Se puede solicitar on-line e ir a recogerlo a una oficina de tráfico que abren de 9 a 14. Son unos 10 €. Creo que la información de la web es genérica porque no tiene sentido que lo pidan dentro de la UE, pero por si acaso lo sacaré. Al final el seguro lo voy a coger con rentalcover, realmente es un seguro para la franquicia pero de momento a mi me ha ido bien. Los de autoeurope, que es donde he alquilado también te daban la posibilidad de reembolsar la franquicia por más o menos el mismo dinero, solo que me parece que rentalcover cubre más cosas. Espero que no haga falta.
No tengo ni idea de circular por Irlanda... ¿hay algo que debe saber sobre autopistas, peajes, parking?
A conducir al revés, te acostumbras enseguida... Lo único que vi en Irlanda que me llamó un poco la atención (aparte logicamente de que conducen al revés, y que las glorietas por tanto también se cogen en sentido contrario), es que las carreteras son tirando a estrechas... A mi, como conducía al revés, y con un coche que no era el mío, cuando me venía alguien de frente (a veces un camión o tractor), siempre me preocupaba si cabríamos bien ambos, porque no controlas tanto las distancias y medidas del coche... XD
Tengo un tip de Irlanda por si le quieres echar un ojo.
También quiero añadir que no es fácil conducir por la izquierda. Que la autopista tiene mucho tráfico , por lo menos la que nos tocó a nosotros que íbamos de Stansted a Oxford, un Domingo por la tarde y que a pesar del navegador te puedes perder, como nos pasó a nosotros que tiramos para el centro de Londres y no veíamos la forma de salir. Ahora me rio, pero no veas la angustia, jajajaja.
Y luego hicimos una ruta por Los Cotswolds, que vaya tela de carreterillas de m... Yo me he quedado sorprendida de la Gran Bretaña, aquí no conozco carreteras así , muchas de ellas por donde no cabían dos coches, con unos apartaderos cada pocos metros por si coincidían dos coches que se pudiera apartar uno de ellos. Tampoco sé si había alguna carretera mejor, que se tardara algo más y el navegador te metía por donde le daba la gana. Por eso mi consejo, si vais a hacer una ruta por donde sea, es comprar un mapa de carreteras, para así poder ver diferentes opciones y poder elegir. Yo, desde luego, así lo haré si vuelvo a hacer otra ruta por carretera.
En fin, no le quiero quitar las ganas a nadie, pero que sepáis que no es fácil adaptarse sobre todo al espacio que ocupas en la carretera y que si vais lo hagáis con mucha precaución.
Saludos otra vez!
Buenas compañeros viajero, hace ya unos 6 años que fui a gales y pase 13 días por esas tierras con mi pareja, sin duda Gales es increíble pueblos preciosos y grandes paisajes, pero sus carreteras... pufffff, por autovías y autopistas no tendrás problemas, pero en cuanto salgas de ellas, te encontraras carreteras bastantes estrechas y de doble sentido que si unimos eso a conducir por la izquierda, a que el coche de alquiler te dará pánico arañarlo y a que los galeses no conducen precisamente muy bien (ellos están acostumbrado a conducir rápido por esas carreteras y no están de vacaciones disfrutando el paisaje como nosotros ), las distancias aunque cortas se suele tardan bastante más tiempo en llegar a los sitios.
Buenas compañeros viajero, hace ya unos 6 años que fui a gales y pase 13 días por esas tierras con mi pareja, sin duda Gales es increíble pueblos preciosos y grandes paisajes, pero sus carreteras... pufffff, por autovías y autopistas no tendrás problemas, pero en cuanto salgas de ellas, te encontraras carreteras bastantes estrechas y de doble sentido que si unimos eso a conducir por la izquierda, a que el coche de alquiler te dará pánico arañarlo y a que los galeses no conducen precisamente muy bien (ellos están acostumbrado a conducir rápido por esas carreteras y no están de vacaciones disfrutando el paisaje como nosotros ), las distancias aunque cortas se suele tardan bastante más tiempo en llegar a los sitios.
