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La búsqueda del MH370 será suspendida si no hay nuevas evidencias en la actual área de rastreo
La búsqueda del desaparecido vuelo 370 de Malaysian Airlines será suspendida si no se hallan evidencias en la actual zona de rastreo, según un correo electrónico enviado por funcionarios del gobierno de Malasia a los familiares de los pasajeros al que tuvo acceso CNN.
Los gobiernos de Malasia, Australia y China reiteraron su compromiso de completar la zona de búsqueda actual de 120.000 kilómetros cuadrados, pero se precisa en su correo electrónico que "en ausencia de nuevas pruebas creíbles que conduzcan a la identificación de una ubicación específica de la aeronave", la búsqueda no terminaría, pero será suspendida.
"Esto no significa que hemos renunciado a buscar el MH370" dijo el viernes el ministro de Transporte de Malasia, Liow Tiong Lai.
Añadió que si se determina alguna nueva evidencia creíble, Malasia, China y Australia continuarán trabajando juntos para analizar esas pruebas.
El correo electrónico fue enviado a las familias después de que los ministros de Australia, Malasia y China se reunieran en Putrajaya, Malasia, este viernes.
El piloto del vuelo de Malaysia Airlines simuló previamente la ruta que lo llevó a la desaparición
Es la principal prueba que compromete al piloto en una acción suicida y que el gobierno malasio habría intentado esconder; utilizó un elaborado simulador de vuelos casero.
El piloto del vuelo desaparecido de Malaysia Airlines MH370, que se sospecha se salió de la ruta y se estrelló en el Océano Índico, realizó una simulación de un recorrido similar solo unas semanas antes, informó la revista New York magazine.
Zaharie Ahmad Shah, el piloto al mando del avión, utilizó un elaborado simulador de vuelos casero para conducirse a sí mismo sobre el estrecho de Malaca hacia el remoto sur del océano Índico, una trayectoria muy parecida a la que se cree que tomó el vuelo MH370 , que desapareció en marzo de 2014.
El descubrimiento, que vierte una sombra de sospecha sobre el piloto de 53 años, fue publicado el viernes por el New York Magazine, que obtuvo un documento confidencial de la policía de Malasia que está investigando el incidente.
Según el documento, el FBI recuperó datos borrados del simulador de vuelo de Zaharie que revelan la ruta emprendida por el piloto.
"Encontramos una trayectoria de vuelo que conduce al océano Índico sur, entre otras muchas trayectorias de vuelo registradas por el simulador, que podrían ser de interés", recoge el documento, según el New York magazine.
Al parecer trazó un vuelo que iba desde la capital malasia Kuala Lumpur en dirección al noroeste, después viraba hacia la izquierda y seguía hacia el sur hasta que se quedara sin combustible.
Aunque las rutas sean similares, el punto final de la del simulador de vuelo se encuentra a unas 900 millas (1450 kilómetros) del área donde se cree que cayó el avión.
El avión de Malaysia Airlines fue llevado deliberadamente al mar
Los daños observados en los restos dan credibilidad a la hipótesis de un secuestro del avión malasio.
El avión de Malaysia Airlines que desapareció en marzo de 2014 en el Océano Indico meridional con 238 personas a bordo no cayó, sino que fue deliberadamente llevado al mar.
Esta fue la opinión de Peter Foley, del Australian Transport Safety Bureau, director del programa de búsqueda operativa del vuelo MH370. Los daños observados en los restos recuperados hasta ahora sugieren que el Boeing 777 estaba bajo control de un piloto cuando se hundió en el océano, dijo el dirigente anoche en el programa "60 Minutes" del canal 9 de la televisión australiana.
En particular, Foley explicó que la severa erosión a lo largo del borde de dos piezas de ala recuperadas indica un aterrizaje controlado en el océano.
Estos nuevos datos hacen que gane fuerza la hipótesis de un secuestro del avión malasio.
Este nuevo descubrimiento se suma a los datos que habían dos iraníes con pasaportes robados a bordo del avión, y que el mismo piloto del avión simuló previamente la ruta que lo llevó a la desaparición. Juntos, estos datos agrandan la posibilidad de una intención deliberada por parte de alguien abordo del avión por estrellarlo.
