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Willy Fog Registrado: 22-02-2007 Mensajes: 10413
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+ amabilidad de los conductores
+++ las carreteras de grand canyon
+++ tioga pass
++ death valley
+ carreteras secundarias
+ autopistas de nevada/arizona/utah
+ LV, sorprendentemente la cruzamos en hora punta rapidamente y eso q estaba toda la zona del strip en obras añadiendo carriles y asfaltando
- autopistas de california
-- trafico en 40 millas alrededor de SF y en las autopistas dirección LA
--- los camiones y los camioneros, autenticos peligros con ruedas q van mas rapido q tu y adelantan cuando les da la real gana, tuvimos varios sustos
+- todos respetan los stop si, pero vimos a varios q si q paran en el stop y les exactamente igual q venga alguien con prioridad, salen sin mirar y ya puedes mirar... En los q son 4 stop bien, pero en algunas incorporaciones vimos llamar de todo (sobre todo a gente de edad)
º los mantenimientos de carreteras, muy limitados
- ponen la carretera, pero poco mas, señales las justas, pintar... Poco y sobre todo ni un quitamiedos... Habia zonas en las q alucinamos (sobre todo cuando sales de death valley q subes bajas 5000 pies varias veces por los puertos) y con unos precicipios tremendos y ni una protección... Si te sales de la carretera en muchos sitios no es q te lleves un susto, es q te vas al otro barrio... Sorprendente
Mi percepción es q en las autopistas nadie respeta los limites, todos van minimo 10mph mas rapido del limite y eso q se ven cada 2x3 patrullas de la poli de autopistas con conductores parados
Fuera de ciudad y carreteras secundarias todo es mas relajado y uno disfruta conduciendo, sobre todo si las vistas acompañan _________________
Dr. Livingstone Registrado: 10-01-2009 Mensajes: 6912
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No se si he leido bien...
Esta PROHIBIDO llevar el soporte ventosa para el gps en el cristal delantero?
Y como lo haceis los que llevais gps o usais el movil paara gps?
Porque tenia la intención de pegarlo el primer día y no kitarlo hasta el ultimo.... _________________ Mexico, Brasil, Chile, Bolivia, Peru, EEUU, Marruecos, Egipto, Etiopia, Zambia, Zimbabwe, Botswana, Sudafrica, Seychelles, Nueva Zelanda, Islas Cook, Indonesia, Singapur, Malasia, Vietnam, Japon, Camboya, Hong Kong, Emiratos Arabes, Portugal, Francia, Italia, Belgica, Holanda, Alemania, Polonia, Lituania, Austria, República Checa, Hungría, Bulgaria, Turquía, Irlanda, Inglaterra, Suecia
Indiana Jones Registrado: 05-09-2012 Mensajes: 4458
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Está prohibido llevarlo en el centro del parabrisas, entre los dos pasajeros delanteros. Sí puedes ponerlo a la izquierda del conductor _________________ Washington, Oregón, California, Idaho, Utah, Nevada, Arizona, Montana, Wyoming, Colorado, Nuevo México, Dakota del Sur, Nebraska, Kansas, Oklahoma, Texas, Minnesotta, Iowa, Missouri, Arkansas, Wisconsin, Illinois, Washington D.C, Virginia, Maryland, Nueva York, Massachusetts...
Dr. Livingstone Registrado: 10-01-2009 Mensajes: 6912
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Vaya, pues es precisamente donde siempre lo pongo ya que puede ir enchufado todo el tiempo sin molestar estando en el medio...
Entonces todos lo poneis en el lado izquierdo o teneis otro remedio?
Gracias Milo _________________ Mexico, Brasil, Chile, Bolivia, Peru, EEUU, Marruecos, Egipto, Etiopia, Zambia, Zimbabwe, Botswana, Sudafrica, Seychelles, Nueva Zelanda, Islas Cook, Indonesia, Singapur, Malasia, Vietnam, Japon, Camboya, Hong Kong, Emiratos Arabes, Portugal, Francia, Italia, Belgica, Holanda, Alemania, Polonia, Lituania, Austria, República Checa, Hungría, Bulgaria, Turquía, Irlanda, Inglaterra, Suecia
Indiana Jones Registrado: 05-09-2012 Mensajes: 4458
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A ver, como puedes observar en el post de Carolco en este mismo hilo, la norma depende de cada estado. Hay estados en los que es ilegal montar nada con ventosa en el parabrisas. Y otros en los que es legal o al menos lo es con limitaciones.
En la costa oeste se puede decir que es "legal" en California, Nevada, Arizona y Utah. Si te vas al norte o al este, en Oregón y Washington, o en Colorado y Nuevo México ya no está permitido. Son de estas normas que absurdamente legislan los usamericanos y no son capaces de ponerse de acuerdo entre estados.
Realmente la norma no es donde lo pegas sino que no que quite campo de visión. Suele colocarse entonces a la izquierda donde está permitido o bajo el nivel del parabrisas, acoplado de alguna manera al salpicadero.
