao Bento; es decir, está bien situado.
• Lisboa del 16 al 19 de abril
- Inn Barrio Alto B&B / B.A Sweet
Travessa das Mercès, 52-50, Misericordia, 1200-269 Lisboa
Tel. +351 925 164 334 Estudio Deluxe. 3 noches SA (429€)
Se trata de un alojamiento que engaña. No paraece tan magnífico como lo que resulta ser. Se encuentra en una pequeña calle del barrio alto. Muy cerca de bares y restaurantes típicos, pero lo suficientemente alejado para no tener "probemas" con el jaleo. Tiene a 5' el Miaradouro de Santa Catarina, la praça Lluis Camoes, la estación de metro de Baixa Chiado, el fin del elevador de Bica y otros atractivos turísticos, como el Miradouro de San Pedro Alcantara, la Igreja Sao Roque o el Convento do Carmo a 10'. Nosotros difrutamos de una gran y excepcional habitación con un baño moderno, dotado de cocina y utensilios, dos TV, una cama de matrimonio enorme y cómoda. Muy recomendable.
14 de abril de 2019 - OPORTO
Llegamos al aeropuerto de Oporto a las 11.30h (con retraso sobre el horario previsto) y desde allí con la línea E de Metro en unos 30' hasta la parada más cercana a nuestro alojamiento, la de Bolhão. Salimos del metro y justo delante nos encontramos con la Capela das Almas, pero que ahora no visitamos; sino que nos dirigimos a la recepción del Hotel do Norte donde hacemos el registro de entrada y nos entregan las llaves del apartamento que se encuentra a 2' andando, en la Rua Santa Catarina
Después de tomar posesión del apartamento y dejar nuestras cosas emprendemos el primer recorrido por la ciudad, todo andando y aunque hayan subidas y bajadas se hace fácilmente. Todo está cerca y de fácil acceso.
Desde el apartamento vamos a la Rua Fernandes Tomás y justo en la acera de enfrente del Hotel do Norte se encuentra la primera de nuestras visitas en una improvisada ruta de los
azulejos: la
Capela das Almas
La capilla tiene su origen en una antigua capilla hecha de madera erguida en alabanza de Santa Catalina. La construcción del edificio que hoy existe, se remonta a finales del siglo XVIII. La capilla sufrió obras de ampliación y restauración en 1801 que modificaron el estilo original y en 1982.
La fachada principal tiene una puerta adornada y rematada por un frontón circular. En el tímpano se fija un blasón con el escudo de armas de San Francisco de Asís y de Santa Catalina. A la izquierda se encuentra el campanario que tiene dos pisos: el primero tiene una puerta con una pequeña ventana, y el segundo cuatro ventanas rematadas por un balcón. La cúpula está rematada por una cruz de hierro.
Destaca por el vitral que representa las almas, del siglo XIX de Amândio Silva.
Hasta el año 1929, las superficies exteriores de la capilla estaban sin azulejos. El revestimiento hoy en día está constituido por 15.947 azulejos que cubren cerca de 360 metros cuadrados de pared. Los azulejos que revisten la capilla son una obra de Eduardo Leche de 1929 y representan los pasos de la vida de San Francisco de Asís y de Santa Catalina, que son venerados en la capilla.
Horario: L, M y S de 07:30-13:00 y de 15:30-19:00h; X a, V de 07:30-19:00h; D de 07:30-13:00 y de 18:00-19:00h
Precio: Gratis
Seguimos bajando por Rua Santa Catarina y pasamos por el Café Majestic y la librería Leya Na le Latina, la más antigua de la ciudad, ambos cerrados en domingo, hasta llegar a la Igreja de Santo Ildefonso
Iglesia construida entre 1709 y 1739. La fachada está decorada con azulejos de Jorge Colaço (1932) representando escenas de la vida de Santo Ildefonso y alegorías a la eucaristía. En el interior se puede ver Retablo en talla barroca y rococó de la 2ª mitad del siglo XVIII, diseñado por Nicolau Nasoni.
Horario: L: 15:00-18:00h; M a V: 09:00-12:00/15:00-18:30; S: 09:00-12:00/15:00-20:00; D y Festivos Religiosos 09:00-12:45/18:00-19:45. Precio: Gratuito
Desde ahí, andando en unos 15', primero por la Rua 31 de Janeiro, pasando por la Torre dos Clèrigos y bajando por la Rua da Assunçao llegamos al Miradouro da Vitoria.
