Os cuento mi experiencia en la excursión que hemos hecho recientemente a Landmannalaugar.
Lo primero que hay que saber es que se requiere 4x4 para poder ir por libre. En caso de que alquiléis turismo, como ya se ha dicho en el hilo, la opción es hacer la excursión de forma guiada.
Nosotros hicimos la excursión desde Hella, aunque hay otros puntos de acceso. Desde Hella se coge la carretera 26, al principio asfaltada y buena carretera, que más tarde se convierte en la F26, de grava y más complicada. Desde la carretera 26 hay dos opciones la F225 y la F208. Nosotros optamos por este último camino, la F208, más sencillo y sin vadeos de ríos, aunque se da un rodeo algo mayor y no deja de ser una carretera solo apta para vehículos 4X4. Los únicos vadeos los tenéis al llegar al camping de Landmannalaugar, aunque se puede dejar el coche en un aparcamiento anterior sin necesidad de atravesar ningún río.
Ya en destino hicimos la ruta a Blahnukur. Una ruta increíble donde se pueden apreciar primero los paisajes característicos y su famosa paleta de colores y también por las magníficas vistas del campo de lava que se termina recorriendo en parte al final de la ruta. La ruta no es de las más exigentes del lugar (es amarilla y hay rutas naranjas y rojas), pero requiere cierta condición física ya que se va a estar un buen rato subiendo hasta la cima del Blahnukur. Las vistas desde arriba compensan con creces la subida.
Junto al camping hay servicios de pago y en el centro de información te venden mapas (no muy útiles) por 300 Kr.
Yo me tomaría esta excursión como de día completo. Depende mucho de la ruta que hagas allí y desde dónde salís, pero si hacéis como nosotros, la excursión os puede llevar entre 3-4 horas más el tiempo de llegar, desde Hella calculad unas 2 horas para tener margen.
Landmannalaugar es en mi opinión una excursión imprescindible en Islandia.
Bueno, pues al fin esta mañana me ha llegado el resultado del test: negativo.
He recibido un SMS en islandés, casi me da un patatús, pero incluía un link que te llevaba a la aplicación que hay que instalarse, y ahí ya he podido leer en inglés la bonita frase "You have not been diagnosed with Covid-19".
Al mismo tiempo me ha llegado un email para la segunda prueba, con código de barras incluido. La haré el jueves en Selfoss porque me pilla de camino. Le he pedido a la recepcionista del hotel en el que estoy si era tan amable de llamar ella y pedirme la cita, por si a mi se me escapaba algún detalle, y ella en islandés lo ha hecho y me ha explicado que tengo que estar el jueves a las 10:00 sin salir del coche a la puerta de la clínica donde hacen la prueba. Parece que te la hacen en el mismo coche. Pero me va a retrasar un poco la ruta de ese día porque a las 10:00 ya debería estar en camino.
Por otra parte, hoy he pasado casualmente por una oficina de turismo aquí en Reikiavik, y aunque tengo ya la ruta bastante clara y definida (empiezo mañana), he entrado a pedir información sobre Landmannlaugar (voy el miércoles), y me ha dicho el de la oficina que imposible hacerlo en 4x4 porque hay que vadear dos ríos, que hay que hacerlo en super jeep... y yo mañana recojo el 4x4. Me ha metido el miedo en el cuerpo, la verdad que en este viaje no gano para sustos. Supongo que querría venderme un tour en super jeep, porque por todo lo que he leído por aquí (diarios, foros...) sí que se puede hacer en 4x4, pero claro, no iba yo a llevarle la contraria al de la oficina de turismo de Islandia.
Me alegro de que todo haya salido bien. En cuanto a ir a Lanndmannlaugar en 4x4, por supuesto que es posible, es más, es fácil según he leído. Hay dos posibles rutas, F208 desde el sur pasando Vik (ahí sí que hay vados supuestamente jodidos) y desde el oeste cogiendo la 32 cerca de Fludir. Después de las 32 se coge la F26, luego la F208 hacia el sur y casi llegando se gira a la izquierda por la F224. No hay absolutamente ningún vado, excepto al final, ya llegando, pero tienes la opción de dejarlo en un parking para no cruzar el río y continuar a pie unos minutos. O la persona que te ha atendido no se ha enterado bien por dónde le has indicado que quieres ir o directamente ha intentado disuadirte para que compraras el tour en super jeep.
Gracias por la información de la segunda PCR. A nosotros que no tenemos ni papa de inglés (ni Islandés) nos viene de lujo!!!
Saludos
Hola, gracias a ti también por lo de Lanndmannlaugar. A mí y a algún otro nos dejas más tranquilos.
A la persona que me ha atendido simplemente le he dicho que quería ir a Lanndmannlaugar en 4x4, y me ha dicho que imposible, así que cada vez me doy mas cuenta que quería que desistiera y colarme el tour en super jeep. Igual me ha visto que quería ir yo solo en 4x4 en un país desconocido, y se ha pensado que era un listillo, y me ha metido el miedo en el cuerpo (y en parte lo ha conseguido).
Pues nada, haré lo que dices.
Gracias de nuevo!!!
Me sacas de dudas porque yo también quería ir a Lanmanalugar en 4x4. Mi idea era hacerlo llegando desde el oeste, ya que quiero pasar por Haifos.
Bueno, pues al fin esta mañana me ha llegado el resultado del test: negativo.
He recibido un SMS en islandés, casi me da un patatús, pero incluía un link que te llevaba a la aplicación que hay que instalarse, y ahí ya he podido leer en inglés la bonita frase "You have not been diagnosed with Covid-19".
Al mismo tiempo me ha llegado un email para la segunda prueba, con código de barras incluido. La haré el jueves en Selfoss porque me pilla de camino. Le he pedido a la recepcionista del hotel en el que estoy si era tan amable de llamar ella y pedirme la cita, por si a mi se me escapaba algún detalle, y ella en islandés lo ha hecho y me ha explicado que tengo que estar el jueves a las 10:00 sin salir del coche a la puerta de la clínica donde hacen la prueba. Parece que te la hacen en el mismo coche. Pero me va a retrasar un poco la ruta de ese día porque a las 10:00 ya debería estar en camino.
