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(Mandeloliman) Buenas a todos. Más información. Esta va dirigida a todo aquel(la) que prefiera ir en cubierta y se aburra un poco. Puede coger unos prismáticos y observar otros barcos que estén navegando. Si alguno lleva alguna de las banderas indicadas después, podéis saber que mensaje están transmitiendo con ella, ya que os muestro todas y su significado.
Gracias Gollo por aclarar los turnos y las salidas de avion que por lo que veo sera desde T1 y T2 por lo que no coincidiremos en el aeropuerto (lo mismo nos vemos antes) pero en el aeropuerto de Venecia o en el pre-embarque si que estaremos los que salimos de Madrid mas o menos a la misma hora. A los que salen desde Barna o a otras horas desde Barajas, quedamos en el Cafe Plaza a las 16h nos comunicamos por telefono o por los numeros de camarote, segun los datos intercambiados. Los que llegan antes de Barna que se muevan para el cambio de turno y ya hablamos en la cita.
En lo referente a los disfraces, LOLIMAN y nosotros llevamos de moros(casi los somos y ocho siglos nos amparan)
Estamos a puntooooo.
Nos queda poco
Si os fijais en nuestra foto, antecedentes moros seguro que tenemos.
(Mandeloliman) Buenasssssssssss. Llegó la tan esperada hora de la INFORMACION. Esta es para casos extremos, donde el médico andara un poco mareado, bien por el movimiento del barco o porque hubiera bebido un poco de vino de más en la cena. Jajaja. Si se diera el caso de que, por supuesto esperemos que no, hubiera algún accidentado o alguien que se pusiera enfermo, existe un "mapa" internacionalizado con el cuerpo humano para podernos poner en contacto por radio con el Centro Radiomédico y poder facilitar la descripción del problema, incluso con "coordenadas" para indicar el lugar exacto de la persona donde existe el problema, dolor, etc. Al hilo, al hilo...
Esto si que es información lo demas son pequeñeces
(Mandeloliman) Información cada vez más interesante. Para quienes les guste observa la puesta o salida del Sol, aquí os paso la tabla de correcciones a aplicar cuando calculemos el azimut del Sol a la hora del orto o del ocaso del mismo para una fecha determinada. Muy simple...!
(Mandeloliman) Información cada vez más interesante. Para quienes les guste observa la puesta o salida del Sol, aquí os paso la tabla de correcciones a aplicar cuando calculemos el azimut del Sol a la hora del orto o del ocaso del mismo para una fecha determinada. Muy simple...!
No te dejes los cubos para achicar agua
(Mandeloliman) Espiderman, no te vayas todavía, no te vayas por favor, que te mando más información.
Para no tener que estudiarme toda la información que nos da Mandeloliman, he pensado que lo mejor será que no me aparte de él en todo el crucero. ( Así, vamos cubiertos ) Con que se la sepa uno vale.
(Mandeloliman) Buenasssssssssss. Llegó la tan esperada hora de la INFORMACION. Esta es para casos extremos, donde el médico andara un poco mareado, bien por el movimiento del barco o porque hubiera bebido un poco de vino de más en la cena. Jajaja. Si se diera el caso de que, por supuesto esperemos que no, hubiera algún accidentado o alguien que se pusiera enfermo, existe un "mapa" internacionalizado con el cuerpo humano para podernos poner en contacto por radio con el Centro Radiomédico y poder facilitar la descripción del problema, incluso con "coordenadas" para indicar el lugar exacto de la persona donde existe el problema, dolor, etc. Al hilo, al hilo...
Esto si que es información lo demas son pequeñeces
(Mandeloliman) Sí espiderman, este foro lo estamos convirtiendo poco menos que en un foro profesional de BUSEROS. Tengo información para aburrir, así que si hay algo de lo que quieras información, sólo tienes que decírmelo. Jajaja... Si tienes por ahí información valiosa ponla para que nos lustremos.
COMO SE PONGA ENFERMO EL CAPITÁN DEL BARCO, YA SÉ YO QUIEN SE PONDRÁ AL MANDO DEL BUQUE.
(Mandeloliman) Información cada vez más interesante. Para quienes les guste observa la puesta o salida del Sol, aquí os paso la tabla de correcciones a aplicar cuando calculemos el azimut del Sol a la hora del orto o del ocaso del mismo para una fecha determinada. Muy simple...!
CON ESTA TABLITA PODEMOS ECHARNOS UNA PARTIDITA AL BINGO.
(Mandeloliman) No menos importante es tener en cuenta a la hora de zarpar o de arribar a puerto la altura de la marea en ese momento para calcular la sonda (profundidad), de tal forma que sea suficiente para el calado que tiene el Zenith. Para ello nos ayudaremos de la tabla que os adjunto. Espero que esta información también os sirva de mucha ayuda.
En esta tabla te falta un decimal en la octava columna.
Para no tener que estudiarme toda la información que nos da Mandeloliman, he pensado que lo mejor será que no me aparte de él en todo el crucero. ( Así, vamos cubiertos ) Con que se la sepa uno vale.