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Por completar lo anterior y en lo referente a las horas de embarque, hay que tener en cuenta lo que fije el cruise compass (diario de a bordo) del día en cuestión donde se establece la hora en la que hay que estar ya dentro del barco (todos a bordo). Porque una cosa es cuándo debe estar todo el pasaje ya embarcado y otra cuándo sale el barco del puerto. Por eso, efectivamente, es mejor no apurar e intentar estar de vuelta con un margen suficiente para luego no estar con prisas y riesgo de perder el barco.
Según se va acercando la fecha van sacando cosas nuevas. Por ejemplo, también en este barco están ofertando la actividad de laser tag (CLASH FOR THE CRYSTAL CITY) que se puede disfrutar en barcos con pista de hielo, dado que allí se monta la zona de la actividad.
En el caso del Anthem, al no tener pista de hielo, el juego lo montan en el Seaplex, la cancha deportiva multidisciplinar, que sirve también para los coches de choque o el patinaje sobre ruedas. Se reserva a través de la aplicación.
Pudimos disfrutar en el Wonder de esta actividad y, si pillamos hueco, intentaremos repetirla porque fue de lo más entretenido.
Para más información:https://www.royalcaribbean.com/esp/es/cruise-activities/laser-tag-clash-for-the-crystal-city.
Saludos.
Última edición por Gonferpar el Lun, 03-04-2023 17:06, editado 1 vez
Hola, me ha pasado una cosa extraña, he accedido a la app y aparecían las actividades iFLY y North Star, incluso la de Two70 pero no me permitía reservar, y al acceder 10 minutos después habían desaparecido; he contactado con RC para reservar y me han informado que la reserva se realiza una vez se ha embarcado, aunque las actividades sean de pago.....
Entonces, q actividades se pueden reservar de forma previa, ademas de las de cooking q aparecen ahora en la app o las excursiones? entiendo q ninguna....
En tu caso, Cala23, como no sales hasta Septiembre no te dejará reservar aún prácticamente nada. Una vez que se vaya acercando la fecha se activan más opciones.
Por ejemplo, a mí sí me deja ya reservar el Spectra´s Cabaret en el Two70 (que es el único espectáculo que se reserva) pero porque me queda mes y medio para embarcar. No obstante, no lo voy a hacer hasta estar embarcado y hasta no ver el horario de espectáculos de la semana por aquello de que no coincidan dos cosas a la vez que nos pueda interesar ver. El Spectra´s Cabaret lo suelen poner 3 días durante la semana por lo que se puede jugar con las horas y los días para acoplarlo en uno de los días que mejor convenga.
Como regla general, a través de la app o de la web, con tu usuario, sólo te va a permitir reservar las experiencias de pago, como las clases de cocina, lo relacionado con el spa o las excursiones (aparte del espectáculo antes mencionado). En el caso del Ifly y el North Star, sólo te permitirá reservar también si coges las experiencias extendidas, de pago, que se pueden disfrutar los días de navegación, porque las normales, con el barco atracado en cada escala, son gratuitas y se pueden reservar en la app desde las 19:00-20:00 del día anterior, por lo que dicen pasajeros que ya han estado.
En conclusión, antes de embarcar te debería dejar reservar el espectáculo del Two70 y todo lo de pago y una vez embarcas las actividades gratuitas de la semana:
- Un viaje en el North Star en días de escala (el día anterior hacia las 20:00).
- Una experiencia en el Ifly en días de escala. (el día anterior hacia las 20:00).
- El escape room (A Royal Mistery) que lo harán uno de los días de navegación.
- El laser tag, que también lo harán uno de los días de navegación.
- Lo que saquen que requiera reserva.
