General Forum Spain: Travel Forum in Spain. For general topics that can not be located in the other forums (rural tourism, beaches, resorts, inns, romantic getaways etc. ..) or itineraries that cover several areas .
Noticias, novedades sobre el tren en España / RENFE: AVE, tarifas, promociones, campañas, trenes turísticos, de temporada, refuerzo de líneas por eventos, modificación de servicios por obras, averías u otras circunstancias extraordinarias, etc.
Renfe pone a la venta 200.000 plazas promocionales para viajar en agosto en trenes
Ave y Larga Distancia
Descuentos de hasta el 65%
La campaña permite comprar billetes con los precios y las condiciones de la tarifa Promo+, que contempla flexibilidad en cambios y anulaciones
La oferta permite comprar billetes con los precios y las condiciones de la tarifa Promo+, que contempla flexibilidad en cambios y anulaciones.
Los descuentos para viajar en agosto permitan encontrar todo tipo de ofertas, con descuentos de hasta el 65%. Entre ellas destacan los precios promocionales para parejas (2x1 en Turista+ a mitad de precio) y para familias y grupos reducidos (4x100 o 4x120 euros). Los descuentos y las ofertas son variables en función de la línea de Ave, Alvia y Euromed de que se trate.
Los billetes se encuentran a la venta en los canales habituales (www.renfe.com, agencias de viaje presenciales y virtuales, Renfe Ticket, estaciones, venta telefónica y oficinas de Correos).
www.renfe.com/ ...agosto-ave _________________ El mundo es un libro y aquellos que no viajan leen sólo la primera página.
Renfe recupera el servicio de Alta Velocidad entre Madrid y Castelló de la Plana
Renfe recupera el servicio de Alta Velocidad entre Madrid y Castelló de la Plana a partir del próximo 7 de octubre. Concluidas las obras realizadas por Adif AV para completar la implantación del ancho internacional, Renfe pone en circulación 4 trenes Ave diarios, 2 por sentido, entre ambas ciudades.
Dos trenes Ave saldrán diariamente desde Castelló de la Plana, uno a las 6:15h (de lunes a viernes) y 7:02h (sábados y domingos) y el segundo servicio a las 14:15h, en dirección Madrid Puerta de Atocha. En sentido contrario, circularán diariamente dos servicios con salida desde Madrid a las 9:40 y 19:40h. La oferta supone 1.388 plazas diarias.
A partir del 7 de octubre, la oferta global será de 4 servicios Ave diarios (2 por sentido), 2 Intercity (1 por sentido viernes/domingo) que unen Madrid y Castelló de la Plana con paradas intermedias en Cuenca, Requena y València, además del servicio Alvia que efectúa el trayecto Castelló de la Plana-Madrid-León-Gijón.
Los billetes están disponibles en los canales habituales de venta: www.renfe.com, el teléfono 912 320 320, estaciones, oficinas de correos y agencias de viajes presenciales y virtuales.
R:Renfe al día. Sala de prensa _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Reestreno de la nueva estación de Canfranc para noviembre
La obra civil de la nueva estación del ferrocarril de Canfranc está terminada, por lo que a finales de noviembre o principios de diciembre podrá estar en funcionamiento, mientras se urbaniza el entorno. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) realiza pruebas , controles y protocolos para ponerla en funcionamiento y se espera que en las próximas semanas lleguen ya los trenes.
La nueva estación se ha construido en la parte más cercana a la ladera del monte, junto al paseo de los Melancólicos, pensando en una futura reapertura del ferrocarril internacional con Francia, conexión que a ambos lados del Pirineo se apunta hacia el 2025. “A finales del año próximo o principios del 2022, Canfranc, Aragón y España podrán decir que han hecho los deberes para que eso se pueda cumplir, para que el sueño de la recuperación de la línea hasta Pau sea una realidad en el territorio español”, sostiene Sánchez, quien asegura que se trabaja y estudian las necesidades de mejora a acometer en el interior del túnel que conecta ambos países, un territorio inexplorado que en el pasado reflejaba el contraste entre las infraestructuras galas y aragonesas, ya que el ancho ibérico sin electrificar español nada tenía que ver con el ancho internacional electrificado francés.
