Llego tarde a este foro, ojala lo hubiera descubierto hace anhos.
Estuve 3 semanas en Alaska en Julio de 2021, y aunque han pasado un par de anhos queria dar un update en la Denali Highway.
Primero, decir que en los Estados Unidos, las State Roads son las carreteras mas importantes después de las famosas Interstate Highways (las autopistas grandes). Como tal, tienen ciertos requerimientos en cuanto anchura, peso que pueden soportar, drenaje para cuando llueve, etc. Esto lo menciono porque la Denali Highway, aunque no lo parezca, es una State Road. Ocurre que en estados grandes y poco poblados, a menudo las state roads estan sin asfaltar. Esto no quiere decir que sean caminos de cabras con baches en todas partes, sino que simplemente no tienen asfalto. Peso estas State Roads sin asfaltar estan bien mantenidas, senalizadas, y no suelen tener baches. Me ha tocado conducir por ellas en estados como Montana, Wyoming o Iowa. Ademas de estar en zonas con poco densidad de población, a menudo estan también en zonas de inviernos duros como Alaska, cuando la carretera queda cerrada durante meses por la nieve.
Después tienen carreteras locales, mantenidas por los condados, y calles, mantenidas por las ciudades. Y ya después caminos y pistas forestales como tenemos en Espana, que pueden estar bien o mal. Y finalmente... Caminos privados, que pueden estar o no abiertos al publico y que no tienen ningun requerimiento de seguridad o mantenimiento. La carretera de McKarthy esta en esta categoria.
El tocho de arriba es para decir que la Denali Highway se puede (en mi experiencia y en la de conocidos) transitar sin ningun problema en cualquier tipo de coche durante los meses de verano. En concreto en Julio del 21 yo la cruce de Oeste a Este en una Dodge Gran Caravan, que es una monovolumen tipo la Renault Space en Europa. Vi campers, SUV y pick ups pero también coches tipo Ford Fusion. Siguiendo los limites de velocidad y sin hacer nada raro, lo mas que puede ocurrir es que pinches una rueda. No hay telefono así que tienes que saber cambiarla, o llevar un gas de estos que tapan el agujero y te permite seguir conduciendo unas horas. Esto es lo que hice yo aunque no me hizo falta. Decir también que debido a que poca gente transita la Denali Highway, fue una de las partes que mas me gustaron de Alaska. Y bueno si, las agencias de alquiler de coches de siempre (Avis, Enterprise, Hertz, etc.) no permiten hacer estas carreteras, así que ahí el riesgo de cada uno.
La de McKarthy, como ya se ha dicho, transcurre encima de las vias del tren que iba a las minas de Kenecot, así que hasta salen a veces clavos de los antiguos travesanos. Hay quien la hace en coche de alquiler, pero ahí ya no me arriesgue y preferi la avioneta para ir a McKArthy y Kenecot. Que por cierto vaya vistas espectaculares...
Bueno gracias por leer y disculpas por las faltas de ortografia, teclado ingles... Leer más ...
Frontier Airlines,nuevas rutas desde Orlando inauguradas esta semana y por inaugurar en diciembre
Fort Myers, Florida (RSW) vuelos diarios (empezaron el 1 de noviembre).
Harlingen, Texas (HRL) dos vuelos semanales (empezaron el 1 de noviembre).
Pensacola, Florida (PNS) tres vuelos semanales (empezaron el 1 de noviembre).
Sioux Falls, Idaho (FSD) dos vuelos semanales (empezaron el 1 de noviembre).
Bentonville, Arkansas (XNA) dos vuelos semanales (empezaron el 1 de noviembre).
El Paso, Texas (ELP) dos vuelos semanales (empezaron el 4 de noviembre).
Cedar Rapids, Iowa (CID) 2 vuelos semanales (empezaron el 4 de noviembre).
Fargo, Dakota del Norte (FAR) dos vuelos semanales (empezaron el 4 de noviembre
These 5 figures show how bad the US Covid-19 surge is
[Estas 5 cifras muestran cuán grave es la oleada de Covid-19 en EE. UU.]
Los casos promedio se han multiplicado por nueve desde principios de julio.
Hasta el viernes, el promedio de siete días de casos diarios de Covid-19 en Estados Unidos era de más de 107,100, el promedio más alto en casi seis meses, según datos de la Universidad Johns Hopkins.
La última vez que el promedio de casos diarios superó los 100.000 fue el 11 de febrero. El promedio de casos diarios se ha multiplicado por nueve desde principios de julio.
Las hospitalizaciones son más altas desde febrero
Más de 66,000 estadounidenses fueron hospitalizados con Covid-19 en todo el país hasta el sábado por la noche, según datos del Departamento de Salud y Servicios Humanos de EE. UU.
Las hospitalizaciones por Covid-19 en Estados Unidos no han sido tan altas desde febrero.
