Línea Yamanote: Tren en Tokio, paradas, JR Pass - Japón ✈️ Foro Japón y Corea ✈️ Pg 3 Ir a página Anterior 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 Siguiente |
rsuay Escribió: |
Pues por eso quería saber los horarios aproximados de más afluencia de personal. Anoto tus consejos. Gracias Orbatos. |
luiggimax2004 Escribió: | ||
No te preocupes mucho con el tema de apretones ni cambies horarios ya que según la estación y día de la semana puede ser una hora u otra. Normalmente la hora punta es de 8 a 9 de la mañana, mas las 8 y luego de las cinco de la tarde "p'alante". También depende de la actividad del barrio, si hay edificios de oficinas por la estación ,etc. Tokyo para mí no es el peor sitio y el metro tampoco, he visto mas follón en JR: Chuo y Yamanote. Donde hay transbordo obvio de cercanías a transporte interno: Tokyo, Ueno, Kanda, Ikebukuro, Shinagawa y Shinjuku. Pero de horas ya te digo que es relativo. Puede que te encuentres mas a las 7 que a las 8 pero lo normal sería sobre las ocho. Lo que pasa es que Tokyo tiene una red amplia de transporte y los lugareños se desparraman por todas ellas. Casi que lo peor que he visto de aglomeración es el JR Rapid Service que conecta Osaka con Kyoto, ahí he visto apretones a mansalva aunque es acercarse a Kyoto y desaparecer la gente. Así que no queda otra que confiar en no tener mala suerte. Yo como turista no he sufrido muchas aglomeraciones, en cambio en horario laboral la cosa cambia. PS: En Hong Kong si que te diría que mejor bus, la de gente que manejan las estaciones de metro de Central o Admiralty sobre las 18:00 es algo asombroso. En mi vida ni en ningún sitio del mundo había visto tanta gente en un andén, palabra!! Edito: pongo video para que se vea el "gentío" aunque bien gestionado, como curiosidad los dos días que pase por Admiralty había bastante mas gente que en este video. Atención a las "piruletas" estilo F1 para controlar la entrada. Deberían tomar nota en Japón de como gestionar las horas puntas así y no apretujando al personal. Por cierto www.youtube.com/watch?v=f4TpcU9wNlI |
akasha83 Escribió: |
EL vídeo no es deJapón |
rsuay Escribió: |
Buenooooo, pues ahora sí que estamos bien. Orbatos me da a entender que mejor JR Yamanote y Chuo, en lugar de metro, y tú que has visto más follón en esas líneas, precisamente. Pues no sé yo si tendré que ir "dopada" con diazepán o algo similar para no enterarme de nada. Y el vídeo que has puesto....Anda que me anima. Vamos, llego yo al andén y veo ese gentío y aún no he pisado el último escalón que ya estoy volviendo por donde he venido. Qué mal lo he pasado solo de pensar encontrarme en esa situación Bueno, pues iremos con tiempo y rezando, por si tengo que dejar pasar unos cuantos trenes. Gracias a los dos. |
akasha83 Escribió: | ||||
XDDDDDDDD tu ahí, animando jajaja |
Orbatos Escribió: |
Obviamente. Las líneas de metro son de diferentes compañías, y diría que ninguna de ellas de la JR O bien sacas billetes sueltos, o bien sacas una PASMO por ejemplo, que tiene la ventaja adicional de valerte para las máquinas de refrescos en las estaciones (por ejemplo) |
RataWeb Escribió: |
Hola, Por cierto, ¿alguien puede indicarme en que lineas de la JR de Tokio es valido el Japan Rail? ¿Hay algún listado? Muchas gracias, |
Joamra Escribió: |
El JR Pass no es válido ni para el metro (realmente son dos compañías diferentes, pero hay bonos que valen para las dos) ni para otras compañías privadas de trenes urbanos. En Tokio realmente solo vale para dos líneas JR: la Yamanote, la más útil, y la Chuo. |
Joamra Escribió: |
O más bien me he expresado mal. Me refería a que las que pasan por el centro de Tokio, las que recorren la zona de interés turístico, son la Yamanote y la Chuo. |
Indialuna Escribió: | ||
Creo que con el de metro puedes hacer todo, es lo que haré yo. Esta línea era muy usada por turistas pero cuando utilizaban el JRP, sin él creo que es mejor y más barato el metro. |
Todas las horas son GMT + 1 Hora
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