También te digo que las últimas veces que fui al final no usé mi GPS porque pude usar el que viene montado en el propio coche, a pesar de no haberlo solicitado ni pagado por él como extra. _________________ Washington, Oregón, California, Idaho, Utah, Nevada, Arizona, Montana, Wyoming, Colorado, Nuevo México, Dakota del Sur, Nebraska, Kansas, Oklahoma, Texas, Minnesotta, Iowa, Missouri, Arkansas, Wisconsin, Illinois, Washington D.C, Virginia, Maryland, Nueva York, Massachusetts...
Super Expert Registrado: 01-03-2008 Mensajes: 645
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Los estados legislan diferente en las materias que son de su exclusiva competencia, como el tráfico. Si viajas a un país como USA y planeas conducir, debes tener en cuenta que cada estado regula diferente en materia de tráfico, del mismo modo que si planeas ir con niños y meterte en un bar.
Hace años que no uso gps y solo llevo el móvil con el app maps.me que es gratuito y trabaja offline. Me descargo antes del viaje los mapas de donde voy a ir y sin problema, incluso ya tengo grabada la ruta que quiero seguir. Lo he usado y lo uso por todo el mundo, incluso China. _________________ Una vez hayas hablado, solo serás dueño de tus silencios.
Yo llevaba uno de ventosa pero para salpicadero y no tuve ningún problema, más allá que acabé quemando el móvil con el calor que irradia el parabrisas. Por ello, si el calor en el salpicadero es descomunal, imagínate en el parabrisas. Al final opté porque lo llevara el copiloto ya que así me aseguraba que no se sobrecalentaba.
Dr. Livingstone Registrado: 10-01-2009 Mensajes: 6912
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Ok, gracias!!
Vere como me lo monto si lo pongo en una esquina de la izquierda o que lo lleve el copiloto _________________ Mexico, Brasil, Chile, Bolivia, Peru, EEUU, Marruecos, Egipto, Etiopia, Zambia, Zimbabwe, Botswana, Sudafrica, Seychelles, Nueva Zelanda, Islas Cook, Indonesia, Singapur, Malasia, Vietnam, Japon, Camboya, Hong Kong, Emiratos Arabes, Portugal, Francia, Italia, Belgica, Holanda, Alemania, Polonia, Lituania, Austria, República Checa, Hungría, Bulgaria, Turquía, Irlanda, Inglaterra, Suecia
En algunas autopistas de las grandes ciudades hay un carril dedicado a vehículos de alta ocupación (más de tres ocupantes), pero no tengo muy claro si te puedes meter directamente o es necesaria alguna gestión previa.
Yo no me metí "for if the flies", pero si alguien lo sabe estaría bien explicarlo.
Moderador America Registrado: 12-04-2011 Mensajes: 10362
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Normalmente son para más de 2 ocupantes, si requieren más ocupantes viene indicado. Para controlarlos o bien se encarga la policía o bien por cámaras, no es necesario hacer nada para usarlos. _________________ Not all those who wander are lost
Super Expert Registrado: 01-03-2008 Mensajes: 645
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Algunos carriles de alta ocupación son para el uso de coches con más de 3 pasajeros, pero normalmente son para más de dos.
En general son gratis, pero no siempre. En Washington State hay algunos tramos de autopista que te obligan a llevar un chip en el parabrisas que es leído cuando entras en el carril. Ese chip se puede manualmente manipular para “decirle” al lector si el coche lleva 2 o más pasajeros, o no. Depende del día o la hora te cobran o no.
Vamos, que te estrujan cuando pueden _________________ Una vez hayas hablado, solo serás dueño de tus silencios.
Los carriles para vehículos de alta ocupación (HOV, por sus siglas en inglés) son uno o más carriles de una carretera que tienen restricciones de uso para fomentar el viaje compartido y pueden reducir las millas recorridas por vehículos (VMT, por sus siglas en inglés).
Las reglas para los carriles HOV varían y generalmente se publican.
Por lo general, los carriles HOV están abiertos para vehículos motorizados que transportan dos o más personas y, a veces, el acceso está abierto para motocicletas o vehículos que utilizan combustibles alternativos (vehículos híbridos o eléctricos).
Las restricciones de acceso a los carriles HOV pueden aplicarse las 24 horas del día o solo durante los períodos de mayor congestión.
El objetivo de los carriles HOV es proporcionar un incentivo para usar viajes compartidos y transporte público, eliminar la congestión de los carriles normales de circulación y mejorar las operaciones de tráfico en general.
En lugares con exceso de capacidad en carriles HOV, se han implementado carriles de peaje de alta ocupación (HOT).
Estos se diferencian de los carriles HOV en que los vehículos motorizados que transportan una sola persona pueden usar estos carriles por una tarifa.
Los usuarios pueden usar los carriles HOT en todo momento en que los carriles HOV estén en funcionamiento o el uso de los carriles HOT puede estar restringido durante los períodos de mayor congestión.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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