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Noticias, novedades sobre el tren en España / RENFE: AVE, tarifas, promociones, campañas, trenes turísticos, de temporada, refuerzo de líneas por eventos, modificación de servicios por obras, averías u otras circunstancias extraordinarias, etc.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17524
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Muy bien por Renfe.
Viajar en Ave es de las mejores formas de hacerlo por España. Rapidez, comodidad y casi siempre puntualidad. Cuando salimos fuera y utilizamos redes ferroiarias de otros paises, valoramos lo que realmente tenemos. Hay que reconocer que es un sistema muy caro de construir y de mantener, y por eso las tarifas no son economicas, ( excepto en momentos puntuales) pero lo bueno tiene un precio.
Dr. Livingstone Registrado: 08-07-2011 Mensajes: 9333
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Nuevas indemnizaciones.
La línea Madrid-Sevilla tendrá el mismo compromiso que las otras líneas de AVE de indemnizar con el 50% del importe del billete por 15 minutos de retraso y con el 100% cuando la demora es de media hora.
Por otro lado, la compañía amplía su compromiso voluntario de puntualidad a cualquier circunstancia, incluidos los retrasos o incidencias causadas por fuerza mayor, con lo que acaba con la exigencia de que el retraso fuera causado por elementos relacionados con el sistema ferroviario.
De esta manera, a partir de ahora serán indemnizados los retrasos causados por situaciones climatológicas adversas, incendios o interrupciones del servicio por orden judicial, gubernativa o policial.
Otra novedad, es que aquellos billetes de AVE adquiridos con tarifas 'Promo' (las que permiten ahorrarse hasta un 70% del importe del billete) o 'Mesa' (que tienen un descuento de hasta el 60%) solo recibirán la devolución del 50% del importe del billete con retrasos de más de una hora y del 100% con más de 90 minutos.
Indiana Jones Registrado: 26-05-2011 Mensajes: 2165
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Renfe Viajeros actualiza el Compromiso Voluntario de Puntualidad en los Servicios Comerciales
Renfe Viajeros ha presentado a la organización el nuevo modelo de compromiso postventa que está previsto que entre en vigor el 18 de julio. A grandes rasgos se simplifica la anterior política teniendo en cuenta lo establecido en el compromiso general de Alta Velocidad, en el Reglamento Europeo y en la Ley del Sector Ferroviario.
Básicamente el nuevo modelo de política de postventa que actualiza y mejora el Compromiso Voluntario de Puntualidad en los Servicios Comerciales, dispone de un sistema de indemnizaciones más simplificado, se adapta a las últimas novedades en materia de legislación europea suprimiendo la fuerza mayor como causa eximente del pago de indemnizaciones por retrasos y ofrece la posibilidad de indemnizaciones por un importe superior a través de descuentos para un próximo viaje.
Entre las novedades más destacadas, se encuentra que el importe de las nuevas indemnizaciones pasan a ser del 50% o del 100%, en función de los minutos indemnizables y de los productos comerciales concretos.
Hay que tener en cuenta además que estas pautas se refieren sólo a Viajeros de Servicios Comerciales, ya que continúan en vigor los actuales compromisos de puntualidad voluntarios de Obligaciones de Servicio Público.
Por otra parte, con esta mejora del compromiso voluntario de puntualidad se amplían las opciones para el cliente en lo que se refiere al reembolso, ya que además de la devolución en metálico o tarjeta de crédito como se venía produciendo hasta ahora, se contempla la posibilidad de devolución con descuentos aplicables en el próximo viaje. En el caso de que el cliente decida acogerse a la devolución a través de un descuento aplicable en el próximo viaje, el importe se incrementa en un 20% sobre las que se producirían en metálico o tarjeta de crédito. Además esta última modalidad también se podrá efectuar a través de puntos para los clientes incluidos en el programa de fidelización, y en este caso el incremento sería del 30%. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
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Refuerzo de la oferta para viajar a Benicàssim
Renfe va a aumentar con más de 30.000 plazas adicionales la oferta en los trenes de larga, media distancia y cercanías con motivo de la celebración del Festival Internacional de Música de Benicàssim (FIB). Desde el martes 12 de julio y hasta el lunes 18, estos trenes que circulan por el Corredor Mediterráneo ampliarán su capacidad en un 30% con respecto a su oferta habitual.
