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UNITED 328 Engine Failure! WHAT CHECKLISTS did the pilots use? Explained
[UNITED 328 ¡Falla de turbina! ¿QUÉ LISTAS DE VERIFICACIÓN utilizaron los pilotos? Explicado]
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
UN VUELO A LOS ÁNGELES CON TODO EL PERSONAL VACUNADO
Emirates se ha convertido en una de las primeras aerolíneas del mundo en operar un vuelo con equipos de primera línea vacunados que atienden a los clientes en cada punto de contacto del viaje.
La experiencia completa del cliente en el aeropuerto y a bordo del vuelo EK215, que salió de Dubái a las 08:30 horas con destino a Los Ángeles, contó con el apoyo seguro de los empleados de facturación, seguridad, sala de espera de las clases Business y First y puerta de embarque, así como de los ingenieros, pilotos y tripulación de cabina que decidieron vacunarse.
También dieron soporte en las operaciones del vuelo los equipos vacunados de carga y manipulación especial de la aeronave, así como los equipos que trabajaron en la parte de carga y logística del EK215.
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* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Buenísima noticia....si lo están planeando, alguna apertura se plantea Australia?? Ojalá. _________________ El mundo es una aventura formidable, que no estoy dispuesta a perderme¡¡ ( Perez-Reverte, de su libro "Falco")
Han sido muchas las "aventuras" de este tipo de aerolíneas locales para entrar en la cuota de los vuelos interislas y ninguna ha funcionado, entre ellas Futura, otra de la que no recuerdo el nombre (algo de Island Airways creo), la propia Swiftair y ahora ésta utilizando los aviones de Swiftair pero con un nombre diferente... Ni tirando los precios les veo mucho futuro, la que domina este sector desde hace 30 años es Iberia Regional (Air Nostrum) y en menor medida, Air Europa Express y a esta última ya le está costando mantener frecuencias.. Le explicación del éxito de Air Nostrum frente a las demás es, a parte de pertenecer a Iberia y a su extensa red de codeshares con Oneworld, el propio servicio, la comidad de sus asientos de cuero y especialmente aviones mucho más modernos (CRJ1000, ATR72-600) y un buen puñado de frecuencias, competitiendo con ATR72 o 42 antiguos que anteriormente servían para carga, es muy complicado. Debo decir que a la que si le fueron bien las cosas en su día fué a la ya extinta Air Berlin, que desde su base de Mallorca enviaba residentes y turistas alemanes durante todo el año a Menorca e Ibiza, además con aviones muy nuevos, grandes (B737) y un servicio excelente. A ver cuanto dura ésta
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo y Etihad Airways, la aerolínea nacional de los EAU, anunciaron hoy una asociación para lanzar el IATA Travel Pass para los pasajeros de Etihad Airways. El IATA Travel Pass es una aplicación móvil que ayuda a los pasajeros a gestionar su viaje de forma fácil y segura de acuerdo con los requisitos gubernamentales para las pruebas o vacunas COVID-19.
El IATA Travel Pass permitirá a los viajeros de Etihad crear un 'pasaporte digital' para recibir los resultados de la prueba COVID y verificar que son elegibles para emprender su viaje.
Es importante destacar que el IATA Travel Pass mantendrá a los pasajeros en control de sus datos y facilitará el intercambio de su prueba con las aerolíneas y las autoridades para viajar. También hará que sea conveniente para los pasajeros administrar la documentación de viaje a lo largo de su viaje.
“Las pruebas de COVID-19 y las vacunas serán clave para que el mundo vuelva a volar. Desde el 1 de agosto de 2020, Etihad es la única aerolínea que requiere un resultado negativo de la prueba de PCR antes de la salida para todos los pasajeros en todo el mundo, y nuevamente a su llegada a Abu Dhabi, brindando a nuestros huéspedes la garantía adicional de seguridad cuando viajan con nosotros. Una alta prioridad para Etihad es que nuestros huéspedes tengan una forma fácil, segura y eficiente de identificar y verificar su información. Ser una de las primeras aerolíneas a nivel mundial que trabaja con IATA como socio pionero en el IATA Travel Pass es un gran paso adelante para los huéspedes de Etihad y para la industria ”, dijo Mohammad Al Bulooki, director de operaciones de Etihad Aviation Group.
Para estandarizar la forma en que se puede garantizar el bienestar de los pasajeros durante la pandemia de COVID-19, a nivel de la industria, Etihad está haciendo una campaña activa para la colaboración y tener una respuesta regulatoria unida en todo el mundo para restaurar la confianza en los vuelos.