La cumbre entre los dos países para tratar sobre la reapertura de la línea internacional tendrá que esperar a 2021, fecha en la que se producirá el encuentro a cuatro bandas, entre los gobiernos centrales de Francia y España y los regionales de Aragón y Nueva Aquitania. De momento, la recuperación de la comunicación por tren a través del Pirineo central, la línea Pau-Canfranc-Zaragoza, mantiene el plan y puede llegar en 2025, según fuentes de Aragón y Aquitania. Los estudios europeos determinan que será un proyecto con una vía única, de ancho internacional UIC, con apartaderos de 450 metros, conexión con las plataformas Plaza, en Zaragoza, y Phlus, en Huesca, y se electrificará con una tensión de 25.000 vatios.
La nueva terminal de viajeros dará el impulso definitivo a otras mejoras en el eje ferroviario hasta Huesca que son también necesarias y cuyos proyectos de ejecución ya se observan en el horizonte. Para ello se confía en que cuando la nueva terminal sea una realidad, en poco más de un mes, conllevará el traslado de todo el tránsito de viajeros al otro lado de la terminal. Una vez se produzca este empezará la urbanización de la explanada principal, antes de finalizar el año, que reportará a la localidad «14 hectáreas de terreno urbano», con nuevas zonas verdes y de tránsito peatonal, un parque infantil.....
F: Heraldo Treneando V Libre _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
El tramo del AVE Zamora-Pedralba se retrasa. Renfe amplía hasta el día 25 la venta de billetes anticipada
Renfe a desbloqueado la venta de billetes anticipada de tren a Madrid con el corredor Gallego. Pero sólo lo ha ampliado el plazo unos días más, hasta el domingo 25 de Octubre. Son los condicionantes a los que obliga la previsión de apertura del nuevo tramo del AVE que discurre entre Zamora y Sanabria y que en principio iba a llegar el pasado mes de septiembre pero que aún no tiene fecha de apertura.
ADIF no tiene aún el visto bueno de la Agencia Española de Seguridad Ferroviaria para poder abrir el tramo de vía entre Zamora y Sanabria
Renfe mantuvo bloqueada la venta de billetes a partir del 21 de septiembre porque tenía la previsión de que a partir de esa fecha entrara en servicio la línea de alta velocidad entre Zamora y Pedralba de la Pradería que obligará a retocar todos los horarios de los trenes entre Galicia y Madrid debido al considerable ahorro de tiempo que se logrará con este nuevo tramo, en torno a 50 minutos. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
España y la región francesa de Nueva Aquitania acuerdan estudiar la reapertura del túnel de Somport
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y la Región de Nueva Aquitania de Francia han suscrito el convenio para la contratación y la ejecución del "Estudio para la reapertura del túnel ferroviario de Somport".
El objeto del convenio es establecer los mecanismos de colaboración entre ambas administraciones para la ejecución mediante un único contrato de los estudios necesarios para la rehabilitación del túnel ferroviario de Somport, tanto la parte española como la francesa, y permitir la reapertura del tráfico internacional para viajeros y mercancías en la línea Zaragoza-Canfranc-Pau, cuyos tráficos se interrumpieron en 1970.
El túnel internacional de Somport, de 7.871 metros de longitud, cruza los Pirineos desde Los Arañones en Canfranc (Huesca) hasta Les Forges d´Abel (departamento francés de los Pirineos), con una longitud en el tramo español de 4.714 metros, y de 3.157 metros en el tramo francés.
La firma del convenio permitirá la licitación del correspondiente contrato de servicios que está incluido dentro del Acuerdo de Subvención del Mecanismo Conectar Europa (CEF). Dentro de ese contrato está previsto que se realicen diversos tipos de estudios: medio ambientales; sobre la situación actual de la obra civil del túnel e infraestructura ferroviaria, sobre la gestión y explotación, la gobernanza del túnel y las actuaciones a realizar en el mismo.
F:Via Libre _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Ahora tienen tiempo y el tunel está hecho, solo hay que reformarlo conforme a la nueva normativa y a ver si se puede utilizar.
