Foro de USA y Canada: Foro de Estados Unidos y Canadá. Información y consejos sobre Nueva York, Los Angeles, San Francisco, Chicago, Montreal, Otawa...
Buenas quería preguntar si tenéis alguna experiencia con lo que expongo.
Me voy de viaje a EUU para hacer la costa oeste, mucha gente me dice que si voy a coger el vuelo con al menos 1 escala que la coja con mas de 1h 30min de espera en la escala ya que si es poco tiempo es posible que me encuentre sin maletas a la llegada a EEUU.
¿Es cierto?
¿Que tiempo de escala es el conveniente para este tipo de viaje?
Buenas quería preguntar si tenéis alguna experiencia con lo que expongo.
Me voy de viaje a EUU para hacer la costa oeste, mucha gente me dice que si voy a coger el vuelo con al menos 1 escala que la coja con mas de 1h 30min de espera en la escala ya que si es poco tiempo es posible que me encuentre sin maletas a la llegada a EEUU.
¿Es cierto?
¿Que tiempo de escala es el conveniente para este tipo de viaje?
Gracias !!!
Las maletas es lo de menos!
Lo importante este poder hacer la cnx/conexión sin problemas.
Si la escala es en EEUU, y debido a todos los controles extras, lo mínimo son 2+ horas.
Mejor si son 3 horas.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Moderador de Zona Registrado: 09-05-2009 Mensajes: 33246
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Cris1987 Escribió:
Buenas quería preguntar si tenéis alguna experiencia con lo que expongo.
Me voy de viaje a EUU para hacer la costa oeste, mucha gente me dice que si voy a coger el vuelo con al menos 1 escala que la coja con mas de 1h 30min de espera en la escala ya que si es poco tiempo es posible que me encuentre sin maletas a la llegada a EEUU.
¿Es cierto?
¿Que tiempo de escala es el conveniente para este tipo de viaje?
Gracias !!!
Fusiono tu mensaje en el hilo que ya hay abierto sobre este tema.
Un saludo. _________________ DIARIO DE CUBA Y DE ESCOCIA
Viajar es imprescindible y la sed de viaje, un síntoma neto de inteligencia.
Enrique Jardiel Poncela
Yo viajaré de Cancún a Nueva York con escala en Charlotte, pero la compañía me ha dicho que con 1 hora 30 es suficiente. Tengo 1h 45 min...
Alguien sabe si hay fast tract?
Gracias!
No sobra tiempo!
No hay *fast-track*
CLT es fácil de navegar y sin mucho trafico.
Al arribar a CLT, hay hacer:
* Control Migratorio
* Recoger las maletas
* Control Aduanero
* Re-poner las maletas
* Control de Seguridad Aero-portuaria
* Dirigirse a la Puerta de Salida hacia NYC.
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Hola a todos, estoy en plena vorágine planificadora de mi próximo viaje a Disneyworld. Mirando en una agencia, me dan un vuelo de ida a Orlando, con escala en el JFK de más de 5 horas, que no sería problema de no ser porque luego llego a Orlando a las 23:57, que me parece una ida de olla de tarde. El caso es que hay un vuelo anterior pero el tiempo de conexión en el JFK es de 2:45 horas, que teniendo en cuenta que llevo a dos crios de 7 y 9 años, no sé si será suficiente o estaré muy pillado. En los Pros aporto que ya he viajado varias veces al JFK y digamos que luego me orientaré relativamente rápido para llegar a la terminal de embarque a Orlando.
Pero nunca he volado con escala en USA y estoy un poco perdido en cuanto a los tiempos. Y otra cosilla que igual alguno sabeis también, entiendo que si el vuelo desde Madrid se retrasa y por el retraso pierdo el enlace a Orlando, la compañia me tiene que colocar en el siguiente sin coste para mi, pero en el caso de que me retrasara yo porque el paso por inmigración se dilatara demasiado y perdiera el vuelo.. ¿en ese caso me lo como con patatas y tengo que sacar un vuelo nuevo a Orlando?.
