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Hola! Sabéis con cuanta antelación es recomendable comprar vuelos internos en USA? Voy a estar allí el verano que viene, ya tengo los vuelos de ida y vuelta desde aquí. El tema es que un Chicago-Washingtin ha pasado en una semana de 136 a 152... No sé si será por las cookies o que, pero me parece un poco pronto comprarlo 10 meses antes...
Y ya de paso, en todas las tarifas básicas las maletas se facturan a parte?
* Afirmativo! *
Gracias!!!
Fechas?
Ida o I/V?
Es muy anticipado.
Pero esa ruta es dominada por UA/United, ambos aero-puertos {ORD + IAD} son *hubs* de la misma.
Incluir en la busqueda ambos aero-puertos de WAS, IAD/Dulles y RCA/Reagan.
Una opción *LC* / Low Cost es *SpiritAir* desde ORD a BWI/Baltimore, hoy a unos 35€.
Pero no sacan tarifas hasta unos 6 meses {+/-} de anticipación.
Muchas gracias Carolco. Sería el 21/7/2018, y solo de ida. La opción de Baltimore la había descartado y en efecto he contemplado los otros dos aeropuertos.
Era por si sabíais si había fluctuación de precios al alza o a la baja.
Gracias de nuevo!
Ok, ida solo, recién cargada la tarifa a 105€/123USD con UA via CVG.
Es muy temprano, la tarifa va a variar.
Son Tarifas *Q*, *Economy* (casi full, sin descuento)
*Basic Economy* aun NO cargada!
Lo mejor: Incluir un par de *alertas*, como en kayak.com
Y buscar en *hotwire* y *priceline* {si hay flexibilidad en el horario!}
Enjoy!
Gracias de nuevo, crack. Lo miraré con calma. Saludos
Edito: 192 euros el vuelo de United a las 10:40 que me interesaba. Ha subido 60 euros en una semana. Estoy flipando!!!!!
Es el *Gran Hermano*: They are *watching you!
Wait & See! / A Esperar!
Enjoy!
Hola de nuevo carolco. He estado leyendo el foro y he encontrado esto que escribiste tú:
"Habria que esperar, pues las "LCC/Low Cost Carriers", no tarifan hasta mas adelante"
Con cuantos meses de antelación salen los vuelos? Por si me conviene esperar a febrero o marzo (quiero volar el 21 de agosto)
* La ventana es de 3 a 6 meses antes de la partida de los vuelos, cada aero-linea tiene su metodología. *
Graciaaaaas
Edito: acabo de ver que Spirit vuela a Baltimore, que también me interesa porque de allí queremos pillar un coche para ir a Lancaster antes de ir a Washington. Lo único que sólo tienen tarifas hasta el 18 de junio, no sé cuando sacarán para más adelante...
Lo había comentado {BWI} en la primera respuesta, pero estaba *descartada*
Es la opción mas barata.
SpiritAir es *LCC* por lo tanto cobra extra por todo.
Pero, tiene un *9USD Club*, que a-veces, tiene muy buenas tarifas.
> La tarifa de 192€ es una *WAA2IKEN* SIN restricciones! <
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Hola! Sabéis con cuanta antelación es recomendable comprar vuelos internos en USA? Voy a estar allí el verano que viene, ya tengo los vuelos de ida y vuelta desde aquí. El tema es que un Chicago-Washingtin ha pasado en una semana de 136 a 152... No sé si será por las cookies o que, pero me parece un poco pronto comprarlo 10 meses antes...
Y ya de paso, en todas las tarifas básicas las maletas se facturan a parte?
* Afirmativo! *
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Ida o I/V?
Es muy anticipado.
Pero esa ruta es dominada por UA/United, ambos aero-puertos {ORD + IAD} son *hubs* de la misma.
Incluir en la busqueda ambos aero-puertos de WAS, IAD/Dulles y RCA/Reagan.
Una opción *LC* / Low Cost es *SpiritAir* desde ORD a BWI/Baltimore, hoy a unos 35€.
Pero no sacan tarifas hasta unos 6 meses {+/-} de anticipación.
Muchas gracias Carolco. Sería el 21/7/2018, y solo de ida. La opción de Baltimore la había descartado y en efecto he contemplado los otros dos aeropuertos.
Era por si sabíais si había fluctuación de precios al alza o a la baja.
