Nos llevó a las 3 jose en el coche hasta Alicante, cogíamos el vuelo a las 16.25, así que salimos de Valencia a las 12.00, los 3 vuelos con Norweigan ida y vuelta nos costaron 916€ con una maleta cada una de 20 kg facturada que junto a los 10 kg que te permitían subir como equipaje de mano, nos vino justo para llevar toda la comida y ropa de abrigo que llevábamos, en la maleta de 20 kg metí todo tipo de comida fresca, pimientos, cebollas, calabacines, berenjenas, ajos, una barra de pan, leche, plátanos, manzanas, y todo tipo de latas, fideos y lentejas para cocer, y unas bolsas de alubias ya cocidas que venden en el consum a 2,59€ la bolsa de 400 gramos para cocinarlas rápido con algún sofrito. Queso y jamón envasado al vacío, y hasta una taper de paella recién cocinada en fin de tot, aunque nos habían dicho en Norweigan que no podíamos llevar alimentos que no estuvieran envasados al vacio, nos arriesgamos porque el año anterior fuimos a Noriega y tampoco pasó nada. Por cierto una de las maletas pasaba 2 kg de peso e hicieron la vista gorda. Llegamos a Keflavik a las 19.35 horas y allí nos estaba esperando Sara una norteamericana que trabajaba en la compañía Artic Yeti con sede en Madrid, teléfono 91.420.40.44 que es donde alquilamos el coche desde España, Sara hablaba español perfectamente, lo cual nos vino muy bien para que nos explicara como funcionaba el Suzuki Gran Vitara 4x4 que habíamos alquilado automático por 1.958€ los 15 días de estancia en la empresa Islandia.es ( operador Atak Car rental) teléfono 91.420.40.44, con todos los seguros ampliados porque íbamos a hacer carreteras de piedras y pistas forestales, y no nos queríamos arriesgar a que una piedra o alguna gravilla que saltara al coche nos aguara la fiesta, aunque Sara tampoco sabía mucho mas del coche que nosotras porque no sabía como poner la marcha reductora y la tracción a las 4 ruedas, así que por ese lado creo que tenían que haber formado mas a la chica que nos mandaron de la compañía de alquiler porque luego nos hizo falta saber algunas cosas del coche muy importantes, y la atención telefónica desde Islandia fue en español, muy importante por si teníamos una avería como nos sucedió..
Desayunamos y cargamos las maletas el día iba a ser duro, 4,30 horas y 317 km, hasta llegar a nuestro segundo alojamiento en Borgarnes. Salimos a las 9 de la mañana. Muy tarde pero es que no todo el mundo se levanta como yo a las 6 todos los días, y lo primero que hicimos fue comprar en una gasolinera una botella azul de camping gas para poder calentar o hacer café en los trayectos, costó 11€, “la alcachofa” osea el fogón ya la llevábamos desde Valencia, así que con la botella ya podíamos emprender el viaje hacia el parque nacional thingvellir, al llegar al pk vimos que había que pagar en un cajero 4 euros, y valía para todo el día, así que viendo que había mucho trajín de coches que llegaban y se iban, le pedimos a uno que se iba que nos dejara su tiquet de pk y lo aprovechamos, también se pagaba 1 euro en los baños. Empezamos a andar por la famosa grieta que separa ambas placas tectónicas, la asiática y la americana, que se separa 3 cm cada año, era espectacular ver la antigüedad de aquellas grietas de 20 metros de alto y pasa por en medio de ellas, también está allí explicada la huella del primer parlamento islandés que se hizo allí y hay una bandera conmemorativa de aquello, tras un paseo de 20 minutos y con calor unos 20 grados llegamos a la cascada Oxararfos, pequeña pero al ser la primera que veíamos empezamos a probar las camaras, allí estuvimos en todo el rato unas 2 horas y emprendimos la carretera hacía Geysir, impresionante como cada 5 minutos salía aquella agua ardiendo de un cráter en el suelo de 5 metros de diámetro y salía despedida a 25 metros de altura, era un recorrido por lagunas de colores azules turquesas y blanquecinas y con olor a azufre todo el recorrido, comimos allí así que saqué mi camping gas para calentar la paella valenciana, que tardó lo suyo porque hacía mucho viento y no había manera de atinar donde ponernos para que el fuego no se apagara, y saque mi Rioja El Coto crianza, que había comprado en el aeropuerto de keflavik en el duty free por 12 euros, allí junto al Geyser hubo un momento mágico porque había una modelo haciéndose fotos en las lagunas