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Jo muchisimas gracias, me has ayudado mucho, ha he reservado el panorama bus y haremos el glaciar en los autobuses locales genial.
Ultima pregunta, alguna recomendación para haugesund? Creeis qje merece la pena ir a skudeneshav?
Me alegro que hayáis podido pillar billetes del Panorama bus en Geiranger porque ese día coincidimos con otro señor barco, el Rotterdam, y seremos bastante turista suelto por allí, por lo que todo estará muy solicitado.
Nosotros en Haugesund no nos vamos a complicar y daremos un paseito por el centro. Tampoco es que las horas de escala sean muchas... Me dijeron de la oficina de turismo que a la salida del barco hay un puesto de información y hablan español por lo que lo mismo allí os pueden aconsejar.
La verdad es que no te puedo decir de skunedeshaven porque no he mirado el tema. Me suena de algún vídeo de YouTube que es un pueblecito con encanto pero poco más te puedo añadir.
Bueno, pues ya camino del aeropuerto, recién desembarcados del Anthem of the seas. Ahora toca todo el día de viaje y aprovecharé para ir poniendo alguna cosa. Mañana será lo más duro....
Intentaré ser lo más objetivo posible pero también aportando la más rabiosa subjetividad.
- Impresiones generales: la semana ha cumplido con las expectativas, con sus luces y sus sombras. El recorrido en sí es de lo más espectacular que uno puede ver en directo y es el típico caso de que fotos y vídeos no dan ni por asomo la medida justa de lo que uno está contemplando. Son unas vistas para guardar en la memoria porque por mucha fotografía y vídeo que se pueda sacar no van a reflejar desgraciadamente la magnificencia de lo que está pasando delante de uno.
- Recortes de la naviera: abundantes. Paso a comentar algunos en comparación a cruceros anteriores:
.Falta tripulación. Los que están se nota que van al límite de tiempo y ello se traduce en la calidad del servicio. Hablamos tanto a nivel restauración como a nivel cabinistas.
. Comida de "batalla". Más que nunca cocina de aprovechamiento, pero de manera exagerada. Bajada de calidad y variedad aunque con estándares suficientes para resultar satisfactoria. No hay queja pero si comparamos....
- Haugesund: el patito feo del itinerario. Si te quedas en la parte principal de la ciudad los puntos de interés son limitados pero te dan para rellenar el tiempo de la escala. Comentaré más en su hilo correspondiente.
- Geiranger: escala fallida. Me explico y explayo: Todo pintaba bien, giro de 360 grados del barco para contemplar el pretendiente y las 7 hermanas y llegada a Geiranger con media hora de antelación.
A partir de aquí se tuerce la cosa: despliegan la pasarela del puerto para desembarcar andando pero no la acaban de enganchar. El capitán por megafonía informando del retraso. El personal se empieza, nos empezamos, a poner nervioso, sobre todo con excursiones contratadas a horas concretas. El capitán explica pasado el rato que se desecha la bajada por la pasarela y que ahora se va a bajar con tenders porque se han quemado los motores que accionan la susodicha. Más caos. Se empieza a formar una cola para los tenders bastante importante y, para rematar, los tenders tampoco pueden realizar la maniobra por el oleaje y el viento por lo que se retoma la opción de la reparación de los motores.
A todo esto, habiendo llegado a Geiranger a las 11:00, ya estamos sobre las 14:00 y la cosa está tensa. Buscando cobertura y datos me intento poner en contacto con la empresa Geirangerfjord, con la que habíamos contratado la visita en bus de los miradores, para avisar del tema pero mientras lo hacía el capitán toma la palabra pidiendo disculpas y anunciando que se cancela la escala porque la pasarela no va estar arreglada hoy y, además, tampoco nos podemos quedar fondeados, por lo que inmediatamente el barco da la vuelta y desanda el fiordo. Todos con un palmo de narices y sin poder disfrutar de la mejor escala del itinerario...
