Forum of Japan and Korea: Travels in Japan and Korea: Tokyo, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Mt Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seoul, Busanz ...
El Japan Rail Pass (también conocido como JR Pass) es un pase de tren para 1,2 o 3 semanas que permite utilizar trenes a los turistas que visitan Japón de una manera asequible.
y si hay algo que no somos es originales en nuestras preguntas
De ahí que ésto sea un foro donde una gente pregunta y otra responde, sin estar nadie obligado a ello. Si no fuera así, ésto sería un blog estático y no un foro dinámico.
Y no es por no leerse 100 páginas, que quieras o no es un buen tocho, sino que a veces lo que puede valer hace 20 meses no es válido hoy y la gente prefiere ir a lo seguro, que es preguntar HOY por si algo ha cambiado y alguien tiene información más útil que unos posts escritos hace 5 o 10 años totalmente desactualizados en su mayoría.
Otra cosa es que la cuestión esté respondida una o dos páginas atrás lo cual, reconozco, no me ha dado por mirar pero sí suelo hacerlo antes de preguntar. U otra cosa es preguntarlo todo de golpe sin ningún filtro en un mismo sitio o pretender que otros te hagan toda la faena. Creo que no he hecho eso, pero si es así ya digo que disculpas.
Sólo quería asegurarme de que con los cambios que ha habido en el JR Pass durante los últimos meses (eso de que se podía comprar desde Japón o cosas así) no habían afectado a lo de los tres meses para poder canjearlo. Creía que éste era el hilo adecuado.
Hola, a ver si me podéis echar una mano con lo de comprar o no, el JR pass de 7 ó de 15 días.
Nos vamos el 28 de abril rumbo a Osaka, y la vuelta será desde Tokio el día 12 de Mayo.
Los primeros días estaremos por la región de Kansai, en la que visitaremos Osaka,(2 noches) visitando Kobe, Kurashiki, y Miyajima (estancia 1 noche), Kyoto (visitas a Nara..etc (3 noches), después Koyosan ( 1 noche) , y volvemos a Osaka (1 noche), para desde allí ir a Hakone (otra noche), y por último Tokio (3noches), visitando Niko..etc.
Estuvimos mirando los distintos pases de transporte que hay en la zona de kansai, pero no entra Miyajima, y tanto Koyasan como Hakone tienen un pase especial para sus zonas. No sabemos si comprar el JR pass de 15 días, y poder utilizar todos los trenes rápidos que podamos, ya que vamos en pleno Golden week y no sabemos como va estar todas las estaciones y aun a sabiendas que no tenemos ni Hakone ni Koyasan, o el de 7 días, para ir en los últimos días desde Osaka a Tokio y alredores.
Buenas. Yo también tengo dudas sobre el Japan Rail pass. No sé si pillarme el básico o el green pass. Por lo que he leido el green no merece nada la pena, porque lo asientos son casi los mismos. Sin embargo, aparte de la comodidad que puede suponer en viajes largos, también me puede interesar para tener más seguridad de encontrar asientos libres. El caso es que voy en pleno Golden Week y tengo miedo de no poder pillar asientos en los primeros viajes y verme atascado en las estaciones. Mi planning es el siguiente:
Llegada el 1 de mayo, por la mañana a Tokio-Narita.Salida a Kanazawa.
3 de mayo. Salida a Kioto.
6 de mayo. Salida a Hiroshima.
8 de mayo. Salida a Hakone.
9 de mayo. Salida a Tokio. 4 últimos días
Ya tengo todo reservado y me cuesta bastante cambiar la ruta/itinerario. Como veis llego el martes día 1 de mayo, en plena Golden. Tengo la esperanza de que ese día no haya mucho movimiento, ya que es justo en medio de los días de fiestas, sería como llegar el martes de Semana Santa. Si los japos se mueven igual que nosotros, los días que habra más movimiento seran al comienzo, días 28/29, cuando vuelvan a comenzar los días festivos, días 2/3 y al final de la semana, el domingo 6. Si fuese así, tendría alguna esperanza de coger asiento al menos para el primer día. Para el día 3 y 6 debería tratar de reservar en el propio aeropuerto y puede que tuviera ya problemas. El resto entiendo que no tendría problemas. En todo caso la duda que se me plantea es la siguiente, tendría dos opciones:
1. Coger el JRPass de 15 días básico, unos 350 euros a precio actual. Llegado el momento en caso de no encontrar asiento podría tratar de viajar el green class pero solo para un viaje. Creo que sale por unos 80 euros para un viaje directo de 3 horas (el jrpass parece que solo te cubre la tarifa básica).
