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Noticias, novedades sobre el tren en España / RENFE: AVE, tarifas, promociones, campañas, trenes turísticos, de temporada, refuerzo de líneas por eventos, modificación de servicios por obras, averías u otras circunstancias extraordinarias, etc.
Suspendida la venta de billetes Mad-bcn y Mad-Zgz en octubre.
Coincidiendo además con las fiestas del Pilar..
"Los viajeros previsores que quieren comprar billete de tren para el trayecto Madrid-Zaragoza durante las fiestas del Pilar se están encontrando estos días con que Renfe ha suspendido la venta online. Las obras para la conexión de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona con el Corredor Mediterráneo afectarán al servicio durante el mes de octubre. Los horarios de los trenes de larga distancia se verán "ligeramente modificados", según explica Renfe y mientras se concretan estos cambios no hay billetes a la venta.
Renfe ha suspendido la venta de billetes para todos los trenes Madrid-Zaragoza y Madrid-Barcelona entre el 6 y el 16 de octubre, excepto los regionales. Para todos los AVE y larga distancia, la web indicaba este jueves que "el tren consultado no se encuentra disponible para la venta en estos momentos. Inténtelo de nuevo más adelante y disculpe las molestias"."
Noticia completa www.heraldo.es/ ...6909813552 _________________ **************
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Pirineo Aragonés y Zgz
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9919
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Renfe ha puesto ya a la venta billetes para un tren Talgo diario que volverá a unir, tras largo tiempo de suspension debida a las obras, Madrid y Granada. El viaje se realiza por vía convencional, a la espera de culminar el enlace por vía de alta velocidad; durará unas 5 horas, con una única parada intermedia en Linares-Baeza. Hasta ahora sólo se podía viajar entre las dos ciudades mediante un servicio que enlaza AVE y bus en Antequera, y que, curiosamente, tarda 1 hora menos que el nuevo servicio en Talgo xDD
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17509
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NO tiene sentido que se tarde una hora menco en un combinado tren y autobus que en tren directamente ...Si alguna vez llega el AVE hasta granada igual tarda mas que el talgo jejejeje
Dr. Livingstone Registrado: 27-02-2012 Mensajes: 5967
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traveller3 Escribió:
NO tiene sentido que se tarde una hora menco en un combinado tren y autobus que en tren directamente ...Si alguna vez llega el AVE hasta granada igual tarda mas que el talgo jejejeje
En Renfe puedes tener un billete de tren directo a Madrid y acabar en un combinado de tren+bus sin quererlo.....por aquí nos pasa mucho, entre la catenaria que se avería bastante, las obras para repararla y las averías de nuevo....
Dr. Livingstone Registrado: 03-03-2011 Mensajes: 6701
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traveller3 Escribió:
NO tiene sentido que se tarde una hora menco en un combinado tren y autobus que en tren directamente ...Si alguna vez llega el AVE hasta granada igual tarda mas que el talgo jejejeje
Hola , el combinado de tren ave + bus , se realiza hasta santa ana (antequera ) y de aquí a granada en bus ,porque una parte del trayecto todavia esta en obras , el talgo por moreda es mas lento siendo una locamotora diesel , pero lo cierto es que hubiera salido mas economico y rapido haber utilizado el trayecto antiguo de granada moreda - linares -baeza - madrid por ave
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17509
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javiky13 Escribió:
traveller3 Escribió:
NO tiene sentido que se tarde una hora menco en un combinado tren y autobus que en tren directamente ...Si alguna vez llega el AVE hasta granada igual tarda mas que el talgo jejejeje
En Renfe puedes tener un billete de tren directo a Madrid y acabar en un combinado de tren+bus sin quererlo.....por aquí nos pasa mucho, entre la catenaria que se avería bastante, las obras para repararla y las averías de nuevo....
Con lo bien que funciona el AVE o simplemente el tren Alvia o similar en algunas rutas y otras que esten de esa manera
Renfe ofrece más de 2 millones de plazas en AVE y Larga Distancia durante el verano
Renfe ofrece más de 2 millones de plazas en trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia, con origen y destino la Comunidad Valenciana durante este verano. La compañía refuerza un 12 por ciento los servicios más demandados de Alta Velocidad y Larga Distancia hasta al 16 de septiembre.
Los principales movimientos se concentrarán en los Ave Madrid-València, Madrid-Alicante, València-Sevilla, València-Málaga, el servicio Euromed que enlaza València y Alicante con Barcelona y los trenes Talgo que unen València con Murcia, Cartagena y Lorca. La oferta global en la Comunidad Valenciana supera las 190.000 plazas por semana.