- Olden: nos centramos en la visita al glaciar Briksdal y, a la vuelta, en visitar alguna cosilla del pueblo. Teniendo en cuenta que veníamos del "petardazo" del día anterior nos ha sabido a gloria. Naturaleza y espectacularidad para quedarse horas y horas.
- Stavanger: nos quedamos por el casco urbano y nos dio para ver lo más importante, quedando aún cosas en el tintero. Bonitos edificios, bonitas cuestas y visita satisfactoria.
- The Gift: Probablemente el mejor show, aparte musicales, que he visto en un crucero. Para no perdérselo. Como ya había mirado la trama del mismo se hace más fácil de seguir ya que tiene partes habladas en inglés aparte de lo visual, el cante y el baile.
- We will rock you: pues me ha dejado un poco frío, la verdad. La puesta en escena está bien pero como la trama es de lo más simplona pues como que se queda en una sucesión de canciones de Queen, más o menos correcta. Esperaba más pero tampoco decepciona.
- Spectra's Cabaret: novedoso y curioso pero el hecho de que el recinto donde se representa no permita ver en condiciones todo el show le resta espectacularidad. Teniendo en cuenta que el 270 tiene pocas plazas y que sólo desde unas pocas se ve bien todo hace que la ubicación correcta sea imprescindible. Como te toque sentarte en un lateral o muy arriba hay partes de espectáculo que no se ve.
- Resto: más bien flojos. Una noche un showman humorista, cantante y músico, participante en Got Talent y otras dos noches una mezcla de la orquesta del barco, con pequeñas actuaciones de los cantantes del elenco del musical, con un cómico. Una vez más, la barrera del idioma: como no manejes el inglés, pierdes bastante de la experiencia.
Bastante asequible de recorrer y rápido de cogerle el tranquillo a las cubiertas. Nosotros veníamos de viajar los años anteriores en clase Oasis y se nota que son menores las distancias y el tamaño. El diseño es singular pero tiene su aquél. Mucho arte ecléctico y original. Externamente es feo, todo sea dicho, pero por dentro está muy bien.
Íbamos a aforo completo y se ha notado tanto en las comidas en el bufé como en la ocupación de ciertas zonas en los días de navegación. Dado que ha hecho mal tiempo y la zona de la piscina exterior ha estado desierta todos nos concentrabamos en la piscina cubierta, que no climatizada, y en el solárium, a tope los dos recintos.
Si no quieres, no te aburres, hay opciones de entretenimiento a todas horas. Es un buen punto a favor.
Tema idioma: la historia es ir mentalizado de que el idioma a bordo es el inglés, que el 80 % del pasaje, si no más, es anglosajón y que el resto es residual: asiáticos, latinos, alemanes, franceses... Por tanto, todos los anuncios son en inglés (excepto en la odisea de Geiranger en que se dignaron a informar en varios idiomas), los juegos y concursos también, así como, en principio, la carta del restaurante principal, que ahora explicaré.
Hemos notado cómo la tripulación se "cortocircuita" cuando te diriges a ella en un idioma distinto al inglés. Empiezan a poner mala cara, a girar la cabeza y, por último, se van a buscar a otro tripulante que sepa hablar o chapurrear el idioma de turno. Pero, lo peor, es cuando ves en la chapita del tripulante su nacionalidad y si es latinoamericano, te diriges a él en español. La cara de azorado, de no saber cómo responder, es un poema. Pongo ejemplos:
- 1° día en el bufé. Un señor de cierta edad, español, por el acento, se dirige a un camarero en este idioma pidiendo una coca-cola. El camarero "cortocircuita" porque el señor le insiste en español, el otro le pide la tarjeta y el señor no sabe de qué le están hablando. Tras un rato de diálogo de sordos, el camarero se escabulle. Viendo el percal me dispongo a levantarme para intentar ayudar al hombre, que también había "cortocircuitado" al haberle dejado con la palabra en la boca pero en esas vuelve el camarero con otro compañero que, en una mezcla de italiano y portugués, intenta ayudarle. El tema es que el señor pensaba que la coca-cola no tenía coste en las comidas y el camarero le hizo entender que se pagaba aparte si no tenía paquete de bebidas y que, en ambos casos, necesitaba su tarjeta. No sé cómo acabó la cosa porque ya nos fuimos pero siempre te van a intentar ayudar buscando a alguien que pueda hacerse entender.