Durante el festival se prolongará la circulación de 70 trenes de cercanías entre Castellón y Benicàssim, a modo de lanzadera. Esta oferta se desarrolla toda la semana con especial incidencia, el 15 y 16 de julio, con varias circulaciones, por sentido, entre ambas ciudades.
Renfe pone en marcha una operación destinada a reforzar la oferta de plazas en los trayectos más significativos: Barcelona-Castellón-Valencia, Barcelona-Benicàssim-Castellón y Madrid-Benicàssim. Este incremento de plazas se logra mediante el refuerzo de 120 trenes de larga, media distancia y cercanías, que duplicarán su oferta durante el FIB.
Destaca el refuerzo en los trenes Talgo, con más de 6.800 plazas adicionales, y en los servicios Euromed, con 2.400 nuevas plazas.
Además, Renfe cuenta con una oferta de trenes regulares diarios de media distancia con origen y destino Benicàssim, que duplicarán su capacidad durante los días del festival, lo que supone un incremento de 10.000 plazas adicionales. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
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Descuentos del 50% para viajar entre Madrid y Andalucía en agosto
Renfe ha lanzado una nueva campaña promocional para viajar entre Madrid y Andalucía durante el mes de agosto con descuentos de hasta el 50%. La promoción se aplica en los trenes de alta velocidad y larga distancia que enlazan Madrid con Málaga, Cádiz, Huelva, Algeciras y Almería.
En total se han puesto a la venta 16.500 plazas con este descuento del 50% y las mismas condiciones que las tarifas Promo.
La campaña, que pretende fomentar los desplazamientos en tren durante el mes de agosto, va a estar vigente hasta agotar las plazas promocionales, que serán para viajar entre el 1 y el 31 de agosto. Las plazas promocionales se encuentran a la venta en www.renfe.com.
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Trenes del Chupinazo el 6 de julio para desplazarse a los Sanfermines desde Madrid y Barcelona
Renfe se suma al inicio de la celebración de las fiestas de San Fermín, en Pamplona, con la puesta en marcha de los trenes del Chupinazo. Estos trenes, que saldrán de Barcelona a las 6.30 horas y de Madrid a las 7.35 horas, el próximo miércoles día 6 de julio, llegarán a Pamplona a media mañana.
Renfe ha puesto a la venta más de 116.000 plazas para todos los trenes con entrada y salida de Pamplona entre los días 5 y 15 de julio, con motivo de la celebración de las fiestas de San Fermín. Los servicios de este operativo especial comprenden todas las líneas con origen y destino Pamplona tanto de Media como de Larga Distancia que comunican la capital navarra con Zaragoza, Tudela, Burgos, Vitoria, Madrid, Barcelona, Tarragona, Lleida, Sevilla, Córdoba y Málaga.
Trenes de Media Distancia desde Zaragoza, Vitoria y Burgos
En cuanto a los servicios de Media Distancia con origen y destino en Pamplona, también serán reforzados con una serie de trenes especiales desde Zaragoza, Vitoria y Burgos. Desde el 5 hasta el 15 de julio se ampliará la composición habitual de varios trenes, lo que posibilita ofrecer 29.600 plazas para atender las demandas de desplazamiento a Pamplona. El servicio de Media Distancia con origen y destino Pamplona quedará reforzado con 45 trenes y 9.900 plazas.
El operativo programado por Renfe entre Barcelona y Pamplona pone a disposición de los viajeros un total de 37.500 plazas. De esta manera, el servicio habitual de cinco trenes diarios por sentido entre ambas capitales se refuerza con 34 trenes adicionales, 17 por sentido, y 9.300 plazas más con motivo de las fiestas de San Fermín.