Hola a todos, estoy en plena vorágine planificadora de mi próximo viaje a Disneyworld. Mirando en una agencia, me dan un vuelo de ida a Orlando, con escala en el JFK de más de 5 horas, que no sería problema de no ser porque luego llego a Orlando a las 23:57, que me parece una ida de olla de tarde. El caso es que hay un vuelo anterior pero el tiempo de conexión en el JFK es de 2:45 horas, que teniendo en cuenta que llevo a dos crios de 7 y 9 años, no sé si será suficiente o estaré muy pillado. En los Pros aporto que ya he viajado varias veces al JFK y digamos que luego me orientaré relativamente rápido para llegar a la terminal de embarque a Orlando.
Pero nunca he volado con escala en USA y estoy un poco perdido en cuanto a los tiempos. Y otra cosilla que igual alguno sabeis también, entiendo que si el vuelo desde Madrid se retrasa y por el retraso pierdo el enlace a Orlando, la compañia me tiene que colocar en el siguiente sin coste para mi, pero en el caso de que me retrasara yo porque el paso por inmigración se dilatara demasiado y perdiera el vuelo.. ¿en ese caso me lo como con patatas y tengo que sacar un vuelo nuevo a Orlando?.
Muchas gracias y espero haberme explicado bien.
Origen?
Fechas?
Flexibilidad?
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* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
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Voy a finales de abril a Cancun desde Madrid con DELTA vía USA. La ida en principio no me preocupa pues tengo cuatro horas de escala en ATL creo que más o menos tengo claro lo que he de hacer por lo que he leído en el foro, aunque es nuestra primera vez en USA. Sin embargo la vuelta me está asustando un poco ya que tengo dos escalas en USA. Hacemos CUN - ATL, ATL - MIA y MIA - MAD. Las escalas de la vuelta son de 2 horas y cuarto cada una. Aparte de no se como andaremos de tiempo mis dudas son:
- Entiendo que cuando llegue de CUN a ATL SI tengo que recoger la maleta y hacer todo el control.
- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIR EUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
Voy a finales de abril a Cancun desde Madrid con DELTA vía USA. La ida en principio no me preocupa pues tengo cuatro horas de escala en ATL creo que más o menos tengo claro lo que he de hacer por lo que he leído en el foro, aunque es nuestra primera vez en USA. Sin embargo la vuelta me está asustando un poco ya que tengo dos escalas en USA. Hacemos CUN - ATL, ATL - MIA y MIA - MAD. Las escalas de la vuelta son de 2 horas y cuarto cada una. Aparte de no se como andaremos de tiempo mis dudas son:
- Entiendo que cuando llegue de CUN a ATL SI tengo que recoger la maleta y hacer todo el control.
- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIR EUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
Gracias de antemano.
- Entiendo que cuando llegue de CUN a ATL SI tengo que recoger la maleta y hacer todo el control.
* Afirmativo! * Primer puerto de entrada a EEUU!
- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
* Afirmativo!
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIR EUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
* Negativo!
Solo ir hasta la Puerta de Embarque del vuelo de UX/Air Europa.
Tanto DL como UX/Air Europa son de la "SkyTeam" y tienen acuerdos inter-lineas= Las maletas viajan a destino! *
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Voy a finales de abril a Cancun desde Madrid con DELTA vía USA. La ida en principio no me preocupa pues tengo cuatro horas de escala en ATL creo que más o menos tengo claro lo que he de hacer por lo que he leído en el foro, aunque es nuestra primera vez en USA. Sin embargo la vuelta me está asustando un poco ya que tengo dos escalas en USA. Hacemos CUN - ATL, ATL - MIA y MIA - MAD. Las escalas de la vuelta son de 2 horas y cuarto cada una. Aparte de no se como andaremos de tiempo mis dudas son:
- Entiendo que cuando llegue de CUN a ATL SI tengo que recoger la maleta y hacer todo el control.
- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIR EUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
Gracias de antemano.
- Entiendo que cuando llegue de CUN a ATL SI tengo que recoger la maleta y hacer todo el control.
* Afirmativo! * Primer puerto de entrada a EEUU!
- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
* Afirmativo!
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIR EUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
* Negativo!
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Tanto DL como UX/Air Europa son de la "SkyTeam" y tienen acuerdos inter-lineas= Las maletas viajan a destino! *
Enjoy!
Muchas Gracias por la respuesta.
