General Travel Forum: Travelling around the world: Passports, visas, vaccinations, health and legal information, travel insurance, general travel tips.
Japón: el premier Shinzo Abe visitó las zonas afectadas por las lluvias que dejaron 179 muertos
Bnm _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Veto de los hoteleros al plan para que el Imserso haga también viajes al extranjero
El sector hotelero de la Comunidad Valenciana ha rechazado la propuesta de incorporar los viajes al extranjero dentro del programa de vacaciones sociales del Imserso para la temporada 2019-2020. Así lo hizo público este jueves la patronal Hosbec, afincada en Benidorm, a través de un comunicado conjunto con la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Cehat).
Así, los empresarios mostraron su «sorpresa» por el anuncio del propio Imserso, que pretende incorporar vacaciones fuera de España para la temporada 2019-2020. Hosbec arremetió duramente contra la propuesta, a la que tacharon de «injusta» para todos los establecimientos que han «sostenido el programa durante los últimos 30 años». Fuentes de esta entidad señalaron que en ningún país europeo se va a poder contratar una habitación de hotel al «ridículo» precio de 45 euros (IVA incluido) y pensión completa para dos personas (22,50 euros por persona), que es lo que actualmente se paga en España. También consideraron de «lo más inoportuno» destinar un mayor presupuesto a viajes que «no tienen ningún retorno» y que «serán especialmente gravosos».
Además, esta patronal se mostró convencida de que estos viajes «solo beneficiarán a los colectivos de mayor poder adquisitivo que no necesitan de ninguna subvención para visitar otros países». Hosbec calificó de «insultante» esa propuesta al sostener que los hoteleros están trabajando «a pérdidas con este programa», que se mantiene, asegura, «en atención al conjunto de beneficios que genera». De hecho, y como ha publicado este diario, los empresarios llevan varios años plantándose ante el Imserso por sus bajos precios, y exigen una subida del 20%.
Con todo ello, los hoteleros indicaron que, si existe la posibilidad de destinar más presupuesto, exigen que «éste se aplique a mejorar tanto la oferta de plazas como la retribución por cliente» del sector hotelero español, porque «el presupuesto del programa sale de nuestros impuestos y cotizaciones». La patronal turística recordó igualmente que «si se rompe el equilibrio actual» con viajes que «no revierten ninguna rentabilidad para el Estado español o que pueden generar un perjuicio» ello ya no formaría parte del concepto de vacaciones sociales que se ha desarrollado hasta el momento.
Hosbec fue más allá y advirtió de que este programa es «uno de los pilares» del mantenimiento del empleo en el sector en temporada baja. «No se puede olvidar que los trabajadores que mantienen su puesto de trabajo en España es el otro contrapeso necesario», expuso en el comunicado. Tanto Hosbec como Cehat insistieron en que el Gobierno invierte 69 millones de euros en el programa de vacaciones sociales que «se convierten en más de 100 de recaudación por cuotas de seguridad social, impuestos y prestaciones por desempleo que se dejan de pagar». «Una recaudación que se dejaría de ingresar si se favorecen los viajes al extranjero porque los beneficios se quedarían en el país receptor», concluyeron las patronales.
Madrid, la capital europea donde más rápido ha crecido Airbnb en el último año
Las restricciones que muchas ciudades europeas están implantando a la expansión de Airbnb no está frenando su crecimiento, a la cabeza del cual se sitúa Madrid.
La capital española es la ciudad europea donde las reservas de viviendas de uso turístico en 2017 aumentaron a mayor ritmo, según un estudio elaborado por Colliers International EMEA en colaboración con La Haya Hotelschool.
En Londres, París, Ámsterdam, Berlín y Madrid "las pernoctaciones no han parado de crecer desde 2016". Estas cinco ciudades objeto del estudio están entre los principales destinos de las llamadas escapadas, y para el director de Research en La Haya Hotelschool, Jeroen Oskam, dan fe de que "la introducción de legislación por sí sola no es suficiente para limitar la actividad de Airbnb".
