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OUIGO filial sociedad francesa SNCF servicios ferroviarios de alta velocidad en España. OUIGO AVE ‘low cost’. Trenes OUIGO billetes de tren baratos. Destinos: Madrid, Barcelona, Zaragoza y Tarragona. Horarios. Tarifas. Equipaje.
España, forzada a aplazar la liberalización del transporte ferroviario
El Gobierno español se ha visto forzado a aplazar el proceso de liberalización del transporte ferroviario de pasajeros con plazo europeo para su lanzamiento hasta este diciembre, debido a que dos de los nuevos operadores seleccionados para su explotación en dos segmentos distintos, en competencia con Renfe, la ferroviaria estatal francesa SNCF y la empresa italiana Trenitalia, no están preparados para comenzar a operar los servicios.
Dr. Livingstone Joined: 03-04-2008 Posts: 9976
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Los franceses ya han anunciado su proyecto para competir en el principal eje del AVE. Los trenes OuiGo, con una trayectoria ya acreditada en Francia, comenzarán a circular en marzo.
La SNCF es la empresa homóloga a Renfe en Francia.
Es esta empresa francesa la que operará en España con el mismo nombre de la alta velocidad francesa a bajo coste, es decir, Ouigo.
En Francia hace siete años así que tienen una larga experiencia en el sector.
Más Datos sobre OUIGO en España:
¿Cuándo empezará a operar Ouigo en España?
Los primeros trenes arrancarán el próximo 15 de marzo de 2021 de las estaciones de Atocha en Madrid y Sants en Barcelona.
¿Qué frecuencias tendrá Ouigo en la ruta Madrid – Barcelona?
Desde el 15 de marzo del 2021 operarán cinco idas y vueltas diarias.
¿Qué otras rutas operará Ouigo en España?
Las líneas que conectan Madrid con Sevilla, Málaga y Valencia todavía están en pruebas y SNCF no ha dado fechas de puesta en marcha del servicio para estos destinos. La compañía tendrá en España un total de 14 trenes.
¿Cómo son los trenes de Alta Velocidad de Ouigo?
Son trenes de doble piso con capacidad para 509 plaza equipados con cafetería entre otras cosas.
¿Qué precios tendrá Ouigo en España?
Se prevé que los precios medios sean un 50% por debajo de los actuales de Renfe. Esto será posible gracias a que el tren sólo ofrecerá plazas en clase turista divididas en 2 pisos.
¿Cómo será el proceso de compra de Billetes OUIGO?
Una de las principales quejas del servicio de Renfe es lo difícil y lento que puede resultar comprar billetes a través de Internet. Parece que Renfe está trabajando en la web para mejorarla, veremos. En cambio, Ouigo ofrecerá un proceso de compra muy sencillo que podrá realizarse en tan solo 3 minutos.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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Alguien sabe la politica de transporte de bicicletas que tendra SNCF? esperemos que no sea tan lamentable como RENFE _________________ Diarios Viajes en bici: Danubio (Passau - Viena) 13, Estonia 14, Berlin - Copenhague 15, Praga - Viena 16, Oder-Neisse (Frontera Alemania - Polonia) 17.
Otros Diarios: Isla de Pascua 14, Eslovenia 16, Georgia 17.
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La operadora de alta velocidad Ouigo ofrecerá seis paradas en Zaragoza desde marzo de 2021
En un principio, los responsables de la empresa han adelantado que tienen previsto realizar seis paradas en la capital del Ebro.
Según la directora general de la operadora, Hélène Valenzuela, ha asegurado que a partir del 18 de marzo pretenden que la compañía tenga 6 paradas en Zaragoza (tres hacia Barcelona y tres hacia Madrid) y que su objetivo es transportar a 500.000 viajeros al año.
Inicialmente los horarios que ofrece la compañía para viajar de Zaragoza a Barcelona son las 11.23, 15.28 y 22.18 horas. Hacia Madrid, los trenes saldrán de la capital aragonesa a las 12.06, 15.11 y 22.11 horas. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
OuiGo La "Renfe" francesa se plantea un aplazamiento de su desembarco en España previsto para marzo
En OuiGo argumentan que la situación es "muy complicada" y que la crisis sanitaria, además de la restricciones a la movilidad y la intención del Gobierno de llevar el estado de alarma hasta el próximo 9 de mayo han obligado a la empresa a reinventarse y a contemplar la posibilidad de estrenarse en España durante el segundo semestre de 2021.