Tal escenario contrasta con la teoría preferida de los investigadores, según la cual el avión no estaba bajo control del piloto en el trágico fin de su viaje. La nueva tesis da peso a la teoría que el piloto hizo caer el avión en forma deliberada y suscita nuevas dudas sobre el hecho de que pueda estar realmente dentro del área de búsqueda establecida hasta ahora.
Los expertos quieren extender la búsqueda del MH370 a otros 25.000 kilómetros cuadrados en el Índico
No creen que el avión desaparecido en 2014 esté en la zona cuyo rastreo finaliza en enero
La Oficina Australiana para la Seguridad en el Transporte (ATSB), que lidera la búsqueda del avión del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, desaparecido en marzo de 2014, quiere ampliar la zona de búsqueda a otros 25.000 kilómetros cuadrados en el océano Índico, ahora que está a punto de finalizar el rastreo de la zona determinada inicialmente como prioritaria.
El operativo, en el que también participan China y Malasia, prevé culminar en enero la búsqueda de esta zona remota de 120.000 kilómetros cuadrados, delimitada a partir de señales de satélite y patronos de corrientes marinas, sin que hasta el momento se hayan encontrado indicios del avión.
La ATSB propuso ampliar el rastreo tras una reunión en noviembre de expertos para evaluar de nuevo los datos disponibles -incluidos varios restos localizados en playas de la orilla oeste del Índico- y las hipótesis elaboradas a partir de esa información. «Hay un elevado grado de convicción de que la zona submarina identificada previamente en la que hasta hoy se ha realizado la búsqueda no contiene el avión desaparecido», dijo la ATSB en un último informe.
«Dada la eliminación de esta área, los expertos han identificado un área de aproximadamente 25.000 kilómetros cuadrados como el área con una mayor probabilidad de contener los restos del avión», continuó.
«Los expertos concluyeron que si se hace la búsqueda en esta área, las área potenciales donde localizar los restos del avión, de acuerdo con todos los análisis disponibles, se habrían agotado», indicó el informe.
Suspenden la búsqueda del avión desaparecido de Malaysia Airlines
La búsqueda submarina del vuelo 370 de Malaysia Airlines fue suspendida casi tres años después de que el avión desapareció sin dejar rastro sobre el Océano Índico, según un comunicado conjunto de China, Australia y Malasia.
Los tres países han estado liderando la búsqueda del MH370, que desapareció en su ruta desde Kuala Lumpur a Beijing el 8 de marzo de 2014, con 239 personas a bordo.
"A pesar de todos los esfuerzos utilizando la mejor ciencia disponible, tecnología punta, así como el asesoramiento de profesionales altamente cualificados que son los mejores en su campo, por desgracia, la búsqueda no podido localizar la aeronave", se lee en el comunicado.
"La decisión de suspender la búsqueda submarina no se ha tomado a la ligera, ni sin tristeza".
La mayoría de los pasajeros y la tripulación eran de China y Malasia, pero había personas procedentes de 14 países diferentes a bordo.
Ocean Infinity recibirá millones si una nueva búsqueda revela algun rastro del vuelo MH370
A una compañía estadounidense se le pagará entre US $ 20 millones y US $ 70 millones si encuentra algún rastro del vuelo MH370 de Malaysia Airlines dentro de los 90 días de comenzar una nueva búsqueda.
El viceministro de Transporte de Malasia dice que el gabinete de la nación ha aceptado "en principio" una oferta de Ocean Infinity para buscar el avión en un área de 25,000 kilómetros cuadrados.
Ocean Infinity ofreció buscar el avión basado en un contrato “no-find, no-fee” {"si-no se encuentra, no-se paga"}
El gobierno de Malasia finalmente aceptó la oferta de Ocean Infinity para encontrar el MH370 que desapareció el 8 de marzo de 2014, con 239 a bordo.