Los casos de Covid-19 en niños y adolescentes aumentaron un 84% en una semana
Casi 72,000 nuevos casos de Covid-19 en niños fueron reportados en la semana entre el 22 de julio y el 29 de julio, informó la Academia Estadounidense de Pediatría el martes, un aumento sustancial con respecto a la semana anterior, cuando se informaron alrededor de 39,000 casos, y casi cinco veces más se informó a finales de junio. La definición de niño varía según el estado, pero generalmente incluye a aquellos de hasta 17 o 18 años.
La variante Delta representa el 93% de los casos de Covid-19 en EE. UU.
Detrás del último aumento del país está la variante Delta, que ahora representa más del 93% del coronavirus que circula en los EE. UU., Según datos de los CDC. Esto incluye varios sublinajes de Delta, todos los cuales se clasifican como variantes de interés. El número es aún mayor en partes del país, incluidas Iowa, Kansas, Missouri y Nebraska, donde Delta representa más del 98% del virus circulante.
Esos números muestran un rápido aumento en la prevalencia de la variante en los EE. UU. A fines de mayo, los CDC estimaron que Delta representaba aproximadamente el 3% de los nuevos casos de Covid-19.
La mayoría de los estadounidenses viven en áreas de propagación sustancial o alta de Covid-19
Más del 97% de los estadounidenses viven en áreas con transmisión de Covid-19 "sustancial" o "alta", según datos de los CDC.
Sobre el tema de la vacuna. Yo estuve hace 2 semanas por trabajo, me dejaron entrar en USA sin justificar prácticamente nada (aunque yo llevaba todos los documentos necesarios) y, un día, me fui a Texas, pidiendo cita por internet en un Walmart, y me vacuné con Janssen, una sola dosis. Sólo me pidieron el pasaporte.
Es decir, es factible una vez estás allí por X motivo, pero creo que viajar únicamente para vacunarte estando ahora todo cerrado, puede suponer un problema.
(Nada que *justificar*, antes de que facturaras en origen ya tenian absolutamente todos tus datos corroborados!)
Ya son varios los estados que permiten la vacunación de extranjeros, entre ellos Texas, Arizona, Luisiana, Colorado, Indiana, Iowa, Alabama, Nuevo México, Nevada, Michigan, Ohio, California del Sur, Tennesse y Virginia.
North Miami Beach ofrece la vacuna de Pfizer para los turistas internacionales
Se suministrará de forma gratuita y solo deberán presentar pasaporte y dirección del hotel.
Ya son 13 los estados que ofrecen dosis a extranjeros no residentes.
En el estado de Florida al menos el 40% de la población ya tiene aplicada una dosis de la vacuna de Pfizer. En Estados Unidos, la campaña de inoculación contra el coronavirus avanza a gran ritmo, a punto tal que se estima que existe un excedente de 300 millones de dosis.
Ya son varios los estados que permiten la vacunación de extranjeros, entre ellos Texas, Arizona, Luisiana, Colorado, Indiana, Iowa, Alabama, Nuevo México, Nevada, Michigan, Ohio, California del Sur, Tennesse y Virginia.
El turismo de vacunación es principalmente atractivo para los latinoamericanos donde las campañas de inmunización tienen muchos retrasos.
Sólo en México, por ejemplo, en los últimos dos meses creció un 70% la venta de pasajes aéreos hacia Estados Unidos en relación al mismo período de 2020, según datos de la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes (Amav).
Los estadounidenses poseen un total de 434 millones de armas de fuego
Hay casi 20 millones de titulares de permisos de porte oculto en los Estados Unidos y quizás incontables millones más que llevan consigo todos los días en los 16 estados que no requieren dichos permisos.
La NRA-ILA informó cifras del Centro de Investigación para la Prevención del Crimen (CPRC) que muestran que hay más de 19,48 millones de titulares de permisos de transporte ocultos en los EE. UU., incluidos 820.000 titulares de permisos que se agregaron solo en 2019.
Los cerca de 20 millones de titulares de permisos representan un aumento del 34 por ciento con respecto a las cifras de 2016.
En 14 estados, más del diez por ciento de la población adulta tiene permiso para transportar.
Esos estados son Alabama, Colorado, Florida, Georgia, Iowa, Kentucky, Pensilvania, Carolina del Sur, Dakota del Sur, Tennessee, Texas, Utah, Washington y Virginia Occidental.
10 estados están viendo un promedio más alto de nuevos casos diarios de Covid-19 desde que comenzó la pandemia
Según los datos de la Universidad Johns Hopkins:
• 21 estados están viendo tendencias al alza en los casos recientemente reportados de una semana a la siguiente:
Alabama, Alaska, Arizona, Arkansas, California, Delaware, Florida, Georgia, Hawái, Kansas, Oregón, Luisiana, Montana, Nevada, Carolina del Norte, Oklahoma , Carolina del Sur, Tennessee, Texas, Virginia Occidental y Wyoming.