La relación Madrid-Pamplona dispondrá en estas fechas de una oferta de 33.000 plazas, de las cuales 8.600 son plazas especiales de refuerzo a los trenes habituales, que circularán en doble composición entre ambas capitales, y 2.800 plazas corresponden a trenes especiales adicionales.
Servicios con enlace entre Andalucía y Pamplona
Este año la oferta para acercarse a Pamplona para disfrutar los Sanfermines se ha visto ampliada con las posibilidades de viaje con enlace en Zaragoza o Madrid para desplazarse desde Málaga, Córdoba y Sevilla hasta Pamplona.
Para comunicar estas cuatro capitales Renfe ofrece más de 15.000 plazas entre el 5 y el 15 de julio. Los billetes combinados para estos trenes incluyen los dos trayectos en un único billete con un precio reducido y el enlace garantizado en Madrid o Zaragoza. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
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El AVE ultimos preparativos para los 350 por hora
Después de nueve meses de funcionamiento de la línea que llega hasta León, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha culminado la instalación del nuevo sistema de mando y control de trenes, el denominado ERTMS-2, lo que permitirá que se alcancen velocidades punta de hasta 350 kilómetros por hora.
El tramo del AVE entre Valladolid, Palencia y León, en el que por el momento funciona el conocido como sistema Asfa, lo que evita que los convoyes puedan superar los 200 kilómetros por hora.
El siguiente paso serán las pruebas en vía con trenes comerciales, que están pendientes de los últimos trámites administrativos. Aunque Adif no fija un plazo oficial para el desarrollo de las mismas ni para la puesta en servicio del sistema, lo cierto es que forma interna se trabaja con un calendario que permitiría cumplir el plazo ya conocido de septiembre para que el AVE pueda llegar a León con sus más altas prestaciones de velocidad.
En este sentido, se prevé que durante los meses de julio y agosto se lleven a cabo las pruebas con trenes comerciales, que se llevarían a cabo sin pasajeros y en horario nocturno para evitar cualquier tipo de problemas en la circulación convencional.
El principal efecto de pasar del sistema de control Asfa al ERTMS-2 es que la mayor velocidad de los trenes permite que la duración del viaje entre León y Madrid pase de los 126 minutos actuales a sólo 105.
Esta agilización se suma a la ya experimentada con la llegada del AVE el pasado mes de septiembre. Hasta ese momento el viaje duraba 170 minutos aproximadamente. En el caso del viaje a Valladolid, el trayecto dura actualmente 69 minutos, un tiempo que quedará reducido a 50 minutos con la puesta en marcha del nuevo sistema de control. Finalmente, el trayecto hasta Palencia pasará de los 43 minutos actuales a los 30 que durará a partir del mes de septiembre, si es que las pruebas del nuevo ERTMS-2 se desarrollan con normalidad y no provocan retrasos. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
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Convenio entre Renfe y el Instituto Municipal de Artes Escénicas Gran Teatro de Córdoba
Renfe y el Instituto Municipal de Artes Escénicas Gran Teatro de Córdoba (IMAE) han firmado un convenio de colaboración por el que un año más el tren se convierte en transporte oficial del Festival de la Guitarra de Córdoba 2016.
Mediante este convenio, ambas entidades se comprometen a promocionar los desplazamientos en tren hasta la ciudad durante los días de celebración del Festival, del 1 al 16 de julio.
Con el objetivo de facilitar las opciones de desplazamiento a Córdoba, Renfe ofrece un 35% de descuento sobre la tarifa general del tren a los asistentes al Festival. La promoción será válida para viajar en trenes de Alta Velocidad-Larga Distancia.
Para hacer efectivo el descuento es necesario presentar la acreditación de asistencia en taquillas y agencias de viaje. El documento se puede descargar desde la página web Festival de la guitarra de Córdoba 2016 _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Indiana Jones Registrado: 26-05-2011 Mensajes: 2165
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Descuentos de hasta el 35% para viajar a eventos musicales
Además de la oferta habitual, Renfe ofrece descuentos del 30% al 35% sobre la tarifa Flexible en billetes para viajar entre junio y septiembre a los lugares donde se celebran los festivales.
