Pues parece ser que su puesta en marcha se va a retrasar:
El expreso de Canfranc no tiene fecha de reapertura y las líneas ferroviarias no están montadas
El responsable de Alsa Rail, Joan Migó, explica que pondrán en marcha un viaje con forfait como en Suiza para facilitar paradas durante todo el trayecto.
Joan Migó, responsable de Desarrollo de Negocio en Alsa Rail, explica que el tren histórico que se va a poner en marcha cuando Adif acabe las obras entre Huesca y Canfranc. Está previsto que circule entre Jaca y Canfranc, aunque en algunos horarios llegará hasta Sabiñánigo (el primero y el último porque se guarda allí). Se parará en todos los pueblos del camino, donde los viajeros pueden bajar y utilizar el mismo billete en viajes posteriores.
“Este producto estará servido por unos trenes históricos que ofrecen un atractivo y nos permite poner en valor el patrimonio cultural de Aragón”, señala. “Haremos campaña de primavera, verano y otoño porque en invierno hay más restricciones de la línea, pero si hay afluencia de público tenemos intención de abrirlo todo el año y hasta todos los días”.
Cada jornada saldrán entre 6 y 8 trenes, con plazas desde 180 y ampliables hasta 250. En principio, la idea es abrir todos los días de la semana salvo los lunes que utilizarán para las tareas de mantenimiento. “Pero el mercado irá diciendo cuando se abra”, señala Joan Migo.
“Lo ponemos en marcha mientras se abra la línea, si es en junio, en verano o en otoño. Espero que no lleguemos al invierno”, apunta el responsable de Alsa Rail, quien reconoce que Adif todavía no les ha anunciado las previsiones de recuperar la línea, cerrada por las obras desde el pasado 19 de junio de 2023.
El responsable de Alsa Rail señaló que había recorrido la línea y no vio todavía montada ningún tramo de la línea ferroviaria. Esta revisión le ha llevado a que no cree que lleguen al plazo previsto de entregar la obra a los once meses desde que empezó (el próximo mes de mayo).
“Se trata de un producto regular turístico que sirva a todo el público de movilidad durante todo el año, con la mayor parte de los días posibles”, proclama. Aunque las tarifas no están cerradas al cien por cien, porque dependerán de los horarios que les ofrezca Adif, el billete rondará los 20 euros, con el mismo modelo ‘forfait’ que se hace en Suiza, pudiendo bajar y subir en cualquier punto de la ruta.
“Se podrá comprar un billete para un servicio, pero la idea es que ofrezca una movilidad turística para que un viajero puede subir en Jaca, bajar en Villanúa, donde desayune, y al cabo de dos horas tras las visitas que desee, se suba a otro tren hasta Canfranc”, detalla el modelo de viajes distintos. “Y regresar por la tarde hasta Jaca, pagando ese ‘forfait”.
En principio, la empresa quiere que se pueda ofrecer a los pasajeros por la megafonía la historia de Canfranc y la zona de la Jacetania. Pero todas las opciones que se puedan sumar (como vídeos o personajes dentro de los vagones que se lo explique a los viajeros) está todavía por cerrar.
Yo me iria al centro directamente. Después del viaje estará cansada y no creo que le apetezca tirarse mas horas en el aeropuerto.
Los hoteles abren 24h y si vas a un apartamento los propietarios están acostumbrados a que la gente llegue tarde porque hay vuelos que llegan muy tarde. Ademas muchas veces simplemente te mandan el codigo para que abras la puerta.
Exacto, pasar la noche en el aeropuerto trae como consecuencia que al día siguiente no das pie con bola y cuando uno llega a un país que no conoces es muy conveniente estar despierto y espabilado.
Hola!! Alguien podria decirme donde puedo mirar los horarios y precios de autobuses para ir desde Gyeongju hasta Pohang y qué puedo ver en un día en esa ciudad.
Es que la pagina web de la terminal de Gyeongju no hay manera de que se me abra.
