Noticias Renfe ✈️ Foro General de España ✈️ p48 ✈️

Finalización del periodo horario de Verano. Retraso de una hora madrugada del día 25

A las tres de la madrugada del Domingo 25 de Octubre serán las dos. Vuelve el horario de Invierno. No se os olvide retrasar los relojes para posibles viajes y/o eventos que tengais ese día.
Se duerme una hora más . Pero a los que les toque trabajar también tienen una hora más...


[Foto-Eliminada-Tinypic]

Renfe pone esta semana en circulación el primer tren de Alta Velocidad que ofrecerá a bordo servicio de WiFi. El servicio comenzará a modo de prueba entre Madrid y Sevilla.

Los planes de Renfe pasan por ir implantando el acceso inalámbrico a Internet de forma paulatina y durante un periodo de dos años en todo el parque de 89 trenes AVE con que actualmente cuenta la compañía.

La operadora ferroviaria prevé ofrecer a los viajeros de sus trenes AVE dos tipos de servicio WiFi. Uno de carácter básico y gratuito, para todos los viajeros, y otro 'premium', de pago, que permita realizar conexiones de mayor capacidad y acceso a contenidos audiovisuales, como películas o partidos de fútbol.

Proyecto para ofrecer conectividad wifi y contenidos digitales en trenes y estaciones de Cercanías

En qué consiste el proyecto
Telefónica es el socio tecnológico de Renfe para el desarrollo del proyecto Wifi y + que va a permitir el acceso a Internet a bordo de los trenes y en estaciones de Cercanías y un nuevo canal de comunicación con el viajero.

El alcance de la primera fase del proyecto comprende el suministro, instalación y mantenimiento de un sistema integral de wifi en la actual flota Ave Renfe (89 trenes) y 20 estaciones de Cercanías.

La adjudicataria del proyecto también desarrollará, explotará y mantendrá una plataforma de contenidos y servicios a bordo con un proyecto innovador y diferenciado a través de una nueva oferta digital personalizada para los viajeros.

En el último trimestre Renfe ha realizado pruebas de conexión interior-exterior con un tren Ave S100 en el que se instalaron diversos equipos (antena, router, puntos de acceso, servidores y cableado). Sobre estas pruebas piloto Renfe ha validado la mejor solución técnica en cada caso.

El proyecto contempla que en el mes de noviembre comience la instalación de la solución tecnológica que permite la conectividad a bordo en todos los trenes el modelo S-100 que actualmente cubre el servicio Ave en el corredor Madrid-Sevilla.

La solución combina las conexiones vía satélite, a través de Hispasat e Indra, con las de 3G-4G a lo largo de todo el recorrido del tren, con el fin de ofrecer la mejor experiencia de usuario a los pasajeros. Cuenta con un acceso wifi que ofrece conectividad a más de 400 viajeros de forma simultánea y alcanza un gran ancho de banda mediante la combinación de las tecnologías disponibles.

Conexión en estaciones de Cercanías
El proyecto también contempla el despliegue del sistema wifi en estaciones de Cercanías. Las dos estaciones elegidas para llevar a cabo la prueba, Getafe Centro en el núcleo de Madrid y Plaza de Cataluña en el núcleo de Barcelona, cuentan ya con la instalación necesaria para empezar las pruebas con clientes que comienzan hoy 27 de octubre.

La red wifi instalada cubre tanto las áreas de vestíbulo como de andenes y permitirá navegar a cada cliente de Cercanías de forma gratuita durante 15 minutos diarios. Tras esta prueba piloto este servicio se extenderá 20 estaciones más.

Un nuevo servicio al viajero
Telefónica también ha mostrado hoy las primeras pruebas de la que será la plataforma de contenidos y servicios para clientes. Además de conexión wifi, los clientes a bordo de los trenes tendrán a su disposición diferentes contenidos de información y entretenimiento organizados en varias ventanas de navegación: cine, series, canales TV, libros, prensa y revistas, marketplace, deportes, juegos y cursos, y entretenimiento.

La oferta comercial a bordo de los trenes estará disponible a través de una aplicación móvil (app) para facilitar al viajero el acceso a los servicios y contenidos. Esta plataforma inaugura una nueva línea de negocio para ambas compañías que permitirá rentabilizar la inversión y mejorar la experiencia de viaje de los clientes.