vestida de blanco como si de una ninfa se tratara, así que inmortalicé el momento con su vestido al viento, de ahí fuimos a la catarata Gulfoss, muy cerca, impresionante, que pasada y con un sol radiante eran sobre las 16.00, estuvimos mas de 2 horas paseando por allí, pasamos por Laugarvatn un centro termal muy pijo junto al mar y con unas pozas para bañarse muy chulas, se llamaba La Fontana y sobre las 19.00 emprendimos el camino hacia nuestro último destino el volcán Kerid, que además que hay que pagar creo que 2 € por verlo, no vale la pena, y después ya cogimos la carretera hacia nuestro alojamiento en Borgarnes, pero nos equivocamos buscando la catarata Bruarfoss que no logramos encontrar porque en el Google maps está mal indicado, no sé como y en lugar de tirar por la carretera 36 hacia Reikjavik y luego subir a borgarnes, tiramos hacia abajo y dimos una vuelta de 100km, no daba crédito a lo que nos había ocurrido!!!, casi llegamos al aeropuerto otra vez, así que al llegar a Borgarnes, atravesamos un túnel de 5 km que nos costó 8€ para llegar a nuestro destino antes, podíamos haberlo evitado y no pagar, pero cansadas atajamos por el túnel, ya en Borgarnes, tras 357km de conducción ese día habíamos alquilado un chalet para nosotras solas en medio del bosque, y siguiendo el gps vimos un chalet, con las puertas de la valla abiertas y dijimos, este es!!, entramos aparcamos vemos luces encendidas y pensamos, es el dueño que nos está esperando, y nos dice ¿que puedo hacer por vosotras?, le digo si es Helgi, y nos dice que nos hemos equivocado y que su chalet está a 150 metros así que media vuelta y para allá, cuando llegamos al chalet eran las 11 de la noche, muertas de cansancio y hambre, descargamos, hicimos la cena y sucedío… a la una de la madrugada empezó a verse la aurora boreal, nos había avisado la web.www.Vedur.is de que había un 3 de posibilidades sobre 5 de verla, la verdad es que esta página islandesa acertó bastante con el tiempo y las auroras, si si, a 19 de agosto y el cielo raso la estuvimos viendo y fotografiando hasta las 2 de la madrugada, que pasada, y al día siguiente vimos que estábamos en el paraíso un chalet de madera con buhardilla, porche con mesas y sillas y barbacoa, y jacuzzi, con terreno de césped, vamos para quedarse allí 2 noches más, esa noche nos costó 131€ con Airbnb, así que desayunamos, cocinamos unas lentejas para dos días las metimos en termos, recogimos y al camino otra vez..
(247km 3 horas)
Cargamos el coche otra vez, con las lentejitas para comer calentitas, CARRETERA 1, para no volver a pagar el peaje del túnel hasta nuestro siguiente alojamento en Stykkisholmur, la primera parada del trayecto DEILDARTUNGUHVER, una estación geotérmica curiosa de ver, y allí en medio del pk había un carrito lleno de bolsas de tomate de 1 kg a 2,50€ al cambio, sin vendedor ni nadie que vigilara el carro, cogías tu kilo de tomates y dejabas en una huchita el dinero, impensable en España, robarían el carro entero!!!! y luego las cascadas HRAUNFOSSAR y BARNAFOSS, para flipar ambas, el parking es gratis, y se va paseando de una a la otra, después de hora y media fuimos hacia Husafell, camping y centro de excursiones e información al Glaciar LANGJOKULL, allí comimos las lentejas, y pusimos gasolina por primera vez desde que nos dieron el coche con el deposito lleno, pusimos 41,72€, mas o menos la mitad el depósito, del camping a la entrada de la pista que llega al glaciar hay apenas unos 4 km, y te desvias para coger la pista 551 bastante fácil de arena lunar a ambos lados y tras unos 10 km llegas a la base del glaciar, sucio por los autobuses y camiones de turistas que suben, apenas sin nieve ni hielo, con mucho polvo así que viendo que no había nada ni nadie que ver nos volvimos por la misma pista en dirección a nuestro próximo destino, así que no vale la pena ir a ese glaciar. Así que para no volver por el mismo sitio en dirección a nuestro apartamento cogimos una pista la 550 y luego la 52, EN LOS PLANOS DE CARRETERAS VIENEN EN MARRON, SE PUEDE CONDUCIR A 80 KM/H, y son más pintorescas que la nacional y algunas veces nos han ahorrado bastantes km, el Google maps no las pone o no hay cobertura a veces así que llevábamos otro gps, el here we go y el OSM para Android, que funcionan offline, muy importante en este viaje.