Gracias
¿Para usarla que haces la pasas 2 ó tres veces por el torno, según las personas que la utilizan?
Exacto, la pasas por el torno, se abre y entra una persona. Así por persona, en cuanto se abra el torno hay que pasar o se pierde el viaje. Yo solo tengo istanbulkart roja ( que voy rellenando según uso) La pagas y la máquina te la dá en el momento, y recargarla en menos de 1 minuto. La colocas en la maquina, te dice el saldo, añades billete y te lo suma. Ya ni le cambio el idioma.
Muchas gracias estoy recopilando información para preparar mi viaje y me está siendo de gran ayuda tu diario.
¿Para usarla que haces la pasas 2 ó tres veces por el torno, según las personas que la utilizan?
Exacto, la pasas por el torno, se abre y entra una persona. Así por persona, en cuanto se abra el torno hay que pasar o se pierde el viaje. Yo solo tengo istanbulkart roja ( que voy rellenando según uso) La pagas y la máquina te la dá en el momento, y recargarla en menos de 1 minuto. La colocas en la maquina, te dice el saldo, añades billete y te lo suma. Ya ni le cambio el idioma.
...si ya te vale así el itinerario, luego pulimos que ver cada día. Si quieres, en mi firma en blogs, o en mis tips, hay consejos sobre qué ver en Kioto (está pensado para verlo en 3 días, pero es mejor verlo en 4 y más con el calor del verano).
¡Muchísimas gracias por tu rápida respuesta y todos los detalles!
Pues la idea es ver todo con calma y sin mucho estrés. Somos una familia con un rango de edad entre 25-60 y somos de los que pensamos que menos es más (y más teniendo en cuenta el bochorno de finales de agosto/principios de septiembre + posibles tifones).
La parte más "friki" había pensado en dejarla para Tokyo, aunque entiendo que también podremos disfrutar de esta parte en Osaka (Nipponbashi Denden Town).
A cerca del día 7, ¿no se nos hará muy tarde para llegar a Miyajima? He leído que sobre las 18h ya no hay nada de actividad en la calle. Además, veo que el tema alojamientos está complicado ya que hay muy poca oferta (queremos dormir en la isla a poder ser).
Por otro lado, ¿cómo gestionamos el tema maletas? En un principio había aislado Himeji para no ir cargados hasta la siguiente parada
Estoy abierto a todo tipo de sugerencias, por supuesto. Es nuestro primer viaje a Japón y no conocemos nada.
Saludos,
Ok, si lo queréis hacer así con calma, perfecto. Incluso me pensaría si darle el día 2 a Kioto también, y luego si veis que os sobra tiempo en Kioto, le dais ese día pendiente a Osaka... No vaya a ser, por ejemplo, que el día 2 haga un tiempo muy bueno y luego llueva los días de Kioto. XD
La idea de Himeji Miyajima es:
Ir temprano a Himeji y ver el castillo en cuanto abra, (para que no haya mucha gente), tras eso ver el jardín kokoen, y luego ya puedes ir a Miyajima, tendréis la tarde para Miyajima para ver algo (y buscaría una tabla de mareas para ver cuando hay marea alta y baja esos dos días). Si, a partir de las 6 de la tarde cierra todo, es parte del "chiste"... Ver la isla sin nadie...
Si os aburre siempre podéis ir de vuelta a la "costa" a cenar o a tomar algo... XD
Al día siguiente sería acabar de ver la isla, y por la tarde, darle un vistazo a Hiroshima si queréis, antes de volver a kioto a dormir.
La idea de ir de Kioto a Himeji-Miyajima y volver a dormir a Kioto es precisamente para no mover la maleta. Si buscáis un hotel en Kioto que tenga guaradaequipaje (y les consultais por email) , si os cuidan la maleta un día (ya que volveréis a ser "clientes" suyos), os podéis ir a Himeji y Miyajima con solo una mochila y una muda de ropa. Así viajáis más ligeros y cómodos.
