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Forum of Europe Scandinavia  Forum of Europe Scandinavia: Traveler and Travel Posts by Denmark, Sweden, Norway and Finland. Scandinavia and countries of the region.
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Viajar a Islandia, consejos de viajeros sobre alojamientos, sitios de interés, que visitar, donde comer, itinerarios, viajar en coche o caravana. Además enlaces de nuestro foro con información para conocer Reykjavik, Cascada Glymurfoss, Lago Myvatn, Península Snaefellness.

Islandia

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3tres
Experto

Experto
Joined:
19-12-2009

Posts: 129

Votes: 0 👍
noctelia wrote:
Muchísimas gracias , voy a mirarlo, porque sólo había mirado con agencias no islandesas. ¿Sale mejor de precio si se cambia de coche unos días??? Porque eso en otros sitios no pasa........
hola noctelia te paso unos cuantos enlaces de alquiler de coches en islandia para ahorrarte trabajo, Haber si hay suerte

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www.geysir.is/main.html
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www.avis.is/ ...b/avis.nsf
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www.sagacarrental.is/
www.carrentalss.com/
www.rentacariniceland.is/
www.caravan.is/
www.js.is/
www.happycampers.is/
www.procar.is/
www.rentalcar.is/
www.budget.is/gb
www.ras.is/
hasso.is/
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Noctelia
Silver Traveller

Silver Traveller
Joined:
15-06-2009

Posts: 14

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3tres wrote:
noctelia wrote:
Muchísimas gracias , voy a mirarlo, porque sólo había mirado con agencias no islandesas. ¿Sale mejor de precio si se cambia de coche unos días??? Porque eso en otros sitios no pasa........
hola noctelia te paso unos cuantos enlaces de alquiler de coches en islandia para ahorrarte trabajo, Haber si hay suerte

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Muchas gracias!!!!!!
Voy a ponerme a buscar ya mismo a ver que tal. La verdad es que me han sorprendido mucho los primweros precios que he visto, ahora ya he visto alguno más "normal"..... Y eso que tienen la moneda por los uselos, si no......... Sería imposible
Back to top Muchas gracias!!!!!! Voy a ponerme a buscar ya mismo a ver que tal. La verdad es que me han sorprendido mucho los primweros precios que... Noctelia Share:
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3tres
Experto

Experto
Joined:
19-12-2009

Posts: 129

Votes: 0 👍
Aqui os dejo algunos enlaces para los que todavia no habeis alquilado coche:

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3tres
Experto

Experto
Joined:
19-12-2009

Posts: 129

Votes: 0 👍
Os paso un poco de información :
!que envidia me dais!

-para excursiones

www.glacierjeeps.is/etours.htm
www.icelandexcursions.is/ ...&Tourid=54
www.trex.is/travel/UK/.html
www.frommers.com/desti...26113.html
www.re.is/DayTours/All...ails/1435?

- El paseo en barco por el lago Jokulsarlon

www.rikivatnajokuls.is...cierlagoon

- Para los recorridos en moto de nieve en el Glaciar Vatnajokull
www.glacierjeeps.is/etours.htm

- Para la excursión con crampones en el Glaciar Vatnajokull
www.glacierguides.is/G...ierWonders

- Trineo tirado por perros en el Glaciar Myrdalsjokull (junto a Vik)
www.dogsledding.is

- Círculo dorado y moto de nieve en el Glaciar Langjokull
www.mountaineers.is/ ...-tour.html
- Paseo a caballo desde Reykjavik
www.arctic-adventure.dk/
- Rafting en Varmahlid
www.rafting.is
www.adventures.is/ ...verAction/
- Excursión a Landmannalaugar desde Hvolvollur
www.arctic-adventure.dk/
- Avioneta
www.fjardaflug.is/eng-...celand.htm
- Buceo con botellas
www.dive.is/
Avistaje de ballenas
www.northsailing.is/
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Valeria01
Super Expert

Super Expert
Joined:
29-11-2010

Posts: 737

Votes: 0 👍
Hola,

Yo sigo opinando que la mejor forma de ver el país es por libre y con coche de alquiler. Con excursiones organizadas y/o transporte público quizás puedas llegar a las zonas más turísticas pero no vas a poder realmente aprovechar las posibilidades del país. Si estáis limitados a esta opción por algún motivo pues vale, pero si realmente podéis lo mejor es alquilar un coche. Con tan pocos días no hace falta que sea un 4x4 porque no vais a tener tiempo a meteros por las carreteras del interior. Mira en geysir.is para hacerte una idea del precio del alquiler. Es muy caro, pero también lo son el transporte púbico y las excursiones y con un coche al menos podréis ir donde os apetezca. Los alojamientos más económicos son los hostels que por loque he leído son de buena calidad. Puedes mirar en hostel.is. Otra opción es alquilar una autocaravana, también muy caro, pero es la opción que más libertad da y la que yo voy a escoger cuando vaya allí.

Lo de que es lo más importante a visitar eso es muy relativo, por aquí dicen que la zona sud es la que aglutina más sitios de interés, pero en realidad hay sitios preciosos por todo el país. Volcanes, los glaciares y cascadas mayores de Europa, áreas geotermales, geysers, acantilados con abundancia de aves, fiordos, lagos, aguas termales, montañas de colores surrealistas, cañones, valles, oportunidad de ver ballenas según la época, oportunidad de ver la aurora boreal según la época... ¿Que más puedes pedir para un sólo país? Si te gusta la naturaleza no creo que puedas ir a un sitio mejor. Noruega es precioso, a mi me entusiasmó, pero no tiene un paisaje tan variado y las cascadas y glaciares no están a la altura de lo que se puede ver en Islandia.

