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En mi caso llegaré a Nukus a las 20:50. ¿Sabéis cuánto tarda exactamente el bus de Nukus a Urgench? Me temo que llegaremos de madrugada ya... Con lo que el día 3 difícilmente lo aprovecharemos en Jhiva, pero bueno, en teoría nos quedamos un día más hasta el 4.
Sea como fuere, la pregunta es: ¿merece la pena descartar el vuelo Tashken-Urgench (ahora nukus) que al fin y al cabo costó 20€, y cogerse un tren Tashkent - Urgench? O tarda tanto que me desmontaría el resto de conexiones que tengo en adelante...? _________________ www.paraisoslejanos.es
En mi caso llegaré a Nukus a las 20:50. ¿Sabéis cuánto tarda exactamente el bus de Nukus a Urgench? Me temo que llegaremos de madrugada ya... Con lo que el día 3 difícilmente lo aprovecharemos en Jhiva, pero bueno, en teoría nos quedamos un día más hasta el 4.
Sea como fuere, la pregunta es: ¿merece la pena descartar el vuelo Tashken-Urgench (ahora nukus) que al fin y al cabo costó 20€, y cogerse un tren Tashkent - Urgench? O tarda tanto que me desmontaría el resto de conexiones que tengo en adelante...?
Hola, el trayecto en si seran unas 2 horas y media, el problema que yo le veo es el tiempo que puede costar esperar a que el resto baje del avion, recoja su equipaje y se organicen los buses a urgech. A eso súmale el añadido de buscarte el traslado de urgech a khiva...
Te cuento lo que yo haré por si te sirve, aunque todo es muy personal, y por supuesto cuesta pasta... He contratado con el hotel de khiva los traslados directos desde y a Nukus. Es caro, pero siendo 4 y viajando con niños me compesa, sinceramente... Me han dicho que tardan entre 2 y 3 horas en total.
En mi caso llegaré a Nukus a las 20:50. ¿Sabéis cuánto tarda exactamente el bus de Nukus a Urgench? Me temo que llegaremos de madrugada ya... Con lo que el día 3 difícilmente lo aprovecharemos en Jhiva, pero bueno, en teoría nos quedamos un día más hasta el 4.
Sea como fuere, la pregunta es: ¿merece la pena descartar el vuelo Tashken-Urgench (ahora nukus) que al fin y al cabo costó 20€, y cogerse un tren Tashkent - Urgench? O tarda tanto que me desmontaría el resto de conexiones que tengo en adelante...?
Hola, el trayecto en si seran unas 2 horas y media, el problema que yo le veo es el tiempo que puede costar esperar a que el resto baje del avion, recoja su equipaje y se organicen los buses a urgech. A eso súmale el añadido de buscarte el traslado de urgech a khiva...
Te cuento lo que yo haré por si te sirve, aunque todo es muy personal, y por supuesto cuesta pasta... He contratado con el hotel de khiva los traslados directos desde y a Nukus. Es caro, pero siendo 4 y viajando con niños me compesa, sinceramente... Me han dicho que tardan entre 2 y 3 horas en total.
Bueno... El traslado de Urgench a Khiva pensaba que en cuanto saliese habría coches ávidos por hacer ese traslado a turistas... Lo que estoy empezando a plantearme es coger un coche privado de Nukus a Jiva, pagándolo yo. Ahorraríamos en tiempo, en pasta quizás no tanto, pero digamos que teneos colchón... ¿Opiniones?
Moderador de Zona Registrado: 22-01-2008 Mensajes: 26615
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Traslado estos mensajes a este hilo porque, aunque derivan de vuelos, encajan mejor aquí. _________________ La táctica es saber qué hacer cuando se puede hacer algo.
La estrategia es saber qué hacer cuando no se puede hacer nada.-(Savielly Tartakower)
Puedes leer mis diarios picando en las www de abajo
Hola, referente al tren de Khiva a Bukhara, me han dado esta información:
(Night Train) URGENCH 15:50 BUKHARA 22:47
The price of SV-class ticket is $40 USD, Compartment-class ticket is $30 USD and Platskart-class is $25 USD per person.
A mí no me viene bien, pero por si acaso a alguien le interesa. Tampoco sé si es para todos los días, yo pregunté por un día en concreto.