2. Coger el JRPass de 15 días green pass, unos 475 euros a precio actual. Tendría más opciones de reservar asiento y tendría una comodidad extra en viajes largos. En caso de no tener asientos libres en primera clase no me importaría hacer algun viaje en clase turista.
El tema de tener asiento casi asegurado con la green class viene de que al parecer los japoneses que quieren viajar en primera clase no suelen coger los trenes JR, sino los Nozomi, ya que estos últimos son mucho más rápidos, sin apenas paradas, dejando lo asientos de primera clase en trenes JR casi vacios. En todo caso esta teoría no me sirve para mi primer destino ya que me he fijado que los trenes Tokio-Kanazawa son solo JR, no existe Nozomi ni similar para este recorrido, por lo que los billetes en primera también se llenaran....
Buenas. Yo también tengo dudas sobre el Japan Rail pass. No sé si pillarme el básico o el green pass. Por lo que he leido el green no merece nada la pena, porque lo asientos son casi los mismos. Sin embargo, aparte de la comodidad que puede suponer en viajes largos, también me puede interesar para tener más seguridad de encontrar asientos libres. El caso es que voy en pleno Golden Week y tengo miedo de no poder pillar asientos en los primeros viajes y verme atascado en las estaciones. Mi planning es el siguiente:
Llegada el 1 de mayo, por la mañana a Tokio-Narita.Salida a Kanazawa.
3 de mayo. Salida a Kioto.
6 de mayo. Salida a Hiroshima.
8 de mayo. Salida a Hakone.
9 de mayo. Salida a Tokio. 4 últimos días
Ya tengo todo reservado y me cuesta bastante cambiar la ruta/itinerario. Como veis llego el martes día 1 de mayo, en plena Golden. Tengo la esperanza de que ese día no haya mucho movimiento, ya que es justo en medio de los días de fiestas, sería como llegar el martes de Semana Santa. Si los japos se mueven igual que nosotros, los días que habra más movimiento seran al comienzo, días 28/29, cuando vuelvan a comenzar los días festivos, días 2/3 y al final de la semana, el domingo 6. Si fuese así, tendría alguna esperanza de coger asiento al menos para el primer día. Para el día 3 y 6 debería tratar de reservar en el propio aeropuerto y puede que tuviera ya problemas. El resto entiendo que no tendría problemas. En todo caso la duda que se me plantea es la siguiente, tendría dos opciones:
1. Coger el JRPass de 15 días básico, unos 350 euros a precio actual. Llegado el momento en caso de no encontrar asiento podría tratar de viajar el green class pero solo para un viaje. Creo que sale por unos 80 euros para un viaje directo de 3 horas (el jrpass parece que solo te cubre la tarifa básica).
2. Coger el JRPass de 15 días green pass, unos 475 euros a precio actual. Tendría más opciones de reservar asiento y tendría una comodidad extra en viajes largos. En caso de no tener asientos libres en primera clase no me importaría hacer algun viaje en clase turista.
El tema de tener asiento casi asegurado con la green class viene de que al parecer los japoneses que quieren viajar en primera clase no suelen coger los trenes JR, sino los Nozomi, ya que estos últimos son mucho más rápidos, sin apenas paradas, dejando lo asientos de primera clase en trenes JR casi vacios. En todo caso esta teoría no me sirve para mi primer destino ya que me he fijado que los trenes Tokio-Kanazawa son solo JR, no existe Nozomi ni similar para este recorrido, por lo que los billetes en primera también se llenaran....
Gracias y Saludos!
