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En relación a los últimos aviones que ha incorporado Air Europa a su flota...
Ha adquirido 3 aviones de la compañía japonesa Skymark Airlines, que suele operar entre Tokyo Haneda, Korea y otras ciudades de Japón.
Al menos 2 ya están operando en sus rutas long haul...son fáciles de identificar, porque van rotulados con la librea de Air Europa pero de momento mantienen la cola azul con la estrella amarilla de la compañía nipona.
La peculiaridad es su configuración: sus 271 asientos son de business class en un color verde pistacho, por lo cual se les conoce como Wasabi.
No se durante cuanto tiempo va a mantener Air Europa esa configuración de asientos, pero si sé que aunque inicialmente los pensaban dedicar a charters vip (del tipo vuelos de equipos de futbol, viajes de empresa, etc.) algunos días operan sus rutas regulares.
Suerte!
Eso si que es una suerte, que te corresponda volar en un avion así … y no pagar la tarifa business
+ 1
He dejado mi opinión de este avión en el hilo de viajar a ny con sky team, llegué ayer de ny a madrid en este avión, se nota q tiene unos años, lo único a resaltar es el espacio entre asientos, que tiene un reposapies que se levanta y el reposacabezas se puede levantar de manera que tu cabeza queda como sujeta y no se vaya a los lados si estas durmiendo, si eres muy alto no podrás levantar el reposapies porque no te entran en el hueco que queda las piernas, lo peor es que no hay ni una sola pantalla en el avión por lo que menos mal q nos lo pusieron a la vuelta y veníamos durmiendo, si quieres ver pelis o te llevas un ipad o lo alquilas a bordo. El avión lo han bautizado como francisca acera
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17536
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annakin Escribió:
traveller3 Escribió:
annakin Escribió:
En relación a los últimos aviones que ha incorporado Air Europa a su flota...
Ha adquirido 3 aviones de la compañía japonesa Skymark Airlines, que suele operar entre Tokyo Haneda, Korea y otras ciudades de Japón.
Al menos 2 ya están operando en sus rutas long haul...son fáciles de identificar, porque van rotulados con la librea de Air Europa pero de momento mantienen la cola azul con la estrella amarilla de la compañía nipona.
La peculiaridad es su configuración: sus 271 asientos son de business class en un color verde pistacho, por lo cual se les conoce como Wasabi.
No se durante cuanto tiempo va a mantener Air Europa esa configuración de asientos, pero si sé que aunque inicialmente los pensaban dedicar a charters vip (del tipo vuelos de equipos de futbol, viajes de empresa, etc.) algunos días operan sus rutas regulares.
Suerte!
Eso si que es una suerte, que te corresponda volar en un avion así … y no pagar la tarifa business
No es una business como la otra business habitual de Air Europa: es lo que Skymark llama all-premium, pero está genial.
Al no tener pantallas, ofrecen un servicio de alquiler de ipads con auriculares. La configuración es 2//3//2 y además de reclinarse el respaldo se levanta un reposapiernas hasta casi la altura del asiento, con lo que se duerme de fábula.
Asientos de 20.5 " contra los 17" de la turista habitual.
hola a ver si alguien me puede ayudar, voy a viajar a punta cana y estoy mirando busines, pero necesito saber como son los asientos , a ver mis vuelos son desde Madrid - Santo Domingo , y la vuelta es desde Punta Cana - Madrid , alguien que haya viajado en busines puede decirme como son estos asientos , hasta santo domingo dice air europa que es el Boeing 787-800 (vuelo UX089) , y desde Punta cana -Madrid es el AirBus 330-200 (vuelo UX 034) , yo quiero coger busines para que los asientos se hagan cama, pero sino es así, creo que no cogere air europa, porque para pagar busines y que sean solo un poco mas anchos no me cuadra , espero que alguien pueda ayudarme , gracias
En el Airbus A330-200 (332), no se reclina 180 grados, como ya se dijo.
