A priori es muy difícil que puedas pasar. Es una pista y en época de lluvias se embarra y se encharca muy mucho. Yo crucé rosso y sobreviví. Es cierto que es con diferencia la peor frontera que he cruzado,pero se puede.
Cuando llegues puedes comprobarlo,ya que la que lleva a rosso tiene una salida para diama. Ahora,no creo que puedas.
Hola Kemen
¿Tan mal esta el camino desde la bifurcación de la carretera a Rosso hasta Diama?
Hay poca gente que hable de Diama, aunque alli hay puente y, por lo que he oido, esta abierto las 24 horas, mientras que Rosso cierra por la noche, tiene fama de ser un paso muy corrupto y ademas hay que cruzar el río en la barcaza.
...Cachuly.
He hecho este trayecto la semana pasada.
Cierto, entrando con vueling tienes visado gratuito en Gambia, 28 dias.
Del aeropuerto Banjul al ferry, te cuesta 800 dalasis (16€)
El Ferry a Barra te cuesta 15 dalasis (0,30€)
Dicen que hay 3 ferrys, solo hay uno, cada 2 horas.
El ferry normalote. africano.
llegada a Barry: el caos, vigila tu mochila.
Coge taxi hasta Abdalai: 5000 F cfa o bien 8-10 €
Frontera Gambia: te sellan sin problema la salida.
Alguna pregunta tonta que respondes con respuesta idem.
Frontera Senegal (vas a pie) esta à 25 metros.
Tienes que tener el previsado que bajas en sndai.sn y pagas 50 € en 24 horas recibes la conformidad en tu mail.
(yo ya tenia un anterio visado biometrico pues viaje en enero a Dakar, el visado tiene multiples entradas en un plazo de 90 dies).
El el puesto de Senegal te inscriben a mano en un libro, si ya llevas el visado no cobran nada.
Despues de esta frontera de Katang si vas para el norte, tienes que coger un taxi o una moto hasata la estacion de taxis, a 500 metros.
te recomiendo cojas un taxi, 2 € 0 500 cfa.
Et taxi 7 places, hasta Mbour te cuesta 5000 francos.
Hasta Dakar 7000.
Viaje infernal.
De Katang a Kaolak apenas hay carretera, si el taximan esta un poco pirado vas a pasar todo el rato por pista.
Si entras en Gambia par Senegal:
En frontera Senegal te sellan el visado sin ningun problema.
Vas a pie a la frontera de Gambia, te cobran entre 15 y 20.000 francos, depende de la prisa que tengas.
y te vas en taxi a barra para coger el ferry.
Atencion: El paso de Katang-Abdalai hasta Barra es acojonante y no apto para finolis ni gente bien, llena de buscavidas y carteristas. Si alguin conoce la frontera de Rosso, esta de Katang es muchissimo mas estresante.
No llegues mas tarde de las 16 h. Si hay oleaje el ferry no passa.
Si se te hace de noche en Barra, tienes riesgo de quedar en calconzillo o bragas sin una moneda en tu bolsillo.
Tienes las piraguas al lado. Divertido, si la es plana, sino puede ser un infierno i devuelves hasta la primera leche.
Evita la noche para merondear a pie. Estas perdido, en serio !
Atencion: cogete todo el dia para este viaje.
Sali con el ferry a las 9 de la mñana en Banjul y llegué a Dakar en el 7 plazas a las 6 de la tarde. 9 horas !
La cartilla de la fibre amarilla nadie me la pidió en ningun sitio.
Buen viaje.
Mauritania seguro mauritano para el coche y visado
Senegal seguro de África occidental válido para varios países. Visado
Gambia el mismo seguro de Senegal te valdrá allí, visado
Si quieres cruzar a Senegal te dirán que no salvo que lleves el CdP, y ea un dinero rico (es un aval bancario de que no vas a vender el.coche, cuando regreses y vean que tu coche lo ha hecho te lo devuelven). Con la ley en la mano no cruzas. Y si vas por Rosso menos. Después de encontrarte con un funcionario que quiera mirar a otro lado empezarán a hablarte de un transit y a saber. Si no controlas francés, la templanza y el cómo van las cosas por allí no hablamos de 20 EUR.