Probablemente tengas razón: el día 3 será un día de máximo tránsito (operación salida de ciudades grandes) y los días 5 y 6 en sentido contrario. Los vagones Green son los últimos en llenarse pero siempre puedes pagar el suplemento que no cubre el JRPass normal. En el caso del tren a Kanazawa desde Tokyo asciende a 4500 yen (unos 34.5€) y en el trayecto Kanazawa - Kyoto son 3400 yen (26€). El JRPass cubriría la tarifa básica más el coste de la reserva, sólo tendrías que pagar la diferencia entre el precio del asiento reservado y el green car.
En caso de que sólo te permitieran hacer la reserva hasta Kanazawa en el aeropuerto, podrías hacer el resto al llegar a tu primer destino (la estación de Kanazawa es muy chula y fácil de navegar).
Buenas. Yo también tengo dudas sobre el Japan Rail pass. No sé si pillarme el básico o el green pass. Por lo que he leido el green no merece nada la pena, porque lo asientos son casi los mismos. Sin embargo, aparte de la comodidad que puede suponer en viajes largos, también me puede interesar para tener más seguridad de encontrar asientos libres. El caso es que voy en pleno Golden Week y tengo miedo de no poder pillar asientos en los primeros viajes y verme atascado en las estaciones. Mi planning es el siguiente:
Llegada el 1 de mayo, por la mañana a Tokio-Narita.Salida a Kanazawa.
3 de mayo. Salida a Kioto.
6 de mayo. Salida a Hiroshima.
8 de mayo. Salida a Hakone.
9 de mayo. Salida a Tokio. 4 últimos días
Ya tengo todo reservado y me cuesta bastante cambiar la ruta/itinerario. Como veis llego el martes día 1 de mayo, en plena Golden. Tengo la esperanza de que ese día no haya mucho movimiento, ya que es justo en medio de los días de fiestas, sería como llegar el martes de Semana Santa. Si los japos se mueven igual que nosotros, los días que habra más movimiento seran al comienzo, días 28/29, cuando vuelvan a comenzar los días festivos, días 2/3 y al final de la semana, el domingo 6. Si fuese así, tendría alguna esperanza de coger asiento al menos para el primer día. Para el día 3 y 6 debería tratar de reservar en el propio aeropuerto y puede que tuviera ya problemas. El resto entiendo que no tendría problemas. En todo caso la duda que se me plantea es la siguiente, tendría dos opciones:
1. Coger el JRPass de 15 días básico, unos 350 euros a precio actual. Llegado el momento en caso de no encontrar asiento podría tratar de viajar el green class pero solo para un viaje. Creo que sale por unos 80 euros para un viaje directo de 3 horas (el jrpass parece que solo te cubre la tarifa básica).
2. Coger el JRPass de 15 días green pass, unos 475 euros a precio actual. Tendría más opciones de reservar asiento y tendría una comodidad extra en viajes largos. En caso de no tener asientos libres en primera clase no me importaría hacer algun viaje en clase turista.
El tema de tener asiento casi asegurado con la green class viene de que al parecer los japoneses que quieren viajar en primera clase no suelen coger los trenes JR, sino los Nozomi, ya que estos últimos son mucho más rápidos, sin apenas paradas, dejando lo asientos de primera clase en trenes JR casi vacios. En todo caso esta teoría no me sirve para mi primer destino ya que me he fijado que los trenes Tokio-Kanazawa son solo JR, no existe Nozomi ni similar para este recorrido, por lo que los billetes en primera también se llenaran....
Gracias y Saludos!
Probablemente tengas razón: el día 3 será un día de máximo tránsito (operación salida de ciudades grandes) y los días 5 y 6 en sentido contrario. Los vagones Green son los últimos en llenarse pero siempre puedes pagar el suplemento que no cubre el JRPass normal. En el caso del tren a Kanazawa desde Tokyo asciende a 4500 yen (unos 34.5€) y en el trayecto Kanazawa - Kyoto son 3400 yen (26€). El JRPass cubriría la tarifa básica más el coste de la reserva, sólo tendrías que pagar la diferencia entre el precio del asiento reservado y el green car.
En caso de que sólo te permitieran hacer la reserva hasta Kanazawa en el aeropuerto, podrías hacer el resto al llegar a tu primer destino (la estación de Kanazawa es muy chula y fácil de navegar).
