Forum of Japan and Korea: Travels in Japan and Korea: Tokyo, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Mt Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seoul, Busanz ...
Willy Fog Joined: 20-09-2008 Posts: 10106
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Si Kanazawa-Takayama está incluido en el JR Pass se puede ir directamente a Takayama, temprano para entrar a primera hora en alguno de los sitios a visitar, y desde Takayama coger la excursión organizada del J-hoppers a Shirakawago, ida y vuelta (4 horas), porque queda a tan solo una hora de bus. La excursión es más barata que el bus que lleva de Kanazawa a Takayama parando en Shirakawago y que el propio autobús público que te lleva de Takayama a Shirakawago y te trae de vuelta, así que la excursión es la mejor opción siempre que se vaya en tren incluido en el JR Pass de Kanazawa a Takayama. Hay una excursión por la mañana, pero mejor es coger la de la tarde (de 1.20 a 5:20), así por la mañana se pueden hacer las visitas de Takayama (entramos en tres), las Old Houses y ver los mercados que cierran antes de las 12. Nosotros no necesitamos ver nada al día siguiente. Mejor dicho, no nos quedaba por ver nada de lo que teníamos previsto, pero siempre puede haber cualquier pretexto y razones de sobra para estar un día más en Takayama.
Last edited by Joamra on Sun, 06-04-2014 9:31; edited 1 time in total
Como bien dice Joamra, la clave es mentalizarse de que hay que coger trenes y buses a primera hora, madrugar, para poder aprovechar día, sabiendo eso podras aprovechar muchisimoel tiempo sin tener que ir corriendo de un lado a otro.
Si puede ser mejor pillar los trenes a última hora y pernoctar en el sitio de la próxima visita por cuestión de horarios de visitas.
Willy Fog Joined: 20-09-2008 Posts: 10106
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Depende de como te coincida. Nosotros, para aprovechar el tiempo en Kioto, salimos al día siguiente muy temprano hacia Hiroshima, haciendo escala en Okayama (cosa que se puede hacer o no), y llegar cuanto antes a Hiroshima y visitarla para después ir a Miyajima y volver a Hiroshima para dormir. Pensar en ir a Kanazawa a la hora que llegamos a Hiroshima, con cinco horas de tren por delante, no era muy de rigor, especialmente por el tute de ese día: Kioto-Okayama-Hiroshima-Miyajima-Hiroshima, un programa algo apretadillo (sobre todo por parar en Okayama) para hacer en un día. Eso condicionó coger al día siguiente el tren más madrugador para Kanazawa y dormir allí. Podríamos haberlo hecho en Takayama, pero tendríamos que andar dejando las mochilas en taquillas. Total, de Kanazawa a Takayama también se puede coger un tren tempranero para estar en Takayama a primera hora en que abren los sitios para visitar.
Last edited by Joamra on Sun, 06-04-2014 9:36; edited 2 times in total
Gracias por el itinerario joamra, he visto que me sale lo mismo Kioto-Tokio + JR pass 7 días que Tokio-Tokio + JR pass 14 días, que recomendáis (Quiero visitar Kioto igualmente)?
Willy Fog Joined: 20-09-2008 Posts: 10106
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Si cambias lo del día 25 (fundamentalmente por Nara) para el 26, podrías activar para este día el JR Pass. Y, especialmente, cambiando Nikko (que sale más caro que Nara), del 3 para el 2, lo incluirías también en el pase. No le veo mucho sentido desperdiciar dos días de pase en Kioto, que cogerás fundamentalmente buses locales, y Tokio, donde realmente el pase no es de mucha utilidad para lo que se supone que vas a gastar en metro.
Si cambias lo del día 25 (fundamentalmente por Nara) para el 26, podrías activar para este día el JR Pass. Y, especialmente, cambiando Nikko (que sale más caro que Nara), del 3 para el 2, lo incluirías también en el pase. No le veo mucho sentido desperdiciar dos días de pase en Kioto, que cogerás fundamentalmente buses locales, y Tokio, donde realmente el pase no es de mucha utilidad para lo que se supone que vas a gastar en metro.