¡Gracias! Por ahora creo que lo dejaremos así aunque quizás no sea lo más eficiente (he encontrado alojamiento en Miyajima y tengo poco margen de fechas por disponibilidad).
Más preguntas que me surgen:
1. Tema maletas, ¿crees que es buena idea enviar las más grandes de Kyoto a Tokyo antes de partir hacia Hiroshima/Miyajima? He leído a cerca de takkyubin.
2. El último día empieza un torneo de sumo en Tokyo y nos haría ilusión poder vivir esa experiencia. ¿Crees que nos dará tiempo teniendo el vuelo de vuelta a las 17:30h (NRT)?
3. He leído mucho sobre Tokyo, pero aún no he encontrado alojamiento. ¿Alguna sugerencia particular?
4. ¿Hemos organizado bien las zonas/excursiones para poder optimizar el coste en transporte? He visto que existen tarjetas tipo Kansai wide area pass vs JRP (este último creo que ya no sale a cuenta después del... read more...
...si ya te vale así el itinerario, luego pulimos que ver cada día. Si quieres, en mi firma en blogs, o en mis tips, hay consejos sobre qué ver en Kioto (está pensado para verlo en 3 días, pero es mejor verlo en 4 y más con el calor del verano).
¡Muchísimas gracias por tu rápida respuesta y todos los detalles!
Pues la idea es ver todo con calma y sin mucho estrés. Somos una familia con un rango de edad entre 25-60 y somos de los que pensamos que menos es más (y más teniendo en cuenta el bochorno de finales de agosto/principios de septiembre + posibles tifones).
La parte más "friki" había pensado en dejarla para Tokyo, aunque entiendo que también podremos disfrutar de esta parte en Osaka (Nipponbashi Denden Town).
A cerca del día 7, ¿no se nos hará muy tarde para llegar a Miyajima? He leído que sobre las 18h ya no hay nada de actividad en la calle. Además, veo que el tema alojamientos está complicado ya que hay muy poca oferta (queremos dormir en la isla a poder ser).
Por otro lado, ¿cómo gestionamos el tema maletas? En un principio había aislado Himeji para no ir cargados hasta la siguiente parada
Estoy abierto a todo tipo de sugerencias, por supuesto. Es nuestro primer viaje a Japón y no conocemos nada.
Saludos,
Ok, si lo queréis hacer así con calma, perfecto. Incluso me pensaría si darle el día 2 a Kioto también, y luego si veis que os sobra tiempo en Kioto, le dais ese día pendiente a Osaka... No vaya a ser, por ejemplo, que el día 2 haga un tiempo muy bueno y luego llueva los días de Kioto. XD
La idea de Himeji Miyajima es:
Ir temprano a Himeji y ver el castillo en cuanto abra, (para que no haya mucha gente), tras eso ver el jardín kokoen, y luego ya puedes ir a Miyajima, tendréis la tarde para Miyajima para ver algo (y buscaría una tabla de mareas para ver cuando hay marea alta y baja esos dos días). Si, a partir de las 6 de la tarde cierra todo, es parte del "chiste"... Ver la isla sin nadie...
Si os aburre siempre podéis ir de vuelta a la "costa" a cenar o a tomar algo... XD
Al día siguiente sería acabar de ver la isla, y por la tarde, darle un vistazo a Hiroshima si queréis, antes de volver a kioto a dormir.
La idea de ir de Kioto a Himeji-Miyajima y volver a dormir a Kioto es precisamente para no mover la maleta. Si buscáis un hotel en Kioto que tenga guaradaequipaje (y les consultais por email) , si os cuidan la maleta un día (ya que volveréis a ser "clientes" suyos), os podéis ir a Himeji y Miyajima con solo una mochila y una muda de ropa. Así viajáis más ligeros y cómodos.