Te dejo algunos enlaces que he ido recopilando por aquí por si te sirven de ayuda:

• Información general: travelnet.is/
• Información general: www.IcelandReview-onlaine
• Aviones: www.icelandexpress.com/
• Aviones: www.Icelandair.net
• Metereología (pagina oficial del país) : en.vedur.is/
• Articulos posibles en aduana:www.maec.es/es/MenuPpa...andia.aspx
• Mapa carreteras: www.vegagerdin.is/english/
• Mapa carreteras: sigling.inter-map.com/default2.cfm
• Evolución de carreteras a tiempo real: www.vegagerdin.is/english/
• Hostales en Islandia: www.hostel.is
• Alojamiento: sp.hoteledda.is/
• Alojamiento y excursiones: www.farmholidays.is
• Supermercado: www.bonus.is/
• Excursión con crampones por Vatnajökull:www.glacierguides.is/G...ierWonders
• Barco de Jokulsarlon:www.rikivatnajokuls.is...cierlagoon
• Myvatn baños termales www.jardbodin.is/English/About_us/
• Blue Lagoon: www.bluelagoon.com.
• Excursiones: www.icelandvisitor.com
• Oficina de turismo: www.icetourist.is/
• Alquiler de coches www.carrentalss.com/
• Para los recorridos en moto de nieve en el Glaciar Vatnajokull
www.glacierjeeps.is/etours.htm
• Para la excursión con crampones en el Glaciar Vatnajokull
www.glacierguides.is/G...ierWonders
• Trineo tirado por perros en el Glaciar Myrdalsjokull (junto a Vik)
www.dogsledding.is
• Círculo dorado y moto de nieve en el Glaciar Langjokull
www.mountaineers.is/la...-tour.html
• Excursión a Landmannalaugar desde Hvolvollur
www.arctic-adventure.dk/
• Avioneta
www.fjardaflug.is/eng-...celand.htm
• avistaje de ballenas
www.northsailing.is/
•www.youtube.com/watch?...re=related : documental de como se ha formado Isllandia
• blogs.tv3.cat/km33.php?itemid=39810 : documental sobre Islàndia
• Reykjavík Excursions. Agencia que organiza todo tipo de transportes, mayoritariamente desde la capital. Además de tours de un día, también tiene una flota de buses todoterreno que llegan hasta lugares como Landmannalaugar o Þórsmörk.
• Nature Explorer, Mountain Taxi, Iceland Rovers y South Iceland Adventure. Son algunas de las muchas empresas que ofrecen tours hacia alguno de los sitios donde es imposible llegar en coche. Son una buena opción si no alquiláis un jeep...

Alquiler de coches:
www.cheapjeep.is/ ...nt/?v=6465
www.11.is/
www.car4rent.is
www.iceland-car-rental.com
Iceland.carrentals.is/ : Compara precios de varias compañías

No 4x4: "Reykjavik Rent a Car" or even "www.vaka.is" .. Even www.hasso.is

www.geysir.is/main.html

LAVACAMPERS.IS

Travelcarsiceland.com/


...
Back to top Hola, Yo sigo opinando que la mejor forma de ver el país es por libre y con coche de alquiler. Con excursiones organizadas yo transporte... Valeria01 Share:
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Cherre1
Silver Traveller

Silver Traveller
Joined:
20-10-2009

Posts: 11

Votes: 0 👍
Saludos: Después de haber utilizado durante un tiempo este foro para obtener información muy útil en mis viajes, tocaba aportar algo... Así que he redactado un documento algo extenso tras mi reciente viaje de 3 semanas por Islandia, con un apartado para quienes quieran hacer el trek más famoso allí, el del Landamannaugar, del que no hay demasiada información por la web.

Espero que sea útil. La información corresponde a julio/agosto de 2013


Documentación necesaria:
Islandia forma parte del “espacio Schengen” por lo que el DNI en vigor es suficiente. Os lo van a pedir muy pocas veces (básicamente, al embarcar en los vuelos).
Formalmente no hay controles de documentación en la frontera. Los controles de equipaje tampoco parecen ser muy exhaustivos. En teoría, no se puede entrar en Islandia con más de 3 kg. De alimentos no perecederos (pero en mi caso, que llegué de madrugada, nadie lo comprobó)
Es muy importante que llevéis a Islandia la Tarjeta Sanitaria Europea, para que en caso de necesidad podáis ser atendidos en los hospitales islandeses en las mismas condiciones que los nativos (más sobre esto en otro apartado).
Si se pretende alquilar un coche, obviamente se nos pedirá el permiso de conducir español. No es necesario tramitar el permiso de conducir internacional.

Horario:
Islandia se encuentra en la zona horaria GMT -1; por lo que el horario islandés está retrasado 2 horas respecto al español (es decir, al mediodía en España son las 10 am en Islandia)

Moneda:
La Corona Islandesa (ISK). Su cambio respecto al euro está actualmente en unas 155 ISK por euro. Los billetes que más circulan son los de 500, 1000 y 5000 ISK. En cuanto a monedas, las hay de 100, 50, 10, 5 e incluso 1 ISK (cuyo valor es ridículo).
Como regla de cálculo práctica, podemos equiparar el cambio Coronas /Euros al antiguo cambio Pesetas /Euros y trabajar con la aproximación 6 Euros = 1000 ISK.
Prácticamente todo en Islandia se puede pagar con tarjeta de crédito, por lo que no se necesita cambiar mucho dinero en metálico. Debido al bajo índice de fraude en el país, no piden ninguna identificación para pagar con tarjeta.

Idioma:
El islandés, lengua desgajada del noruego en la época vikinga y que siguió su propia evolución en solitario, es sencillamente incomprensible para nosotros. Sin duda la pregunta más difícil de responder en Islandia sea decir el nombre en islandés del lugar o la ciudad que estamos visitando en ese momento o que planeamos ver mañana (¡haced la prueba!).
Afortunadamente, la inmensa mayoría de los islandeses son bilingües y hablan un inglés bastante fluido y claro ( para vergüenza y sonrojo de casi todos los españoles que visitamos el país chapurreando “el inglés de Aznar”...).
Los islandeses son bastante cultos en comparación con el español promedio, así que no os sorprenda encontrar con frecuencia nativos con nociones básicas de español.

Comunicaciones:
Internet es omnipresente, y raro es el “hostel”, “guesthouse” o “camping” que no dispone de Wi-Fi gratuita y a una velocidad bastante razonable. Incluso los buses de Reykjavik Excursions ofrecen Wi-Fi “gratis” (aunque ya se paga con creces con el billete).
Salvo en zonas aisladas, tampoco hay problemas con cobertura telefónica y de “roaming” internacional (incluso con tarjetas de operadores secundarios como Simyo). Eso sí, los teléfonos públicos son bastante escasos.


Nivel de vida:
Aún después de la crisis que golpeó al país hace 4 años (quebraron 3 de los 4 bancos del país) Islandia resulta un país muy caro para un español. Los precios de la alimentación, incluso en supermercados baratos, son aproximadamente el doble que en España. No pagaréis menos de 350-400 ISK por un café.
Respecto al alojamiento, incluso si optáis por los “hostels”, será difícil que encontréis algo por menos de 25-30 euros diarios (razón por la que muchos jóvenes con bajo presupuesto llevan directamente la tienda y se dirigen a los “campings”).
Como anécdota, el único artículo que yo encontré a un precio similar al de España es la cerveza (una jarra de medio litro de cerveza en un bar -lo mínimo que sirven- suele rondar las 900-1000 ISK). Y sólo encontré un producto más barato, casi a mitad de precio que en España: los preservativos en los supermercados ( y es que las noches de invierno islandesas se hacen muy largas Very Happy )

Electricidad:
Las tomas eléctricas son iguales a las de España y Europa continental. No se necesitan adaptadores. El voltaje es ligeramente superior (230 frente a 220 V) pero no supone ningún problema serio.

