Evitar la gente, y más en Japón, es imposible XD, así que para mi gusto, prefiero evitar ver Kioto o Nara en fin de semana (porque a los turistas se sumarán los propios japoneses, y los templos son recintos más reducidos donde el exceso de gente es más ... Molesta XD), y por tanto elegiría ver Himeji y Miyajima en finde como mal menor... (si no hay condicionantes como las mareas)
Pero para ello también será importante ir temprano al castillo de Himeji, llegar justo cuando abra, para así verlo con poca gente. (por eso siempre digo de verlo a la ida y no a la vuelta de Miyajima)
09.10-Kanazawa -Kioto
10.10-Nara-Fushimi Inari-Kioto
11.10-Himeji-Miyajima (pleamar 16:53) -Inconveniente que es viernes y quizas haya mas gente...
12.10-Miyajima-Hiroshima-Kioto (bajamar 10:14)- mismo inconveniente. Fin de semana
13.10-Kioto
14.10-Kioto
15.10-Kioto
16.10-Kioto-Osaka (noche en osaka)
17.10 Mañana en Osaka y vuelo a Madrid a las 18.30
La idea esta que pones con esas mareas, está bien... Así no tienes que marchar con prisas de Himeji, y llegas con tiempo de sobra a Miyajima para ver Istukushima con marea alta, y ya poco después podrás ver la puesta de sol, que imagino que será en torno a las 17.30 o poco más...
Muchas gracias por la ayuda.
Por aclararme e ir al grano jeje.
Me recomiendas uno de los primeros días en Tokyo pasar por una máquina de billetes y sacar todos allí no? Es fácil e intuitivo o hay que ir con los deberes hechos previamente en cuanto a información nombre de trenes etc. https://japantravel.navitime.com/en/area/jp/route/
No es un examen, no hay ningún problema por llevar una "chuleta" que te facilite todo XDDD
En ese enlace que te puse, puedes mirar todos los trenes de Japón, sus horarios, lo que tardan, si son directos o con trasbordos, etc.
Apunta los días que vas a viajar y las horas a las que quieres viajar (no apuntes una sola, apunta también el anterior y el posterior) y fíjate que a veces con adelantar o retrasar unos minutos en el buscador, te puedes encontrar un tren más rápido y directo. No te quedes con un solo horario, haz pruebas y mira cual tren te puede interesar más
Priorizarías un día más de Tokyo y quitar Kamakura. no, lo que te decía es que quites ese día de Osaka del 25s, y metas un 4º día a Tokio, corriendo entonces todo el itinerario un día hacia adelante. Así puedes mantener Kamakura
En Hiroshima crees suficiente la noche de Miyajima y recomiendas pasar por Himeji cuanto tiempo le dedicarías. Himeji es ver el castillo a primera hora, en cuanto abra, y luego el jardín kokoen, luego marcharías a Miyajima, tendrías unas horas para dar una vuelta y dormir allí...
Al día siguiente acabas de ver Miyajima, le das un vistazo a Hiroshima, y te vuelves a Osaka (o Kioto, donde sea que duermas)
Y fíjate cuando hay marea alta y marea baja esos dos días, para ver cuando puedes ver el santuario Itsukushima en esos dos momentos.
Evitar la gente, y más en Japón, es imposible XD, así que para mi gusto, prefiero evitar ver Kioto o Nara en fin de semana (porque a los turistas se sumarán los propios japoneses, y los templos son recintos más reducidos donde el exceso de gente es más ... Molesta XD), y por tanto elegiría ver Himeji y Miyajima en finde como mal menor... (si no hay condicionantes como las mareas)
Pero para ello también será importante ir temprano al castillo de Himeji, llegar justo cuando abra, para así verlo con poca gente. (por eso siempre digo de verlo a la ida y no a la vuelta de Miyajima)
09.10-Kanazawa -Kioto
10.10-Nara-Fushimi Inari-Kioto
11.10-Himeji-Miyajima (pleamar 16:53) -Inconveniente que es viernes y quizas haya mas gente...