Renfe ofrece 90 servicios diarios de Alta Velocidad y Larga Distancia (45 por sentido) con origen y destino la Comunidad Valenciana. Los trenes Ave, Euromed, Talgo, Alvia e Intercity permiten conexiones directas y diarias con más de 30 destinos.
Muchos de los clientes que viajen en tren este verano se habrán beneficiado de las ofertas promociones con descuentos entre el 30 y el 70%. Otros viajarán con los billetes adquiridos gracias a la campaña flash "4x100" para viajar en AVE entre los días 1 y el 31 de agosto.
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9919
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La publicidad suena muy bien, pero creo que la realidad es un poco diferente: en verano los trenes AVE ofrecen muchos menos descuentos que en invierno y lo habitual es que el billete que necesitas salga bastante caro. Lo que por otra parte es normal.
Renfe lanza la campaña para viajar en AVE de Alicante a Madrid en preferente a precio de turista
Renfe ha lanzado la campaña "Un verano de Primera" que permite comprar billetes de AVE· Alicante- Madrid desde 46€ por trayecto en clase preferente sin restauración y 50,85 con restauración. La compañía ofrece 13.000 plazas promocionales y la oferta está disponible desde hoy hasta el 31 de agosto.
Las condiciones son las propias de las Tarifas Promo. Los viajeros podrán comprar los billetes a través de la web de Renfe www.renfe.com, puntos de venta de las estaciones, agencias de viaje, y agencias virtuales.
Con esta oferta Renfe pretende dar a conocer a los viajeros las ventajas y servicios que ofrece el tren en su clase preferente, butacas más espaciosas, prensa, restauración en el asiento (de lunes a jueves), Wifi, y atención personalizada.
La respuesta positiva de la demanda frente a otros medios de transporte del servicio de alta velocidad entre Madrid y Alicante, ha supuesto la inversión de la cuota de mercado respecto al avión. El tren supone el 89,2 % de la cuota de mercado frente al avión.
En los días 30 de agosto y el 1 de septiembre también se llevará a cabo la tercera y cuarta jornada de huelga de los trabajadores de Renfe.
Al igual que en las dos protestas anteriores, el 31 de julio y el 14 de agosto, se realizarán paros parciales de las 12.00 a 16.00 y de las 20.00 a 24.00.
La compañía todavía no ha confirmado la cantidad de trenes que serán cancelados para estas fechas, pero después de la convocatoria de la huelga en julio, se dijo que en total serían 1.152 los trenes afectados.
En la primera jornada se cancelaron 707 y en la segunda 325.
La principal reivindicación de los trabajadores es la reposición de personal. Según explica CGT, lo que piden a la empresa es que por cada 100 trabajadores que salen, contraten a otros 108.
La demanda, detallan, es por la crítica falta de personal y el envejecimiento de la misma.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Renfe lanza billetes del AVE para viajar los fines de semana de noviembre a Madrid desde 25 euros
Renfe ha lanzado la campaña "Un fin de semana Mediterráneo" para viajar en los servicios AVE que conectan Madrid y Alicante en todos los trenes que circulan los sábados y los domingos en trenes con salida hasta las 15 horas, durante el mes de noviembre, en clase turista, con descuentos superiores al 60%. La oferta permite viajar en Ave entre Madrid y València desde 27,80 euros, entre Madrid y Castellón desde 30,65 euros y Madrid-Alicante desde 24,95 euros, por trayecto.
Los viajeros podrán obtener los billetes promocionales realizando la compra hasta el 29 de octubre. Los billetes pueden comprarse a través de web de Renfe, en Renfe Ticket y en agencias de viaje tanto presenciales como virtuales.
Con esta iniciativa la compañía pretende ofrecer a los viajeros la posibilidad de disfrutar de una escapada en fin de semana a precios muy competitivos, tanto para todos los madrileños que quieran visitar la Comunidad Valenciana, como para los valencianos que deseen desplazarse a Madrid.
Renfe lanza una oferta para viajar entre Alicante y Barcelona por 22 euros
Renfe lanza la campaña 'YoVoy' con 25.000 plazas promocionales para viajar en el nuevo servicio Euromed. La oferta especial permite viajar entre Alicante y Barcelona por 22 euros en clase turista y por trayecto. La promoción es válida desde el 13 de enero hasta el 29 de febrero.
