Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Realmente no es un rescate, ha comprado acciones , es decir inyecta capital pero a cambio de ser propietario en parte de la empresa.
Ha "nacionalizado" la mayor parte de la empresa....así pueden escudarse en decir que es una inversión y no una ayuda pública (de las que teóricamente están prohibidas por la UE)
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9829
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Según los analistas ni siquiera es una minoría de bloqueo. Aunque de los analistas no se debe fiar uno nunca, eso también es verdad.
A la hora de tomar una posición relevante en una sociedad, lo verdaderamente importante no es el porcentaje, ni siquiera el precio; es el momento. Y probablemente Merkel ha elegido el mejor momento, pronto se comprobará.
Realmente no es un rescate, ha comprado acciones , es decir inyecta capital pero a cambio de ser propietario en parte de la empresa.
Ha "nacionalizado" la mayor parte de la empresa....así pueden escudarse en decir que es una inversión y no una ayuda pública (de las que teóricamente están prohibidas por la UE)
Un 20% no es la mayor parte.
Vale, cierto, pasan a ser el accionista mayoritario...que es lo que tendría que haber dicho.
Por lo que he leído el accionista mayoritario hasta ahora estaba sobre el 10%....y de paso el capital controlado por alemanes se refuerza
Realmente no es un rescate, ha comprado acciones , es decir inyecta capital pero a cambio de ser propietario en parte de la empresa.
Ha "nacionalizado" la mayor parte de la empresa....así pueden escudarse en decir que es una inversión y no una ayuda pública (de las que teóricamente están prohibidas por la UE)
Un 20% no es la mayor parte.
Vale, cierto, pasan a ser el accionista mayoritario...que es lo que tendría que haber dicho.
Por lo que he leído el accionista mayoritario hasta ahora estaba sobre el 10%....y de paso el capital controlado por alemanes se refuerza
Si hasta ahora los dos mayores accionistas eran fondos de capital riesgo, creo que el gobierno ha hecho bien en tomar una participación mayor. Porque los fondos están siempre muy tentados de volverse bajistas dentro de un valor que ellos mismos controlan.
El aeropuerto de Hong Kong autorizará la reanudación parcial del tránsito de pasajeros
Hong Kong autorizará la reanudación parcial, la semana próxima, del tránsito de pasajeros por su aeropuerto, anunció este martes la jefa del ejecutivo, en momentos en que el "hub" financiero internacional flexibiliza las medidas adoptadas para combatir el coronavirus. El tráfico del aeropuerto de la ciudad, uno de los más importantes del mundo, se derrumbó a raíz de la pandemia de Covid-19. "El tránsito de pasajeros por el aeropuerto, que quedó interrumpido el 25 de marzo, se reanudará en parte el 1 de junio", declaró la jefa del ejecutivo local Carrie Lam durante una conferencia de prensa.
Realmente no es un rescate, ha comprado acciones , es decir inyecta capital pero a cambio de ser propietario en parte de la empresa.
Ha "nacionalizado" la mayor parte de la empresa....así pueden escudarse en decir que es una inversión y no una ayuda pública (de las que teóricamente están prohibidas por la UE)
Un 20% no es la mayor parte.
Vale, cierto, pasan a ser el accionista mayoritario...que es lo que tendría que haber dicho.
Por lo que he leído el accionista mayoritario hasta ahora estaba sobre el 10%....y de paso el capital controlado por alemanes se refuerza
Si hasta ahora los dos mayores accionistas eran fondos de capital riesgo, creo que el gobierno ha hecho bien en tomar una participación mayor. Porque los fondos están siempre muy tentados de volverse bajistas dentro de un valor que ellos mismos controlan.
Juegan el partido en con los dos equipos... Así siempre se gana
Las aerolíneas brasileñas negocian un auxilio para evitar la quiebra ante la pandemia.