Y construir un nuevo puente porque el otro se derrumbó.
Efectivamente Miguel.
A causa de un descarrilamiento de un mercancías en la zona francesa en los años 70. Esta linea unía Pau Canfranc Zaragoza , en la actualidad el tramo entre Pau y Bedous esta operativo mientras que entre Bedous y Canfranc sigue sin servicio. Al tunel ferroviario de Somport se le dio un uso para dar servicio como salida de emergencia del túnel carretero. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Renfe introduce modificaciones en su web www.renfe.com para mejorar el sistema de venta online de billetes
El cambio en la navegación del sistema de venta, más intuitivo, permite al cliente la oportunidad de ver todas las opciones de compra y elegir la que más le interese
www.renfe.com/ ...enta-renfe _________________ El mundo es un libro y aquellos que no viajan leen sólo la primera página.
Renfe lanza un ultimátum a las empresas que revenden sus billetes de tren
Renfe ha adelantado que denunciará judicialmente a las empresas o portales de Internet que desarrollen una actividad comercial de reventa de títulos de transporte ferroviario a través de cualquier canal de venta, ya sea físico u 'online'.
Según han informado a Europa Press en fuentes de la operadora, Renfe ya ha requerido extrajudicialmente a algunos de estos portales que cesen estas prácticas fraudulentas, con la advertencia de ir a los juzgados en caso contrario, alegando proteger sus legítimos intereses y derechos.
Renfe recuerda que es ilegal que portales de Internet, como 'Truecalia', realicen la compra de billetes 'promo' y posteriormente los revendan en su canal, aplicando además presuntos gastos de gestión.
Esta prohibición incluye también no utilizar ninguna de los nombres, marcas, logotipos o signos distintivos que sean titularidad de Renfe, salvo que dispongan de autorización expresa de la operadora.
El caso de 'TelefonoRenfe'
El pasado mes de mayo, Renfe ya reclamó el cese inmediato de una línea de pago, 'www.telefonorenfe.com', que suplantaba a su servicio de atención al cliente, al entender que vulneraba derechos de Renfe e inducía a error y confusión a consumidores y usuarios.
'TelefonoRenfe' se anunciaba como centro de atención al cliente sobre la operadora, "dedicado a todos aquellos clientes de Renfe que necesiten hacer alguna consulta en relación con las gestiones de la empresa o ponerse en contacto con algún operador para resolver cualquier duda en relación con la compañía".
F: Renfe Expansion _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Renfe estrena nuevos servicios y recorta la duración del viaje entre Madrid y Galicia tras la entrada en servicio del tramo de Alta Velocidad entre Zamora y Pedralba
Circularán diariamente ocho trenes, cuatro por sentido, entre ambas comunidades
Vilagarcía de Arousa contará con un tren Alvia con origen/destino en Pontevedra y Madrid, que no existía hasta ahora
Se reduce el tiempo de viaje con todas las capitales de provincia gallegas
Se crean enlaces en Santiago y Ourense mediante trenes de Media Distancia
Renfe estrenará el próximo martes, día 27, un nuevo servicio entre Pontevedra, Vilagarcía de Arousa, Santiago y Madrid y mejorará los tiempos de viaje de los trenes Alvia Galicia-Madrid gracias a la puesta en servicio del tramo de Alta Velocidad entre Zamora y Pedralba. Los servicios entre Galicia, Zamora y Madrid se amplían a cuatro por sentido frente a los tres por sentido actuales. Renfe ha puesto a la venta esta mañana los billetes para estos servicios en su página Web.
Con la puesta en servicio del nuevo tramo de 110 kilómetros de línea de Alta Velocidad, se reduce el tiempo de viaje con todas las capitales gallegas: 1h 26 min entre Madrid y Pontevedra, 1h 2 min con Lugo, 41 min con Santiago de Compostela, 39 min con Ourense, 31 min con Vigo y 24 min con A Coruña. Los precios se verán incrementados en una media del 5 por ciento sobre la tarifa general, para adaptarlos a las nuevas condiciones de la infraestructura por la que operan los trenes, aunque Renfe seguirá ofreciendo plazas promocionales con descuentos que van del 30% al 70%.