Tiempo y ropa a llevar:
Incluso en verano, la temperatura raramente va a subir de los 15º C en las horas centrales del día. En Islandia el tiempo es muy cambiante (un lema local reza “si no te gusta el tiempo, espera a que cambie en un rato”) y a un día de sol radiante le puede suceder perfectamente otro de lluvia persistente.
Mi experiencia personal, sobre todo si se tiene pensado hacer “trekking”, es que no sobrará ninguna prenda de abrigo (incluyendo guantes y gorros de montaña para el Landamannaugar). Por supuesto, un impermeable, poncho y chaqueta cortavientos son muy, muy recomendables.

Asistencia sanitaria:
Debido a una infección padecida por uno de los amigos que fueron conmigo, puedo incluir alguna información de este apartado.
Es absolutamente recomendable llevar la Tarjeta Sanitaria Europea para el caso de que se necesite asistencia sanitaria en Islandia.
En Islandia la asistencia sanitaria funciona en régimen de “copago”, de forma que hay que abonar una parte de la asistencia que se reciba en los hospitales, en las mismas condiciones que los islandeses si presentamos la Tarjeta Sanitaria y el documento de identidad. En el caso de mi amigo, hubo de pagar 30 euros por la consulta médica y la administración de un antibiótico por vía intravenosa, pero hubiera tenido que abonar 10 veces más de no haber dispuesto de la Tarjeta Sanitaria Europea.
Ocurre lo mismo con los medicamentos que nos prescriban: se paga una parte muy sustancial de su coste, muy superior a la que abonamos en España. Además su dispensación está rigurosamente controlada (las farmacias comprueban en línea la veracidad de cada prescripción médica)

Vuelos:
Los vuelos más baratos desde España los ofrece la compañía “Wow Air”, que opera desde Barcelona y, en temporada de verano, también desde Alicante (en mi caso, el vuelo saliendo en julio me salió por 450 euros ida y vuelta, comprado un mes antes). Los aviones son bastante incómodos y, como corresponde a una compañía “low cost”, cobran por cualquier extra (incluido el equipaje facturado), pero es lo que hay...
En Islandia los vuelos internacionales llegan y parten del aeropuerto de Keflavik, situado a unos 45 km. De la capital. Incluso si el vuelo llega de madrugada, hay autobuses Flybus que salen del aeropuerto unos 35-40 minutos después de la llegada de cada vuelo. Hacen parada en Reykjavik en el hotel /guesthouse que se les indique -con un suplemento- y en la terminal de autobuses BSI. Los precios y horarios pueden consultarse en www.flybus.is/flybus (precios a partir de 1950 ISK)
Un consejo: Si no se va a hacer senderismo y se piensa recorrer la isla en coche, una buena opción es alquilar un coche con la opción de recogerlo y entregarlo en el propio aeropuerto; la mayoría de las compañías disponen de oficina allí y nos ahorramos de ese modo el importe del Flybus.

Transporte público:
El transporte en autobús tiende a estar centralizado en Reykjavik, de donde parten o donde llegan la mayoría de las líneas. Fuera de las ciudades y rutas más turísticas, tiende a ser bastante escaso, con uno o dos servicios diarios.
El transporte en autobús está prácticamente monopolizado por dos compañías:

Reykjavik Excursions (www.sba.is) que en la capital opera desde la estación de autobuses BSI (situada a 10-15 minutos caminando del centro)

Sterna (www.sterna.is) que NO tiene terminal de autobuses propia en Reykjavik. Sus servicios finalizan en el singular edificio conocido como “Harpa” (en el paseo marítimo, a unos 15 minutos a pie del centro) con otra parada cerca del camping

En consonancia con su nivel de vida, los billetes de autobús son muy caros. En las rutas más turísticas (como Landamannaguar) los buses cumplen con la doble función de transporte y guía turístico (audioguía activada por GPS) y van realizando paradas con tiempo justo para ver los lugares más emblemáticos (como Geyser, Gulfoss,...).

Si se viaja solo y no sale a cuenta alquilar un coche, una alternativa para recorrer el país puede ser adquirir alguno de los pases de varios días que ofrecen las compañías (a modo de ejemplo, Reykjavik Excursions oferta un pase para recorrer la carretera circular 1 en un solo sentido por 38500 ISK)

No puedo dar información sobre los vuelos internos ya que no los utilicé, pero pueden resultar rentables para viajeros solos frente al autobús o alquiler de coche. Además, los vuelos domésticos operan en Reykjavik desde un aeropuerto a pocos metros de la estación BSI..

Alojamiento:
Dejando aparte los hoteles, existen básicamente 3 modalidades de alojamiento económico:

1) Los “hostels”. Existen unos 30 “hostels” asociados a la red YHA( www.hostel.is) pero suelen estar indefectiblemente llenos y, si no se ha efectuado reserva previa, es casi imposible encontrar cama en ellos. Afortunadamente, hay muchos más “hostels” y “guesthouses” no asociados a la YHA, con precios sólo ligeramente superiores. MI experiencia es que a partir de las 7-8 de la tarde es muy complicado encontrar cama sin reserva previa en los principales núcleos turísticos.
Los precios, como dije antes, no bajan de los 25 euros por persona y noche.
Notas:
Muchos hostels no ofrecen menaje, o exigen un suplemento aparte por el mismo, por lo que siempre debería llevarse saco de dormir y toalla.
En todos se dispone de cocina bien equipada para preparar nuestras propias comidas.
En el caso de Reykjavik, donde los hostels tienden a estar muy saturados, me alojé en el Bus Hostel (www.bushostelreykjavik.com), que resulta muy conveniente si vamos a viajar en bus por su cercanía a la estación BSI (menos de 10 minutos a pie). Sus `puntos fuertes son: un personal bastante amable con un ambiente informal, baños espaciosos y limpios y casi siempre suele tener camas vacías. Su punto débil principal es la cocina, pequeña y casi siempre sobreutilizada.

2) Los campings: Los hay en prácticamente cualquier núcleo de población. Aunque no los he usado, los precios suelen rondar sobre los 1500 ISK por persona.