• Ocho estados están viendo un número constante de casos recientemente reportados:
Connecticut, Indiana, Maine, Mississippi, Ohio, Dakota del Sur, Utah y Washington.
• 21 estados están viendo una tendencia a la baja:
Colorado, Idaho, Illinois, Iowa, Kentucky, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, Nebraska, New Hampshire, Nuevo México, Nueva Jersey, Nueva York, Dakota del Norte, Pensilvania, Rhode Island , Vermont, Virginia y Wisconsin.
• Un estado, Vermont, ha visto una disminución de al menos 50%.
En todo el país, más de 2.1 millones de personas han sido infectadas.
gby
Esteria bien comprobar si los que estan en descenso son los que hicieron confinamiento mas fuerte.... Leer más ...
10 estados están viendo un promedio más alto de nuevos casos diarios de Covid-19 desde que comenzó la pandemia
Según los datos de la Universidad Johns Hopkins:
• 21 estados están viendo tendencias al alza en los casos recientemente reportados de una semana a la siguiente:
Alabama, Alaska, Arizona, Arkansas, California, Delaware, Florida, Georgia, Hawái, Kansas, Oregón, Luisiana, Montana, Nevada, Carolina del Norte, Oklahoma , Carolina del Sur, Tennessee, Texas, Virginia Occidental y Wyoming.
• Ocho estados están viendo un número constante de casos recientemente reportados:
Connecticut, Indiana, Maine, Mississippi, Ohio, Dakota del Sur, Utah y Washington.
• 21 estados están viendo una tendencia a la baja:
Colorado, Idaho, Illinois, Iowa, Kentucky, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, Nebraska, New Hampshire, Nuevo México, Nueva Jersey, Nueva York, Dakota del Norte, Pensilvania, Rhode Island , Vermont, Virginia y Wisconsin.
• Un estado, Vermont, ha visto una disminución de al menos 50%.
En todo el país, más de 2.1 millones de personas han sido infectadas.
@dagolu, no me deprimas. Esos mismos americanos son los que votaron a obama. Y ese era otra cosa....
Me da la sensacion que no son los mismos, sino los otros. @dificilisima
Estan a la par, a veces ganan unos y luego los otros.
Es importante destacar que solo el 50% de los "VAP" [Ciudadanos en edad de votar], lo hacen!
Otro dato, los "Swing States" [Estados que oscilan entre el "Elefante Rojo" y el "Burro con Estrellas"]:
Si las tendencias actuales de las elecciones de 2012 y 2016 continúan, los resultados más cercanos en 2020 ocurrirán en Arizona, Florida, Maine, Michigan, Minnesota, el segundo distrito del Congreso de Nebraska, New Hampshire, Carolina del Norte, Pensilvania y Wisconsin, con Florida , Michigan, Pensilvania y Wisconsin, que constituyen los "Cuatro Grandes" con más probabilidades de decidir el colegio electoral.
Otros posibles estados oscilantes incluyen Colorado, Georgia, Iowa, Nuevo México, Nevada, Ohio, Texas y Virginia, todos los cuales tuvieron un margen de victoria de 10 puntos en las elecciones de 2016.
...gracias al modelo de negocio de McDonald’s, que ha cumplido su 80 aniversario el pasado 15 de mayo, día en que se inauguró el primer restaurante de la cadena en San Bernardino (California) en 1940, que se suma a los más de 36,000 abiertos en más de 100 países. En GoUSA TV se puede conocer la historia de la hamburguesa en programas y series como "Donde se inventó la hamburguesa con queso" (episodio 5) en o "National Burger Day" (episodio 17); y descubrir otras hamburgueserías han conquistado Estados Unidos en “Sorted Food: Game Changers”, como In-N-Out Burger, Shake Shack en la costa este o Five Guys en Virginia; la elogiada versión de Au Cheval (Chicago), o las propuestas de cadenas neoyorkinas como JG Melon, Gramercy Tavern, Peter Luger, la “etiqueta negra” de Minetta Tavern, y la creación del Emily, una verdadera hamburguesa de culto.
Fusión e innovación veggie
Los restaurantes de Los Angeles están experimentando con ingredientes “healthy” tan populares como el aguacate, poniendo su toque particular para reinventar recetas con este fruto, como en Go Get Em Tiger, Jon & Vinnys, Gjelina Take Away, o Sqirl, ya muy conocido por su famosa y deliciosa tosta de ricota (un brioche con ricota acompañado de una estupenda mermelada artesanal). En Nueva York, la estrella son los bagels vegetarianos de Russ & Daughters, o la versión gourmet de NIX en Greenwich Village, único restaurante vegetariano con estrella Michelin en Estados Unidos. Los amantes de la cocina veggie también pueden disfrutar de clásicos como las mazorcas del medio oeste (protagonista del capítulo sobre "Iowa State Fair" de Sorted Food: Game Changers), el pan frito de los nativos americanos de Dakota del Sur, la pizza de plato hondo de Chicago (a la que GoUSA TV dedica el episodio "In Search of Deep Dish Pizza" de Sorted Food: Lost & Hungry), o la especialidad sureña por excelencia, tomates verdes fritos.