Si encima vas con una furgo cargada de material sin facturas de nada, que no se sabe de donde proviene ni a donde va te va a tocar dar muchas explicaciones, cosa que me parece lógica y por el camino, aduana a aduana puede ir adelgazando la.carga.
Yo no bajaría nada, iría sin complicarme y me alojaria y comería en sus locales si es que
quiero ayudar. Si además quiero repartir algo, pues lo compraría allí antes de arruinarle al hombre del mercado que vende camisetas porque yo he regalado 15 kg de ellas.
Lo de ayudar es algo más complejo y.más simple a la vez que cargar la furgo y bajar.
Mauritania seguro mauritano para el coche y visado
Senegal seguro de África occidental válido para varios países. Visado
Gambia el mismo seguro de Senegal te valdrá allí, visado
Si quieres cruzar a Senegal te dirán que no salvo que lleves el CdP, y ea un dinero rico (es un aval bancario de que no vas a vender el.coche, cuando regreses y vean que tu coche lo ha hecho te lo devuelven). Con la ley en la mano no cruzas. Y si vas por Rosso menos. Después de encontrarte con un funcionario que quiera mirar a otro lado empezarán a hablarte de un transit y a saber. Si no controlas francés, la templanza y el cómo van las cosas por allí no hablamos de 20 EUR.
Si encima vas con una furgo cargada de material sin facturas de nada, que no se sabe de donde proviene ni a donde va te va a tocar dar muchas explicaciones, cosa que me parece lógica y por el camino, aduana a aduana puede ir adelgazando la.carga.
Yo no bajaría nada, iría sin complicarme y me alojaria y comería en sus locales si es que
quiero ayudar. Si además quiero repartir algo, pues lo compraría allí antes de arruinarle al hombre del mercado que vende camisetas porque yo he regalado 15 kg de ellas.
Lo de ayudar es algo más complejo y.más simple a la vez que cargar la furgo y bajar.
Ahh ok bueno ya he vuelto , he ido otra vez y he vuelto de nuevo, jaja cual es el hilo correspondiente?? este foro es tan grande que ya se pierde uno
sobre secuestos he viajado solo, y tambien con otro amigo, y en grupo he pasado 4 veces este año y ahora hare la quinta antes de navidades y no he notado ningun peligro en Mauritania salvo lo aburrido que es y el calor que hace
La verdad es que yo pongo gasoil en la gasolinera de la parte marroqui de la frontera, que es mucho mas barato y en Mauritania casi ni me bajo del coche y solo me paro en los controles, como mucho en Nouackcott a cenar un bocata pero hasta Rosso casi no me paro asi que mucho tienen que correr para secuestrarme, solo paro en Nouadibou a ver a un amigo español de vez en cuando pero ahora hace tiempo que no entro
Saludos
¿No te pierdes en Africa y te pierdes en el foro?
Bienvenido de vuelta y gracias por compartir la información.
Ahh ok bueno ya he vuelto , he ido otra vez y he vuelto de nuevo, jaja cual es el hilo correspondiente?? este foro es tan grande que ya se pierde uno
sobre secuestos he viajado solo, y tambien con otro amigo, y en grupo he pasado 4 veces este año y ahora hare la quinta antes de navidades y no he notado ningun peligro en Mauritania salvo lo aburrido que es y el calor que hace
La verdad es que yo pongo gasoil en la gasolinera de la parte marroqui de la frontera, que es mucho mas barato y en Mauritania casi ni me bajo del coche y solo me paro en los controles, como mucho en Nouackcott a cenar un bocata pero hasta Rosso casi no me paro asi que mucho tienen que correr para secuestrarme, solo paro en Nouadibou a ver a un amigo español de vez en cuando pero ahora hace tiempo que no entro
¿Alguien ha entrado en Senegal desde Mauritania por el paso fronterizo de Diama últimamente?