Dr. Livingstone Registrado: 21-10-2008 Mensajes: 6232
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Acabo de verlo en esta web donde se pueden comprar los billetes sin intermediarios y he puesto un día a boleo, el 19 de septiembre, y sí sale ese tren.
A mí tampoco me interesa ya que vamos de Urgench a Bujará en avión, es una distancia grande y no queremos perder tiempo en desplazamientos. Pero está fenomenal que hayan puesto por fin tren...
Acabo de verlo en esta web donde se pueden comprar los billetes sin intermediarios y he puesto un día a boleo, el 19 de septiembre, y sí sale ese tren.
A mí tampoco me interesa ya que vamos de Urgench a Bujará en avión, es una distancia grande y no queremos perder tiempo en desplazamientos. Pero está fenomenal que hayan puesto por fin tren...
Dr. Livingstone Registrado: 21-10-2008 Mensajes: 6232
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Yo lo compré en la propia web de Uzbekistan Airlines, ahí te salen las fechas en las que lo hay. En concreto para el 3 de octubre no hay, lo sé porque yo voy el 4...
He tenido que cuadrar todo el viaje en función a este vuelo...
Yo lo compré en la propia web de Uzbekistan Airlines, ahí te salen las fechas en las que lo hay. En concreto para el 3 de octubre no hay, lo sé porque yo voy el 4...
He tenido que cuadrar todo el viaje en función a este vuelo...
, ves, en ese detalle no cai. Ya decía yo que a mí no me salía nada ese día
Nosotros cuadramos el viaje para maximizar los días de vacaciones con fiestas y esas cosas; y a veces no hay otra manera, casi siempre se escapa algo.
Dr. Livingstone Registrado: 21-10-2008 Mensajes: 6232
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Ya de vuelta, paso a explicar los transportes que utilizamos nosotros.
Del aeropuerto de Tashkent al hotel, nos recogía gratis el hotel, pese a la horita intempestiva de llegada, las 03:00 de la mañana... Pero para volver al aeropuerto no nos llevaban gratis, con lo que nos llamaron a un taxi. La primera vez fuimos a las 5 de la mañana al aeropuerto doméstico (esta más lejos que el internacional) y fueron 19000 soms. El "taxista" (un coche particular tan usual allí, cualquiera con un coche es taxista, ríete aquí de las guerras con Uber, Cabify, etc) puso el taxímetro en la aplicación del móvil y a correr.
De Tashkent fuimos a Urgench en avión, de Urgench a Jiva en el transfer del hotel por 10$. La vuelta la hicimos con el hotel también y de Urgench a Bujara fuimos también en avión. Ambos vuelos los compré en la web Uzbekistán Airways desde mi casa sin mayor problema. Los vuelos bien, permitían maletas facturadas hasta 20kg gratis y una de mano de 10kg (que nunca nos pesaron ni miraron) +un bulto (mochilita, bolso, etc). El check-in en el mismo mostrador pero ya había escogido los asientos (gratis) 45 días antes desde mi casa, y sin cambios ni sorpresas de última hora. A pesar de su corta duración, nos dieron bebidas y unos snacks gratis. Ains, es algo tan poco usual ya...los vuelos internos me salieron muy económicos y se pueden comprar por trayecto.
Del aeropuerto de Bujara al hotel fuimos con el transfer del hotel (que no era otra cosa que un "taxi" normal y corriente, no era el conductor del hotel como en Tashkent y Jiva, que eran trabajadores del hotel) por 10$. Yo sabía que era caro cuando lo contraté, pero llegábamos a las 22:30 sin saber ni dónde estaba exactamente el hotel así que no nos complicamos. Encima, casi que fue un acierto, ya que en el aeropuerto no había nadie ofreciendo taxis, sólo estaban los que nos iban a recoger. Así como en Tashken, aunque llegamos a las 03:00 de la madrugada, estaba lleno de taxistas, aquí cero...además, el taxista nos llevó la maleta hasta la misma puerta de la habitación del hotel.
De Bujara a Samarcanda fuimos en tren, y del hotel a la estación de Bujara (está casi a 16km) fuimos en taxi pedido por el hotel por 35000 soms. Una vez en la estación, antes de entrar en el edificio, se pasa un control policial, hay que enseñar el billete y el pasaporte. En Bujara el policía estaba más perdido que un pulpo en un garaje y no hacía más que mirar los billetes electrónicos impresos (y eso que estaban también en ruso, pero no se enteraba de nada) y los pasaportes, así cinco minutos largos. Ya salió otro de la garita, cogió el papel y le dijo: electronic ticket (atontao, le faltó decir ). En la de Samarcanda los miraron por encima y para adentro en un segundo.
