Es lo que dice carolco. New Orleans, LA (código para el estado de Louisiana) = NOLA
Correcto. Hay que tener en cuenta que en USA cuando dices dónde vives normalmente dices el lugar y seguido el estado. Por ejemplo: Portland, Maine
Portland City, Alaska, hoy Hyder, Alaska
Portland, Arkansas
Portland, Fremont County, Colorado
Portland, Colorado in Ouray County
Portland, Connecticut
Portland, Georgia
Portland, Illinois
Portland, Indiana
Portland Township, Cerro Gordo County, Iowa
Portland, Iowa,
Portland, Kansas
Portland, Kentucky,
Portland, Louisville, Kentucky, Portland, Maine,
South Portland, Maine,
New Portland, Maine
Portland, Michigan
Portland, Missouri
Portland, New York
Portland, North Dakota
Portland, Ohio
Portland, Oregon, la mas grande!
Portland, Pennsylvania
Portland, Tennessee
Portland, Texas
Portland, Dodge County, Wisconsin,
Portland, Monroe County, Wisconsin, a town
Acabo de concluir un "road trip" en nuestro trailer con unos amigos desde Miami a MT Rushmore, yendo por Geogia, Tennesse, Missouri, Iowa y S. dakote y volviendo por Colorado, Texas, Louisiana , Mississippi y Alabama. No he visitado todo, porque necesitaria un anyo, pero hemos parado en Chatanooga, Nashville, la zona de los Black Hills, Rocky Mts NP, Colorado Springs y Nueva Orleans. Si te puedo dar alguna informacion me dices... Muy bonito, en verdad, pero muchas millas para el tiempo de que disponiamos. Por cierto, hemos comido muy bien en todas partes pero especialmente en el sur, parte de un fileton gigantesco en Texas que estaba buenisimo. Tengo algunas fotos de los green fried tomatoes y otras cosas pero la verdad es que ya no acuerdo como ponerlas al foro.
Hola jp¡¡¡ qué bien que hayas entrado de nuevo por aquí, con lo que me gusta leerte¡¡¡
Ya he vuelto de mi viaje por la costa este y más enamorada aún de USA y de su gente que el año pasado, ya estoy pensando en volver el año que viene, pero no sé hacia donde tirar, estoy mirando la ruta 61 o la 66, pero se aceptan sugerencias.
Yo quería preguntarte sobre los impuestos, entiendo que el impuesto sobre las ventas, nuestro IVA en España es diferente según lo estados, no hay varios tipos de IVA unificados como en España, que se aplican según el tipo de producto que se compre.
Me llamó la atención que en NY la ropa y calzado con un coste inferior a 110 dólares están exentos de pagar impuestos, si compro por ejemplo tres cosas y cada una de ellas por separado no llega a este importe, están exentas o se suma el importe total y si lo supera se paga el impuesto, es que compré varias cosas pero por separado por lo que no se me dio el caso, entiendo que no, pero era por aclararlo.
Por otra parte se puede solicitar la devolución de los impuesto como pasa en España para aquellos turistas que no pertenecen a la Union Europea?
Me llamó la atención que el "IVA" de un Iphone es el 8,9% creo que recordar y el de los hoteles el 15,5% aquí el Iphone tendría el 21% y los hoteles el 10%.
Muchísimas gracias por tus respuestas!!
Estados con menor presión fiscal
• El trío impositivo: Alaska y Nuevo Hampshire no cobran impuestos sobre las ventas, los ingresos ni el Seguro Social. Alaska ofrece otra ventaja a sus residentes: un pago anual en efectivo de las regalías correspondientes a los vastos depósitos de petróleo del estado. En el 2015, el Alaska Permanent Fund Dividend (dividendo del Fondo Permanente de Alaska) fue de $2.072
• Siete santuarios aceptables: Florida, Nevada, Dakota del Sur, Tennessee, Texas, Washington y Wyoming tienen impuestos sobre las ventas, pero no exigen el pago de impuestos estatales sobre los ingresos, ni gravan aquellos ingresos provenientes del Seguro Social y pensiones.
• Tres lugares donde comprar: Delaware, Montana y Oregón no tienen impuestos sobre las ventas.
• Amigos de los jubilados: los ingresos provenientes del Seguro Social pasan sin tributar en 36 estados y Washington D.C.; Iowa se unirá al grupo este año.
• Cuidado con la letra pequeña: una cantidad de estados tienen otras cargas fiscales, tales como impuestos sobre los intereses y dividendos (Nuevo Hampshire y Tennessee), altos impuestos sobre las ventas (Nueva York y Arizona) o altos impuestos sobre las propiedades (Nueva Jersey y Connecticut).