Por otra parte, hoy he pasado casualmente por una oficina de turismo aquí en Reikiavik, y aunque tengo ya la ruta bastante clara y definida (empiezo mañana), he entrado a pedir información sobre Landmannlaugar (voy el miércoles), y me ha dicho el de la oficina que imposible hacerlo en 4x4 porque hay que vadear dos ríos, que hay que hacerlo en super jeep... y yo mañana recojo el 4x4. Me ha metido el miedo en el cuerpo, la verdad que en este viaje no gano para sustos. Supongo que querría venderme un tour en super jeep, porque por todo lo que he leído por aquí (diarios, foros...) sí que se puede hacer en 4x4, pero claro, no iba yo a llevarle la contraria al de la oficina de turismo de Islandia.
Me alegro de que todo haya salido bien. En cuanto a ir a Lanndmannlaugar en 4x4, por supuesto que es posible, es más, es fácil según he leído. Hay dos posibles rutas, F208 desde el sur pasando Vik (ahí sí que hay vados supuestamente jodidos) y desde el oeste cogiendo la 32 cerca de Fludir. Después de las 32 se coge la F26, luego la F208 hacia el sur y casi llegando se gira a la izquierda por la F224. No hay absolutamente ningún vado, excepto al final, ya llegando, pero tienes la opción de dejarlo en un parking para no cruzar el río y continuar a pie unos minutos. O la persona que te ha atendido no se ha enterado bien por dónde le has indicado que quieres ir o directamente ha intentado disuadirte para que compraras el tour en super jeep.
Gracias por la información de la segunda PCR. A nosotros que no tenemos ni papa de inglés (ni Islandés) nos viene de lujo!!!
Saludos
Hola, gracias a ti también por lo de Lanndmannlaugar. A mí y a algún otro nos dejas más tranquilos.
A la persona que me ha atendido simplemente le he dicho que quería ir a Lanndmannlaugar en 4x4, y me ha dicho que imposible, así que cada vez me doy mas cuenta que quería que desistiera y colarme el tour en super jeep. Igual me ha visto que quería ir yo solo en 4x4 en un país desconocido, y se ha pensado que era un listillo, y me ha metido el miedo en el cuerpo (y en parte lo ha conseguido).
Pues nada, haré lo que dices.
Gracias de nuevo!!!
Bueno, pues al fin esta mañana me ha llegado el resultado del test: negativo.
He recibido un SMS en islandés, casi me da un patatús, pero incluía un link que te llevaba a la aplicación que hay que instalarse, y ahí ya he podido leer en inglés la bonita frase "You have not been diagnosed with Covid-19".
Al mismo tiempo me ha llegado un email para la segunda prueba, con código de barras incluido. La haré el jueves en Selfoss porque me pilla de camino. Le he pedido a la recepcionista del hotel en el que estoy si era tan amable de llamar ella y pedirme la cita, por si a mi se me escapaba algún detalle, y ella en islandés lo ha hecho y me ha explicado que tengo que estar el jueves a las 10:00 sin salir del coche a la puerta de la clínica donde hacen la prueba. Parece que te la hacen en el mismo coche. Pero me va a retrasar un poco la ruta de ese día porque a las 10:00 ya debería estar en camino.
Por otra parte, hoy he pasado casualmente por una oficina de turismo aquí en Reikiavik, y aunque tengo ya la ruta bastante clara y definida (empiezo mañana), he entrado a pedir información sobre Landmannlaugar (voy el miércoles), y me ha dicho el de la oficina que imposible hacerlo en 4x4 porque hay que vadear dos ríos, que hay que hacerlo en super jeep... y yo mañana recojo el 4x4. Me ha metido el miedo en el cuerpo, la verdad que en este viaje no gano para sustos. Supongo que querría venderme un tour en super jeep, porque por todo lo que he leído por aquí (diarios, foros...) sí que se puede hacer en 4x4, pero claro, no iba yo a llevarle la contraria al de la oficina de turismo de Islandia.
Me alegro de que todo haya salido bien. En cuanto a ir a Lanndmannlaugar en 4x4, por supuesto que es posible, es más, es fácil según he leído. Hay dos posibles rutas, F208 desde el sur pasando Vik (ahí sí que hay vados supuestamente jodidos) y desde el oeste cogiendo la 32 cerca de Fludir. Después de las 32 se coge la F26, luego la F208 hacia el sur y casi llegando se gira a la izquierda por la F224. No hay absolutamente ningún vado, excepto al final, ya llegando, pero tienes la opción de dejarlo en un parking para no cruzar el río y continuar a pie unos minutos. O la persona que te ha atendido no se ha enterado bien por dónde le has indicado que quieres ir o directamente ha intentado disuadirte para que compraras el tour en super jeep.
Gracias por la información de la segunda PCR. A nosotros que no tenemos ni papa de inglés (ni Islandés) nos viene de lujo!!!
Saludos
Gracias @ Mmfajcas, supongo que nos cruzaremos, yo hago la ring road en el sentido horario. Con respecto al tiempo ya contaba con ello pero espero que nos de alguna que otra tregua.
Un saludo.
Claro, nos cruzaremos. Yo la hago en sentido contrarreloj. Mi itinerario es el siguiente, aunque siempre susceptible de cambios dependiendo del tiempo o improvisaciones. Yo ya conozco Islandia. En esta ocasión, repetimos muchas cosas para que las vea mi hija y añado algunas como las Tierras Altas y los fiordos Occidentales y elimino los fiordos orientales:
Día 1: Llegada a las 15:25. PCR. Hotel y descansar.