F: Renfe Viajeros

Primer viaje en pruebas de la "Alta Velocidad " a Salamanca

Ayer se realizó un primer viaje en pruebas tras la electrificación de la línea que permitirá a Salamanca quedar conectada a la red de alta velocidad a través del cambiador de Medina del Campo. El trayecto entre Salamanca y Madrid se realizará en aproximadamente una hora y media frente a las 2 horas y 36 minutos actuales.

La ministra de Fomento, Ana Pastor, superviso, a bordo de un tren de pruebas de Renfe de la serie 121, las obras de electrificación y mejora de la línea de ancho convencional Medina del Campo-Salamanca, que permitirán dar continuidad a las líneas de alta velocidad Madrid-Segovia-Olmedo/Valladolid-Zamora hasta la capital salmantina, a través del ramal de alta velocidad denominado PAET-Nueva Estación de Alta Velocidad de Medina.

En su recorrido, la ministra ha comprobado los avances en cada uno de los elementos y actuaciones realizadas, que benefician a un total de 76,9 kilómetros de infraestructura y que comprenden todos los aspectos relacionados con la electrificación y adecuación de la línea.

La electrificación de esta línea permitirá también que las circulaciones que cubran la conexión con Madrid aumenten sus prestaciones, y que los ciudadanos de Madrid y Salamanca disfruten de mayor calidad en los servicios ferroviarios.

Este aumento de la calidad se traduce, entre otros aspectos, en un ahorro estimado en los tiempos de viaje de alrededor de una hora. De esta forma, se pasará de hacer el trayecto entre Madrid y Salamanca en 2 horas y 36 minutos, a realizarlo en aproximadamente hora y media.

Además de elevar la calidad del servicio y reducir significativamente los tiempos de viaje, esta actuación contribuye a mejorar la interoperabilidad con la red portuguesa y favorece el aumento del tráfico de mercancías internacional por el Corredor 4 de Mercancías, impulsado por la Unión Europea para mejorar la competitividad del tráfico ferroviario, que enlazará Sines/Lisboa con las redes ferroviarias francesa y alemana a través de Salamanca e Irún.

En este sentido hay que señalar que también ha finalizado la redacción de los proyectos constructivos correspondientes a la línea de contacto e instalaciones de seguridad, así como la redacción del proyecto de subestaciones, acometidas, centros de autotransformación y telemando de energía entre Salamanca y la Frontera portuguesa.

Renfe plantea un ajuste de personal de unos 650 trabajadores, el 4,5% del total


Renfe ha planteado a los sindicatos de la empresa un plan de ajuste de personal que afectará a un máximo de unos 650 trabajadores, alrededor del 4,5% del total de 14.430 empleados que actualmente suma la operadora ferroviaria, según han informado fuentes del sector; como parte del proyecto de rejuvenecimiento de la plantilla dentro de los objetivos del plan estratégico de la compañía.

El ajuste se materializará a través de dos vías, dado que abarca un expediente de regulación de empleo (ERE) y un plan de desvinculación voluntaria de la empresa.

El ERE será de carácter voluntario y universal, de forma que podrán optar por sumarse al mismo todos aquellos trabajadores de la compañía que cuenten con más de 59 años de edad; mientras que el plan de desvinculación voluntaria será ofrecido a los empleados que no tengan aún 59 años y quieran abandonar la compañía.

Para los trabajadores que se sumen a este plan, la compañía contempla ofrecer una indemnización equivalente al 40% del salario de dos años, además de una paga de 1.000 euros al mes (junto con el pago de la correspondiente cuota de la Seguridad Social) durante dos años.

Renfe Cercanías de Madrid nuevo servicio e información para la T4.

Renfe Cercanías de Madrid mejora desde hoy 2 de noviembre el servicio de trenes y los accesos a la Terminal 4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas. Así, la línea C1 Príncipe Pío- Aeropuerto T4 contará con dos servicios lanzadera por sentido y día con menos paradas intermedias.

Los horarios de los trenes de la C1, con una frecuencia de 30 minutos, serán los mismos que hasta ahora a excepción de los dos servicios por sentido y día (de lunes a viernes) que pasan a ser ahora lanzadera, con menos paradas.