Gracias de nuevo!
Ok, ida solo, recién cargada la tarifa a 105€/123USD con UA via CVG.
Es muy temprano, la tarifa va a variar.
Son Tarifas *Q*, *Economy* (casi full, sin descuento)
*Basic Economy* aun NO cargada!
Lo mejor: Incluir un par de *alertas*, como en kayak.com
Y buscar en *hotwire* y *priceline* {si hay flexibilidad en el horario!}
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Gracias de nuevo, crack. Lo miraré con calma. Saludos
Edito: 192 euros el vuelo de United a las 10:40 que me interesaba. Ha subido 60 euros en una semana. Estoy flipando!!!!!
Es el *Gran Hermano*: They are *watching you!
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Enjoy!
Hola de nuevo carolco. He estado leyendo el foro y he encontrado esto que escribiste tú:
"Habria que esperar, pues las "LCC/Low Cost Carriers", no tarifan hasta mas adelante"
Con cuantos meses de antelación salen los vuelos? Por si me conviene esperar a febrero o marzo (quiero volar el 21 de agosto)
* La ventana es de 3 a 6 meses antes de la partida de los vuelos, cada aero-linea tiene su metodología. *
Graciaaaaas
Edito: acabo de ver que Spirit vuela a Baltimore, que también me interesa porque de allí queremos pillar un coche para ir a Lancaster antes de ir a Washington. Lo único que sólo tienen tarifas hasta el 18 de junio, no sé cuando sacarán para más adelante...
Lo había comentado {BWI} en la primera respuesta, pero estaba *descartada*
Es la opción mas barata.
SpiritAir es *LCC* por lo tanto cobra extra por todo.
Pero, tiene un *9USD Club*, que a-veces, tiene muy buenas tarifas.
RESERVATIONS FOR ALL SECTORS ARE REQUIRED AT LEAST 21 DAYS
BEFORE DEPARTURE OF EACH TRIP.
TICKETING FOR DEPARTURE OF EACH TRIP MUST BE COMPLETED
WITHIN 1 DAY AFTER RESERVATIONS ARE MADE OR AT LEAST 21
DAYS BEFORE DEPARTURE WHICHEVER IS EARLIER.
NOTE -
THE FLIGHT NUMBER AND DATE MUST BE INDICATED
ON THE TICKET.
B _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Estoy buscando un vuelo Orlando - Cancún, solo Ida. (para Julio 2018)
Tengo una opción con Delta Air Line que no sale mal de precio, con escala en Atlanta.
La escala es de 42 minutos, y según indican, hay que cambiar de avión y terminal (de la terminal S a la terminal I).
Me gusta la opción por el precio, el horario y porque al final el viaje se me queda en 4 horas y 40 minutos, pero mi duda es si con solo 42 minutos de escala nos dará tiempo a hacer el cambio de terminal . Supongo que si lo ofrece así la compañía es porque es posible, no??
Por otro lado, necesitaré facturar maletas. ¿Eso se hace directamente en el aeropuerto, verdad? Y al hacer escala, tengo que facturar otra vez?...o no me tengo que preocupar del equipaje durante la escala??
Estoy buscando un vuelo Orlando - Cancún, solo Ida. (para Julio 2018)
Tengo una opción con Delta Air Line que no sale mal de precio, con escala en Atlanta.
La escala es de 42 minutos, y según indican, hay que cambiar de avión y terminal (de la terminal S a la terminal I).
Me gusta la opción por el precio, el horario y porque al final el viaje se me queda en 4 horas y 40 minutos, pero mi duda es si con solo 42 minutos de escala nos dará tiempo a hacer el cambio de terminal . Supongo que si lo ofrece así la compañía es porque es posible, no??
Por otro lado, necesitaré facturar maletas. ¿Eso se hace directamente en el aeropuerto, verdad? Y al hacer escala, tengo que facturar otra vez?...o no me tengo que preocupar del equipaje durante la escala??
Gracias!!!
Aun falta mucho y la oferta de vuelos puede variar.
Esos 42 minutos son "escasos"
Es verdad que DL tiene que re-acomodar al pax/pasajero en el proximo vuelo con "asientos disponibles"
Las maletas "viajan" a destino, directamente. Nada de que ocuparse.