Tengo el pre-visado y la respuestas de aprobación por email, pero no puedo viajar a Madrid para hacer el visado definitivo en el pasaporte. Intentaré entrar por Diama, pues mis compañeros de viaje son de Madrid (ellos ya tienen el visado completo) y les interesa entrar por allí en lugar de entrar por Rosso, que parece más complicado para ingresar con vehículos.
La información que tengo es controvertida en cuanto a si tienen la tecnología para hacer el visado biométrico o de si existe la posibilidad de ingresar por Diema teniendo únicamente el previsado.
¿Alguna ayuda?
Por Rosso no hay problema, al entrar el vehículo, te lo tramitan allí. Por Diama , no tengo ni idea , la verdad.
No, hay que ir personalmente, porque es necesario que te saquen una foto para tomar tus datos biométricos.
Había abierto un hilo nuevo porque no es una duda con respecto al visado en sí. El tema de Diema es particular, se refiere a la infraestructura de la que ellos disponen para hacer las medidas biométricas y si no pueden hacerlo si brindan otra posibilidad (visado clásico, con sellito) o directamente te rechazan y te obligan a entrar por Rosso.
De todos modos ahí queda expresada la inquietud, por si alguien ha entrado últimamente por esa frontera.
¿Alguien ha entrado en Senegal desde Mauritania por el paso fronterizo de Diama últimamente?
Tengo el pre-visado y la respuestas de aprobación por email, pero no puedo viajar a Madrid para hacer el visado definitivo en el pasaporte. Intentaré entrar por Diama, pues mis compañeros de viaje son de Madrid (ellos ya tienen el visado completo) y les interesa entrar por allí en lugar de entrar por Rosso, que parece más complicado para ingresar con vehículos.
La información que tengo es controvertida en cuanto a si tienen la tecnología para hacer el visado biométrico o de si existe la posibilidad de ingresar por Diema teniendo únicamente el previsado.
¿Alguna ayuda?
el convoy simplemente consiste en cruzar la frontera y esperar allí, hasta que hacia las 3(creo recordar) salen dirección a la capital
la parte positiva es que vas escoltado
la parte negativa es que es muy cantoso, más que ir solo y que mi pensamiento y opinión para con los militares y agentes fronterizos africanos no es como para que me acompañen 3 horas
sobre el papeleo, en este hilo creo que tienes todo lo que necesitais para vosotros y la furgo. A mayores y os deberían explicar bien son los requisitos legales para cruzar esas mercancías. Id pensando en que os tocará dejar tal o cual cosa en alguna frontera.
Los consejos básicos:
- que hableis inglés/francés medianamente
- que sepáis qué tençeis que pagar y qué no
- saludad a los agentes de aduanas, ser amables, educados, no os enfadeis con ellos. Sed serios plantaros si no vais a pagar extras, sin enfadarse. pero sabed que podeis alargar muuuuuucho la espera. Y si vais a a pagar, siempre es bueno pagar cuando va a haber un cambio de guardia, ya que el agente sabe que si no se lo lleva él se lo lleva el siguiente
el mayor problema se os presenta en rosso (Senegal)y la legislación de no entrar coches con más de 5 años. Ahí o demostrais muy bien que no os vais a quedar en senegal con el coche, que solo vais de paso y le caeis muy simpático al aduanero o no os van a dejar pasar
u os pedirán un esscort que vale un dinero majo.
Y añado: es más sencillo que bajeis con dinero, os ahorrais de llevar mil cosas, con mi l folllones en fronteras y vais comprando en cada zona lo que creeis que tenéis que comprar y llevar. A parte de ahorraros los líos de aduanas, pensad que incentivais el negocio local. Si llegais vosotros y repartís cuadernos y bolis acabais de hacerle un hijo al librero de banjul, por ejemplo.