Czech Airlines (CSA), la compañía de bandera de la República Checa, con más de 97 años de trayectoria, se ha declarado en quiebra y solicitado su reorganización en el Tribunal Municipal de Praga, de acuerdo con la Ley de Insolvencia del país. La solicitud de reorganización se interpuso debido a la finalización de la moratoria extraordinaria y “después de agotar todas las posibles vías para resolver la desafiante situación financiera causada por la crisis global de la aviación derivada de la pandemia de COVID-19”, explica en un comunicado, en el que destacan que el objetivo del proceso abierto es salvar la empresa y optar por la mejor solución para los acreedores.
Emirates permite ahora a los pasajeros comprar tres asientos de clase económica adyacentes
Emirates es la última aerolínea que ahora permite que los pasajeros se aseguren de que nadie esté sentado junto a ellos en ninguno de los lados permitiéndole comprar asientos vacíos.
Desafortunadamente, no se puede reservar estos asientos con anticipación, pero solo están disponibles en el check-in del aeropuerto a un precio de $ 55 a $ 165 por asiento por segmento.
Además de la nueva opción de asientos vacíos, Emirates ofrece actualmente una variedad de productos de asientos para que los clientes de Economy Class elijan su asiento favorito en función de sus necesidades de viaje:
Asientos con espacio adicional para las piernas: asientos de la fila de salida que ofrecen espacio adicional pero están sujetos a requisitos de seguridad;
Asientos gemelos: asientos en una fila de dos en la parte trasera del avión Boeing 777 de Emirates y en la cubierta superior del avión Airbus A380 de dos clases de Emirates;
Asientos preferidos: asientos en la primera sección de la cabina y en el piso superior de un A380 de dos clases;
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Willy Fog Joined: 20-04-2013 Posts: 17514
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carolco wrote:
Emirates permite ahora a los pasajeros comprar tres asientos de clase económica adyacentes
Emirates es la última aerolínea que ahora permite que los pasajeros se aseguren de que nadie esté sentado junto a ellos en ninguno de los lados permitiéndole comprar asientos vacíos.
Desafortunadamente, no se puede reservar estos asientos con anticipación, pero solo están disponibles en el check-in del aeropuerto a un precio de $ 55 a $ 165 por asiento por segmento.
Además de la nueva opción de asientos vacíos, Emirates ofrece actualmente una variedad de productos de asientos para que los clientes de Economy Class elijan su asiento favorito en función de sus necesidades de viaje:
Asientos con espacio adicional para las piernas: asientos de la fila de salida que ofrecen espacio adicional pero están sujetos a requisitos de seguridad;
Asientos gemelos: asientos en una fila de dos en la parte trasera del avión Boeing 777 de Emirates y en la cubierta superior del avión Airbus A380 de dos clases de Emirates;
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Enjoy!
Hay compañias que te permiten comprar 3 asientos juntos y hacerlos cama
Emirates permite ahora a los pasajeros comprar tres asientos de clase económica adyacentes
Emirates es la última aerolínea que ahora permite que los pasajeros se aseguren de que nadie esté sentado junto a ellos en ninguno de los lados permitiéndole comprar asientos vacíos.
Desafortunadamente, no se puede reservar estos asientos con anticipación, pero solo están disponibles en el check-in del aeropuerto a un precio de $ 55 a $ 165 por asiento por segmento.
Además de la nueva opción de asientos vacíos, Emirates ofrece actualmente una variedad de productos de asientos para que los clientes de Economy Class elijan su asiento favorito en función de sus necesidades de viaje:
Asientos con espacio adicional para las piernas: asientos de la fila de salida que ofrecen espacio adicional pero están sujetos a requisitos de seguridad;
Asientos gemelos: asientos en una fila de dos en la parte trasera del avión Boeing 777 de Emirates y en la cubierta superior del avión Airbus A380 de dos clases de Emirates;
Asientos preferidos: asientos en la primera sección de la cabina y en el piso superior de un A380 de dos clases;
Enjoy!
Hay compañias que te permiten comprar 3 asientos juntos y hacerlos cama
Economy Skycouch™ de NZ/Air New Zealand:
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Los vuelos misteriosos de Qantas regresan esta primavera con salidas desde BNE / MEL / SYD
¡Reservar a partir del 4 de marzo!
Qantas está recuperando sus populares vuelos misteriosos con salidas disponibles desde Brisbane, Melbourne y Sydney con fechas variables entre el 27 de marzo y el 1 de mayo de 2021.
El anuncio se produce inmediatamente después del anuncio del gobierno australiano de que la prohibición de viajes internacionales se extenderá por otros tres meses hasta el 17 de junio de 2021.