A un mes vista de embarcar actualizo alguna cosilla:
- En la parte superior del Seaplex hay una zona con futbolines, mesas de pingpong y láser hockey y consolas de XBOX a libre disposición de los pasajeros y, hasta la fecha, sin coste. Pues bien, parece que desde hace un mes la partida de las mesas de láser hockey tiene un precio de 2 $ y se paga a través de la tarjeta de cada uno. A mí me parece un poco cutre el comenzar a cobrarlo pero supongo que los responsables de la cuenta de resultados de Royal Caribbean habrán pensado que 2 $ multiplicado por x partidas multiplicado por el número de barcos de la flota donde haya estas máquinas, pues les van a reportar pingües beneficios.... Vale, hay que recuperar las pérdidas de la pandemia pero..... En fin...
- En el Anthem, a partir de este mes de Abril, ha comenzado la nueva política de la naviera de poner en práctica un solo turno de limpieza de habitación. Hasta la fecha, el camarista pasaba por el camarote por la mañana y hacía las camas, limpiaba y demás y luego por la tarde/noche volvía a pasar a cambiar toallas, hacer el muñequito para el zoo con la toalla, dejar el diario de a bordo del día siguiente y hacer una segunda limpieza o camas si era necesario. Pues bien, parece que ahora hay que elegir cuándo se pasa el camarista, si por la mañana o por la tarde, para hacer el servicio. A ver, ahora sería como en los hoteles y tampoco pasa nada si sólo pasan una vez, partiendo de la base de que mantendrán los cambios de toallas, muñequito y diario de a bordo, pero he aquí otra muestra de recortes por la falta de personal que tiene aún la flota tras el parón de la pandemia. Ya contaré a la vuelta cómo se hace efectiva la elección de "turno".
- Se dice, se comenta que para esta temporada va a ir desapareciendo el diario de a bordo en papel y que si lo quieres conseguir te lo puedes descargar en formato .pdf a través de un QR o bien acercarte a Recepción (Guest Services) para que te puedan proporcionar copia escrita. Más recortes ..... . Espero que a nosotros no nos toque porque poder manejar un Cruise Compass en papel para estudiarlo, subrayarlo y llevarlo consigo es una experiencia que no creo que lo iguale un documento pdf en el móvil. Viejuno y clásico que es uno.... .
- Me he apuntado a los grupos de facebook de mi salida para ver qué se cuece y obtener información (concretamente hay 3 porque la gente abre grupos porque sí sin mirar si hay alguno previo ya creado y al final estamos todos en los 3 por lo que se repite lo mismo en los mismos sitios... ). Gran decepción: el pasaje anglosajón (norteamericano y británico casi al 100 %) está centrado en organizar quedadas para jugar en el casino, en ver quién sube el primero al barco para empezar a amortizar el paquete de bebidas, el monitorizar día a día esos mismos paquetes para ver si bajan de precio con el fin de cancelar el ya contratado y coger el nuevo, etc, etc. Lo de compartir información del barco, el itinerario o las escalas es una cosa totalmente residual.... Vaya compañeros de viaje que nos esperan..... .Por eso, la labor que hace este foro de los viajeros no tiene precio si lo comparamos con otras posibles fuentes de información que pueda haber en las redes sociales o el mismo internet. . Hay que ponerlo en valor aunque también depende uno de los participantes del grupo, que no son todos iguales, y que se tiene que dar la circunstancia de que se tienen que aunar intereses comunes.
- Por lo demás ya tengo todo prácticamente organizado, reservado lo que hay que reservar y a expensas de últimos flecos como los checkings de los vuelos. Si de aquí para entonces surge alguna cosa relevante que pueda poner por aquí pues así lo haré para beneficio general.
Bueno, pues el domingo, si Dios quiere, embarcamos por fin para iniciar nuestro periplo por el Mar del Norte, Noruega y sus fiordos, previo viaje el día de antes a la pérfida Albión con el fin de hacer noche y evitarnos sorpresas.
Cruzando los dedos, parece que los días de ida y vuelta no va a haber huelgas u obras ferroviarias, así como incidencias aéreas. Esperemos que siga así la cosa.