En algún sitio he leído que en USA no puedes poner el GPS/móvil donde quieras en el cristal delantero o en el izquierdo. ¿alguien sabe si esto es cierto?
Por lo visto conlleva multa.
States in Which Windshield Mounts Are Illegal
Estados en los que los soportes de parabrisas son ilegales
Alabama
Arkansas
Connecticut
Delaware
Georgia
Idaho Iowa
Kansas
Kentucky
Louisiana
Maryland
Michigan
Mississippi
Montana
Nebraska
New Hampshire
New Jersey
New Mexico
New York
North Carolina
North Dakota
Oklahoma
Oregon
Pennsylvania
Rhode Island
South Carolina
South Dakota
Texas
Utah
Vermont
Virginia
Washington
Washington DC
West Virginia
Wisconsin
Wyoming
States with Laws that Restrict Windshield Mounting Location
Estados con leyes que restringen la ubicación del montaje del parabrisas
Cannot Disrupt Visibility
No se puede interrumpir la visibilidad
Drivers in the states below must ensure that there are no posters, signs or any other type of non-transparent material blocking the view of the road. Drivers cannot have anything attached or affixed to the windshield that prevents them from seeing clearly through the glass.
Los conductores en los estados siguientes deben asegurarse de que no haya carteles, letreros o cualquier otro tipo de material no transparente que bloquee la vista de la carretera. Los conductores no pueden tener nada adherido o fijado al parabrisas que les impide ver claramente a través del cristal.
Alaska
Arizona
Colorado
Hawaii
Illinois
Indiana
Maine
Nevada
Placement on the Windshield
Colocación en el parabrisas
In the states below, GPS systems, toll payment systems and other safety monitoring equipment are permitted only when mounted as close to the bottom of the windshield as possible. Certain qualifications of these devices differ from state to state, so please check to see what your state allows.
En los estados siguientes, los sistemas GPS, los sistemas de pago de peaje y otros equipos de monitoreo de seguridad sólo se permiten cuando se montan lo más cerca posible de la parte inferior del parabrisas. Ciertas cualificaciones de estos dispositivos difieren de un estado a otro, así que compruebe para ver lo que su estado permite.
California
Florida
Minnesota
Ohio
States In Which Windshield Mounts Are Legal
Estados en los que los soportes de parabrisas son legales
Hola, tengo pendiente un viaje en coche por EEUU que ya he explicado aquí con un amigo en agosto. Ya lo tenemos más perfilado y quería escuchar opiniones la ruta que tenemos planeada:
Día 1 (España-Nueva York): Llegada a Nueva York a las 20:00, taxi directo a un hotel cercano al JFK y a descansar.
Día 2 (Nueva York-Houston): Un paseo corto por la mañana para estirar las piernas por Nueva York. Coger vuelo hacia Houston a las 14:00 y llegada sobre las 17:00. Alquilar el coche en el aeropuerto y marchar hacia el hotel en Houston.
Día 3 (Houston): Ir al museo de la NASA y ver un poco el centro de Houston.
Día 4 (Houston-Dallas): Conducir temprano hasta Dallas. Visitar el centro de Dallas. Ver algún rodeo si lo hay, y si no ir a una galería de tiro.
Día 5 (Dallas-Amarillo): Ir temprano a Amarillo. Ir al Big Texan Ranch, Route 66 historic district, y algunas cosillas más.
Día 6 (Amarillo-Santa Ana): Levantarse temprano e ir a Santa Fe. Por el camino ver Cadillac Ranch y Midpoint. Visita turística por la ciudad. Por la tarde noche ir a Santa Ana y dormir allí.
Día 7 (Santa Ana-Kayenta): Día completo de carretera y varias paradas para ver monumentos naturales, Monument Valley, Mesa Verde, Canyonlands, Arches Natinal Park... Continuar hacia el pueblo de kayenta y dormir allí.
Día 8 (Kayenta-Las Vegas): Salir temprano hacia el Gran Cañón y visitar los miradores cercanos del borde sur. Seguir por carretera hacia Las Vegas pasando por Williams, Selligman, Kingsman y la presa Hoover. Dejar el coche el el hotel e ir de Casino.
Día 9 (Las Vegas-Big Pine): A media mañana dar un paseo pequeño por Las Vegas y después de comer salir hacia Big Pine atravesando el Valle de la muerte.