Buenas, estamos pensando ir al proximo año a Escocia. En vez de reservar coche estamos pensando reservar una autocaravana, ya que nos a mas libertad con una niña. Que tal se conduce por las carreteras y que tal las compañías de alquiler hay alguna mejor. Un saluod
Hola! Nosotros estuvimos 10 dias a principios de agosto, aun no escribí aqui mi experiencia porque realmente no tuve tiempo, pero lo haré pronto, ya que creo que es así como este foro se ha convertido en un sitio tan útil, compartiendo experiencias.
Nosotros era la primera vez que íbamos en caravana, no la primera vez de mi marido de conducir por la izquierda pero antes él lo había hecho en coche. Las carreteras, hay de todo... pero en general hacia el norte y el este, son estrechas, con áreas para parar pero en época turistica no siempre hay lugar, y muchas veces parece que queda poco espacio entre tu carril y el contrario, sobre todo si vienen camiones o buses. También encontramos que a veces el arcén estaba como un poco más bajo que la carretera y en un par de ocasiones nos echamos hacia el arcén, yo creo que más que nada porque mi marido al principio no era capaz de calcular o manejar el ancho de la caravana. La caravana te da mucha libertad pero a la vez no es tan fácil aparcarla en cualquier sitio, hay que tener todo en cuenta. Por el este, las carreteras ya más anchas, tipo autopista, bien.
Como era nuestra primera vez y vi que mi marido en algún momento del viaje se agobió un poco, cambiamos el itinerario para ir más relajados, total yo no conocía nada (y él sólo la zona de Aberdeen) así que me da igual para un lado que para el otro; ahora sabemos que queremos volver.
En breve contaré toda mi experiencia y mis opiniones. Fue un viaje muy chulo y estoy deseando ir otro año para conocer más, pero es probable que la próxima lo haga en coche.
En cuanto a compañía, te recomiendo que NO CONTRATES por Edinburgh Motorhomes (edinburghmotorhomes.com/ ) , ya que consideramos que a nosotros nos timaron (ya contaré por qué).
Es un coche muy pequeño, siendo automático potencia muy muy poquita, si son trayectos cortos o carreteras pequeñas bien, pero autopistas o carreteras más grandes, muy incómodo. Yo de esa lista me quedaría con el fiesta manual, es mi coche y se conduce muy bien, y tiene un tamaño perfecto.
Hola
El daytime number es un teléfono al que te puedan llamar durante el día
Y de rollu, nada ho
Saludos
Jajaja, saludos a la cuenca´l Nalon.
No me puedes decir como se conduce por esas carreteras, eh?
No es este el hilo pero allá va:
Si no has conducido nunca por la izquierda y con el volante a la derecha, lo más complicado son dos cosas:
Cambiar las marcha con la mano izquierda (hay quien alquila un automático por esa razón) y medir por la izquierda del coche (es fácil comerse el bordillo y reventar una rueda, caer a la cuneta o llevarse los retrovisores de los cohes aparcados ), pero te acostumbras al 2º día
Respecto a las carreteras, hay pocas autopistas, y en las highlands y las islas hay un tipo de carretera que llaman Single Track Road, que tienen solo un carril y solo pasa un coche, pero cada 100 metros o así hay Passing Places, para que pare el primer coche que llega y deje paso al otro. Parece difícil pero enseguida le coges el tranquillo. Además los escoceses son muy tranquilos conduciendo
En este hilo se habla más de ese tema: En coche por Escocia: Castillos, las Highlands...
Saludos
A mí Stonehaven, su castillo y St. Andrews me gustaron mucho... tened en cuenta que las carreteras allí no son autopistas y si llueve te retrasarás más, yo tuve que sacrificar Piltchory sobre la marcha porque suponía hacer muchos kms de más.
Cerca de Stonehaven yo me alojé en un hotel que se llama Maryculter House, está alejado del pueblo pero el entorno es precioso, muy relajante al lado de un río y las cenas están bastante bien, y es económico.
Estoy tentada en comprar billetes para pasar de sábado a jueves en Irlanda.
La duda es que sería en enero.
Cómo de malo puede ser el tiempo? Nos gustaría visitar los escenarios de Juego de tronos.
Me da algo miedo ir por la izquierda con lluvia y niebla......
Es para tanto?