Un par de dudas más:
- los tiempos de escala a la vuelta (sobre 2 horas y cuarto cada una) serían suficientes para hacer todos los trámites? Alguna forma de acelerar el proceso sobre todo en ATL que habría cambio de terminal? (Por si hay alguna ventaja, vamos dos adultos, una adolescente de 16 y un niño de 11)
- esto igual es para otro foro, pero no tengo muy claro dónde plantearlo. He podido reservar asiento en todos los vuelos de Delta pero no en el operado por Air Europa (MIA- MAD). He llamado a ambas compañías y en Delta me dicen que debo hacerlo con Air Europa, y en Air Europa me dicen que con Delta. Quien tiene razón? Hay alguna manera de poder reservar asiento con antelación?
Voy a finales de abril a Cancun desde Madrid con DELTA vía USA. La ida en principio no me preocupa pues tengo cuatro horas de escala en ATL creo que más o menos tengo claro lo que he de hacer por lo que he leído en el foro, aunque es nuestra primera vez en USA. Sin embargo la vuelta me está asustando un poco ya que tengo dos escalas en USA. Hacemos CUN - ATL, ATL - MIA y MIA - MAD. Las escalas de la vuelta son de 2 horas y cuarto cada una. Aparte de no se como andaremos de tiempo mis dudas son:
- Entiendo que cuando llegue de CUN a ATL SI tengo que recoger la maleta y hacer todo el control.
- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIR EUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
Gracias de antemano.
- Entiendo que cuando llegue de CUN a ATL SI tengo que recoger la maleta y hacer todo el control.
* Afirmativo! * Primer puerto de entrada a EEUU!
- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
* Afirmativo!
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIR EUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
* Negativo!
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Tanto DL como UX/Air Europa son de la "SkyTeam" y tienen acuerdos inter-lineas= Las maletas viajan a destino! *
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Muchas Gracias por la respuesta.
Un par de dudas más:
- los tiempos de escala a la vuelta (sobre 2 horas y cuarto cada una) serían suficientes para hacer todos los trámites? Alguna forma de acelerar el proceso sobre todo en ATL que habría cambio de terminal? (Por si hay alguna ventaja, vamos dos adultos, una adolescente de 16 y un niño de 11)
- esto igual es para otro foro, pero no tengo muy claro dónde plantearlo. He podido reservar asiento en todos los vuelos de Delta pero no en el operado por Air Europa (MIA- MAD). He llamado a ambas compañías y en Delta me dicen que debo hacerlo con Air Europa, y en Air Europa me dicen que con Delta. Quien tiene razón? Hay alguna manera de poder reservar asiento con antelación?
Gracias
1- Esas 2+ horas *deberían* ser suficientes en ATL. En MIA, *deberían* sobrar!
2- No hay forma de acelerar el proceso.
Todo se hace en los *APC* Kiosks, si se ingresa con *ESTA*
3- El cambio de terminal es simple y rápido en el tren *subterráneo*
4- Hay que pedirle el *PNR* Localizador de reserva de UX a DL y luego ingresar a la reserva y hacer los cambios [si los permite]
Tip: Aprovechando las 4 horas en ATL a la ida, me acercaría a *Customer Service*, para intentar modificar la vuelta a un vuelo directo ATL>MAD, evitando MIA.
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Voy a finales de abril a Cancun desde Madrid con DELTA vía USA. La ida en principio no me preocupa pues tengo cuatro horas de escala en ATL creo que más o menos tengo claro lo que he de hacer por lo que he leído en el foro, aunque es nuestra primera vez en USA. Sin embargo la vuelta me está asustando un poco ya que tengo dos escalas en USA. Hacemos CUN - ATL, ATL - MIA y MIA - MAD. Las escalas de la vuelta son de 2 horas y cuarto cada una. Aparte de no se como andaremos de tiempo mis dudas son:
- Entiendo que cuando llegue de CUN a ATL SI tengo que recoger la maleta y hacer todo el control.
- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIR EUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
Gracias de antemano.
- Entiendo que cuando llegue de CUN a ATL SI tengo que recoger la maleta y hacer todo el control.
* Afirmativo! * Primer puerto de entrada a EEUU!
- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
* Afirmativo!
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIR EUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
* Negativo!
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Tanto DL como UX/Air Europa son de la "SkyTeam" y tienen acuerdos inter-lineas= Las maletas viajan a destino! *
Enjoy!
Muchas Gracias por la respuesta.