Desde las Carolinas a Texas, todo sabe mejor a la parrilla
A pesar de la sencillez del fuego y la parrilla, la técnica de la barbacoa es tan variada y compleja como regiones tiene Estados Unidos, que rivalizan en competiciones donde rivalizan los estilos de cocción de las carnes que, en general, se pasan 20 horas expuestas al humo y al calor indirecto, lo que conserva los jugos y la suavidad de las piezas. La serie de GoUSA TV Sorted Food: Game Changers, explora esta tradición culinaria en los episodios "This BBQ Changing Everything" y "Barbeque Competition". El “Carolina Style”, el más antiguo del país, tiene como protagonista al cerdo deshilachado mezclado aliñado crudo, que se ahúma sobre madera y se unta con una salsa de especias y vinagre. Las costillas y la paleta de cerdo son el ingrediente principal de la barbacoa de Memphis, que se adereza con una mezcla seca de especies o con salsa. En Tennessee, la barbacoa se disfruta en deliciosos bocadillos como los de Central BBQ y A&R Bar-B-Que. El maestro de barbacoa, o pitmaster, elige los cortes de carne para una barbacoa tipo "Central Texas", el estilo más famoso de este estado con el que se prepara, a fuego lento, el brisket en Franklins BBQ o Salt Lick en Austin (Texas). Y finalmente, el “Kansas Style” combina varias carnes bañadas en salsa barbacoa, y los populares “burn ends", pequeños cortes crujientes de cerdo o res que son... Leer más ...
Es lo que dice carolco. New Orleans, LA (código para el estado de Louisiana) = NOLA
Correcto. Hay que tener en cuenta que en USA cuando dices dónde vives normalmente dices el lugar y seguido el estado. Por ejemplo: Portland, Maine
Portland City, Alaska, hoy Hyder, Alaska
Portland, Arkansas
Portland, Fremont County, Colorado
Portland, Colorado in Ouray County
Portland, Connecticut
Portland, Georgia
Portland, Illinois
Portland, Indiana
Portland Township, Cerro Gordo County, Iowa
Portland, Iowa,
Portland, Kansas
Portland, Kentucky,
Portland, Louisville, Kentucky, Portland, Maine,
South Portland, Maine,
New Portland, Maine
Portland, Michigan
Portland, Missouri
Portland, New York
Portland, North Dakota
Portland, Ohio
Portland, Oregon, la mas grande!
Portland, Pennsylvania
Portland, Tennessee
Portland, Texas
Portland, Dodge County, Wisconsin,
Portland, Monroe County, Wisconsin, a town
Acabo de concluir un "road trip" en nuestro trailer con unos amigos desde Miami a MT Rushmore, yendo por Geogia, Tennesse, Missouri, Iowa y S. dakote y volviendo por Colorado, Texas, Louisiana , Mississippi y Alabama. No he visitado todo, porque necesitaria un anyo, pero hemos parado en Chatanooga, Nashville, la zona de los Black Hills, Rocky Mts NP, Colorado Springs y Nueva Orleans. Si te puedo dar alguna informacion me dices... Muy bonito, en verdad, pero muchas millas para el tiempo de que disponiamos. Por cierto, hemos comido muy bien en todas partes pero especialmente en el sur, parte de un fileton gigantesco en Texas que estaba buenisimo. Tengo algunas fotos de los green fried tomatoes y otras cosas pero la verdad es que ya no acuerdo como ponerlas al foro.
Hola jp¡¡¡ qué bien que hayas entrado de nuevo por aquí, con lo que me gusta leerte¡¡¡
Ya he vuelto de mi viaje por la costa este y más enamorada aún de USA y de su gente que el año pasado, ya estoy pensando en volver el año que viene, pero no sé hacia donde tirar, estoy mirando la ruta 61 o la 66, pero se aceptan sugerencias.
Yo quería preguntarte sobre los impuestos, entiendo que el impuesto sobre las ventas, nuestro IVA en España es diferente según lo estados, no hay varios tipos de IVA unificados como en España, que se aplican según el tipo de producto que se compre.
Me llamó la atención que en NY la ropa y calzado con un coste inferior a 110 dólares están exentos de pagar impuestos, si compro por ejemplo tres cosas y cada una de ellas por separado no llega a este importe, están exentas o se suma el importe total y si lo supera se paga el impuesto, es que compré varias cosas pero por separado por lo que no se me dio el caso, entiendo que no, pero era por aclararlo.