12.10-Miyajima-Hiroshima-Kioto (bajamar 10:14)- mismo inconveniente. Fin de semana
13.10-Kioto
14.10-Kioto
15.10-Kioto
16.10-Kioto-Osaka (noche en osaka)
17.10 Mañana en Osaka y vuelo a Madrid a las 18.30
La idea esta que pones con esas mareas, está bien... Así no tienes que marchar con prisas de Himeji, y llegas con tiempo de sobra a Miyajima para ver Istukushima con marea alta, y ya poco después podrás ver la puesta de sol, que imagino que será en torno a las 17.30 o poco más... Leer más ...
Hola a todos. A ver si alguien me puede añadir luz al tema siguiente.
Estoy preparando la visita a Atenas y estoy buscando información del horario para poder entrar a la Iglesia de Kapnikarea. Por la red lo único que he podido encontrar es que abre martes, jueves y viernes de 08:00 a 14:00 y aquí en el foro se alude al tema pero es una información de hace 14 años.
Como me resulta extraño que no abra los fines de semana, ¿alguien que tenga información actualizada o haya ido en fechas recientes podría facilitar los horarios de apertura?
Muchas gracias por anticipado.
Saludos.
Buenas,
No se cómo estará ahora pero he estado comprobando y en Julio del 22 yo entré un domingo y un lunes.
Hola a todos. A ver si alguien me puede añadir luz al tema siguiente.
Estoy preparando la visita a Atenas y estoy buscando información del horario para poder entrar a la Iglesia de Kapnikarea. Por la red lo único que he podido encontrar es que abre martes, jueves y viernes de 08:00 a 14:00 y aquí en el foro se alude al tema pero es una información de hace 14 años.
Como me resulta extraño que no abra los fines de semana, ¿alguien que tenga información actualizada o haya ido en fechas recientes podría facilitar los horarios de apertura?
Muchas gracias por anticipado.
Saludos.
Buenas,
No se cómo estará ahora pero he estado comprobando y en Julio del 22 yo entré un domingo y un lunes.
Hola a todos. A ver si alguien me puede añadir luz al tema siguiente.
Estoy preparando la visita a Atenas y estoy buscando información del horario para poder entrar a la Iglesia de Kapnikarea. Por la red lo único que he podido encontrar es que abre martes, jueves y viernes de 08:00 a 14:00 y aquí en el foro se alude al tema pero es una información de hace 14 años.
Como me resulta extraño que no abra los fines de semana, ¿alguien que tenga información actualizada o haya ido en fechas recientes podría facilitar los horarios de apertura?
Pues parece ser que su puesta en marcha se va a retrasar:
El expreso de Canfranc no tiene fecha de reapertura y las líneas ferroviarias no están montadas
El responsable de Alsa Rail, Joan Migó, explica que pondrán en marcha un viaje con forfait como en Suiza para facilitar paradas durante todo el trayecto.
Joan Migó, responsable de Desarrollo de Negocio en Alsa Rail, explica que el tren histórico que se va a poner en marcha cuando Adif acabe las obras entre Huesca y Canfranc. Está previsto que circule entre Jaca y Canfranc, aunque en algunos horarios llegará hasta Sabiñánigo (el primero y el último porque se guarda allí). Se parará en todos los pueblos del camino, donde los viajeros pueden bajar y utilizar el mismo billete en viajes posteriores.
“Este producto estará servido por unos trenes históricos que ofrecen un atractivo y nos permite poner en valor el patrimonio cultural de Aragón”, señala. “Haremos campaña de primavera, verano y otoño porque en invierno hay más restricciones de la línea, pero si hay afluencia de público tenemos intención de abrirlo todo el año y hasta todos los días”.
Cada jornada saldrán entre 6 y 8 trenes, con plazas desde 180 y ampliables hasta 250. En principio, la idea es abrir todos los días de la semana salvo los lunes que utilizarán para las tareas de mantenimiento. “Pero el mercado irá diciendo cuando se abra”, señala Joan Migo.
“Lo ponemos en marcha mientras se abra la línea, si es en junio, en verano o en otoño. Espero que no lleguemos al invierno”, apunta el responsable de Alsa Rail, quien reconoce que Adif todavía no les ha anunciado las previsiones de recuperar la línea, cerrada por las obras desde el pasado 19 de junio de 2023.
El responsable de Alsa Rail señaló que había recorrido la línea y no vio todavía montada ningún tramo de la línea ferroviaria. Esta revisión le ha llevado a que no cree que lleguen al plazo previsto de entregar la obra a los once meses desde que empezó (el próximo mes de mayo).