1) Podrías ir por malí y conakry. Ahora, no sé ni el estado ni la situación (de seguridad) de esas carreteras, a parte de la gran vuelta que das. Yo lo descartaría y lo dejaría como última opción si no me dejan pasar a senegal.
2) omite de tu vida el CDP. Si lo sacas es un avla de que NO VAS A DEJAR NI A VENDER EL COCHE. Vamos, si vais a dejar la furgo allí, vais a perder el dinero que pongáis para el CDP y suele ser un dinero importante, dependiendo del vehículo. Y más, cuando se puede entrar de muchas maneras y modos a Senegal.
3) lo del otro carné no lo conocía, pero ya es una baza. Y aún así, sin esa baza:
- probar a entrar por diama en vez de por rosso (yo esa, la primera sin dudarlo que vais en temporada seca)
- si toca entrar por rosso, tirar del otro carne. Que no, nexprimir hasta la saciedad que eres de una ONG, que no vas a vender el coche, que tienes un papel (en francés) que así lo explica, rellenado y firmado por el dueño del coche blablablabla. Te ofrecerán un transit. Tampoco, lo aceptes, ya que es que una escolta te acompaña hasta que sales del país y te cobrarán un dineral. pelea, pelea y pelea, y finalmente, es probable que te den unpermiso de 24 a 48 horas para circular por el país. En caso de que necesites más días, en cualquier puestoa duanero (st louis o dakar) lo puedes ampliar hablando con le jefe de aduanas que evidentemente te va a pedir algo a cambio.
si con el carne de la ong vale, tira de eso y mantente firme. Decenas de conductores, cientos, pasan cada año obviando la ley de los vehículos de más de 10 años. Es cuestión de saber que estás en la legalidad por el carné, por el permiso de el propietario del coche nde la ong.
Sobre papeleos:
IMPORTANTE: un escrito en francés dle rpopietario del coche autorizando con su DNI y sello de LA POLICÍA (QUE LO COMPULSEN), de que tienes permise para ciruclar con ese vehñiculo y DIONARLO EN TAL LOCALIDAD A TAL ORGANIZACIÓN DE GUIENA BISSAU. Lo necesitarás para marruecos y en senegal te vendrá muy bien. Y si además tienbes que finalmente cruzar oppor malí, allí te lo pedirán también.
después, la carta gris(ficha técnica del vehículo); la carta verde que te la da el seguro del coche, válida para marruecos; pagar los passavant de mauirtania, senegal, guiena; el seguro de coche de mauritania y el seguro de coche de africa oeste que sacas en rosso mismo o en st louis.
No olvidar los visados, especialmente el de mauirtania y el de guinea bissau. El de marruecos en la frontera mismo; mauritania con antelación en la embajda de madrid; el de snegal en la frontera mismo y el de bissau lo podéis sacar en zinguinchor que tardan 24 horas e incluso en el mismo día lo tienen.
información hay mucha, pero más en foros de overland
por de pronto cosas generales:
1.- guía michelín áfrica oeste de carreteras, bastante fiable.
2.- si no cruzas mauritania es bastante imposible que llegues a guinea, ya que a argelia no vas a poder cruzar desde marruecos y lo de la frontera sur argelina hacia malí es algo más que peligroso. O sea, tienes que cruzar mauritania si si o si. A primera hora sales de marruecos; cruzas un camino de cabras (sigue al camión o coche de delante). te ofrecerán ayudarte a pasar unos amables jóvenes. No los necesitas, aunque si gustas en dar dinero, puedes subir a uno en tu coche. Llegas pronto al otro lado y ale, te sacas el seguro en la misma frontera y arreando o hacia noadhibu o hacia la capital. El gobierno ha volcado sus esfuerzos en no minar más su imagen y el camino tiene varios controles. Hasta la fecha sólo ha habido un único secuestro en esa carretera. todos los demás fueron en tierra de nadie, en el desierto.
3.- sabes qué papeles necesitas y qué seguros has de coger en cada país???