Desde ahí se pueden hacer unas fotos estupendas de la ciudad aunque no esperéis un mirador ajardinado y adecentado, sino un descampado descuidado.
Saliendo del mirador la primera calle a la izquierda es la Rua São Miguel hasta su final en Rua das Taipas y a la izquierda para desembocar en la Rua de Belomonte, donde paramos a comer en la Tasquinha do Bé
Restaurante escogido porque hacen una francesinha sin gluten apta para los celíacos que está muy buena. Además de ésta comimos otras dos francesinhas "normales", una hamburguesa muy completa, postres y bebida por unos 40€. La verdad nos ha parecido todo un acierto.
Después de comer realizamos, también andando, el recorrido que os adjunto.
Deshaciendo lo hecho pasamos primero por la
Chafariz da Rua das Tapas de estilo neoclásico de finales del s.XVIIIde y luego de nuevo por la
Rua São Miguel para fijarnos en el
núm. 4 esperando descubrir una casa rebozada de azulejos representando escenas de la Vírgen y escenas diarias de la vida de Oporto; pero en su lugar nos encontramos con un cartel que explica que los azulejos de la fachada han sido arrancados para su rehabilitación
Subiendo por la Rua de São Bento da Vitória y pasando por el Monasterio e Iglesia de São Bento y por el Centro Portugués de Fotografía, lugares en los que no entramos, desembocamos en la plaza Largo Amor de Perdiçao donde actualmente se encuentran las letras de la ciudad.
Cruzando la calle
Campo dos Mártires da Patria se entra en el
Jardim da Cordoaria donde nos encontramos con las esculturas de Juan Muñoz
"Trece a reírse unos de otros" de 2001.
Cruzando este jardín llegamos a la
Igreja do Carmo y la
das Carmelitas, dos templos católicos contiguos
La
Iglesia do Carmo fue construida entre 1756 y 1762 por el arquitecto José de Figueiredo Seixas. La fachada principal es de granito, pero con una rica decoración del rococó. Está compuesta de dos pisos y un frontón. Flanqueando la entrada nos encontramos con las estatuas de San Elías y San Eliseo. En la parte superior del frontón se alzan las figuras de los evangelistas.
La fachada lateral está totalmente forrada con un gran mural de azulejos elaborado en 1912, en el que se representa la Imposición del Escapulario en el Monte Carmelo, dibujado en azul y blanco.
El interior de la iglesia no es muy grande, pero expone hermosos retablos dorados de estilo rococó del siglo XVIII, obra de Francisco Pereira Campanha. Merecen una mención especial la bóveda, el dorado y majestuoso altar mayor y las pinturas.
Horario: L, X 8:00-12:00/13:00-18:00; M, J: 09:00-18:00; V: 09:00 - 17:30; S 09:00-16:00; D: 09:00-13:30 festivos 09:00-12:00
Coste: Gratuito
En el edificio contiguo se encuentra la
Iglesia de las Carmelitas
Iglesia del siglo XVII con una fachada clásica que se remonta a los años cincuenta del siglo XVIII. El retablo fue considerado como una pieza estilísticamente revolucionaria, en la talla rococó de Oporto.
Horario: L-V: 7:30-19:00h; S-D y festivos 9:00-18:45
Coste: Gratuito
Saliendo de las Iglesias y cruzando la
praça de Gomes Teixeira, con su
Fonte dos Leões y la
Universidad de Porto, llegamos a la tienda donde se venden las entradas para la Livraria Lello e Irmao.
La
livraria Lello e Irmão es mundialmente conocida, pues ha sido escogida en varias ocasiones como la más bella del mundo.
El bellísimo edificio donde se encuentra se comenzó a construir en 1904 y fue inaugurado el 13 de enero de 1906. No sólo la fachada es hermosa. Su interior, de estuco pintado y moldeado en figuras simulando madera tallada, dividido por la majestuosa escalera que nos lleva al segundo piso donde podemos continuar viendo libros, es también muy bonito.
Existe el rumor de que en ella se filmaron algunas escenas de Harry Potter lo cual no es cierto: hay escenas inspiradas en la librería, pero no fueron grabadas ahí. La autora J.K. Rowling vivió un par de años en Oporto y, según parece, quedó enamorada de la librería.