Considerar a F9/Frontier Airlines, que vuela "directo" desde MCO a CUN, pero es LCC/Low Cost:
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Tengo una opción con Delta Air Line que no sale mal de precio, con escala en Atlanta.
La escala es de 42 minutos, y según indican, hay que cambiar de avión y terminal (de la terminal S a la terminal I).
Me gusta la opción por el precio, el horario y porque al final el viaje se me queda en 4 horas y 40 minutos, pero mi duda es si con solo 42 minutos de escala nos dará tiempo a hacer el cambio de terminal . Supongo que si lo ofrece así la compañía es porque es posible, no??
Por otro lado, necesitaré facturar maletas. ¿Eso se hace directamente en el aeropuerto, verdad? Y al hacer escala, tengo que facturar otra vez?...o no me tengo que preocupar del equipaje durante la escala??
Gracias!!!
Aun falta mucho y la oferta de vuelos puede variar.
Esos 42 minutos son "escasos"
Es verdad que DL tiene que re-acomodar al pax/pasajero en el proximo vuelo con "asientos disponibles"
Las maletas "viajan" a destino, directamente. Nada de que ocuparse.
Considerar a F9/Frontier Airlines, que vuela "directo" desde MCO a CUN, pero es LCC/Low Cost:
Gracias Carolco.
A mi 42 minutos también me parece poco.
Miré Frontier, y también JetBlue, pero los horarios son bastante malos, y viajo con niños. Prefiero pagar un poco mas y hacer una escala que darles una "paliza" para ir directos (con "paliza" me refiero a levantarlos de madrugada para ir al aeropuerto o llegar igualmente de madrugada).
¿Tu crees que los precios pueden bajar? Mi experiencia me dicen que es poco probable que un biellete baje... Y crees que saldrán mas horarios (sobretodo en el caso de Frontier o Jetblue)? O los que hay son los que hay?
Estoy buscando un vuelo Orlando - Cancún, solo Ida. (para Julio 2018)
Tengo una opción con Delta Air Line que no sale mal de precio, con escala en Atlanta.
La escala es de 42 minutos, y según indican, hay que cambiar de avión y terminal (de la terminal S a la terminal I).
Me gusta la opción por el precio, el horario y porque al final el viaje se me queda en 4 horas y 40 minutos, pero mi duda es si con solo 42 minutos de escala nos dará tiempo a hacer el cambio de terminal . Supongo que si lo ofrece así la compañía es porque es posible, no??
Por otro lado, necesitaré facturar maletas. ¿Eso se hace directamente en el aeropuerto, verdad? Y al hacer escala, tengo que facturar otra vez?...o no me tengo que preocupar del equipaje durante la escala??
Gracias!!!
Aun falta mucho y la oferta de vuelos puede variar.
Esos 42 minutos son "escasos"
Es verdad que DL tiene que re-acomodar al pax/pasajero en el proximo vuelo con "asientos disponibles"
Las maletas "viajan" a destino, directamente. Nada de que ocuparse.
Considerar a F9/Frontier Airlines, que vuela "directo" desde MCO a CUN, pero es LCC/Low Cost:
Gracias Carolco.
A mi 42 minutos también me parece poco.
Miré Frontier, y también JetBlue, pero los horarios son bastante malos, y viajo con niños. Prefiero pagar un poco mas y hacer una escala que darles una "paliza" para ir directos (con "paliza" me refiero a levantarlos de madrugada para ir al aeropuerto o llegar igualmente de madrugada).
¿Tu crees que los precios pueden bajar? Mi experiencia me dicen que es poco probable que un biellete baje... Y crees que saldrán mas horarios (sobretodo en el caso de Frontier o Jetblue)? O los que hay son los que hay?
Mil gracias!!
Sin lugar a duda, que con niños, esa cnx/conexión hay que descartarla!
No-se el día de vuelo, ni la flexibilidad, pero hay unos vuelos "directos" de DL/Delta pero operados por AM/AeroMexico.
Y B6/JetBlue tiene vuelos mas tarde, algunos días:
1:57 PM – 2:48 PM
Orlando (MCO) – Cancún (CUN)
JetBlue 1913 · Economy Class · Airbus A320
Otra opción es volar desde TPA/Tampa:
3:12 PM – 4:12 PM
Tampa (TPA) – Cancún (CUN)
Delta 935 · Economy Class · MD-80
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Tengo una opción con Delta Air Line que no sale mal de precio, con escala en Atlanta.