Muchas gracias @Xansolo y @Eiree por todos vuestros consejos
Haremos dos posibles rutas, una con Kiyomizudera a las 8 y Sanjusangendo a las 16 (desde el Chion-nin son unos 16 mins en el bus 206, que no es mucho rato) y al acabar paseo por Gion, o bien Sanjusangendo a las 9 y el Kiyomizudera a las 17. Ya elegiremos dependiendo de cómo nos golpee en jetlag y lo cansados que estemos, ya que si nos desvelamos de madrugada ya aprovechamos para ir al Kiyomizudera a las 8 (o antes) y así no tener que esperar hasta las 9 a que abra el Sanjusangendo.
@Xansolo vamos con una Nikon 5600, con un trípode normal, nos miraremos el de araña. Y lo del Kanzashi, me gustaría uno bueno, no de plástico, no se cómo será la calidad de los souvenirs de Nakamise...es que para mi sitio muy turístico =plástico made in china, como pasa en Sagrada Familia o las ramblas, y Tokio lo tenemos al final. Siempre puedo pasarme por las tiendas antes de la ceremonia del te, que la tenemos en Gion a las 16.00.
A ver tu caso es complicado. Que yo sepa no hay transporte público de madrugada así que si no quieres ir en taxi o transporte privado no te va a quedar mas remedio que esperar hasta las 5 de la mañana que empiezan a funcionar tren/monorail. Si esa combinación que comentas es la mas barata aún así si fuera yo no creo la usase. Que haya visto ese pase mezclando metro y la linea keikyu no se vende online en klook igual si en alguna otra web que no sé, entonces tendrías que comprarlo en el propio aeropuerto en el mostrador de la compañia y seguramente no abra hasta las 7 o así que comienza el horario comercial allí. En mi opinión teniendo en cuenta que con ese pase que comentas (1900 yenes si el pase de metro equivale a 1500 entonces el trayecto del aeropuerto lo estarías pagando a 400 yenes) que tampoco es tanto ahorro y menos si me obliga a esperar a que abra para comprarlo. Yo usaría la suica para ese primer trayecto hasta la estación de Tokio mirando en google maps la opción que mas te convenga, son sobre 500 y pocos yenes la opción más barata; tampoco hay tantísima diferencia con el pase que comentas y ya luego de ese primer viaje pagado completamente con suica usaría el bono 72h del metro que si puedes comprar en klook y obtener en las máquinas de Haneda mientras esperas esas horas muertas o en la de Tokio luego o cuando lo necesites.
Ya tu haz como veas.
Tienes razón, lo valoro
Lo unico, que no se si puedo comprar la suica allí en haneda de madrugada,
Donde la compraria ?
A ver tu caso es complicado. Que yo sepa no hay transporte público de madrugada así que si no quieres ir en taxi o transporte privado no te va a quedar mas remedio que esperar hasta las 5 de la mañana que empiezan a funcionar tren/monorail. Si esa combinación que comentas es la mas barata aún así si fuera yo no creo la usase. Que haya visto ese pase mezclando metro y la linea keikyu no se vende online en klook igual si en alguna otra web que no sé, entonces tendrías que comprarlo en el propio aeropuerto en el mostrador de la compañia y seguramente no abra hasta las 7 o así que comienza el horario comercial allí. En mi opinión teniendo en cuenta que con ese pase que comentas (1900 yenes si el pase de metro equivale a 1500 entonces el trayecto del aeropuerto lo estarías pagando a 400 yenes) que tampoco es tanto ahorro y menos si me obliga a esperar a que abra para comprarlo. Yo usaría la suica para ese primer trayecto hasta la estación de Tokio mirando en google maps la opción que mas te convenga, son sobre 500 y pocos yenes la opción más barata; tampoco hay tantísima diferencia con el pase que comentas y ya luego de ese primer viaje pagado completamente con suica usaría el bono 72h del metro que si puedes comprar en klook y obtener en las máquinas de Haneda mientras esperas esas horas muertas o en la de Tokio luego o cuando lo necesites.
Ya tu haz como veas.