La verdad es que siendo lo bonita que es no se aprecia bien debido a la cantidad de gente que entra a la vez todo y que van regulando la entrada. Creo que se ha convertido en una atracción turística; puesto que, según parece, ya no se puede entrar sin comprar el ticket.
Precio: 5€ que se pueden descontar en la compra de un libro (un descuento por entrada; por lo tanto no son acumulables). Las entradas se pueden comprar por internet con un cargo de 0.5€ por gastos) o en la esquina de la calle, no en la puerta de la librería
Horario: L a D: de 09:30 a 19:00h
Cuando salimos de la librería cruzamos una calle y entramos en el recinto de la
Igreja y Torre dos Clerigos.
La
Torre de los Clérigos es todo un símbolo de Oporto; visible desde prácticamente cualquier punto de la ciudad y enclavada en pleno casco histórico, desde lo más alto de su torre podemos contemplar una panorámica de la ciudad del Duero.
Está considerada la construcción religiosa más alta de Portugal que data del s.XVIII. Para disfrutar de las vistas de Oporto desde la Torre de los Clérigos hay que subir 225 escalones. Durante el ascenso hasta el mirador de la Torre de los Clérigos, en la tercera planta, hay un carrillón compuesto por 49 campanas cuyo sonido metálico se expande por toda la ciudad cada cierto tiempo. Fue el arquitecto Nicolau Nasoni, de origen italiano, uno de los máximos representantes del Barroco portugués. Hecha en mármol y granito. La Torre de los Clérigos ejerce como campanario de la iglesia del mismo nombre, también construida por Nasoni. Aunque la mayor atracción turística del conjunto es la torre, no resulta menos interesante realizar una visita a la Iglesia.
Iglesia de los Clérigos
Erigida sobre uno de los puntos más altos de Oporto, el conocido antiguamente como Cerro de los Aforcados (Cerro de los Ahorcados), pues era el lugar donde se llevaban a cabo las ejecuciones de los condenados a muerte. En el exterior destacan la escalera de entrada y la fachada rococó adornada con conchas. Una vez dentro llaman la atención el retablo de mármol policromado y la gran bóveda central. La mejor perspectiva de la iglesia se obtiene desde la pasarela superior, a la que podéis acceder mediante unas escaleras laterales.
El propio Nasoni pidió ser enterrado aquí a su muerte. Este arquitecto toscano se había unido a la Hermandad de los Clérigos Pobres varios años antes de su fallecimiento, que tuvo lugar en 1773.
Nunca se supo la localización exacta de su tumba hasta finales del año 2014, cuando durante las obras de restauración se encontró una cripta con varias sepulturas entre las que se piensa que podría estar la de Nasoni.
Horario: Todos los días de 09:00-19:00 horas; 25 de diciembre de 11:00-18:00 horas; 31 de diciembre de 09:00-14:00 horas; 1 de enero de 11:00-19:00 horas
Precio: Iglesia: entrada gratuita; Mirador: 5€ (gratis para menores de 10 años)
Al salir de aquí vamos paseando por la
Rua dos Clerigos pasando por la
Praça da Liberdade hasta llegar a la
Estaçao São Bento
La Estación de Sao Bento fue inaugurada oficialmente en 1916, aunque llevaba funcionando como tal desde finales del XIX. Fue construida sobre las ruinas del antiguo Convento de São Bento del Ave María, que daría nombre a la posterior estación y que había sido destruido en un incendio. La arquitectura recuerda a las estaciones francesas de la primera mitad del XX, y corrió a cargo de José Porto, Marques da Silva.
Lo mejor de la Estación de Sao Bento está al cruzar la entrada: un vestíbulo cuyos murales contienen más de 20.000 azulejos pintados por Jorge Colaço. Una obra impresionante que representa diferentes episodios de la historia de la ciudad y de Portugal: escenas campestres, batallas épicas, desembarcos y coronaciones. En la parte superior de los murales, más azulejos, esta vez en color y de tamaño más reducido. Por último, coronando el conjunto desde el techo, una cubierta blanca con relieves donde destacan los nombres de los dos ríos más importantes de la zona: el Douro (Duero) y el Minho (Miño).
La estación cuenta con taquillas para guardar el equipaje (funcionan de 05:00 a 00:45 y cuestan 1 € la primera hora, pudiendo utilizarse un máximo de 24 horas) y hay baños públicos, pero son de pago.