Donde lo has visto, porque yo no hay manera, entonces seguro que son los de los dos aviones así segun me has puesto ? es que yo habia visto unos que eran mas anchos que los normales nada mas, y digo si pago busines es para ir mejor, porque sinoo , gracias
carolco Escribió:
zarina62 Escribió:
hola a ver si alguien me puede ayudar, voy a viajar a punta cana y estoy mirando busines, pero necesito saber como son los asientos , a ver mis vuelos son desde Madrid - Santo Domingo , y la vuelta es desde Punta Cana - Madrid , alguien que haya viajado en busines puede decirme como son estos asientos , hasta santo domingo dice air europa que es el Boeing 787-800 (vuelo UX089) , y desde Punta cana -Madrid es el AirBus 330-200 (vuelo UX 034) , yo quiero coger busines para que los asientos se hagan cama, pero sino es así, creo que no cogere air europa, porque para pagar busines y que sean solo un poco mas anchos no me cuadra , espero que alguien pueda ayudarme , gracias
En el Airbus A330-200 (332), no se reclina 180 grados, como ya se dijo.
Indiana Jones Registrado: 25-03-2007 Mensajes: 2613
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Air Europa recibe su sexto Boeing 787 Dreamliner que volará a La Habana
Air Europa ha recibido su sexto Boeing 787 Dreamliner, con el que operará la ruta entre Madrid y la capital de Cuba, La Habana, a partir del próximo 8 de marzo, han señalado fuentes de la aerolínea del grupo turístico Globalia.
Air Europa recibe su sexto Boeing 787 Dreamliner que volará a La HabanaAir Europa recibe su sexto Boeing 787 Dreamliner que volará a La Habana
Los dos últimos aviones de este modelo del fabricante estadounidense se incorporaron a la flota de Air Europa el pasado diciembre y, desde el 10 de enero de 2017, se utilizan en la ruta que enlaza Madrid con la capital de Argentina, Buenos Aires.
Además de La Habana y Argentina, Air Europa ya vuela con este modelo a Miami, Bogotá y Santo Domingo, y tiene previsto introducirlo también en la ruta entre Madrid y la capital de Perú, Lima, a partir del próximo julio, cuando reciba su séptima unidad.
La compañía aérea espera recibir en 2017 aún dos aviones Boeing 787-8 más, de los que uno volará a Lima, mientras que, en los dos años siguientes, llegarán siete unidades de su versión más grande, el 787-9, tres en 2018 y cuatro en 2019.
El Boeing 787 Dreamliner consume un 20% menos de combustible y produce un 20% menos de emisiones que cualquier otro avión de tamaño similar. Con una capacidad para 296 pasajeros, de los que 22 pueden volar en clase business, este avión, especialmente diseñado para vuelos de largo recorrido, puede llegar a reducir el tiempo de vuelo en 40 minutos.
Indiana Jones Registrado: 06-05-2009 Mensajes: 3554
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lloria Escribió:
Para mí la peor aerolínea me hacen salir con retraso de 4 horas me hacen perder enlace con el ave y encima tengo asíentos reservados y pagados y me han dado otros que no solicite no creo que vuelva a volar con ellos. Me declinó por evelop
Lo del retraso depende de a donde fuera el destino se puede reclamar.. Lo de los asientos.... A mi me pasó en un vuelo Punta Cana-Madrid y hasta que no me acorde la madre de alguno, no me hicieron caso y me dieron 4 asientos en Business....
Hola, hacemos un crucero con Msc por el Caribe, salida La Habana, con experiencia Aurea con vuelos en Business. Alguien ha volado así? Nos podrían decir como les fue? Nosotros es la primera vez que volamos en business y estamos un poco preocupados por no saber dónde dirigirnos para la facturación equipaje, embarque... Tenemos otros servicios añadidos? Gracias
Indiana Jones Registrado: 28-04-2009 Mensajes: 1262
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Hace un par de días he visto (y reservado) precios en los que la business era más económica que la Turista. Por si a alguien le interesa. En mi caso un LPA-MAD.