Día 10 (Big Pine-Okadale): Al amanecer subir hacia el parque Yosemite por los miradores y verlo durant todo el día. Al anochecer continuar hacia Oakdale para dormir.
Día 11 (Oakdale-San Francisco): Salir por la mañana hacia San Francisco y ver la ciudad: Twin peaks, Golden Gate Park, Nob Hill, Calle Lombard, Alamo Park, Chinatown, Little Italy, Fisherman's wharf, Alcatraz...
Día 12 (San Francisco): Ídem
Día 13 (San Francisco): Ídem
Día 14 (San Francisco-Los Ángeles): Salir por la mañana por la big sur hacia Los Ángeles. Por la tarde llegada a la ciudad pra ver el final de trayecto en Santa Mónica y al hotel.
Día 15 (Los Ángeles): Ver la ciudad: Downtown, Beverly Hills, Hollywood, Sunset Strip, Little Tokio, Chinatown, The Grove, Observatorio Griffith, ISS Iowa museum, Malibú...
Día 16 (Los Ángeles): Ídem
Día 17 (Los Ángeles-España):Terminar de ver la ciudad. Coger el avión de vuelta a las 20:00.
Día 18 (Los Ángeles-España): Llegar a España por la tarde.
Yo el dia 3, después del museo en Houston me iría ya por la tarde a Dallas y ganas un dia.
El dia de Dallas, si no ves un rodeo puedes ir a Stockyards en Fort Worth que es parecido.
Entre los días 7 y 8 yo metería otro dia porque si no es imposible ver todo lo que quieres.
Si te hace falta algún dia más, yo quitaría uno en s. Francisco.
Y en caso de necesidad, otro en Los Angeles.
Espero haberte ayudado. Yo también estoy preparando el mio, jeje.
Hola, tengo pendiente un viaje en coche por EEUU que ya he explicado aquí con un amigo en agosto. Ya lo tenemos más perfilado y quería escuchar opiniones la ruta que tenemos planeada:
Día 1 (España-Nueva York): Llegada a Nueva York a las 20:00, taxi directo a un hotel cercano al JFK y a descansar.
Día 2 (Nueva York-Houston): Un paseo corto por la mañana para estirar las piernas por Nueva York. Coger vuelo hacia Houston a las 14:00 y llegada sobre las 17:00. Alquilar el coche en el aeropuerto y marchar hacia el hotel en Houston.
Día 3 (Houston): Ir al museo de la NASA y ver un poco el centro de Houston.
Día 4 (Houston-Dallas): Conducir temprano hasta Dallas. Visitar el centro de Dallas. Ver algún rodeo si lo hay, y si no ir a una galería de tiro.
Día 5 (Dallas-Amarillo): Ir temprano a Amarillo. Ir al Big Texan Ranch, Route 66 historic district, y algunas cosillas más.
Día 6 (Amarillo-Santa Ana): Levantarse temprano e ir a Santa Fe. Por el camino ver Cadillac Ranch y Midpoint. Visita turística por la ciudad. Por la tarde noche ir a Santa Ana y dormir allí.
Día 7 (Santa Ana-Kayenta): Día completo de carretera y varias paradas para ver monumentos naturales, Monument Valley, Mesa Verde, Canyonlands, Arches Natinal Park... Continuar hacia el pueblo de kayenta y dormir allí.
Día 8 (Kayenta-Las Vegas): Salir temprano hacia el Gran Cañón y visitar los miradores cercanos del borde sur. Seguir por carretera hacia Las Vegas pasando por Williams, Selligman, Kingsman y la presa Hoover. Dejar el coche el el hotel e ir de Casino.
Día 9 (Las Vegas-Big Pine): A media mañana dar un paseo pequeño por Las Vegas y después de comer salir hacia Big Pine atravesando el Valle de la muerte.
Día 10 (Big Pine-Okadale): Al amanecer subir hacia el parque Yosemite por los miradores y verlo durant todo el día. Al anochecer continuar hacia Oakdale para dormir.
Día 11 (Oakdale-San Francisco): Salir por la mañana hacia San Francisco y ver la ciudad: Twin peaks, Golden Gate Park, Nob Hill, Calle Lombard, Alamo Park, Chinatown, Little Italy, Fisherman's wharf, Alcatraz...
Día 12 (San Francisco): Ídem
Día 13 (San Francisco): Ídem
Día 14 (San Francisco-Los Ángeles): Salir por la mañana por la big sur hacia Los Ángeles. Por la tarde llegada a la ciudad pra ver el final de trayecto en Santa Mónica y al hotel.