Horario: todos los días 05:00-01:00
Coste: Gratuito
Luego ya ponemos rumbo al alojamiento y aprovechamos que en una de las calles cercanas hay un supermercado de la cadena Pingo Doce, en el que hay apartado de productos sin gluten.
Compramos unas cuantas cosas y vamos al apartamento a cenar y descansar hasta el día siguiente.
15 de abril de 2019
Es el único día completo en Oporto y lo queremos aprovechar; pero al salir del apartamento llueve, por lo que la primera decisión es ir a desayunar a algún sitio que nos permita guarecernos de la lluvia y esperar a que pase.
La primera opción fue la de intentar entrar en el famoso
Café Majestic. Cosa que resultó imposible porque al pasar por delante de su entrada se había formado ya una cola considerable y teniendo en cuenta que seguía lloviendo y que deberíamos esperar un buen rato, lo descartamos de momento.
El
Café Majestic fue fundado en 1921 y es uno de los más bellos ejemplos de arquitectura Art Nouveau de Oporto. Fue declarado de Interés Público en 1983.
Si el exterior es bello, con su fachada de mármol, sus columnas y su decoración estilizada típica del Art Nouveau, el interior es también asombroso: el mármol, la madera lustrada, los espejos y los techos estucados son verdaderamente exquisitos. Destinado para la alta sociedad de Oporto, el Majestic comenzó a funcionar en 1921 con el nombre de Elite. Un año más tarde pasó a llamarse Café Majestic.
Víctima del cambio de los tiempos, el Majestic entró en franca decadencia alrededor de la década de los 70. Aunque fue declarado "Edificio de Interés Público" en 1983, nada pudo detener el proceso. El café cerró en 1992 para reabrir en 1994, ya recuperada su antigua gloria.
Se dice que la escritora británica J. K. Rowling frecuentaba el Majestic mientras vivió en Oporto, y allí escribió algunos capítulos del primer libro de la saga de Harry Potter.
Cityguides lo clasifica como la sexta cafetería más hermosa cafetería del mundo.
Desde su reapertura suele estar muy lleno, especialmente a la hora del almuerzo. Las mesas están muy juntas, por lo que quizás no resulte el mejor lugar para comer. El menú es amplio, pero los precios no son baratos
Así que pusimos rumbo a otro lugar que sabíamos que era una pastelería con productos sin gluten, la
Com Cuore;
pero después de localizarla (no fácilmente; puesto que se encuentra en los bajos de un edificio que queda escondido) resulta que los lunes cierra
Bueno pues al final nos metimos en una cafetería de la
Praça da Liberdade, la
Celeste, donde dimos cuenta de un cuantioso y tardío desayuno muy rico. Además casi dejó de llover mientras estábamos allí.
Al final el recorrido de la mañana de este día quedó, más o menos como el que adjunto ahora.
Después del desayuno pusimos rumbo al
Palacio da Bolsa. Desde la
Praça da Liberdade y pasando por la
Estaçao São Bento, tomando la Rua Mouzinho da Silveira, que desemboca en la Praça del Infante Dom Henrique, donde está el palacio, se llega andando en apenas 10'.
Cuando llegamos, en el panel informativo se indica que la primera visita en español con plazas disponibles es a un horario que nos parte todo el día
;por lo que decidimos comprarlas para el último de la tarde, el de las 18.45h,
Así que vamos a continuar visitando otras cosas y lo primero que hacemos es ir hasta el edificio casi contiguo que es la
Igreja de São Francisco.
Es uno de los edificios religiosos más antiguos de Oporto y uno de los más hermosos. Se trata de una iglesia de origen medieval que cuenta con un interior barroco realmente impresionante y que está declarada Monumento Nacional desde 1910.
A comienzos del siglo XIII los franciscanos llegaron a Oporto y les fue asignado un terreno donde establecer una iglesia. Sin embargo, las disputas con el obispado obligaron a intervenir al Papa Inocencio V, que asignó un espacio para los franciscanos, amparado por el rey Fernando I, protector de la orden.
Sobre este espacio se construiría la Iglesia de San Francisco, cuyas obras comenzaron ya en el siglo XIV siguiendo la estética del gótico. Aunque la estructura es gótica contiene algunos elementos románicos que quedaron de una pequeña iglesia que había anteriormente en el lugar.
