Las F están marcadas con rojo ancho. Las letras "V" dentro de un círculo indican vadeos.
En este otro enlace tienes información actualizada cada poco del estado de las carreteras de Islsndia: www.road.is/ ...d-weather/ _________________ Podeis leer mis diarios de viajes en WWW.
Patagonia: www.losviajeros.com/Blogs.php?b=3324 //Gales - senderismo: www.losviajeros.com/Blogs.php?b=3374 // Islandia: www.losviajeros.com/Blogs.php?b=3459 // Auvernia: www.losviajeros.com/Blogs.php?b=7610 // Irlanda: https://www.losviajeros.com/Blogs.php?b=11585
Hola, de vuelta de Islandia quiero dejar una recomendación sobre la aplicación maps.me: gratuita, te descargas el mapa del país y luego lo consultas sin necesidad de conexión y te aparecen todos los puntos de interés (cascadas, gasolineras, vistas panorámicas, etc.) incluidos senderos! Y en el hipotético caso de que no vengan, se pueden añadir favoritos con las coordenadas. A nosotros nos ha venido de fábula para movernos por allí.
www.road.is/ _________________ To look is one thing,
To see what you look at is another,
To understand what you see is a third,
To learn from what you understand is something else
But to act on what you learn Is what really matters
Moderador de Zona Registrado: 15-02-2008 Mensajes: 17310
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He visto algún mensaje de usuarios que recorrieron Islandia con autos con y sin 4x4. Conviene tener presente las recomendaciones de la web de Carreteras de dicho país:
"In some way, it is different driving in Iceland than most other countries. Driving off an asphalt road on to a gravel road can be hazardous if the driver is not aware of the change and slows down. The weather can change very rapidly and driving conditions therefore too.
Elfis the elf helps you learn about this in a cartoon video, see that page "Driving with Elfis". Remember that inexperienced drivers can easily lose control of the car on unpaved roads, the maximum speed is 80 km/h but often that speed is too high. The roads are narrow and it's easy to lose control of the car. Even if the speed limit is 80 or 90 km/h, the road may not safely allow such speeds.
If you are not driving a 4x4 jeep, you are not allowed to drive on mountain roads (as identified on maps). According to Icelandic law everyone must wear a seatbelt regardless of where seated in the car and children must use safety equipment appropriate to their weight. Headlights are required around the clock, while driving. Driving off-road is forbidden!"
Sobre todo lo último, que ponen con negrita y signo de admiración: "Conducir fuera de los caminos está estrictamente prohibido!", ...y cascan una multas jugosas... _________________ Podeis leer mis diarios de viajes en WWW.
Patagonia: www.losviajeros.com/Blogs.php?b=3324 //Gales - senderismo: www.losviajeros.com/Blogs.php?b=3374 // Islandia: www.losviajeros.com/Blogs.php?b=3459 // Auvernia: www.losviajeros.com/Blogs.php?b=7610 // Irlanda: https://www.losviajeros.com/Blogs.php?b=11585
*F35-F347: Cruza pais des de Selfoss , camino en buen estado
*Ruta de Askja: F905/F910, ya el ranger nos dijo que con el dacia pasáramos por aquí y no por la F88, los pasos de agua se pasan bien
*Ruta de Kverkfjoll: F905/F910/F902: También bien
Sobre todo estas dos últimas rutas necesitáis de un día completo, calcular bien las horas, a nosotros nos cojio el toro y tuvimos que dormir en el refugio que hay al final de la ruta kverkfjoll (y no fuimos los únicos). Nos fue de primera porque para ir era nublado y día siguiente tuvimos sol, así que no hay mal que por bien no venga
*Ruta Landmanalaugar F225/F208/F224: superbién solo hay un pase de rio y esta al lado del parquin, lo pasamos bien, pero si dudas lo dejas en el parking antes del rio y vas caminando.
Espero que os sea de ayuda, un gran viaje como siempre depara este gran pais...Y pudimos acercarnos al volcán , contemplarlo y ver la lava. Espectacular!!
Super Expert Registrado: 12-10-2007 Mensajes: 528
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Llamé a la empresa de alquiler de la camper mediante el programa de la tablet que lleva el vehículo, con el que nos podíamos comunicar 24 horas con la empresa. Ellos fueron llamando a todos los que tenían super trucks de la zona (tienen un listado) para ver quién venía a buscarnos...les costó un poco encontrar a alguien que lo hiciera...la mayoría de ellos decían que para qué nos habíamos metido allí y no aceptaban el rescate.
El precio según nuestra empresa lo marcaba el rescatador, pudiendo sobrepasar con facilidad los 1.000€...pero el señor que vino nos cobró algo menos de 350€.
Imagino que de no encontrar a alguien y tener que avisar a las autoridades, la "broma" hubiera sido mucho más costosa.
No te la juegues...nosotros encallamos en un sitio de fácil acceso porque el "suelo" de la furgoneta se quedó en una placa de hielo y las ruedas "en el aire", por lo que el rescate fue más o menos fácil, pero hicimos el trekking por el Este de Stugadil después de ese percance (todo nevado, a -14ºC), y aparcamos antes del puente a pesar de dos kilómetros después hay un aparcamiento...de haber seguido hubiéramos encallado en ese parking porque estaba repleto de nieve y sacarnos de allí hubiera sido imposible (hay una cuesta para salir o entrar del mismo)....y la factura de locos.
Si una carretera está cerrada no lo intentes, nosotros nos metimos por equivocación. _________________ Visita mi blog de viajes: http://www.losviajesdehector.com/
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