En dirección al Aeropuerto T4, los trenes lanzadera saldrán de Príncipe Pío a las 12.04 horas y a las 20.32, con paradas en todas las estaciones de la C1 excepto Recoletos, Nuevos Ministerios y Fuente de la Mora. En sentido inverso, los trenes lanzadera saldrán a Aeropuerto T4 a las 11.01 y a las 20.31.

"Facilitar" el transbordo en Atocha
Para facilitar a los viajeros que llegan en trenes Ave a Puerta de Atocha el encaminamiento hasta el servicio de trenes a Aeropuerto T4, se ha habilitado un acceso en la zona de llegadas que comunica directamente con la zona de Cercanías.

También se ha puesto en servicio un ascensor para agilizar el transbordo de los pasajeros que vayan a utilizar la conexión, además de paneles con información de los vuelos de Aena en las estaciones de Atocha y Chamartín o con la disponibilidad de plazas en trenes de alta velocidad en la terminal de llegadas de la T4.

Los viajeros de Ave y Larga Distancia ya tienen incluido en su billete el CombinadoCercanías y pueden obtener su billete de Cercanías con destino al aeropuerto T4 en las máquinas autoventa situadas en el nuevo acceso en la zona de llegadas de Puerta de Atocha.

Los trenes de la C1 irán vinilados para facilitar la identificación del servicio de trenes al aeropuerto de Madrid. Las estaciones de Chamartín y Atocha ya cuentan con encaminamientos que señalizan la conexión entre la zona de llegada de trenes Ave y Larga Distancia hacia los andenes de los que salen los trenes de la C1.

La estación Aeropuerto T4 se inauguró 22 de septiembre de 2011 con la puesta en servicio de la línea C-1 desde Príncipe Pío y con paradas en Pirámides, Delicias, Méndez Álvaro, Atocha, Recoletos, Nuevos Ministerios, Chamartín y Fuente de la Mora.

El precio del billete sencillo a Aeropuerto T4 es de 2,60 euros. Los viajeros con billete de trenes Ave o Larga Distancia tienen incluido el billete de Cercanías gracias al CombinadoCercanías.

La estación de tren de la T4 cuenta con diferentes servicios como el Puerta a puerta de facturación de equipajes, controles de acceso más anchos de lo habitual para permitir el paso de maletas así como máquinas de venta de billetes de todos los productos de Renfe.

Se creará la T0 que acogerá la conexión entre la Estación de Chamartín y el Aeropuerto de Barajas
Madrid será el primer hub ferroaeroportuario de España, anuncia Fomento

El Ministerio de Fomento se propone convertir Madrid en el primer hub 'ferroaeroportuario' con la denominación de T0, luego que concluyan los trabajos de adaptación de la estación de trenes de Chamartín y se optimice su conexión con el Aeropuerto de Barajas. El "novedoso proyecto" potenciará ambas infraestructuras: el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, primer hub aéreo del suroeste de Europa, y la estación de Chamartín como nuevo hub ferroviario, su interconexión y la intermodalidad entre el transporte aéreo y el ferroviario.

Así lo ha anunciado la ministra de Fomento, Ana Pastor, durante un acto en El Economista, destacando que "se trata de un proyecto singular para sacar el mayor partido posible a la inversión y para convertir la capital de España en el primer hub ferroaeroportuario entre Madrid y el aeropuerto de Barajas.

A su juicio, las posibilidades son muchas, como por ejemplo habilitar un servicio punto a punto entre la estación de Chamartín y el aeropuerto, sin paradas intermedias.
(En la actualidad esta Fuente de la Mora y Valdebebas proxima a abrirse.)

"Todo eso lo haremos, intentando incorporar sistemas inteligentes para mejorar las prestaciones al viajero y para recuperar las inversiones", apuntó Pastor.

Chamartín es una estación clave para los nuevos destinos de alta velocidad del norte de España, señaló la ministra, quien recordó que el horizonte de crecimiento del tren de alta velocidad en España es, además de los 500 y pico kilómetros en poco tiempo, otros 500 más. (Se refiere a lineas abiertas o de futuro).