Más servicios
Además de la reducción de tiempos de viaje, también se incrementan los servicios hasta llegar a ocho, cuatro por sentido, con la creación de una nueva conexión entre Madrid-Santiago-Pontevedra y viceversa, que supone que Vilagarcía de Arousa cuente desde este momento con un tren Alvia directo con origen o destino en Madrid.
Nuevos enlaces
Se crean además enlaces a los diferentes orígenes y destinos mediante trenes de Media Distancia o Avant que enlazan con los trenes Alvia en Ourense y Santiago de Compostela y garantizan la prestación del servicio. A partir del día 27, A Coruña y Lugo contarán con un enlace a mayores por sentido.
De este modo, las ciudades gallegas aumentarán sus conexiones con Madrid, ya que a las relaciones directas se suman los enlaces que se han creado.
- Madrid-Ourense: ocho servicios/día (directos).
- Madrid-Santiago: ocho servicios/día (cuatro directos y cuatro con enlace en Ourense).
- Madrid-A Coruña: ocho servicios/día (dos directos y seis con enlace en Santiago).
- Madrid-Lugo: cinco servicios/día (dos directos y tres con enlace en Ourense)
- Madrid-Vigo: cuatro servicios/día (dos directos y dos con enlace en Santiago)
- Madrid-Pontevedra: seis servicios/día (cuatro directos y dos con enlace en Santiago)
La Gerencia de Servicio Público en Galicia incrementará los servicios que presta en la comunidad para poder atender las necesidades de enlace. A partir del martes, se ampliará la oferta con seis nuevos servicios en las siguientes relaciones: Santiago-A Coruña (uno por sentido), Santiago-Vigo (uno por sentido), Ourense-Lugo (uno por sentido). Además un servicio Vigo-A Coruña que circulaba de lunes a viernes, amplia los días de circulación a los sábados y domingos y pasa a ser diario.
Plan alternativo por carretera
Debido a las obras de la nueva estación de Sanabria AV (que sustituirá a la actual estación de Puebla de Sanabria), Renfe establecerá, hasta la finalización de los trabajos, un plan alternativo por carretera desde y hasta la estación de A Gudiña para los viajeros de Puebla de Sanabria.
F: Renfe _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
El viaje Murcia-Madrid con transbordo en el AVE de Orihuela durará tres horas
Renfe pondrá trenes lanzadera desde Cartagena y Murcia para que enlacen con el AVE en Orihuela, según confirmó ayer el secretario de Estado de Transportes y Movilidad, Pedro Saura. El tiempo de viaje con Madrid será de 4 horas y dos minutos desde Cartagena, y de 2 horas y 58 minutos desde Murcia, incluidos 10 minutos para efectuar los transbordos entre trenes.
El tramo de alta velocidad Monforte-Orihuela previsiblemente se ponga en servicio a finales de este año o principios del siguiente. Renfe estudia la demanda y la frecuencia de trenes AVE, al tiempo que mantendrá abierto el servicio por Cieza y Hellín que prestan los trenes híbridos de la clase Alvia. El billete por Orihuela será más caro.
El transbordo es una opción temporal, hasta que llegue el AVE a la estación de Murcia, probablemente a finales del año que viene. Cuando lo haga, el tiempo de viaje con Madrid será de 2 horas y 25 minutos, una hora menos de lo que tarda ahora el tren híbrido. _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Renfe mantiene el plan alternativo de transporte por carretera para trenes con origen o destino Algeciras
Los trenes Madrid-Algeciras y Algeciras-Antequera realizan por carretera parte del recorrido
Renfe mantiene desde ayer el plan alternativo de transporte por carretera para todos los servicios con origen y destino Algeciras, al permanecer interrumpida la circulación entre Almargen y Campillos, en la provincia de Málaga.