Un par de dudas más:
- los tiempos de escala a la vuelta (sobre 2 horas y cuarto cada una) serían suficientes para hacer todos los trámites? Alguna forma de acelerar el proceso sobre todo en ATL que habría cambio de terminal? (Por si hay alguna ventaja, vamos dos adultos, una adolescente de 16 y un niño de 11)
- esto igual es para otro foro, pero no tengo muy claro dónde plantearlo. He podido reservar asiento en todos los vuelos de Delta pero no en el operado por Air Europa (MIA- MAD). He llamado a ambas compañías y en Delta me dicen que debo hacerlo con Air Europa, y en Air Europa me dicen que con Delta. Quien tiene razón? Hay alguna manera de poder reservar asiento con antelación?
Gracias
1- Esas 2+ horas *deberían* ser suficientes en ATL. En MIA, *deberían* sobrar!
2- No hay forma de acelerar el proceso.
Todo se hace en los *APC* Kiosks, si se ingresa con *ESTA*
3- El cambio de terminal es simple y rápido en el tren *subterráneo*
4- Hay que pedirle el *PNR* Localizador de reserva de UX a DL y luego ingresar a la reserva y hacer los cambios [si los permite]
Tip: Aprovechando las 4 horas en ATL a la ida, me acercaría a *Customer Service*, para intentar modificar la vuelta a un vuelo directo ATL>MAD, evitando MIA.
Enjoy!
Muchísimas gracias Carolco. Tu info nos ha tranquilizado bastante con lo que más nos preocupaba. Una cuestión más, el APC Kiosk podemos usarlo a la ida a pesar de ser la primera vez en la vida que pisamos suelo estadounidense?
Voy a finales de abril a Cancun desde Madrid con DELTA vía USA. La ida en principio no me preocupa pues tengo cuatro horas de escala en ATL creo que más o menos tengo claro lo que he de hacer por lo que he leído en el foro, aunque es nuestra primera vez en USA. Sin embargo la vuelta me está asustando un poco ya que tengo dos escalas en USA. Hacemos CUN - ATL, ATL - MIA y MIA - MAD. Las escalas de la vuelta son de 2 horas y cuarto cada una. Aparte de no se como andaremos de tiempo mis dudas son:
- Entiendo que cuando llegue de CUN a ATL SI tengo que recoger la maleta y hacer todo el control.
- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIR EUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
Gracias de antemano.
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- cambio de terminal en ATL al ser vuelo local a MIA? (Estoy asumiendo que en la ida no necesitaré cambiar de terminal al ser todo internacional)
* Afirmativo!
- En MIA tengo que recoger la maleta? Para rizar el rizo, todos los vuelos son con Delta pero el MIA - MAD aunque el billete me lo ha vendido Delta el vuelo lo opera AIR EUROPA con lo cual no se si tengo que facturar, si tengo que volver a pasar controles... Y son tb dos horas y cuarto de escala...
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- esto igual es para otro foro, pero no tengo muy claro dónde plantearlo. He podido reservar asiento en todos los vuelos de Delta pero no en el operado por Air Europa (MIA- MAD). He llamado a ambas compañías y en Delta me dicen que debo hacerlo con Air Europa, y en Air Europa me dicen que con Delta. Quien tiene razón? Hay alguna manera de poder reservar asiento con antelación?
Gracias
1- Esas 2+ horas *deberían* ser suficientes en ATL. En MIA, *deberían* sobrar!
2- No hay forma de acelerar el proceso.
Todo se hace en los *APC* Kiosks, si se ingresa con *ESTA*
3- El cambio de terminal es simple y rápido en el tren *subterráneo*
4- Hay que pedirle el *PNR* Localizador de reserva de UX a DL y luego ingresar a la reserva y hacer los cambios [si los permite]
Tip: Aprovechando las 4 horas en ATL a la ida, me acercaría a *Customer Service*, para intentar modificar la vuelta a un vuelo directo ATL>MAD, evitando MIA.
Enjoy!
Muchísimas gracias Carolco. Tu info nos ha tranquilizado bastante con lo que más nos preocupaba. Una cuestión más, el APC Kiosk podemos usarlo a la ida a pesar de ser la primera vez en la vida que pisamos suelo estadounidense?
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* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Por lo que estoy leyendo creo que lo voy a tener peliagudo en mi escala en Atlanta y ya se me están poniendo los pelos como escarpias.