La escala es de 42 minutos, y según indican, hay que cambiar de avión y terminal (de la terminal S a la terminal I).
Me gusta la opción por el precio, el horario y porque al final el viaje se me queda en 4 horas y 40 minutos, pero mi duda es si con solo 42 minutos de escala nos dará tiempo a hacer el cambio de terminal . Supongo que si lo ofrece así la compañía es porque es posible, no??
Por otro lado, necesitaré facturar maletas. ¿Eso se hace directamente en el aeropuerto, verdad? Y al hacer escala, tengo que facturar otra vez?...o no me tengo que preocupar del equipaje durante la escala??
Gracias!!!
Aun falta mucho y la oferta de vuelos puede variar.
Esos 42 minutos son "escasos"
Es verdad que DL tiene que re-acomodar al pax/pasajero en el proximo vuelo con "asientos disponibles"
Las maletas "viajan" a destino, directamente. Nada de que ocuparse.
Considerar a F9/Frontier Airlines, que vuela "directo" desde MCO a CUN, pero es LCC/Low Cost:
Gracias Carolco.
A mi 42 minutos también me parece poco.
Miré Frontier, y también JetBlue, pero los horarios son bastante malos, y viajo con niños. Prefiero pagar un poco mas y hacer una escala que darles una "paliza" para ir directos (con "paliza" me refiero a levantarlos de madrugada para ir al aeropuerto o llegar igualmente de madrugada).
¿Tu crees que los precios pueden bajar? Mi experiencia me dicen que es poco probable que un biellete baje... Y crees que saldrán mas horarios (sobretodo en el caso de Frontier o Jetblue)? O los que hay son los que hay?
Mil gracias!!
Sin lugar a duda, que con niños, esa cnx/conexión hay que descartarla!
No-se el día de vuelo, ni la flexibilidad, pero hay unos vuelos "directos" de DL/Delta pero operados por AM/AeroMexico.
Y B6/JetBlue tiene vuelos mas tarde, algunos días:
1:57 PM – 2:48 PM
Orlando (MCO) – Cancún (CUN)
JetBlue 1913 · Economy Class · Airbus A320
Otra opción es volar desde TPA/Tampa:
3:12 PM – 4:12 PM
Tampa (TPA) – Cancún (CUN)
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Enjoy!
Los horarios alternativos que me muestras estarian genial! El día sería el 13 de Julio de 2018, y flexibilidad, basicamente ninguna. Por diferentes motivos o es ese día o ese día
Y para el 13 de Julio ni en JetBlue me aparecen esos horarios, ni en Aeromexico... Por eso pregunto ¿saldrán mas horarios ademas de los existentes a día de hoy o lo que hay es lo que hay...?
Indiana Jones Registrado: 08-04-2013 Mensajes: 2505
Votos: 0 👍
Hola.
Quiero ir a Yellowstone a finales de agosto o principios de septiembre. Como he encontrado un vuelo directo a LAX por 425 euros con Iberia, me estoy planteando volar desde allí a algún aeropuerto más o menos cercano al parque.
He visto que la opción más barata (50 euros trayecto), aunque no la más cercana, es volar a Salt Lake City con Delta o Alaska. Para Bozeman o Idaho Falls el precio se dispara o hay que hacer escala en SLC (o ambas cosas). ¿Alguna otra idea/aeropuerto/compañía/vuelo? Barato, claro, que veo que me voy a dejar una pasta en alojamiento
Los vuelos directos a SLC desde Europa también son más caros que la combinación LAX/vuelo interno.
La última vez que aterricé en LAX tardé bastante en salir por las colas y la visita al cuartelillo Supongo que el trámite para enlazar con un vuelo interno será pasar inmigración, recogida de maletas, aduana e ir a la terminal correspondiente para facturar de nuevo las maletas, ¿no? Entiendo que con tres horas iría sobrado…
Quiero ir a Yellowstone a finales de agosto o principios de septiembre. Como he encontrado un vuelo directo a LAX por 425 euros con Iberia, me estoy planteando volar desde allí a algún aeropuerto más o menos cercano al parque.