Día 15 (Los Ángeles): Ver la ciudad: Downtown, Beverly Hills, Hollywood, Sunset Strip, Little Tokio, Chinatown, The Grove, Observatorio Griffith, ISS Iowa museum, Malibú...
Día 16 (Los Ángeles): Ídem
Día 17 (Los Ángeles-España):Terminar de ver la ciudad. Coger el avión de vuelta a las 20:00.
Día 18 (Los Ángeles-España): Llegar a España por la tarde.
Opcion vuelos:
* Directo a DFW/Dallas o a IAH/Houston, evitando NYC y ahorrando tiempo *
En NYC, desde JFK a Times Square/Manhattan es minimo 1 hora de ida + 1 hora de vuelta.
Y hay que estar cerca del medio-dia en el aero-puerto para volar a IAH.
Hola, tengo pendiente un viaje en coche por EEUU que ya he explicado aquí con un amigo en agosto. Ya lo tenemos más perfilado y quería escuchar opiniones la ruta que tenemos planeada:
Día 1 (España-Nueva York): Llegada a Nueva York a las 20:00, taxi directo a un hotel cercano al JFK y a descansar.
Día 2 (Nueva York-Houston): Un paseo corto por la mañana para estirar las piernas por Nueva York. Coger vuelo hacia Houston a las 14:00 y llegada sobre las 17:00. Alquilar el coche en el aeropuerto y marchar hacia el hotel en Houston.
Día 3 (Houston): Ir al museo de la NASA y ver un poco el centro de Houston.
Día 4 (Houston-Dallas): Conducir temprano hasta Dallas. Visitar el centro de Dallas. Ver algún rodeo si lo hay, y si no ir a una galería de tiro.
Día 5 (Dallas-Amarillo): Ir temprano a Amarillo. Ir al Big Texan Ranch, Route 66 historic district, y algunas cosillas más.
Día 6 (Amarillo-Santa Ana): Levantarse temprano e ir a Santa Fe. Por el camino ver Cadillac Ranch y Midpoint. Visita turística por la ciudad. Por la tarde noche ir a Santa Ana y dormir allí.
Día 7 (Santa Ana-Kayenta): Día completo de carretera y varias paradas para ver monumentos naturales, Monument Valley, Mesa Verde, Canyonlands, Arches Natinal Park... Continuar hacia el pueblo de kayenta y dormir allí.
Día 8 (Kayenta-Las Vegas): Salir temprano hacia el Gran Cañón y visitar los miradores cercanos del borde sur. Seguir por carretera hacia Las Vegas pasando por Williams, Selligman, Kingsman y la presa Hoover. Dejar el coche el el hotel e ir de Casino.
Día 9 (Las Vegas-Big Pine): A media mañana dar un paseo pequeño por Las Vegas y después de comer salir hacia Big Pine atravesando el Valle de la muerte.
Día 10 (Big Pine-Okadale): Al amanecer subir hacia el parque Yosemite por los miradores y verlo durant todo el día. Al anochecer continuar hacia Oakdale para dormir.
Día 11 (Oakdale-San Francisco): Salir por la mañana hacia San Francisco y ver la ciudad: Twin peaks, Golden Gate Park, Nob Hill, Calle Lombard, Alamo Park, Chinatown, Little Italy, Fisherman's wharf, Alcatraz...
Día 12 (San Francisco): Ídem
Día 13 (San Francisco): Ídem
Día 14 (San Francisco-Los Ángeles): Salir por la mañana por la big sur hacia Los Ángeles. Por la tarde llegada a la ciudad pra ver el final de trayecto en Santa Mónica y al hotel.
Día 15 (Los Ángeles): Ver la ciudad: Downtown, Beverly Hills, Hollywood, Sunset Strip, Little Tokio, Chinatown, The Grove, Observatorio Griffith, ISS Iowa museum, Malibú...
Día 16 (Los Ángeles): Ídem
Día 17 (Los Ángeles-España):Terminar de ver la ciudad. Coger el avión de vuelta a las 20:00.
Día 18 (Los Ángeles-España): Llegar a España por la tarde.
Planteo aquí la cuestión, porque no veo un hilo donde se trate del tema.
Es referente a los vuelos a Chicago, saliendo desde Barcelona. Llevo semanas mirando y con alertas en buscadores.
He encontrado tarifas realmente buenas y os la comparto para recibir vuestras opiniones.
Las fechas son para Octubre, saliendo 5 o 6 y volviendo entre la horquilla del 11-15 de octubre, en función de la fecha de vuelta además de Chicago haríamos 3-4 días ruta por los alrededores (Milwaukee/Madison/Iowa City o Indianápolis)
Una opción es la compañía Aer Lingus, precio rozando los 600€, vuelo de unas 14/15h con escala en Dublín de unas 3h.