Por otra parte se puede solicitar la devolución de los impuesto como pasa en España para aquellos turistas que no pertenecen a la Union Europea?
Me llamó la atención que el "IVA" de un Iphone es el 8,9% creo que recordar y el de los hoteles el 15,5% aquí el Iphone tendría el 21% y los hoteles el 10%.
Muchísimas gracias por tus respuestas!!
Estados con menor presión fiscal
• El trío impositivo: Alaska y Nuevo Hampshire no cobran impuestos sobre las ventas, los ingresos ni el Seguro Social. Alaska ofrece otra ventaja a sus residentes: un pago anual en efectivo de las regalías correspondientes a los vastos depósitos de petróleo del estado. En el 2015, el Alaska Permanent Fund Dividend (dividendo del Fondo Permanente de Alaska) fue de $2.072
• Siete santuarios aceptables: Florida, Nevada, Dakota del Sur, Tennessee, Texas, Washington y Wyoming tienen impuestos sobre las ventas, pero no exigen el pago de impuestos estatales sobre los ingresos, ni gravan aquellos ingresos provenientes del Seguro Social y pensiones.
• Tres lugares donde comprar: Delaware, Montana y Oregón no tienen impuestos sobre las ventas.
• Amigos de los jubilados: los ingresos provenientes del Seguro Social pasan sin tributar en 36 estados y Washington D.C.; Iowa se unirá al grupo este año.
• Cuidado con la letra pequeña: una cantidad de estados tienen otras cargas fiscales, tales como impuestos sobre los intereses y dividendos (Nuevo Hampshire y Tennessee), altos impuestos sobre las ventas (Nueva York y Arizona) o altos impuestos sobre las propiedades (Nueva Jersey y Connecticut).
En algún sitio he leído que en USA no puedes poner el GPS/móvil donde quieras en el cristal delantero o en el izquierdo. ¿alguien sabe si esto es cierto?
Por lo visto conlleva multa.
States in Which Windshield Mounts Are Illegal
Estados en los que los soportes de parabrisas son ilegales
Alabama
Arkansas
Connecticut
Delaware
Georgia
Idaho Iowa
Kansas
Kentucky
Louisiana
Maryland
Michigan
Mississippi
Montana
Nebraska
New Hampshire
New Jersey
New Mexico
New York
North Carolina
North Dakota
Oklahoma
Oregon
Pennsylvania
Rhode Island
South Carolina
South Dakota
Texas
Utah
Vermont
Virginia
Washington
Washington DC
West Virginia
Wisconsin
Wyoming
States with Laws that Restrict Windshield Mounting Location
Estados con leyes que restringen la ubicación del montaje del parabrisas
Cannot Disrupt Visibility
No se puede interrumpir la visibilidad
Drivers in the states below must ensure that there are no posters, signs or any other type of non-transparent material blocking the view of the road. Drivers cannot have anything attached or affixed to the windshield that prevents them from seeing clearly through the glass.
Los conductores en los estados siguientes deben asegurarse de que no haya carteles, letreros o cualquier otro tipo de material no transparente que bloquee la vista de la carretera. Los conductores no pueden tener nada adherido o fijado al parabrisas que les impide ver claramente a través del cristal.
Alaska
Arizona
Colorado
Hawaii
Illinois
Indiana
Maine
Nevada
Placement on the Windshield
Colocación en el parabrisas
In the states below, GPS systems, toll payment systems and other safety monitoring equipment are permitted only when mounted as close to the bottom of the windshield as possible. Certain qualifications of these devices differ from state to state, so please check to see what your state allows.
En los estados siguientes, los sistemas GPS, los sistemas de pago de peaje y otros equipos de monitoreo de seguridad sólo se permiten cuando se montan lo más cerca posible de la parte inferior del parabrisas. Ciertas cualificaciones de estos dispositivos difieren de un estado a otro, así que compruebe para ver lo que su estado permite.
California
Florida
Minnesota
Ohio
States In Which Windshield Mounts Are Legal
Estados en los que los soportes de parabrisas son legales
Hola, tengo pendiente un viaje en coche por EEUU que ya he explicado aquí con un amigo en agosto. Ya lo tenemos más perfilado y quería escuchar opiniones la ruta que tenemos planeada:
Día 1 (España-Nueva York): Llegada a Nueva York a las 20:00, taxi directo a un hotel cercano al JFK y a descansar.
Día 2 (Nueva York-Houston): Un paseo corto por la mañana para estirar las piernas por Nueva York. Coger vuelo hacia Houston a las 14:00 y llegada sobre las 17:00. Alquilar el coche en el aeropuerto y marchar hacia el hotel en Houston.
Día 3 (Houston): Ir al museo de la NASA y ver un poco el centro de Houston.
Día 4 (Houston-Dallas): Conducir temprano hasta Dallas. Visitar el centro de Dallas. Ver algún rodeo si lo hay, y si no ir a una galería de tiro.