Gracias
Hola Clima en Dublín e Irlanda Viajar a Irlanda del Norte - Ulster: Rutas. Carreteras y autopistas de Irlanda
Hay tienes varios hilos que te pueden servir
Yo nunca he ido en invierno (fui una vez en octubre y otra en julio) pero sé que hace frío y llueve (esto pasa todo el año en Irlanda), pero no es un país donde nieve mucho al tener en general poca altitud, salvo las puntuales olas de frío que eso ya es cuestión de suerte
El mayor inconveniente en invierno son las horas de luz, porque te va a oscurece sobre las 4 de la tarde
Saludos
Yo creo que son demasiados kilómetros. Habéis conducido antes en Irlanda? Os lo digo porque salvo la autopista de Dublin a Galway, el resto son carreteras muy estrechas y con curvas, nosotros tardabamos mucho más que lo que dice Google, conducir por la izquierda en esas carreteras no es fácil. Alguna vez tardabamos hasta el doble.
Por otro lado, respecto a the quiet man, tan sólo hay un puente con una foto de John Wayne. Yo lo encontré decepcionante. Sí que en Cong hay un hotel-palacio espectacular y exclusivo carisimo en el que no nos dejaron entrar, pero por fuera es muy bonito de ver.
Gracias x contestar, yo después de mirar mucho en Google me quedé con la idea de que había que coger el National express de regreso a Stansted en Bishopsgate 155 o 175.
Es lo mismo que la A10 que comentáis??
Gracias
Sí, es lo mismo.
Lo que pasa es que en Londres hay calles que son carreteras y en Google Maps verás en nombre de la "carretera" pero normalmente cada segmento de la carretera tiene un nombre de calle.
Es como si la A10 fuera una avenida grande y ese trozo de avenida se llamase "Bishopsgate".
Cuando se acerca uno a tope en Google Maps aparte de poner A10 ya pone "Bishopsgate".
Si subes hacia el norte llega un momento que el barrio ya es otro y la A10 se convierte en "Shoreditch High Street" porque ya estamos en otro barrio con ese nombre.
Siguiendo mas hacia arriba se pasa a llamar Kingsland Road - a esa altura está llena de restaurantes vietnamitas y el Geffrye Museum .... y así sucesivamente va cambio de nombre hasta que se acaba.
Pasa en muchas "calles". Lo que la gente llama Tottenham Court Road, Hampstead Road, etc.. es la A400 que de hecho es la prologación de la A40 que realmente es Charing Cross Road.
Nadie les llama con el nombre de autopistas, se usan el nombre de la calle en el día a día.
Soy nativo y viajo de vez en cuando a Matlock al sur de Sheffield para ver a un amigo. La A68 es una carretera de doble sentido. Sin duda es la opción mas pintoresca pero el volumen de trafico es impredecible y es difícil de adelantar. Es la opción más lenta.
La A1/M1 es una autopista de doble carril (triple carril a veces) pero es nada pintoresca. Hay muchísimo trafico entre Sheffield y Newcastle y la A1 cerca de Newcastle es un embotellamiento. Al norte de Newcastle normalmente voy por la A697 hasta Edimburgo. Es una ruta con mucha belleza y menos trafico que la A1 o A68. Merece la pena tomar esta ruta y no tardarás más tiempo en llegar a Edimburgo.
Si, es cierto lo que comentáis, la verdad es que me quedé sorprendida porque no había leído nada al respecto, la verdad es que encontré poquita información del viaje en coche a Inglaterra, supongo que porque no todo el mundo se lanza a conducir allí, yo pensé que la complicación iba a estar en el conducir al revés pero no, la complicación como digo han sido las carreteras, si hubiera sido una no hubiera pasado nada (en España tenemos también carreteras malas) pero en mi viaje por el sur lo normal era ir por esas carreteras y no por una autopista normal, a parte de mal asfaltadas eran carreteras súper estrechas, medían menos de 5 metros y sin arcén, luego no tenían vierte aguas... yo que se, me ha chocado mucho pero bueno, también es que como dije mi coche es excesivamente grande, lo mejor es ir en un Mini y hacer el viaje a lo inglés jejeje
Las velocidades son ligeramente inferiores a España, es cierto, se tardaba más en hacer los trayectos por el estado de las carreteras (hay que ir más despacio si o si si no quieres pegartela) y porque había muchos atascos en las entradas de los pueblos y como digo, al no ser autopistas había que pasar por los pueblos si o si.