- 1° día en la cena del restaurante principal. La camarera nos trae la carta en inglés y le pido en inglés que nos la traiga en español. Otro "cortocircuito". Se marcha y nos trae a otro compañero que chapurrea italiano,.Le hago la misma petición y me dice, bastante chulesco, que no tienen y que mire los platos en la app, que está en español. Le respondo que eso ya lo sabemos, que incluso sabemos qué vamos a tomar pero que parte de la experiencia es poder ver la carta en papel y en nuestro idioma, cosa que la flota de Royal Caribbean dispone en todos sus barcos. El hombre persevera y como no es cuestión de empezar a discutir el primer día, le digo que deje las inglesas y que nos apañamos.
Oh! Sorpresa! Al día siguiente aparecen unas cartas en portugués. Le digo a la camarera que si las tienen en portugués, las debería tener en español. Nuevo "cortocircuito". Se va y nos trae a una compañera brasileña y que habla español. Comentamos el tema, habla con su compañera, nuestra camarera, y al final averiguamos que ella pensaba que el portugués y el español eran el mismo idioma. Nos echamos unas risas y, aclarada la cuestión, desde el día siguiente trajo las cartas en español porque, lógicamente, haberlas, las había.
- Juego de Escape room: nos presentamos a la hora reservada. El tripulante pone que es de Perú por lo que le pregunto en español cuándo empezamos y cómo funciona la cosa. Nuevo "cortocircuito ". Reacciona y contesta en español pero con "miedo". Aparecen los otros 5 compañeros participantes de los cuales 3 son hispanohablantes y los otros 2, no. Es decir, en la misma habitación somos 8 personas de las cuales 6 hablan español y 2, no. Pues bien, no hubo manera de que usara el español y ya, al final, parece que se soltó y pudimos conversar algo. No sé si es que tienen instrucciones de sólo usar el inglés para dirigirse a los pasajeros o están tan imbuidos del ambiente que les cuesta cambiar de registro... A propósito, resolvimos las pistas y nos sobró un par de minutos.
Por no saturar, y puesto que sigo con la idea de hacer un diario pormenorizado de la semana, lo dejo de momento aquí. Si me acuerdo de alguna cosa reseñable la iré añadiendo y, por supuesto, quedo a disposición para dudas y consultas.
Hemos pasado frío, ha hecho mejor tiempo del que marcaban los pronósticos los días anteriores, volvemos con algo de catarro pero ello no empaña que ha sido una buena semana.
Haciendo memoria voy a entresacar unos consejillos:
- Ir a los coches de choque en la última media hora de funcionamiento. Ya no hay colas.
- Ir al bufé en horario de noche (a partir de las 18:00) hace que puedas probar platos que no vas a tomar en el comedor principal ni el resto de días en el propio bufé.
- Para sacar fotos del tránsito por los fiordos lo normal es ir a la cubierta 15 a ambos lados de la piscina al aire libre. Como ahí se agolpa todo el mundo lo mejor es ir a popa y subir a la zona del ifly, una cubierta por encima. No hay nadie y la perspectiva es mejor.
- Para apuntarse al North Star en opción sin pago chequear la app desde las 18:00 del día anterior. Ya salen los periodos horarios para apuntarse.
Hola, lamento lo de la escala fallida en Geiranger y que el tiempo no haya acompañado del todo, pero por el resto parece que lo habéis disfrutado y como bien dices la belleza del recorrido es difícil de plasmar en el objetivo.