En Madrid Airbnb pasó de tener un 6,7% de cuota de mercado en 2016 a un 10,1% en 2017, un 3,4% más, con un ritmo de crecimiento que fue un 67% superior al de un año antes. En total se registraron 2,2 millones de pernoctaciones. Y la actividad está muy concentrada en el barrio Centro que acumula el 61% de las pernoctaciones reservadas.
En el resto de estas cinco capitales el salto fue menor. En Londres la plataforma de alquiler de pisos turísticos paso de un 5% a un 6,9%, y en Amsterdam subió un 1,1% hasta alcanzar el 11,8%, mientras en Berlín, Airbnb aumentó su presencia un 1,2% (de 5,3% a 6,5%). En el caso de París, la ciudad donde mayor implantación tiene actualmente en Europa, la cuota de mercado de Airbnb pasó del 13,4% al 15,2%.
Londres es el mayor mercado de Airbnb en cuanto a pernoctaciones, según reconoce el estudio. En 2017 sumaron un 45% más que el año anterior y alcanzaron los 6,70 millones, justo por delante de París, donde se registraron 6,44 millones tras un aumento del 28% del número. Estas dos grandes ciudades juntas "triplican el tamaño del mercado de Berlín, Ámsterdam y Madrid" que es del en torno de los dos millones de noches en alquileres de vivienda turística de Airbnb.
La ciudad de Barcelona acumula más pernoctaciones en viviendas ofertadas en Airbnb que Madrid. Con tres millones y una cuota de mercado del 13,2% su crecimiento se va frenando, explica el informe, "dando muestras de un mercado que ha alcanzado la madurez".
En el caso de España es clave el porcentaje que se acumula en los tres barrios más populares entre los turistas, ya que mientras en otras capitales europeas las reservas en ellos son sólo del 30% al 40%, en Barcelona superan el 71% y en Madrid el 72%. Esto, para el estudio, hace ver la "altísima concentración de turistas en la zona centro".
No obstante, el estudio reconoce que "las medidas puestas en marcha por los organismos municipales y autonómicos para controlar la oferta de viviendas turísticas" en Madrid y Barcelona "empiezan a tener impacto en las cifras de crecimiento de las reservas en Airbnb". Concretamente cita el caso de Barcelona, donde se ha retirado "un amplio número de pisos ilegales" y afirma que en Madrid esas medidas también tendrán "un impacto significativo en la oferta".
En cuanto al precio, Madrid es, tras Berlín, el destino más barato en tarifa media diaria. En ambos casos, alquilar vivienda turística en Airbnb puede suponer menos de 50 euros diarios; e incluso en los pisos de alta gama, desgrana el estudio de Colliers, "sus tarifas con significativamente más bajas que sus rivales europeas". El precio medio en la Ciudad Condal es un 32% superior al de Madrid, con 107 euros frente a 81.
Londres y París, por ejemplo, son las más caras. En esta última la plataforma oferta los alquileres de viviendas más caros, con precios por encima de 400 euros las noche.
Lo que más alquila Airbnb en estas cinco ciudades son los apartamentos de un dormitorio, lo que da idea de la tipología de pareja que reina entre los usuarios de la plataforma. En Madrid este tipo supone el 43% de los alquileres, al igual que en Ámsterdam, mientras que en París el porcentaje se incrementa hasta el 70%.
Sin embargo, "la popularidad de las habitaciones privadas", es decir, el alojamiento bien con los dueños de la vivienda bien con otros turistas (ya que no se especifica) "sigue siendo fuerte". En Madrid suponen un 30% de los alquileres turísticos, con Londres a la cabeza con el 44%.
Afirma el informe que en Madrid un 1% se alquila en modalidad de habitación compartida, un 19% del alquiler de Airbnb es de vivienda de dos habitaciones, y un 5% de tres dormitorios.