Nikko ya lo tengo metido en el pase ( es el 7º día) y en Kyoto no tengo ninguno.
Lo único que no metería sería Nara por no acumular tantos días de salidas, que con las niñas creo que se haría pesado. Además así partimos un poco la estancia de Kyoto.
Ese trayecto cuesta 710JPY por cada sentido, así que no es de lo más caros.
De todas maneras puede que lo decidamos un poco sobre la marcha según se vaya acercando las fechas.
Esta claro que en Hakone no le voy a dar utilidad, pero no queda otra que tenerlo activo para el traslado desde Osaka.
El día que lo tengamos activado en tokyo aprovecharíamos para la ir a la zona que más nos compense ( nos alojamos en Ueno).
Akasha, lo de Hakone-kamakura lo tengo mirado.
Desde nuestro hotel ( cerca del teleférico de Hakone) a Odawara parece ser que en bus ( Tozan Bus) es menos de una hora y desde Odawara a Kamakura son unos 50 minutos según Hyperdia.
Gracias Joamra por tu información.
Según lo que leo me recomiendas que coja el jr de 7 días, yo había pensado coger el de 14 aunque si es cierto que voy a estar 3 días enteros mas el de llegada en Tokio y otros 2 o 3 en Kito, así que me lo tendre que volver a estructurar a ver que tal sale
Willy Fog Joined: 20-09-2008 Posts: 10106
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¡Vaya despiste con Nikko y el JR Pass!
Bueno, lo de Nara es bastante llevadero, aparte de que se la van a pasar pipa con los ciervos.
En Hakone no lo vas a utilizar, pero lo utilizarás tanto para ir allí (Osaka-Hakone) como de Hakone a Kamakura, que es donde se le saca utilidad al JR Pass. Deberíais llegar temprano a Kamakura para que os diera tiempo por la tarde para ir a Yokohama.
Last edited by Joamra on Mon, 07-04-2014 20:46; edited 1 time in total
Willy Fog Joined: 20-09-2008 Posts: 10106
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De nada.
Creo que deberíamos tratar el tema del itinerario en otro hilo, es mejor tratarlo en el de Itinerario Japón 2 semanas: www.losviajeros.com/ ...70#4278670 .
Sí, lo de Kamakura espero que nos dé tiempo.
Si vemos que no logramos salir pronto, podemos dejarlo para el día siguiente.
Yo creo que,si nos ponemos, lo lograremos porque no nos acostaremos tarde ya que por lo que he leido en esa zona de Hakone no hay nada que hacer por la noche, así que onsen y relax jajaja.
A ver si soy capaz de enterarme de los horarios de los buses de Hakone y lo puedo cuadrar con el tren de Kamakura.
En Hyperdia no me da la opción de poner como origen Hakone-Machi, supongo que por no ser estación de tren.
Gracias Joamra por tu información.
Según lo que leo me recomiendas que coja el jr de 7 días, yo había pensado coger el de 14 aunque si es cierto que voy a estar 3 días enteros mas el de llegada en Tokio y otros 2 o 3 en Kito, así que me lo tendre que volver a estructurar a ver que tal sale
No hay estaciones de tren ni en Hakone-Machi ni en Moto-Hakone. Hay que ir en bus hasta Odawara.
Hay estaciones pero no JR en Hakone, Odakyu tiene el servicio Shinjuku>Hakone-Yumoto con su pase correspondiente para hacer la visita a Hakone incluyendo todos los transportes de la zona.
Willy Fog Joined: 20-09-2008 Posts: 10106
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Hankone-Yumoto está tan solo a 6 km de Odawara en dirección al lago Ashi, de manera que no queda otro remedio que coger el bus desde Hakone-Machi o Moto-Hakone a la estación de Hakone-Yumoto o a la de Odawara.