Día 2: Recogida de coche. Círculo Dorado y cascadas de Seljalandsfoss y Gufrafoss (oculta)
Día 3: Landmannalaugar desde el oeste (32-F26-F208-F224). Dependiendo del tiempo que sobre y si me atrevo (las dos cosas las veo difíciles) acercarnos a Eldgja. Vuelta por la misma ruta.
Día 4: Ruta a pie desde la cascada Skogafoss hasta donde nos den las piernas en dirección Fimmvorduhals. Ida y vuelta. (Esto no lo hice en 2009). Thormonsk lo dejo fuera, no encuentro hueco ni con un Duster creo que se pueda.
Día 5: Playa de Vik, Dyrholaey, cañón Fjadrargljulur. Sólo si me sobra tiempo y me atrevo (tampoco creo factible ninguna de las dos cosas), acercarnos a Lakigigar.
Día 6: Parque Nacional de Skatafell, trekking contratado de caminata sobre glaciar (corto, puesto que mi hija sólo puede hacer el básico por la edad), Fjallsarlon y Laguna Glaciar de Jokulsarlon. Paliza hasta Egilsstadir.
Día 7: Segunda PCR temprano y día entero hacia Askja (901-F905-F910-F894). De camino veremos Drekagil. Ida y vuelta.
Día 8: Dettifoss por 864, Selfoss y Hafragilfoss. Asbyrgy. Bajada por 862 y hacer varios trekings y ver Dettifoss desde el lado este.
Día 9: Namafjall-Namaskard, Krafla, Mytvatn y alrededores (Dinmuborgir, Hverfall, Hofoli, Pseudocráteres, Vindbergjarfjall...)
Día 10: Akureyri por la mañana. Paliza hasta Patreksfjordur en los Fiordos Occidentales.
Día 11: Fiordos Occidentales (Latrabjard, Raudisandur, Dynjandi, Flateyri y subir hasta Isafjordur). Regreso y noche en Varmaland.
Día 12: Península de Snaefellsnes: Gerduber Cliff, Grundarfoss, Kirkjufell y Kirkjufellfoss, Olasvik, Rif, Hellisandur y cruzar hacia Arnarstapi por F570
Día 13: Península de Snaefellsnes: Arnarstapi, Hellnar, Laudrangar, Djupalonsandur, Cráteres Holaholar y Saxholl, Klukkufoss, Randfeldsgja, Budir, Ytri Tunga... Conducir hasta Reykjavik y verla por la noche.
Día 14: Reykjavik por la mañana y Blue Lagoon por la tarde. Noche en hotel junto aeropuerto.
Día 15: Vuelta a España
Llevo en Islandia más de 10 años y soy apasionado de viajar por la isla. Me gusta viajar por las "highlands" y descubrir lugares especiales...
Cualquier duda que os surja me decís, encantado de ayudar...
Buenas,
A mitad de agosto, si todo va bien, nos vamos a Islandia mi mujer, mi hija de 10 años y yo. Tengo reservado un Dacia Duster 4x4. Sé que no es un Land Cruiser, ni mucho menos, pero estudiando comparativas en Youtube, parece que es un coche, además de económico y muy alquilado en Islandia, con buena altura libre al suelo (21 cm), buenos ángulos de ataque y salida y, aunque no trae reductora como el Jimny, parece que la primera es bastante corta y trae un sistema de tracción muy apañao. En toda la ruta circular que tengo pensada (ya conozco Islandia de 2009 en que estuve, pero sin 4x4), he metido dos rutas al interior con toda seguridad, si el tiempo acompaña:
- Landmannaulagar: Para echar el día completo. Según tengo entendido, el acceso más sencillo es desde el noroeste por la 32, luego la F26, la F208 y por último la F224. Según he leído, se puede dejar el coche en un parking que hay antes de cruzar un vado e ir caminando para así evitarlo. La vuelta sería por el mismo camino.
- Askja: También para echar el día completo. En este caso parece que la ruta a evitar es la F88 desde el norte, por lo que tengo pensado coger desde la Ring Road la 901, luego bajar por la F905, F910 y por último la F894 hasta el parking y volver por la misma ruta. Aunque esta ruta he leído que es mucho más asequible que la F88, según he leído y visto (youtube) hay dos vados, no tan bestias como en la F88 pero vados.
Quería preguntarte y certificar que con el Duster no habría problema.
Por otro lado, hay un par de lugares a los que me gustaría intentar ir si me sobra tiempo y si fuera posible, que por lo que leo creo que no serían muy recomendables:
- Lakigigar: F206 y F207. He visto el recorrido en Youtube y hay un vado antes de la Fagrifoss y otro después que dan bastante miedete, especialmente el segundo. Por eso lo tengo casi descartado.
- Garganta Eldgja desde Landmannalaugar, si es que diera tiempo. Es decir, continuar por la F208 desde el oeste. Parece que hay algún vado complicado. Por eso no lo tengo decidido.
- F570 bordeando el Snaefellsjokul. Según parece no hay vados aquí, pero la carretera he leído que puede tener pendientes importantes. Tampoco sé si me dará tiempo y si merece la penal.
Muy buenas! A ver si podéis ayudarme con vuestra experiencia a solucionar mis dudas
DUDA 1: Es posible hacer en 1 solo día la siguiente ruta? (saliendo a las 6 am y teniendo en cuenta que voy en Agosto cuando los días son largos):
Reikiavik - Oxarfoss - Kerid - Strokkur - Gullfoss - Hallfoss - Lanndmanalaugar (por carreteras sin vadeos según he leído F26 + F208) - Trekking de 3-4h en Landmannalaugar - Dormir en Hella.
Si es demasiado, que quitaríais? O que añadiríais si me he saltado algo imperdible.
DUDA 2: Necesito 4x4 para llegar sin sustos a Landmannalaugar? Tengo pre-reservados 2 coches, un Toyota Rav4 (NO es 4x4) o un Suzuki Vitara (SI es 4x4). Cualquiera de los 2 servirian? o mejor coger el 4x4?