No se si será por modas, por la crisis...pero esta aumentando bastante el turismo de autocaravana
En algunos pueblos ya tienen sitios habilitados para ello... _________________ CUIDA LO QUE AMAS,POR QUE LOS RECUERDOS ,NO SE PUEDEN ABRAZAR
La sequía desvela un enorme monumento prehistórico enterrado en Irlanda
Imágenes aéreas tomadas esta semana desde un dron revelan la presencia de un monumento circular de 200 metros de diámetro enterrado bajo un campo de cultivo en Irlanda. El círculo se encuentra a un kilómetro de Newgrange, un pasaje funerario de unos 5.200 años de antigüedad que forma parte del yacimiento arqueológico más importante de Irlanda, declarado Patrimonio de la Humanidad. Se cree que el recinto descubierto es al menos 100 años posterior, por lo que se construiría al final del Neolítico o principio de la Edad de Bronce.
El nuevo hallazgo ha sido posible gracias a la reciente ola de calor y tiempo seco que han afectado a Irlanda y el Reino Unido. Las estructuras enterradas afectan a la composición del suelo y, como resultado, la vegetación que crece sobre ellas cambia de color a un ritmo distinto que el campo adyacente. En este caso, una serie de zanjas y agujeros en la tierra han retenido humedad y permitido el crecimiento de raíces más profundas, por lo que la vegetación que crece sobre los restos ha permanecido verde cuando el resto del cultivo
Anthony Murphy, un autor y fotógrafo interesado en la arqueología y el patrimonio cultural, realizó el descubrimiento con un amigo, Ken Williams. En las últimas semanas, el calor ha desvelado la presencia de más monumentos antiguos bajo los campos de cultivo de las islas británicas. Entre los otros hallazgos se encuentran un fuerte romano y una posible granja prehistórica, ambos cerca de Newport, en Gales. Murphy decidió volar su dron sobre el yacimiento de Newgrange tras oír de los descubrimientos en Reino Unido.
Murphy y Williams reconocieron inmediatamente la importancia de sus imágenes, que han compartido con los arqueólogos Stephen Davis, de University College Dublin y Geraldine Stout, del Servicio Nacional de Monumentos irlandés. “Las imágenes muestran una estructura similar a otras que se han encontrado en el área, pero con un nivel de detalle sin precedentes”, dice Davis. Murphy añade que el monumento nuevo es especialmente similar a uno adyacente, que pudo ser una versión anterior o “prototipo” del mismo.
Se cree que estos monumentos eran puntos de encuentro, por su enorme capacidad y diseño abierto
Las formas en el terreno de cultivo muestran dos circunferencias exteriores que, según el arqueólogo, delatan una serie de agujeros. Estos probablemente albergaron postes verticales de madera. En el interior se aprecian los restos de una calzada circular, elevada entre dos zanjas concéntricas. “La calzada está interrumpida con cortes a intervalos regulares. Esto no lo hemos visto nunca”, dice Davis. En la zona este el monumento tiene una protuberancia que sí se asemeja a otras estructuras de la zona. El investigador señala que “no se aprecian piedras grandes” en las imágenes, y que el monumento probablemente tuvo un terraplén exterior bajo de grava o arcilla.
Este es el séptimo y mayor de los círculos hallados cerca de Newgrange. Son estructuras llamadas embanked enclosures (recintos rodeados por un terraplén), análogas a los henges o crómlechs de piedra británicos, de los cuales Stonehenge es el más famoso. Aunque nadie sabe su verdadero propósito, se cree que estos monumentos eran puntos de encuentro, por su enorme capacidad y diseño abierto. “Lo que no sabemos es si los siete son contemporáneos o pertenecieron a distintas épocas”, explica Davis. El monumento recién descubierto se encuentra bajo terreno privado y no existen planes de iniciar una excavación.