Probaremos que tal es eso de viajar en business aunque sean 2 horas y algo en un Dreamliner.
¿Alguna recomendación al respecto?
Hace un par de días he visto (y reservado) precios en los que la business era más económica que la Turista. Por si a alguien le interesa. En mi caso un LPA-MAD.
Probaremos que tal es eso de viajar en business aunque sean 2 horas y algo en un Dreamliner.
¿Alguna recomendación al respecto?
Indiana Jones Registrado: 28-04-2009 Mensajes: 1262
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carolco Escribió:
JAX100po Escribió:
Hace un par de días he visto (y reservado) precios en los que la business era más económica que la Turista. Por si a alguien le interesa. En mi caso un LPA-MAD.
Probaremos que tal es eso de viajar en business aunque sean 2 horas y algo en un Dreamliner.
¿Alguna recomendación al respecto?
Enjoy!
¿Algún asiento mejor que otro para viajar en pareja?
Hace un par de días he visto (y reservado) precios en los que la business era más económica que la Turista. Por si a alguien le interesa. En mi caso un LPA-MAD.
Probaremos que tal es eso de viajar en business aunque sean 2 horas y algo en un Dreamliner.
¿Alguna recomendación al respecto?
Enjoy!
¿Algún asiento mejor que otro para viajar en pareja?
En mi opinión, no.
La única diferencia es que la última fila de business siempre tiende a ser menos tranquila y cómoda (por estar ubicada junto a las cortinas de separación y baños).
Indiana Jones Registrado: 06-05-2009 Mensajes: 3554
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JAX100po Escribió:
Hace un par de días he visto (y reservado) precios en los que la business era más económica que la Turista. Por si a alguien le interesa. En mi caso un LPA-MAD.
Probaremos que tal es eso de viajar en business aunque sean 2 horas y algo en un Dreamliner.
¿Alguna recomendación al respecto?
Pues disfrútalo!! Yo nunca he conseguido asientos business en vuelos transatlánticos en Air Europa, o bien porque no tenían o bien porque me costaban más que unas nuevas vacaciones ...!
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17536
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carolco Escribió:
JAX100po Escribió:
Hace un par de días he visto (y reservado) precios en los que la business era más económica que la Turista. Por si a alguien le interesa. En mi caso un LPA-MAD.
Probaremos que tal es eso de viajar en business aunque sean 2 horas y algo en un Dreamliner.
¿Alguna recomendación al respecto?
Enjoy!
Estas son las oportunidades que hay que aprovechar.
Hace un par de días he visto (y reservado) precios en los que la business era más económica que la Turista. Por si a alguien le interesa. En mi caso un LPA-MAD.
Probaremos que tal es eso de viajar en business aunque sean 2 horas y algo en un Dreamliner.
¿Alguna recomendación al respecto?
De gran canaria a madrid ?? que suerteeeeeeeeee donde has pillado ese chollo
Indiana Jones Registrado: 28-04-2009 Mensajes: 1262
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zarina62 Escribió:
JAX100po Escribió:
Hace un par de días he visto (y reservado) precios en los que la business era más económica que la Turista. Por si a alguien le interesa. En mi caso un LPA-MAD.
Probaremos que tal es eso de viajar en business aunque sean 2 horas y algo en un Dreamliner.
¿Alguna recomendación al respecto?
De gran canaria a madrid ?? que suerteeeeeeeeee donde has pillado ese chollo
Hola, me envió un mail un día Iberia Express con una oferta similar y no lo compré. Dos días después me llegó uno de Air Europa y moviendo días y horarios (encima me convenían) encontré esa oferta. Todo en la misma página de Air Europa.
He de decir que la sala VIP del aeropuerto de Las Palmas de Gran Canaria es sencilla, comparada con otras que he visto en fotos, nunca había pisado una.
Os muestro algunas de las cosas que tienen en este video
Según el personal de seguridad en LPA has de esperar la misma fila para pasar el control de equipaje de mano que el resto porque la aerolínea no paga ese servicio, me sonó raro.