Por ello, y con independencia del futuro desarrollo de la operación urbanística denominada la "Castellana Norte", la intención del ministerio es acometer la remodelación de la estación ferroviaria y "mejorar su conexión con el aeropuerto de Barajas con la creación de lo que llamaremos la T0, porque va a ser, sin duda, un elemento clave para la movilidad de todos", añadió.


PD: Todo muy bonito estamos en campaña.

Cuando se creo la linea del aeropuerto se dijo y vendio que el Ave iba a llegar a la T4. Foto y colgado de medallas. Hoy en día es inviable y no creo que llegue nunca el Ave,dicho esto, aún así existe un tercer carril desde Hortaleza hasta la misma terminal para albegar los dos anchos ferroviarios, el del Ave y el del ferrocarril tradicional. Un monton de dinero invertido y a la espera de solución. (espero que no pase como muchas obras que se crean se despilfarra dinero y quedan aparcadas y olvidadas,....). Hoy en día la estación del aeropuerto T4 no puede albergar trenes de Cercanias y trenes Aves porque su infraestructura es escasa(la estación solo cuenta con dos vias). Esto fue un proyecto como el de la noticia del mensaje para foto y medallas.

Tampoco veo necesario que el AVE llegue hasta Barajas, con una lanzadera es suficiente.

Realmente eso es lo que se hará.
O mejor dicho, lanzaderas hoy en día ya existen, de momento dos en cada sentido. Como puse en un mensaje anterior.

Visita el interior de las estaciones de tren de Madrid y Barcelona con 'Street View'

La funcionalidad 'Street View' de Google permite desde este martes a sus usuarios desplazarse por el interior de las estaciones de Madrid Puerta de Atocha, Madrid Chamartín y Barcelona Sants desde sus dispositivos electrónicos.

La colaboración entre Adif y Google ha posibilitado la grabación de imágenes de las tres estaciones para que la funcionalidad 'Street View' esté disponible no sólo para visualizar el exterior de las mismas, como hasta ahora, sino también su interior.

A través de esta herramienta, el internauta podrá hacerse una idea de cómo es la estación por dentro, qué puede encontrar y cómo puede moverse de un lado a otro, ya que podrá visualizar las distintas áreas que la conforman y comprobar las posibilidades comerciales que ofrece la estación.

Además, Adif avanza actualmente en otros elementos de servicio para quienes se acerquen a sus instalaciones a través de internet, como una mejor geolocalización de las infraestructuras o la visibilidad del plano de servicios ferroviarios y comercial en 'Google Maps' para las estaciones con mayor tráfico de viajeros.

Renfe ha entrado en la economía colaborativa al lanzar un nuevo Bono AVE de ocho viajes que se puede compartir y usar por hasta cuatro viajeros a la vez y que permite un ahorro de hasta el 30% en el precio de los viajes, en función del trayecto que se realice, según informó la compañía.

El nuevo bono AVE se dirige a pequeñas empresas, familias y grupos de viajeros, para que puedan viajar juntos en la misma fecha y en el mismo tren de Alta Velocidad o Larga Distancia con descuentos. Renfe comercializa este bono a partir de este miércoles a través de su página web y de agencias de viaje, si bien también lo venderá en las taquillas de las estaciones y en las máquinas de venta desde el próximo 25 de noviembre. El bono se puede adquirir sólo para un único trayecto de AVE o de Larga Distancia, y cuenta con un periodo de vigencia de cuatro meses. Puede comprarse tanto para viajar en clase 'turista' como para la 'preferente'.

Estoy viendo que necesitaremos hilo para quienes deseen compartir bono, al estilo de la tarifa mesa.

Renfe ha ampliado las ventajas del programa de fidelización +Renfe y a partir de ahora con la compra de un título multiviaje (abonos) de Cercanías el usuario sumará puntos para lograr descuentos en los trenes AVE, Larga Distancia, Avant y Media Distancia, e incluso Cercanías.

Los títulos de Cercanías incluidos en la oferta y emitidos por Renfe son los abonos estudio, estudiante, mensual, mensual ilimitado, trimestral y trimestral universitario.

Renfe pondrá un servicio Alvia directo entre Ponferrada, Astorga y Madrid.

Renfe pondrá en servicio a partir de este lunes, 14 de diciembre, un servicio Alvia directo entre Ponferrada-Madrid y Madrid-Ponferrada, con parada en Astorga y León, que permitirá ir y volver a la capital de España en el día.