En cualquier caso me mereció la pena, solo por ver Stonehenge ya me mereció la pena el pasarlo un poquito mal conduciendo, algo inolvidable para mi... y los acantilados de Seven Sisters no se quedan atrás.
Hola
MuchS de las carreteras son de la época victoriana por eso son tan estrechas / pequeñas. Son muy antiguas y no se han extendido porque 1. Hay casas a los lados I no se ha expropiado el terreno para construir carreteras más anchas.
Sobre la velocidad si que es inferior pero no por mucho
Dentro de ciudad 30m/h que son unos 46km/h
Autovía (autopistas como indicas apenas existen ) es 70m/h que ronda los 115.
Ya regresé de mis vacaciones... y de mi estancia en Inglaterra, como comenté en un post anterior, he hecho una ruta desde España en coche propio, pasando por Francia, cruzando el eurotunnel y llegando hasta Londres y después sur de Inglaterra.
En cuanto a peajes, finalmente no encontré ninguno en toda mi ruta por Inglaterra, salvo un puente que crucé muy grande pero que tan solo tuve que pagar 50 peniques.
Tengo que comentar que me he llevado una sorpresa para mal con las carreteras en el sur de Inglaterra, ya contaba con la complicación de conducir al revés, en cuanto a rotondas, incorporaciones, salidas... etc, eso lo llevé muy bien, en seguida me acostumbré y tengo que decir que los ingleses en general me han parecido personas muy respetuosas al volante, no hemos tenido ningún problema conduciendo allí y son muy cívicos a la hora de llegar a las rotondas etc, la sorpresa para mal me la he llevado con el estado de las carreteras y las carreteras en si, salvo la autopista por la que hemos ido, el resto son carreteras de doble sentido tremendamente malas, nada que ver con las de España, super malas en los extremos en relación con el agua, no me puedo creer que un país en el que llueve tantísimo tengan esas carreteras, mal asfaltadas... mi coche es muy grande, es un Volvo XC90 y entiendo que es un coche grande pero os tengo que decir que hemos ido por carreteras de doble sentido en las que no entrabamos dos coches, de miedo... y menos mal, que como digo, los ingleses conducen en general más despacio que nosotros y van de otra manera por esas carreteras... llegábamos a sitios donde la gente aparcaba en el carril por el que se transitaba y formaban autenticas caravanas porque hasta que no pasaban los de un carril no podían pasar los demás, realmente he viajado a otros países y he conducido pero lo de Inglaterra me ha llamado mucho la atención, por lo menos el sur. Es tal el estado de las carreteras, que para hacer x kilometros, que en España puedo tardar en hacerlos 10 minutos allí se convertían en 30 minutos, los viajes se hacían muchísimo más largos a pesar de los kilometros que había, la velocidad es inferior también y luego a la entrada de los pueblos caravanas tremendas, eso ya lo había leído pero no me extraña lo más minimo viendo lo visto, recuerdo al pasar por Arundel por ejemplo el atasco monumental que encontré.
Intentábamos buscar en el navegador una ruta que fuera por autopista y había en ocasiones que no había autopista y la carretera que había era tipo camino nada más, no había otra cosa, y pasando por pueblos forzosamente.
Otra cosa es que desde las autopistas no se ve nada, está todo cubierto de arboles y pasas por los pueblos y apenas se ve nada, te tienes que salir para ver que allí hay para comer un burger por ejemplo, un hotel... (hablo de autopistas)
No quiero quitarle a nadie las ganas de ir, porque es muy bonito y merece la pena, pero si avisar para que la gente prepare muy bien el viaje, la ruta, los kilometros, las horas etc... porque no son carreteras como las de aquí, yo me ví un poquito pillada de tiempo para llegar al Eurotunnel y cruzar a Francia de nuevo (volvía desde los acantilados de Seven Sisters) porque había varias carreteras/caminos cortadas por donde me llevaba el navegador y ya digo que allí las distancias se recorren de otra manera.