Y ya de paso: Para llegar o volver, me recomendais otra carretera que sea de "fácil acceso" y que dé menos vuelta que la F26 + F208?
Muy buenas! A ver si podéis ayudarme con vuestra experiencia a solucionar mis dudas
DUDA 1: Es posible hacer en 1 solo día la siguiente ruta? (saliendo a las 6 am y teniendo en cuenta que voy en Agosto cuando los días son largos):
Reikiavik - Oxarfoss - Kerid - Strokkur - Gullfoss - Hallfoss - Lanndmanalaugar (por carreteras sin vadeos según he leído F26 + F208) - Trekking de 3-4h en Landmannalaugar - Dormir en Hella.
Si es demasiado, que quitaríais? O que añadiríais si me he saltado algo imperdible.
DUDA 2: Necesito 4x4 para llegar sin sustos a Landmannalaugar? Tengo pre-reservados 2 coches, un Toyota Rav4 (NO es 4x4) o un Suzuki Vitara (SI es 4x4). Cualquiera de los 2 servirian? o mejor coger el 4x4?
Y ya de paso: Para llegar o volver, me recomendais otra carretera que sea de "fácil acceso" y que dé menos vuelta que la F26 + F208?
En la ring hay algún río para vadear??
Fuiste por carreteras F con el Suv?
Amplia datos de esos lugares donde no te fue fácil la conducción por favor, que pienso que es de bastante utilidad
Nosotros fuimos en agosto también y no tuvimos que vadear ningún río en la Ring Road, es una carretera muy buena, otra cosa es que llueva a mares y algún rió se desborde, pero en principio no hay nada que vadear.
El único río que tuvimos que vadear y porque quisimos fue el de acceso al camping de Landamanalaugar, pero puedes aparcar antes del rio y cruzar a pie por el puente.
Para llegar a Landamalaugar cogimos una ruta un poco más larga pero sin vadeos que alguién comentó en el foro:
Desde Selfoss hay acceso sin tener que vadear ríos. Pero aunque no haya que vadear ríos no se puede hacer con un coche normal, es necesario un 4x4, ya que hay que utilizar carreteras "F". Si se alquila un coche normal no puedes acceder a estas carreteras y si lo haces es bajo tu responsabilidad y en el caso de que te suceda algo los seguros del coche que tuvieras contratados dejan de funcionar y todos los gastos corren por tu cuenta.
•Desde Selfoss cogimos la carretera 1 dirección Vik (15km)
•Luego el desvío a carretera 30 (18km)
•Desvío carretera 32 (50km). Circulamos por la carretera 32 hasta que se acaba y se convierte en la pista F26.
•F26 (19km). En esta carretera nos encontramos la última gasolinera en Hrauneyjar. Debido a la construcción de la Hidroeléctrica de Hrauneyjar, todo el trayecto descrito hasta aquí, son carreteras asfaltadas.
•F208 (33km) Sólo para 4x4. Es una pista de tierra infernal que se hace muy pesada, porque son muchos kilómetros y hay que ir despacio. Hubo un momento en que pensamos que nos habíamos perdido, no veíamos ningún coche y es que hay lugares donde no parece ni que haya carretera. Finalmente a lo lejos vimos que venía un autobús hacia nosotros en dirección contraria, cuando nos cruzamos vimos que ponía Landmannalaugar. Eso significaba que íbamos bien.
•Luego a la derecha hay que coger la F224 y que acaba en el camping Brennisteinsalda.
Buenas! pues ya nos quedan poco más de 3 meses para nuestra luna de miel en Islandia, quién lo diría tras más de dos años preparándolo...
Finalmente, esta es la ruta que hemos planteado, aún tenemos ciertas dudas sobre el aprovechamiento de algún día surgido por la modificación del horario de los vuelos.
Día 1: Llegamos a Keflavik a las 19:00, recogemos 4x4 y ponemos dirección a Reikiavik, dejamos bártulos en alojamiento y nos estrenamos yendo a Blue Lagoon y dedicamos el resto de la nohe a visitar Reykiavik.
Día 2: Reykiavik -compras varias en Bonus, tarjeta sim etc-, Thingvellir, Oxararfoss, Flosagja, Laugarvatn, Geyser y Strokkur, Gullfoss, Faxafoss, Hjalparfoss, Haifoss y pernoctamos en Hrauneyjar Highland Center con la idea de tener Landmannalaugar más "a mano".
Día 3: Landmannalaugar por la 32, F26 y F208, trekking Brennisteinsalda y Bláhnjúkur, (da tiempo a algún trekk más?) baño en río termal y pernoctar en camping de Landmmanalaugar.
Día 4: Landmmanalaugar, Oddakirkja, Seljalandsfoss, Gljufrafoss, piscina Seljavallalaug, Skogafoss, Skogar Museum, Kvernufoss, Dyrholaey y Reynisfjara, Grafarkirkja, dormir en Vik (Skammidalur Guesthouse).
Día 5: Vik, Svartifoss, Fjallsarlon, lengua glaciar Breidarlon, Jokulsarlon y acampar en Jokulsarlon.
Día 6: Jokulsarlon, Djupivogur, Seydisfjordur, Egilsstadir, Litlanesfoss y Hengifoss, dormir en Setberg Apartment, a medio camino entre hengifoss y Egilsstadir, ya que la intención de dormir más al interior es para acortar camino e ir a Askja desde esa altura pero nos está suponiendo un gran problema saber con certeza si hay carreteras disponibles y en decente estado desde esa zona, no hay mucha información por ningún lado, en detrimento tendríamos que subir a la road 1 y bajar desde el norte por la 907 o 905.