Las tres principales aerolíneas brasileñas, Azul, Gol y Latam, buscan fórmulas para evitar la quiebra y negocian un auxilio con el Gobierno ante la gravedad de la crisis del coronavirus, la cual ha obligado a importantes compañías de Latinoamérica a acogerse a procesos de reestructuración. El banco de fomento brasileño, el estatal BNDES, inició recientemente una negociación con Azul, Gol y la filial brasileña de Latam para la concesión de una línea de crédito que evite que las tres compañías tengan el mismo destino que Avianca Brasil, declarada en bancarrota el año pasado. Según la propuesta, se espera que cada empresa aérea pueda recibir hasta 2.000 millones de reales (unos 378 millones de dólares) en recursos, una oferta que prevé la participación de instituciones financieras privadas y otros agentes de mercado. (Efe)
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Indiana Jones Registrado: 05-06-2014 Mensajes: 4934
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Ryanair reanuda la programación del 40% de sus vuelos a partir del 1 de julio. E incluye a España en los 1000 vuelos diarios.
www.hosteltur.com/ ...julio.html _________________ El mundo es una aventura formidable, que no estoy dispuesta a perderme¡¡ ( Perez-Reverte, de su libro "Falco")
Virgin Australia establece un nuevo horario de verano, cancela todos los vuelos de larga distancia hasta principios de agosto
Virgin Australia (actualmente en administración) acaba de publicar su nuevo horario para los próximos dos meses y aunque muchos vuelos regionales están de regreso, sus vuelos internacionales de larga distancia serán cancelados hasta al menos la segunda semana de agosto.
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Delta ofrecera amenities con barbijo y desinfectante para entregar antes de cada vuelo
Los estuches gratis incluyen una mascarilla facial desechable y un desinfectante de manos.
Los mismos estarán disponibles solicitándoles en el área de check-in y puertas de embarque a partir del 5 de junio.
Los clientes que lleguen al área de check-in de Delta sin una mascarilla facial no deben preocuparse, recibirán un estuche de cuidado gratuito para cumplir con nuestro requisito de uso de mascarilla y disfrutarán de seguridad adicional durante todo su viaje.
Los estuches incluirán:
Una mascarilla facial desechable; Gel desinfectante para manos Purell; y una tarjeta de información detallando las medidas con las que Delta está transformando el estándar de limpieza de la industria.
“Los datos de nuestra encuesta mostraron un claro deseo de tener estos kits y reaccionamos de manera rápida cuando vemos surgir nuevas tendencias”, dijo Bill Lentsch, Director Ejecutivo de Experiencia al Cliente.
“A medida que más personas empiezan a considerar viajar en los próximos meses, garantizar su seguridad en cada etapa de su viaje sigue siendo nuestra prioridad.”
Esta prueba se implementó respondiendo ágilmente gracias a los comentarios de nuestros clientes.
De acuerdo con una reciente encuesta los clientes indicaron que el hecho de recibir un estuche de cuidado influyó mucho en su decisión de viajar.
Delta se guía por un enfoque basado en la data recabada en encuestas sobre la experiencia de los clientes.
Delta escucha, prueba y ajusta sus iniciativas para asegurarse de que está cumpliendo con los aspectos de viaje que los clientes dicen que les importan más.
A principios de mayo, Delta comenzó a requerir a todos los clientes protectores faciales durante los viajes, de acuerdo con la guía de mejores prácticas del Centro para el Control y Prevención de Enfermedades (CDC por sus siglas en inglés).
En los viajes, los estuches de cuidado reflejan otra forma en la que la aerolínea está trabajando para adaptarse rápidamente a las necesidades de los clientes durante la pandemia.
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Ryanair plantea el despido de 250 pilotos en España y una rebaja salarial del 20% durante 5 años
El sindicato de pilotos Sepla ha denunciado que la aerolínea de bajo coste irlandesa Ryanair ha planteado un despido masivo de un mínimo de 250 pilotos en España y un recorte salarial para todo el colectivo durante cinco años del 20%. Según informa el Sepla, este anuncio se ha producido sin plantear un proceso de negociación con los representantes de los trabajadores y después de que Ryanair anunciara un fondo de caja de 4.000 millones de euros y unos beneficios de 1.000 millones de euros durante el año 2019.