Un submarino nazi hundido en el 1945 ha sido encontrado al norte de Dinamarca, tenía un gran alcanze, no saben a donde se dirigia _________________ CUIDA LO QUE AMAS,POR QUE LOS RECUERDOS ,NO SE PUEDEN ABRAZAR
El partido socialista en el Gobierno portugués y el principal partido de la oposición, el PSD, se han puesto de acuerdo para que la Ley Uber salga adelante. Además, cuentan con el beneplácito de Marcelo Rebelo de Sousa, el presidente de Portugal, que había vetado la inicial. Con esta normativa, las plataformas online de los servicios de transporte público deberán pagar al Estado como contribución un 5% del importe de cada viaje realizado.
La ley inicial preveía un pago de entre el 0,1% y el 2% en los casos de Uber, Cabify, Taxify y otros servicios de transporte que utilizaban la intermediación de una plataforma en Internet. En abril, el texto fue vetado por el presidente luso porque, en su opinión, faltaba un mayor equilibrio entre las tarifas de las plataformas de Internet y las de los operadores de taxi. Ahora ese pago se eleva al 5%, que se añade a otros desequilibrios en favor del taxi, como los carriles solo para ellos, las paradas gratuitas en la vía pública o las reservas con antelación, aparte de subvenciones y ventajas financieras para la renovación de vehículos.
Los socios del Gobierno, PC y Bloco de Esquerda, votaron en contra. Según el comunista Bruno Días, el Gobierno ha caído "deslumbrado por las multinacionales". "Modernizar no es ir detrás del poder económico de las multinacionales; crear un régimen paralelo, dos regímenes administrativos para un mismo servicio", ha declarado.
Para el diputado del Bloco Heitor de Sousa, la ley portuguesa viola la reciente sentencia del Tribunal Europeo a favor de los taxistas de Barcelona en el sentido de que servicio como Uber son una actividad de transporte y no una actividad de plataformas electrónicas. "Se aprueba un auténtico laberíntico jurídico", ha afirmado De Sousa.
Así, dos años después de lo previsto, el Gobierno portugués ha regulado un fenómeno que se ha convertido en imparable entre sus ciudadanos, que usan estos servicios de Internet con mucha frecuencia por el mal servicio del taxi tradicional, bien por la obsolescencia de su flota de automóviles o por los servicios deficitarios en lugares clave, como el aeropuerto. "La legislación del taxi ha quedado obsoleta", ha asegurado el parlamentario socialista Ricardo Bexiga. "La tecnología ha resuelto varios problemas que hasta ahora se solucionaban con normas restrictivas", ha concluído.
La larga espera para respaldar un servicio de transporte público que vivía en la alegalidad ha dejado en el camino varias huelgas nacionales del sector del taxi, con agresiones a trabajadores de Uber, rotura de vehículos y detenciones policiales. Con la nueva ley, el taxi también podrá funcionar con operadores de esas plataformas electrónicas. Además, los conductores de Uber y similares deberán tener un contrato de trabajo y aprobar un curso de conducción.
El terremoto que hubo ultimo ,en mexico ha dejado al descubierto un templo oculto.. _________________ CUIDA LO QUE AMAS,POR QUE LOS RECUERDOS ,NO SE PUEDEN ABRAZAR
Mi padre fue taxista toda la vida, no entenderia todos estos trapicheos... _________________ CUIDA LO QUE AMAS,POR QUE LOS RECUERDOS ,NO SE PUEDEN ABRAZAR
Europa estudia incluir la conexión del Corredor Mediterráneo con los ejes Atlántico y Cantábrico
Hace cinco años la Unión Europea (UE) tenía claro que el Corredor Mediterráneo y su conexión atlántica y cantábrica era fundamental para la Red Básica Transeuropea de transportes (Red TEN-T). Sin embargo, el mes pasado la Comisión Europea decidió cambiar de criterio y no incluir los ejes Madrid-Valencia y Zaragoza-Sagunt como prioritarios de la red. Europa propuso modificar el reglamento que determina cuáles son los corredores transeuropeos de transporte más importantes. Una situación que ha movilizado al Gobierno y al Ejecutivo valenciano con el objetivo de que Europa corrija y modifique la decisión adoptada. Un hecho que se produjo este martes.