4.- coche que llevas. Aquí, dependiendo de su antigüedad y los caprichosos cambios de ley senegalesa, podrás entrar más o menos facilmente. Si dispones de un coche fuerte y la pista está bien, entra a senegal por diama y no por rosso. Diama es más corrupto, pero pagas, pasas y ale. Rosso es mayormente, abrasante, una bonita prueba a la paciencia y el entendimiento humano y si, también puede ser muy corrupto.
5.- Lo suyo sería que indicaras qué dudas precisas tienes o cuál es tu idea de ruta y tiempos que crees que vas a tardar, para poder asesorar mejor.
Hola gracias por tu comentario . te ajunto mi ruta prebista haber que te parece.... Leer más ...
información hay mucha, pero más en foros de overland
por de pronto cosas generales:
1.- guía michelín áfrica oeste de carreteras, bastante fiable.
2.- si no cruzas mauritania es bastante imposible que llegues a guinea, ya que a argelia no vas a poder cruzar desde marruecos y lo de la frontera sur argelina hacia malí es algo más que peligroso. O sea, tienes que cruzar mauritania si si o si. A primera hora sales de marruecos; cruzas un camino de cabras (sigue al camión o coche de delante). te ofrecerán ayudarte a pasar unos amables jóvenes. No los necesitas, aunque si gustas en dar dinero, puedes subir a uno en tu coche. Llegas pronto al otro lado y ale, te sacas el seguro en la misma frontera y arreando o hacia noadhibu o hacia la capital. El gobierno ha volcado sus esfuerzos en no minar más su imagen y el camino tiene varios controles. Hasta la fecha sólo ha habido un único secuestro en esa carretera. todos los demás fueron en tierra de nadie, en el desierto.
3.- sabes qué papeles necesitas y qué seguros has de coger en cada país???
4.- coche que llevas. Aquí, dependiendo de su antigüedad y los caprichosos cambios de ley senegalesa, podrás entrar más o menos facilmente. Si dispones de un coche fuerte y la pista está bien, entra a senegal por diama y no por rosso. Diama es más corrupto, pero pagas, pasas y ale. Rosso es mayormente, abrasante, una bonita prueba a la paciencia y el entendimiento humano y si, también puede ser muy corrupto.
5.- Lo suyo sería que indicaras qué dudas precisas tienes o cuál es tu idea de ruta y tiempos que crees que vas a tardar, para poder asesorar mejor.
hay un hilo donde aparece todo lo que necesitas para cada país, como ahora no lo encuentro:
marruecos: carta gris (ficha técnica del coche, la llaman así); carta verde (la da vuestro seguro) y si no lo tenéis, podéis sacar uno. Al entrar, rellenaréis unos papeles del coche GUARDAD EL ÚLTIMO CON EL QUE OS QUEDÉIS QUE OS SELLARÁN AL SALIR (creo que es de color blanco o amarillo, pero será el último que os quede). Si en el futuro quieres volver a entrar con coche, es bueno llevarlo para certificarles que vuestro coche entró y salió
sáhara: igual que marruecos, pero cada X kilómetros hay un control policial. Podéis rellenar los datos o llevar preparadas unas fichas en francés que incluyan nombre, dni, pasaporte, profesión, dirección, matrícula y número que os darán al entrar en marruecos.
mauritania: carta gris; visado sacado con antelación; seguro de mauritania que podéis sacar en la frontera o en noadhibu
senegal: carta gris; visado que os darán en la frontera gratis; seguro de áfrica occidental que incluye varios países. Los coches de MÁS DE 5 AÑOS NO PUEDEN PASAR (si no han cambiado la legislación). esta ley viene y va según por donde entréis, la época, las ganas. Legalmente no pdoréis pasar si no la han cambiado. Extraoficialmente, hablando, presionando os pueden dar un permiso de 24 ó 48 horas que podréis ampliar en la aduana de st louis (en el puerto) con el mandamás y la ampliación no es legal . Podréis decir que se os ha averiado el coche o... . Si pasaís por la frontera de diama es más sencillo que todo sea más relajado y que os pidan una pequeña comisión.