A mis hijos ya les había comentado que la mayoría del pasaje es anglosajón y que vamos a pasar unas risas, así que vamos a poner el ingles al día al menos yo
Siento oir q la calidad ha bajado ya q en pco me había planteado ir en un crucero MSC que botaban en junio y hacia Fiordos en las mismas fechas en septiembre, pero amigos me comentaron que era mejor Royal, así que opte por la naviera americana, en fin...
Ya nos seguiras contando pero desde luego hasta ahora ha sido muy ilustrativo, me he estado riendo con la experiencia lingüistica, parecía el camarote de los hermanos Marx y nunca mejor dicho
- El aire acondicionado del camarote tiene por defecto la función de chorro de aire, lo cual puede ser desagradable porque genera corriente y frío, sobre todo por la noche. Si te vas al panel de control del sistema al lado de la puerta y pulsas el botón de la izquierda, de los 3 que hay, puedes poner en off el chorro de aire.
- Como el Cruise compass (diario de a bordo) sólo lo dan en papel en inglés y si se lo solicitas al cabinista, también tienes la opción de descargartelo en pdf mediante un código QR que tienes en el camarote.Fui a atención al cliente a reclamarlo en papel y en español y me dijeron que nanai y que, a lo mejor, con el código QR se podía descargar el pdf en español. Por supuesto, sólo se puede en inglés.
- En la cena del comedor principal han recuperado la costumbre de los bailes de los camareros y cocineros. En esta semana, las dos veces empezó como a la hora y algo de empezar el servicio (hacia los postres) por lo que hubo gente que se marchó sin verlos al retirarse antes.
- Siempre lo digo: recorrerse cada pasillo, cada tramo de escaleras es encontrarse pequeñas joyas en forma de pintura u objeto. Por ejemplo, en un lateral de un acceso al casino, no recuerdo si en proa o popa, hay una máquina tragaperras antigua expuesta que es muy bonita de ver. Y como esto, muchas cosas más.
- En la parte de arriba del Music Hall, cubierta 4, hay billares americanos sin coste. Dijimos de ir a echar una partida pero no hemos tenido oportunidad. Por si a alguien le gusta.
- En la medida de lo posible intentad ir con tiempo a coger sitio al Teatro para el musical. Ayer sábado en la función de la tarde llegamos con 15 minutos de antelación y en la parte de abajo, la de mejor visibilidad, sólo quedaban sitios contados sueltos y esquinados. Según te alejas del escenario se ve como se ve y si te vas a la parte de arriba, cubierta 5, pues regular dado que los mejores sitios están reservados a los socios de mayor estatus y el resto tiene columnas y en los laterales, según la zona, no se el escenario completo.
Sin embargo, el resto de espectáculos, con ir con 20 minutos antes tenías buen sitio garantizado.
- Pese a que te asignan hora de embarque, ello es un tanto relativo. Nosotros teníamos el primer turno a las 11:30, llegamos a la terminal de cruceros a las 10:45, ya estaba entrando la gente y para adentro que fuimos de manera que a las 11:00 ya estábamos en el Café 270 degustando un rico sandwich Kummelweck. El embarque, llevando todo hecho de casa, como la seda.
Sigo....
Última edición por Gonferpar el Mar, 30-05-2023 12:51, editado 1 vez
- Un buen sitio para relajarse y con unas vistas inigualables es el propio 270 en la popa de cubierta 5. Te pones cómodo en un sillón frente a los ventanales y a disfrutar...
En la escala interruptus de Geiranger, mientras intentaban desplegar la pasarela, nos pusimos por allí y se veía todo desde allí: el puerto, el pueblo, la iglesia, la cascada, el Fjordcentre, el monte Dalsnibba....