Resulta que yo estaba muy feliz hasta que lei no se donde que hacer escala en un aeropuerto en USA es prácticamente sinónimo de pasar por inmigración y volver a pasar los controles , y por lo que leo por aquí es así.
Os cuento mis escalas , BILBAO-PARIS-ATLANTA-CANCUN,los billetes están comprado con KLM , aunque los operan Air France y Delta Airlines
Yo tengo intención de facturar mi maleta directa a Cancun ,¿es posible en este caso? mi novio no viajara con equipaje de mano.
Lo que me preocupa y mucho es la escala en ATL de 1:30h , porque si tengo que pasar control, recoger maleta , volver a dejarla y pasar de nuevo un control tiene mucha pinta de que no nos va a dar tiempo.
¿Alguien ha estado en esta situación? ¿Que aconsejais? Enseñar la tarjeta de embarque del siguiente vuelo a algún agente para que nos puedan adelantar sirve?
Espero que me deis algo de esperanza, en plan yo tuve el mismo tiempo que tu y lo conseguí , porque sino no voy a dormir hasta el día del viaje
Por lo que estoy leyendo creo que lo voy a tener peliagudo en mi escala en Atlanta y ya se me están poniendo los pelos como escarpias.
Resulta que yo estaba muy feliz hasta que lei no se donde que hacer escala en un aeropuerto en USA es prácticamente sinónimo de pasar por inmigración y volver a pasar los controles , y por lo que leo por aquí es así.
Os cuento mis escalas , BILBAO-PARIS-ATLANTA-CANCUN,los billetes están comprado con KLM , aunque los operan Air France y Delta Airlines
Yo tengo intención de facturar mi maleta directa a Cancun ,¿es posible en este caso? mi novio no viajara con equipaje de mano.
Lo que me preocupa y mucho es la escala en ATL de 1:30h , porque si tengo que pasar control, recoger maleta , volver a dejarla y pasar de nuevo un control tiene mucha pinta de que no nos va a dar tiempo.
¿Alguien ha estado en esta situación? ¿Que aconsejais? Enseñar la tarjeta de embarque del siguiente vuelo a algún agente para que nos puedan adelantar sirve?
Espero que me deis algo de esperanza, en plan yo tuve el mismo tiempo que tu y lo conseguí , porque sino no voy a dormir hasta el día del viaje
Mucha gracias
Las maletas se facturan a destino, pero se recogen en ATL para Control Aduanero.
Lo *normal* ese ese itinerario es BIO>CDG con AF (Atención al cambio de Terminales y Controles)
CDG>ATL con DL y embarque comenzando una hora antes de la partida programada.
En ATL, hay que efectura TODOS los Controles Migratorios, Aduaneros y de Seguridad Aero-portuaria.
Incluye recoger maletas y re-ponerlas en las cintas de cnx/conexion.
Esos 90 minutos, serán justos!
Y, no, no hay prioridad para los que están *apurados*
De todas formas, de perder la cnx, los colocaran el el próximo vuelo disponible.
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Wolfgang Amadeus Mozart
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Por lo que estoy leyendo creo que lo voy a tener peliagudo en mi escala en Atlanta y ya se me están poniendo los pelos como escarpias.
Resulta que yo estaba muy feliz hasta que lei no se donde que hacer escala en un aeropuerto en USA es prácticamente sinónimo de pasar por inmigración y volver a pasar los controles , y por lo que leo por aquí es así.
Os cuento mis escalas , BILBAO-PARIS-ATLANTA-CANCUN,los billetes están comprado con KLM , aunque los operan Air France y Delta Airlines
Yo tengo intención de facturar mi maleta directa a Cancun ,¿es posible en este caso? mi novio no viajara con equipaje de mano.
Lo que me preocupa y mucho es la escala en ATL de 1:30h , porque si tengo que pasar control, recoger maleta , volver a dejarla y pasar de nuevo un control tiene mucha pinta de que no nos va a dar tiempo.
¿Alguien ha estado en esta situación? ¿Que aconsejais? Enseñar la tarjeta de embarque del siguiente vuelo a algún agente para que nos puedan adelantar sirve?
Espero que me deis algo de esperanza, en plan yo tuve el mismo tiempo que tu y lo conseguí , porque sino no voy a dormir hasta el día del viaje
Mucha gracias
Las maletas se facturan a destino, pero se recogen en ATL para Control Aduanero.
