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Willy Fog Joined: 22-02-2007 Posts: 10414
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No se si estoy aun dormido, pq acabo de leer q una de las piezas encontradas demuestra q el avion llevaba configuración de aterrizaje y no de despegue _________________
Boeing modificará en diez días el sistema MCAS (Sistema de Aumento de Características de Maniobras) en sus 737 Max al que se vinculan los accidentes de Etiopía e Indonesia.
Acabo de comprar un vuelo de Ryanair y con todo esto del 737 me ha dado por mirar que avión es el de ese vuelo en seatguru. Mi sorpresa es que es un 737-800 pero no sé si es el mismo que el 737 Max 8...alguien lo sabe?
Acabo de comprar un vuelo de Ryanair y con todo esto del 737 me ha dado por mirar que avión es el de ese vuelo en seatguru. Mi sorpresa es que es un 737-800 pero no sé si es el mismo que el 737 Max 8...alguien lo sabe?
Es el modelo antiguo. Actualmente esta vetado el Max en toda Europa.
Acabo de comprar un vuelo de Ryanair y con todo esto del 737 me ha dado por mirar que avión es el de ese vuelo en seatguru. Mi sorpresa es que es un 737-800 pero no sé si es el mismo que el 737 Max 8...alguien lo sabe?
Son dos modelos de avión totalmente diferentes!
El Boeing 737-800 es una versión extendida del 737-700.
El 737-800 entró en servicio en 1998.
Ryanair se encuentra entre los operadores más grandes del Boeing 737-800, con una flota de más de 400 aviones.
ICAO: B738
La primera variante desarrollada en la serie 737 MAX, la MAX 8 reemplazará la 737-800 con un fuselaje más largo que la MAX 7.
Malindo Air (pintado como Batik Malasia) inaguro el 22 de mayo de 2017, el primer vuelo comercial 737 Max 8 del mundo.
El vuelo OD803, 9M-LRC, voló desde Kuala Lumpur a Singapur con una configuración de toda economy y con 180 asientos.
ICAO: B38M
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Boeing modificará en diez días el sistema MCAS (Sistema de Aumento de Características de Maniobras) en sus 737 Max al que se vinculan los accidentes de Etiopía e Indonesia.
A ver si es así, porque no pueden dejar en tierra a miles de aviones con todo lo q conlleva ello
Acabo de comprar un vuelo de Ryanair y con todo esto del 737 me ha dado por mirar que avión es el de ese vuelo en seatguru. Mi sorpresa es que es un 737-800 pero no sé si es el mismo que el 737 Max 8...alguien lo sabe?
Ryanair no tiene ningun Max 8 (aunque si tenía varios pedidos)
El departamento de Transporte de EEUU ordenó una auditoría del proceso de certificación del Boeing 737 MAX 8
Por su parte, el departamento de Justicia abrió una investigación criminal sobre el desarrollo de este modelo de avión, cuyo uso ha sido suspendido en todo el mundo.
El departamento de Transporte estadounidense ordenó el martes una auditoría del proceso de certificación del Boeing 737 MAX 8, avión que ha protagonizado dos accidentes mortales en los últimos meses.
La solicitud de la secretaria de Transporte, Elaine Chao, apunta a "recopilar una historia fáctica y objetiva de las acciones que llevaron a la certificación del 737 MAX 8", dijo un comunicado, confirmando la información de la prensa.
El departamento de Justicia abrió en tanto, según The Wall Street Journal, una investigación criminal sobre el desarrollo de este modelo, cuyo uso ha sido suspendido en todo el mundo.
"La seguridad es la prioridad número uno del departamento, y todos estamos tristes por las tragedias de los dos recientes accidentes de los Boeing 737 MAX 8 en Indonesia y Etiopía", dijo Chao.
Hasta el momento, los investigadores se están centrando en el sistema de estabilización de vuelo MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), implicado en el accidente en Indonesia.
Se han suscitado preguntas acerca de la certificación de la aeronave, de la cual solo se examinó una parte, ya que el 737 MAX no era un avión completamente nuevo sino una variante mejorada del 737 NG.
El MCAS fue desarrollado para el MAX para compensar sus motores más pesados.
La Agencia Federal de Aviación (FAA) está particularmente bajo presión por haber pedido a los propios empleados de Boeing que inspeccionen y aprueben este avión.
"Boeing solicitó una modificación de este tipo de certificación en enero de 2012 y la agencia federal de aviación lo otorgó en marzo de 2017", dijo el martes el departamento de Transporte.
La auditoría ha sido confiada a una institución independiente, que transmitirá sus conclusiones a las autoridades.
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Site Admin Joined: 29-09-2002 Posts: 92225
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Acusan ya sin muchos titubeos al MCAS. Ya se habian registrado varios incidentes graves, sin tomar medidas: www.elmundo.es/ ...b45b5.html
Al parecer ha habido una conjunción de mala praxis por las autoridades de certificación, falta de formación y un posible error de diseño del sistema. _________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
NUMEROSOS DATOS APUNTAN A UNA CESIÓN DE COMPETENCIAS DEL GOBIERNO EN EL FABRICANTE
Sospechan que Boeing certificaba sus propios aviones
Un tribunal ha emitido citaciones a declarar a algunos empleados de Boeing que podrían haber controlado el software sospechoso de los siniestros
Fuentes gubernamentales indicaron que la certificación de este modelo de avión estaba siendo revisada antes del segundo de los accidentes
www.preferente.com/ ...86597.html _________________ "Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta hoy en dia...tu tan solo tardas 20 segundos en escribir un post : no destroces en tan poco tiempo lo que tantos siglos ha costado crear" Administradores y Moderadores de "Los Viajeros".
La primera variante desarrollada en la serie 737 MAX, es la MAX 8 que reemplazará la 737-800 con un fuselaje más largo que la MAX 7.
Debido a que es una *variante*, no preciso *certificación* separada como si fuera un equipo totalmente nuevo.
El B737 MAX 8, es casi 4 metros mas largo que antecesor con 39.47 m de largo.
Y con 2 MT/Toneladas mas de peso [82.191 kgs], pero con las mismas turbinas y largo de alas!
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Site Admin Joined: 29-09-2002 Posts: 92225
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carolco wrote:
La primera variante desarrollada en la serie 737 MAX, es la MAX 8 que reemplazará la 737-800 con un fuselaje más largo que la MAX 7.
Debido a que es una *variante*, no preciso *certificación* separada como si fuera un equipo totalmente nuevo.
El B737 MAX 8, es casi 4 metros mas largo que antecesor con 39.47 m de largo.
Y con 2 MT/Toneladas mas de peso [82.191 kgs], pero con las mismas turbinas y largo de alas!
Enjoy!
Menos mal que no le pusieron las mismas alas y motor al fuselaje de un beluga. _________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
Boeing lanzó una versión de alta densidad del 737 MAX 8, el 737 MAX 200, con 200 pasajeros en una configuración de alta densidad de una sola clase con asientos delgados; se requiere una puerta de salida adicional debido a la mayor capacidad de pasajeros.
A mediados de noviembre de 2018, el primero de los 135 pedidos por Ryanairse terminó con un juego adicional de puertas de salida.
Volo por primera vez desde Renton el 13 de enero de 2019, y *debería* [???] entrar en servicio en abril de 2019.
Ryanair espera recibir cuatro MAX 200 más en 2019.
Pitch:28–29 in (71–74 cm) "high density"
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