- Casi todas las noches ponen películas en la pantalla gigante de la piscina al aire libre. Ayer mismo proyectaban Top Gun Maverick y había bastante gente viéndola en las tumbonas abrigados por las toallas de la piscina o, incluso, desde los jacuzzis. Otra opción para pasar el rato.
- La presunta pista de atletismo de la cubierta 15 es una filfa porque al estar en zona de tumbonas por allí pasa todo el mundo y te corta la progresión al estar parando constantemente. O vas temprano o por la tarde/noche u olvídate.
- En la parte de arriba del Seaplex hay futbolines, mesas de ping pong y consolas Xbox. Las consolas estaban monopolizadas pero a lo otro hemos jugado sin problema cuando nos ha apetecido. En la parte de abajo, donde la pista, también hay un futbolín y juegos de cornhole (tirar saquitos para meterlos en un agujero).
- Si montas en los coches de choque evita las zonas exteriores porque como te empotren contra ellas, al ser metálicas, duele. Duele al oírlo, ya no te digo el experimentarlo. Quitando esto está muy divertido.
- El North Star intentad reservarlo en una escala de fiordo, no de ciudad. Las vistas son espectaculares.
- Si vais a hacer el Ifly y tenéis dolencias físicas pensaroslo bien antes de dar el paso. He podido ver arqueamientos de espalda que daban sudores fríos. Que luego no les habrá pasado nada pero el riesgo está ahí. Si ya iba yo con idea de no hacerlo, al ver el percal, se me terminaron de quitar las ganas. Si queréis túnel de viento "seguro" probad a pasar de babor a estribor en la proa por la pista de atletismo de la cubierta 15 en un día con viento....
Y, por último, la tripulación es una delicia y hacen lo que pueden por complacerte. Por tanto, no hay que escatimar los "gracias", "por favor", "buenos días y demás"....No cuesta dinero....
Posdata y reflexión: Hemos encontrado pasillos enteros de camarotes "alfombrados" de restos de comida, platos y vasos sucios y demás desechos de gente que se ve que le estorbaba en la cabina y lo dejaban tirado por el suelo del pasillo a la espera de que alguien lo recogiera. Hubo un día de los de marejada fuerte nocturna e ir haciendo eses, que pusieron brownie en el bufé, que un pasillo parecía un campo de minas o una cañada real tras el paso de un rebaño, según se mire. Le pregunté a nuestro cabinista sobre el particular y, en esencia, contestó que había mucho cerdo pero que ya estaban acostumbrados porque eran comportamientos habituales. Sin comentarios...
Hola, lamento lo de la escala fallida en Geiranger y que el tiempo no haya acompañado del todo, pero por el resto parece que lo habéis disfrutado y como bien dices la belleza del recorrido es difícil de plasmar en el objetivo.
A mis hijos ya les había comentado que la mayoría del pasaje es anglosajón y que vamos a pasar unas risas, así que vamos a poner el ingles al día al menos yo
Siento oir q la calidad ha bajado ya q en pco me había planteado ir en un crucero MSC que botaban en junio y hacia Fiordos en las mismas fechas en septiembre, pero amigos me comentaron que era mejor Royal, así que opte por la naviera americana, en fin...
Ya nos seguiras contando pero desde luego hasta ahora ha sido muy ilustrativo, me he estado riendo con la experiencia lingüistica, parecía el camarote de los hermanos Marx y nunca mejor dicho
Ya te digo que no te has equivocado de naviera. Por nuestra experiencia, Royal tiene un plus que no tienen las otras generalistas.
Sí, lo hemos pasado muy bien pese a los condicionantes. Y es que ha habido más peripecias por tierras británicas que ya contaré. Una aventura....
Al final el idioma no es barrera. Todo el mundo pone de su parte y la mímica es universal.