Ir a Miyajima y volver ya te cuesta 22.000 yenes, ese pase de 5 días te cuesta 17.000 yenes. Por tanto ya solo con ese viaje se amortiza.
Los gastos de ir a Nara o moverse entre Kioto y Osaka son pequeños, pero también se puede aprovechar para ahorrar esos 3 días sobrantes.
Y si, puedes ir a Kioto y a Nara y a más sitios... El matiz, como bien apunta @Iyanna, es que solo puedes ir en tren bala (shinkansen, ambos, tanto los antiguos como los nuevos : nozomi) entre Hiroshima y Shin-Osaka... Pero desde Osaka también puedes ir en tren a Kioto, solo que no en el shinkansen. Pero es un trayecto corto, a ojo, unos 30 minutos o así...
Dices que sois 4... 4 adultos, no? (los menores, de 6 a 11 años pagan la mitad y los niños pequeños van gratis en tren)
Habría que echar cuentas, no sé si ese precio de alquiler incluye también seguro (quizás no, supongo), y tienes que añadir gasolina, y si, también peajes... Ojo con eso, porque ya no es solo lo que cueste la gasolina, es que tienes que pagar unos 8000 yenes en peajes, (creo que eso es solo ida, serían otros 8000 para la vuelta) y además el trayecto en coche va a durar casi 5 horas (más del doble que en tren), por tanto, sumando todo (seguro, peajes, gasolina, posibles parkings, y que los viajes duran el doble), habría que echar cuentas a ver si te compensa o no.
(la gasolina es muy relativo, va a depender del coche, consumo, las vueltas que des, etc... Calcula, a ojo, unos 400 km de ida y otros tantos de vuelta, quizás 2 depósitos? igual, muy a ojo, puedan ser unos 60 euros en gasolina?)
(sumando cosas, ya estamos en 124 el coche, no sé si falta el seguro a todo riesgo, que yo lo haría, esos hipotéticos 60 euros de gasolina, los casi 100 euros de peaje ida y vuelta... Posibles parkings, etc... Quizás ya no estés muy lejos del coste de 4 jrpass regionales... Asumiendo que los 4 sois adultos)
Por cierto, vería Himeji a la ida, no a la vuelta. Te interesa verlo cuanto antes, me refiero a verlo en cuanto abra, para que haya menos gente.
Y por cierto también, en teoría debería llegarte 2 días de alquiler de coche, para ir a Himeji-Miyajima y volver ... Pero dado que son unas 5 horas por trayecto quizás hacerlo en 2 días como se hace yendo en tren no sea viable y quizás necesites 3 días de itinerario si vas a ir en coche.
Quizás sea mejor que primero te plantees qué vas a ver en un itinerario y ver si te dan los días.
Por ej. Si vas en coche, quizás haría:
Kioto a Himeji (ver bien Himeji), luego continuar a Hiroshima y dormir allí (en hotel con parking)
Al día siguiente iría en tren a Miyajimaguchi y de ahí en ferry a Miyajima, día en Miyajima, vuelta a dormir a Hiroshima
Y el tercer día vería lo que quede pendiente de Hiroshima y volvería a Kioto.
Viajamos el Sábado que viene a Londres y tengo una duda. Vamos 2 adultos con una niña de 6 años de Gatwick a Blackfrais. Queremos usar el 2x1 para nosotros, para las atracciones y la duda es:
¿Cómo tengo que comprar los billetes de tren para poder usarlo? ¿Online? ¿Con el contacless? ¿Allí en taquilla para que me los impriman?
Los tienes que comprar de ida y vuelta en taquilla o en las máquinas de la estación de tren de Gatwick Airport. Hay personal para ayudarte a hacerlo en caso de que lo necesites.
Cuando salgas en Blackfriars, hazlo por la barrera más ancha (la que se utiliza para la gente que va con cochecitos de nino, silla de ruedas, etc, enseñando los billetes al empleado que hay junto a ella porque si lo pasas por la ranura del lector, este puede que se la quede (en ese caso puedes pedir al empleado que te abra la maquina para sacarlo... Don´t worry).