En la página web de Renfe están ya disponibles ocho propuestas para viajar hasta los Festivales que tienen lugar por toda la geografía española durante este verano, oferta comercial que está previsto ir actualizando.
Algunos de estos eventos musicales son Utopia Sound en Madrid, Azkena Rock Festival- ARF en Vitoria-Gateiz, Bilbao BBK Live, Festival Internacional de Jazz de Vitoria Gasteiz, FIB–Festival Internacional de Benicàssim, Ortigueira, Festival Internacional del Mundo Celta, Rototom Sunsplash–La fiesta del Reggae en Benicassim o Ebrovisión en Miranda de Ebro. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Indiana Jones Registrado: 26-05-2011 Mensajes: 2165
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Wifi en la Sala Club de Puerta de Atocha
Desde ayer los clientes de las Salas Club de Puerta de Atocha disponen de Wifi gratuito. Con su instalación en las dos salas de esta estación, se completa el acceso a Internet en todas las Salas Club de España, quince en total.
Para tener acceso al servicio de Wifi el cliente tiene que demandarlo en el mostrador de recepción de la sala Club y, tras comprobar el billete, el personal de tierra le proporciona una clave con un usuario y una contraseña para que utilice el servicio durante su estancia en la sala. En el caso de que se trate de un cliente habitual, éste puede utilizar la misma clave para hacer la recarga, tras solicitar el acceso en el mostrador. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Indiana Jones Registrado: 26-05-2011 Mensajes: 2165
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Madrid-Huelva: dos trenes más diarios durante el verano
Un verano más, Renfe programa un dispositivo de refuerzo entre Madrid y Huelva con un tren más diario por sentido que permitirá duplicar la oferta de plazas entre ambas ciudades. Estos servicios especiales circularán del 12 de junio hasta el 11 de septiembre.
Durante este periodo, la oferta para viajar entre Madrid y la capital onubense será de cuatro trenes diarios, dos por sentido, excepto los sábados que se mantendrá la oferta actual de un tren en cada sentido.
En una primera fase del verano, el periodo comprendido del 12 de junio al 24 de julio, el tren que actualmente sólo circula los sábados con salida de Madrid a las 9.45 horas pasa a ser diario.
En agosto se ajustará el horario de primera hora de la mañana para adaptar el servicio a la demanda. Así, desde el 25 de julio hasta el 11 de septiembre, el primer tren de Madrid saldrá a las 10.40 horas; y desde Huelva a las 10.25 horas, de modo que el servicio que sólo circulaba los sábados pasa a ser diario.
A esta oferta de trenes directos hay que sumar la de los billetes integrados de Ave+Media Distancia que permiten viajar entre Madrid y Huelva mediante enlace oficial en la estación de Sevilla-Santa Justa _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Indiana Jones Registrado: 26-05-2011 Mensajes: 2165
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Descuentos del 50% para viajar entre Madrid y Andalucía en junio
Renfe ha lanzado una nueva campaña promocional para viajar entre Madrid y Andalucía durante el mes de junio con descuentos de hasta el 50%. La promoción se aplicará en los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia que enlazan Madrid con Algeciras, Almería, Cádiz, Huelva, Málaga y Sevilla.
La campaña, que pretende fomentar los viajes durante el mes previo al inicio de las vacaciones, estará a la venta del 17 al 31 de mayo y se aplicará a los viajes que se realicen del 1 al 30 de junio. Las plazas promocionales se encuentran a la venta en la web de Renfe.
En total se pondrán a la venta 9.000 plazas con este descuento del 50% y las mismas condiciones que las tarifas Promo. La campaña permitirá viajar entre Madrid y Andalucía con los siguientes precios, ejemplos_
Indiana Jones Registrado: 26-05-2011 Mensajes: 2165
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15.000 plazas adicionales para viajar entre Madrid y Andalucía durante el puente de San Isidro
Renfe ha programado un dispositivo de refuerzo para facilitar la movilidad durante el puente de San Isidro, festivo en Madrid. Hasta el 17 de mayo se añadirán 15.000 plazas a la oferta habitual de los servicios de Alta Velocidad-Larga Distancia que unen la capital de España con Andalucía.