Gonferpar, mil gracias en nombre de futuros cruceristas por tomarte el tiempo y el esfuerzo de dejar tantos detalles de tu experiencia -también en los hilos de FAQ y puertos- cuando todo está fresco ¡No doy abasto poniendo estrellas! _________________ Todos somos ignorantes, solo que de distintas cosas. Albert Einstein.
- El aire acondicionado del camarote tiene por defecto la función de chorro de aire, lo cual puede ser desagradable porque genera corriente y frío, sobre todo por la noche. Si te vas al panel de control del sistema al lado de la puerta y pulsas el botón de la izquierda, de los 3 que hay, puedes poner en off el chorro de aire.
- Como el Cruise compass (diario de a bordo) sólo lo dan en papel en inglés y si se lo solicitas al cabinista, también tienes la opción de descargartelo en pdf mediante un código QR que tienes en el camarote.Fui a atención al cliente a reclamarlo en papel y en español y me dijeron que nanai y que, a lo mejor, con el código QR se podía descargar el pdf en español. Por supuesto, sólo se puede en inglés.
- En la cena del comedor principal han recuperado la costumbre de los bailes de los camareros y cocineros. En esta semana, las dos veces empezó como a la hora y algo de empezar el servicio (hacia los postres) por lo que hubo gente que se marchó sin verlos al retirarse antes.
- Siempre lo digo: recorrerse cada pasillo, cada tramo de escaleras es encontrarse pequeñas joyas en forma de pintura u objeto. Por ejemplo, en un lateral de un acceso al casino, no recuerdo si en proa o popa, hay una máquina tragaperras antigua expuesta que es muy bonita de ver. Y como esto, muchas cosas más.
- En la parte de arriba del Music Hall, cubierta 4, hay billares americanos sin coste. Dijimos de ir a echar una partida pero no hemos tenido oportunidad. Por si a alguien le gusta.
- En la medida de lo posible intentad ir con tiempo a coger sitio al Teatro para el musical. Ayer sábado en la función de la tarde llegamos con 15 minutos de antelación y en la parte de abajo, la de mejor visibilidad, sólo quedaban sitios contados sueltos y esquinados. Según te alejas del escenario se ve como se ve y si te vas a la parte de arriba, cubierta 5, pues regular dado que los mejores sitios están reservados a los socios de mayor estatus y el resto tiene columnas y en los laterales, según la zona, no se el escenario completo.
Sin embargo, el resto de espectáculos, con ir con 20 minutos antes tenías buen sitio garantizado.
- Pese a que te asignan hora de embarque, ello es un tanto relativo. Nosotros teníamos el primer turno a las 11:30, llegamos a la terminal de cruceros a las 10:45, ya estaba entrando la gente y para adentro que fuimos de manera que a las 11:00 ya estábamos en el Café 270 degustando un rico sandwich Kummelweck. El embarque, llevando todo hecho de casa, como la seda.
Sigo....
Hola, dispones del CRUISE COMPASS? voy a cerrar las excursiones y quiero confirmar las horas para desembarcar y embarcar, muchas gracias
Te aviso que están en inglés aunque se entienden bastante bien si manejais un mínimo de inglés (y si no, traductor) y que las horas son las que salen en el programa del itinerario, de manera que si el atraque es a las 08:00, por ejemplo, hasta pasada media hora no te suelen dejar salir y si la salida es a las 18:00, por ejemplo, el todos a bordo es también una media hora antes. De todas formas, no apureis por si las moscas, que el barco no espera.
Hola a todos,
Hemos reservado el crucero de Anthem of the Seas que sale el 12 de julio. Somos una pareja con una hija de 11 años y un niño de 7. Mi mujer y yo nos defendemos razonablemente bien en inglés, pero nuestros hijos no, sobre todo el peque. ¿creéis que podrán tener muchas limitaciones a la hora de realizar actividades?
Gracias
Hola Jesus
Mi mujer y yo también vamos a realizar ese crucero el día 12, somos de comunidad valenciana.
Voy a empezar a mirar de reservar las excursiones
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