En la puerta de la estación, se pasa el control de escáner, las maletas y personas. Se forma bastante cola pero no se tarda mucho.
Una vez dentro de la estación, vi a una señora en una mesa que estaba sellando los billetes físicos, me acerqué y le enseñé las hojas impresas y me las selló (me quedo con la duda de si hay que sellarlas obligatoriamente o lo hizo por la fuerza de la costumbre, pero como no me dijo que no, tampoco me costó nada...)
El Afrosiyob o tren rápido está en los andenes 1 en todas las estaciones, no tiene pérdida. Y además, en cada vagón hay un empleado que comprueba los billetes para asegurarse de que ese el vagón que te corresponde, y una vez allí buscas los asientos. Los trenes son largos pero los vagones son pequeños. Es conveniente entrar pronto porque no hay demasiado sitio para poner las maletas voluminosas, aunque nosotros tuvimos suerte con los vagones que nos tocaron de no haber mucho bulto.
Los trenes son muy puntuales, limpios, rápidos y bastante cómodos. Hay vagón restaurante pero no lo usamos.
De la estación de Samarcanda al hotel, fuimos en taxi "normal", por fin un taxi amarillo que ponía taxi! . 30000 soms
De Samarcanda vuelta a Tashkent también en tren, taxi pedido por el hotel a la estación, otros 30000 soms.
En la estación, el mismo proceso que en la de Bujara. En este caso, en la puerta de acceso al andén, había empleados que te comprobaban el billete y te decían qué tren era, ya que pasaron varios Afrosiyob en el rato que estuvimos esperando.
Ah, en la estación de Bujara hay wifi gratis, en la de Samarcanda no, va con clave que no sé si se podrá pedir porque no lo hice.
Los billetes de tren los compré en la web eng.rzd.ru/ ya puesta en el foro, sin ningún problema ni en la compra ni en su uso allí. Perfecto haber tenido esta opción, más baratos que comprándolos por agencia y poder tenerlos físicamente contigo. Genial. Eso sí, no hay que apurar para comprarlos, ya que el de Samarcanda-Tashkent cuando lo pusieron a la venta en la web, para la hora que yo quería, las 17:00, ya estaba "sold out"; menos mal que pude comprar para el siguiente de las 18:00, pero tuve que comprar en primera clase (más caros, obviamente) porque en segunda sólo quedaba una plaza.
La diferencia de primera a segunda es que los asientos son un poco más grandes, te dan auriculares y una bolsa con un pastelillo muy rico, y un preparado para hacer te y café, te sirven vasos con agua caliente.
En segunda se va también perfectamente bien y es más barato; habiendo ido en las dos, tampoco es que haya una diferencia abismal. Ambas clases están climatizadas (en este caso hacía falta más calor que aire acondicionado).
Al llegar a Tashkent, fuimos al mismo hotel de la primera vez y nos recogieron gratis en la estación.
A día siguiente, volábamos a Astaná y pedimos un taxi para ir al aeropuerto internacional. Esta vez, fue un chico que salía de la oficina (con el maletín y la corbata en el salpicadero, es cuanto menos chocante); puso el taxímetro y el GPS, fueron 14500 soms.
Todos los taxis/transfers que utilizamos, o bien coches enanos (básicamente Chevrolet Spark, que lo deben regalar con las magdalenas) o aunque fueran más grandes, con un maletero inutilizado por la bombona de gas, con lo que siempre nos tocó ir con el equipaje en el coche, bien en el asiento del conductor (cosa que no me gustaba nada, cualquier movimiento y se le caían las maletas encima) o la mejor opción, detrás con mi marido, y yo delante.
Y todos excepto los de Tashkent que te ponen el taxímetro, fueron acordados de palabra con los conductores, sin mayor problema ni malas caras ni nada. La verdad que es tan barato que nos daba cosa regatear para bajar una miseria, así que dijimos lo que había leído en otros comentarios, blogs, que solían costar y ya está. Además al final siempre les dimos algunos soms de propina pues te llevan lo más rápido que pueden, te ayudan con las maletas y alguno hasta nos fue haciendo de guía turístico como el de Samarcanada .