Tanto el pórtico como la decoración interior son de estilo barroco, y fueron incorporados en siglos posteriores. En el pórtico, de dos pisos, destacan las dobles columnas salomónicas coronadas por una escultura de San Francisco y por encima un gran rosetón.
Lo más significativo de la iglesia de San Francisco es el revestimiento dorado del interior, que se realizó en el siglo XVIII. Capillas, bóvedas y columnas fueron cubiertos con una ornamentación de talla dorada que está considerada uno de los mejores ejemplos del Barroco europeo.
Nada más traspasar la entrada encontramos un auténtico templo de oro que ha convertido esta iglesia en una de las más lujosas de Europa.
Dentro del complejo hay algunos elementos en los que merece la pena fijarse:
• El retablo policromado del Árbol de Jesús, situado en una de las naves laterales, en la capilla de Nuestra Señora de la Concepción.
• La pintura mural de Nuestra Señora de la Rosa una de las más antiguas conservadas en Portugal.
• La capilla de San Juan Bautista, financiada por la familia Carneiro, una de las más ricas y con decoración de estilo manuelino.
Además se puede visitar el
Museo de San Francisco, que es la antigua Casa do Despacho, cuya entrada se encuentra justo frente a la de la iglesia, donde se compran las entradas. Esta parte fue construida a comienzos del siglo XVIII por el famoso arquitecto Nasoni (autor de la Torre de los Clérigos). Dentro podemos ver la Sala de Sesiones, la Sala del Tesoro y una exposición de arte sacro.
También podemos recorrer
la cripta y las catacumbas, donde se encuentran los sepulcros de los antiguos franciscanos y de algunos nobles y personalidades importantes de la ciudad. Hay que echar un vistazo al osario subterráneo, donde se acumulan cientos de huesos de personas sin identificar. Un lugar de lo más curioso que puede contemplarse a través de un cristal en el suelo en la zona de la cripta.
Horario: Nov-Feb 09:00-18:00 Mar, Abr, Oct 09:00-19:00 May, Jun 09:00-19:00 Jul, Ago, Sep 09:00-20:00 cerrado: 25 dic
Precio: 7€, hay precio reducido para estudiantes y para menores de 18a.
Cuando salimos de esta interesante visita, el sol ya ha salido y nos dirigimos hacia la Praça da Ribeira y todo el margen del Duero de Oporto. Antes de llegar pasamos por la Igreja São Nicolau, que se encuentra nada más cruzar la Rua do Infante Dom Henrique, saliendo de la Igreja São Francisco.
Donde lo más destacable en su fachada repleta de azulejos azules que la recubren casi por completo. A pocos metros se encuentra, bajando hacia el rio por la Rua Alfándega, la Casa do Infante, donde nació Enrique el Navegante en 1394 y luego fue la primera aduana de la ciudad. Luego desembocamos en la ribera del Duero y vamos paseando por el Cais da Ribeira hacia el ponte de Dom Luis I pasando por la praça da Ribeira y contemplando las embarcaciones típicas, los Rabelos, las casas con sus azulejos y ropas colgadas, el perfil de las bodegas del vino de Oporto del otro margen del rio; es decir, lo más típico de esta ciudad.
Una vez llegados al puente lo cruzamos por su parte inferior, por la que circulan los coches, hasta la vecina localidad de Vilanova de Gaià
El
Ponte de Dom Luis I El más famoso de los puentes que atraviesa el Duero en Oporto es el Puente Don Luis I, que une la ciudad con Vila Nova de Gaia.
Durante el siglo XIX, Oporto experimentó un crecimiento comercial que obligaba a mejorar las comunicaciones entre Miragaia, el barrio de pescadores y Vila Nova da Gaia. Así se había puesto en marcha un puente hecho de barcas unidas por cables metálicos. En 1879 el ayuntamiento decretó la construcción de un puente metálico sobre el Duero, que sería inaugurado en octubre de 1886. La empresa belga, Société de Willebroeck, y específicamente su ingeniero, Téophile Seyrig, discípulo de Gustave Eiffel, lo diseñó. Lo más característico es su gran arco de hierro.
El puente cuenta con dos pisos: por el superior, de casi 400 metros de longitud, circula el metro de Oporto y por el inferior, de unos 175 metros, los vehículos. En ambos niveles hay habilitados carriles específicos para peatones, por lo que se puede pasear por el puente.