Día 7: ¿? ir a Askja por 910 desde hengifoss? 907 o 905 desde el norte? y volver por la F88 o 905 en detrimento y dormir en Grimsstadir (Grimstunga Guesthouse)
Día 8: Selfoss, Dettifoss, Hafragilsfoss, Retarfoss, Asbyrgi Cañon, cueva Hljodaklettar, Husavik y tras ruta circular coger la 87 hasta Myvatn donde pernoctaremos en Hlid cottages.
Día 9: Myvatn, Namaskard, Krafla, Storagja y Grjotagja, Myvatn bath nature, Hverfall, Dimmuborgir y dormir en Ytri Vik Cottage (zona Akureyri).
Día 10: Ytri Vik Cottage, Akureyri, (¿Hofsos? me desvía demasiado), Vidimyri Church, Reykjarkirkja, Glaumbaer y ¿dormir en Stadur o llegar hasta Holmavik?, he reservado la guesthouse Tangahús unos kilometros al norte de Stadur, pero con cancelación gratuita por si hay alguna otra opción.
Día 11: Tangahús Guesthouse, Pingeyrarklausturkirkja, Holmavik, Isafjordur, dormir en Swanfjord Guesthouse.
Día 12: Isafjordur, cascada Dynjandi, piscina de agua termal de Reykjarfjordur, posibilidad de poza termal Hellulaug, Skapadalur, posibilidad playa Raudisandur y terminar en Latrabjarg. Dormir en Breidavik Guesthouse.
Día 13: Breidavik Guesthouse, camino a Ferry que cruza hasta Stykkisholmsbaer, Stykkisholmskirkja, Kirkjufell y Kirkjufellsfoss, Djúpalónssandur, Arnarstapi y dormir en Guesthouse Hof en Hofgardar.
Día 14: Hofgardar, acercarnos lo máximo en coche a Snaefellsnes (¿prescindir de ello?), Budarkirkja camino a Borgarnes, Hraunfossar & Barnafoss, Deildartunguhver, dudas este día sobre su aprovechamiento, qué descartar y qué no, nos gustaría ir a la cueva Surtshellir (¿se puede explorar, aunque sea un poco, por tu cuenta?) pero coge un poco... Leer más ...
Buenas! pues ya nos quedan poco más de 3 meses para nuestra luna de miel en Islandia, quién lo diría tras más de dos años preparándolo...
Finalmente, esta es la ruta que hemos planteado, aún tenemos ciertas dudas sobre el aprovechamiento de algún día surgido por la modificación del horario de los vuelos.
Día 1: Llegamos a Keflavik a las 19:00, recogemos 4x4 y ponemos dirección a Reikiavik, dejamos bártulos en alojamiento y nos estrenamos yendo a Blue Lagoon y dedicamos el resto de la nohe a visitar Reykiavik.
Día 2: Reykiavik -compras varias en Bonus, tarjeta sim etc-, Thingvellir, Oxararfoss, Flosagja, Laugarvatn, Geyser y Strokkur, Gullfoss, Faxafoss, Hjalparfoss, Haifoss y pernoctamos en Hrauneyjar Highland Center con la idea de tener Landmannalaugar más "a mano".
Día 3: Landmannalaugar por la 32, F26 y F208, trekking Brennisteinsalda y Bláhnjúkur, (da tiempo a algún trekk más?) baño en río termal y pernoctar en camping de Landmmanalaugar.
Día 4: Landmmanalaugar, Oddakirkja, Seljalandsfoss, Gljufrafoss, piscina Seljavallalaug, Skogafoss, Skogar Museum, Kvernufoss, Dyrholaey y Reynisfjara, Grafarkirkja, dormir en Vik (Skammidalur Guesthouse).
Día 5: Vik, Svartifoss, Fjallsarlon, lengua glaciar Breidarlon, Jokulsarlon y acampar en Jokulsarlon.
Día 6: Jokulsarlon, Djupivogur, Seydisfjordur, Egilsstadir, Litlanesfoss y Hengifoss, dormir en Setberg Apartment, a medio camino entre hengifoss y Egilsstadir, ya que la intención de dormir más al interior es para acortar camino e ir a Askja desde esa altura pero nos está suponiendo un gran problema saber con certeza si hay carreteras disponibles y en decente estado desde esa zona, no hay mucha información por ningún lado, en detrimento tendríamos que subir a la road 1 y bajar desde el norte por la 907 o 905.
Día 7: ¿? ir a Askja por 910 desde hengifoss? 907 o 905 desde el norte? y volver por la F88 o 905 en detrimento y dormir en Grimsstadir (Grimstunga Guesthouse)
Día 8: Selfoss, Dettifoss, Hafragilsfoss, Retarfoss, Asbyrgi Cañon, cueva Hljodaklettar, Husavik y tras ruta circular coger la 87 hasta Myvatn donde pernoctaremos en Hlid cottages.
Día 9: Myvatn, Namaskard, Krafla, Storagja y Grjotagja, Myvatn bath nature, Hverfall, Dimmuborgir y dormir en Ytri Vik Cottage (zona Akureyri).
Día 10: Ytri Vik Cottage, Akureyri, (¿Hofsos? me desvía demasiado), Vidimyri Church, Reykjarkirkja, Glaumbaer y ¿dormir en Stadur o llegar hasta Holmavik?, he reservado la guesthouse Tangahús unos kilometros al norte de Stadur, pero con cancelación gratuita por si hay alguna otra opción.
Día 11: Tangahús Guesthouse, Pingeyrarklausturkirkja, Holmavik, Isafjordur, dormir en Swanfjord Guesthouse.
Día 12: Isafjordur, cascada Dynjandi, piscina de agua termal de Reykjarfjordur, posibilidad de poza termal Hellulaug, Skapadalur, posibilidad playa Raudisandur y terminar en Latrabjarg. Dormir en Breidavik Guesthouse.
Día 13: Breidavik Guesthouse, camino a Ferry que cruza hasta Stykkisholmsbaer, Stykkisholmskirkja, Kirkjufell y Kirkjufellsfoss, Djúpalónssandur, Arnarstapi y dormir en Guesthouse Hof en Hofgardar.