La comisaria europea de Transporte, Violeta Bulc, estudiará incluir la conexión del Corredor Mediterráneo con la fachada atlántica y cantábrica en el nuevo Reglamento de ayudas CEF (Mecanismo Conectar Europa), como le pidió el ministro de Fomento, el socialista José Luis Ábalos. Durante la reunión que mantuvieron ambos políticos se valoró la importancia de la inclusión del tramo Zaragoza-Sagunto, que cierra el corredor Cantábrico-Mediterráneo, y del trayecto Madrid-Valencia, que permite la conexión del Mediterráneo con el Atlántico. En este sentido, se concretó una próxima reunión entre los servicios técnicos del Ministerio de Fomento y de la Comisaría de Transportes.
La resolución comunitaria añadía hasta el 15% más de nuevos kilómetros a la red en toda Europa; ninguna para el Corredor Mediterráneo de vía prioritaria. Dejando a uno de los principales puertos del Mediterráneo, el de Valencia, con más de cinco millones de tráfico de contenedores anuales, principal puerta de entrada y de salida de mercancías de toda España, aislado de las principales redes europeas de transporte. La extensión ferroviaria de los corredores TEN-T en España era, aproximadamente, de unos 4.600 kilómetros, destacando el Corredor Atlántico, con 2.026, el Mediterráneo ramal litoral (por València), con 1.412, y el ramal central (Madrid), con 1.164 kilómetros. Con la reforma de 2018, el Corredor Atlántico pasará a contar con 3.356 kilómetros, 1.300 más, mientras que el Corredor Mediterráneo (sumando ambos trazados) no incrementará ningún kilómetro adicional.
Por España discurren dos de los nueve corredores definidos por la CE: el Atlántico y el Mediterráneo y cruzan por 10 de sus 17 comunidades autónomas (NUTS 2): Andalucía, Murcia, Comunidad Valenciana, Cataluña, Extremadura, Castilla-La Mancha, Madrid, Aragón, Castilla-León y País Vasco.
Un gran iceberg se ha desplazado cerca de una aldea en el oeste de Groenlandia, lo que provocó una evacuación parcial en caso de que se separe y la ola resultante inunde las casas.
El iceberg se alza sobre las casas en un promontorio en el pueblo Innaarsuit, pero está enterrado y no se movió de la noche a la mañana, dicen los medios locales.
Los funcionarios locales dicen que nunca antes habían visto un iceberg tan grande.
Aquellos de los 169 residentes de Inaarsuit que viven más cerca del iceberg han sido trasladados, dijo la agencia de noticias danesa Ritzau.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Siberia a 40*C, Noruega a 30*C: la sorprendente ola de calor en los países donde hace frío
Potentes olas de calor han hecho saltar las alarmas alrededor del mundo en los últimos dos meses.
Una de las situaciones más extremas se ha registrado en el norte de Siberia, donde el pasado mes fue el más cálido en más de un siglo, según el Centro Hidrometeorológico de Rusia.
En junio, la media de temperatura de toda la región fue ocho grados más alta de lo habitual.
Y el calor intenso estuvo presente de forma excepcional también en la primera semana de julio.
Situaciones de calor extremo se han registrado también en los últimos 60 días en regiones frías como Escandinavia, Reino Unido, Irlanda y Canadá.
Una mujer reparte botellas de agua en Toronto el pasado 30 de junio durante la ola de calor que afectó al este Canadá
A principio de mes más de 50 personas fallecieron por una importante ola de calor en el este de Canadá.