Esta cifra corresponde a un total de 43 trenes en doble composición y 4 trenes especiales. Del total de plazas de refuerzo, 6.000 corresponden a los trenes Ave Madrid-Sevilla y 5.300 al Ave Madrid-Málaga. Además, se reforzarán las relaciones que unen Madrid con Cádiz, Huelva y Algeciras, con 2.500, 600 y 400 plazas, respectivamente.
El servicio de Alta Velocidad Madrid-Córdoba-Sevilla ofrecerá 6.000 plazas más, que corresponden a un total de 18 trenes que en su mayoría circularán con el doble de su capacidad habitual, para viajar a Sevilla el viernes 13 y el sábado 14; y regresar a Madrid el lunes 16 de mayo. Además, Renfe pondrá en servicio dos trenes especiales con salida a las 22.40 horas, uno mañana viernes para viajar a Sevilla y otro el lunes 16 de mayo para regresar a Madrid. Este último tren circulará en doble composición.
En la relación Madrid-Córdoba-Málaga se han puesto a la venta 5.300 plazas adicionales, que se suman a la oferta habitual y que suponen el refuerzo de 15 trenes Ave. A este refuerzo se sumarán dos trenes especiales, uno mañana viernes con salida de Madrid a las 22.35 horas y otro el lunes 16 de mayo con salida de Málaga a las 23.00 horas. Este último servicio circulará con el doble de plazas de la oferta habitual.
Trenes Alvia y Altaria
El servicio Madrid-Cádiz se incrementa con 2.500 plazas más respecto a la oferta regular, que corresponden a 8 trenes reforzados.
La oferta de la relación Madrid-Huelva se incrementará también el viernes y el lunes con 2 trenes en doble composición y un total de 600 plazas adiciones. El habitual refuerzo de los domingos se pospone al lunes, por lo que este día circularán dos trenes entre Madrid y Huelva, uno de los cuales lo hará con el doble de plazas habituales.
Además se refuerzan los días de mayor movilidad con 400 plazas adicionales los trenes Altaria Madrid-Algeciras. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Indiana Jones Registrado: 26-05-2011 Mensajes: 2165
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Las obras para la construcción del nuevo paso superior de Los Tres Pasos (Palencia) afectarán a la conexión ferroviaria entre Valladolid y Palencia
Adif Alta Velocidad continúa con los trabajos de construcción del nuevo paso superior de Los Tres Pasos, en la ciudad de Palencia, lo que afectará puntualmente a determinados trenes que circulan entre la capital palentina y Valladolid.
Las obras se realizarán en los siguientes días y horas:
Noches del 14 al 15 de mayo y del 28 al 29 de mayo, de 22:15 h a 06:15 horas.
Noches del 15 al 16 de mayo y del 29 al 30 de mayo, de 22:15 h a 06:15 horas.
Durante estos periodos se van a realizar trabajos para la modificación de la catenaria entre la zona en la que se construye el nuevo paso superior y la estación de Palencia.
Servicio ferroviario
Las obras tendrán un impacto muy escaso en el servicio ferroviario que presta Renfe, ya que sólo afectarán al Trenhotel que une Galicia con Madrid (en ambos sentidos) y de forma parcial a un tren de Media Distancia que une Palencia con Madrid.
El Trenhotel Madrid-Pontevedra/Ferrol y el Trenhotel Ferrol/Pontevedra-Madrid, con salida de origen los días 14 y 29 de mayo, no circulará.
El tren de Media Distancia que circula entre Madrid Chamartín (20.30 horas) y Palencia (23.58 horas) únicamente circulará entre Madrid y Valladolid los días 15 y 29 de mayo.
