Foro General de España: Viajes por España: ciudades, hoteles, restaurantes, paradores nacionales, turismo cultural, sol y playas, escapadas, turismo rural, etc. Para temas que no se ubiquen en los otros foros de zonas de España o que cubran varias zonas.
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Último Mensaje Publicado:
OUIGO filial sociedad francesa SNCF servicios ferroviarios de alta velocidad en España. OUIGO AVE ‘low cost’. Trenes OUIGO billetes de tren baratos. Destinos: Madrid, Barcelona, Zaragoza y Tarragona. Horarios. Tarifas. Equipaje.
Indiana Jones Registrado: 26-05-2011 Mensajes: 2165
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La operadora de alta velocidad Ouigo ofrecerá seis paradas en Zaragoza desde marzo de 2021
En un principio, los responsables de la empresa han adelantado que tienen previsto realizar seis paradas en la capital del Ebro.
Según la directora general de la operadora, Hélène Valenzuela, ha asegurado que a partir del 18 de marzo pretenden que la compañía tenga 6 paradas en Zaragoza (tres hacia Barcelona y tres hacia Madrid) y que su objetivo es transportar a 500.000 viajeros al año.
Inicialmente los horarios que ofrece la compañía para viajar de Zaragoza a Barcelona son las 11.23, 15.28 y 22.18 horas. Hacia Madrid, los trenes saldrán de la capital aragonesa a las 12.06, 15.11 y 22.11 horas.
Indiana Jones Registrado: 26-05-2011 Mensajes: 2165
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OuiGo La "Renfe" francesa se plantea un aplazamiento de su desembarco en España previsto para marzo
En OuiGo argumentan que la situación es "muy complicada" y que la crisis sanitaria, además de la restricciones a la movilidad y la intención del Gobierno de llevar el estado de alarma hasta el próximo 9 de mayo han obligado a la empresa a reinventarse y a contemplar la posibilidad de estrenarse en España durante el segundo semestre de 2021.
Billetes Tren Alta Velocidad Madrid – Zaragoza – Tarragona – Barcelona
:
Ouigo ya permite comprar un billete para viajar entre Madrid y Barcelona (o viceversa), con paradas en las estaciones de Zaragoza y Tarragona.
En: https://www.ouigo.com/es/
Billetes de tren a partir de 9€ para los adultos y un precio de 5€ para los niños.
EQUIPAJE en OUIGO:
Equipaje de mano: Máximo 36 x 27 x 15 cm
Equipaje de cabina: Máximo 55 x 35 x 25 cm
Equipaje adicional o XL: Máximo 200 cm y 30kg
INCLUIDO EN TU BILLETE: 1 equipaje de mano y 1 equipaje de cabina por viajero.
Equipaje adicional o XL son +5€ por equipaje.
Y Mascota pequeña en transportín +10€ por mascota.
Tarifas Extra:
OUIGO Plus +: 9€ por viajero:
Asignación prioritaria en asientos XL (bajo disponibilidad)
Elección de asiento (incluyendo asientos XL)
1 equipaje de mano y 1 equipaje de cabina
1 equipaje adicional o XL
1 acceso al servicio de entretenimiento premium
Tarifas FLEX!: 7€ por viajero
Cambios de fecha u hora ilimitados hasta 30 minutos antes de la salida
Indiana Jones Registrado: 26-05-2011 Mensajes: 2165
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Campaña de lanzamiento de los servicios de Ouigo
Con premios consistentes en billetes para los trenes especiales de inauguración y noches de hotel
El nuevo operador de trenes de alta velocidad Ouigo ha iniciado una campaña de publicidad para lanzar el inicio de sus servicios entre Madrid y Barcelona con paradas en Zaragoza y Tarragona el próximo 10 de mayo y con precios desde nueve euros para viajar entre el 10 de mayo y el 11 de diciembre.
Ouigo ha creado también "Let’s Play” letsplay.ouigo.es un juego en tres dimensiones, basado en las máquinas “pinball”, que muestra el primer trayecto del nuevo tren de alta velocidad en España. A través de una animación el tren de hace su viaje por las ciudades de su trayecto y recorre sus principales monumentos.
El juego prueba la destreza de los jugadores y premiará a los veinte, diez de Madrid y otros tantos Barcelona, que obtengan la mejor puntuación con un billete en el tren exclusivo del día 7 de mayo con vuelta el 10 de mayo cuando empiezan las operaciones comerciales. El premio incluye billetes para un acompañante y tres noches de hotel con desayuno en Barcelona o Madrid Posteriormente el juego estará disponible a bordo de los trenes en la plataforma Ouifun.