He visto que la opción más barata (50 euros trayecto), aunque no la más cercana, es volar a Salt Lake City con Delta o Alaska. Para Bozeman o Idaho Falls el precio se dispara o hay que hacer escala en SLC (o ambas cosas). ¿Alguna otra idea/aeropuerto/compañía/vuelo? Barato, claro, que veo que me voy a dejar una pasta en alojamiento
Los vuelos directos a SLC desde Europa también son más caros que la combinación LAX/vuelo interno.
La última vez que aterricé en LAX tardé bastante en salir por las colas y la visita al cuartelillo Supongo que el trámite para enlazar con un vuelo interno será pasar inmigración, recogida de maletas, aduana e ir a la terminal correspondiente para facturar de nuevo las maletas, ¿no? Entiendo que con tres horas iría sobrado…
Gracias anticipadas.
Yo cuando fui, fui hasta Chicago y desde allí a Jackson Hole que es el aeropuerto más cercano. Dormí en Jackson y al día siguiente comí ya en Yellowstone.
Indiana Jones Registrado: 05-09-2012 Mensajes: 4454
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^^^ Esa es una opción. Si finalmente vas a LAX, creo recordar que el vuelo de IB llega sobra las 16:30 o algo así. Yo me plantearía volar entonces a SLC a última hora de la tarde/noche y dormir allí. Después son 450km a Jackson Hole y 500 a West Yellowstone. En ambos casos unas 4.5h _________________ Washington, Oregón, California, Idaho, Utah, Nevada, Arizona, Montana, Wyoming, Colorado, Nuevo México, Dakota del Sur, Nebraska, Kansas, Oklahoma, Texas, Minnesotta, Iowa, Missouri, Arkansas, Wisconsin, Illinois, Washington D.C, Virginia, Maryland, Nueva York, Massachusetts...
Quiero ir a Yellowstone a finales de agosto o principios de septiembre. Como he encontrado un vuelo directo a LAX por 425 euros con Iberia, me estoy planteando volar desde allí a algún aeropuerto más o menos cercano al parque.
He visto que la opción más barata (50 euros trayecto), aunque no la más cercana, es volar a Salt Lake City con Delta o Alaska. Para Bozeman o Idaho Falls el precio se dispara o hay que hacer escala en SLC (o ambas cosas). ¿Alguna otra idea/aeropuerto/compañía/vuelo? Barato, claro, que veo que me voy a dejar una pasta en alojamiento
Los vuelos directos a SLC desde Europa también son más caros que la combinación LAX/vuelo interno.
La última vez que aterricé en LAX tardé bastante en salir por las colas y la visita al cuartelillo Supongo que el trámite para enlazar con un vuelo interno será pasar inmigración, recogida de maletas, aduana e ir a la terminal correspondiente para facturar de nuevo las maletas, ¿no? Entiendo que con tres horas iría sobrado…
Gracias anticipadas.
Para LAX en plena alta temporada y con itinerarios separados= 3 horas NO son suficientes.
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Wolfgang Amadeus Mozart
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Indiana Jones Registrado: 08-04-2013 Mensajes: 2505
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carolco Escribió:
Para LAX en plena alta temporada y con itinerarios separados= 3 horas NO son suficientes.
Enjoy!
Para cortarse las venas Podría coger otro vuelo a las 19.55 (Alaska) o 20.25 (Delta). Ya hablamos de casi cuatro horas o cuatro horas largas.
Sí, el vuelo directo de Iberia llega a esa hora.
Estuve viendo vuelos a Chicago pues fue mi primera opción (y así de paso conocer la ciudad), pero en esas fechas sale más caro (sobre todo el vuelo a Jackson, que supongo que es lo ideal) y más horas de vuelos y transbordos.
Indiana Jones Registrado: 05-09-2012 Mensajes: 4454
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Sí, cuatro horas mínimo para ir a lo seguro. Yo una vez hice más o menos como tú: vuelo de IB a LAX y otro a SEA con AA (billetes separados). La salida era a las 19:45 y no tuve problema porque no hubo incidencias, pero el tiempo no se me hizo precisamente largo. _________________ Washington, Oregón, California, Idaho, Utah, Nevada, Arizona, Montana, Wyoming, Colorado, Nuevo México, Dakota del Sur, Nebraska, Kansas, Oklahoma, Texas, Minnesotta, Iowa, Missouri, Arkansas, Wisconsin, Illinois, Washington D.C, Virginia, Maryland, Nueva York, Massachusetts...