Yo si tuviera que volver, intentaría no volver a conducir por allí, eso lo primero, pero si tuviera que conducir jamás volvería con mi... Leer más ...
hola de nuevo, la verdad es que me tenéis un poco acojonado con lo de las distancias y conducir al revés, nosotros teníamos pensado ir desde Fort Williams hasta Skye con el ferry y luego subir hasta Portree, teniendo muy cerca la habitacion.
y al día siguiente queremos levantarnos temprano subirnos el Old man y salir de la isla en dirección a Inverness, recorriendo el lago ness.
Creéis que es demasiado recorrido para 2 días?
Calculando horas de coche con el maps no es tanto.
Gracias.
Yo creo que no es demasiado recorrido de carretera. Aunque se conduzca por la izquierda, cojais un ferry y las carreteras no sean autopistas y se presten a parar de cuando en cuando para disfrutar de vistas, no es ninguna paliza.
Otra cosa es que no te va a dar mucho tiempo de disfrutar de más cosas de Skye si quieres llegar el primer día, hacer una noche y llegar hasta el lago Ness el segundo día (que me imagino que querras ver también Eilean Donan y Urquart).
Me gusta las ideas que me has dado para el viaje!!!voy a tomar nota y lo voy a hacer según me has dicho...
Ya se que estamos un poco locos con el recorrido pero bueno...poco a poco y si conforme vaya el día tengo que prescindir de algo pues lo haremos,pero lo que me has comentado del anillo y esos sitios lo haremos así,ME GUSTA!!jaja
Una cosa...el día 6 ves bien desde ballyshannon visitar calzada y puente sólo y ya bajar para dublin??o tb es mucha locura??
Es que lo de la calzada si que queríamos visitarlo...bueno...queremos visitar todo como has podido ver jajaja,pero bueno...con tus consejos creo que el viaje sera muchísimo mejor que como lo habíamos planteado nosotros
Muchísimas gracias!!!!
Jayno, me alegro mucho de que te sirva de ayuda. Son ideas, y es verdad, que luego sobre la marcha ya irás adaptando. Es buena idea llevar más de un plan para acoplarte a las circunstancias que se puedan dar.
Respecto al día 6. Lo primero, te dejo un plan alternativo por si en un momento dado no fuerais a Irlanda del Norte por el motivo que sea. Desde Ballyshannon tienes a una hora los acantilados más altos de Europa, y no por ser los más altos te los recomiendo, sino porque son muy bonitos. Son los Slieve Leagues. Antes de ir a ellos puedes parar en Donegal y ver su castillo si quieres, eso va en gustos. Donegal es chiquitito y bueno no está mal, pero yo teniendo el día que tienes creo que no pararía. De los acantilados puedes poner dirección Glengesh Pass. Siguiendo las indicaciones te metes por las carreteras irlandesas que te puedas imaginar y un paisaje chulísimo, que te lleva a un mirador sobre el valle. Y de ahí a Dublín. Eso sin bajar del coche son 5 horas y media.
La Calzada, el Puente y un punto más que te he añadido, y ahora te comento, son 5 horas y 46 minutos. Por esa diferencia de tiempo, y teniendo en cuenta el viaje que vais a hacer, de perdidos al río tiraba para Irlanda del Norte. Una cosa es cuando haces un viaje en plan detallado, etc, pero ya metidos en locuras, ésta no lo es más que la del día anterior .
Madrugaría muchísimo, eso es importante. En la Calzada del Gigante estás en dos horas y media, si pudieras estar allí a las 10:30. Pongamos que la ves sin demasiado estrés y acabas a las 12 (lo puedes hacer en mucho menos, pero por disfrutar un poco, que no es fácil sacar las fotos). Al puente 20 minutos en coche. Si queréis cruzarlo, que es la gracia de ir allí, hay que caminar más o menos un kilómetro de ida, y otro de vuelta. Nosotros fuimos a primera hora y no había mucha gente, pero igual a vuestra hora hay más, no sé. No había cola. Pongamos una horita. A las 14.00 como muy tarde vuelta a Dublín (madrugando muchísimo)
De camino a Dublin y muy cerca del puente tenéis que tomar en vez del camino natural que os marcaría el GPS para volver, tenéis que ir a Dark Hedges. Eso si os apetece ver una carretera con un tramo cortito pero que parece sacado de una peli de Tim Burton, es chulísimo y no os implica viajar más tiempo. Es el llamado Camino del Rey en Juego de Tronos (yo es que no soy seguidora, pero es popularmente conocido el lugar). Os va a gustar seguro, parece de ficción. Y eso si que es parar al borde de la carretera, nada de tiempo. Desde ahí a Dublín 3 horas, la carretera es buena, autopista. Nosotros lo hicimos a la inversa el día de llegada. Con suerte a las 19.00 podríais estar en el aeropuerto para dejar el coche.
