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La región fronteriza del este de Polonia, antes conocida por sus idílicos paisajes y el turismo, hoy está asociada con una crisis migratoria y una mayor movilización militar en medio de las tensiones con Rusia y Bielorrusia. Más todavía, desde la reubicación del Grupo Wagner en Bielorrusia.
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* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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Toma ya. Y en base a qué harían la selección?
Un avión deja en tierra a 25 pasajeros en Salamanca por la ola de calor
El vuelo con destino a Canarias salía a las 13.00 horas del aeropuerto de Matacán, pero minutos antes del despegue personal de tierra informó a los viajeros que parte no podrían volar
Félix Oliva
Salamanca
Martes, 22 de agosto 2023, 16:29 | Actualizado 20:52h.
Una veintena de pasajeros del vuelo que conectaba este martes Salamanca con Gran Canaria se ha quedado en tierra en el último momento al limitar la aerolínea que opera el vuelo la capacidad del avión. El incidente ha afectado a los usuarios que se disponían a volar rumbo al aeropuerto canario, una conexión operada por Air Nostrum, la franquicia de Iberia para vuelos regionales.
El vuelo estaba previsto para las 13.00 horas. La compañía ha recuperado este verano esta conexión lo que suponía el regreso de Air Nostrum a Salamanca, donde había dejado de operar en 2018 al suprimir el vuelo que tenía a Mallorca. El vuelo es una de las doce conexiones previstas para este verano por la compañía, con 1.200 plazas. Los que se han quedado tirados han vivido una auténtica Odisea.
Según relata uno de los afectados, a las 12.55 horas los pasajeros ya estaban haciendo fila para acceder a la aeronave; ha sido en la propia pista y con el avión a la vista donde se les ha comunicado que tenían que regresar al interior de la terminal del aeropuerto salmantino.
Una vez dentro, personal de la turoperadora que hacía el embarque, Swissport, han comunicado a los viajeros que la capacidad del avión se iba a reducir y que una cuarta parte del pasaje tedría que quedarse en tierra. El vuelo se hace en un aparato Bombardier CRJ-1000 con capacidad para cien plazas y que forma parte de la flota de Air Nostrum. El handling lo asumía la suiza Swissport, encargada de prestar los servicios de embarque y acceso a los pasajeros.
Problemas de temperatura
Según el relato de uno de los afectados, el motivo que se les ha dado tiene que ver con la ola de calor. Las altas temperaturas obligan a los aviones a contar con más potencia para el despegue o más metros de pista, algo que no siempre es posible, y se suele recurrir a rebajar el peso de combustible, equipajes o pasaje.
Tras anunciar la rebaja del número de pasajeros, personal de la empresa de handling ha empezado a hacer la selección entre los que tenían billetes para reducir el pasaje; había que dejar fuera a 25 personas, han informado a los atónitos pasajeros.
«La ola de calor estaba más que anunciado y a todos los pasajeros nos lo han dicho a las 12,55 h ( cinco minutos antes de la salida prevista), estando todos ya haciendo cola en la pista de despegue a 100 metros del avión. Nos han vuelto a meter en la sala de embarque, y han empezado a escoger gente», lamenta uno de los afectados.
Los 25 pasajeros que no han podido subir al avión se han quedado en el interior de la terminal y el vuelo ha despegado con el resto en torno a las 14.15 horas. Los que no han podido subir han presentado quejas ante la operadora del vuelo. Después de dos horas de espera, un autocar ha llegado a Matacán para llevárselos con rumbo a la T4 de Madrid desde donde el compromiso es buscar una solución para que pudieran volar a Canarias.
El vuelo de Air Nostrum que une Matacán con el aeropuerto de Gran Canaria opera los martes durante seis semanas del verano; empezaron el 25 de julio y el último previsto es el 29 de agosto. Los vuelos salen de Las Palmas a las 8.40 horas y llegan a Salamanca a las 12.20 horas. Tras la escala, el avión parte de nuevo hacia el aeropuerto canario a las 13.00 horas llegando a Gando a las 15.00 horas.
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Korean Air pesará a los pasajeros en aeropuertos coreanos
Korean Air va a pesar a los pasajeros en los aeropuertos de Gimpo e Incheon y los datos recopilados de forma anónima se utilizarán con fines de encuesta y no significa que los pasajeros con sobrepeso deban pagar más.
Seguir leyendo en: www.expreso.info/ ...s_coreanos _________________ El mundo es un libro y aquellos que no viajan leen sólo la primera página.
Subway abre un restaurante en un dirigible de 54 metros que recorrerá EE.UU
La cadena de comida rápida Subway, la octava más grande del mundo, ha abierto su restaurante más novedoso: un dirigible de 180 pies (54,9 metros) con una góndola con capacidad para seis comensales acoplada debajo, que flotará a 1.000 pies (30,5 metros) de altura.
El restaurante más sobrecogedor del mundo: a 5 metros bajo el nivel del mar y rodeado de corales
Ubicado en las Maldivas, se trata del primer restaurante submarino de cristal que permite apreciar toda la magia del mar mientras disfrutas de la comida.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17471
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El restaurante más sobrecogedor del mundo: a 5 metros bajo el nivel del mar y rodeado de corales
Ubicado en las Maldivas, se trata del primer restaurante submarino de cristal que permite apreciar toda la magia del mar mientras disfrutas de la comida.