En sentido contrario, el tren de Media Distancia que une Palencia (5.50 horas) con Madrid Chamartín (9.40 horas), no circulará entre Palencia y Valladolid los días 16 y 30 de mayo. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17524
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pebe Escribió:
Renfe sustituirá el servicio de tren hotel por autobuses desde Monforte hasta Pontevedra
La falta de maquinistas lleva a la ferroviaria a fletar autobuses también desde Ourense, Ribadavia, Guillarei, Redondela y Vigo
La CGT denuncia que Renfe-Viajeros sustituirá por autobuses desde esta madrugada el servicio del tren hotel Galicia-Madrid en el tramo entre Monforte y Pontevedra, en ambos sentidos, ante la falta de maquinistas en las residencias de larga distancia de la comunidad.
En un comunicado, la CGT precisa que Renfe tiene previsto, hasta nuevo aviso, fletar autobuses desde Monforte, Ourense, Ribadavia, Guillarei, Redondela, Vigo y Pontevedra hasta Madrid y viceversa.
Ello provocará que los viajeros tengan que hacer transbordo en Monforte a los autobuses para salir hacia las ciudades gallegas de destino a las 05.30 horas.
El sindicato explica que la falta de maquinistas viene motivada por el plan de desvinculaciones laborales firmado entre UGT, Semaf, CCOO, Sindicato Ferroviario y Renfe en 2015.
Abunda en que "la falta de previsión" de Renfe está suponiendo que los trabajadores se acojan al plan de desvinculaciones antes de que ingresen los nuevos maquinistas, por lo que se están dando estos casos de sustitución de servicios ferroviarios por autobuses.
La CGT recuerda a los usuarios que la sustitución del servicio ferroviario contratado por autobuses "es indemnizable".
PUes no creo que le haga mucha gracia a todo aquel que haya reservado un tren nocturno, que a mitad de trayecto se tenga que levantar y cambiar la cama del tren por el asiento del bus.
Indiana Jones Registrado: 26-05-2011 Mensajes: 2165
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pebe Escribió:
Cuatro trenes diarios por sentido entre Madrid y Cádiz a partir del 12 de junio
A partir del 12 de junio, Renfe pondrá en servicio cuatro trenes diarios por sentido entre Madrid y Cádiz como refuerzo para el verano. De este modo, la oferta de esta relación se incrementará con un tren más por sentido de lunes a domingo y otro más los jueves.
Los nuevos servicios elevarán la oferta total a 2.400 plazas diarias y a 3.000 los jueves, viernes y domingos entre la Bahía de Cádiz y la capital de España. Corresponden a 8 trenes diarios, 4 por sentido; y a 10, los jueves, viernes y domingos.
El tren directo con salida de Madrid a las 11.05 horas y de Cádiz a las 10.50 horas, que actualmente circula los fines de semana, lo hará a diario desde el 12 de junio. Este servicio tendrá paradas en Jerez, Puerto de Santa María y San Fernando Bahía Sur.
Además, el tren de refuerzo de los viernes y domingos, con salida de Madrid a las 18.35 horas y de Cádiz a las 18.55 horas, circulará también los jueves.
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6 trenes diarios por sentido entre Madrid y Cádiz los fines de semana del mes de agosto
Además de los cuatro trenes diarios por sentido a partir del 12 de junio, ha programado seis trenes diarios por sentido los fines de semana de agosto
Renfe aumentará la oferta del servicio de trenes Alvia entre la Bahía de Cádiz y Madrid durante los meses estivales con motivo del aumento de movilidad. Por primera vez en esta relación, circularán 6 trenes por sentido los fines de semana de agosto, el que registra mayor demanda, aumentando en un 46% la oferta semanal de plazas con respecto a la habitual del resto del año.
Los refuerzos del verano se fijan entre el 12 de junio y el 11 de septiembre. Durante este periodo circularán 4 trenes diarios por sentido que serán 5 los fines de semana.
En agosto, el mes punta del verano, Renfe incrementará en una más las circulaciones existentes, hasta llegar a los 5 trenes diarios por sentido y 6 los fines de semana (jueves, viernes y domingos). Se trata del verano con más refuerzos programados entre la capital de España y la costa gaditana. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
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Renfe sustituirá el servicio de tren hotel por autobuses desde Monforte hasta Pontevedra
La falta de maquinistas lleva a la ferroviaria a fletar autobuses también desde Ourense, Ribadavia, Guillarei, Redondela y Vigo
La CGT denuncia que Renfe-Viajeros sustituirá por autobuses desde esta madrugada el servicio del tren hotel Galicia-Madrid en el tramo entre Monforte y Pontevedra, en ambos sentidos, ante la falta de maquinistas en las residencias de larga distancia de la comunidad.