Según Channel News Asia, el MH Family Support Center ha enviado hoy un correo electrónico a los familiares diciendo que "el gobierno de Malasia se ha comprometido con Ocean Infinity para llevar a cabo una nueva operación de búsqueda de MH370 con base "no find, no fee".
Misteriosa desaparición de uno de los buques que aún busca al vuelo MH370 de Malaysia Airlines
El Seabed Constructorfue un barco fantasma durante tres días.
Silencio y fuera de los radares.
Las teorías conspirativas.
Durante tres días, el Seabed Constructor —uno de los barcos que busca restos del avión del vuelo MH370 de Malaysia Airlines— desapareció de los radares de seguimiento.
Las pantallas, súbitamente, dejaron de mostrarlo.
Ocurrió el 1 de febrero y retornó a los monitores el pasado domingo.
No hubo ninguna explicación, por lo cual, el misterio se acrecentó en las últimas horas.
El Seabed Constructor, con una altísima tecnología que permite hallar casi cualquier cosa en el fondo del océano, comenzó sus tareas el 22 de enero.
Pero tan solo 10 días después, algo extraño sucedió en los monitores que seguían su rastro desde tierra.
Su Sistema de Identificación Automático (AIS, por sus siglas en inglés) dejó de funcionar. Y de emitir señales.
Tres días después, sin explicación mediante y sin que se supiera dónde había estado, volvió a las pantallas.
Pero cuando reapareció, lo hizo fuera del área de búsqueda en la que se encontraba y camino a un puesto de carga de combustible en el Puerto de Fremantle, Australia.
Ninguno de los protagonistas —Gobierno malayo, australiano o la misma empresa— informaron sobre qué ocurrió durante el black out de tres días.
Prefirieron mantener el misterio. O acrecentarlo absurdamente.
El Seabed Constructor navega las aguas del océano Índico en busca de algún indicio que le sugiera a los investigadores que el MH370 pudo haber caído en esa zona.
Pero esos tres días que estuvo sin contacto con la tierra y en absoluto silencio, despertó todo tipo de teorías conspirativas.
La más extendida fue la que relató que el buque en verdad se desvió para rescatar un preciado tesoro perdido por un barco peruano, el SV Inca, repleto de oro y joyas de la época precolombina.
El buque se hundió navegando hacia Sídney en 1911.
Además de los familiares y autoridades, los ejecutivos de Ocean Infinity tienen un gran interés en hallar los restos del avión.
Tienen 90 días para encontrarlo, y si lo hacen, dependiendo del área en que lo ubiquen, recibirían una recompensa de entre 20 y 70 millones de dólares.
La sombría teoría que explicaría la desaparición del vuelo MH370 de Malaysia Airlines
Expertos dijeron que el piloto pudo haber precipitado la nave.
Zaharie Amad Shah, el piloto del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, se había embarcado en una misión suicida que se llevó la vida de los 239 pasajeros a bordo de su Boeing 777.
Esta es la trágica teoría que defendieron varios expertos en el programa australiano 60 Minutes acerca de la misteriosa desaparición del avión en el Océano Índico el 8 de marzo de 2014.
Según Martin Dolan, que durante dos años guió las búsquedas submarinas que se trató de una acción "planificada deliberadamente en el curso de un período de tiempo prolongado".
Los datos satelitales indican que el avión, partido de Kuala Lumpur, agotó su combustible y cayó al Océano Indico, al oeste de Australia, a miles de kilómetros de Pekín, su destino previsto.
La misión "fue planificada meticulosamente para hacer desaparecer el aparato", incluso el vuelo a través de la frontera entre Tailandia y Malasia para evitar que ninguna de las dos partes interviniera, dijo Simon Harvey, un piloto británico con muchas horas de vuelo en sus espaldas al comando de un Boeing 777 en Asia.
Según los expertos, el capitán también realizó algunas maniobras para acercarse a Penang, su ciudad de origen, para “despedirse”.
Según el investigador Larry Vance, especializado en incidentes aéreos, Zaharie Amad Shah se puso una máscara de oxígeno antes de despresurizar el avión para que los pasajeros y los tripulantes perdieran la conciencia.
Posibles restos del MH370 encontrados en una playa de Sudáfrica