Muchas gracias por tu respuesta anantune. En todo caso estas seguro de que en caso de querer reservar asiento en green class pagaría solo la diferencia entre la clase turista y la green? Es que en algun otro foro he leido que el JRPass solo cubríria la tarifa básica del viaje y tendría que pagar la totalidad del asiento green que en el viaje de Tokio a Kanazawa asciende actualmente a 11.400 yen. Es que no consigo encontrar en ninguna página de allí si se tendría que pagar solo la diferencia. Gracias. Saludos.
Muchas gracias por tu respuesta anantune. En todo caso estas seguro de que en caso de querer reservar asiento en green class pagaría solo la diferencia entre la clase turista y la green? Es que en algun otro foro he leido que el JRPass solo cubríria la tarifa básica del viaje y tendría que pagar la totalidad del asiento green que en el viaje de Tokio a Kanazawa asciende actualmente a 11.400 yen. Es que no consigo encontrar en ninguna página de allí si se tendría que pagar solo la diferencia. Gracias. Saludos.
Mira a ver si encuentras respuesta en hilos más específicos...
JR Pass Regular o Green? Qué Diferencia hay - Japón en Tren _________________ To look is one thing,
To see what you look at is another,
To understand what you see is a third,
To learn from what you understand is something else
But to act on what you learn Is what really matters
Muchas gracias por tu respuesta anantune. En todo caso estas seguro de que en caso de querer reservar asiento en green class pagaría solo la diferencia entre la clase turista y la green? Es que en algun otro foro he leido que el JRPass solo cubríria la tarifa básica del viaje y tendría que pagar la totalidad del asiento green que en el viaje de Tokio a Kanazawa asciende actualmente a 11.400 yen. Es que no consigo encontrar en ninguna página de allí si se tendría que pagar solo la diferencia. Gracias. Saludos.
Mira a ver si encuentras respuesta en hilos más específicos...
Hola wanderlust, gracias por tu respuesta. Justamente una respuesta que pones tu en uno de los hilos que me señalas es lo que hace dudar porque te contradices con lo que dice anantune. Tu dices:
"si quieres una reserva en green car seat con el JR Pass tendrás que abonar "full green car seat fee", la base ya la tendrás cubierta con tu pase normal"
Es decir, si hay que pagar el asiento completo el precio en un tokio-kanazawa usando el JRPASS ordinario seria de unos 87 euros, pero si aplico la lógica de anantune sería solo 30 y pico euros. Me puedes decir donde dice los de abonar "full green car seat fee"? Muchas gracias.
Muchas gracias por tu respuesta anantune. En todo caso estas seguro de que en caso de querer reservar asiento en green class pagaría solo la diferencia entre la clase turista y la green? Es que en algun otro foro he leido que el JRPass solo cubríria la tarifa básica del viaje y tendría que pagar la totalidad del asiento green que en el viaje de Tokio a Kanazawa asciende actualmente a 11.400 yen. Es que no consigo encontrar en ninguna página de allí si se tendría que pagar solo la diferencia. Gracias. Saludos.
Disculpa por la confusión, no tiene mucho sentido pero lo que dices parece ser cierto, tendrías que abonar el precio del seat fee completo. Supongo que el JR Pass cubre el seat fee de su categoría (porque no es necesario abonar ninguna cantidad por el asiento, ni con reserva ni sin ella) www.jrpass.com/ ...ar-upgrade
Ed.: lo que sí puedes es acceder al sistema de reservas de trenes de JR (ojo, no reservar) y ver cómo se van llenando los trenes, quizá pueda ayudarte en tu decisión. jprail.com/ ...guide.html
Muchas gracias por tu respuesta anantune. En todo caso estas seguro de que en caso de querer reservar asiento en green class pagaría solo la diferencia entre la clase turista y la green? Es que en algun otro foro he leido que el JRPass solo cubríria la tarifa básica del viaje y tendría que pagar la totalidad del asiento green que en el viaje de Tokio a Kanazawa asciende actualmente a 11.400 yen. Es que no consigo encontrar en ninguna página de allí si se tendría que pagar solo la diferencia. Gracias. Saludos.