En distintos puntos de California se batieron varios récords con temperaturas por encima de los 45 grados durante la primera semana de julio, según el Servicio Meteorológico Nacional de EE UU.
Las olas de calor afectaron también a otras regiones del país y en zonas como Texas se prevén más emergencias en los próximos días.
Europa no es ajena a eventos como este, tal y como demuestran varias semanas seguidas de calor extremo y sequía en Reino Unido e Irlanda.
Los últimos días han sido marcados en Suecia por temperaturas de récord y más de 50 grandes incendios que han obligado al Gobierno del país a pedir ayuda internacional.
El 17 de julio las temperaturas superaron los 30 grados en localidades de Noruega y Finlandia ubicadas por encima del círculo polar ártico.
Un verano potente embistió en la primera parte de julio a los habitantes de ciudades del Cáucaso como Tiflis (Georgia) y Ereván (Armenia).
Rty _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Vuelven los tiburones a Nueva York: dos niños son atacados en una isla al este de Manhattan
Hay bandera morada en Fire Island, Nueva York. El color advierte de que hay "vida marina peligrosa" en la costa de la isla. El estandarte se levantó después de que dos menores -que se encontraban en playas distintas- fueran mordidos este jueves aparentemente por tiburones, lo que para el Estado significa el primer ataque de este tipo en los últimos 70 años. La niña de 12 y el niño de 13 fueron dados de alta después del tratamiento médico de emergencia. Los dos están a salvo y con una de sus piernas vendadas.
Al menor que sufrió el ataque mientras se bañaba en Atlantique Beach, a 80 kilómetros al este de Manhattan, le encontraron un diente incrustado en la pierna. Según Ian Levine, jefe del Departamento de Bomberos de Ocean Beach, cuyos paramédicos trataron al niño, el hueso “parecía de un tiburón”. El departamento de Medio Ambiente de Nueva York está estudiando el hueso e informará de sus conclusiones a la oficina marina del condado de Suffolk, dijo la portavoz de parques nacionales, Elizabeth Rogers. Además, anunció que las playas estarán cerradas hasta nuevo aviso.
La niña, identificada por sus padres como Lola Pollina, explicó que estaba en el mar, con el agua que le llegaba hasta la cintura, cuando la mordieron en la playa de Sailors Haven. "Vi algo, al lado de mí, y sentí un poco de dolor, y miré y vi una aleta", relató a las autoridades. Ese pinchazo la llevó a percatarse de que su pierna estaba “ensangrentada”. Según la descripción, el tiburón que vio medía entre 90 y 120 centímetros.
Los ataques a seres humanos son "extremadamente raros" en Fire Island, aseguró Levine. Solo se han documentado cerca de 10 casos de mordeduras de tiburón en el Estado de Nueva York. El último caso registrado es de 1948. El jefe de bomberos agregó que hace poco un pescador capturó un tiburón tigre de dos metros y 20 centímetros de largo en Kismet, otro pueblo costero del condado de Suffolk. Por último, puso en duda que alguno de los ataques ocurrido este jueves haya sido perpetrado por un tiburón tan grande.
La casa de coches británica Rolls-Royce ha ideado un taxi volador que pretende transportar entre cuatro y cinco personas a una velocidad de 400 kilómetros por hora. Lo ha presentado en la feria de aviación londinense Farnborough International Airshow 2018 y, aunque por el momento es un prototipo conceptual, el fabricante ha confesado estar buscando socios que puedan proporcionarle el fuselaje y otros elementos eléctricos para desarrollar su proyecto y lanzarlo al mercado en 2020. El modelo podría estar disponible a principios o mediados del año “siempre que se pueda crear un modelo comercial viable para su introducción”, según ha declarado la compañía a la BBC.