3) Las cabañas o “cottages”. Pueden ser una opción muy a cuenta si vamos en un grupo de 3-4 personas. Por un precio incluso inferior al de un “hostel” por persona se pueden encontrar cabañas perfectamente equipadas, impecables, con su menaje y ropa de cama. Tienden a estar situadas cerca de los “campings” y a las afueras de las ciudades.

Alquiler de coche:
Es una opción muy a valorar si pensamos viajar por la isla durante varios días en grupo, debido a los elevados precios del transporte público.
En cuanto a precios, a título orientativo nosotros pagamos 42000 ISK por 3 días de alquiler de un coche de gama baja, y 122000 ISK por 7 días de alquiler de un coche de gama media (incluyendo los seguros adicionales “contra gravilla y arañazos” y un segundo conductor).
Respecto de las normas de circulación, el límite de velocidad fuera de ciudad es de 90 Km/h (hay continuos radares y las multas son de órdago, “on the spot” -a pagar en el acto- así que es muy conveniente respetar este límite). Se debe llevar el alumbrado de cruce encendido en todo momento -incluso de día-, algo muy fácil de olvidar para nosotros. Son obligatorios los cinturones de seguridad y, salvo que alquilemos un todoterreno, la compañía de alquiler nos prohibirá circular con un turismo por caminos de gravilla suelta (caminos que comienzan con la letra “F” en su numeración).
La única norma que varía respecto de España es que se permite conducir hablando por el móvil.(¡!)
Las carreteras en general son estrechas y en un estado de conservación precario. Incluso la Ruta 1, la principal carretera que circunda la isla, se aproxima más por su estado a una carretera comarcal en España (incluso con algún tramo de gravilla).
ES muy buena idea comprar un mapa de carreteras detallado y actualizado, que incluya planos de las principales ciudades, antes de ponerse en ruta.
Conviene repostar combustible en las ciudades y pueblos, ya que entre núcleos de población las gasolineras son muy escasas. La mayoría funcionan en régimen de autoservicio y con pago mediante tarjeta de crédito (aunque su funcionamiento es algo lioso, sobre todo si no se tiene la precaución de seleccionar el inglés como idioma de comunicación como primer y esencial paso...)

Supermercados:
Existen dos principales cadenas, que son los que ofrecen precios más económicos:
Bonus (con banderas amarillas, y logotipo “del cerdito de la hucha”)

Netto (con banderas blancas)

Estos supermercados los vais a encontrar sólo en ciudades grandes (término que en Islandia hay que relativizar: un núcleo de mil habitantes ya se puede considerar aquí una ciudad). En localidades pequeñas, lo más probable es que haya un único supermercado que, al no tener competencia, fija los precios que le viene en gana.
Nota: Evitar en lo posible los supermercados 11/7 de Reykjavik y las grandes ciudades, que están abiertos permanentemente pero a costa de cobrar unos precios desorbitados.

Lavandería:
Los hostels y guesthouses, con muy pocas excepciones, no ofrecen servicio de lavandería. El más económico que encontramos en Reykjavik fue un autoservicio en un bar-cafetería llamada “Laundromat” , en la calle Austurst, próximo a la oficina de correos (el autoservicio de lavadería lo tienen medio oculto en el sótano).

Para los amantes del senderismo:

El trek más famoso y pateado de Islandia -con merecimiento, porque cada día se disfruta de un paisaje diferente- es el Landamannaugar. Es una ruta de unos 55 kilómetros que se suele cubrir cómodamente en 4 días (se puede hacer en 3 , aunque a costa de disfrutar menos de la variedad del paisaje que ofrece el trek).
Aunque todas las guías de viaje la presentan como una ruta muy exigente físicamente, cualquier persona que sea aficionada al senderismo y salga con cierta asiduidad a la sierra o la montaña NO encontrará ninguna dificultad para recorrerla.

El recorrido típico en 4 días es el siguiente:

Día 1º: De Landmannalaugar a Hrafntinnusker (12 km, y ascenso de 470 metros)

Día 2º: De Hrafntinnusker a Álftavatn (12 km, y descenso de 490 metros)

Día 3º: DE Álftavath a Ermstrur (15 km, etapa llana)

Día 4º: De Ermstrur a Thórsmörk (15 km y descenso de 300 metros)

Muchos senderistas realizan en un quinto día el recorrido adicional de Thórsmörk a Skógar. Se trata de la etapa más dura (20 km, con 800 metros de ascenso y 1000 de descenso) pero posiblemente la más espectacular del recorrido, ya que en la cima se circula entre dos glaciares (Eyjafjallajökull y Myrdalsjöjull). Desde mi punto de ver, es una etapa indispensable para cualquier aficionado a la montaña.
(Nota: Es posible partir esta etapa en dos, ya que en la cima existen dos refugios de montaña o “huts”, uno de ellos asociado a la Federación de Senderismo. A partir de la cima, la ruta desciende hasta Skógar por una pista para todoterrenos.)

Toda la ruta está perfectamente señalizada, lo que hace innecesario llevar mapas (excepto si se planea realizar recorridos adicionales al final de cada etapa)-

Para llegar al inicio de la ruta (Landmannalaugar) hay un único bus que sale de la estación BSI a las 8 de la mañana y llega a las 12:30 (a un precio de billete desorbitado, 7500 ISK). Debido a lo temprano de la hora de llegada, muchos senderistas deciden realizar la primera etapa ese mismo día, algo perfectamente posible en verano debido al elevado número de horas de luz.

Si se decide acabar la ruta en Thórsmörk, hay 3 servicios diarios de regreso a Reykjavik que comienzan a las 7:20, 15 y 20 horas (pero hacen varias paradas en Thórmsörk, que no es una ciudad como tal sino un conjunto de edificios diseminados, por lo que hay que verificar la hora a la que pasa por el punto de nuestro interés). Todos tardan unas 4 horas en llegar a la capital.