Quiero ir a Yellowstone a finales de agosto o principios de septiembre. Como he encontrado un vuelo directo a LAX por 425 euros con Iberia, me estoy planteando volar desde allí a algún aeropuerto más o menos cercano al parque.
He visto que la opción más barata (50 euros trayecto), aunque no la más cercana, es volar a Salt Lake City con Delta o Alaska. Para Bozeman o Idaho Falls el precio se dispara o hay que hacer escala en SLC (o ambas cosas). ¿Alguna otra idea/aeropuerto/compañía/vuelo? Barato, claro, que veo que me voy a dejar una pasta en alojamiento
Los vuelos directos a SLC desde Europa también son más caros que la combinación LAX/vuelo interno.
La última vez que aterricé en LAX tardé bastante en salir por las colas y la visita al cuartelillo Supongo que el trámite para enlazar con un vuelo interno será pasar inmigración, recogida de maletas, aduana e ir a la terminal correspondiente para facturar de nuevo las maletas, ¿no? Entiendo que con tres horas iría sobrado…
Gracias anticipadas.
Bruselas, Bélgica a Idaho Falls, Estados Unidos por 365€
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Wolfgang Amadeus Mozart
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Indiana Jones Registrado: 05-09-2012 Mensajes: 4454
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Pregunta: ¿a mediados de noviembre no está Yellowstone cerrado porque es demasiado tarde para ir en coche y demasiado pronto para entrar en moto de nieve?
Así también saco yo ofertas... _________________ Washington, Oregón, California, Idaho, Utah, Nevada, Arizona, Montana, Wyoming, Colorado, Nuevo México, Dakota del Sur, Nebraska, Kansas, Oklahoma, Texas, Minnesotta, Iowa, Missouri, Arkansas, Wisconsin, Illinois, Washington D.C, Virginia, Maryland, Nueva York, Massachusetts...
Indiana Jones Registrado: 08-04-2013 Mensajes: 2505
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Sí, en verano sube algo más
Al final hago MAD-LAX directo con Iberia, y entre mi mala experiencia en ese aeropuerto y que me habéis acojonado con lo de las cuatro horas, me quedo por California un par de días antes de volar a SLC con Delta (61 USD). Con estar dos horas antes en LAX... ¿suficiente?
Indiana Jones Registrado: 05-09-2012 Mensajes: 4454
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Acuérdate que el lunes 3 de septiembre es festivo nacional allá. Ese fin de semana es de bastante movimiento. Del resto, bien. _________________ Washington, Oregón, California, Idaho, Utah, Nevada, Arizona, Montana, Wyoming, Colorado, Nuevo México, Dakota del Sur, Nebraska, Kansas, Oklahoma, Texas, Minnesotta, Iowa, Missouri, Arkansas, Wisconsin, Illinois, Washington D.C, Virginia, Maryland, Nueva York, Massachusetts...
Diletante, hago más o menos lo mismo que tú... Vuelo directo desde España el 21/08 (en mi caso a Oakland) y al día siguiente (22/08) vuelo interno a SLC a primerísima hora. Los vuelos a Jackson suben michísimo... Es una locura. EN SLC cogemos coche y lo devolvemos en SFO y nos ha salido muy bien.
Para quien le interese seguir precio de vuelos siempre hago seguimiento desde Google flights (puedes buscar por fechas, como con skyscanner que te sale el precio del billete según varías fechas) y de verdad van variando muchísimo, de un día para otro subir 100€ y al siguiente bajar otra vez _________________ "Uno no es de donde nace, sino de donde escoge morir."
Estas son las tarifas de equipaje actuales para cada una de las principales aerolíneas de EE. UU. En 2024:
Alaska Airlines: primera maleta facturada $35; segunda maleta documentada $45
American Airlines: primera maleta facturada entre 35 y 40 dólares; segunda maleta documentada $45
Delta Air Lines: primera maleta facturada $35; segunda maleta documentada $45
Hawaiian Airlines: primera maleta facturada entre 25 y 30 dólares; segunda maleta facturada $35-40
JetBlue Airways: primera maleta facturada entre $35 y $45; segunda maleta facturada $50-60
United Airlines: primera maleta facturada entre 35 y 40 dólares; segunda maleta facturada $45-50
Southwest Airlines: cada pasajero recibe dos maletas facturadas gratis
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