ESCALA EN USA CAMINO DE OTRO PAÍS. MALETAS ✏️ Avión-USA

Procedimiento, explicado en "sencillo" de lo que ocurrirá con tus maletas cuando viajas a un país X pero haces escala en USA.

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Hace unos años, en un viaje a Canadá hube de realizar escala en USA (Washington) y encontré información confusa sobre qué pasaba con las maletas en esa escala. Leí en todas partes que había que "recogerlas y volverlas a poner" pero eso ¿qué significaba?. Había que re-facturar o no?, ¿en qué consistía?.... Bien, si alguien está en la misma situación aquí va una breve guía de lo que ocurrirá, teniendo en cuenta que en el Foro de tránsito USA hay información interesante (pero no de la forma en la que lo describiré). Vamos allá!!

Lo primero, el ESTA. Sí, aunque no vayas a salir del aeropuerto, aunque tu escala sea de apenas 1 hora (cosa por cierto NO recomendable ) HAY QUE OBTENER EL ESTA previamente. (No explicaré en qué consiste porque hay infinidad de información sobre esto en el foro).

Ahora al turrón. ¿Qué ocurre con las maletas?. Bien. Si tomamos como ejemplo el que da inicio a esto: Sales de MADRID con destino MONTREAL (CANADÁ) y haces una escala en WASHINGTON (USA). Viajas lógicamente con el miso e-ticket, es decir, es un tránsito, hasta cierto punto, normal. Tu destino final es donde van las maletas (MONTREAL), en este ejemplo las maletas trendrán la etiqueta MAD(Madrid) - YUL(Montreal) via IAD(Washington) y en MADRID te han dado las tarjetas de embarque de MAD A IAD y de IAD a YUL. Todo correcto (en casi cualquier país del mundo no tendrías pegas, llegas a tu escala, pasas trámites de inmigración "light", te quedas por la terminal y a seguir viaje) PERO en USA hay un trámite diferente entre medio.

Aterrizas en WASHINGTON (siguiendo el ejemplo), sigues el camino indicado como TRANSIT, y llegas a la cola para pasar el trámite de inmigración (la clásica cabina donde te plantas para que te hagan una foto y pongas las huellas dactilares mientras te miran el pasaporte), y una vez lo pasas habrá unas cintas donde aparece tu maleta facturada, que has de recoger y depositar unos pasos más adelante en otra cinta para que siga su camino hasta el destino final*. En ese proceso entre que la has recogido y la has soltado te pueden hacer que la abras, la examinen o lo que sea (obviamente ha pasado por sus escáneres y en condiciones normales no tiene por qué ser revisada). Una vez la has depositado en la cinta (en todo ese proceso hay empleados y seguridad que te indican/ayudan, simplemente es que durante unos instantes tú te hagas responsable de esa maleta) decía, una vez la has depositado de nuevo continuas tu camino hacia tu terminal de salida (en WASHINGTON, supongo que en la mayoría será igual, hay tras ese drop de maleta una pantalla con las próximas salidas y sus correspondientes terminales).

Releyendo lo veo algo confuso, pero espero que con un par de lecturas se comprenda bien y, sobre todo, que es el objetivo, se genere tranquilidad en eso de coger tu maleta facturada en el tránsito, que simplemente es un "cogerla de una cinta con la mano derecha y soltarla en otra con la mano izquierda".

Chim pun.

*Cuando hablo tanto de la cabina de inmigración como de la cinta para recoger la maleta no hablo de los GENERALES, es decir, con los que te toparías si tu destino final fuera ese aeropuerto (en el ejemplo, Washington). Esto es una inmigración para los que van en tránsito, y una cinta especial, todo es bastante rápido y automatizado.

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Última Actualización: 29/04/2019 - 11:42