Billetes Tren Alta Velocidad Madrid – Zaragoza – Tarragona – Barcelona
:
Ouigo ya permite comprar un billete para viajar entre Madrid y Barcelona (o viceversa), con paradas en las estaciones de Zaragoza y Tarragona.
En: https://www.ouigo.com/es/
Billetes de tren a partir de 9€ para los adultos y un precio de 5€ para los niños.
EQUIPAJE en OUIGO:
Equipaje de mano: Máximo 36 x 27 x 15 cm
Equipaje de cabina: Máximo 55 x 35 x 25 cm
Equipaje adicional o XL: Máximo 200 cm y 30kg
INCLUIDO EN TU BILLETE: 1 equipaje de mano y 1 equipaje de cabina por viajero.
Equipaje adicional o XL son +5€ por equipaje.
Y Mascota pequeña en transportín +10€ por mascota.
Tarifas Extra:
OUIGO Plus +: 9€ por viajero:
Asignación prioritaria en asientos XL (bajo disponibilidad)
Elección de asiento (incluyendo asientos XL)
1 equipaje de mano y 1 equipaje de cabina
1 equipaje adicional o XL
1 acceso al servicio de entretenimiento premium
Tarifas FLEX!: 7€ por viajero
Cambios de fecha u hora ilimitados hasta 30 minutos antes de la salida _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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Con premios consistentes en billetes para los trenes especiales de inauguración y noches de hotel
El nuevo operador de trenes de alta velocidad Ouigo ha iniciado una campaña de publicidad para lanzar el inicio de sus servicios entre Madrid y Barcelona con paradas en Zaragoza y Tarragona el próximo 10 de mayo y con precios desde nueve euros para viajar entre el 10 de mayo y el 11 de diciembre.
Ouigo ha creado también "Let’s Play” letsplay.ouigo.es un juego en tres dimensiones, basado en las máquinas “pinball”, que muestra el primer trayecto del nuevo tren de alta velocidad en España. A través de una animación el tren de hace su viaje por las ciudades de su trayecto y recorre sus principales monumentos.
El juego prueba la destreza de los jugadores y premiará a los veinte, diez de Madrid y otros tantos Barcelona, que obtengan la mejor puntuación con un billete en el tren exclusivo del día 7 de mayo con vuelta el 10 de mayo cuando empiezan las operaciones comerciales. El premio incluye billetes para un acompañante y tres noches de hotel con desayuno en Barcelona o Madrid Posteriormente el juego estará disponible a bordo de los trenes en la plataforma Ouifun.
Ante las restricciones excepcionales de movilidad, Ouigo ofrece mayor flexibilidad para sus billetes sin coste adicional hasta, el 9 de mayo, fecha de finalización del Estado de Alarma, para modificar en una ocasión la fecha de su viaje y reprogramarlo para cualquier fecha hasta el 11 de diciembre
Dr. Livingstone Joined: 03-04-2008 Posts: 9976
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El inicio de las operaciones de Ouigo no ha sido del todo brillante: uno de los trenes de hoy ha acumulado más de dos horas de retraso tras salir de Barcelona.
Willy Fog Joined: 20-04-2013 Posts: 17519
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Abdelkrim wrote:
El inicio de las operaciones de Ouigo no ha sido del todo brillante: uno de los trenes de hoy ha acumulado más de dos horas de retraso tras salir de Barcelona.
Con la entrada de Ouigo se termina un monopolio de Renfe que ha durado 80 años:
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Durante los próximos meses llegará AVLO, el tren económico de la propia Renfe, pero también otros operadores como Ilsa, consorcio formado por la italiana Trenitalia y Air Nostrum que desembarcará en marzo de 2022.
Los 9 euros son el costo mínimo de los viajes de Ouigo.
Un nivel que se rebaja hasta los 7 euros en el caso del AVLO, con promociones puntuales.
Por, si-no *alcanza*:
Tras la llegada del operador francés y el despliegue de AVLO, será el turno de Ilsa.
La compañía iniciará su desembarco en 2022 con 23 unidades del tren Frecciarossa 1000, conocido también como «V300 Zefiro» o simplemente ETR 1000.
Se trata de uno de los trenes más modernos utilizados en Europa, con velocidades de hasta 360 km/h.
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