Uzbekistán en es país del Chevrolet, tendrá algún convenio el gobierno porque el 99% del parque móvil es des esa marca.
Indiana Jones Registrado: 28-12-2010 Mensajes: 1276
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thorbender Escribió:
Uzbekistán en es país del Chevrolet, tendrá algún convenio el gobierno porque el 99% del parque móvil es des esa marca.
Acertaste. Tienen un convenio con ellos. En realidad el convenio era con Daewoo, coreanos, pero Chevrolet compro a Daewoo.
Hay una planta de fabricación en UZB y a todo lo que sea importado le meten unas tasas que te mueres así que hala, a comprar Chevrolet. _________________ Diarios de viaje de Kirguistan, Sri Lanka, Irán, Israel, Palestina y algo mas
https://avueltasporlosmundos.blogspot.com.es/
Moderador de Zona Registrado: 22-01-2008 Mensajes: 26615
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Bienvenida thorbender y muchas gracias por la excelente información aportada que ayudará a futuros viajeros, por ejemplo a mi, que le tengo muchas ganas.
A ver si pillo un vuelo internacional a buen precio.
Un saludo _________________ La táctica es saber qué hacer cuando se puede hacer algo.
La estrategia es saber qué hacer cuando no se puede hacer nada.-(Savielly Tartakower)
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Algo tenía que haber, está claro; que son más baratos era obvio porque si no no sé esa manía de todo el país comprando Chevrolets...
Daewoo se ven aún algunos, y los conozco muy bien porque nuestro primer coche fue uno... , aunque en concreto del modelo nuestro no vimos ninguno.
Y Ladas soviéticos también se ven unos cuantos...en uso. Y vaya velocidad que le pegan!
La fábrica coreana de Daewoo está en Urgench, así que nada, la razón por la que casi todos los coches son Chevrolet es esa. Y además casi todos son blancos, según dicen por el calor. Aún me quedan 3 días para volver, ya os contaré... _________________ Visita mis diarios en Maldivas, Grecia, Reunión y Mauricio, no te arrepentirás:
https://www.losviajeros.com/index.php?name=Blogs&mode=user
Nuestra experiencia en Uzbekistan ha sido parecida a la de Thorbender, y sus comentarios y explicaciones fantásticas. Por añadir algo, a veces te pones a regatear los precios hasta que te das cuenta que estás regateando por un euro, pero bueno, eso ya es decisión de cada uno y según las circunstancias, seguir regateando o no.
Dr. Livingstone Registrado: 21-10-2008 Mensajes: 6232
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Antarita Escribió:
thorbender Escribió:
Algo tenía que haber, está claro; que son más baratos era obvio porque si no no sé esa manía de todo el país comprando Chevrolets...
Daewoo se ven aún algunos, y los conozco muy bien porque nuestro primer coche fue uno... , aunque en concreto del modelo nuestro no vimos ninguno.
Y Ladas soviéticos también se ven unos cuantos...en uso. Y vaya velocidad que le pegan!
La fábrica coreana de Daewoo está en Urgench, así que nada, la razón por la que casi todos los coches son Chevrolet es esa. Y además casi todos son blancos, según dicen por el calor. Aún me quedan 3 días para volver, ya os contaré...
Hombre, yo creo que más que por el calor (no creo que influya como la ropa, pero no lo sé, nunca he tenido un coche blanco ) igual es porque generalmente los coches blancos son más baratos...
Algo tenía que haber, está claro; que son más baratos era obvio porque si no no sé esa manía de todo el país comprando Chevrolets...
Daewoo se ven aún algunos, y los conozco muy bien porque nuestro primer coche fue uno... , aunque en concreto del modelo nuestro no vimos ninguno.
Y Ladas soviéticos también se ven unos cuantos...en uso. Y vaya velocidad que le pegan!
La fábrica coreana de Daewoo está en Urgench, así que nada, la razón por la que casi todos los coches son Chevrolet es esa. Y además casi todos son blancos, según dicen por el calor. Aún me quedan 3 días para volver, ya os contaré...
Hombre, yo creo que más que por el calor (no creo que influya como la ropa, pero no lo sé, nunca he tenido un coche blanco ) igual es porque generalmente los coches blancos son más baratos...
Será por el precio en ese país, pero también es cierto que el color influye en el interior del coche.