“Se trata de un producto regular turístico que sirva a todo el público de movilidad durante todo el año, con la mayor parte de los días posibles”, proclama. Aunque las tarifas no están cerradas al cien por cien, porque dependerán de los horarios que les ofrezca Adif, el billete rondará los 20 euros, con el mismo modelo ‘forfait’ que se hace en Suiza, pudiendo bajar y subir en cualquier punto de la ruta.
“Se podrá comprar un billete para un servicio, pero la idea es que ofrezca una movilidad turística para que un viajero puede subir en Jaca, bajar en Villanúa, donde desayune, y al cabo de dos horas tras las visitas que desee, se suba a otro tren hasta Canfranc”, detalla el modelo de viajes distintos. “Y regresar por la tarde hasta Jaca, pagando ese ‘forfait”.
En principio, la empresa quiere que se pueda ofrecer a los pasajeros por la megafonía la historia de Canfranc y la zona de la Jacetania. Pero todas las opciones que se puedan sumar (como vídeos o personajes dentro de los vagones que se lo explique a los viajeros) está todavía por cerrar.
Yo me iria al centro directamente. Después del viaje estará cansada y no creo que le apetezca tirarse mas horas en el aeropuerto.
Los hoteles abren 24h y si vas a un apartamento los propietarios están acostumbrados a que la gente llegue tarde porque hay vuelos que llegan muy tarde. Ademas muchas veces simplemente te mandan el codigo para que abras la puerta.
Exacto, pasar la noche en el aeropuerto trae como consecuencia que al día siguiente no das pie con bola y cuando uno llega a un país que no conoces es muy conveniente estar despierto y espabilado.
Hola!! Alguien podria decirme donde puedo mirar los horarios y precios de autobuses para ir desde Gyeongju hasta Pohang y qué puedo ver en un día en esa ciudad.
Es que la pagina web de la terminal de Gyeongju no hay manera de que se me abra.
Gracias
¿Para usarla que haces la pasas 2 ó tres veces por el torno, según las personas que la utilizan?
Exacto, la pasas por el torno, se abre y entra una persona. Así por persona, en cuanto se abra el torno hay que pasar o se pierde el viaje. Yo solo tengo istanbulkart roja ( que voy rellenando según uso) La pagas y la máquina te la dá en el momento, y recargarla en menos de 1 minuto. La colocas en la maquina, te dice el saldo, añades billete y te lo suma. Ya ni le cambio el idioma.
Muchas gracias estoy recopilando información para preparar mi viaje y me está siendo de gran ayuda tu diario.
¿Para usarla que haces la pasas 2 ó tres veces por el torno, según las personas que la utilizan?
Exacto, la pasas por el torno, se abre y entra una persona. Así por persona, en cuanto se abra el torno hay que pasar o se pierde el viaje. Yo solo tengo istanbulkart roja ( que voy rellenando según uso) La pagas y la máquina te la dá en el momento, y recargarla en menos de 1 minuto. La colocas en la maquina, te dice el saldo, añades billete y te lo suma. Ya ni le cambio el idioma.
...si ya te vale así el itinerario, luego pulimos que ver cada día. Si quieres, en mi firma en blogs, o en mis tips, hay consejos sobre qué ver en Kioto (está pensado para verlo en 3 días, pero es mejor verlo en 4 y más con el calor del verano).
¡Muchísimas gracias por tu rápida respuesta y todos los detalles!
Pues la idea es ver todo con calma y sin mucho estrés. Somos una familia con un rango de edad entre 25-60 y somos de los que pensamos que menos es más (y más teniendo en cuenta el bochorno de finales de agosto/principios de septiembre + posibles tifones).
La parte más "friki" había pensado en dejarla para Tokyo, aunque entiendo que también podremos disfrutar de esta parte en Osaka (Nipponbashi Denden Town).
A cerca del día 7, ¿no se nos hará muy tarde para llegar a Miyajima? He leído que sobre las 18h ya no hay nada de actividad en la calle. Además, veo que el tema alojamientos está complicado ya que hay muy poca oferta (queremos dormir en la isla a poder ser).