Si se prolonga la ruta hasta Skógar, los buses de regreso a la capital salen en su mayoría entre las 16 y las 17 horas, por lo que se debe iniciar la ruta por la mañana muy temprano (no más tarde de las 7 de la mañana) si no se planea hacer noche en Skógar o partir la etapa en 2 alojándose en uno de los “huts” de la cima (Nota: En esta cima no hay terreno de acampada)

Exceptuando Thrósmörk y Skógar, sólo hay dos modalidades posibles de alojamiento:

1) Los refugios de montaña (“huts”) mantenidos por la Federación Islandesa de Senderismo. Son refugios de madera con dormitorios pequeños, literas con colchoneta (casi siempre compartidas) y cocina equipada. Salvo el de Hrafntinnusker, todos disponen de aseos (y duchas de agua caliente al precio de 500 ISK, pero de funcionamiento bastante irregular por depender de la energía solar).
El alojamiento en los huts es bastante caro, 5500 ISK por persona y noche, y en temporada alta debe reservarse con antelación a través de la página web de la Federación Islandesa de Senderismo (www.fi.is). La reserva se realiza consultando por correo electrónico la disponibilidad de fechas ( correo fi@fi.is) y, una vez elegida la fecha deseada, facilitándoles por e-mail o teléfono los datos nuestros y de nuestra tarjeta de crédito para que realicen el cargo del importe y nos envíen los “vouchers” que luego habremos de entregar a los guardas (“wardens”) en cada “hut”. Por mi experiencia, son bastante serios y eficaces en el proceso de reserva, pero se encuentran algo desbordados en temporada alta.

2) Las tiendas. En todos los emplazamientos con refugio hay zona de acampada. El alojamiento en tienda es bastante más económico (1300 ISK por persona y noche) y NO exige realizar reserva previa. Los campistas pueden utilizar los aseos de los huts, pero no las cocinas. Hay que tener en cuenta que las noches son bastante frías y el terreno, de consistencia volcánica, particularmente duro para levantar una tienda. Si se llega con antelación, existen espacios protegidos con piedras del viento.

Nota: No es posible comprar ningún tipo de alimento en los huts, por lo que tenemos que llevar con nosotros toda la comida que necesitemos durante el “trek” (si además acampamos, habremos también de llevar hornillo y útiles de cocina, ya que los campistas no pueden utilizar las cocinas de los “huts”). El agua no representa problema, ya que se puede obtener en cualquier hut o área de acampada y es de gran pureza.

Nota 2: En toda la ruta, salvo en los puntos de inicio y final, no existe cobertura de internet. La cobertura telefónica es también muy débil o inexistente.

En la página de la Federación de Senderismo (www.fi.is) se puede obtener información de otras rutas menos frecuentadas. En muchas de ellas existen también “huts” y áreas de acampada.

Espero que estas notas, un tanto desordenadas, sean de utilidad para quienes tengáis pensado visitar Islandia en el futuro, un país sin duda absolutamente recomendable, y un paraíso para cualquier aficionado a la geología, los glaciares, los acantilados escarpados y recortados “a cuchillo” y los paisajes de alta montaña (así como para los amantes de las aves...)
Back to top Saludos: Después de haber utilizado durante un tiempo este foro para obtener información muy útil en mis viajes, tocaba aportar algo... Cherre1 Share:
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Nimmni
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chule4 wrote:
Dos dudas...
Después de dormir en Seydisfjord como me recomendaste, el siguiente día tengo pensado ir a Mytvan y pasar el día por el lago y sus alrededores, y al día siguiente visitar Detifoss, Husavik y Godafoss...(es suficiente con dos días para esta zona?

Mi última duda...es que no tengo mucha idea de que hacer por el oeste, tengo un par de días para recorrerlo y tenía pensado en gastar uno de ellos visitando la península de Snafells, ¿me podríais recomendar algo más por aquí que no sean los fiordos del oeste?

Muchas gracias!

Hola,

Nosotros estuvimos en Islandia dando la vuelta a la isla. En el norte invertimos 3/4 días pero fue porque nuestro alojamiento estuvo centralizado en Akureyri, así que las palizas de volver a la zona de Mývatn e incluso a la zona del Jökulsárgljúfur pues eran de órdago, pero no encontré otro alojamiento.

Bueno, para la zona de Mývatn, si vas a lo típico, te basta un día si no haces excursiones largas. Nosotros en un día visitamos la zona geotermal de Hverir, la de Krafla, el campo de lava de Leirhnjukur, el parque Hofdi con vistas a las formaciones rocosas del lago, Dimmuborgir (fue de lo que menos me gustó), el enorme cráter Hverfjall (subiendo hasta la cima pero no rodeándolo) y la gruta subterránea Grójtagjá. No nos dio tiempo a ver (con la claridad del día sino cuando ya eran las 8 de la tarde) los falsos cráteres de Skutustadagígar, aunque los vimos a lo lejos. En fin, que yo creo que si aprovechas bien el día puedes ver todo esto; nosotros incluso deambulamos por el suelo agrietado que hay a los márgenes de la carretera.

Para la zona del Jökulsárgljúfur sí que te recomiendo dos días enteros porque a nosotros nos faltó tiempo, en parte también por la distancia desde/hasta el alojamiento que provocó que pusiera el coche a 140 en esas carreteras dejadas de las manos de Dios para poder llegar al alojamiento antes de que cerrasen Rolling Eyes Pero ten en cuenta que en Húsavík, si haces la excursión en barco para ver ballenas, gastarás prácticamente toda una mañana. Después de Húsavík -siempre dependiendo de donde os hospedéis- podríais ir al P.N. Jökulsárgljúfur por la entrada norte (donde está el centro de visitantes) e ir visitando lugares alucinantes: Ásbyrgi, Holmatungur, etc. También ten en cuenta que si vas con un coche normal esas carreteras son de lo peor donde circulamos. Un consejo: de norte a sur, la carretera 862 (margen izquierdo del río Jökulsá) te aparecerá como F862, teóricamente prohibidas a los coches no 4x4, pero no verás ninguna señal que indique prohibición y la chica del centro de visitantes nos dijo que se podía circular. Vale, una cosa es que se pueda circular y otra que la carretera no deje de ser un horror. Tardarás BASTANTE en llegar hasta abajo, hasta Dettifoss por su margen más espectacular. Desde Dettifoss hasta la N1 sí que está asfaltada. Luego, la otra carretera, la 864, es todavía PEOR que la 862, pero hasta el punto que no me atreví a circular a más de 20 km/h... ¡¡¡durante 28 kms.!!! ¡¡¡UN HORROR!!! Pelea Pelea Tardamos más de una hora por sentido para ver la margen derecha de la Dettifoss (menos espectacular pero puedes ponerte justo al lado de la cascada, oír su estruendo, y las vistas al cañón del Jökulsá son para quitar el hipo; desde la otra margen no se ven).

En fin, resumiendo, y mi consejo: un día para Mývatn (levantándose temprano y aprovechando bien el día), mañana en Húsavík, tarde en parte del P.N. Y el día siguiente hacéis el resto del P.N. Conduciréis mucho y será pesado y fatigoso, pero valdrá la pena.

