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OUIGO filial sociedad francesa SNCF servicios ferroviarios de alta velocidad en España. OUIGO AVE ‘low cost’. Trenes OUIGO billetes de tren baratos. Destinos: Madrid, Barcelona, Zaragoza y Tarragona. Horarios. Tarifas. Equipaje.
Viajar desde Alicante hasta Valladolid en menos de 4 horas será posible con Ouigo: el billete costará 9€
Valladolid, Segovia, Madrid y Alicante, son algunas de la ciudades que estarán conectadas a través de las nuevas rutas de la operadora de trenes de alta velocidad Ouigo. En el caso de la ciudad alicantina, el viaje será de 3 horas y 44 minutos y el billete costará 9 euros por persona.
Las salida desde Valladolid están prevista para las 09.00 y 22.35 horas, desde Alicante a las 17.45 horas y desde Madrid, a las 07.05 horas, con una duración en los trayectos desde la capital vallisoletana de 35 minutos a Segovia; 35 minutos a Madrid, 2 horas y 21 minutos para Cuenca (a partir del 1 de junio); 2 horas y 56 minutos para Albacete y 3 horas y 44 minutos para Alicante.
Los precios de partida son 9 euros persona - "no es una promoción, sino que se mantiene en el tiempo" - con descuentos para familias numerosas o equivalentes, con una tarifa plana para niños de 3 a 13 años y gratuito para los menores de 0 a 3 en trenes de dos alturas.
Los billetes que se ofertan están pensado para "viajar de manera esencial", lo que incluye un bolso o una maleta de mano, pero luego incluye extras como una maleta XL por cinco euros más, asientos más grande, la conexión a una plataforma de entretenimiento, un billete flexible y, más adelante, se incluirá la opción de billete reembolsable.
La empresa, asimismo, permite la compra de paquetes como Ouigo Plus por 9 euros más, con un coste total de 18 euros, o Ouigo Full, que suma por 26 euros incluye todos los servicios adicionales, la opción flexible, el reembolso del billete y una segunda maleta XL.
Willy Fog Joined: 03-04-2008 Posts: 11949
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Viajar entre Alicante y Valladolid sin transbordos y en menos de 4 horas hace tiempo que ya es posible con Renfe. La novedad con Ouigo serán los precios, pero otra cosa no.
Willy Fog Joined: 03-04-2008 Posts: 11949
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gasolines wrote:
No lo sabia, en ese caso efectivamente la noticia estará en el precio.
Saludos
Las conexiones en AV del Levante con el norte de España son una consecuencia lógica de la decisión de Adif de ir traspasando trenes desde Atocha a Chamartin. Por eso desde hace un par de años los Alvia de Asturias ya lo pueden hacer, hay uno hasta Alicante y otro hasta Castellón que circulando directamente de Cuenca a Chamartín pueden salir hacia Segovia, Valladolid, etc. Ahora he visto que también hay un tren desde Murcia hasta Valladolid. A pesar de eso todavía muchas conexiones exigen un cambio de estación y tren en Madrid, pero puesto que la posibilidad existe, también debe estar abierta a las otras compañías. Es lo justo, a pesar del “dumping” que denuncia el Ministerio
La llegada de nuevas marcas al sector ferroviario ha trastocado el coto de Renfe, que hasta el momento se erigía como el grupo por excelencia para realizar un viaje en tren
La llegada de nuevas marcas al sector ferroviario ha trastocado el coto de Renfe, que hasta el momento se erigía como el grupo por excelencia para realizar un viaje en tren. La caída de los precios y el aumento de las ofertas han llevado a la histórica Red Nacional de Ferrocarriles de España a medirse contra competidores con precios muchos más competitivos de los que esta ofrecía.
El desembarco de la francesa Ouigo y de la española Iryo han provocado cambios en los precios de los trenes, en especial en aquellos más transitados, como los de la ruta Madrid-Barcelona.
Ahora, Renfe se encuentra en jaque por esta bajada de precios, hasta el punto de que el Gobierno ha acusado de competencia desleal a Ouigo.
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Las rutas que más han reducido su coste
Pero, ¿cómo de bajos son los precios de Ouigo o de Iryo?
Un estudio de Trainline concluye que se ha producido una disminución del 65% en los precios desde el año 2019, con un precio medio de 35 euros en los billetes.
Los trayectos donde más se ha reducido el coste son: Madrid-Alicante, con un descenso del 47% que sitúa el ticket en 29 euros; Madrid-Valencia, con una reducción del 44% y un precio de 23 euros; y Madrid-Málaga, donde la reducción es del 37% y el billete cuesta 44 euros.
Esto ha llevado a que el número de pasajeros se incremente considerablemente, hasta seis veces más en el caso de la ruta entre la capital y la ciudad alicantina.
Creo que es bueno llamar a las cosas por su nombre, aunque todos nos damos cuenta de que el dumping es una práctica corriente y que en el fondo nadie cree en las reglas del juego que supuestamente imperan en los mercados.
Alicante, Valladolid, Segovia...: el tren de alta velocidad de OUIGO amplía sus destinos con billetes ¡desde 9 euros!
La oferta de tren de alta velocidad low cost de OUIGO llega a lugares como Alicante, Albacete, Segovia y Valladolid, y alcanzará los 14 destinos este año.
Quería haceros una pregunta. Tengo que ir desde Sants a Atocha a finales de Julio en Ouigo. Soy quiromasajista y llevo la mitad de la maleta con cosas del curro. La historia es que tengo la duda de si se pueden llevar piedras (una bolsa relativamente pequeña) en la maleta de cabina. Son piedras que se calientan en una esterilla pequeña que se enchufa como complemento a las técnicas manuales. Me han dicho que en el control pueden llamarles la atención y me pueden hacer una inspección y me gustaria saltarme el mal trago.
Willy Fog Joined: 03-04-2008 Posts: 11949
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Lo dudo mucho, que unas piedras llamen la atención de nadie. Podrían ser incluso parte de un jardín zen
De todos modos el control de equipajes en el acceso a las vías de AV es común para todas las compañías; no importa con cuál viajes, lo que sí puede cambiar es el peso y el volumen de los equipajes admitidos.
Inciso: yo una vez transporté en el AVE una urna funeraria. Consulté con Renfe para asegurarme de que no había ninguna contraindicación