Para ver la disponibilidad de ofertas 2x1 en las fechas en que vais consulta la web de daysoutguide.co.uk
No es necesario comprarlos de antemano. No se forman colas y siempre hay sitio en los trenes ya que los hay con mucha frecuencia.
Siempre se ha podido reservar ,a pesar de estar algunos hoteles de reforma ( ya acabaron ) no cierran el hotel .
Mira en Disney España,Disney Europa ,Disney Irlanda ,Disney usa (con Vpn)
Gracias, no lo estaría buscando bien porque no los vi.
Aprovecho para preguntar, mi idea es ir unos 15 días a Orlando en 2025 para cuando abra Epic Universe.
Quiero estar unos 7 días en los parques Disney y el resto en los Universal + Sea World + Busch Garden.
No quiero gastarme una pasta en alojamiento, mi idea es alojarme en Disney esos 7 días y el resto por la zona de la I-Drive. No quiero tener coche de alquiler allí porque el parking es muy caro.
Viernes 01/03: Llegada Osaka 11:20, dormir ahí.
Sábado 02/03: Traslado y visita en Kyoto, dormir ahí. Fushimi Inari.
Domingo 03/03: Kyoto.
Lunes 04/03: Kyoto.
Martes 05/03: Castillo Himeji y Mijahaima.
Miércoles 06/03: Mijahaima, Hiroshima y vuelta a Kyoto.
Jueves 07/03: Nara y traslado a Takayama.
Viernes 08/03: Visitar Takayama y Shirakawagō durmiendo en Takayama.
Sábado 09/03: Visitar Takayama. Traslado a Tokio.
Domingo 10/03: Monte Fuji
Lunes 11/03: Tokio.
Martes 12/03: Tokio.
Miércoles 13/03: Tokio.
Jueves 14/03: Tokio
Viernes 15/03: Salida Tokio (16:55).
Buenas de nuevo!
Estamos ultimando detalles del viaje y tengo una duda respecto a lo que nos dijiste del día 05. Esa noche la hacemos en Mijahaima. Lo que nos proponías era el día 5 a primera hora ver el castillo Himeji cuando abra y de ahí directamente ir a Mijahaima?
He visto que abre a las 9, no sé si se nos va mucho día luego en trayecto siendo que hay trenes para el desplazamiento que salen antes.
La idea sería el día 6 después ver lo que nos quede de Mihajaima e Hiroshima ese día y vovler no?
Gracais!
Lo de estar a las 9 no tiene que ser literal. Si estás, pues perfecto, porque seríais de los primeros en entrar y poder ver el castillo casi vacío y sin colas... Pero que si vais un poco más tarde tampoco pasa nada...
El objetivo es poder entrar sin colas, verlo y salir antes de que empiecen a llegar los grupos de excursiones organizadas, que luego se forman colas brutales para entrar...
Tras ver el castillo, vería el jardín kokoen (muy recomendable)... Y luego ya sí que me iría a Miyajima.
El motivo de este orden, además de poder ver el castillo sin colas, es tener la tarde del 5 para Miyajima y la mañana del 6 también para Miyajima, así, entre esos dos días, malo será que no puedas ver la marea alta y marea baja en el santuario Itsukushima... Y entre horas, ver el resto de la isla.
El 5 de marzo a la marea baja no llegas, pero sí llegas de sobra para ver algo, y luego ver la marea alta que es a las 17.00... Con la doble ventaja de que tras eso, en poco tiempo es ya el atardecer, y también es bonito verlo desde allí...
El día 6 acabarías de ver la isla, si quieres por la mañana puedes subir al Monte Misen (si ves que el tiempo te permitirá disfrutar las vistas, sino no subiría), y la marea baja es sobre las 13.30 (si quieres ir andando hasta el torii rojo que está en el mar...