A este respecto, lamenta que la compañía no tenga previsto crear una mesa de negociación en la que los representantes de los trabajadores tengan margen para negociar alternativas viables, a pesar de que la apertura de un periodo de consultas es una obligación legal en España. (El Mundo)
EasyJet anuncia reducción de hasta 30% de su personal por el coronavirus
La compañía aérea británica EasyJet ha anunciado la eliminación de 4.500 empleos, es decir hasta el 30% de su personal, para enfrentar la crisis provocada por la pandemia de coronavirus. EasyJet, cuya actividad está interrumpida desde hace semanas, busca preservar sus finanzas y adaptarse a un tráfico aéreo más limitado durante un largo periodo. La compañía se suma así a sus competidoras British Airways, Ryanair o Virgin Atlantic, que también anunciaron despidos recientemente. (El Mundo)
Bruselas advierte de que las aerolíneas deben dar la posibilidad de recuperar el dinero de viajes cancelados por el coronavirus
La Comisión Europea (CE) ha advertido a 13 países de la Unión Europea (UE), entre ellos España, sobre la obligación de las aerolíneas de ofrecer efectivo a los pasajeros con vuelos cancelados por la pandemia. Recuerda que los cupones de viaje son sólo una alternativa que el viajero puede rechazar.
"La Comisión no dudará en tomar las medidas necesarias para garantizar la total conformidad con la legislación europea y con los derechos de los pasajeros", ha señalado este viernes en rueda de prensa el portavoz de la CE Christian Wigan. El Ejecutivo comunitario ha recordado en varias ocasiones durante la pandemia que la legislación europea sobre derechos de los pasajeros establece que en caso de cancelación, las aerolíneas tienen que ofrecer a los viajeros la elección entre un cambio de ruta con ciertas condiciones o el reembolso en efectivo.Pero Bruselas mantiene que la decisión última es potestad del pasajero, que siempre puede exigir la compensación en metálico y puede recurrir a las autoridades nacionales para exigir ese reintegro.
El sector del turismo y del transporte, especialmente las líneas aéreas, sufren importantes problemas de liquidez y han solicitado que se permita ofrecer a los clientes bonos o cupones en lugar del reembolso en efectivo en los casos de cancelaciones por razón de las limitaciones impuestas por la pandemia de coronavirus.
Varios países de la UE, entre ellos España, han respaldado esa medida y han pedido una enmienda temporal de la legislación vigente relativa a los derechos de los pasajeros, pero la Comisión no ha aceptado por ahora esa posibilidad y el pasajero mantiene su derecho a pedir el dinero de los billetes en efectivo. Los procedimientos de infracción comunitarios, en cualquier caso, nunca irían dirigidos contra las compañías aéreas sino contra los Estados miembros, que son los responsables de hacer cumplir la normativa comunitaria dentro de sus fronteras. (El Mundo)
Donald Trump anunció la ruptura de relaciones con la Organización Mundial de la Salud
El Presidente realizó el anuncio en el marco de una declaración en la Casa Blanca.
Se había mostrado extremadamente crítico de la manera en que la entidad gestionó el avance de la pandemia desde su concepción.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, anunció este viernes que el país romperá relaciones con la Organización Mundial de la Salud (OMS), consecuencia de lo que considera ser una ineficiente gestión de la pandemia del nuevo coronavirus y un sesgo favorable hacia China.
“China tiene un control absoluto de la OMS pese a que solo paga USD 40 millones, en comparación con la cantidad de dinero que gastamos nosotros, que son aproximadamente USD 450 milliones cada año”, expresó durante un mensaje desde la Casa Blanca.
Y agregó: “Tenemos una lista detallada de las reformas que se deben hacer y se las hemos comunicado directamente, pero se han negado a actuar. Porque han fallado en implementar las tan necesitadas y pedidas reformas, vamos a terminar nuestra relación con la OMS y redirigir esos fondos a otras necesidades globales de salud pública que son más merecedoras”.
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.