Por otro lado, ¿cómo gestionamos el tema maletas? En un principio había aislado Himeji para no ir cargados hasta la siguiente parada
Estoy abierto a todo tipo de sugerencias, por supuesto. Es nuestro primer viaje a Japón y no conocemos nada.
Saludos,
Ok, si lo queréis hacer así con calma, perfecto. Incluso me pensaría si darle el día 2 a Kioto también, y luego si veis que os sobra tiempo en Kioto, le dais ese día pendiente a Osaka... No vaya a ser, por ejemplo, que el día 2 haga un tiempo muy bueno y luego llueva los días de Kioto. XD
La idea de Himeji Miyajima es:
Ir temprano a Himeji y ver el castillo en cuanto abra, (para que no haya mucha gente), tras eso ver el jardín kokoen, y luego ya puedes ir a Miyajima, tendréis la tarde para Miyajima para ver algo (y buscaría una tabla de mareas para ver cuando hay marea alta y baja esos dos días). Si, a partir de las 6 de la tarde cierra todo, es parte del "chiste"... Ver la isla sin nadie...
Si os aburre siempre podéis ir de vuelta a la "costa" a cenar o a tomar algo... XD
Al día siguiente sería acabar de ver la isla, y por la tarde, darle un vistazo a Hiroshima si queréis, antes de volver a kioto a dormir.
La idea de ir de Kioto a Himeji-Miyajima y volver a dormir a Kioto es precisamente para no mover la maleta. Si buscáis un hotel en Kioto que tenga guaradaequipaje (y les consultais por email) , si os cuidan la maleta un día (ya que volveréis a ser "clientes" suyos), os podéis ir a Himeji y Miyajima con solo una mochila y una muda de ropa. Así viajáis más ligeros y cómodos.
¡Gracias! Por ahora creo que lo dejaremos así aunque quizás no sea lo más eficiente (he encontrado alojamiento en Miyajima y tengo poco margen de fechas por disponibilidad).
Más preguntas que me surgen:
1. Tema maletas, ¿crees que es buena idea enviar las más grandes de Kyoto a Tokyo antes de partir hacia Hiroshima/Miyajima? He leído a cerca de takkyubin.
2. El último día empieza un torneo de sumo en Tokyo y nos haría ilusión poder vivir esa experiencia. ¿Crees que nos dará tiempo teniendo el vuelo de vuelta a las 17:30h (NRT)?
3. He leído mucho sobre Tokyo, pero aún no he encontrado alojamiento. ¿Alguna sugerencia particular?
4. ¿Hemos organizado bien las zonas/excursiones para poder optimizar el coste en transporte? He visto que existen tarjetas tipo Kansai wide area pass vs JRP (este último creo que ya no sale a cuenta después del... Leer más ...
...si ya te vale así el itinerario, luego pulimos que ver cada día. Si quieres, en mi firma en blogs, o en mis tips, hay consejos sobre qué ver en Kioto (está pensado para verlo en 3 días, pero es mejor verlo en 4 y más con el calor del verano).
¡Muchísimas gracias por tu rápida respuesta y todos los detalles!
Pues la idea es ver todo con calma y sin mucho estrés. Somos una familia con un rango de edad entre 25-60 y somos de los que pensamos que menos es más (y más teniendo en cuenta el bochorno de finales de agosto/principios de septiembre + posibles tifones).
La parte más "friki" había pensado en dejarla para Tokyo, aunque entiendo que también podremos disfrutar de esta parte en Osaka (Nipponbashi Denden Town).
A cerca del día 7, ¿no se nos hará muy tarde para llegar a Miyajima? He leído que sobre las 18h ya no hay nada de actividad en la calle. Además, veo que el tema alojamientos está complicado ya que hay muy poca oferta (queremos dormir en la isla a poder ser).
Por otro lado, ¿cómo gestionamos el tema maletas? En un principio había aislado Himeji para no ir cargados hasta la siguiente parada
Estoy abierto a todo tipo de sugerencias, por supuesto. Es nuestro primer viaje a Japón y no conocemos nada.