La atención muy bien por el personal de recogida de equipaje facturado que salió en primer lugar en Madrid, no así para el embarque al avión donde no había una fila diferenciada para embarque prioritario y solo tras decir que ibamos en businnes nos dejaron pasar.
Las auxiliares de vuelo muy atentas, sirviendonos un zumo o agua nada mas subir al avión mientras esperabamos para despegar (con retraso por perdida de slot debido a un problema médico del vuelo anterior). Nos sirvieron posteriormente otra bebida más una vez despegamos y unas almendras saladas. Al poco un tentempié que no me gustó demasiado salvo el postre.
OJO, tienen dos cartas de productos de venta a bordo y los precios son distintos en algunas cosas y la excusa de la sobrecargo era que uno es el de larga distancia y otro el de corta-media al cobrarme 3€ mas por la maqueta del 787.
El asiento es cómodo pero me lo esperaba aun más, mido 1,90 y no entraba muy bien del todo pese a poner plano el asiento (muy estrecho para los pies). Me encanta el sistema de bloqueo de luz sin persiana ya que filtra y puedes seguir viendo y no quedarte sin las vistas.
Por cierto la unidad de vuelo fue la nombrada JJ Hidalgo
Menu Bussines LPA-MAD
Pan con queso fundido y jamón serrano con guarnición de tomate cherry y pimiento de Padrón (muy picante); tarta de chocolate blanco (deliciosa), Air Europa: clase Business
Hace un par de días he visto (y reservado) precios en los que la business era más económica que la Turista. Por si a alguien le interesa. En mi caso un LPA-MAD.
Probaremos que tal es eso de viajar en business aunque sean 2 horas y algo en un Dreamliner.
¿Alguna recomendación al respecto?
De gran canaria a madrid ?? que suerteeeeeeeeee donde has pillado ese chollo
Hola, me envió un mail un día Iberia Express con una oferta similar y no lo compré. Dos días después me llegó uno de Air Europa y moviendo días y horarios (encima me convenían) encontré esa oferta. Todo en la misma página de Air Europa.
He de decir que la sala VIP del aeropuerto de Las Palmas de Gran Canaria es sencilla, comparada con otras que he visto en fotos, nunca había pisado una.
Os muestro algunas de las cosas que tienen en este video
Según el personal de seguridad en LPA has de esperar la misma fila para pasar el control de equipaje de mano que el resto porque la aerolínea no paga ese servicio, me sonó raro.
La atención muy bien por el personal de recogida de equipaje facturado que salió en primer lugar en Madrid, no así para el embarque al avión donde no había una fila diferenciada para embarque prioritario y solo tras decir que ibamos en businnes nos dejaron pasar.
Las auxiliares de vuelo muy atentas, sirviendonos un zumo o agua nada mas subir al avión mientras esperabamos para despegar (con retraso por perdida de slot debido a un problema médico del vuelo anterior). Nos sirvieron posteriormente otra bebida más una vez despegamos y unas almendras saladas. Al poco un tentempié que no me gustó demasiado salvo el postre.
OJO, tienen dos cartas de productos de venta a bordo y los precios son distintos en algunas cosas y la excusa de la sobrecargo era que uno es el de larga distancia y otro el de corta-media al cobrarme 3€ mas por la maqueta del 787.
El asiento es cómodo pero me lo esperaba aun más, mido 1,90 y no entraba muy bien del todo pese a poner plano el asiento (muy estrecho para los pies). Me encanta el sistema de bloqueo de luz sin persiana ya que filtra y puedes seguir viendo y no quedarte sin las vistas.
Por cierto la unidad de vuelo fue la nombrada JJ Hidalgo
Hace aos tuve la suerte d eviajar en busines si se puede decir que eso es busines un asiento entre media , bueno el caso es que no ahbia cola de separación y cuando fui a entrar pasandome la cola , pufffffffff como se pusieron los de atras, les enseñe el billete y se callaron, pero la que pudieron preparar