Estos vuelos misteriosos ofrecen una gran oportunidad para aquellos australianos que sufren de una gran abstinencia de viajes y solo quieren subirse a un avión para pasar un día divertido.
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La Nueva Mini-Alitalia después del aumento de sus pérdidas (€ 8 mil millones en cuatro años)
La aerolínea ha perdido 8.000 millones de euros en los últimos cuatro años.
El gobierno italiano ya ha utilizado más de 10 mil millones de euros para apuntalar a la aerolínea a lo largo de los años (y también hubo una inversión desafortunada y muy costosa de Etihad).
Según la prensa italiana, el último plan es formar una mini-Alitalia reduciendo a la mitad el número de aviones de 90 a 45 y recortando el número de empleados a 4.500.
El nombre de la nueva empresa es Italia Trasporto Aereo que se abrevia a ITA.
El gobierno planea reiniciar la aerolínea con un presupuesto de € 3 mil millones en abril o mayo de este año.
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SITA data breach affects millions of airline passengers
[La violación de datos de SITA afecta a millones de pasajeros de aerolíneas]
***>>> Me permito sugerir el cambio de contra-se►as en todas las plataforma de las aero-lineas <<<***
Los piratas informáticos han adquirido datos de pasajeros de varias aerolíneas
La compañía global de tecnología de la información SITA sufrió una violación de datos después de que los piratas informáticos pudieron obtener acceso a sus servidores que contienen datos de pasajeros de varias aerolíneas de todo el mundo.
Casi una docena de aerolíneas diferentes han comenzado a informar a los pasajeros que se ha accedido a algunos de sus datos después de que un intruso logró violar el Sistema de Servicio de Pasajeros (PSS) de SITA que se utiliza para manejar una serie de transacciones, desde la reserva de boletos hasta el embarque.
Si bien aún no se conoce el número total de viajeros afectados, la cifra ya supera los 2,1 millones y muchos de los afectados pertenecen al programa de fidelización de viajeros Miles & More de Lufthansa Group, que es el más grande de Europa.
Violación de datos de SITA
Hasta ahora, Air New Zealand, Singapore Airlines, Scandinavian Airlines (SAS), Cathay Pacific, Jeju Air, Malyasia Airlines y Finnair han informado a sus clientes o han emitido una declaración pública sobre la violación de datos.
Si bien es probable que otras aerolíneas se vean afectadas, SITA espera hasta que publiquen sus propias declaraciones sobre la violación antes de nombrarlas públicamente.
De las aerolíneas afectadas hasta ahora, Air New Zealand, Singapore Airlines, SAS y Cathay Pacific son miembros de la red global de aerolíneas Star Alliance que cuenta con 26 miembros. Como resultado, otros miembros de Star Alliance también podrían haberse visto afectados por la infracción.
Sin embargo, afortunadamente, la información robada solo incluye los números de la tarjeta de servicio del viajero, su nivel de estado y, en algunos casos, sus nombres. No se obtuvieron contraseñas, direcciones de correo electrónico ni datos financieros en la infracción.
Es probable que escuchemos más sobre la violación una vez que se complete la investigación de SITA y otras aerolíneas emitan declaraciones a sus clientes.
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Willy Fog Joined: 22-02-2007 Posts: 10414
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Cuando hace meses se puso q volotea recortaba del norte español para irse a argelia... Confirmado, van a abrir rutas desde todos los aeropuertos argelinos
A ver si toca alguna ruta nueva a la peninsula _________________
La Nueva Mini-Alitalia después del aumento de sus pérdidas (€ 8 mil millones en cuatro años)
La aerolínea ha perdido 8.000 millones de euros en los últimos cuatro años.
El gobierno italiano ya ha utilizado más de 10 mil millones de euros para apuntalar a la aerolínea a lo largo de los años (y también hubo una inversión desafortunada y muy costosa de Etihad).
Según la prensa italiana, el último plan es formar una mini-Alitalia reduciendo a la mitad el número de aviones de 90 a 45 y recortando el número de empleados a 4.500.
El nombre de la nueva empresa es Italia Trasporto Aereo que se abrevia a ITA.
El gobierno planea reiniciar la aerolínea con un presupuesto de € 3 mil millones en abril o mayo de este año.
Enjoy!
Lo de Alitalia refleja a la perfección lo que NO hay que hacer, una aerolínea deficitaria de hace años que se ha intentado una y otra vez salvar con fondos públicos y muy mala gestión, Iberia estuvo al borde del desastre en su día y gracias a una privatización (primero parcial) y una buena gestión salió a flote. Alitalia se ha convertido en la patata caliente que nadie se quiere quedar
Etihad Airways confirma la retirada permanente de la flota A380: ¡adiós a l'Residence!
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