En tanto continúe suspendido el tráfico ferroviario en la zona, Renfe ofrecerá un plan alternativo de transporte para los trenes afectados con el objetivo de garantizar el servicio a sus clientes:
- Trenes Intercity Madrid-Algeciras: los viajeros realizan el recorrido entre Madrid y Málaga en tren Ave y son encaminados en autobús en el tramo Málaga-Algeciras (en ambos sentidos). Las horas de salida de Atocha (15.05) y Algeciras (15.03h) se mantienen sin variación con respecto a las habituales.
Viajeros con origen o destino Ronda: transbordo por carretera entre Ronda y Antequera y tren Ave entre Antequera y Madrid.
- Trenes Media Distancia Algeciras-Antequera: transbordo por carretera entre Ronda y Antequera.
Circulación interrumpida
El tráfico ferroviario quedaba interrumpido a las 17.10h de ayer martes al descarrillar el tren Intercity Algeciras-Madrid de las 15.03h como consecuencia del estado de la vía debido al temporal de lluvia que afecta a la zona. Cuatro personas, incluida el supervisor del tren, resultaron heridas leves y fueron atendidas por los servicios sanitarios desplazados hasta el punto de la incidencia.
El resto de viajeros fueron trasladados en autobús hasta Antequera para retomar el viaje en tren desde allí. La llegada a la estación de Atocha se produjo a las 00.20h, donde Renfe dispuso taxis para aquellos clientes que lo precisaran.
Adif, responsable de la infraestructura, continúa trabajando para valorar los daños producidos en la vía por el temporal, así como para encarrilar y retirar el tren descarrilado. Previamente será necesario acondicionar la infraestructura para poder acceder al punto de la incidencia.
F: Renfe _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Plan Alternativo de Transporte por carretera debido al temporal de lluvias que ha causado la interrupción del tráfico ferroviario en el tramo comprendido entre las estaciones de Silla y Benifaió
El tramo ferroviario entre las localidades de Silla y Benifaió que ayer por la tarde resultó afectado continúa cortado y de momento, no hay previsión de restablecimiento de la circulación. Los transbordos por carretera, funcionarán en tanto permanezca interrumpida la circulación.
Renfe ha programado el siguiente Plan de Transporte Alternativo: Servicio de Cercanías Transporte por carretera en el tramo comprendido entre las estaciones de Silla y Benifaió para garantizar la movilidad de los viajeros de la línea C2 València - Xàtiva - Moixent.
Se reduce el servicio de Cercanías en la línea C1 entre València y Gandia por la acumulación de agua en una vía en el término de Sollana. Por este motivo se establece una nueva programación con la frecuencia de paso de seis trenes, tres por sentido, cada hora mientras se recupera la normalidad. Trenes de Larga Distancia, Euromed e Intercity Se han establecido transbordos por carretera entre València y Alicante y València-Murcia, respectivamente. La compañía ha programado la circulación de autobuses entre las estaciones de València Nord y València Joaquin Sorolla, Alicante Término y Murcia del Carmen. La misma operativa se seguirá para el trayecto inverso. Trenes de Media Distancia que unen València con Albacete, Alicante y la Región de Murcia
Se han programado la circulación de autobuses. De este modo, hasta que quede restablecida la circulación, se han articulado trasbordos por carretera entre València y Alicante desde donde serán encaminados los viajeros por tren hasta Murcia y Cartagena, así como también los servicios de Media Distancia València-Albacete-Alcázar de San Juan que se realizarán por carretera en el trayecto entre València y Moixent para continuar por ferrocarril hasta destino.
F: Renfe _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
WiFi en AVE y trenes Renfe: todo lo que tienes que saber
Uno de los lugares donde más uso hacemos de este tipo de funciones es en los viajes en tren, pero es verdaderamente tedioso enfrentarse a los constantes cortes de comunicación cuando viajamos a 300 km/h o pasamos por un túnel.
Para evitar todos estos contratiempos Renfe dispone de su servicio PlayRenfe, más que wifi.
Los trenes que incorporan este servicio son los siguientes:
Madrid – Sevilla.
Madrid – Málaga.
Madrid – Granada.
Madrid – Valencia – Castellón.
Madrid – Alicante.
Madrid – Huesca.
Madrid – Barcelona – Girona – Figueres.