Otra opción es SAS, precio a 500€, vuelo similar con escala en Estocolmo. Decir que de SAS se pueden encontrar por 430€ pero con una escala de unas 17/21h en Estocolmo, que realmente no me planteo.
El resto de compañías: Iberia/Lufthansa/KLM/etc. desde que sigo los precios de Chicago están a 800€ para estas fechas.
Para los que habéis volado a Chicago, que os parecen? A mí me parecen buenos precios, quedan muuuuchos meses, pero creo que son buenas tarifas, que además veo que se mantienen estables desde hace semanas.
Gracias por los comentarios.
Salu2
PD.- disculpar l@s moderadores, pero no encuentro donde ubicar el mensaje
Planteo aquí la cuestión, porque no veo un hilo donde se trate del tema.
Es referente a los vuelos a Chicago, saliendo desde Barcelona. Llevo semanas mirando y con alertas en buscadores.
He encontrado tarifas realmente buenas y os la comparto para recibir vuestras opiniones.
Las fechas son para Octubre, saliendo 5 o 6 y volviendo entre la horquilla del 11-15 de octubre, en función de la fecha de vuelta además de Chicago haríamos 3-4 días ruta por los alrededores (Milwaukee/Madison/Iowa City o Indianápolis)
Una opción es la compañía Aer Lingus, precio rozando los 600€, vuelo de unas 14/15h con escala en Dublín de unas 3h.
Otra opción es SAS, precio a 500€, vuelo similar con escala en Estocolmo. Decir que de SAS se pueden encontrar por 430€ pero con una escala de unas 17/21h en Estocolmo, que realmente no me planteo.
El resto de compañías: Iberia/Lufthansa/KLM/etc. desde que sigo los precios de Chicago están a 800€ para estas fechas.
Para los que habéis volado a Chicago, que os parecen? A mí me parecen buenos precios, quedan muuuuchos meses, pero creo que son buenas tarifas, que además veo que se mantienen estables desde hace semanas.
Gracias por los comentarios.
Salu2
PD.- disculpar l@s moderadores, pero no encuentro donde ubicar el mensaje
Creo que es demasiado pronto para comprar vuelos para octubre..... Aun no hay ofertas buenas. Yo esperaría para volar directo.... Este año fui yo en un Mad-Ord y vuelta Lax-Mad ambos directos por 550 creo recordar... en la primera quincena de Junio. La oferta la cogi con Iberia.
Con qué antelación cogiste los vuelos? es decir, cuándo los compraste?
Saludos
Planteo aquí la cuestión, porque no veo un hilo donde se trate del tema.
Es referente a los vuelos a Chicago, saliendo desde Barcelona. Llevo semanas mirando y con alertas en buscadores.
He encontrado tarifas realmente buenas y os la comparto para recibir vuestras opiniones.
Las fechas son para Octubre, saliendo 5 o 6 y volviendo entre la horquilla del 11-15 de octubre, en función de la fecha de vuelta además de Chicago haríamos 3-4 días ruta por los alrededores (Milwaukee/Madison/Iowa City o Indianápolis)
Una opción es la compañía Aer Lingus, precio rozando los 600€, vuelo de unas 14/15h con escala en Dublín de unas 3h.
Otra opción es SAS, precio a 500€, vuelo similar con escala en Estocolmo. Decir que de SAS se pueden encontrar por 430€ pero con una escala de unas 17/21h en Estocolmo, que realmente no me planteo.
El resto de compañías: Iberia/Lufthansa/KLM/etc. desde que sigo los precios de Chicago están a 800€ para estas fechas.
Para los que habéis volado a Chicago, que os parecen? A mí me parecen buenos precios, quedan muuuuchos meses, pero creo que son buenas tarifas, que además veo que se mantienen estables desde hace semanas.
Gracias por los comentarios.
Salu2
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No problem
No hay hilo para vuelos a Chicago, lo traigo al general de vuelos a USA
Planteo aquí la cuestión, porque no veo un hilo donde se trate del tema.
Es referente a los vuelos a Chicago, saliendo desde Barcelona. Llevo semanas mirando y con alertas en buscadores.
He encontrado tarifas realmente buenas y os la comparto para recibir vuestras opiniones.