Sobre la recomendación que te da beatbcn sobre el oeste, estoy de acuerdo al 100% con él/ella, en parte porque lo de Glymur lo estuvimos hablando entre nosotros antes de partir. Mr. Green Mr. Green Y me acuerdo que estábamos "preocupados" por la dificultad de la excursión.

Sobre la península de Snaefellsnes, un día es suficiente, aunque gran parte de la carretera del norte de la península no es asfaltada. Si sacrificas alguna cosa de esta península, con un día es viable, aunque si puedes dedicarle un día y medio sería mejor. Por cierto, de esta península te recomiendo:

- Stykkishólmur, un pueblo majo. Islandia no tiene pueblos o ciudades realmente bonitos (Seydisfjördur es casi la única excepción), pero éste estaba bien cuidado y no estaba destartalado como otros.

- Djupalón, playa con restos de un naufragio, lo de las piedras esas de distintos tamaños, etc. Paisajes sobrecogedores.

- Playa de Budir, con iglesita negra solitaria.

- Ytri Tunga, es una playa que se accede desde una granja. Es un buen lugar para avistar focas, nosotros vimos 7 u 8 espatarradas en la playa haciendo el vago. Aplauso

- El volcán Snaefellsnes no pudimos verlo porque tuvimos un problema con una rueda del coche y tuvimos que volver atrás en busca de un mecánico, así que nos faltó tiempo, pero prometía mucho, aunque siempre hay nubes coronándolo. Por cierto, reservamos con SS Car Rentals y no te los recomiendo en absoluto. Pelea

- El campo de lava Bersékjahraun (o algo así), muy chulo y el mejor que vimos junto con el que hay en la carretera que va a Djupalón. El campo de lava de Eldhraun, en la N1 es muy feo.

- La montaña en forma de pirámide y muy puntiaguda de Kirkjufell (sólo la vimos desde la carretera).

- Y, finalmente, una rareza de la que no había leído nada antes: Raudafellsgjá, una estrecha garganta en la que puedes adentrarte y sentirte en otro mundo.

Y respecto a Glymur... ¡¡tienes que ir, SÍ O SÍ!! Es alucinante, pero alucinante de veras. Eso sí, yo lo programaría, a ser posible, al inicio del viaje, porque entonces te gustará aún más. Yo también tuve un tiempo medio malo ese día de excursión y las nubes estaban algo bajas y tapaban un poco la cascada, pero la caminata es divertidísima.

En septiembre escribí un tocho con unas impresiones generales e info práctica de nuestro viaje: www.losviajeros.com/ ...31#4033831

Saludos, Wink Wink
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Julieta
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Hola a todos! Ya hemos regresado de nuestro viajecito por Islandia! Por mucho que os lo diga no puedo describiros lo fantástico que ha sido! Es un país realmente IMPRESIONANTE diferente a todo lo anterior visto... La magnitud de los paisajes nos ha encantado y no hemos tenido ningún percance, el tiempo bastante benévolo con nosotros... Y la autocaravana genial. Os voy a poner el itinerario que al final hemos hecho, parecido al previsto pero hemos podido añadir más puntos a la ruta prevista, ya que al ir con la autocaravana podíamos jugar con ello y adelantar visitas. También os dejo unos consejos que después de nuestra vivencia os pueden ser útiles:
- Compramos una tarjeta pre-pago de internet vodafone (nos la vendieron donde recojimos la autocaravana) nos ha ido genial, a parte de para mantener el contacto con las familias, para visitar la página oficial del tiempo: verdur.is El tiempo influye muchisimo en el viaje ya que viento y lluvia están allí muy presentes. El ver que al día siguiente va a hacer malo depende donde vas a ir nos hizo adelantar más de una visita. Del tiempo nos dijeron que estan teniendo un verano horrible (julio y agosto) y que esperan que septiembre sea bueno.
-Tema comidas: nos fue genial llevar comida desde aquí aunque allí se compra bastante bien. Las latas de legumbres eran lo mejor porque es calentar y listo! Embutido no llevamos nada por si acaso pero yo creo que no miraron nada. Bueno, al salir de Barcelona sí tuvimos un retraso porque un pasajero facturó 3 camping gas en el equipaje. Increible no? Pues cierto, salimos con una media hora de retraso. Comer en restaurante sí que es muy caro, pero alguna vez sí que fuimos.
-Ropa. LLevar todo lo de abrigo que podáis. Yo soy muy friolera pero es que realmente hace frío. Yo me he puesto todo lo que llevé incluidos los pantalones de esquiar. Imprescindibles Impermeable de arriba y de pantalón, nos han sido muy útiles para la lluvia y en cascadas con mucho viento donde acabas perdido de agua.
-Hemos recorrido caminos de grava con la autocaravana. No voy a decir que genial pero sí posible. No cogimos el seguro anti-grava y sin problema.
-Los campings son muy sencillos pero baratos, nos costaban unos 12-15 € y algunas noches sí hemos hecho camping libre pero en algunos sitios no se puede o no sabes si se puede. Nos daba mas seguridad dormir en camping y el precio es asequible.
-No hemos cambiado dinero, ni siquiera hemos pagado nada en metálico. Todo, absolutamente todo con VISA incluso una vez nos cobraron un cámping a la puerta de la autocaravana bajo la lluvia con un datáfono portátil (muy cómico el momento).
-La niña (4 años) se lo ha pasado pipa! La autocaravana ha sido un lujo pero realmente si vais con niños creo que es la mejor manera de ver el país.

Os pongo la Ruta que hemos hecho:

Día 0: Llegada a Keflavik - Dormir en Hotel Alex

Día 1: Alquilamos un coche para este día. Visita Reykjavik (no hay mucho que ver) y Baño en la Blue Lagoon (genial!) Dormir en Hotel Alex.

Día 2: Recoger autocaravana. Nosotros alquilamos con autocaravanasislandia y la recogimos en McRent. Empezamos el viaje a las 15:00 con la compra hecha en Bonus!
Visitamos Pingvellir, Geysir y dormimos en Gullfoss en el mismo parquing de la cascada.

Día 3: Visita cascada Gulfoss. Cascada Seljalandfoss (se pasa por detrás), cascada Skogafoss, Vemos frailecillos en Dyrholaey (impresionate el momento de tenerlos muy cerquita), dormimos en el camping de Vik con un viento huracanado.

Día 4: Visita playa de Reynir, Vik, pasamos el Myrdalssandur (precioso desierto de lava con musgo que parece algo irreal), vemos el suelo de iglesia Kirkjubaejarklaustur (prescindible aunque es bajar en el parquing y verlo), de paso las casitas de Nupsstadur y dormimos en el cámping del PN de Skaftafell lloviendo bastante.