Día 14: Hofgardar, acercarnos lo máximo en coche a Snaefellsnes (¿prescindir de ello?), Budarkirkja camino a Borgarnes, Hraunfossar & Barnafoss, Deildartunguhver, dudas este día sobre su aprovechamiento, qué descartar y qué no, nos gustaría ir a la cueva Surtshellir (¿se puede explorar, aunque sea un poco, por tu cuenta?) pero coge un poco lejos, ¿dormir en... Leer más ...
Nosotros en agosto de 2016 fuimos a Landmannalaugar por la 26 y no era un camino horrible de peñascos, sino una carretera asfaltada bastante buena. Tal vez la acababan de asfaltar el año pasado, no lo sé, pero era así. Tengo fotos de esa carretera, pero no veo cómo adjuntarlas a este comentario.
Unos kilómetros antes de coger la F208, la 26 se convierte en F26 y ésa sí es de gravilla, pero son sólo los últimos kilómetros y ese tramo lo tienes que hacer, vengas por la 26 o vengas por la 32.
mr.viajero
Entre Selfoss o Hella simplemente donde encuentres el alojamiento que más te convenga. En cuanto a las carreteras para ir a Landmannalaugar lo que hay que mirar es el estado de las mismas. La 26 es un camino horrible de peñascos. Mejor ir por la 30 y luego la 32 que son carreteras perfectamente asfaltadas y aunque sean más kilómetros vas a ahorrar mucho tiempo. Luego desembocas en la F26 que al principio tiene un trozo bueno, pero luego ya empieza lo crudo.
Yo no fui a Askja, pero si te sirve de algo las excursiones organizadas salen de Reykjahlid y van por la F88 ida y vuelta en un día.
Este sería el nuevo itinerario corregido, distancias más amenas en los primeros días y Askja integrado.
Día 1: Reykiavik -compras varias en Bonus, tarjeta sim etc-, Thingvellir, Oxararfoss, Flosagja, Laugarvatn, Geyser y Strokkur, Gullfoss, Faxafoss, Hjalparfoss, Haifoss y dormir en la zona.
Día 2: Landmannalaugar por la 32, F26 y F208 y dormir en la zona.
Día 3: Landmannalaugar y regresar a la 1 por la 26, Oddakirkja, Seljalandsfoss, Gljufrafoss, piscina Seljavallalaug, Skogafoss, Skogar Museum, Kvernufoss, Wecreck airplane (avión estrellado en la playa), Dyrholaey y Reynisfjara, dormir en ¿Kirkjubaejarklaustur?.
Día 4: Kirkjubaejarklaustur, Svartifoss, Fjallsarlon, lengua glaciar Breidarlon, Jokulsarlon y hacer noche por la zona. ¿Alguna otra opción?
Día 5: Jokulsarlon, Djupivogur, Seydisfjordur, Egilsstadir, Litlanesfoss y Hengifoss, iglesia de Valpjofsstadur y dormir por esa zona de la 910 al final del lago Logurin (Laugarfell Highland Hostel por ejemplo). ¿Algo paliza o factible?.
Día 6: Desde esa altura ir a Askja por 910 y volver por la F88 o 905 en detrimento y dormir en Grimsstadir.
Día 7: Selfoss, Dettifoss, Hafragilsfoss, Retarfoss, Asbyrgi Cañon, cueva Hljodaklettar, Husavik y tras ruta circular coger la 87 hasta Myvatn.
Día 8: Myvatn, Namaskard, Krafla, Storagja y Grjotagja, Myvatn bath nature, Hverfall, Dimmuborgir y dormir en Laugar.
Día 9: Laugar, Godafoss, Akureyri, Christmas House, Akureyrarkirkja, Iglesia de Grund y camino a Hofsos, ¿donde dormir, cerrar aquí el día o seguir?.
Día 10: ¿Hofsos?, Vidimyri Church, Reykjarkirkja, Glaumbaer y camino a fiordos del Oeste pasando por Pingeyrarklausturkirkja, seguir hasta Holmavik y dormir en la zona.
Día 11: Holmavik, jacuzzis de aguas termales de Drangsnes, posbilidad de Krossneslaug, camino a Isafjordur por la 61, posibilidad de Bolungarvik, dependerá del tiempo que nos lleve la carretera.
Día 12: Isafjordur, cascada Dynjandi, piscina de agua termal de Reykjarfjordur, posibilidad de poza termal Hellulaug, Skapadalur, posibilidad playa Raudisandur y terminar en Latrabjarg. Ruta con más dudas, ¿da tiempo? ¿donde dormir? no tengo claro este día.
Día 13: ¿Latrabjarg? camino a Ferry que cruza hasta Stykkisholmsbaer, Stykkisholmskirkja, Kirkjufell y Kirkjufellsfoss, cueva Songhellir, Djúpalónssandur y dormir en Arnarstapi.
Día 14: Arnarstapi, subida a Snaefellsjokul, Budarkirkja camino a Borgarnes para ver Borg á Mýrum, Hraunfossar & Barnafoss, Deildartunguhver, Glymur y posibilidad de dormir por la zona o ir a dormir en Akranes y acortar camino.
Día 15: ¿Akranes?, Reykiavik, visitar lugares de interés y Blue Lagoon y vuelta a casa. Posibilidad de ver Frikirkjan Hafnarfirdi, Seltún Geothermal Area y vuelta a Reykiavik.
Aunque bueno, ahora el problema es que voy 14 días y ahí me salen 15 jaja a seguir estrujándome la cabeza... Leer más ...
El día 1 yo lo veo factible si quitas la desviación a kerid. Por otro lado si piensas llegar a Haifoss, lo mejor es que te alojes en esa zona y desde allí te cae muy cerca Landmannalaugar, además es mejor carretera que la que tu piensas usar el día 3, porque no tiene vadeos. (de la 32 a la F26 y de ésta a la F208 por el norte).