Disculpa por la confusión, no tiene mucho sentido pero lo que dices parece ser cierto, tendrías que abonar el precio del seat fee completo. Supongo que el JR Pass cubre el seat fee de su categoría (porque no es necesario abonar ninguna cantidad por el asiento, ni con reserva ni sin ella) www.jrpass.com/ ...ar-upgrade
Parece que estas en lo cierto. Un poco putada pagar esa diferencia porque claro ahora la diferencia entre el jrpass y el green puede ser minima si me veo obligado a pagar un asiento green en alguno de los viajes:
1. Compro la JRPass normal: 350 euros.
2. Compro la JRPass Green: 475 euros.
3. Compro la JRPass normal pero en el primer viaje cojo un asiento Green: 350 + 87 = 437 euros.
Practicamente me compensa coger la Green directamente, aunque seguramente coja la normal ya que en el primer viaje los asientos green es casi seguro que se llenan puesto que no hay trenes "NO JR" tipo Nozomi. De hecho he hecho varias pruebas en la web de reserva de trenes de eki-net.com/pc/jreast-shinkansen-reservation/English/ y puedo ver que en el trayecto de Tokio - Kanazawa los vagones Green y Gran Class suelen aparecer con problemas de disponibilidad. Lo malo de esta web es que no se puedee usar con el JRPass e incluso si se quiere reservar un trayecto pagandolo aparte, hay que recoger el billete dos días antes en una estación de Japón...
Muchas gracias por tu respuesta anantune. En todo caso estas seguro de que en caso de querer reservar asiento en green class pagaría solo la diferencia entre la clase turista y la green? Es que en algun otro foro he leido que el JRPass solo cubríria la tarifa básica del viaje y tendría que pagar la totalidad del asiento green que en el viaje de Tokio a Kanazawa asciende actualmente a 11.400 yen. Es que no consigo encontrar en ninguna página de allí si se tendría que pagar solo la diferencia. Gracias. Saludos.
Mira a ver si encuentras respuesta en hilos más específicos...
Hola wanderlust, gracias por tu respuesta. Justamente una respuesta que pones tu en uno de los hilos que me señalas es lo que hace dudar porque te contradices con lo que dice anantune. Tu dices:
"si quieres una reserva en green car seat con el JR Pass tendrás que abonar "full green car seat fee", la base ya la tendrás cubierta con tu pase normal"
Es decir, si hay que pagar el asiento completo el precio en un tokio-kanazawa usando el JRPASS ordinario seria de unos 87 euros, pero si aplico la lógica de anantune sería solo 30 y pico euros. Me puedes decir donde dice los de abonar "full green car seat fee"? Muchas gracias.
Fíjate que el precio base del ticket no varia en ningun caso _________________ To look is one thing,
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Ah!...si no hay asiento en los normales...siempre se puede ir de pie...no es lo mejor, pero poder se puede _________________ To look is one thing,
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ah!...si no hay asiento en los normales...siempre se puede ir de pie...no es lo mejor, pero poder se puede
Muchas gracias por las respuestas. Lo de que siempre se puede ir de pie, supongo que sera así en la mayoría de las veces, pero en algunos casos (que supongo que sera Golden week o Agosto) yo he leido que a veces tienes que esperar al siguiente tren o incluso al otro. Supongo que también habra un máximo de gente por tren y habra veces que se llene el cupo de "gente de pie". Saludos
Hola buenas tardes, necesitaria ayuda con unas dudas que me surgen al empezar a planear mi itinerario.
Tengo pensado comprar el JR pass de 7 días para mi estancia de 10 días en Japón en Agosto. Con cuantos meses de antelación se puede comprar el JR pass?
Y otra duda, el último día de mi estancia en Japón tengo que coger el tren con el JR pass de Kyoto a Tokyo teniendo mi hotel cerca de la estación de Shinagawa, por lo que vi en Hyperdia el tren bala que va incluido con la JR pass llega hasta esa estación sin tener que hacer trasbordo ni nada no?