Acabo de llegar, Escocia, es maravillosa, verde a mas no poder , salvaje, muy humeda, llueve si o si. Y es preciosa. No hagais muchos planes con tiempo, distancias , etc.... algo estimado si pero cuando llegueis veran que todo son carreteras secundarias , no autopistas , muchas de un solo sentido , buenas carreteras eso si pero no puedes ir lo rapido que quisieras y si quieres ver Escocia, o vas muchos dias , 10 o mas , o te toca seleccionar bien lo que ver. Arnold Clark,perfecto muy muy bueno, coches nuevos , todos los que veras por alli son de ellos, pocos son de otra compañia, yo alquile un nueve plazas y me dieron una transporter nuevita. La comida , parece que vas a encontrar miles de pubs, pero eso es en ciudades o pueblos mas importantes , metidos en el ajo de ver Escocia, pueblos pequeños, etc... Va a costar, tiren de Tesco(o parecidos) para almorzar y si duermen en sitios mas importantes ya cenaran en pubs. Skye es preciosa , un poco masificada pero preciosa, yo optaria siempre por Portree , es la mini ciudad donde mas restaurantes , supermercados y vida hay en toda la isla. Se hacia de dia a las 5 de la mañana pero lo alucinante era que a las 22.30 de la noche era de dia, flipaba con eso. Glenfinnan, el viaducto , el tren Jacobite pasaba por alli a las 10 y algo y a las 3 y algo de resto , solo pasan trenes normales. Yo vi pasar un tren normal , pues estando alli en el centro de visitantes vi el cartel del horario del Jacobite. Por ahora esto, cualquier cosa por aqui estamos.
Hola y gracias por compartir tu experiencia
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Saludos
Acabo de llegar, Escocia, es maravillosa, verde a mas no poder , salvaje, muy humeda, llueve si o si. Y es preciosa. No hagais muchos planes con tiempo, distancias , etc.... algo estimado si pero cuando llegueis veran que todo son carreteras secundarias , no autopistas , muchas de un solo sentido , buenas carreteras eso si pero no puedes ir lo rapido que quisieras y si quieres ver Escocia, o vas muchos dias , 10 o mas , o te toca seleccionar bien lo que ver. Arnold Clark,perfecto muy muy bueno, coches nuevos , todos los que veras por alli son de ellos, pocos son de otra compañia, yo alquile un nueve plazas y me dieron una transporter nuevita. La comida , parece que vas a encontrar miles de pubs, pero eso es en ciudades o pueblos mas importantes , metidos en el ajo de ver Escocia, pueblos pequeños, etc... Va a costar, tiren de Tesco(o parecidos) para almorzar y si duermen en sitios mas importantes ya cenaran en pubs. Skye es preciosa , un poco masificada pero preciosa, yo optaria siempre por Portree , es la mini ciudad donde mas restaurantes , supermercados y vida hay en toda la isla. Se hacia de dia a las 5 de la mañana pero lo alucinante era que a las 22.30 de la noche era de dia, flipaba con eso. Glenfinnan, el viaducto , el tren Jacobite pasaba por alli a las 10 y algo y a las 3 y algo de resto , solo pasan trenes normales. Yo vi pasar un tren normal , pues estando alli en el centro de visitantes vi el cartel del horario del Jacobite. Por ahora esto, cualquier cosa por aqui estamos.
gracias, ya he cogido billetes a ver si acabo de cuadrar donde dormir para ir cogiendo alojamiento.
Ninguna recomendacion de en que poblacion dormir el 3° dia?
Es normal que me calcule una media de 60Km hora en todos los trayectos? Realmente no hay tramos que se pueda ir a 90-100?
Totalmente normal. Salvo en las autopistas, en casi todas las carreteras hay que ir despacio. Sí que hay tramos para ir a 90 pero luego llegan curvas, atraviesas pueblos, etc... Leer más ...
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), pero te acostumbras al 2º día 
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