Las fechas son para Octubre, saliendo 5 o 6 y volviendo entre la horquilla del 11-15 de octubre, en función de la fecha de vuelta además de Chicago haríamos 3-4 días ruta por los alrededores (Milwaukee/Madison/Iowa City o Indianápolis)
Una opción es la compañía Aer Lingus, precio rozando los 600€, vuelo de unas 14/15h con escala en Dublín de unas 3h.
Otra opción es SAS, precio a 500€, vuelo similar con escala en Estocolmo. Decir que de SAS se pueden encontrar por 430€ pero con una escala de unas 17/21h en Estocolmo, que realmente no me planteo.
El resto de compañías: Iberia/Lufthansa/KLM/etc. desde que sigo los precios de Chicago están a 800€ para estas fechas.
Para los que habéis volado a Chicago, que os parecen? A mí me parecen buenos precios, quedan muuuuchos meses, pero creo que son buenas tarifas, que además veo que se mantienen estables desde hace semanas.
Gracias por los comentarios.
Salu2
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Creo que es demasiado pronto para comprar vuelos para octubre..... Aun no hay ofertas buenas. Yo esperaría para volar directo.... Este año fui yo en un Mad-Ord y vuelta Lax-Mad ambos directos por 550 creo recordar... en la primera quincena de Junio. La oferta la cogi con Iberia.
Planteo aquí la cuestión, porque no veo un hilo donde se trate del tema.
Es referente a los vuelos a Chicago, saliendo desde Barcelona. Llevo semanas mirando y con alertas en buscadores.
He encontrado tarifas realmente buenas y os la comparto para recibir vuestras opiniones.
Las fechas son para Octubre, saliendo 5 o 6 y volviendo entre la horquilla del 11-15 de octubre, en función de la fecha de vuelta además de Chicago haríamos 3-4 días ruta por los alrededores (Milwaukee/Madison/Iowa City o Indianápolis)
Una opción es la compañía Aer Lingus, precio rozando los 600€, vuelo de unas 14/15h con escala en Dublín de unas 3h.
Otra opción es SAS, precio a 500€, vuelo similar con escala en Estocolmo. Decir que de SAS se pueden encontrar por 430€ pero con una escala de unas 17/21h en Estocolmo, que realmente no me planteo.
El resto de compañías: Iberia/Lufthansa/KLM/etc. desde que sigo los precios de Chicago están a 800€ para estas fechas.
Para los que habéis volado a Chicago, que os parecen? A mí me parecen buenos precios, quedan muuuuchos meses, pero creo que son buenas tarifas, que además veo que se mantienen estables desde hace semanas.
Gracias por los comentarios.
Salu2
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Seis rutas en tren para recorrer el gigante estadounidense
Lake Shore Limited: partiendo desde la ciudad de los rascacielos, las vías se juntan con el río Hudson hacia el Norte hasta Albany, desde donde se dirige al oeste, siguiendo el valle del Mohawk y el Canal de Erie. Cuando el tren llega a Buffalo, se bordea el sur del Canal de Erie antes de adentrarse en el Norte de Indiana y atravesar Chicago. Aquellos pasajeros que opten por partir de Boston podrán disfrutar de las praderas de Bekshire, al oeste de Massachussets.
Coast Starlight: la ruta de este gran tren tiene como paradas principales Portland y San Francisco, desde su salida en Seattle hasta su destino final en Los Angeles, y también en el sentido contrario. Atraviesa las cascadas de Oregón, bordea la Bahía de San Francisco, pasa por Cuesta Grande y atraviesa por completo el Estado de California. Algunas de las zonas que atraviesa en California, como es el caso de Ventura, son sólo accesibles en tren. Combinada con las que llegan a Seattle desde Boston o Nueva York, la ruta acaba trazando un recorrido que une las grandes capitales de las dos costas.
California Zephyr: este tren recorre una de las rutas más interesantes de los Estados Unidos. Su inicio se da en Oakland, atravesando Donner Pass, las Montañas Rocosas de Colorado, hasta culminar en los verdes campos de cultivo del norte de Illinois y el sur de Iowa. Es un trazado de gran tradición, pues recuerda algunos de los momentos más decisivos en la historia del ferrocarril estadounidense.
Empire Builder: James J. Hill, gran magnate de los negocios de principios del siglo XX, fue quien construyó este ferrocarril del Gran Norte. Hoy en día, el Empire Builder hace la misma unión a través de la cadena norte de Estados, empezando en Chicago y teniendo como destino Seattle. Éste es el camino más nórdico de todo el país, una ruta que prácticamente bordea la frontera de EE.UU con Canadá. Las planicies norteamericanas de árboles frutales, las montañas púrpura y las brillantes orillas de sus ríos son parte del espectáculo que el tren ofrece al tripulante.
