Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
El adiós a la Reina: China Airlines despide a sus Boeing 747
A partir del próximo 6 de enero estarán a la venta los tickets para el vuelo despedida del último Boeing 747-400 de la taiwanesa China Airlines.
Esta versión del Jumbo estuvo casi 30 años en servicio y es por eso que la aerolínea realizará un viaje sobrevolando el principal mercado hacia el que transportó pasajeros, Japón, y uno de sus máximos íconos: el Monte Fuji.
La fecha indicada para ese vuelo es el 6 de febrero, el avión asignado lleva la matrícula B-18215 y habrá distintas ceremonias de despedida en ese día, tanto en los sectores de embarque en el aeropuerto de Taoyuan, como también a bordo de la aeronave, con comidas típicas japonesas fotos en la cabina de clase ejecutiva y certificado de conmemoración del vuelo para cada pasajero, entre otros regalos.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Emiratos Árabes Unidos confirma opciones por 2 Saab GlobalEye adicionales
La sueca Saab recibió hoy un contrato que confirma la intención de compra de parte de los Emiratos Árabes Unidos de los dos sistemas GlobalEye (AEW&C) de vigilancia aerotransportada avanzada, que figuraban como opciones del contrato anterior.
El valor del pedido es de 1.018 millones de dólares y el período del contrato es del 2020 hasta el 2025.
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Brasil: líneas aéreas registran pérdidas por USD 3.7 mil millones
Durante el tercer trimestre de 2020 las compañías aéreas brasileñas registraron pérdidas netas por BRL 3.9 mil millones (USD 730 millones), acumulando así perjuicios por BRL 19.7 mil millones entre enero y septiembre (USD 3.68 mil millones), de acuerdo a un reporte de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil reproducido por nuestro medio asociado en ese país, Aeroin.net.
En los primeros nueve meses de 2019 LATAM Brasil, Gol y Azul habían reportado pérdidas netas por USD 105 millones, con un margen negativo de 1,8%.
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El Nuevo KC-130H de la Fuerza Aérea Uruguaya parte en su primera misión de abastecimiento a la Antártida
Uno de los recientemente adquiridos Lockheed KC-130H de la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU), partió para realizar su primera misión operacional. Transportará 4500 kg de carga y pasajeros a la Base Científica Antártica Artigas (BCAA).
Teniendo en cuenta que el primero de los 2 KC-130H comprados por Uruguay a España arribó al país apenas el 19 de Diciembre, que 16 días después parta para su primer misión operacional en el continente blanco, debe ser algún tipo de récord.
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Brexit: accionistas británicos de aerolíneas europeas perdieron el derecho a voto
Llegó el año 2021 y el Reino Unido definitivamente dejó de pertenecer a la Unión Europea. Cerrados los acuerdos bilaterales para que la transición de la relación entre Gran Bretaña y el viejo continente fuera lo menos traumática posible.
Lo cierto es que las compañías aéreas de países que pertenecen a la Unión Europea y a su vez cotizan en bolsas de valores Británicas debieron tomar medidas para no sufrir la penalización de perder sus licencias europeas.
Las principales aerolíneas que debieron modificar los derechos de voto de sus accionistas fueron Ryanair, que ya tuvo que tomar medidas en su programación como consecuencia del Brexit, Wizz Air e incluso EasyJet, que si bien es de origen británico tiene filiales en Suiza y Austria, país sede de EasyJet Europe.
El caso de Wizz Air es diferente, ya que la matriz controlante Indigo Partners creó una filial en el Reino Unido, por lo que la situación será igual que hasta ahora. Lo más probable es que a futuro se operen cada vez más vuelos desde Inglaterra a destinos turísticos del mediterráneo con esta filial y que la filial húngara se encargue de cubrir rutas en el resto del continente.
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Duro golpe para Ryanair: regulaciones británicas ante el Brexit provocan el cierre de 12 rutas
En lo que pretendía ser la etapa de recuperación de la aerolínea de bajo costo más famosa de Europa, al avanzar en cuestiones como llegada de los nuevos Boeing 737 MAX y el lanzamiento masivo de ofertas, cayó como un baldazo de agua fría que la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) le haya impuesto una serie de trabas burocráticas para realizar vuelos dentro de Gran Bretaña y hacia el exterior a su filial Ryanair UK, la cual fue creada en 2018 para tener presencia legal en caso de un hard-Brexit.
Recordemos que el 1° de enero rige una política distinta a la de la Unión Europea, lo que complica mucho a la línea aérea, dado que Ryanair pertenece a Irlanda (miembro de la Unión) y tiene la mayoría de sus aeronaves registradas en ese país y no en el Reino Unido.
Los lineamientos de la CAA son contrarios a que empresas locales (Ryanair UK) operen bajo un formato de wet-lease con aeronaves matriculadas en el exterior.
Desde la empresa se manifestaron sobre el hecho del cierre: «Estamos decepcionados de tener que cancelar 12 rutas domésticas e internacionales del Reino Unido (Marruecos y Ucrania) desde Londres, Manchester, Liverpool, Edimburgo, Belfast y Derry, debido al inesperado cambio de política de la Autoridad de Aviación Civil (AAC) anoche».
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Airbus anunció que Air Greenland confirmó el acuerdo para la compra de un Airbus A330-800, cuya intención había sido anunciada a principios de este año.
La flota actual de largo alcance de la aerolínea esta conformada por un solitario A330-200. La idea de la empresa es reemplazarlo por la nueva aeronave.
Está pensado que la aeronave opere la ruta entre Groenlandia y Dinamarca para finales de 2022. El avión contará con una configuración de 257 asientos distribuidos en 3 clases.
