Cruceros por Alaska ✈️ Foros de Viajes ✈️ p48 ✈️

La excursión del tren en Skagway (si paráis allí) merece el esfuerzo.

Yo me voy en siete días y tengo dos hoteles, uno para la ida y otro para la vuelta, ya que nos quedamos un día mas en Seattle a la vuelta.

La ida es en el Coast Seattle Downtown Hotel by APA, antiguo Hilton y a la vuelta en el Hotel Max.

Ambos por la misma zona, centro de Seattle y han salido como a unos 170 euros la noche por habitación.

Pues me queda una semana para volar a Seattle y nueve días para embarcarme en el Anthem of the seas.
Es mi primer crucero por Alaska y el quinto con royal desde la pandemia.

Ya está todo preparado gracias a la Info del foro.

@Brugalizado bien crucero!! Esperamos tus impresiones a la vuelta ya que no hay mucha información en el foro sobre cruceros por esa zona.

Gracias! intentaré subir la máxima información para que la gente pueda utilizarla en sus viajes.

Hola! Acabamos de llegar de un crucero por Alaska a bordo del Koningsdam de Holland América, salimos el 23 de agosto y terminó el 30 de agosto. Nuestra ruta fue Vancouver-Juneau-Skagway-Glaciar Bay-Ketchikan-Vancouver. Brevemente, os resumo lo que hicimos:

Vancouver:

Llegamos 2 días antes del crucero. Nos alojamos en un AirBnB y cogimos coche de alquiler con AutoEurope. Por nuestra cuenta, hicimos una ruta andando por Vancouver de los puntos más importantes, visitamos Capilano y también fuimos a Whistler e hicimos varias paradas de camino a Whistler en puntos panorámicos relevantes.

Desplazamiento al puerto de cruceros:

Cuando alquilamos el coche con AutoEurope, lo cogimos con Avis que tiene una oficina de devolución al lado del puerto de cruceros. Por tanto, cogimos el coche en el aeropuerto y lo dejamos prácticamente al lado del puerto.

Embarque en Vancouver:

Ese día coincidimos con otro crucero de Princess y tuvimos que hacer un poco de cola porque el control de aduanas de EEUU se pasa en el puerto de cruceros. Tardamos en total 1 hora y media en subir al barco. Nos citaron pronto así que no hubo problema de tiempo, subimos al barco en torno a las 12.45 horas y punto a favor de Holland que ya pudimos acceder al camarote desde ese mismo momento (con otras navieras nos daban el camarote después de comer).

Juneau:

Cogimos coche de alquiler con Like a Local y fuimos hasta el Glaciar Mendenhall e hicimos la ruta andando hasta Nugget Falls. También, paramos en DIPAC'S Macaulay Salmon Hatchery y subimos en el Goldbelt Tram.

El coche de alquiler nos costó 319 dólares, pero estuvo muy bien porque nos dieron pases gratuitos para subir al funicular y nos dejaron el coche con souvenirs típicos de la zona. Al ir 4 adultos, vimos que estaba relativamente bien de precio por los servicios que nos ofrecía, teniendo en cuenta que nos incluía lo del funicular que cuesta 60 dólares por persona.

Skagway:

Cogimos la excursión por el barco del White Pass, duró unas 3 horas y costó 169 dólares por persona. Es muy bonita y 100% recomendable. Después de la excursión, dimos un paseo por la ciudad.

Glaciar Bay:

Día de navegación escénica. De lo más bonito del viaje con diferencia. Te dejan el día anterior en el camarote el horario que va a seguir el barco para ver los glaciares y lo van anunciando por megafonía. Una pasada.

Ketchikan:

No teníamos nada planeado y cogimos una excursión en el puerto que nos llevó a ver osos y tuvimos la suerte de ver 2 osos. Nos costó 40 dólares por persona. A posteriori, hicimos una ruta andando por la ciudad visitando los puntos más relevantes y nos acercamos al Totem Heritage Center.

Desembarque en Vancouver - rumbo a Seattle:

Tuvimos problemas porque nos cogió una huelga general de los azafatos de Air Canadá y dos días antes de partir tuvimos que comprar todos los vuelos de 0 y la vuelta la tuvimos que hacer desde Seattle. De Vancouver a Seattle nos desplazamos con FlixBus y nos alojamos en el hotel Level Seattle South Lake Union. Muy bien ubicado, cerca de los puntos relevantes de la ciudad.

Holland América - Koningsdam:

El barco iba lleno y no hicimos colas en casi nada. La comida muy buena y las zonas comunes del barco también genial (piscinas, jacuzzis, gimnasio, pista de baloncesto/pickleball...). No obstante, hay que tener en cuenta que es una compañía orientada a un público de habla inglesa y no encuentras a casi nadie que hable en español y la información, por ejemplo, de Glaciar Bay, no la daban en español (todo ello sin perjuicio de que algunas cosas sí te las ponen en español, como el diario de a bordo y el menú de la cena). También, el entretenimiento en comparación con otras navieras (nosotros hemos viajado casi siempre en MSC) es bastante malo y los espectáculos muy regulares... No obstante, nos lo hemos pasado más que bien y hemos tenido muchísima suerte con el buen tiempo que nos ha hecho.

Cualquier duda no dudéis en decirme!

@Crucerito11 muchas gracias por tu aportación.