El fantasma del Covid sigue sobrevolándonos. En el transatlántico que trajo al Anthem a Europa ha habido bastantes casos . Esperemos que tengamos la fiesta en paz y la salud nos respete. Llevaremos mascarillas, por si las moscas....
Siendo la climatología todo lo voluble que puede ser por aquellos lares y en esta época del año parece que nos vamos a encontrar un ambiente fresquito, sin llegar a ser gélido. Por lo menos, que no llueva o, si lo hace, que no nos afecte demasiado.
Ahora, a empacar, porque organizar la maleta va a ser un desafío. Esto de vestirse a capas por aquello de que el tiempo varía a lo largo de mismo día supone, entre otras cosas, que haya que calcular muy bien lo que se lleva uno para no exceder el peso máximo y capacidad de la maleta y me da que más de alguna cosa se va a tener que quedar en tierra porque la ropa de abrigo parece que no, pero pesa .
Me intentaré empapar de todo aspecto práctico que pueda ser de utilidad tanto en el propio barco como en las diferentes escalas de cara a aportarlo a la vuelta en sus hilos correspondientes. Me estoy pensando, incluso, si atreverme a confeccionar lo que sería mi primer diario de viaje, habida cuenta de que se trata de un viaje con poco tirón por aquí y del cual escasea la información (a nivel barco, que no de escalas) y puede ser interesante a futuro dejar plasmadas las vivencias para quien se quiera atrever próximamente con él. Me da respeto pero lo mismo, me animo. Ya veremos....
¡Buen crucero, Gonferpar! Toma notas, fotos y anímate con el diario. _________________ Todos somos ignorantes, solo que de distintas cosas. Albert Einstein.
Q poco te queda Gonfepar!!!! confiemos en mantener Covid a raya, y a disfrutar del viaje.
A nosotros aún nos quedan unos meses, pero deseando ir, ya nos contaras como os ha ido y tomaremos buena nota para nuestra travesía
Buen viaje!!!!
Muchas gracias.
Ya contaré por aquí con pelos y señales y cualquier duda me decís para solucionarla si está en mi mano.
No obstante, si ya tienes alguna inquietud que pueda averiguar in situ, aprovecha e intento informarme. Creo que hacemos el mismo itinerario pero al revés. Nosotros empezamos por Haugesund y acabamos en Stavanger y me parece que vosotros al contrario.
Muchas gracias por tu ofrecimiento, ya tengo casi todo visto pendiente de confirmar algunos datos como el horario de desembarque y embarque en STAVANGER para ir al Pulpito y decidir si nos da tiempo o no, aunque creo q al final lo vamos a reservar por Civitatis para asegurarnos el transporte tanto de ida como vuelta. En Geiranger tal vez contactar con una compañía de kayak, pero sale un poco caro, aunque tb hacemos algo diferente y en HAUGESUND alquilar un coche y visitar pueblecitos, estamos bastantes horas.
Otra cosa q tengo pendiente son las reservas para espectáculos y actividades como el ifly pero por lo q he leído, se hacen una vez hayamos embarcado.
En fin ya nos contaras y si hay una visita alternativa interesante podemos verlo.
- Haugesund: patear el centro y ver lo más significativo. Nuestra escala es corta.
- Geiranger: ver las cascadas del pueblo y coger el Panorama bus para ver los miradores.
- Olden: ir al glaciar Briksdal.
- Stavanger: patear el centro y ver algún museo.
Creo que haremos cosas diferentes, efectivamente. De todas formas, ya contaré y si se os queda alguna escala con tiempo pues podéis coger alguna idea.
De lo de las reservas, olvídate hasta prácticamente las fechas del viaje. Quitando Spectra´s Cabaret, el resto todo en el barco al embarcar y en los días siguientes. A ver si nos dan los diarios de a bordo en español y a la vuelta los escaneo y los pongo por aquí para que veáis lo que programan (no todo está en la app) y podáis tener una idea a la hora de organizaros las reservas.