Ante las restricciones excepcionales de movilidad, Ouigo ofrece mayor flexibilidad para sus billetes sin coste adicional hasta, el 9 de mayo, fecha de finalización del Estado de Alarma, para modificar en una ocasión la fecha de su viaje y reprogramarlo para cualquier fecha hasta el 11 de diciembre
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 11949
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El inicio de las operaciones de Ouigo no ha sido del todo brillante: uno de los trenes de hoy ha acumulado más de dos horas de retraso tras salir de Barcelona.
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 18081
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Abdelkrim Escribió:
El inicio de las operaciones de Ouigo no ha sido del todo brillante: uno de los trenes de hoy ha acumulado más de dos horas de retraso tras salir de Barcelona.
Con la entrada de Ouigo se termina un monopolio de Renfe que ha durado 80 años:
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Durante los próximos meses llegará AVLO, el tren económico de la propia Renfe, pero también otros operadores como Ilsa, consorcio formado por la italiana Trenitalia y Air Nostrum que desembarcará en marzo de 2022.
Los 9 euros son el costo mínimo de los viajes de Ouigo.
Un nivel que se rebaja hasta los 7 euros en el caso del AVLO, con promociones puntuales.
Por, si-no *alcanza*:
Tras la llegada del operador francés y el despliegue de AVLO, será el turno de Ilsa.
La compañía iniciará su desembarco en 2022 con 23 unidades del tren Frecciarossa 1000, conocido también como «V300 Zefiro» o simplemente ETR 1000.
Se trata de uno de los trenes más modernos utilizados en Europa, con velocidades de hasta 360 km/h.
Yo ya viajé con ellos, a Barcelona ida y vuelta, por 18€. La verdad es que muy bien, estuve a gusto, no estaba el vagón bar, anulado actualmente por tema COVID, pero por lo demás genial.
Dr. Livingstone Registrado: 29-03-2008 Mensajes: 5499
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martucabcn Escribió:
Golorito Escribió:
Yo hoy me estreno con el nuevo "ave low cost" francés Ouigo (me voy a Madrid de nuevo), así que ya os contaré a ver que tal la experiencia. Tiene 2 plantas, pero me ha tocado abajo, así que no creo que sea nada del otro mundo. He pagado maleta por si acaso porque en tren siempre llevo una maleta algo más grande que la típica trolley, así que he preferido pagar 5€ por adelantado que 20€ de multa allí mismo.
Vamos a por la semana chicos!
Luego nos cuentas que tal el tren, para cuando mande a mi padre al pueblo de nuevo 🤣
Pues os cuento la experiencia en el nuevo tren francés low cost OUIGO porque no tiene desperdicio.
Es chulo el tren porque tiene pisos arriba y abajo y se hace diferente, aunque claramente pasar del AVE al OUIGO es pasar de clase business a turista (y eso que nunca he ido en business en avión ).
El tren lleno hasta la bandera de muchísima gente joven y muchos inmigrantes latinos (supongo que todos los que antes se tragaban 6h en bus por 10-20€ ahora se han pasado al tren).
El espacio encima de los asientos es básicamente para los abrigos y mochilas, las trolleys no caben. Sí que hay maleteros en las cabeceras de cada vagón, pero hay poco espacio por lo que es recomendable ir con más tiempo que al AVE. Yo pagué 5€ extra/trayecto por llevar maleta más grande que la trolley porque no quería arriesgarme a que me cobraran 20€ en la puerta del tren, pero nadie mide nada de la maleta... Es decir, puedes ir con maleta grande y sin pagar de más. Yo pagué la novatada, para variar y por que soy muy prudente
Los asientos son más finos y estrechos que en el AVE y no hay enchufes y tampoco hilo musical para poner los casos.
Hay muchos menos horarios para elegir y abren las puertas del tren al menos con 40 minutos de antelación (en el AVE suelen ser 30).
Ambas veces he viajado entre semana y hacia las 17h, en trenes directos de 2,5h.
Al final vas entretenido con lo que sea que cada uno haga durante el trayecto y se pasa rápido, así que a quien no le moleste no ir taaaan cómodo como en el AVE (yo estaba acostumbrada a ir en el vagón silencio que iba siempre medio vacío y no se oía ni media mosca) pues está muy bien y mucho más asequible.