Los billetes podrán adquirirse en la web de Renfe hasta agotar existencias. Las tarifas promocionales disponibles incluyen también descuentos del 50 al 70% para los recorridos desde Girona y Figueres hasta Alicante.
El nuevo servicio Euromed conectará Alicante con Barcelona en 4 horas y 22 minutos a partir del 13 de enero. La reducción del tiempo de viaje oscila entre 40 y 33 minutos con respecto al mejor tiempo actual. La nueva oferta de Renfe en el Corredor Mediterráneo mejorará la conexión de Alicante con Girona y Figueras. Cuatro trenes Euromed, enlazarán de manera directa ambas ciudades con la capital alicantina.
Renfe y Adif cierran taquillas en más de 150 estaciones
Renfe y Adif han iniciado el cierre de las taquillas en más de 150 pueblos y ciudades con una población total de hasta 500.000 ciudadanos, lo que supone la desaparición del servicio de venta presencial de billetes en todas estas estaciones.
Así lo ha anunciado el sindicato CGT, que critica que la decisión tomada por estas empresas públicas se haya dado "sin previo aviso" y aprovechando la "nocturnidad" del periodo vacacional de Navidades.
Para la organización sindical, este cierre de taquillas "ahonda en el debilitamiento del ferrocarril público" y responde a "criterios mercantilistas de dudosa rentabilidad", al considerar que la recaudación "supera con creces" los gastos que conlleva el mantenimiento de estos servicios.
El sindicato explica que los más perjudicados por esta decisión "van a ser aquellos que por edad o por economía no puedan acceder a los sistemas de venta a los que las empresas quieren desviar a estos usuarios".
Por ello, en el caso de que el usuario acceda al tren con el propósito de comprarlo a un interventor pero no pueda hacerlo por la ausencia de éste, en caso de accidente, el seguro obligatorio de viajeros no le cubrirá por no estar en posesión de un título válido de transporte.
Asimismo, el sindicato alerta que la reducción de los puestos de trabajo en estas zonas "profundizará" en la ampliación de la llamada 'España vaciada' y que, en caso de presión por reabrir este servicio, se acabe derivando al sector privado.
Por su parte, Renfe ya ha anunciado que instalará máquinas automáticas de venta de billetes de tren en todas las estaciones españolas que todavía no cuentan con este servicio, con el fin de compensar el cierre de taquillas.
En un comunicado, la empresa pública ha anunciado que, con carácter general, solo asumirá la venta presencial de billetes en aquellas estaciones que dispongan de una media diaria superior a 100 viajeros subidos y un volumen determinado de ventas en taquilla.
A falta de más información, UGT detalla las estaciones que ya se han visto o que se verán afectadas por esta decisión. En Navarra, Murcia, Valencia y Cantabria: Tafalla, Cieza, Camporobles y Ontinyent y Barreda, Unquera, Cabezón de la Sal, Maliaño la Vidriera y Reinosa, respectivamente.
En Castilla-La Mancha: Cuenca, Valdepeñas, Villacañas, Almadén, Campo de Criptana, Illescas, La Roda de Albacete, Oropesa de Toledo, Torrijos, Carboneras de Guadazaón, Hellín, Huete, Tarancón, Almagro, Manzanares y Santa Cruz de Mudela. En Cataluña: Altafulla-Tamarit, Bell-Lloc D'Urgel, Cervera, Flix, Montblanc, Riba-Roja D'Ebre, Tarrega, Valls, Mora de la Nova y Ribes de Freser.
En Castilla y León: Astorga, Briviesca, Guardo, Osorno, Puebla de Sanabria, Aguilar del Campo, Arévalo, Boñar, Cristierna, La Vecilla y Viana de Cega, Sahagún, San Feliz y Almazán. En Extremadura: Plasencia, Illescas, Almendralejo, Cabeza del Buey, Cañaveral, Casatejada, Castuera, Don Benito, Llerena, Mirabel, Monfragüe, Zafra, Montijo y Villanueva.
En Asturias: Arriondas, Figaredo, Llanes, Luarca, Navia, Nueva, Posada y Ribadesella. En Galicia: Guillarei, Redondela, O Carballiño, Sarria, Ribadavia, Ortigueira, Burela y Viveiro. En Aragón: Ariza, Ayerbe, Calahorra, Canfranc, Jaca, Sabiñánigo, Samper de Calanda, Tardienda.