Este nuevo tren ha sido resultado de las reuniones mantenidas por Renfe y la Consejería de Fomento de la Junta de Castilla y León, así como los Ayuntamientos de Ponferrada y Astorga, a fin de mejorar las conexiones de Ponferrada y Astorga con Madrid.

El nuevo tren partirá de Ponferrada a las 6.16 horas y de Astorga a las 7.10 horas, con llegada a León a las 7.45 horas y a Madrid a las 10.15 horas. Por la tarde, saldrá de Madrid a las 17.30 horas, llegando a León a las 19.45 horas, a Astorga a las 20.25 horas y a Ponferrada a las 21.33 horas.

Esta conexión, que ya se encuentra a la venta, permite realizar un viaje de ida y vuelta, en el día, sin trasbordo, y dejando más de siete horas útiles en Madrid para realizar gestiones o visitas de ocio. Renfe ofrecerá además una nueva oportunidad de viaje con Madrid, saliendo de Ponferrada a las 17.55 horas, llegando a León a las 20.08 horas y llegando a Madrid a las 22.50 horas.

A partir del 1 de febrero. Renfe mejora los tiempos de viaje y duplica las frecuencias a Galicia

Con el Plan Galicia 2016 que pone en marcha Renfe, se reducen los tiempos de viaje en el trayecto con Madrid entre 25 y 30 minutos, se incrementa el número de frecuencias de los trenes y aumentan las plazas y las oportunidades de viaje a lo largo del día en ambos sentidos. Los billetes se pondrán a la venta el próximo 19 de enero y los nuevos servicios comenzarán a funcionar el 1 de febrero.


Renfe mejorará los servicios ferroviarios a Galicia por la puesta en funcionamiento del tramo de 98 kilómetros de vía de altas prestaciones entre Olmedo y Zamora.

El principal objetivo del Plan Galicia 2016 es convertir el tren en el principal modo de transporte para los desplazamientos de largo recorrido desde Galicia al resto de España. Para ello se aprovechará la mejora en los tiempos de viaje para evolucionar hacia un servicio vertebrado en la línea de alta velocidad, alimentado por la red convencional, que dispone de mayor capilaridad y acceso a poblaciones de menor tamaño.

Mejora de los tiempos de viaje entre Galicia y Madrid
Con la puesta en funcionamiento de la nueva infraestructura se reducirá la duración del trayecto entre 20 y 30 minutos en función de las paradas. Se reduce también el viaje a Ferrol en 47 minutos gracias al nuevo encaminamiento del servicio por Santiago.


Incremento del 100% en las frecuencias diarias entre Madrid y Galicia
Por otro lado, se realiza una importante apuesta por incrementar la oferta de frecuencias de horarios en los servicios diurnos. Los servicios ferroviarios que conectan Galicia y Madrid pasarán de los 4 actuales por sentido (tres diurnos y uno nocturno) a 7 por sentido (seis diurnos y uno nocturno) multiplicando por dos las posibilidades de viaje diurnas entre Madrid y Galicia.

A la oferta actual se le van a sumar 315.000 nuevas plazas, lo que supone un incremento del 30% sobre las plazas actuales. La nueva configuración del servicio permitirá doblar las plazas en determinados trenes para determinados destinos durante los fines de semana y los períodos punta de demanda.

25 euros por trayecto entre Galicia y Madrid para una ida y vuelta en el día
El Plan Galicia 2016 incorpora una nueva frecuencia desde Galicia con Madrid. Con este nuevo servicio será posible viajar en el mismo día a Madrid, con salida de Santiago a las 5:15 horas y llegada a Madrid a las 10:23 horas, y en sentido inverso saldrá de Madrid a las 18:50 horas y llegará a Santiago a las 23:59 horas.

Este nuevo tren arranca con un precio de 25 euros por trayecto para responder a las expectativas y al comportamiento de la demanda de primera y última hora.

Campaña promocional de precios
Además Renfe lanza con el Plan Galicia 2016 una campaña promocional hasta el 17 de marzo en la que se podrán comprar los billetes a precios fijos de 25 y 30 euros por trayecto dependiendo del origen-destino.