Lo del color fue lo que nos dijo el guía uzbeko que tuvimos, supongo que sabía de que estaba hablando... _________________ Visita mis diarios en Maldivas, Grecia, Reunión y Mauricio, no te arrepentirás:
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En nuestro caso ya volvimos de Uzbekistán y Kirguistán.
No tengo claro que todavía esté disponible el tren, pero en caso de que sea así, recomendamos hacer el trayecto en tren. Es decir, NO es que el trayecto en coche sea un sufrimiento extremo, al fin y al cabo si vais dos personas, los coches allí por lo general son cómodos y tienen aire acondicionado. Pero es cierto que se hace largo (5,5h) y el paisaje no es interesante. Como mucho el paso por el Amur Daria (en el que el conductor tuvo que pagar un peaje a un tipo rollo "planto aquí mi barrera y si me pagas de la levanto, de lo contrario nada" ) o circular durante cerca de 2h por una carretera recta en medio de un desierto sin nada al rededor. Más allá de esto, el viaje no tiene interés alguno.
En nuestro caso fueron 40€ el taxi con aire acondicionado para dos personas. Somos conscientes de que quizás sea "algo caro", pero qué queréis que os diga, para un viaje de 5h tampoco lo veo mal. Como digo, para más detalle tenéis el un post sobre ello en nuestro blog.
En cuanto al resto de transportes, he de decir que Uzbekistán Airways me sorprendió muy positivamente. Nosotros fuimos de los que les afecto el cierre temporal de Urgench y nos desviaron el vuelo a Nukus. Pues bien, teníamos el vuelo a las 18h en Tashkent, pero como llegamos con tiempo desde Moscow, fuimos corriendo a la terminal doméstica (OJO hay que cambiar de terminal cuando se llega desde vuelo internacional y para ello hay que salir y coger taxi, son 10 minutos, pero hay que cogerlo por cosa de 10.000 SOMs) y les pedimos si podían meternos en el vuelo de las 16h (o las 15h, ya ni recuerdo). Al principio nos dijeron que no, pero yo sabía que bastaba con insistir un poco... "Ey c'mon, you cancelled our route to Urgench and we're flying to fucking Nukus, at least give us a break and let us fly in the previous flight!". Me miró el coordinador de vuelos, sonrrió y dijo: "give me your passports..."
Y bueno, el trayecto de Nukus a Urgench en el autobús fletado por Uzbk Airways, pues un buen rollo... Porque ese sí que fue en una carretera llena de baches y con duración de dos horas (si no fue más, ya ni recuerdo).
En cuanto a los trenes, buena experiencia. Los afrosiyab ya sabéis que son como los Alvia en España, una maravilla. Bukhara-Samarkanda fue comodísimo y nada caro. Samarkanda-Tashkent nos debió pillar mucho estudiante viajando (al parecer en Agosto es cuando se examinan de su Selectividad y los billetes se agotan rápido, así que no os lo toméis con calma lo de la compra...) y no quedaban tickets con 5 días de antelación. Es por ello que acabamos viajando en un tren cama que venía de Turkeministan. Fueron como 8€ por persona, pero mereció la pena, nos resolvió el trayecto y tenía una cafetería en un vagón al más puro estilo soviético donde pudimos tomar unas cuantas báltikas
Pero bueno, si queréis más detalle, ya os digo que en nuestro blog tenemos todo documentado con precios, horarios y fotos. Buen viaje! _________________ www.paraisoslejanos.es
Última edición por Juandelarocha el Mie, 21-11-2018 11:10, editado 1 vez
Indiana Jones Registrado: 29-01-2009 Mensajes: 1435
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De Khiva a Bukhara el último es a las 17.15, y llega a las 00.13, luego hay que coger taxi al hotel y se tardan unos 15-20 minutos más. Ojo con los taxistas que esperan en la puerta porque piden 10 dólares por traslado, nosotros con Yandex le pagamos 20.000 sum pero eran unos 16.500
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Asunto: 
Pero para volver al aeropuerto no nos llevaban gratis, con lo que nos llamaron a un taxi. La primera vez fuimos a las 5 de la mañana al aeropuerto doméstico (esta más lejos que el internacional) y fueron 19000 soms. El "taxista" (un coche particular tan usual allí, cualquiera con un coche es taxista, ríete aquí de las guerras con Uber, Cabify, etc) puso el taxímetro en la aplicación del móvil y a correr. 
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