El Ifly nosotros no lo haremos por dolencias varias. En mi caso no me voy a jugar una lesión de espalda, que ya tengo tocada, por un minuto que dura la experiencia sin coste. No obstante, me pasaré por allí para quedarme con la copla de cómo funciona para luego aportar información. Me quedo con las ganas porque me hacía ilusión. A lo mejor este año me animo y pruebo la escalada, para compensar....
Dependiendo de lo que queráis hacer no hace falta reservar excursión, propiamente dicha. Muchas escalas se pueden hacer por libre o con una mínima infraestructura. Otra cosa es que queráis hacer algo más específico (excursión en kayak, cata local o cualesquiera) que sí podrían requerir dicha excursión programada.
Si por vuestras circunstancias (edad, salud, limitaciones físicas, comodidad, etc) necesitarais contratar excursión, al bajar del barco hay empresas externas que las ofrecen. Siempre podréis acercaros y preguntar por si os cuadra.
Aunque quedan muy pocos días te puedes pasar por los hilos de las escalas del foro (Haugesund, Geiranger, Olden y Stavanger) para pillar ideas de qué hacer en cada puerto. Si describes un poco qué teníais en mente también te puedo dar alguna indicación y qué opciones tenéis.
Muchas gracias por responder, pues queríamos hacer la del glaciar de Briksdal que no se si reserva con la naviera que si quedan plazas libre sy cuesta 100 euros persona o si encontrara allí en elmomento algo mejor.
Y también queriamos hacer la de la carretera de eagle y el flydal pero esa no encuentro disponibilidad, según lo que me dices tendremos opción de hacerla al baajr allí.?
Pues en ambas no te hace falta excursión al uso, si no quieres.
- Olden - Glaciar de Briksdal.
. Puedes ir a la oficina de información turística de Olden que está a pie de muelle de atraque y que allí te den opciones de excursiones al glaciar (trenecito, bus hop on - hop off...).
. Puedes coger el bus público 115 que está al lado del muelle de atraque y que por 40 NOK (3,65 euros) por persona y trayecto te lleva y trae al pie del glaciar y desde allí al barco en los horarios que tiene el bus. Ya es valorar: 100 euros por persona, como comentas o 7,30 euros por persona .
. Puedes preguntar en la oficina de turismo de Geiranger que está a pie de atraque si hay excursiones y si quedan plazas, que es lo más importante a estas alturas. También está la opción del Panorama Bus, que es el que vamos a hacer nosotros, y que lleva a ambos miradores.
. Puedes alquilar coches eléctricos para subir a los miradores.
Independientemente de lo anterior y con más información:https://www.losviajeros.com/foros.php?t=245026.
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con la toalla, dejar el diario de a bordo del día siguiente y hacer una segunda limpieza o camas si era necesario. Pues bien, parece que ahora hay que elegir cuándo se pasa el camarista, si por la mañana o por la tarde, para hacer el servicio. A ver, ahora sería como en los hoteles y tampoco pasa nada si sólo pasan una vez, partiendo de la base de que mantendrán los cambios de toallas, muñequito y diario de a bordo, pero he aquí otra muestra de recortes por la falta de personal que tiene aún la flota tras el parón de la pandemia. Ya contaré a la vuelta cómo se hace efectiva la elección de "turno".
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). Gran decepción: el pasaje anglosajón (norteamericano y británico casi al 100 %) está centrado en organizar quedadas para jugar en el casino, en ver quién sube el primero al barco para empezar a amortizar el paquete de bebidas, el monitorizar día a día esos mismos paquetes para ver si bajan de precio con el fin de cancelar el ya contratado y coger el nuevo, etc, etc. Lo de compartir información del barco, el itinerario o las escalas es una cosa totalmente residual.... Vaya compañeros de viaje que nos esperan..... 
