AVLO tren AVE Low Cost de RENFE ✈️ Foro General de España ✈️ p03 ✈️

¿A qué te refieres por salidas de emergencia? En los trenes las salidas de emergencia son algunos ventanales, que se supone deben desprenderse con facilidad. Y el resto, se supone que deberían romperse con un martillo.
Por otra parte es evidente que la configuración de asientos de los AVLO los hace bastante incómodos; después de haberlos probado varias veces, yo los evito. Pero bueno, también la mayoría de los TGV franceses explotan el espacio hasta el límite para embarcar a más pasajeros, bastantes más que los primeros AVE que sirvieron en nuestras vías.

Última edición por Abdelkrim el Lun, 17-02-2025 9:07, editado 1 vez

Los accesos también son consideradas salidas de emergencia o vías de evacuación por lo cual ningún objeto debería obstruirlas, ya sea en un tren, un lugar de publica concurrencia, en un avión.... Y menos por motivos económicos, lo que aquí esta en juego son vidas. Si en Francia hacen lo mismo se debería denunciar también por la seguridad de las personas...

Las puertas de estos trenes, como seguramente ya habrás observado, no se abren tan fácilmente como las ventanas Esto se debe a que para poder abrirlas con el mando electrónico, previamente el freno del tren debe estar totalmente desbloqueado. Y eso en caso de accidente no se puede garantizar, por lo que el plan de emergencia le da prioridad a la evacuación por las ventanas.