En un comunicado, la CGT precisa que Renfe tiene previsto, hasta nuevo aviso, fletar autobuses desde Monforte, Ourense, Ribadavia, Guillarei, Redondela, Vigo y Pontevedra hasta Madrid y viceversa.
Ello provocará que los viajeros tengan que hacer transbordo en Monforte a los autobuses para salir hacia las ciudades gallegas de destino a las 05.30 horas.
El sindicato explica que la falta de maquinistas viene motivada por el plan de desvinculaciones laborales firmado entre UGT, Semaf, CCOO, Sindicato Ferroviario y Renfe en 2015.
Abunda en que "la falta de previsión" de Renfe está suponiendo que los trabajadores se acojan al plan de desvinculaciones antes de que ingresen los nuevos maquinistas, por lo que se están dando estos casos de sustitución de servicios ferroviarios por autobuses.
La CGT recuerda a los usuarios que la sustitución del servicio ferroviario contratado por autobuses "es indemnizable". _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
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Renfe ampliará el servicio en Cáceres para el festival Womad
Renfe reforzará el servicio a Cáceres durante el fin de semana del 6 al 8 de mayo, coincidiendo con la celebración del Womad en la ciudad. A la oferta regular de ese fin de semana se añadirán 700 plazas adicionales para facilitar las opciones de desplazamiento a Cáceres.
Para ello, Renfe ha programado la circulación de dos trenes especiales, uno el sábado día 7 entre Madrid y Cáceres con salida de la capital de España a las 14.43h y llegada a Cáceres a las 18.55h. El segundo tren especial circulará el domingo directo desde Cáceres hacia Mérida, con salida a primera hora de la mañana (6.00h).
A estos trenes especiales se suma el refuerzo previsto en otros dos servicios regulares. El viernes se ampliará con el doble de plazas habituales el tren Madrid-Badajoz de las 16.04h y el domingo, el Mérida-Madrid de las 15.18h. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
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Cuatro trenes diarios por sentido entre Madrid y Cádiz a partir del 12 de junio
A partir del 12 de junio, Renfe pondrá en servicio cuatro trenes diarios por sentido entre Madrid y Cádiz como refuerzo para el verano. De este modo, la oferta de esta relación se incrementará con un tren más por sentido de lunes a domingo y otro más los jueves.
Los nuevos servicios elevarán la oferta total a 2.400 plazas diarias y a 3.000 los jueves, viernes y domingos entre la Bahía de Cádiz y la capital de España. Corresponden a 8 trenes diarios, 4 por sentido; y a 10, los jueves, viernes y domingos.
El tren directo con salida de Madrid a las 11.05 horas y de Cádiz a las 10.50 horas, que actualmente circula los fines de semana, lo hará a diario desde el 12 de junio. Este servicio tendrá paradas en Jerez, Puerto de Santa María y San Fernando Bahía Sur.
Además, el tren de refuerzo de los viernes y domingos, con salida de Madrid a las 18.35 horas y de Cádiz a las 18.55 horas, circulará también los jueves.
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La construcción del túnel del AVE que unirá Atocha y Chamartín entra en su recta final
Sólo restan las instalaciones de señalización, telecomunicaciones y electrificación, que se adjudicaron el pasado mes de mayo y se encuentran en ejecución
Esta actuación, clave para mejorar la conectividad de la red española de alta velocidad, cuenta con dos elementos fundamentales en ejecución: el mencionado túnel en ancho estándar internacional y la instalación de dos nuevas vías en el tramo Atocha-Torrejón de Velasco, adicionales a las dos que dan servicio actualmente a los corredores de alta velocidad Madrid-Andalucía y Madrid-Levante.