Saludos,
Ok, si lo queréis hacer así con calma, perfecto. Incluso me pensaría si darle el día 2 a Kioto también, y luego si veis que os sobra tiempo en Kioto, le dais ese día pendiente a Osaka... No vaya a ser, por ejemplo, que el día 2 haga un tiempo muy bueno y luego llueva los días de Kioto. XD
La idea de Himeji Miyajima es:
Ir temprano a Himeji y ver el castillo en cuanto abra, (para que no haya mucha gente), tras eso ver el jardín kokoen, y luego ya puedes ir a Miyajima, tendréis la tarde para Miyajima para ver algo (y buscaría una tabla de mareas para ver cuando hay marea alta y baja esos dos días). Si, a partir de las 6 de la tarde cierra todo, es parte del "chiste"... Ver la isla sin nadie...
Si os aburre siempre podéis ir de vuelta a la "costa" a cenar o a tomar algo... XD
Al día siguiente sería acabar de ver la isla, y por la tarde, darle un vistazo a Hiroshima si queréis, antes de volver a kioto a dormir.
La idea de ir de Kioto a Himeji-Miyajima y volver a dormir a Kioto es precisamente para no mover la maleta. Si buscáis un hotel en Kioto que tenga guaradaequipaje (y les consultais por email) , si os cuidan la maleta un día (ya que volveréis a ser "clientes" suyos), os podéis ir a Himeji y Miyajima con solo una mochila y una muda de ropa. Así viajáis más ligeros y cómodos.
Muchas gracias @Xansolo y @Eiree por todos vuestros consejos
Haremos dos posibles rutas, una con Kiyomizudera a las 8 y Sanjusangendo a las 16 (desde el Chion-nin son unos 16 mins en el bus 206, que no es mucho rato) y al acabar paseo por Gion, o bien Sanjusangendo a las 9 y el Kiyomizudera a las 17. Ya elegiremos dependiendo de cómo nos golpee en jetlag y lo cansados que estemos, ya que si nos desvelamos de madrugada ya aprovechamos para ir al Kiyomizudera a las 8 (o antes) y así no tener que esperar hasta las 9 a que abra el Sanjusangendo.
@Xansolo vamos con una Nikon 5600, con un trípode normal, nos miraremos el de araña. Y lo del Kanzashi, me gustaría uno bueno, no de plástico, no se cómo será la calidad de los souvenirs de Nakamise...es que para mi sitio muy turístico =plástico made in china, como pasa en Sagrada Familia o las ramblas, y Tokio lo tenemos al final. Siempre puedo pasarme por las tiendas antes de la ceremonia del te, que la tenemos en Gion a las 16.00.
A ver tu caso es complicado. Que yo sepa no hay transporte público de madrugada así que si no quieres ir en taxi o transporte privado no te va a quedar mas remedio que esperar hasta las 5 de la mañana que empiezan a funcionar tren/monorail. Si esa combinación que comentas es la mas barata aún así si fuera yo no creo la usase. Que haya visto ese pase mezclando metro y la linea keikyu no se vende online en klook igual si en alguna otra web que no sé, entonces tendrías que comprarlo en el propio aeropuerto en el mostrador de la compañia y seguramente no abra hasta las 7 o así que comienza el horario comercial allí. En mi opinión teniendo en cuenta que con ese pase que comentas (1900 yenes si el pase de metro equivale a 1500 entonces el trayecto del aeropuerto lo estarías pagando a 400 yenes) que tampoco es tanto ahorro y menos si me obliga a esperar a que abra para comprarlo. Yo usaría la suica para ese primer trayecto hasta la estación de Tokio mirando en google maps la opción que mas te convenga, son sobre 500 y pocos yenes la opción más barata; tampoco hay tantísima diferencia con el pase que comentas y ya luego de ese primer viaje pagado completamente con suica usaría el bono 72h del metro que si puedes comprar en klook y obtener en las máquinas de Haneda mientras esperas esas horas muertas o en la de Tokio luego o cuando lo necesites.
Ya tu haz como veas.
Tienes razón, lo valoro
Lo unico, que no se si puedo comprar la suica allí en haneda de madrugada,
Donde la compraria ?