Si pasáis por Rosso os vais a entretener bien y la cosa se puede tornar estresante. O no cojáis a ningún buscavidas de los que hay o coger al que os parezca más listo y educado desde el principio y para todo. Salir de mauritania, cruzar el ferry y pasar senegal es como la prueba de asterix y obelix con los funcionarios.
Gambia: carta gris y el seguro; el visado en la frontera en principio gratuito, pero no sé si entrando por tierra os pedirán 10€.
como no sé como ha quedado ya la situación de algunos países, es posible que os pidan el passavant (pasaporte para el coche) que suele ser unos 10€ (puede que en mauritania y senegal)
Si tenéis el CDP no os pedirán que paguéis el passavant y además, supuestamente, deberíais entrar a senegal sin problemas.
hay un hilo donde aparece todo lo que necesitas para cada país, como ahora no lo encuentro:
marruecos: carta gris (ficha técnica del coche, la llaman así); carta verde (la da vuestro seguro) y si no lo tenéis, podéis sacar uno. Al entrar, rellenaréis unos papeles del coche GUARDAD EL ÚLTIMO CON EL QUE OS QUEDÉIS QUE OS SELLARÁN AL SALIR (creo que es de color blanco o amarillo, pero será el último que os quede). Si en el futuro quieres volver a entrar con coche, es bueno llevarlo para certificarles que vuestro coche entró y salió
sáhara: igual que marruecos, pero cada X kilómetros hay un control policial. Podéis rellenar los datos o llevar preparadas unas fichas en francés que incluyan nombre, dni, pasaporte, profesión, dirección, matrícula y número que os darán al entrar en marruecos.
mauritania: carta gris; visado sacado con antelación; seguro de mauritania que podéis sacar en la frontera o en noadhibu
senegal: carta gris; visado que os darán en la frontera gratis; seguro de áfrica occidental que incluye varios países. Los coches de MÁS DE 5 AÑOS NO PUEDEN PASAR (si no han cambiado la legislación). esta ley viene y va según por donde entréis, la época, las ganas. Legalmente no pdoréis pasar si no la han cambiado. Extraoficialmente, hablando, presionando os pueden dar un permiso de 24 ó 48 horas que podréis ampliar en la aduana de st louis (en el puerto) con el mandamás y la ampliación no es legal . Podréis decir que se os ha averiado el coche o... . Si pasaís por la frontera de diama es más sencillo que todo sea más relajado y que os pidan una pequeña comisión.
Si pasáis por Rosso os vais a entretener bien y la cosa se puede tornar estresante. O no cojáis a ningún buscavidas de los que hay o coger al que os parezca más listo y educado desde el principio y para todo. Salir de mauritania, cruzar el ferry y pasar senegal es como la prueba de asterix y obelix con los funcionarios.
Gambia: carta gris y el seguro; el visado en la frontera en principio gratuito, pero no sé si entrando por tierra os pedirán 10€.
como no sé como ha quedado ya la situación de algunos países, es posible que os pidan el passavant (pasaporte para el coche) que suele ser unos 10€ (puede que en mauritania y senegal)
Si tenéis el CDP no os pedirán que paguéis el passavant y además, supuestamente, deberíais entrar a senegal sin problemas.
Valiente?
Muchas gracias por tu ayuda, cualquier información será muy bien recibida!
Estamos en contacto.
Gracias.
Yo como consejo, te diría que tengas todo muy bien atado.
al pasar la frontera para cruzar con el ferry , es posible que tengas que pasar por aduanas para darlo de baja. Hasta que no tengas todos los trámites hechos no saques el billete de ferry .