El túnel ferroviario en ancho estándar articulará la conexión de todas las líneas de alta velocidad con origen o destino en la mitad norte peninsular con las que tienen origen o destino en la mitad sur y este. Las líneas en servicio tienen actualmente como punto de salida o llegada de trenes las estaciones madrileñas de Chamartín (hacia el Norte y el Noroeste) o Puerta de Atocha (hacia el Sur y el Este), excepto la relación directa desde el sur hacia el noreste/este a través de los baipases de Atocha sur y Torrejón de Velasco, respectivamente, sin parada en Madrid.
El túnel, cuyas obras de plataforma, vía e instalaciones de protección civil y seguridad han supuesto una inversión de 240 millones de euros, se convertirá en una infraestructura de carácter esencial en el desarrollo del modelo ferroviario español, desempeñando un papel estratégico en la vertebración territorial, ya que permitirá dar continuidad en ancho internacional a los grandes ejes ferroviarios de alta velocidad que atraviesen Madrid.
Trazado y características del túnel
De los 7,3 kilómetros de longitud de la nueva conexión en ancho internacional entre Chamartín y Puerta de Atocha, 6,8 kilómetros fueron excavados por la tuneladora "Gran Vía" a partir de la cabecera sur de la estación de Chamartín, punto en el que dio comenzó la perforación. En el tramo inicial, en el cruce de la calle Mateo Inurria, se ejecutó un falso túnel de 110 metros de longitud, mediante pantallas de pilotes y losa, al abrigo del cual pasó la tuneladora al comienzo de su recorrido.
El trazado continúa, en sentido Norte-Sur, hasta la plaza de la República Argentina, desde donde sigue el eje longitudinal de las calles Serrano y Alfonso XII para atravesar después la zona del Jardín Botánico hasta finalizar en la glorieta del Emperador Carlos V, frente a la antigua marquesina de Puerta de Atocha.
El túnel discurre por debajo de ocho líneas de metro y de los dos túneles en ancho convencional ya existentes entre Chamartín y Atocha (por Recoletos y Sol), a una profundidad media de 45 metros. Sólo pasa por encima de una línea de metro, la 9, a la altura de la calle Mateo Inurria.
El túnel se excavó en nueve meses, con un rendimiento diario de unos 25 metros diarios y avances máximos mensuales de más de 1.100 metros por debajo del tejido urbano del centro de Madrid. Al tratarse de un túnel urbano, se ha utilizado vía en placa con carril embebido en un elastómero, uno de los mejores sistemas para la absorción de vibraciones y ruidos.
Antes de su ejecución, el proyecto contó con exhaustivos informes previos sobre las condiciones del terreno. Asimismo, se llevaron a cabo tareas de inspección en las edificaciones situadas a ambos lados del corredor por el que discurre el túnel.
Salidas de emergencia, protección civil y seguridad
El túnel está provisto de diez salidas de emergencia, cuatro centros de transformación, tres pozos de ventilación y cinco pozos de bombeo. Las tres salidas de emergencia correspondientes a la calle Serrano (Plaza de la Independencia, Hermosilla y Diego de León) se comunican con el exterior a través de aparcamientos. El resto están localizadas en Garganta de los Montes, Estación de Atocha, Espalter, República Argentina, Concha Espina, Alberto Alcocer y Hiedra (estación de Chamartín).
Todas las salidas de emergencia disponen de puertas de sectorización en el túnel y vestíbulo de independencia presurizado, y conducen al exterior a través de pasillos y escaleras.
En cuanto a las instalaciones de protección civil y seguridad, el túnel dispone de pasillos laterales de evacuación, iluminación de emergencia, señalización fotoluminiscente, sistema de ventilación, detección y extinción de incendios en túnel y cuartos técnicos, y sistema lineal de telecomunicaciones (Tetra) para los servicios de emergencia. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9979
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Puesto que el número total de viajeros ha crecido un 22% en un año, la realidad es que tanto Iryo como Renfe salen ganando. Otro asunto es la guerra de precios, el tiempo demostrará qué recorrido tiene, es imposible de predecir puesto que el conjunto de los costes operativos están subvencionados.
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