Sunset Limited: desde principios de los 90, la ruta de este tren que unía Nueva Orleans con Los Angeles fue ampliada hasta Florida, siendo el primer tren estadounidense en atravesar Estados Unidos desde la Costa del Pacífico hasta la del Atlántico. Los primeros trenes datan de finales del siglo XIX y en la década de los 80 tomaron el nombre de Sunset Limited porque durante el trayecto los pasajeros podían disfrutar de la mágica vista de dos puestas de Sol. Su recorrido completo desde Los Angeles a Miami dura tres días completos.
Silver Service: este tren es el resultado de la unión de dos antiguas rutas, el Silver Star y el Silver Meteor. Recorre toda la franja este del país hasta las Carolinas. Philadelphia, Washington, Richmond, Charleston o Savannah son solo algunas de las principales ciudades por las que pasa.
Muchas gracias a todos por vuestras respuestas! Acabo de mirar en hertz.com y el cónyugue del conductor principal está autorizado gratuitamente sólo en Iowa y California.
Shinny, por lo que he visto, el conyuge o pareja de hecho está autorizado en Canadá, pero mejor consulta tu oficina para asegurarte.
Hola a todos! mi novio y yo vamos a irnos un mes a EEUU, a New Hampshire o a Iowa, ya que en ambos sitios tenemos amigos con los que podemos vivir. He estado mirando vuelos para el mes de agosto que es cuando ambos nos podemos ir y todo me parece muy caro... Son más de 1.200 por persona... ¿Me podríais decir dónde puedo mirar vuelos? o... el destino que podría ser más barato si después cogemos un coche y conducimos el resto hasta nuestro destino?
Os lo agradecería. Estoy algo nerviosa porque todo es muy caro y no nos lo podemos permitir...
Muchas gracias de antemano por toda la información que me podáis dar!!!
Para New Hampshire el Airport es BOS/Boston, MA o pueden alquilar auto desde cualquiera de los aeropuertos de NY.
Para Iowa, seria ORD, Chigago, IL, si usan auto por unos 500 kilometros.
Pero sino intentar los aeropuertos cerca de donde van a visitar, aunque parece poco probable algunas veces es mas barato mas lejos a un aeropuerto pequeño que a un "hub" como ORD o BOS.
Hola Dafne_01, depende mucho de la flexibilidad que tengas de fechas, suele haber diferencia de volar en fin de semana o entre semana. También influye si estáis dispuestos a hacer alguna escala, entonces se amplía mucho más el abanico.
Puedes buscar vuelos en los buscadores que se han comentado en este hilo, como por ejemplo Rumbo o Atrapalo. Ahora mismo por ejemplo he visto uno de Madrid a New York por 748,97€ con una escala. No es excesivamente barato pero ya no son 1200 €.
En cuanto al destino, suele haber diferencia de precios en los alquileres de coches de una zona a otra, además de que cada estado tiene sus tasas. Por ejemplo, para una semana un midsize en Chicago sale unos 100€ más barato que en New York. Es cuestión de buscar y comparar. Tampoco hay una norma fija.
Si te vas a mover mucho en coche igual te interesa saber que las diferencias del precio de la gasolina cambian enormemente entre estados. Échale un vistazo a esta página:
Por último, y sin desmerecer para nada a Iowa, a mí personalmente me atrae más New Hampshire y Nueva Inglaterra en general. Para esas fechas el calor es más llevadero y hay bastantes cosas que ver relativamente cerca. Pero esto ya es una opinión personal.
Hola a todos! mi novio y yo vamos a irnos un mes a EEUU, a New Hampshire o a Iowa, ya que en ambos sitios tenemos amigos con los que podemos vivir. He estado mirando vuelos para el mes de agosto que es cuando ambos nos podemos ir y todo me parece muy caro... Son más de 1.200 por persona... ¿Me podríais decir dónde puedo mirar vuelos? o... el destino que podría ser más barato si después cogemos un coche y conducimos el resto hasta nuestro destino?
Os lo agradecería. Estoy algo nerviosa porque todo es muy caro y no nos lo podemos permitir...
Muchas gracias de antemano por toda la información que me podáis dar!!!
uno tu mensaje a este hilo sobre vuelos, que parece ser tu preocupación principal.