Se supone que el AVLO (el low cost de Renfe) ya funcionará en Junio y será también más asequible que el AVE pero cuando lo miré en su día, ademas de tener que registrarte en la web para hacer la reserva, vi que también había pocos trenes disponibles y los precios no eran taaaan buenos como decían al principio.
En el OUIGO ya me he mirando precios para julio y rondan 30€ los más baratos, así que los chollos de precios por debajo de 20€ deben ser raras abis....
Indiana Jones Registrado: 11-07-2009 Mensajes: 4174
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Golorito Escribió:
martucabcn Escribió:
Golorito Escribió:
Yo hoy me estreno con el nuevo "ave low cost" francés Ouigo (me voy a Madrid de nuevo), así que ya os contaré a ver que tal la experiencia. Tiene 2 plantas, pero me ha tocado abajo, así que no creo que sea nada del otro mundo. He pagado maleta por si acaso porque en tren siempre llevo una maleta algo más grande que la típica trolley, así que he preferido pagar 5€ por adelantado que 20€ de multa allí mismo.
Vamos a por la semana chicos!
Luego nos cuentas que tal el tren, para cuando mande a mi padre al pueblo de nuevo 🤣
Pues os cuento la experiencia en el nuevo tren francés low cost OUIGO porque no tiene desperdicio.
Es chulo el tren porque tiene pisos arriba y abajo y se hace diferente, aunque claramente pasar del AVE al OUIGO es pasar de clase business a turista (y eso que nunca he ido en business en avión ).
El tren lleno hasta la bandera de muchísima gente joven y muchos inmigrantes latinos (supongo que todos los que antes se tragaban 6h en bus por 10-20€ ahora se han pasado al tren).
El espacio encima de los asientos es básicamente para los abrigos y mochilas, las trolleys no caben. Sí que hay maleteros en las cabeceras de cada vagón, pero hay poco espacio por lo que es recomendable ir con más tiempo que al AVE. Yo pagué 5€ extra/trayecto por llevar maleta más grande que la trolley porque no quería arriesgarme a que me cobraran 20€ en la puerta del tren, pero nadie mide nada de la maleta... Es decir, puedes ir con maleta grande y sin pagar de más. Yo pagué la novatada, para variar y por que soy muy prudente
Los asientos son más finos y estrechos que en el AVE y no hay enchufes y tampoco hilo musical para poner los casos.
Hay muchos menos horarios para elegir y abren las puertas del tren al menos con 40 minutos de antelación (en el AVE suelen ser 30).
Ambas veces he viajado entre semana y hacia las 17h, en trenes directos de 2,5h.
Al final vas entretenido con lo que sea que cada uno haga durante el trayecto y se pasa rápido, así que a quien no le moleste no ir taaaan cómodo como en el AVE (yo estaba acostumbrada a ir en el vagón silencio que iba siempre medio vacío y no se oía ni media mosca) pues está muy bien y mucho más asequible.
Se supone que el AVLO (el low cost de Renfe) ya funcionará en Junio y será también más asequible que el AVE pero cuando lo miré en su día, ademas de tener que registrarte en la web para hacer la reserva, vi que también había pocos trenes disponibles y los precios no eran taaaan buenos como decían al principio.
En el OUIGO ya me he mirando precios para julio y rondan 30€ los más baratos, así que los chollos de precios por debajo de 20€ deben ser raras abis....
Alguno más lo habéis probado ya?
El ouigo miré el otro día y en sept/oct habia días por 9€
Ouigo avisa: su política de precios “low cost” perdurará en el tiempo
Adoptará la misma estrategia en sus conexiones de alta velocidad de
Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla y Málaga
Valenzuela avanza que la política de precios rompedora perdurará en el tiempo. “El precio de nuestros billetes es desde 9 euros. No se trata de una promoción o algo temporal, sino de reducción de costes y aprovechamiento de nuestras fortalezas para que repercuta positivamente en el usuario y el precio que les podemos ofrecer”, explica.
Por lo tanto, además de los clientes que disfrutan de estas tarifas low cost en los trayectos entre Madrid y Barcelona, también se beneficiarán de ellas los pasajeros de las nuevas conexiones en las que ya trabaja la compañía, como son Valencia, Alicante, Córdoba, Sevilla y Málaga.