Día 5 (Dallas-Amarillo): Ir temprano a Amarillo. Ir al Big Texan Ranch, Route 66 historic district, y algunas cosillas más.
Día 6 (Amarillo-Santa Ana): Levantarse temprano e ir a Santa Fe. Por el camino ver Cadillac Ranch y Midpoint. Visita turística por la ciudad. Por la tarde noche ir a Santa Ana y dormir allí.
Día 7 (Santa Ana-Kayenta): Día completo de carretera y varias paradas para ver monumentos naturales, Monument Valley, Mesa Verde, Canyonlands, Arches Natinal Park... Continuar hacia el pueblo de kayenta y dormir allí.
Día 8 (Kayenta-Las Vegas): Salir temprano hacia el Gran Cañón y visitar los miradores cercanos del borde sur. Seguir por carretera hacia Las Vegas pasando por Williams, Selligman, Kingsman y la presa Hoover. Dejar el coche el el hotel e ir de Casino.
Día 9 (Las Vegas-Big Pine): A media mañana dar un paseo pequeño por Las Vegas y después de comer salir hacia Big Pine atravesando el Valle de la muerte.
Día 10 (Big Pine-Okadale): Al amanecer subir hacia el parque Yosemite por los miradores y verlo durant todo el día. Al anochecer continuar hacia Oakdale para dormir.
Día 11 (Oakdale-San Francisco): Salir por la mañana hacia San Francisco y ver la ciudad: Twin peaks, Golden Gate Park, Nob Hill, Calle Lombard, Alamo Park, Chinatown, Little Italy, Fisherman's wharf, Alcatraz...
Día 12 (San Francisco): Ídem
Día 13 (San Francisco): Ídem
Día 14 (San Francisco-Los Ángeles): Salir por la mañana por la big sur hacia Los Ángeles. Por la tarde llegada a la ciudad pra ver el final de trayecto en Santa Mónica y al hotel.
Día 15 (Los Ángeles): Ver la ciudad: Downtown, Beverly Hills, Hollywood, Sunset Strip, Little Tokio, Chinatown, The Grove, Observatorio Griffith, ISS Iowa museum, Malibú...
Día 16 (Los Ángeles): Ídem
Día 17 (Los Ángeles-España):Terminar de ver la ciudad. Coger el avión de vuelta a las 20:00.
Día 18 (Los Ángeles-España): Llegar a España por la tarde.
Yo el dia 3, después del museo en Houston me iría ya por la tarde a Dallas y ganas un dia.
El dia de Dallas, si no ves un rodeo puedes ir a Stockyards en Fort Worth que es parecido.
Entre los días 7 y 8 yo metería otro dia porque si no es imposible ver todo lo que quieres.
Si te hace falta algún dia más, yo quitaría uno en s. Francisco.
Y en caso de necesidad, otro en Los Angeles.
Espero haberte ayudado. Yo también estoy preparando el mio, jeje.
Hola, tengo pendiente un viaje en coche por EEUU que ya he explicado aquí con un amigo en agosto. Ya lo tenemos más perfilado y quería escuchar opiniones la ruta que tenemos planeada:
Día 1 (España-Nueva York): Llegada a Nueva York a las 20:00, taxi directo a un hotel cercano al JFK y a descansar.
Día 2 (Nueva York-Houston): Un paseo corto por la mañana para estirar las piernas por Nueva York. Coger vuelo hacia Houston a las 14:00 y llegada sobre las 17:00. Alquilar el coche en el aeropuerto y marchar hacia el hotel en Houston.
Día 3 (Houston): Ir al museo de la NASA y ver un poco el centro de Houston.
Día 4 (Houston-Dallas): Conducir temprano hasta Dallas. Visitar el centro de Dallas. Ver algún rodeo si lo hay, y si no ir a una galería de tiro.
Día 5 (Dallas-Amarillo): Ir temprano a Amarillo. Ir al Big Texan Ranch, Route 66 historic district, y algunas cosillas más.
Día 6 (Amarillo-Santa Ana): Levantarse temprano e ir a Santa Fe. Por el camino ver Cadillac Ranch y Midpoint. Visita turística por la ciudad. Por la tarde noche ir a Santa Ana y dormir allí.
Día 7 (Santa Ana-Kayenta): Día completo de carretera y varias paradas para ver monumentos naturales, Monument Valley, Mesa Verde, Canyonlands, Arches Natinal Park... Continuar hacia el pueblo de kayenta y dormir allí.
Día 8 (Kayenta-Las Vegas): Salir temprano hacia el Gran Cañón y visitar los miradores cercanos del borde sur. Seguir por carretera hacia Las Vegas pasando por Williams, Selligman, Kingsman y la presa Hoover. Dejar el coche el el hotel e ir de Casino.