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Los ciudadanos asiáticos continúan poseyendo los documentos de viaje más poderosos del mundo, según el Índice de Pasaportes Henley de 2021.
Sin tener en cuenta las restricciones de viaje temporales en medio de la pandemia de COVID-19, Japón lidera el camino en términos de solidez de pasaportes por cuarto año consecutivo, brindando acceso sin visa / visa a la llegada a 191 destinos en todo el mundo según datos exclusivos del Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Singapur (190) ocupa el segundo lugar una vez más, seguido por Corea del Sur y Alemania (189), con Italia, Finlandia, España y Luxemburgo (188) no muy atrás.
Europa también alberga algunos de los pasaportes más poderosos del mundo.
Dinamarca y Austria (187) completan el top 10, mientras que Suecia, Francia, Portugal, los Países Bajos e Irlanda (186) superan por poco a Estados Unidos, Reino Unido, Suiza, Noruega, Bélgica y Nueva Zelanda (185).
https://www.henleypassportindex.com/passport
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Argentina-Nuevas restricciones: reducirán 30% la frecuencia de los vuelos internacionales
Se establecerá una reducción en la llegada y partida de vuelos a distintos países a partir de la decisión del Gobierno de imponer nuevas restricciones a la circulación por el aumento de los contagios:
El Gobierno nacional decidió incluir una restricción para los vuelos internacionales que salen y llegan al país entre los nuevos límites por el aumento de los contagios por el COVID-19.
Según confiaron altas fuentes del Gobierno nacional “no se va a cerrar el aeropuerto sino que se establecerá una reducción de 30% de las frecuencias semanales que llegan al aeropuerto de Ezeiza. Si hasta ahora tenías 10 vuelos por semana, ahora habrá siete”.
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Solo en Primera Clase de Swiss International Air Lines - Zúrich a Montreal
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Una duda me asalta ...¿esta gente no sabia lo de la tormeta filomena o pensaba que eso no iba con ellos?...
Si el aeropuerto esta cerrado , no se me ocurre ir , ademas que ahora existen medio pra conocer el estado de un vuelo.
Habra multitud de casos y la mayoria seran de pasajeros que no lo podian evitar ( ejemplo de los que estan en transito )
Pero habra mas de uno que se podia haber evitado el mal trago de estar allí , pudiendo estar en su casa , y encima es el que mas se indigna...
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9921
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Me imagino que la mayoría habrán ido sin tener la certeza de que su vuelo no podría despegar.
Por otra parte, la ventaja con respecto a otras situaciones de colapso aéreo es que habrá resultado muy fácil encontrar hoteles para los viajeros en tránsito, ya que casi todos los hoteles de Madrid están total o parcialmente vacíos.
Qatar Airways anunció que reiniciará los vuelos entre Doha y ciudades de Arabia Saudita a partir del 11 de enero de 2021.
La aerolínea tiene la intención de lanzar un servicio diario a Riad y Damman y cuatro vuelos por semana a Jeddah.
Todos los vuelos de Qatar Airways a KSA serán operados exclusivamente por aviones de fuselaje ancho, incluidos Boeing 777-300, Boeing 787-8 y Airbus A350.
Los vuelos se conectarán a través del Aeropuerto Internacional Hamad, votado por Skytrax como el mejor aeropuerto de Oriente Medio durante seis años consecutivos.
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Australia probará y pondrá en cuarentena a todas las tripulaciones de vuelos internacionales
Australia ahora exigirá uniformemente que todas las tripulaciones de vuelo se sometan a pruebas a su llegada y se pongan en cuarentena hasta su vuelo de regreso en hoteles específicos.
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Habra multitud de casos y la mayoria seran de pasajeros que no lo podian evitar ( ejemplo de los que estan en transito )
Pero habra mas de uno que se podia haber evitado el mal trago de estar allí , pudiendo estar en su casa , y encima es el que mas se indigna...
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Para Boeing no hay señales de fatiga en los aviones 787 más antiguos
El fabricante de aviones Boeing defendió su programa de aviones de fuselaje ancho antes de una audiencia en el Senado de Estados Unidos el miércoles, según publicaron hoy medios estadounidenses sobre una información de Reuters.
La semana pasada, un denunciante de Boeing alegó que la compañía desestimó las preocupaciones de seguridad sobre el ensamblaje de sus aviones 787 y 777 que vuelan rutas internacionales.
El denunciante, el ingeniero de calidad de Boeing, Sam Salehpour, testificará en la audiencia del Senado sobre la cultura de seguridad de la compañía.
Salehpour afirmó que Boeing no calzó adecuadamente ni utilizó una pieza delgada de material para llenar pequeñas averías en un producto fabricado, una omisión que podría causar fallas prematuras por fatiga con el tiempo en algunas áreas del Boeing 787 Dreamliner.
Sus afirmaciones, que están siendo investigadas por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), incluyen comentarios de que vio a trabajadores “saltando sobre las piezas del avión para alinearlas”.
Boeing estuvo lidiando con una crisis de seguridad en toda regla que ha socavado su reputación luego de la explosión de un panel en un vuelo el 5 de enero en un avión 737 MAX.
En una llamada con periodistas el lunes, dos ejecutivos de Boeing dijeron que no hubo hallazgos de fatiga en el fuselaje entre los cerca de 700 aviones Dreamliner en servicio que han realizado inspecciones de mantenimiento exhaustivas después de seis y 12 años.
“Todos estos resultados se han compartido con la FAA”, dijo Steve Chisholm, ingeniero jefe de ingeniería mecánica y estructural de Boeing.
Boeing detuvo las entregas del avión de fuselaje ancho 787 durante más de un año, hasta agosto de 2022, mientras la FAA investigaba problemas de calidad y defectos de fabricación.
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