Esta promoción será válida para los billetes que se compren hasta el 7 de febrero. Una vez transcurrido este período, se implantará la política de precios promocionales habitual de Renfe.

Licitado el contrato para la adaptación de la estación de Madrid Chamartín a los nuevos servicios de AVE

Adif Alta Velocidad ha licitado, por importe de 819.303 euros el contrato para la redacción del proyecto de remodelación y ampliación de la playa de vías, andenes, edificio de viajeros y accesos de la estación de Chamartín para adaptarla a los nuevos servicios de alta velocidad, previstos para cuando entre en servicio el túnel en ancho estándar internacional entre dicha estación y la de Madrid Puerta de Atocha.

El adjudicatario deberá definir todas las actuaciones necesarias para, partiendo del estado actual, ir adaptando la estación a las nuevas demandas de trenes y viajeros, según se vayan poniendo en servicio nuevos tramos y líneas de alta velocidad.

Entre las actuaciones que deberá contemplar el proyecto se incluyen:

- En infraestructura y vía, las necesarias para construir o remodelar vías y andenes, y las cabeceras norte y sur.

- Electrificación.

- Instalaciones de seguridad y comunicaciones asociadas al cambio de ancho.

- Recrecido del andén entre las vías 14 y 15 hasta 0,76 metros de altura, acorde al resto de andenes de alta velocidad y su integración con las instalaciones existentes. También se adecuará la marquesina.(Actualmente vías de ancho nacional).

- Medidas de integración ambiental.

- Ampliación y modificación del vestíbulo.

- Nuevos viales de acceso.

- Nuevos aparcamientos, parada de taxis y autobuses.

Licitado el contrato para la adaptación de la estación de Madrid Chamartín a los nuevos servicios de AVE

Adif Alta Velocidad ha licitado, por importe de 819.303 euros el contrato para la redacción del proyecto de remodelación y ampliación de la playa de vías, andenes, edificio de viajeros y accesos de la estación de Chamartín para adaptarla a los nuevos servicios de alta velocidad, previstos para cuando entre en servicio el túnel en ancho estándar internacional entre dicha estación y la de Madrid Puerta de Atocha.

El adjudicatario deberá definir todas las actuaciones necesarias para, partiendo del estado actual, ir adaptando la estación a las nuevas demandas de trenes y viajeros, según se vayan poniendo en servicio nuevos tramos y líneas de alta velocidad.

Entre las actuaciones que deberá contemplar el proyecto se incluyen:

- En infraestructura y vía, las necesarias para construir o remodelar vías y andenes, y las cabeceras norte y sur.

- Electrificación.

- Instalaciones de seguridad y comunicaciones asociadas al cambio de ancho.

- Recrecido del andén entre las vías 14 y 15 hasta 0,76 metros de altura, acorde al resto de andenes de alta velocidad y su integración con las instalaciones existentes. También se adecuará la marquesina.(Actualmente vías de ancho nacional).

- Medidas de integración ambiental.

- Ampliación y modificación del vestíbulo.

- Nuevos viales de acceso.

- Nuevos aparcamientos, parada de taxis y autobuses.

Acuerdo entre Renfe y Ministerio de Cultura. Los viajeros del AVE y trenes de Larga distancia tendrán un 50% de descuento en los museos.

El acuerdo entre RENFE y el Ministerio de Cultura contempla la entrada al Arqueológico Nacional, al del Traje, al Cerralbo, al del Romanticismo, al Nacional de Artes Decorativas, al de Antropología y al Museo Sorolla, entre otros.

Los viajeros del AVE y de trenes de larga distancia tendrán un 50 por ciento de descuento en su entrada a trece museos estatales, según un convenio de colaboración firmado entre el Ministerio de Educación, Cultura y Deporte y RENFE.

El convenio busca desarrollar el programa Museos en red, cuyo objetivo es potenciar las visitas a museos y fomentar el uso del tren como medio de transporte en los desplazamientos para conocerlos.

La vigencia de la oferta del 50% de descuento para los viajeros abarcará las 48 horas previas a la salida de la estación de origen y las 48 horas siguientes a la llegada del tren a la estación de destino. Este descuento se aplicara al presentar su billete en las entradas de dichos museos. Por el momento, son trece los museos acogidos al convenio, ubicados en ciudades de origen y destino de estas líneas de tren o próximos a ellas.


