Valiance
Silver Traveller
Registrado: 27-01-2010
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SALIPA Escribió:
Valiance respecto a lo de ser Iata, te merecerá si emites muchos billetes, es decir tienes unas ventas considerables, para 4 o 5 billetes al mes no te traera cuenta...entre los avales, el gasto del gds, etc no es rentable para nada. Para que t hagas una idea solo el aval de ib son 30.000€ y ahora con el tema de los default, iata pide mas avales todavia para garantizar. Incluso algunas cías también estan pidiendo avales....
Si vendes poco te vendra mejor un consolidador , o a traves de la pág de la cía....Espero haberte aclarado algo..jeje
Si me has aclarado muchas gracias.
Respecto a la segunda pregunta sabrías decirme algo?
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Rumick
Travel Addict
Registrado: 08-01-2011
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Hola
Yo vendo unoa 140.000 euros en billetes de avion anualmente, me seria rentable tener IATA es que como voy a pasarme a indendiente lo mas seguro queria saberlo.
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BURMAFRIEND
Indiana Jones
Registrado: 30-01-2008
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rumick Escribió:
Hola
Yo vendo unoa 140.000 euros en billetes de avion anualmente, me seria rentable tener IATA es que como voy a pasarme a indendiente lo mas seguro queria saberlo.
RUMICK, yo creo que con esa facturación es mas que rentable. Instalate el amadeus selling platform, es mucho mas barato, pero necesitas tu adsl propia. Supongo que tu ahora funcionas con la de V. Ecuador.
Cuando tengas tu adsl propia podras ahorrar costes con amadeus.
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Bedo
Experto
Registrado: 30-01-2008
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Puedes comentar que coste aprox tien el amadeus selling platform?
Gracias!
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SALIPA
Super Expert
Registrado: 21-08-2008
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Yo creo que todo el mundo tiene ya el Amadeus Selling , fue una actualización q hicieron y cuesta lo mismo. Depende de las pantallas que tengas, y los servicios q tengas contratados, tarifas negociadas, etc.
Tienes que tener en cuenta q casi te piden lo que factures en avales, para garantizar los pagos, anque en un principio creo q solo son 3000€ sin iberia . Otro gasto será bsp link que si es el avanzado vale mas, para descargarte las liquidaciones, adms, acms, disputa de adms, etc.
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