El vehículo emplea una turbina de combustible que sirve como fuente de alimentación para sus seis motores de elevación eléctrica, por lo que no es necesario recargarlos. Este sistema de propulsión proporciona al híbrido una autonomía de cerca de 800 kilómetros y, según la compañía, puede ayudar a gestionar el problema de las emisiones de gases contaminantes y la congestión de vehículos. Además, destaca que no requerirá nuevas infraestructuras, ya que sus características le permiten utilizar aeropuertos y helipuertos existentes.
La firma ha destacado que el diseño y las características del taxi pueden adaptarse al transporte de mercancías y personas, así como realizar servicios militares. Bajo estas perspectivas, se une a la carrera del coche volador que ya desempeñan compañías como Uber, Kitty Hawk o como Airbus y Audi, que desarrollan juntos un vehículo volador.
Os creéis que la gente a veces eche dos euros de gasolina y piense en llegar a algún sitio? _________________ CUIDA LO QUE AMAS,POR QUE LOS RECUERDOS ,NO SE PUEDEN ABRAZAR
El taxi de Barcelona se declara en huelga indefinida hasta que Fomento modifique el reglamento por decreto
La protesta del taxi de Barcelona ya es más dura y amplia. A media tarde, transcurridas unas diez horas desde el fin de la huelga de dos días del sector del taxi en Barcelona, los taxistas volvieron a movilizarse en el centro de la capital catalana en respuesta a la decisión del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) de mantener la suspensión cautelar del reglamento metropolitano que limita la expansión de Uber y Cabify, provocando un gran colapso.
Bien entrada la tarde, y después de una reunión con la alcaldesa Ada Colau y responsables municipales, los taxistas concentrados en el centro de Barcelona han acordado en asamblea que se declaran en huelga indefinida hasta que el Ministerio de Fomento no modifique el reglamento por decreto. "Fomento es quien tiene la llave" para solucionar el problema porque lo que falta es "voluntad política", ha insistido en declaraciones a los medios el portavoz de Élite Taxi, Alberto Álvarez.
Los taxistas han hecho un llamamiento a todo el sector en España para se solidaricen con las movilizaciones de Barcelona "en un movimiento histórico" porque sus reivindicaciones "son las de todos".
Con gritos de "sí se puede", la asamblea que se ha realizado en la calzada central del paseo de Gràcia en pleno centro de Barcelona, el taxi de Barcelona advierte de que "esto será la segunda parte del 15-M". De momento, la concentración del centro de Barcelona se mantiene.
La marcha lenta de los taxistas corta desde las tres de la tarde la Gran Via entre las calles de Entença y Roger de Llúria para mostrar su disconformidad con la decisión del TSJC de mantener el pulso sobre las licencias de vehículos de alquiler con conductor, conocidas como VTC y popularizadas por Uber y Cabify, las dos empresas que el miércoles decidieron suspender temporalmente su servicio en Barcelona a causa de las agresiones sufridas por algunos de sus conductores y clientes a manos de taxistas.
La nueva protesta del taxi se propuso esta vez bloquear el centro de Barcelona con una marcha lenta que partió desde el aeropuerto de El Prat. "Tras las agresiones y los ataques a vehículos y conductores VTC, han decidido secuestrar la ciudad de Barcelona", criticaron fuentes de Unauto, la asociación que representa al sector del VTC.
El Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) exigió hace un mes un permiso extra a Uber y Cabify y restringió a un máximo de una licencia VTC por cada 30 permisos para taxis. La normativa tenía que entrar en vigor en agosto y preveía reducir las licencias de 1.300 a 400. Tras el auto del tribunal, el AMB defendió ayer sus competencias y al taxi, y anunció que recurrirá la decisión. La alcaldesa de Barcelona y presidenta del AMB, Ada Colau, defendió que el auto es "una mala noticia que alarga el conflicto de forma innecesaria".