Para ir a Askja forzosamente tienes vadeos yo por eso la descarté, pero la mejor forma es la que has pensado 910 y F88. También puedes emplear un día completo desde Myvatn ida y vuelta por la F88, que es lo que hacen las excursiones organizadas que salen de Myvatn.
El día 6 es imposible desde Seydisfjordur tienes una gran tirada hasta Myvatn y el lago tiene muchas cosas que ver. Sería mejor ir directamente a Selfoss y Dettifoss.
Muchas gracias! no había pensado en lo que me comentas y me parece una gran idea, me ahorro Kerid y voy directamente al circulo dorado de cabeza, dormir en Haifoss y dedicar Landmannalaugar el día siguiente, después volver a la 1 por la 26 y seguir el camino según lo pensado, gracias de nuevo por la corrección.
El tema Askja no lo descarto pese a vadeos pues al fin y al cabo ya que estoy allí pues oye, nos la jugaremos XD el tema de coger primero 910 y después la F88 es además de ver dos rutas diferentes, cortar parte de trayecto entre Seydisfjordur y Myvatn, ya que hay parte de esa carretera por la cual no tengo nada apuntado por ver, sí me gustaría saber acerca de la 905 que también lleva a Askja y por lo que he leído no tiene vadeos, pero no sé ni donde lo leí y si realmente es verdad o no.
Sobre lo último, sí, toda la razón, de hecho ahora pensándolo bien es lo más lógico jaja muchas gracias de nuevo.
El día 1 yo lo veo factible si quitas la desviación a kerid. Por otro lado si piensas llegar a Haifoss, lo mejor es que te alojes en esa zona y desde allí te cae muy cerca Landmannalaugar, además es mejor carretera que la que tu piensas usar el día 3, porque no tiene vadeos. (de la 32 a la F26 y de ésta a la F208 por el norte).
Para ir a Askja forzosamente tienes vadeos yo por eso la descarté, pero la mejor forma es la que has pensado 910 y F88. También puedes emplear un día completo desde Myvatn ida y vuelta por la F88, que es lo que hacen las excursiones organizadas que salen de Myvatn.
El día 6 es imposible desde Seydisfjordur tienes una gran tirada hasta Myvatn y el lago tiene muchas cosas que ver. Sería mejor ir directamente a Selfoss y Dettifoss.
Hola
He tenido un tiempo libre para dedicarme al foro y no sé cuando volveré a la carga, perdonad si he sido un pesado
Hace poco os deje la ruta de la F35 hoy os paso la ruta de la F26 que espero que os sea de ayuda
Sprengisandur: La ruta F26 o Sprengisandsleið en Islandia
La ruta F26 Ruta o también conocida como Sprengisandur es una pista de
tierra que atraviesa la isla por su interior.
La zona de Sprengisandur discurre entre los glaciares Hofsjökull y Vatnajökull y con sus más de 200km. es la carretera más larga de la meseta de Islandia. Su extremo sur se ubica en el lago Þórisvatn, al noreste del volcán Hekla, y su extremo norte es la parte baja del valle del río Skjálfandafljót, al suroeste del lago Mývatn.
Entre los glaciares antes mencionados Hofsjökull y Vatnajökull y dominado por un gran desierto de arena negra, se encuentra el centro geográfico de la isla lo que hace a esta ruta interesante desde ese punto de vista.
En la antigüedad, cuando la gente era mucho más supersticiosa que en la actualidad, los pobladores de Islandia creían en fantasmas, gigantes, elfos y troles. Por eso los pocos que se atrevieron a usar esta ruta lo hacían tan apresuradamente por miedo a estos seres que a veces agotaban a sus caballos. La palabra para agotar en islandés es "sprengja" (sprenguia), de ahí el nombre de la zona.
Aunque era una práctica ruta (por ser la más corta) en la época vikinga entre los asentamientos del noreste de Islandia y el parlamento que se celebraba en verano en en Þingvellir (Zingvetlir), cruzar Sprengisandur siempre fue un viaje duro. El desierto de arena y piedras estaba inundado en primavera por la nieve y el hielo que se descongelaba con los primeros rayos de sol.
Y sin embargo, era demasiado seco en verano para poder abastecer a los caballos de un pasto abundante durante su viaje. De hecho, la mayoría de los viajeros preferían tomar las rutas de la costa que aunque llevaban mucho más tiempo eran más “benignas” y menos duras que Sprengisandur. Por este motivo la ruta de Sprengisandur fue abandonada como tal durante el siglo XIII.
Atravesada actualmente por la carretera F26, que comienza al noreste de Hekla y se adentra en la meseta hasta llegar en el norte a Goðafoss, la ruta Sprengisandur permanece intacta como desafío, con varios ríos sin puente y un duro y desolado paisaje que nos recuerda las duras condiciones de vida de la Islandia medieval.
Especialmente “agresiva” es la zona que se encuentra entre los glaciares conservado intacta la rudeza de un paisaje desolado por la erosión y sedimentos milenarios de estos dos gigantes de hielo.
PLANIFICANDO EL VIAJE
Explorando la zona
Hrauneyjar Highland Center, un oasis de las tierras altas durante todo el año en el extremo sur de la ruta Sprengisandur, cuenta con dos hoteles y un restaurante, una oficina de información, y la última estación de servicio durante los próximos 240 kilómetros.
Un mapa de las rutas de senderismo de los alrededores está disponible también en la recepción.
Como base, Hrauneyjar es la mejor opción para los viajeros con su propio 4x4. A su vez, elHighland Center organiza visitas para grupos, a los mejores destinos de la zona tales como lagos Veiðivötn, o la encantadora cascada Dynkur en el río Þjórsá, lugares estos inaccesibles para coches regulares.
Veidivötn: Los pescadores de truchas son los principales... Leer más ...