En Andalucía: Benaojan-Montejaque, Calañas, Campillos, Cortes de la Frontera, Espeluy, Gaucin, Guadalcanal, Guadix, Jabugo-Galaroza, Jimena de la Frontera, Jimera de Libar, Jodar-Ubeda, La Palma del Condado, Osuna, Pedrera, Posadas y San Roque de La Línea.
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9919
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No tiene mucho sentido mantener personal para la venta de billetes en estaciones con menos de 100 viajeros al día... Muchas con menos de 20.
Además hay que aclarar que lo que se hace no es suprimir los puestos de trabajo de empleados que sólamente vendían billetes. La situación en esas estaciones era algo más compleja que eso; lo que sucedía es que el personal de Adif que se ocupa de regular la circulación en estaciones abiertas se estaba encargando también de vender billetes de regionales y, en algunos casos, de largo recorrido, tarea que orgánicamente corresponde a Renfe. Esto era una disfunción evidente que complicaba la labor del personal de Adif y la solución que se ha buscado es la misma que se da ya en otros países de Europa. Aquí además los billetes se van a poder comprar en las oficinas de Correos.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17509
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Evidentemente , una estación con menos de 100 pasajeros dista mucho de ser rentable economicamente y es normal que retiren ese servicio de venta de billetes en ventanilla y si ademas la persona tenia que realizar otras labores,pues al menos no se pierden los puestos de trabajo. Y siempre van a estar las maquinas para poder comprarlo en la estación, ademas de las oficinas de correos.Aunque no se cuanta gente ira a correos a comprar el billete ... A menos que les obligues a ir por ser el univo medio de compra presencial y atendido por personas...
Yo también entiendo que en cierta forma es algo logico, ya que conozco estaciones que venden billetes solo por la mañana y por la tarde tienes que cogerlos en las maquinas, con lo que supongo que la tendencia es cerrar la taquilla por la mañana y que solo se compren los billetes en las maquinas.
Dr. Livingstone Registrado: 27-02-2012 Mensajes: 5967
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Supongo que ahora las máquinas vendan todos los billetes (me refiero a todo tipo de billetes), pero antes no era así. Hace años cuando empezaron a cerrar "la atención personal" de algunas estaciones, te encontrabas con que el bono mensual (cercanías RENFE) solo lo podías comprar en estaciones atendidas por gente, solo se podía comprar en taquilla. Al menos en Cantabria era así, hace 6 ó 7 años. Yo que quería ir y venir en tren del trabajo (lo hacía en el anterior, pero era FEVE)acabé por hacerlo un par de meses solamente...
Dr. Livingstone Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 9919
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Con eso no se puede confiar a priori en que las cosas se hagan con lógica y pensando en todos los viajeros. En Barcelona, después de un par de años pensándose la reforma de las tarifas de movilidad, ahora resulta que nadie encuentra la tarifa más ventajosa y mientras tanto el Consorcio y la empresa tecnológica se pelean por los plazos de ejecución
En lo que afecta a líneas regionales de Renfe, que es el núcleo del problema, lo que yo veo es que Renfe empieza a pensar las soluciones por el final; de momento los interventores de los trenes todavía no tienen datáfonos que permitan pagar con tarjeta de crédito, cosa que me parece más importante que instalar máquinas en las estaciones. Y en cuanto a dichas máquinas, el mes pasado yo mismo habilité las líneas de datos para que funcionen 5 de ellas en mi región... Y está mañana no he visto que hayan traído ninguna todavía
Renfe estrenará web en junio para acabar con las quejas de los viajeros
Renfe pondrá en marcha el próximo mes de junio su nueva página web, que permitirá la compra de billetes de forma mucho más ágil que la actual, subsanando también los fallos de accesibilidad a la información sobre precios y horarios de los distintos servicios que presta la empresa transportista (Cercanías, Media y Larga Distancia y AVE).
La web de Renfe es el principal canal de venta de billetes, al acaparar el 50% del total, y la primera vía de información del viajero, con 160 millones de visitas anuales. Sin embargo, su funcionamiento es muy deficiente, sin una interfaz que permita en pocos clics la compra de billetes, lo que le ha valido las críticas de los usuarios.
La nueva web permitirá al cliente aportar datos como su teléfono o correo electrónico para recibir una información directa sobre posibles cambios o incidentes en los viajes, como ya hacen en la mayoría de las aerolíneas.
Pero no será este el único cambio revolucionario en los servicios de Renfe. En junio, la empresa cambiará sus normas de reserva de viajes de forma que se puedan comprar billetes con un año de antelación, en lugar de los tres meses que se permite actualmente.
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