Día 9 (Las Vegas-Big Pine): A media mañana dar un paseo pequeño por Las Vegas y después de comer salir hacia Big Pine atravesando el Valle de la muerte.
Día 10 (Big Pine-Okadale): Al amanecer subir hacia el parque Yosemite por los miradores y verlo durant todo el día. Al anochecer continuar hacia Oakdale para dormir.
Día 11 (Oakdale-San Francisco): Salir por la mañana hacia San Francisco y ver la ciudad: Twin peaks, Golden Gate Park, Nob Hill, Calle Lombard, Alamo Park, Chinatown, Little Italy, Fisherman's wharf, Alcatraz...
Día 12 (San Francisco): Ídem
Día 13 (San Francisco): Ídem
Día 14 (San Francisco-Los Ángeles): Salir por la mañana por la big sur hacia Los Ángeles. Por la tarde llegada a la ciudad pra ver el final de trayecto en Santa Mónica y al hotel.
Día 15 (Los Ángeles): Ver la ciudad: Downtown, Beverly Hills, Hollywood, Sunset Strip, Little Tokio, Chinatown, The Grove, Observatorio Griffith, ISS Iowa museum, Malibú...
Día 16 (Los Ángeles): Ídem
Día 17 (Los Ángeles-España):Terminar de ver la ciudad. Coger el avión de vuelta a las 20:00.
Día 18 (Los Ángeles-España): Llegar a España por la tarde.
Opcion vuelos:
* Directo a DFW/Dallas o a IAH/Houston, evitando NYC y ahorrando tiempo *
En NYC, desde JFK a Times Square/Manhattan es minimo 1 hora de ida + 1 hora de vuelta.
Y hay que estar cerca del medio-dia en el aero-puerto para volar a IAH.
Hola, tengo pendiente un viaje en coche por EEUU que ya he explicado aquí con un amigo en agosto. Ya lo tenemos más perfilado y quería escuchar opiniones la ruta que tenemos planeada:
Día 1 (España-Nueva York): Llegada a Nueva York a las 20:00, taxi directo a un hotel cercano al JFK y a descansar.
Día 2 (Nueva York-Houston): Un paseo corto por la mañana para estirar las piernas por Nueva York. Coger vuelo hacia Houston a las 14:00 y llegada sobre las 17:00. Alquilar el coche en el aeropuerto y marchar hacia el hotel en Houston.
Día 3 (Houston): Ir al museo de la NASA y ver un poco el centro de Houston.
Día 4 (Houston-Dallas): Conducir temprano hasta Dallas. Visitar el centro de Dallas. Ver algún rodeo si lo hay, y si no ir a una galería de tiro.
Día 5 (Dallas-Amarillo): Ir temprano a Amarillo. Ir al Big Texan Ranch, Route 66 historic district, y algunas cosillas más.
Día 6 (Amarillo-Santa Ana): Levantarse temprano e ir a Santa Fe. Por el camino ver Cadillac Ranch y Midpoint. Visita turística por la ciudad. Por la tarde noche ir a Santa Ana y dormir allí.
Día 7 (Santa Ana-Kayenta): Día completo de carretera y varias paradas para ver monumentos naturales, Monument Valley, Mesa Verde, Canyonlands, Arches Natinal Park... Continuar hacia el pueblo de kayenta y dormir allí.
Día 8 (Kayenta-Las Vegas): Salir temprano hacia el Gran Cañón y visitar los miradores cercanos del borde sur. Seguir por carretera hacia Las Vegas pasando por Williams, Selligman, Kingsman y la presa Hoover. Dejar el coche el el hotel e ir de Casino.
Día 9 (Las Vegas-Big Pine): A media mañana dar un paseo pequeño por Las Vegas y después de comer salir hacia Big Pine atravesando el Valle de la muerte.
Día 10 (Big Pine-Okadale): Al amanecer subir hacia el parque Yosemite por los miradores y verlo durant todo el día. Al anochecer continuar hacia Oakdale para dormir.
Día 11 (Oakdale-San Francisco): Salir por la mañana hacia San Francisco y ver la ciudad: Twin peaks, Golden Gate Park, Nob Hill, Calle Lombard, Alamo Park, Chinatown, Little Italy, Fisherman's wharf, Alcatraz...
Día 12 (San Francisco): Ídem
Día 13 (San Francisco): Ídem
Día 14 (San Francisco-Los Ángeles): Salir por la mañana por la big sur hacia Los Ángeles. Por la tarde llegada a la ciudad pra ver el final de trayecto en Santa Mónica y al hotel.
Día 15 (Los Ángeles): Ver la ciudad: Downtown, Beverly Hills, Hollywood, Sunset Strip, Little Tokio, Chinatown, The Grove, Observatorio Griffith, ISS Iowa museum, Malibú...
Día 16 (Los Ángeles): Ídem
Día 17 (Los Ángeles-España):Terminar de ver la ciudad. Coger el avión de vuelta a las 20:00.