Día 5: Excursión a cascada de Svartifoss y seguir hasta la vista panorámica del glaciar Skeidararjokul, excursión al pie del glaciar Skaftafellsjokull (camino muy facil y final espectacular), Barco anfibio en Jokursalon (precioso), Cena en Hofn (famosa su "langosta islandesa" muy cara pero muy rica), dormir en camping de Hofn.

Día 6: Vista panorámica de los glaciares en Hofn (desde al lado del super Netto), Vemos los cisnes y playa en el lago Lonsfjordur, Djupivogur, Bosque Hallormsstadur y Lago Lagarfljot donde dormimos en un camping bajo la lluvia.

Día 7: Cascadas Dettifoss y Selfoss, Hverir (imprescindible), zona Leirhnjukur (lo que más nos ha impresionado del viaje! hacer el recorrido y estar en un campo de lava aun caliente), vista del volcan Viti, Baño en Myvatn (genial!) y dormir el el camping de Myvatn.

Día 8: Subir al volcan Hverfjall, Dimmuborgir (paseo entre lava prescindible), vista pseudocráteres del lago Myvatn, Husavik barco para avistar ballenas (vemos 2 jorobadas y delfines de hocico blanco). Dormimos en el camping de Husavik.

Día 9: Visita Husavik (Iglesia y museo ballenas totalmente recomendable), Cascada Godafoss, Akureyri, dormimos en cámping en Hammstangi (península de Vatnsnes)

Día 10: Recorrer península de Vatnsess para ver focas. Vemos focas en Illugastadir y en la playa de Osár (hay que caminar bastante hasta llegar a ellas pero genial!), vemos Hvitserkur. Como hemos adelantado días nos ponemos rumbo a los fiordos occidentales (Península de Vestfirdir). Noche en Reykjanes en parquing libre.

Día 11: Vistas preciosas de los fiordos (muy recomendable) y vemos focas en Hvitanes, paramos en un café con museo del zorro Ártico en Sudavik (no visitamos el museo pero conocemos a un huérfano de zorro ártico que a la niña la enamora y nos tomamos un café), Isaljordur, Pyngeyri, Cascada Dynjandi (carretera horrible sin asfaltar pero vale mucho la pena por la cascada y las vistas! Noche en camping de Flokalundur.

Día 12: Visita a la casa de Erik el Rojo en Eriksstadir (curioso), llegamos a la península de Snaefellsness, Kirkjufell, vistas espectaculares del volcán Snaefellsjokull, Playa de Dritvik- Djupalonssandur, Faro de Malarrif y rocas de Londrangar (llegamos a sus pies), Arnarstapi (visita acantilados basalto y monumento a Julio Verne), Noche en el cámping de Arnarstapi.

Día 13: Visita a la fuente de agua hirviendo de Deildartunguhver (cerca de Reykholt), Cascada Hraunfossar, Península de Reykjanes (no estaba previsto pero también recomendable!) Lago Kleifarvatn, fumarolas en Krisuvik (chulísimo), Faro Garoskagi (muy bonito pero desmercido por la lluvia), dormimos aquí ya que es camping libre con todas las comodidades incluso electricidad sin coste.

Día 14: Recoger y limpiar autocaravana entrega de ésta con mucha pena (ya era como nuestra!) y regreso a Barcelona.

Espero que os ayude en algo! cualquier cosa preguntad, que si puedo os ayudo todo lo possible!

Hasta pronto.
Julieta
_________________
2004 Egipto; París. 2005 Tanzania. 2006 Tailandia; Roma. 2007 Namibia, Botswana, Zimbawe y Sudáfrica; Londres. 2008 La India; Lisboa. 2009 Bretaña y Normandía. 2010 Cerdeña (la peque 6 meses). 2011 Irlanda (1 año). 2012 Los Alpes Franceses-Suizos (2a). 2013 Japón (3a). 2014 Islandia (4a). 2015 Finlandia (5a). 2016 Nueva York + Riviera Maya (6a). 2017 Costa Rica (7a). 2018 Sudáfrica (8a).
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Carolco
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Islandia estudia subir los impuestos al turismo para frenar la avalancha de visitantes

La llegada de turistas se multiplica por cinco en menos de diez años.

El país ya es uno de los destinos más caros del mundo.

Islandia está abrumada por la avalancha de turistas que recibe cada años, a pesar de ser uno de los destinos vacacionales más remotos y caros del mundo.

El Gobierno estudia limitar el acceso a los visitantes con una subida de impuestos.

La corona islandesa se ha apreciado un 30% frente al euro desde 2013

El pequeño país nórdico vive un boom en turismo.

El país ha multiplicado por cinco el número de visitantes en menos de diez años.

En 2010, recibió 490.000 turistas; a cierre del año pasado se elevó a 2,3 millones, seis veces más que su población, que apenas llega a 340.000 habitantes.

"Tenemos que tener cuidado de no morir de éxito", ha repetido en varias ocasiones el ministro de Turismo de Islandia, Thordis Kolbrun Reykfjord Gylfadottir. Al Gobierno le preocupa que el turismo masivo arruine el tesoro de los parajes naturales.

El parque nacional de Thingvellir o el glacial de Jokulsarlon son algunos de los lugares más famosos, pero "es imposible que soporten más de un millón de visitantes" , señala Gylfadottir a Bloomberg.

El ministro ha pedido a sus socios de Gobierno y la industria del turismo ser "valientes".

Gylfadottir es de la opinión de que si no se aplican restricciones estos lugares sufrirán un deterioro y parte de la exclusividad que ahora los hace atractivos.

La coalición de Gobierno está considerando una serie de opciones que incluyen impuestos especiales a empresas de autobuses y operadores turísticos en ciertos destinos.

Islandia ya tiene en vigor una tasa especial en hoteles que generó unos ingresos de 3,4 millones de euros.

Las previsiones del Ministerio de Finanzas es que superen los 10 millones este ejercicio.

El año pasado el anterior Ejecutivo fracasó en su intento de aplicar una tasa de 13 euros a turistas y nacionales que visitaran zonas naturales de interés turístico.

Islandia es un país caro, lo será aún más si prosperan las nuevas medidas tributarias para la industria del turismo.

El viaje del aeropuerto a Reikiavik cuesta de media 140 euros, el precio medio por habitación triplica a cualquier otro país nórdico y la bebida vale el doble que la media europea.