En Madrid se sitúan ocho de estos museos: Museo Arqueológico Nacional, de América, del Traje, Cerralbo, del Romanticismo, Nacional de Artes Decorativas, Nacional de Antropología y Museo Sorolla. En Valladolid se han acogido el Museo Nacional de Escultura y Museo Casa de Cervantes, el Museo Nacional de Cerámica en Valencia, el Arqua en Cartagena y el Museo Nacional Centro de Investigación de Altamira en Santillana del Mar (Cantabria).

En próximas fases se prevé la incorporación, mediante nuevos convenios, de museos de titularidad estatal y gestión transferida a las comunidades autónomas.

Club + Renfe, la nueva revista que viajará con los clientes en Ave y Larga Distancia a partir de febrero

El próximo lunes, día 1 de febrero, los viajeros de los trenes Ave y de Larga Distancia de Renfe contarán con una nueva revista, Club +Renfe, que edita la Operadora con el propósito de entretener y acompañar a los clientes. Club + Renfe se ofrecerá desde febrero mensualmente a bordo de los trenes en clase preferente y cafetería y estará disponible en las Salas Club.

Sale a la calle con una versión digital en una app propia, Club +Renfe está disponible ya en Google Play y App Store para dispositivos móviles. Además, podrá consultarse en su edición digital en la página web de Renfe.

La revista se divide en cuatro grandes bloques. Una introducción de actualidad con la Agenda del mes en gastronomía, cine, comic, exposiciones, música y libros, la sección Innovadores dedicada a personas o colectivos y otra a Jóvenes Talentos.

Destinos a más de 200
El segundo bloque invitará a una lectura sosegada de grandes reportajes. Un viaje A más de 200 dedicado a un destino de Ave o Larga Distancia con una visión vertical, que tome el pulso a lo que está pasando ahora en la ciudad, una Escapada Cercanías que descubre los rincones escondidos en la corta distancia y un cuidado reportaje gráfico para llegar hasta la España natural de la mano de un personaje relevante de cada zona.

Este bloque contará también con una Entrevista a un personaje consagrado de actualidad que además ocupa la portada, la sección Creadores que destacará cada mes un personaje relacionado con la investigación, la vanguardia, la sostenibilidad o la innovación y Merece un viaje destacará las citas, los movimientos o acontecimiento que dan pie para descubrir nuevos destinos.

El siguiente bloque, +Tiempo intentará ser una guía útil para que viajero aproveche mejor su tiempo en el tren. Rutas urbanas y recomendaciones de diseño, restaurante y hoteles para aprovechar mejor cada ciudad en las secciones Urbanitas y Lo Último, y guiar al viajero para mejorar su calidad de vida con consejos Gastro, Tecnológicos y de Bienestar.

Desde la ventanilla
Club +Renfe incorpora también una sección abierta a la participación de los viajeros: Desde la Ventanilla, que cada mes publicará una foto realizada a bordo del tren y seleccionada de entre las que se envíen a la publicación o compartan los viajeros en sus perfiles de Istagram.

Club +Renfe contendrá también un bloque llamado A Bordo destinado a explicar de forma dinámica y útil el universo del viaje en tren. Las últimas Noticias de Renfe, la sección Cómo Funciona para explicar en detalle algún aspecto útil para el cliente, las Rutas en tren, la Flota y los principales Servicios a bordo de los trenes Ave y Larga Distancia. Un Relato corto despide este viaje en Club +Renfe.

Refuerzo de la oferta en Cádiz y Badajoz para viajar el fin de semana de Carnaval.

Renfe triplicará la oferta habitual de plazas para viajar el fin de semana de Carnaval a Cádiz, de tal forma que se refuerzan todos los servicios con origen o destino la Bahía, tanto los Cercanías Cádiz-San Fernando-Jerez, como la relación de Media Distancia Sevilla-Cádiz y los trenes Alvia que enlazan Madrid con la capital gaditana. Renfe ha programado además un incremento de la oferta en Badajoz entre el 5 y el 9 de febrero. Circularán 8 trenes especiales con origen o destino en la capital pacense y se duplicarán las plazas de otros 2 trenes.