Confirmado: hace años que no se puede subir el coche en el tren.
Hola perdona la tardanza... Si, puedes ir en el tren con tu coche, yo fui en septiembre... Eso si.. 21 horas de viaje.. Yo viajo en un ZX con la amortiguación muy baja.. Y de Zouerat fui a Atar, aunque hay 40 kms jodidillos...bastante jodidillos. Luego me fui a Chinguetti, la pista para mi fué un terror, tardé 4 horas en hacer los 80 kms que hay, sin contar que al final del trayecto hay arena... Y la arena va y viene... a Oudane desde Chinguetti hay otros 120 kms si vas en 2x4, yo no fuí.
Muchas gracias por la información fresca. Había leído en Sahara Overland que ya no circulba con plataforma el tren. Yo viajaré en furgo 2x4, unos 2.600 kgs., decidiré sobre la marcha porque opción opto, a ver que tal se me da. Gracias!
Si, en el tren puedes ir sin problema, con coche, furgo o camión... El billete, al menos el del coche, sale por unos 50€, con lo cual económicamente sale muy bien, ya que el gasoi está alrededor de 1€/L( si puedes llevar garrafas del Sahara Occidental de p.m.) y debe haber alrededor de 1000 kms. Yo si volviera hacer el viaje creo que enviaría el coche en la plataforma y yo iría en el tren de pasajeros., tarda la mitad de tiempo y el riesgo de que le pase algo al vehiculo me parece minimo. En alguna parada del viaje, el interior del coche alcanzó los 55 grados (bastante cálido). Eso si!! Puedes tardar varios días en encontrar plaza en el tren para el coche.
Confirmado: hace años que no se puede subir el coche en el tren.
Hola perdona la tardanza... Si, puedes ir en el tren con tu coche, yo fui en septiembre... Eso si.. 21 horas de viaje.. Yo viajo en un ZX con la amortiguación muy baja.. Y de Zouerat fui a Atar, aunque hay 40 kms jodidillos...bastante jodidillos. Luego me fui a Chinguetti, la pista para mi fué un terror, tardé 4 horas en hacer los 80 kms que hay, sin contar que al final del trayecto hay arena... Y la arena va y viene... a Oudane desde Chinguetti hay otros 120 kms si vas en 2x4, yo no fuí.
Muchas gracias por la información fresca. Había leído en Sahara Overland que ya no circulba con plataforma el tren. Yo viajaré en furgo 2x4, unos 2.600 kgs., decidiré sobre la marcha porque opción opto, a ver que tal se me da. Gracias!
Si, en el tren puedes ir sin problema, con coche, furgo o camión... El billete, al menos el del coche, sale por unos 50€, con lo cual económicamente sale muy bien, ya que el gasoi está alrededor de 1€/L( si puedes llevar garrafas del Sahara Occidental de p.m.) y debe haber alrededor de 1000 kms. Yo si volviera hacer el viaje creo que enviaría el coche en la plataforma y yo iría en el tren de pasajeros., tarda la mitad de tiempo y el riesgo de que le pase algo al vehiculo me parece minimo. En alguna parada del viaje, el interior del coche alcanzó los 55 grados (bastante cálido). Eso si!! Puedes tardar varios días en encontrar plaza en el tren para el coche.
Muchas gracias por la información de nuevo. Siguiendo con mis investigaciones, el problema no es que el tren haya dejado de transportar coches, si no que lo que ha cambiado es que ya no puedes parar en Choum: si llevas coche estás obligado a llegar a Zouerat.
Confirmado: hace años que no se puede subir el coche en el tren.
Hola perdona la tardanza... Si, puedes ir en el tren con tu coche, yo fui en septiembre... Eso si.. 21 horas de viaje.. Yo viajo en un ZX con la amortiguación muy baja.. Y de Zouerat fui a Atar, aunque hay 40 kms jodidillos...bastante jodidillos. Luego me fui a Chinguetti, la pista para mi fué un terror, tardé 4 horas en hacer los 80 kms que hay, sin contar que al final del trayecto hay arena... Y la arena va y viene... a Oudane desde Chinguetti hay otros 120 kms si vas en 2x4, yo no fuí.
Muchas gracias por la información fresca. Había leído en Sahara Overland que ya no circulba con plataforma el tren. Yo viajaré en furgo 2x4, unos 2.600 kgs., decidiré sobre la marcha porque opción opto, a ver que tal se me da. Gracias!