Lo *normal* ese ese itinerario es BIO>CDG con AF (Atención al cambio de Terminales y Controles)
CDG>ATL con DL y embarque comenzando una hora antes de la partida programada.
En ATL, hay que efectura TODOS los Controles Migratorios, Aduaneros y de Seguridad Aero-portuaria.
Incluye recoger maletas y re-ponerlas en las cintas de cnx/conexion.
Esos 90 minutos, serán justos!
Y, no, no hay prioridad para los que están *apurados*
De todas formas, de perder la cnx, los colocaran el el próximo vuelo disponible.
Enjoy!
Muchísimas gracias,
Solo nos queda cruzar dedos y rezar , para ver si no perdemos la conexión, que aunque nos pongan otro avión ya es perder horas.
Ya volvi de las vacaciones de Mexico, y deciros qu eso conseguimos hacer todo en hora y media de escala, bueno en realidad en mucho menos tiempo ya que teníamos la escala de 17:00 (que aterrizaba el avión en Atlanta) a 18:30 que salíamos hacia Cancun.
Decir que si os toca en el avión atrás como fue nuestro mas, andad espabilados e intentar adelantar algún puesto dentro del avión al bajar, el EXCUSE ME a mi me funciono pero ya en mitad del avión no hubo manera de avanzar, una vez que salimos del avión corrimos como si fueran los 100 metros lisos y serian ya las 17.35 (justo cuando empezaba el embarque del siguiente).
Tuvimos la suerte de no juntarnos con otro vuelo y tuvimos unas 30 personas por delante , andábamos nerviosos , la verdad dando por perdido el vuelo, fue bastante rápido el proceso, luego recoger maletas y seguir corriendo para dejarlas en la cinta de conexiones ya serian las 18:05 o así, preguntamos a las chicas si estábamos a tiempo , no fuera a ser que las dejaremos en la cinta y nosotros nos quedaremos en tierra y nos dijeron que si, luego pasar controles sin problema y sprint final hasta la puerta de embarque, y decir que nos sobraron minutos.
Así que pudimos hacer todo en 45 min, pero yo creo que fue el destino que así lo quiso jajjajaj
A la vuelta si nos hubiéramos tenido el mismo tiempo nos habríamos quedado en tierra , porque estuvimos como 1 hora y pico en la cola de inmigración.
Muchas gracias Carolco, ya que con tu info se nos hizo todo mas fácil y sin tener que perder el tiempo preguntando a trabajadores.
Buenas, aprovechando este magnifico hilo os planteo mi itinerario para ver si me podeis ayudar, pues estoy algo intranquilo, pues en mi viaje el año anterior en JFK(tambien me comentarón algo en mi aeropuerto de origen en Republica dominicana), estuvierón a punto de llevarme a una salita, suerte que debio saltar algo y salio un policía de esa sala según me dirigía a ella con el que me antendio en inmigración, de que no habia problema.
Los vuelos son con la misma compañia jetblue.
Saldo del aeuropueto de Santa Clara en Cuba con destino a Fort Lauderdale FLL, llegada prevista 3:23 PM
Salida desde Fort Lauderdale FLL hacia JFK a a las 5:55 PM.
Mis dudas creo que leyendo el hilo las tengo resueltas, pero son todas referentes a maletas si debo recogerlas en escala, posible tiempo en inmigración(se que no es muy medible), vamos en resumen los pasos a dar.
Moderador de Zona Registrado: 01-01-2009 Mensajes: 8565
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@Nanut, si lees unos cuantos mensajes atrás, Carolco explica todo el proceso bastante bien. _________________ El viajar es fatal para los prejuicios, la intolerancia y la estrechez de miras. (Mark Twain)
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DIARIOS: ARGENTINA / INDIA Y NEPAL/MADEIRA/ISLANDIA/CHILE-ISLA DE PASCUA/ LAS ROCOSAS DE CANADA. GRAND TETON Y YELLOWSTONE/ALSACIA/COSTA OESTE USA/RUMANIA/NUEVA ZELANDA/BRUSELAS BRUJAS Y GANTE/ZIMBABWE Y BOTSWANA
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, porque si tengo que pasar control, recoger maleta , volver a dejarla y pasar de nuevo un control tiene mucha pinta de que no nos va a dar tiempo. 
, porque sino no voy a dormir hasta el día del viaje 
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