Buenos, puede aquí seguimos, intentando elaborar nuestro itinerario antes del dia 1, (de Mayo).
Nos surge otra duda, queremos dejar para el último día ir a Landmannalaugar, como el avión sale a las 1,40 pues..... hemos pensado pasar el dia alquilando un 4x4 desde Reykiavik, un Suzuki Jinmy por 140€, ¿es posible hacer eso en un dia?, ¿a esa zona se puede ir en un coche pequeño?, el que alquilaremos para el resto del recorrido.
Si no vamos, nos perderemos algo?
Si es posible hacerla en un día. Aunque sea un coche pequeño el Suzuki Jimmy lo veíamos por estos caminos. Aunque con este coche también se hacen vadeos de ríos, según comentarios, si quieres evitar estos vadeos puedes ir por la F208, después de la carretera 26 y F26.
...sólo he visto en la N-1 en los 50 primeros kilómetros a partir de Reykiavik, en cada sentido. No obstante, no es conveniente correr demasiado, por varios motivos. Primero, aunque el menos importante, porque es una gozada conducir tranquilamente observando el maravilloso paisaje que te rodea en todo momento. Segundo, porque el riesgo de que en cualquier momento te cruce una oveja, un vaca o un caballo es realmente elevado. Y tercero, porque aunque el firme es muy bueno, muchas zonas parecen tener como ondulaciones y cuando vas rápido el coche parece que vaya pegando botes. Lo que sí hay muchos son radares de semáforo en Reykiavik, así que mucho cuidado con saltarse un disco en rojo.
Reykiavik tiene amplias avenidas que parecen autovías urbanas. Se circula bien por ellas, pues no hay demasiado tráfico, en comparación con cualquier ciudad española, y te llevan hasta el mismo centro de la ciudad. Eso sí, la ciudad, para los habitantes que tiene, es muy extensa, ya que hay mucha zona verde, mucha casa unifamiliar, muchos centros comerciales y empresariales y mucha gran avenida, con lo que lo de ir andando queda reservado al barrio antiguo y alrededores del lago Tjornin, que es una zona muy agradable para pasear.
En cuanto a las pistas y carreteras de tierra es cierto que abundan pero en su mayoría están en muy buen estado y se puede circular por ellas a 80 km/h (y más) sin que el coche vaya pegando tumbos. Se puede circular por ellas con un coche normal sin problemas, aunque evidentemente es más cómodo y seguro llevar un 4X4, aunque también mucho más caro. Este comentario tiene 4 excepciones, que son las carreteras que te llevan a Porsmork, Landmannalaugar , Askja y la F26 que atraviesa la isla por el centro. La excepción no viene tanto por el tipo de firme de estas pistas como del hecho de que hay que vadear numerosos ríos para llegar a estos puntos y con un coche normal puede resultar muy peligroso. Además, los seguros de los vehiculos de alquiler no cubren a los coches normales en este tipo de pistas. Tal y como he señalado anteriormente, cuando estaba haciendo la ruta de Porsmork tuve que volverme a mitad porque en uno de los vadeos, al autobús 4x4 que llevaba delante y que tomaba como referencia, el agua le llegó prácticamente hasta la mitad del mismo. En la ruta de Landmannalaugar contamos más de 20 vadeos, solo a la ida, en los que el agua cubría en torno a un metro o más de profundidad, y con una corriente considerable. En algunos casos, el agua llegaba hasta el parabrisas del coche y estoy hablando de un vehículo bastante alto. A ello hay que añadir que son rutas de una gran soledad, en las que rara vez te cruzas con otro coche, por lo que la sensación de desamparo ante un imprevisto aumenta. También es cierto que cuando yo hice estas dos rutas llevaba varios días lloviendo sin parar y posiblemente los ríos bajaran con más agua de lo normal, pero no me quiero imaginar como van estos ríos en la época de deshielo. Otra excepción es la pista que sube por detrás de la cascada de Skogafoss hasta el refugio de Fimmvorduhals. Aquí el problema son las fuertes pendientes con un suelo de piedra rodada, imposible para un vehículo normal. La F862, que va del PN Jokulsargljufur hasta la N-1, no la he hecho pero me han dicho que también está muy mal para un coche normal. En el resto de pistas por las que he transitado, incluidas las que suben a los glaciares del Snaefells y del Skalafell (dos rutas muy recomendables) se puede llegar... Leer más ...
Éstas son las opciones que yo conozco por el interior para las que se requiere 4x4 (seguro que hay más, aunque algunas se requiere un muy buen 4x4 y estar experimentado en su conducción). La f26, por ejemplo dicen que es complicadísima...:
- Si ten gustan los trekkings lo mejor es que hagas el Laugavegur, pero si lo veis demasiado como mínimo os recomiendo pasar una noche en Landmannalaugar para hacer trails por la zona.
- Porsmork: si hacéis Laugavegur ya llegaréis aquí, sino, creo que se puede contratar transporte para ir. Nosotros esta zona no la hicimos porque ir por libre es muy complicado, hay que vadear un río que no se puede hacer con cualquier 4x4. Si sólo vais para un día Valahnukur tiene buena pinta.
- Alguna caminata por la zona de Kerlingarfjoll (lo que aquí no tengo constancia que se puede llegar en transporte público)
- Ir hasta laki craters y hacer la caminata de 1,5h que hay desde el aparcamiento. También hay otras caminatas por el camino. Lo suyo es ir por la f206, parar en la catarata que hay de camino que es muy chula (Fragifoss) y al volver seguir por la f207 hasta enlazar de nuevo con la f206. Hasta esta zona se puede ir por libre o contratando transporte en kirkjubaejarklaustur
- La zona de Askja. Se puede contratar transporte (creo) en Reykjahlid o ir vuestro aire en 4x4. Nosotros a essa zona no fuimos porque estava cerrada por la erupción del Bardarbunga pero la vimos desde la avioneta antes de llegar al Bardarbunga y es muy bonito.
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