Si, en el tren puedes ir sin problema, con coche, furgo o camión... El billete, al menos el del coche, sale por unos 50€, con lo cual económicamente sale muy bien, ya que el gasoi está alrededor de 1€/L( si puedes llevar garrafas del Sahara Occidental de p.m.) y debe haber alrededor de 1000 kms. Yo si volviera hacer el viaje creo que enviaría el coche en la plataforma y yo iría en el tren de pasajeros., tarda la mitad de tiempo y el riesgo de que le pase algo al vehiculo me parece minimo. En alguna parada del viaje, el interior del coche alcanzó los 55 grados (bastante cálido). Eso si!! Puedes tardar varios días en encontrar plaza en el tren para el coche.
Muchas gracias por la información de nuevo. Siguiendo con mis investigaciones, el problema no es que el tren haya dejado de transportar coches, si no que lo que ha cambiado es que ya no puedes parar en Choum: si llevas coche estás obligado a llegar a Zouerat.
Ah pues eso si que puede ser... En el tren que viajé yo todos los coches iban a Zouerat. El resto de vagones transportaban material y los últimos vagones que dejamos en el camino fue a la entrada de Zouerat.
Site Admin Joined: 29-09-2002 Posts: 92268
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Traslado variso mensajes al hilo del Tren a Zuerat.
Gracias por las aportaciones frescas al tema. _________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
Buenas tardes, estoy preparando un viaje a Mauritania, me gustaría haces el cruce por el Shara occidental con el tren de hierro. En principia voy sola, alguien me puede hablar sobre seguridad en el país? Consejos? Muchas gracias de antemano💪
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AlejandraJA wrote:
Buenas tardes, estoy preparando un viaje a Mauritania, me gustaría haces el cruce por el Shara occidental con el tren de hierro. En principia voy sola, alguien me puede hablar sobre seguridad en el país? Consejos? Muchas gracias de antemano💪
Super Expert Joined: 06-03-2011 Posts: 351
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AlejandraJA wrote:
Buenas tardes, estoy preparando un viaje a Mauritania, me gustaría haces el cruce por el Shara occidental con el tren de hierro. En principia voy sola, alguien me puede hablar sobre seguridad en el país? Consejos? Muchas gracias de antemano💪
B noches, el tren sale de las afueras de Nuadibú sin horario prefijado, cada tres o cuatro horas llega uno cargado de mineral, descarga en el puerto y vuelve vacío hacía Zuerat a 750 kms, pero solo hay uno al día que se para en la estación para recoger a pasajeros. El último vagón es con este fin ( tiene un precio muy bajo, no recuerdo) pero casi todo el mundo se sube a los vagones vagonetas ( hay 200). Luego no se detiene hasta Chom ( 500 kms, 10 horas) donde hace una parada técnica y algunos aprovechan y se apean. Nosotros nos bajamos aquí, y una vez que los pocos coches recogieron a sus familiares aquello se quedó totalmente vacío, nosotros dos y un joven estudiante. Anduvimos a unas casitas y allí había una coche, el chaval buscó al dueño y convenimos un precio para ir a Atar. En ese año, 2017, aún no habían alquitranado la pista pero hoy en día es carretera con lo que supongo hay mucho más tráfico.
En Atar hay algunos albergues, se ha restablecido el vuelo semanal desde Francia ( creo que desde Marsella) los domingos por lo que hay algunos turistas. En el 17 no había nadie, volví en el 22 y ya había algunos franceses en Chinguetti. Para ir a Chinguetti hay un 4x4 que sale cuando se llena, cada día hay al menos uno en cada dirección. Para Ouadan me dijeron que es mejor ir desde Atar si vas en transporte compartido. Yo fui desde Chinguetti pero contraté un todoterreno para ir, pasar una noche, visitar "El Ojo de Africa" y volver por la pista del desierto parando en un oasis, este ha sido de los mejores paisajes del país.
He vuelto esta semana pasada, en esta ocasión por la carretera de la Esperanza hasta Tiyikya y en general, aunque siguen los mismos controles donde hay que dejar la fotocopia del pasaporte, me parece un país bastante seguro, al menos, no he notado la inquietud de los dueños de los minibuses por llevar a un extranjero. En el 17 estaban un tanto nerviosos.
Por lo demás, mucha paciencia, no vayas con prisas, por el norte la carretera (Atar-Nuakchot) está menos concurrida y los buses suelen tardar menos. En este viaje todo ha sido mucho más caótico, carreteras en obras, averías,...pero todo se acaba resolviendo.
Si tienes tiempo después de visitar Atar, Wuadan, CHinguetti..puedes tomar un transporte hacia el sur, hay una carretera alquitranada que une Atar con Tiyikya (400 kms), pregunté en esta última ciudad y casi todos los días salen. Finalmente conseguí transporte para Tichit y dejé esa carretera para otra ocasión.
Buen viaje, mucha paciencia, y disfruta _________________ www.darnuyum.com
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