A partir de esa hora, supongo que ya tendrás todo visto, y ya puedes marchar para Hiroshima.
Hay un tren que rodea Hiroshima, va desde la estación de tren hasta la parada Miyajimaguchi. Esa parada está justo al lado de los ferrys. Te interesa usar ese tren porque así unes ambos puntos en apenas media hora.
... Esto último dudaba si decírtelo, para no liarte más o darte ideas indebidas XD...
Si vas a Himeji a primera hora y no tardas mucho en ver el castillo ni luego el jardín kokoen, igual te podrías plantear si ir hasta el monte Shosha... Pero lleva su tiempo ir , verlo y volver (el bus que te lleva sale delante del castillo, es el nº8)... Pero teniendo en cuenta que el tren de Himeji a Miyajimaguchi puede que tarde sobre 1h 45 minutos, más luego el ferry, ... Y unido a que quizás te pares bastante a ver y hacer fotos tanto en el castillo como en el jardín, quizás no sea buena idea, porque igual entonces no llegarías a... read more...
Estamos ultimando detalles del viaje y tengo una duda respecto a lo que nos dijiste del día 05. Esa noche la hacemos en Mijahaima. Lo que nos proponías era el día 5 a primera hora ver el castillo Himeji cuando abra y de ahí directamente ir a Mijahaima?
He visto que abre a las 9, no sé si se nos va mucho día luego en trayecto siendo que hay trenes para el desplazamiento que salen antes.
La idea sería el día 6 después ver lo que nos quede de Mihajaima e Hiroshima ese día y vovler no?
Gracais!
Lo de estar a las 9 no tiene que ser literal. Si estás, pues perfecto, porque seríais de los primeros en entrar y poder ver el castillo casi vacío y sin colas... Pero que si vais un poco más tarde tampoco pasa nada...
El objetivo es poder entrar sin colas, verlo y salir antes de que empiecen a llegar los grupos de excursiones organizadas, que luego se forman colas brutales para entrar...
Tras ver el castillo, vería el jardín kokoen (muy recomendable)... Y luego ya sí que me iría a Miyajima.
El motivo de este orden, además de poder ver el castillo sin colas, es tener la tarde del 5 para Miyajima y la mañana del 6 también para Miyajima, así, entre esos dos días, malo será que no puedas ver la marea alta y marea baja en el santuario Itsukushima... Y entre horas, ver el resto de la isla.
El 5 de marzo a la marea baja no llegas, pero sí llegas de sobra para ver algo, y luego ver la marea alta que es a las 17.00... Con la doble ventaja de que tras eso, en poco tiempo es ya el atardecer, y también es bonito verlo desde allí...
El día 6 acabarías de ver la isla, si quieres por la mañana puedes subir al Monte Misen (si ves que el tiempo te permitirá disfrutar las vistas, sino no subiría), y la marea baja es sobre las 13.30 (si quieres ir andando hasta el torii rojo que está en el mar...
A partir de esa hora, supongo que ya tendrás todo visto, y ya puedes marchar para Hiroshima.
Hay un tren que rodea Hiroshima, va desde la estación de tren hasta la parada Miyajimaguchi. Esa parada está justo al lado de los ferrys. Te interesa usar ese tren porque así unes ambos puntos en apenas media hora.
... Esto último dudaba si decírtelo, para no liarte más o darte ideas indebidas XD...
Si vas a Himeji a primera hora y no tardas mucho en ver el castillo ni luego el jardín kokoen, igual te podrías plantear si ir hasta el monte Shosha... Pero lleva su tiempo ir , verlo y volver (el bus que te lleva sale delante del castillo, es el nº8)... Pero teniendo en cuenta que el tren de Himeji a Miyajimaguchi puede que tarde sobre 1h 45 minutos, más luego el ferry, ... Y unido a que quizás te pares bastante a ver y hacer fotos tanto en el castillo como en el jardín, quizás no sea buena idea, porque igual entonces no llegarías a tiempo...