Islandia estudia subir los impuestos al turismo - Viajar a Islandia: dudas - Forum Europe Scandinavia

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"Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart

* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *

* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
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AnnieMoon
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spainsun wrote:
Myosotis_Rowan wrote:
Buenas noches. Estoy pensando en un viaje a Islandia y tengo algunas dudas que no he visto en el foro.

La primera es si hay que vacunarse de algo y la segunda es la diferencia horaria entre Madrid e Islandia.

Gracias.

Puedes mirar en este hilo: Restricciones de Viaje a Islandia por Coronavirus
Pero ahora mismo no hay restricciones por covid.
Islandia no cambia la hora a lo largo del año, por tanto, la diferencia horaria depende de la época del año en la que viajes. Ahora mismo son dos horas menos que en Madrid.

Nop, ahora mismo es 1 hora menos que en Madrid, la diferencia de 2hs es en verano. Es que estaba llegando allí hace un año Razz
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Wanderlust
Willy Fog

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spainsun wrote:
Myosotis_Rowan wrote:
Buenas noches. Estoy pensando en un viaje a Islandia y tengo algunas dudas que no he visto en el foro.

La primera es si hay que vacunarse de algo y la segunda es la diferencia horaria entre Madrid e Islandia.

Gracias.

Puedes mirar en este hilo: Restricciones de Viaje a Islandia por Coronavirus
Pero ahora mismo no hay restricciones por covid.
Islandia no cambia la hora a lo largo del año, por tanto, la diferencia horaria depende de la época del año en la que viajes. Ahora mismo son dos horas menos que en Madrid.

Además de

Islandia: documentación / seguro médico/ sanidad

Y más que saber el huso horario del país

time.is/es/Iceland

Suelen "preocupar" al turista las horas de luz diarias

Clima en Islandia: mejor época para ir, ropa, horas luz,

Horas de luz

Quote::

·En invierno (finales de noviembre a febrero): Este es un tema que preocupa a muchos viajeros a Islandia en invierno. En contra de lo que se cree, sí que hay luz en los meses más "oscuros" del invierno. El periodo con menos horas de luz abarca los meses de diciembre y enero, en los que el sol aparece durante unas 4-5 horas al día.
En los días con menos presencia solar, amanece en torno a las 11.30h y oscurece en torno a las 15.30h.
Las pocas horas de luz en esos días tienen la "ventaja" que permiten ofrecernos auroras boreales durante más tiempo.

·En verano (finales de mayo a principios de agosto): En los meses centrales del verano es de día las 24 horas en Islandia. En torno al 21 de junio, solsticio de verano, el sol se pone sobre las 23.30h y amanece sobre las 2.00h.
Durante ese tiempo sin sol, sin embargo, hay una luz similar a la de un crepúsculo, hay visibilidad. Es recomendable llevar un antifaz ya que algunos hoteles pueden no tener las suficientes cortinas para tapar la luz, y las persianas son poco frecuentes en Islandia.

·Resto del año: En el resto del año las horas de luz son similares a las de latitudes más al sur.

Diferencia horaria

Islandia tiene durante todo el año la hora del GTM, no existiendo cambio horario como ocurre en otros países como España. Hay una hora menos durante el invierno y dos horas menos durante el verano con respecto a España.

www.borealtravel.com/ ...e-islandia
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To look is one thing,
To see what you look at is another,
To understand what you see is a third,
To learn from what you understand is something else
But to act on what you learn Is what really matters
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CarlosSirius
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vicpraga95 wrote:
Hola a todos!

Tengo previsto un viaje a Islandia para marzo durante una semana. Teníamos dudas sobre hacer la vuelta a la ring road entera o solo la zona sur en coche y quedandonos en guest houses.

Tenemos alojamientos cogidos para las dos rutas. Mi gran duda es como veis vosotros de arriesgada la opción de la ring road entera. Me voy fijando en la app de vedur como estan las carreteras y nunca he visto tramos de la ring road cortadas y las carreteras de la zona norte las veo bastante transitables en las webcam.
¿Veis muy arriesgado que me decida por esa opción? ¿Creeis que es muy probable que tengamos dificultades para ir llegando a los alojamientos que tenemos pensado en esas fechas? (Akureyri, Egilstaddir, Hofn, Vik...)
Muchas gracias de antemano!!

Hola, ring road en 1 semana es excesivo,sería llegar al punto de interés, foto, coche y cientos de km al día de carretera, lo cual me parece una locura.

En mi primera visita a Islandia estuve 8 días en marzo e hice Snaefells y toda la costa sur, y fue bastante bien.
Mirad bien los avisos de carretera, el día de regreso con las prisas fue el único que no lo miramos y nos metimos de lleno por la zona de Vik en una tormenta de nieve y viento terrible, nunca he conducido en condiciones así y he conducido por Laponia con fuertes nevadas... Por supuesto estaba avisado en el mapa, si lo hubiéramos visto nos hubiéramos ahorrado el susto.

Resumen: deja la vuelta entera para otra ocasión y céntrate en el sur, mira bien los avisos de carretera, alquila un coche decente y mira al cielo por las noches que marzo es un mes magnífico para auroras, y más con la actividad solar que estamos teniendo y que se prevé para 2024.
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Conequipajedemano
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Viturbiko wrote:
Buenas, estoy pensando organizar un viaje a Islandia para el año que viene y tengo varias dudas:

- Mi idea es ir del 10 al 22 de septiembre, pero no se si serán días suficientes para visitar todo el país o si me quedaré un poco corto y debería hacer solo una parte. De no ser en esas fechas, había pensado en ir a principios de junio, pero iría un poco más apurado por tema de plazos y de dinero, además de que he leído que en septiembre podría hacer algunas actividades de verano (como visitar Landmannalaugar) y con un poco de suerte ver auroras boreales.
- Quería alquilar una camper para recorrer el país, he leído que con las temperaturas de esas fechas aún es realista, pero me gustaría que me contaseis que tal es el clima o si puedo esperar muchos días lluviosos o mucho frío para dormir en una camper.
- Siguiendo con el tema de la camper, ¿realmente merece la pena frente a hoteles y apartamentos? ¿La diferencia de precio es significativa?

¡Muchas gracias!

Nosotros fuimos en octubre (a finales para más inri) y no tuvimos ningún problema con las carreteras. Algunas de las internas estaban cortadas pero lo que es la ring Road todo perfecto.

Nosotros lo hicimos en camper y hay camping súper cómodos y mucho más baratos, claro. Nos sorprendió la comodidad de las duchas, las cocinas… súper bien equipado todo.
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