día 1
Después de un vuelo directo de 4 horas, llegamos a Keflavik antes de la hora prevista, hacia las 12:35, hora local (2 horas menos que en España). Recogemos la maleta y fuera ya espera el Flybus que nos llevará a Hafnarfjördour, un pequeño pueblo/barrio a 10 minutos de Reykyavik donde intercambiamos casa.
Somos los primeros en bajar. El bus ha tardado unos 45 minutos. Hasta casa hay 10 minutos a pie. Llegamos sin novedades con la ayuda de un mapa que encontramos por internet. Ducha y a dormir. Deben ser las 4 de la madrugada.
día 2
Nos levantamos sin haber dormido muy bien, en parte debido al cansancio de ayer, pero sobre todo a que nunca anochece del todo, y además, no hay persianas para tapar la luz. Sólo un estor que deja pasar la luz a través de él y por los lados.
Como en la nevera tenemos de todo, desayunamos muy bien y luego salimos a explorar los alrededores. Entramos en un par de supermercados para intentar comprar un mapa mejor que que tenemos, pero sin éxito.
Decidimos aventurarnos en coche a ver si no nos perdemos
y nos metemos en un súper Bonus (el barato) y luego nos hacemos la comida en "casa".
Después de una siesta que necesitamos "como agua de mayo", cogemos el coche y nos compramos un mapa / atlas en una gasolinera. 6.000 ISK, más de 40 Eur. Además, está en Islandés, pero la chica que nos ha atendido ha portado muy bien, buscando si había algo en inglés, y al final, desprecintado el atlas para que lo viéramos y así decidir si nos interesaba.
Ahora que tenemos un buen mapa, vamos al centro Reykyavik, pagamos 300 ISK (unos 2 Eur) para aparcar 1h y 30 min. Los días laborables se paga de 10 a 18 h, coincidiendo con el horario de la mayoría de tiendas de las calles comerciales como Laugavegur, que és donde aparcamos "nuestro" Ford Focus.
Nos dirigimos al puerto, donde desde lejos ya se ve la espectacular escultura de Jon Gunnar Arnason en forma de barco: "La nave del Sol", que recuerda a una mezcla de barco y costillas humanas.
Volvemos al centro, donde subimos al campanario de la Hallgrímskirka (700 ISK) para ver las vistas.
Luego volvemos al coche a dar un vistazo al mapa, y como ya no hay que pagar parking a esta hora, nos dedicamos a hacer el turista, entrando en todas y cada una de las tiendas de souvenirs
,a la caza de postales para enviar.
día 3
Nos damos un homenaje para el desayuno, ya que hoy será un día largo.
Salimos relativamente tarde dirección Keflavik y no paramos hasta el "puente entre 2 continentes" entre la placa tectónica norteamericana y la europea.
Seguimos hacia el sur-oeste en el Parque de los 100 cráteres donde proliferan las centrales que producen sal y fabrican electricidad.
Seguimos hacia Valahnúkur por una pista de tierra. Atravesamos campos de lava que se formaron en el S. XIII. Se ve el peñón plano de Eldey, a 14 km de la costa, que es una reserva de aves protegida.
Volvemos a la carretera principal en la zona geotermal de Gunnuhver, que lleva el nombre de una bruja llamada Gunna, que según dice la leyenda, fue atrapada por un conjuro y arrastrada al agua hirviendo.
Grindavik es uno de los centros pesqueros más importantes de Islandia. Paseamos en busca de un lugar donde comer entre los almacenes de pescado y podemos ver las montañas de contenedores llenos de sal que servirán para salar el bacalao.
En todas partes se huele a este pescado. Comemos en el Café Bryggjan del puerto.
2 sopas de bogavante (deliciosa), pan, agua y mantequilla: 2.600 ISK. El lugar es muy pintoresco.
Después de comer entramos en el Blue Lagoon y nos relajamos entre aguas de un color azul lechoso que parece artificial, cascadas que podrían romperte las cervicales y mascarillas exfoliantes de silicio que te dejan la piel como la de un bebé.
La entrada básica cuesta 40 €, sin albornoz ni zapatillas. Eso sí, en los vestuarios hay secadores para el cabello, gel, champú, y lo más importante: acondicionador, ya que los minerales que van tan bien para la piel te dejan el cabello como un estropajo.
El Blue Lagoon es una piscina artificial, y el agua es el "residuo" de una central geotérmica próxima.
El mejor medio de transporte para llegar al Blue Lagoon
Salimos de allí sedientos. Hay que decir que sin entrar en el recinto, puedes pasear por un camino peatonal entre los campos de lava. El contraste entre el negro de la lava y el azul de la laguna es impactante.
Bien relajados, seguimos la vuelta hacia Reykyavik pasando por Seltún, donde se pueden visitar (y oler) varias fuentes termales pasando por pasarelas de madera. Hay fumarolas, lodos hirvientes y solfataras (aberturas en terrenos volcánicos).
La última parada, pasando por una pista de tierra negra y llena de socavones por donde se hace difícil circular, será el lago Kleifarvatn, con cierto aire de misterio. El lago se ha reducido desde un fuerte terremoto en el año 2.000.
día 4
Hoy pasamos el día en la península Snaefellsnes. La primera parada es Búdir.
¡Debe ser la monda pasar una noche en este hotel! Aunque no quiero ni saber el precio...
Más adelante, intentamos remontar una gruta donde hay una cascada dentro de un cañón, llamado Raudfeldsgjá, pero està lleno de agua y tenemos que ir saltando de piedra en piedra.
A continuación, Arnarstapi. Abundan las casas de veraneo y no tiene gran cosa que ver, pero los alrededores son espectaculares. Aquí comenzaba el viaje al centro de la Tierra en la novela de Julio Verne.
Paramos en Hellnar, un cráter donde ahora hay un lago.
También paramos en Londrangar y Thúfobjörg.
Atravesando “Mordor”
Después, en Djupalónssandur y Dritvik, donde quedan los restos del barco que naufragó en 1948.
Siguiente parada, Hellissandur, con su pequeño museo marinero y la reproducción de una casa de turba donde vivían los pescadores.
Siguiendo nuestro camino...
Llegamos a Stykkishólmur, donde dormimos en el Harbour Hostel.
A la hora de la cena, un montón de italianos ocupan la cocina y se ponen tibios con sus platos de pasta, ensaladas, vino y qué sé yo...