Hola buenas tardes, necesitaria ayuda con unas dudas que me surgen al empezar a planear mi itinerario.
Tengo pensado comprar el JR pass de 7 días para mi estancia de 10 días en Japón en Agosto. Con cuantos meses de antelación se puede comprar el JR pass? Tienes tres meses de plazo para canjearlo una vez comprado
Y otra duda, el último día de mi estancia en Japón tengo que coger el tren con el JR pass de Kyoto a Tokyo teniendo mi hotel cerca de la estación de Shinagawa, por lo que vi en Hyperdia el tren bala que va incluido con la JR pass llega hasta esa estación sin tener que hacer trasbordo ni nada no? Correcto
Muchas gracias.
Muchas gracias por la respuesta. En este mapa que pongo el enlace son todas las lineas de JR que estan incluidas en el JR pass? Las podria utilizar con mi pase sin tener que pagar nada mas? cdn.jrailpass.com/ ...an_map.pdf
Estoy valorando hoteles cerca de la estación de Tsurumi o de la de Sakuragicho que veo que estan en este mapa. Si me bajo en la parada de Shinagawa q es la q me deja el tren al llegar de Kyoto, tendria q coger otro Jr con el pase y bajarme en cualquiera de las estaciones de mi hotel no? Es que me lio mucho con todas las estaciones, tipos de trenes que se pueden coger y los que no. Voy mirando con hyperdia pero aun me cuesta ver bien todo. Muchas gracias de nuevo.
Muchas gracias por la respuesta. En este mapa que pongo el enlace son todas las lineas de JR que estan incluidas en el JR pass? Las podria utilizar con mi pase sin tener que pagar nada mas? cdn.jrailpass.com/ ...an_map.pdf
Estoy valorando hoteles cerca de la estación de Tsurumi o de la de Sakuragicho que veo que estan en este mapa. Si me bajo en la parada de Shinagawa q es la q me deja el tren al llegar de Kyoto, tendria q coger otro Jr con el pase y bajarme en cualquiera de las estaciones de mi hotel no? Es que me lio mucho con todas las estaciones, tipos de trenes que se pueden coger y los que no. Voy mirando con hyperdia pero aun me cuesta ver bien todo. Muchas gracias de nuevo.
No, ese mapa sólo muestra las rutas de JR East, el mapa de cobertura completo del JR pass puedes encontrarlo aquí cdn.jrailpass.com/ ..._japan.pdf
Supongo que estarás buscando hotel en Yokohama... Y sí, basta con hacer transbordo en Shinagawa y lo cubre el pase.
MUchas gracias por la ayuda. De todas formas el mapa que puse yo si mi hotel queda en alguna de las pradas de ese metro me entra con la JR pass no?? Ya que son del JR east. Mil gracias.
Cada vez que tienes que enseñar el JRPass para acceder a los andenes, ¿Debes de mostrar también el pasaporte original? _________________ http://www.viajerototal.com/
youtube.com/c/Viajerototalplus
www.facebook.com/viajerototal
twitter.com/viajero_total
Hola a tod@s!!!
Nos vamos a Japón en menos de tres semanas y aún no hemos comprado nuestra JRP. La verdad es que nos estamos volviendo un poco locos porque no sabemos si merece la pena coger la de 7, la de 14....Pongo aquí nuestro itinerario, a ver si hay suerte y alguien nos puede asesorar un poco.
Días 1,2,3,4,5,6, (Noches en Tokio, algún día de excursión a Nikko, Hakonne, Kamakura y Yokohama).
Días 7,8,9 (Noches en Shikinejima Island)
Días 10,11, 12, 13, 14 (Noches en Kioto, aquí vendría el viaje en tren Tokio-Kioto, excursiones de día a Nara y otro a Himeji).
Días 15,16, 17 (Noches en Kanazawa, aquí vendría el viaje Kioto-Kanazawa).
Días 18, 19 (Noches en Takayama)
Días 20, Viaje Takayama-Nagoya-Tokio.
¿Cómo lo veis? ¿Qué JRP nos recomendáis? ¿La de 7 y comprar algunos billetes "sueltos" para los días que no la tengamos activa?
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