El crucero a 1.000 euros la noche para gente que "odia los cruceros"
Ni discoteca, ni aglomeraciones en el buffet, ni cenas con el capitán. Los cruceros de exploración se convierten en la tendencia estrella del sector para los viajeros que ya han recorrido el mundo y buscan lugares remotos en pequeños barcos de lujo. Antártida, Galápagos, Amazonas o Islandia aparecen entre los destinos de los cruceristas con espíritu aventurero.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17471
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gasolines Escribió:
El crucero a 1.000 euros la noche para gente que "odia los cruceros"
Ni discoteca, ni aglomeraciones en el buffet, ni cenas con el capitán. Los cruceros de exploración se convierten en la tendencia estrella del sector para los viajeros que ya han recorrido el mundo y buscan lugares remotos en pequeños barcos de lujo. Antártida, Galápagos, Amazonas o Islandia aparecen entre los destinos de los cruceristas con espíritu aventurero.
Dr. Livingstone Registrado: 21-10-2008 Mensajes: 6209
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El crucero a 1.000 euros la noche para gente que "odia los cruceros"
Ni discoteca, ni aglomeraciones en el buffet, ni cenas con el capitán. Los cruceros de exploración se convierten en la tendencia estrella del sector para los viajeros que ya han recorrido el mundo y buscan lugares remotos en pequeños barcos de lujo. Antártida, Galápagos, Amazonas o Islandia aparecen entre los destinos de los cruceristas con espíritu aventurero.
El crucero a 1.000 euros la noche para gente que "odia los cruceros"
Ni discoteca, ni aglomeraciones en el buffet, ni cenas con el capitán. Los cruceros de exploración se convierten en la tendencia estrella del sector para los viajeros que ya han recorrido el mundo y buscan lugares remotos en pequeños barcos de lujo. Antártida, Galápagos, Amazonas o Islandia aparecen entre los destinos de los cruceristas con espíritu aventurero.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17471
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El crucero a 1.000 euros la noche para gente que "odia los cruceros"
Ni discoteca, ni aglomeraciones en el buffet, ni cenas con el capitán. Los cruceros de exploración se convierten en la tendencia estrella del sector para los viajeros que ya han recorrido el mundo y buscan lugares remotos en pequeños barcos de lujo. Antártida, Galápagos, Amazonas o Islandia aparecen entre los destinos de los cruceristas con espíritu aventurero.
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9829
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En Galápagos también han estado unos cuantos de aquí. Yo no, por desgracia, tiene que ser una gran experiencia viajera.
Estoy de acuerdo en que un producto de viaje que se pretenda exclusivo debe cuidar todos los detalles, también evitar los destinos masificados. En Islandia, a pesar de que el número de visitantes al año supera en mucho al de habitantes , lo cierto es que sigue siendo un país en gran parte desierto. Imagino que se pueden organizar actividades en las que los clientes de una empresa de turismo de lujo tengan la garantía de estar ellos solos. Sin ir mas lejos, cuando nosotros fuimos al cráter de Askja en excursión organizada desde Myvatn, coincidimos con otros grupos en un lodge que está no muy lejos, pero en el propio cráter pasamos 2 horas largas sin ver a nadie más.
El crucero a 1.000 euros la noche para gente que "odia los cruceros"
Ni discoteca, ni aglomeraciones en el buffet, ni cenas con el capitán. Los cruceros de exploración se convierten en la tendencia estrella del sector para los viajeros que ya han recorrido el mundo y buscan lugares remotos en pequeños barcos de lujo. Antártida, Galápagos, Amazonas o Islandia aparecen entre los destinos de los cruceristas con espíritu aventurero.
Cómo se convirtió Madrid en la “Miami de Europa” y cómo afecta a quienes viven allí
Mejor calidad de vida, en los servicios públicos, la posibilidad de moverse en transporte público y, sobre todo, la tranquilidad de vivir en un país seguro son algunos de los motivos que transformaron a esa ciudad española en el centro de atención de los latinoamericanos
Miami fue mucho tiempo el referente de los latinoamericanos que buscaban una vida mejor, especialmente el de aquellos con más recursos económicos y ávidos de lujo.
Pero a la soleada ciudad de Florida, con sus playas y su agradable temperatura a lo largo del año, le ha salido últimamente un inesperado y pujante competidor al otro lado del Atlántico: Madrid.
La capital de España se ha convertido desde el final de la pandemia en una de las más atractivas del mundo y también en un imán para inmigrantes acomodados que empiezan a preferirla a la estadounidense Miami.
Los madrileños de a pie ya lo notan hace tiempo en aspectos como las dificultades para encontrar mesa en los restaurantes de moda, el alza en los precios del alquiler o en el acento inconfundiblemente latino que se escucha cada vez más en los distritos más exclusivos.
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"La mayoría de los que llegan por primera vez [a Madrid] valoran la calidad de vida, los servicios públicos, los restaurantes que se abren cada día, la posibilidad de moverse en transporte público y, sobre todo, la tranquilidad de vivir en un país seguro, ya que en el suyo vivían permanentemente amenazados por la delincuencia", explica Rangel.
España y su capital ofrecen además la posibilidad de proteger en una moneda sólida como el euro patrimonios amenazados por decisiones gubernamentales inesperadas o las turbulencias monetarias a las que en América Latina están habituados.
Aunque hay otros factores, quizá más intangibles, como explica Eladio Duque, uno de los muchos a los que Rangel ayudó a emigrar.
"Viví 12 años en Miami y nunca me sentí en casa; cuando llegué a Madrid me sentí en casa desde el primer día", cuenta este venezolano-estadounidense.
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La ley española permite a los ciudadanos iberoamericanos optar a la nacionalidad tras solo dos años de residencia legal en el país, que también es más fácil de obtener que en Estados Unidos.
Y a los diferentes tipos de visa que pueden solicitar quienes cuentan con recursos económicos suficientes, se suman facilidades como la rebaja en un 85% de las tasas de matrícula en las universidades públicas madrileñas para los estudiantes iberoamericanos anunciada a finales de año por el gobierno regional madrileño, que busca que Madrid siga "consolidándose como referente de los estudios en español".
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