Este puente es un magnífico mirador desde el que observar los barcos que navegan por el Duero y la ribera a ambos lados del río, con las famosas bodegas de Oporto en una orilla y las viejas casas de colores del barrio de Miragaia en la otra.
Como he dicho antes cruzamos el Duero por la parte baja del puente a Vilanova de Gaia y recorremos la Av. Diogo Leitte pasando por las diferentes bodegas hasta que se convierte en Av Ramos Pinto y tomamos la calle Rua Dom Alfonso III hasta la esquina con la Rua Guilherme Gomes Fernandes donde encontramos el Conejo de Bordalo II, obra realizada por el artista portugués utilizando material de desechos. Como mínimo resulta curioso
Siguiendo por este margen del Duero llegamos al
Mercado Beira Rio 
recinto donde hay varios puestos de comidas con un espacio central con mesas para poder comer allí mismo. Nosotros así lo hicimos degustando unos quesos y embutidos de la zona.
Después de comer saliendo del mercado empezamos el recorrido que adjunto
Justo delante del mercado se encuentra la entrada del
Teleférico de Gaia para hacer el recorrido desde esa orilla hasta el
Jardim do Morro Son 5' de recorrido para un ascenso de unos 600m que te permite ir viendo a tus pies las dos fachadas de Oporto y de Vilanova. Además descansas un poco. Te hacen una foto que si quieres poder recoger a la salida
Desde la estación final del teleférico podemos seguir haciendo fotos y cruzar de nuevo el puente. Esta vez por el tablero superior por el que pasa el metro y tranvía
[
Cruzando por la parte superior del puente vemos a la derecha los restos de la
Muralla Fernandina
Durante el siglo XIV, Oporto tuvo una gran expansión urbana hacia fuera de su núcleo inicial del morro de , en torno a la Sé, protegido por la Cerca Vieja, construida sobre el muro original romano. La ciudad siente la necesidad de un espacio amurallado más extenso que la Cerca Vieja. En tiempos de D. Afonso IV, comenzó a ser construido un nuevo cinturón de murallas que quedó concluido alrededor de 1370. El hecho de que la obra se concluyera durante el reinado de D. Fernando, explica el hecho de ser designada como "Muralla Fernandina". Pasada su importancia militar, las murallas comenzaron a ser progresivamente demolidas a partir de la segunda mitad del siglo XVIII para dar lugar a nuevas construcciones, plazas y edificios. La mayoría de la muralla fue demolida ya a finales del siglo XIX. Los trozos supervivientes de las Murallas Fernandinas fueron clasificados como "monumentos nacionales" en 1926.
Una vez ya en Oporto de nuevo se llega en pocos metros a la Catedral,
la Sé
Es el edificio religioso más importante de la ciudad. Situada en el barrio de Batalha, en la parte más elevada de la ciudad, la Catedral de Oporto goza de unas vistas espectaculares de la ribeira y está declarada Monumento Nacional.
Su origen se remonta al siglo XII, cuando comenzó a construirse según el estilo románico. Su aspecto exterior sobrio parece más a una construcción defensiva que a un templo religioso y el rosetón de la fachada son buenas muestras de ello.
El interior, austero y poco decorado, nos recuerda que esta catedral nació románica. Pero las obras de la catedral se prolongaron hasta el siglo XIII, por lo que se incorporaron algunos elementos góticos: el claustro o la Capilla de San Juan Evangelista son de estilo gótico. Pero se considera barroca pues se añadieron muchos elementos propios del Barroco: La portada, las cúpulas, el Altar Mayor o el pórtico decorado con azulejos son claramente de estilo barroco.
El interior de la Catedral de Oporto contiene elementos en los que merece la pena fijarse:
• El Altar Mayor, decorado con murales de Nicolau Nasoni. Contiene tres órganos y la imagen de la patrona de Oporto, la Virgen de Nuestra Señora de Vandoma.
• El altar de plata de la Capilla del Santo Sacramento, considerado una obra maestra de la platería portuguesa.
• La capilla funeraria de João Gordo, caballero de la Orden de los Hospitalarios de Malta y uno de los hombres del rey Dionisio I.
Lo mejor de la Catedral de Oporto se esconde al acceder al claustro.
Aunque hay que pagarlo aparte, merece la pena entrar para contemplar este claustro gótico decorado con azulejos blancos y azules que representan escenas de las Metamorfosis de Ovidio.