Madrid – Valladolid – León.
Barcelona – Sevilla / Málaga.
Barcelona – Zaragoza – Granada.
Valencia – Sevilla.
Trenes internacionales Madrid – Marsella y Barcelona – Lyon.
No solamente podemos disfrutar de la WiFi de Renfe en los trenes, en algunas de las estaciones también podemos hacer uso: Estaciones de red Cercanías Madrid.
Estaciones de Atocha Cercanías, Méndez Álvaro, Nuevos Ministerios, Príncipe Pío, Sol y la estación de Getafe Centro. Estaciones de red Cercanías Barcelona.
Podemos conectarnos a la red WiFi de Renfe en las estaciones de Cercanías de Arc de Triomf, Plaça Catalunya, Aeroport y El Clot. Estación de red de Cercanías de Santander.
En la parada de tren de cercanías de Santander AM. Estación de red de Cercanías de Bilbao.
En la estación de San Mamés Bilbao también podemos conectarnos a la wifi de Renfe. Estación de red de Cercanías de Alicante.
En la parada de Elx Parc Alicante. Estación de red de Cercanías de San Sebastián.
En la terminal de Gros de San Sebastián. Estación de red de Cercanías de Valencia.
Nos podemos conectar a la WiFi en la estación de Xàtiva Valencia. Estación de red de Cercanías de Cádiz.
En la parada de San Fernando Cádiz. Estación de red de Cercanías de Asturias.
En la terminal de Renfe de Cercanías Llamaquique en Asturias. Estación de red de Cercanías de Zaragoza.
En la estación Goza en Zaragoza. Estación de red de Cercanías de Málaga.
En la parada de Málaga centro. Estación de red de Cercanías de Sevilla.
En la estación de Renfe Cercanías San Bernardo de Sevilla. Precios y formas de adquirir el servicio
El servicio no tiene costes adicionales y podemos acceder de tres formas distintas: Con tarjeta +Renfe. Si tienes una tarjeta de socio +Renfe, la puedes usar para registrarte en la red WiFi Con el número de billete. Si no tienes tarjeta de socio, puedes utilizar tu número de billete para el trayecto actual. Con código promocional. Esta opción se usa para los trayectos internacionales o en Francia.
Adslzone _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Adif instalará monitores para informar al viajero de la colocación de los coches de los trenes en el andén de las estaciones
Adif instalará 196 nuevos monitores en ocho estaciones con tráfico de alta velocidad para informar a los viajeros sobre la forma en que están colocados los coches de los trenes en los andenes, contribuyendo así a mejorar los flujos de pasajeros y a aumentar la eficiencia en el proceso de embarque.
Los nuevos monitores se destinarán de momento a las estaciones de Madrid Chamartín, Madrid Puerta de Atocha, Alicante, Valencia Joaquín Sorolla, Barcelona Sants, Córdoba, Málaga María Zambrano y Sevilla Santa Justa, y se colocarán en las zonas de embarque y en los andenes con servicio a vías de las líneas de alta velocidad en las que entrarán los nuevos operadores.
Localización del coche en el andén
Los monitores complementarán a los ya existentes y su principal función será ofrecer a los viajeros una nueva información, la composición de los trenes estacionados en los andenes.Los nuevos monitores pueden, asimismo, facilitar otra información de utilidad para los viajeros, como los distintos servicios o prestaciones que ofrecen los trenes.
De esta forma, los viajeros conocerán el punto del andén en el que está estacionado el coche en el que se ubica la plaza que tiene asignada en su billete y podrán desplazarse con antelación hasta el mismo para embarcar. Esto contribuirá a mejorar los flujos de viajeros por los andenes donde pueden concurrir varios operadores ferroviarios, así como a aumentar la eficiencia de los procesos de embarque al tren.
Los trabajos de instalación se efectuarán en distintas fases, de forma coordinada con los trabajos de implementación y disponibilidad de la red de telecomunicaciones de Adif en las ocho estaciones, por lo que se contempla un plazo de ejecución de veinticuatro meses.
F: V Libre _________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Community Forums 
Filter Featured Posts
Post subject: 