Marruecos: ten claro lo del visado para mauritania, si lo tienes o lo tienes que sacar en marruecos. Intenta no llevar cosas de valor en el coche, porque sino te harán pagar unas tasas que te devolverán al salir por la frontera al final, en la penúltima antes de la última que es anterior a Mauritania
Te aconsejo que no te comas la cabeza y paga a algún chico de los que se te ofrecen para que te tramiten....intentaré encontrar el fono y el email de uno muy majo , y otro que conozco para rosso
Puedes hacer todos los támites tú, pero también te digo que te pueden volver loco y por 60 u 80 eur en mordidas y varios en Mauritania , no merece la pena....fíjate lo que te digo. ...puede ser desesperante.
Hay tropecientos controles y para atravesar mauritania puede que te digan que esperes a un convoy.... intenta estar a primera hora (abren sobre las 9hrs ) paga y que te adelanten . El convoy sale a las 15.00 hr y te hacen perder todo el día , aparte que tiense que pagar unos 200 eur
doy por supuesto que el camión tiene menos de 8 años, porque sino , en teoría esta prohibido pasarlo a senegal
Yo en rosso , no tengo problems en principio , pero tengo un conocido que si encuentro el contcto te echará una mano (previo pago de su importe , calcula 80 eur todo) La aduana dicen que es de las más corruptas....ya te digo que yo llevo ppeles oficales de senegal y no lo sé
Piensa en dormir en hoteles donde puedas cerrar el camión y por supuesto sólo puedes parar en Mauritania en la capital para dormir y madrugar para salir al día siguiente....no es por los raptos es por bandidos armados que roban
prohibido beber alcohol en Mauritania ... si te sobra una cerveza déjala en marruecos (que sí que hay a escondidas pero a 9 eur: ley seca)
Mauritania está con controles cada 30 km ....paras das documentación y sigues, a veces ni eso)
te enviaré por privado un email que me envio kemen y me fue de muerte para organizar el viaje
han llegado de nuestra ong hace 15 días y lo tienen fresquito... lo organizamos y bueno imprevistos hubo pero fueron bien en linea general.
pasta: pues no se que decirte.... depende de mordidas, de no mordidas, donde duermas, lo que comas y lo que cuentes en senegal , si lo metes o no .....por ciero si te sobrean dirhams , no los quiere nadie ni en mauritania ni en senegal y pierdes un monton al cambio, asi que gastatelos
Tengo un billete de ida y vuelta a Dakar del 1 de Julio al 22 de Julio. Querría un poco de aayuda con el itinerario, pues me cuesta descartar cosas, para ir mas tranquilo, y para que además me dé tiempo, así que a ver si me podéis ayudar
Os comento los sitios que quiero visitar y me decis cuales podria descartar o si vale la pena quedarsae mas tiempo en alguno de ellos.
Llego a Dakar un domingo popr la noche, asi que mi idea es ver el centro de Dakar el lunes, y el martes ir a La Madeleine y por la tarde salir hacia Ziguinchor en Ferry.
Ziguinchor quiero dedicarle un dia, y también hacer excursiones de ida y vuelta a Pointe St George y a una Granja cercana qque parece ser interesante
De aqui viaje a Cap Skirring. Paseo por la playa y excursión a M'Lomp
Partir hacia Karabane para ver Petit Kassa y Nioumune) y después volver a Ziguinchor para de alguna manera ir hasta Joal, y aqui descansar, no sé si haciendo una excursión a Palmarin
Subir a Mbour y visitar la reserva de Bandia y la llegada de los pescadores.
Viaje hasta St Louis con visita de la ciudad, el PN Langue de Barbarie y excursión a Mbakana.
De aqui viaje a Podor con visita a la Isla de Morphil y al Mausoleo Wouro.
Vuelta desde aqui a Dakar bajando en Rufisque, para desde aqui visitar en una excursion la Village des tortues, el monasterio de Keur Moussa y el Lago Rosso.
Y finalmente vuelta a Dakar pasando un dia entero en Gorée con noche incluida.
Sé que es mucho, por eso necesito saber qúe puedo modificar. Y si me podeis facilitar cualquier dato sobre tiempos y conexiones posibles...
Foros de Viajes 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Tema: 
. Podréis decir que se os ha averiado el coche o... 