A ver tu caso es complicado. Que yo sepa no hay transporte público de madrugada así que si no quieres ir en taxi o transporte privado no te va a quedar mas remedio que esperar hasta las 5 de la mañana que empiezan a funcionar tren/monorail. Si esa combinación que comentas es la mas barata aún así si fuera yo no creo la usase. Que haya visto ese pase mezclando metro y la linea keikyu no se vende online en klook igual si en alguna otra web que no sé, entonces tendrías que comprarlo en el propio aeropuerto en el mostrador de la compañia y seguramente no abra hasta las 7 o así que comienza el horario comercial allí. En mi opinión teniendo en cuenta que con ese pase que comentas (1900 yenes si el pase de metro equivale a 1500 entonces el trayecto del aeropuerto lo estarías pagando a 400 yenes) que tampoco es tanto ahorro y menos si me obliga a esperar a que abra para comprarlo. Yo usaría la suica para ese primer trayecto hasta la estación de Tokio mirando en google maps la opción que mas te convenga, son sobre 500 y pocos yenes la opción más barata; tampoco hay tantísima diferencia con el pase que comentas y ya luego de ese primer viaje pagado completamente con suica usaría el bono 72h del metro que si puedes comprar en klook y obtener en las máquinas de Haneda mientras esperas esas horas muertas o en la de Tokio luego o cuando lo necesites.
Ya tu haz como veas.
Ir a Miyajima y volver ya te cuesta 22.000 yenes, ese pase de 5 días te cuesta 17.000 yenes. Por tanto ya solo con ese viaje se amortiza.
Los gastos de ir a Nara o moverse entre Kioto y Osaka son pequeños, pero también se puede aprovechar para ahorrar esos 3 días sobrantes.
Y si, puedes ir a Kioto y a Nara y a más sitios... El matiz, como bien apunta @Iyanna, es que solo puedes ir en tren bala (shinkansen, ambos, tanto los antiguos como los nuevos : nozomi) entre Hiroshima y Shin-Osaka... Pero desde Osaka también puedes ir en tren a Kioto, solo que no en el shinkansen. Pero es un trayecto corto, a ojo, unos 30 minutos o así...
Dices que sois 4... 4 adultos, no? (los menores, de 6 a 11 años pagan la mitad y los niños pequeños van gratis en tren)
Habría que echar cuentas, no sé si ese precio de alquiler incluye también seguro (quizás no, supongo), y tienes que añadir gasolina, y si, también peajes... Ojo con eso, porque ya no es solo lo que cueste la gasolina, es que tienes que pagar unos 8000 yenes en peajes, (creo que eso es solo ida, serían otros 8000 para la vuelta) y además el trayecto en coche va a durar casi 5 horas (más del doble que en tren), por tanto, sumando todo (seguro, peajes, gasolina, posibles parkings, y que los viajes duran el doble), habría que echar cuentas a ver si te compensa o no.
(la gasolina es muy relativo, va a depender del coche, consumo, las vueltas que des, etc... Calcula, a ojo, unos 400 km de ida y otros tantos de vuelta, quizás 2 depósitos? igual, muy a ojo, puedan ser unos 60 euros en gasolina?)
(sumando cosas, ya estamos en 124 el coche, no sé si falta el seguro a todo riesgo, que yo lo haría, esos hipotéticos 60 euros de gasolina, los casi 100 euros de peaje ida y vuelta... Posibles parkings, etc... Quizás ya no estés muy lejos del coste de 4 jrpass regionales... Asumiendo que los 4 sois adultos)
Por cierto, vería Himeji a la ida, no a la vuelta. Te interesa verlo cuanto antes, me refiero a verlo en cuanto abra, para que haya menos gente.
Y por cierto también, en teoría debería llegarte 2 días de alquiler de coche, para ir a Himeji-Miyajima y volver ... Pero dado que son unas 5 horas por trayecto quizás hacerlo en 2 días como se hace yendo en tren no sea viable y quizás necesites 3 días de itinerario si vas a ir en coche.
Quizás sea mejor que primero te plantees qué vas a ver en un itinerario y ver si te dan los días.
Por ej. Si vas en coche, quizás haría:
Kioto a Himeji (ver bien Himeji), luego continuar a Hiroshima y dormir allí (en hotel con parking)
Al día siguiente iría en tren a Miyajimaguchi y de ahí en ferry a Miyajima, día en Miyajima, vuelta a dormir a Hiroshima
Y el tercer día vería lo que quede pendiente de Hiroshima y volvería a Kioto.
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