Hola a todos! mi novio y yo vamos a irnos un mes a EEUU, a New Hampshire o a Iowa, ya que en ambos sitios tenemos amigos con los que podemos vivir. He estado mirando vuelos para el mes de agosto que es cuando ambos nos podemos ir y todo me parece muy caro... Son más de 1.200 por persona... ¿Me podríais decir dónde puedo mirar vuelos? o... el destino que podría ser más barato si después cogemos un coche y conducimos el resto hasta nuestro destino?
Os lo agradecería. Estoy algo nerviosa porque todo es muy caro y no nos lo podemos permitir...
Muchas gracias de antemano por toda la información que me podáis dar!!!
...de tiendas, edificios de oficinas y edificios residenciales que existe en la mayor parte de Europa (quitando algunas de las ciudades "antiguas", como New York o San Francisco donde se conserva un modelo de vivienda mas parecido al de Europa porque son areas que fueran urbanizadas en el siglo XIX y principios del XX). Ahora, aun en esas ciudades, una vez que sales del centro, las zonas estan codificadas como comerciales o residenciales. A los estadounidenses, al reves que a los europeos, generalmente no nos gusta vivir rodeado de tiendas, edificios comerciales, trafico, ruido etc (aunque quremos algunas cerca, de ahi que se vean tantos centros comerciales por las avenidades y las carreteras. La gente va en coche hasta alli a comprar pero vive en zonas puramente residenciales donde no hay una tienda "al lado"). Por lo tanto, en las zonas residenciales no hay propiedades comerciales, sino las casitas con jardin y el caminito que va a la puerta que conoceis de las peliculas. En las zonas donde se permite actividad comercial generalmente la propiedad es ms cara que en las areas residenciales.
El precio de las propiedades tambien varia de acuerdo con el nivel economico de la zona, como en todas partes. Por ejemplo, las propiedades en el medio de Manhattan son carisisisisimas y rivalizan los costos de las propiedades en algunas de la ciudades mas caras de Europa o del resto del mundo. En California, donde la entrada per capita es mucho mayor que en otros estados y donde hay muchas personas que vienen "de afuera" (ya sea de un pais extranjero o de otras partes del pais) las propiedades son mucho mas caras que en estados con una entrada per capita mas baja y menos demanda de adquisicion, como, por ejemplo, Alabama, Iowa u Oklahoma. Aqui en la Florida, un piso en la playa, o a poca distancia de la costa, es muchisimo mas caro que el mismo piso en otra parte de las ciudades. Pero, en general, son infinitamente mas baratas que en Europa. Nuevamente, enfatizo el tema de costo/calidad.
Aparte de ese tema, te dire que a mi me ha asustado ver los que cuestan los pisos, que es donde vive la mayoria de las personas (ya se que vivir en una "casa", o chalet, como llamais vosotros a una casa) es impensable en medio, o cerca de, una gran ciudad. Aqui en el sur de la Florida, por ejemplo, un piso de dos habitaciones grandes, dos banyos grandes completos, salon, cocina equipada (o de un chalet adosado con un pequenyo jardin) puedo oscilar entre los $90,000 y los $150,000. A esa cantidad, en algunas ocasiones, hay que anyadir el costo de la comunidad que, en la mayoria de los casos, incluye area de jardines con barbacoas, un lago, piscina, a lo mejor un gimnasio etc. Los gastos de comunidad si son mucho mas altos que en Europa y los impuestos sobre la propiedad tambien son mucho mas altos que alla. La primera propiedad que se llama el "homestead" tiene impuestos mas bajos porque es la propiedad donde se supone vive la familia. Ahora, una segunda propiedad tiene impuestos altisimos en relacion a Europa. Estamos hablando de $4000 a $6000 al anyo por una propiedad pequenya y de cantidades alucinantes por propiedades mas grandes o de lujo.
Hablo sobre pisos o chalets adosados (que es lo que hay generalmente en Europa) en zonas suburbanas de buen nivel pero no zonas centricas ni en zonas con alicientes especiales, como la costa o un area turistica en las montanyas. Un piso del mismo tamanyo aqui en la Florida, en la playa, con las... Leer más ...
Muchas gracias por contestar TuviajeaUSA !
Pues las fechas aun no son definitivas pero mi idea sería ir a mediados de octubre hasta casi finales de noviembre. Serían un total de 40 días.
Me decanto mas por la naturaleza, pero pensé que quizá por el sur vería mas paisaje típico del oeste.
No había pensado en que en determinadas fechas no se pudiera acceder al parque, creí que habrían carreteras secundarias..
Tienes más información?
He estado buscando que ver desde Chicago a Mt Rushmore, y he encontrado poco que ver, Iowa City y poco más.. No se si valdría la pena..
Que opinas?
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