... Salvo que lo quieras considerar igualmente, y tener en cuenta que si te pegas el madrugón, podrías ver la marea alta el día 6 a las 7 y pico de la mañana (que podría ser levantarse ir a verlo y hacer fotos, y luego volver al hotel a ducharse y desayunar XDDD)
Pero lo dicho, lo digo casi "por obligación"... Quizás para un primer viaje sea mejor que no vayas a Shosha... Pero eso, que sepas que existe y es tú decisión
Estamos ultimando detalles del viaje y tengo una duda respecto a lo que nos dijiste del día 05. Esa noche la hacemos en Mijahaima. Lo que nos proponías era el día 5 a primera hora ver el castillo Himeji cuando abra y de ahí directamente ir a Mijahaima?
He visto que abre a las 9, no sé si se nos va mucho día luego en trayecto siendo que hay trenes para el desplazamiento que salen antes.
La idea sería el día 6 después ver lo que nos quede de Mihajaima e Hiroshima ese día y vovler no?
Gracais!
"xansolo" wrote:
"lauraq" wrote:
Jo muchas gracias por tu respuesta! Hemos hecho algunas modificaciones, creo que al final lo haremos así:
Viernes 01/03: Llegada Osaka 11:20, dormir ahí. Sábado 02/03: Traslado y visita en Kyoto, dormir ahí. Domingo 03/03: Kyoto. Lunes 04/03: Kyoto. Martes 05/03: Hiroshima con noche en Mijahaima. Si quieres, este día es cuando metería Himeji a la ida, para llegar al castillo justo cuando abra. Miércoles 06/03: Mijahaima y vuelta a Kyoto. miraría una tabla de mareas para saber cuando hay marea alta y baja entre la tarde del día anterior y la mañana de este día, para así tratar de ver el santuario Itsukushima en esos dos momentos puntuales. Jueves 07/03: Visitar Nara y Fushimi Inari, dormir en Kyoto. Si quieres, como opción, no por necesidad, puedes meter Fushimi Inari por la tarde del día de la zona centro de Kioto (que yo visitaría el sábado, ya que es el día incompleto por el traslado desde Osaka), y este día, tras visitar Nara, puedes ir a dormir a Takayama si quieres. Solo si quieres. Por tener 2 noches en Takayama y así ganar algo de tiempo.
Sobre cómo dividir Kioto en 3 días, hay muchas opciones, si quieres echa un ojo en mis tips o mi blog el cómo repartiría yo esa zona. Viernes 08/03: Visitar Takayama y Shirakawagō durmiendo en Takayama. si al final este día sales de Kioto, ir a Takayama te lleva 3 horas... Por lo que este día visitaría Takayama solo... Iría a Shirakawago el día siguiente, el sábado por la mañana, para ir a primera hora y verlo más o menos hasta el mediodía... Sábado 09/03: Visitar Takayama. Traslado a Tokio. Domingo 10/03: Elegir entre monte Fuji o Nikko Lunes 11/03: Tokio. el jrpass dura hasta este día. Si vas a ir al Fuji, yo lo haría con excursión organizada, turismovictoria es una opción muy bien valorada en este foro... Es algo que tienes que llevar reservado con tiempo. Lo que decidas, Fuji o Nikko, deberías hacerlo ya.
Y como decía, la excursión la haría este día, último de jrpass, para dejar el domingo para Tokio, ya que el domingo es buena idea visitar Harajuku y alrededores en torno al mediodía, y los domingos Ginza y Akihabara son peatonales, por si te puede interesar visiitar en especial Akihabara esa tarde. Martes 12/03: Tokio. Miércoles 13/03: Tokio. Jueves 14/03: Tokio Viernes 15/03: Salida Tokio (16:55).
Elegiremos entre el monte Fuji o Nikko dejando un día más antes de desplazarnos a los Alpes para Nara y Fushimi Inari, así damos más tiempo a Kyoto.
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