El acceso al piso superior se hace a través de una escalera diseñada también por Nasoni, y alrededor del patio podemos acceder a distintas estancias: entre ellas destaca la Casa do Cabildo, en la que se expone el Tesoro de la catedral, una buena muestra de escultura, orfebrería, libros y otros objetos litúrgicos.
La plaza donde se asienta la catedral es uno de los mejores miradores de Oporto por su situación y altitud: a un lado podemos observar el Duero, Vila Nova de Gaia y su ribera cuajada de bodegas. Al otro, el casco antiguo de Oporto con sus viejos edificios y fachadas de colores.
En el centro de la plaza hay una columna
(pelourinho) como las que se utilizaban antiguamente para colgar a los ajusticiados. Pero esta columna nunca fue utilizada para castigar a nadie, pues se instaló a mediados del siglo XX.
[b]Horario: [/b]Iglesia: Abr-Oct de L-S 09:00-19:00; D y festivos religiosos: 09:00-12:30/ 14:30-19:00/ Nov-Mar L-S 09:00-18:00; D y festivos religiosos: 09:00-12:30/ 14:30-18:00
Claustros: Abr-Oct L-S 09:00-18:30; D y festivos religiosos 14:30-18:30/ Nov-Mar L- S 09:00-17:30; D y festivos religiosos 14.30-17.30 Cierra: Navidad y D. de Pascua
Precio: Iglesia: 3€ Iglesia + Claustros: 3€
Una vez salimos de la Catedral ponemos rumbo al Palacio de la Bolsa bajando por estrechas y empinadas callejuelas y pasando por rincones tan bonitos como el que os pongo ahora que se corresponde con el Largo da Pena Ventosa
No sé exactamente cómo pero el descenso acaba en la Rua Marzinho da Silveira que nos lleva hasta el
Palacio da Bolsa.
[align=justify]Ahora sí podemos hacer la visita prevista porque ya son casi las 19.00h. El Palacio de la Bolsa de estilo neoclásico fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. La construcción comenzó a mediados del siglo XIX sobre las ruinas del antiguo convento franciscano y se extendió durante casi cincuenta años y fue inaugurado en 1891 por los reyes portugueses.
Al atravesar la entrada lo primero que encontraremos será el
Patio de las Naciones, un patio acristalado donde se exhiben los escudos de todos los países que han mantenido algún tipo de vínculo comercial con Portugal. El escudo de España se encuentra justo frente al portugués. Este patio es la antigua sede de la Bolsa de Oporto, de ahí el nombre del edificio.
Luego llegaremos, a través de una elegante escalera, hasta la primera planta, donde pasaremos por una serie de estancias significativas:
La
Sala Presidencial, donde se pueden ver los retratos de todos los presidentes de la institución desde su origen. La
Sala de las Asambleas Generales, decorada en madera. Es el lugar donde se reúnen todos los miembros de la cámara dos veces al año.
La
Sala Dorada, decorada -como su propio nombre indica- con yeso cubierto de pan de oro.
La
Sala del Tribunal, diseñada por el arquitecto portugués Marques da Silva y de estilo renacentista francés.
La
Sala de los Retratos, que alberga los retratos de los últimos reyes portugueses. La
biblioteca, que contiene más de 10.000 libros que no puede visitarse como turistas; hay que disponer de un permiso especial. El
gabinete de Gustave Eiffel, utilizado por el famoso arquitecto francés durante su estancia en la ciudad.
Pero lo más espléndido del palacio es la
Sala Arábe, cuya decoración está inspirada en la Alhambra granadina. Tiene 315 metros cuadrados y está destinada a las recepciones oficiales y otro tipo de actos de carácter privado.
Horario: Abril a Octubre: 9:00 – 18:30
La visita sólo puede ser guiada y tiene una duración aproximada de 45’ siendo el idioma según el orden de llegada. Idiomas: Português, Espanhol, Francês, Inglês
Precio: Individual: 10,00 € /Estudante/ Sénior: 6,5 €[/align]
Al salir ya son más casi las 20.00h y empezamos el regreso andando hacia el alojamiento pasando por la estaçao São Bento, el Cafe Majestic y aprovechando para hacer paradas en las tiendas de moda que pueblan la Rua Santa Catarina y para comprar algo de cena para tomar en el apartamento.
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