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carrio Escribió: |
adios a la marca embraer, se lo van a cargar para ser boeing brazil |
carrio Escribió: |
adios a la marca embraer, se lo van a cargar para ser boeing brazil |
carolco Escribió: | ||
Boeing Co dijo que después de tomar el control de la unidad de aviones de pasajeros de la empresa brasileña de fabricación de aviones Embraer, llamará a la división Boeing Brasil - Comercial, eliminando uno de los nombres de compañías más icónicas de Brasil. En este momento, se desconoce si Boeing planea reemplazar los nombres y la marca de la línea Embraer [Empresa Brasileira de Aeronáutica ] con su propio nombre de la Serie 7 de Boeing (lo que sería interesante, ya que en realidad no tienen ningún prefijo 7X7) como lo hizo Airbus con el CS / Serie A220. La marca Embraer todavía tiene un lugar en el mundo, específicamente en contratos privados, gubernamentales y militares. Embraer seguirá existiendo como una compañía enfocada en jets ejecutivos y defensa. Familia ERJ Embraer Embraer ERJ 135 (37 pasajeros) Embraer ERJ 140 (44 pasajeros) Embraer ERJ 145 (50 pasajeros) Familia Embraer E-Jet: la línea más popular de aviones con más de 1.500 producidos. Embraer 170 (66–78 pasajeros) Embraer 175 (76–88 pasajeros) Embraer 190 (96–114 pasajeros) Embraer 195 (100–124 pasajeros) Familia E-Jet E2 de Embraer: la próxima generación de E-Jet. Embraer 175-E2 (80–90 pasajeros) Embraer 190-E2 (97–114 pasajeros) Embraer 195-E2 (120–146 pasajeros) Embraer puede construir estos aviones rápidamente (ocho aviones de cada una de las tres familias al mes desde la misma fábrica) y con una calidad tan consistente que es un testimonio de su operación. La compañía también está trabajando en un avión a reacción más grande (con aplicación militar), un proyecto que Boeing puede o no apoyar. Enjoy! |
carolco Escribió: | ||
Negativo! Son dos equipos *totalmente* distintos. |
carolco Escribió: | ||
Boeing Co dijo que después de tomar el control de la unidad de aviones de pasajeros de la empresa brasileña de fabricación de aviones Embraer, llamará a la división Boeing Brasil - Comercial, eliminando uno de los nombres de compañías más icónicas de Brasil. |
josmon10 Escribió: | ||||
Gracias por la info, carolco! Por tanto, entiendo que, bajo el mando de Airbus, se seguirán fabricando los CRJ con ese nombre. |
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