Día 18 (Los Ángeles-España): Llegar a España por la tarde.
Planteo aquí la cuestión, porque no veo un hilo donde se trate del tema.
Es referente a los vuelos a Chicago, saliendo desde Barcelona. Llevo semanas mirando y con alertas en buscadores.
He encontrado tarifas realmente buenas y os la comparto para recibir vuestras opiniones.
Las fechas son para Octubre, saliendo 5 o 6 y volviendo entre la horquilla del 11-15 de octubre, en función de la fecha de vuelta además de Chicago haríamos 3-4 días ruta por los alrededores (Milwaukee/Madison/Iowa City o Indianápolis)
Una opción es la compañía Aer Lingus, precio rozando los 600€, vuelo de unas 14/15h con escala en Dublín de unas 3h.
Otra opción es SAS, precio a 500€, vuelo similar con escala en Estocolmo. Decir que de SAS se pueden encontrar por 430€ pero con una escala de unas 17/21h en Estocolmo, que realmente no me planteo.
El resto de compañías: Iberia/Lufthansa/KLM/etc. desde que sigo los precios de Chicago están a 800€ para estas fechas.
Para los que habéis volado a Chicago, que os parecen? A mí me parecen buenos precios, quedan muuuuchos meses, pero creo que son buenas tarifas, que además veo que se mantienen estables desde hace semanas.
Gracias por los comentarios.
Salu2
PD.- disculpar l@s moderadores, pero no encuentro donde ubicar el mensaje
Planteo aquí la cuestión, porque no veo un hilo donde se trate del tema.
Es referente a los vuelos a Chicago, saliendo desde Barcelona. Llevo semanas mirando y con alertas en buscadores.
He encontrado tarifas realmente buenas y os la comparto para recibir vuestras opiniones.
Las fechas son para Octubre, saliendo 5 o 6 y volviendo entre la horquilla del 11-15 de octubre, en función de la fecha de vuelta además de Chicago haríamos 3-4 días ruta por los alrededores (Milwaukee/Madison/Iowa City o Indianápolis)
Una opción es la compañía Aer Lingus, precio rozando los 600€, vuelo de unas 14/15h con escala en Dublín de unas 3h.
Otra opción es SAS, precio a 500€, vuelo similar con escala en Estocolmo. Decir que de SAS se pueden encontrar por 430€ pero con una escala de unas 17/21h en Estocolmo, que realmente no me planteo.
El resto de compañías: Iberia/Lufthansa/KLM/etc. desde que sigo los precios de Chicago están a 800€ para estas fechas.
Para los que habéis volado a Chicago, que os parecen? A mí me parecen buenos precios, quedan muuuuchos meses, pero creo que son buenas tarifas, que además veo que se mantienen estables desde hace semanas.
Gracias por los comentarios.
Salu2
PD.- disculpar l@s moderadores, pero no encuentro donde ubicar el mensaje
Creo que es demasiado pronto para comprar vuelos para octubre..... Aun no hay ofertas buenas. Yo esperaría para volar directo.... Este año fui yo en un Mad-Ord y vuelta Lax-Mad ambos directos por 550 creo recordar... en la primera quincena de Junio. La oferta la cogi con Iberia.
Con qué antelación cogiste los vuelos? es decir, cuándo los compraste?
Saludos
Planteo aquí la cuestión, porque no veo un hilo donde se trate del tema.
Es referente a los vuelos a Chicago, saliendo desde Barcelona. Llevo semanas mirando y con alertas en buscadores.
He encontrado tarifas realmente buenas y os la comparto para recibir vuestras opiniones.
Las fechas son para Octubre, saliendo 5 o 6 y volviendo entre la horquilla del 11-15 de octubre, en función de la fecha de vuelta además de Chicago haríamos 3-4 días ruta por los alrededores (Milwaukee/Madison/Iowa City o Indianápolis)
Una opción es la compañía Aer Lingus, precio rozando los 600€, vuelo de unas 14/15h con escala en Dublín de unas 3h.
Otra opción es SAS, precio a 500€, vuelo similar con escala en Estocolmo. Decir que de SAS se pueden encontrar por 430€ pero con una escala de unas 17/21h en Estocolmo, que realmente no me planteo.
El resto de compañías: Iberia/Lufthansa/KLM/etc. desde que sigo los precios de Chicago están a 800€ para estas fechas.
Para los que habéis volado a Chicago, que os parecen? A mí me parecen buenos precios, quedan muuuuchos meses, pero creo que son buenas tarifas, que además veo que se mantienen estables desde hace semanas.
Gracias por los comentarios.
Salu2
PD.- disculpar l@s moderadores, pero no encuentro donde ubicar el mensaje
No problem
No hay hilo para vuelos a Chicago, lo traigo al general de vuelos a USA
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