Horas antes de su reunión a media tarde con Colau, tras conocer que la suspensión del reglamento se mantenía, los taxistas avisaron de que, en caso de que hubiera algún incidente en las calles, los "responsables" no serían ellos. Los taxistas señalaron al Ministerio de Fomento, que anteayer decidió retirar la petición de medidas cautelares contra la normativa metropolitana tras la presión de los piquetes en las calles.
Al finalizar el encuentro, la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, ha pedido al Ministerio de Fomento que traslade al Consejo de Ministros una modificación en el reglamento que reconozca la competencia metropolitana sobre las licencias de vehículos de alquiler con conductor (VTC), así como una interlocución formal por parte del Ministerio con el sector del taxi.
Tras acabar la reunión con los principales sindicatos del taxi, Colau ha explicado en declaraciones a los medios que también insta a la Generalitat a no proporcionar más licencias VTC, algo que la misma Consejería de Transportes ha confirmado --verbalmente con el sindicato-- que no hará hasta el 11 de septiembre, cuando esta prevista la reunión del Ministerio con las comunidades autónomas y los principales ayuntamientos del Estado, dado también que agosto es un mes inhábil para estos trámites.
La Generalitat se reunió con los taxistas para valorar la suspensión del TSJC al reglamento metropolitano que limita las VTC.
Las ciudades más caras y más baratas para coger un taxi
Cómodo, rápido, pero no siempre barato. Así es moverse en taxi. Y la cuantía de una carrera varía (y mucho) en función de la ciudad en la que lo cojas. Una problemática que conocen muy bien los ciudadanos de Zúrich, puesto que es la urbe más cara del planeta a la hora de beneficiarse de este servicio de transporte. Sólo por parar el vehículo por la calle los taxistas cobran más de siete euros, además de los 4,61 euros exigidos por cada kilómetro recorrido. Lo revela el Taxi Price Index 2017, un estudio de la compañía británica Carspring que ha analizado los costes de transporte en las 80 ciudades más visitadas del mundo.
Zúrich encabeza la clasificación, aunque no es la única ciudad suiza en la que coger un taxi supone un importante desembolso. También Ginebra está en el podio. No por casualidad, esta urbe ocupa la segunda posición con 2,87 euros por kilómetro recorrido. La tercera plaza pertenece a la capital japonesa. En Tokio el precio por kilómetro alcanza los 2,50 euros. Sin embargo, lo que sorprende sobre todo es el coste del viaje desde el aeropuerto internacional de Narita hasta el centro de la ciudad, que puede llegar a más de 160 euros.
Un grupo de taxis fuera de la estación de trenes de Hualumpong, en Bangkok.
En la cuarta posición de la lista destaca Londres, cuyo precio alcanza los 2,47 euros por cada kilómetro viajado. La siguen Berlín y Ámsterdam con la misma tarifa, alrededor de 2,03 euros. No cabe duda de que hoy en día coger el taxi se ha convertido en un servicio de lujo. Lo explica el administrador delegado de Carspring, Maximilian Vollenbroich, que asegura que en muchos lugares sólo se toman por necesidad.
En el otro lado de la balanza, El Cairo figura como la ciudad más barata del planeta a la hora de necesitar un taxi, ya que este servicio vale nueve céntimos por kilómetro, 31 veces menos que Zúrich. Igualmente baratas son Bangkok y Moscú, en segunda y tercera posición, puesto que un kilómetro te costará apenas 15 y 23 céntimos. Le siguen México, DF con 24 céntimos y Jakarta (Indonesia) y Bangalore (India), con 26. Viajar en taxi es cómodo, sí, aunque quizá en algunos destinos el metro sea la opción mejor...
Para que podamos comparar, el inicio de servicio está ahora mismo en Madrid en 2,40 euros y el precio por kilómetro son 1,05 euros los días laborables. Barcelona, por su parte, cobra 2,15 por levantar la bandera y 1,13 por kilómetro recorrido.
Community Forums 
Post subject: 
.jpg)
