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Este tipo de pruebas es casi para crear un "confinamiento" y evitar viajes innecesarios. Exigiendo pcr hay mucha gente que por su coste y el inconveniente de hacersela, se replantea el viaje.
Turistas de EE.UU. Suplican por sus vidas tras ser detenidos en México por hombres armados que los calman y el surrealista video se hace viral
Algunos reportes indican que los individuos armados eran miembros de un cártel, pero también se especuló que formaran parte de un grupo de autodefensa.
En las redes sociales se difundió un video en el que se puede observar una surrealista situación que tuvo lugar en México, cuando dos turistas estadounidenses fueron interceptados por hombres armados y pensaron que sus vidas estaban en peligro. Ante su reacción, los desconocidos empezaron a calmarlos.
El Universal informa que los hechos tuvieron lugar presuntamente en Tabasco en febrero de 2020, aunque el video apareció esta semana. Los estadounidenses se perdieron y momentos después una camioneta se acercó a toda velocidad. Al ver que los hombres a bordo del vehículo portaban armas, ambos estadounidenses entraron en pánico y pidieron a los desconocidos que no los mataran.
Se desconoce quiénes eran las personas armadas. Algunos reportes indican que eran miembros de un cártel, pero también se especuló sobre la posibilidad de que formaran parte de un grupo de autodefensa.
Los ocupantes de la camioneta repitieron que no había ningún problema y trataron de calmar a los turistas. Lograron entablar una conversación corta durante la cual uno de los extranjeros dijo que iban a visitar a su madre en Cancún y las personas armadas les explicaron cómo desplazarse por la región.
Al final del video, uno de los individuos armados notó que el incidente había sido grabado, tras lo cual uno de los turistas apagó la cámara.
Willy Fog Joined: 03-04-2008 Posts: 11949
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Mientras tanto en Italia..
Fallece por covid uno de los propagandistas anti vacuna más carismáticos del país: Maurizio Buratti, alias Mauro da Mantova. Negacionista convencido en sus frecuentes intervenciones en medios de comunicación, tenia también otras manías. De hecho, cuando por fin decide acudir a un hospital tras muchos días de encontrarse enfermo, prefiere ir al de Verona ya que, según dijo, “en Mantua todos los médicos son comunistas”. Murió finalmente el pasado lunes, tras tres semanas de agonía en cuidados intensivos.
British Airways vuela de Londres a Estados Unidos con un único pasajero a bordo
El sorprendido pasajero ha narrado su vivencia a través de TikTok. “Fueron ocho horas, así que preparé una cama. Literalmente, lo más cómodo que he estado en un avión”, ha escrito. También destaca que disfrutó de comida ilimitada durante todo el vuelo. La única pega fue que no le permitieron acceder a primera clase.
Willy Fog Joined: 20-04-2013 Posts: 18080
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Seguramente el vuelo de vuelta de ese avion tendria mas pasajeros...O la compañia lo hizo para no perder el slot.. Que también se ha dado mas de un caso durante estos dos ultimos años...
Seguramente el vuelo de vuelta de ese avion tendria mas pasajeros...O la compañia lo hizo para no perder el slot.. Que también se ha dado mas de un caso durante estos dos ultimos años...
Algunas aerolíneas como Lufthansa han planteado que van a hacer unos 5000 vuelos sin pasajeros para no perder los derechos de vuelo/slot que tienen asignados
Willy Fog Joined: 20-04-2013 Posts: 18080
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javiky13 wrote:
traveller3 wrote:
Seguramente el vuelo de vuelta de ese avion tendria mas pasajeros...O la compañia lo hizo para no perder el slot.. Que también se ha dado mas de un caso durante estos dos ultimos años...
Algunas aerolíneas como Lufthansa han planteado que van a hacer unos 5000 vuelos sin pasajeros para no perder los derechos de vuelo/slot que tienen asignados
Parece una cifra desorbityada pero eso son como 15 vuelos diarios que n generan ni un euro de ingreso...aunque igual alguno tiene psajeros en el vuelo de regreso, o cosas así.
Pero de hacerlo las compañias aereas es porque les sale rentable. Probeblemente perder un slot sea basgante facil y luego recuperarlo bastante complicado.
Seguramente el vuelo de vuelta de ese avion tendria mas pasajeros...O la compañia lo hizo para no perder el slot.. Que también se ha dado mas de un caso durante estos dos ultimos años...
Algunas aerolíneas como Lufthansa han planteado que van a hacer unos 5000 vuelos sin pasajeros para no perder los derechos de vuelo/slot que tienen asignados
Parece una cifra desorbityada pero eso son como 15 vuelos diarios que n generan ni un euro de ingreso...aunque igual alguno tiene psajeros en el vuelo de regreso, o cosas así.
Pero de hacerlo las compañias aereas es porque les sale rentable. Probeblemente perder un slot sea basgante facil y luego recuperarlo bastante complicado.
Primero: Se ven obligados a hacerlos para transportar las *tripulaciones*
Y "mantener" las frecuencias.
Rentables: Se aprovechan "al-maximo" con carga.
La carga aerea es muy rentable.
Para tener una idea: Actualmente, las tarifas de carga aérea oscilan entre $ 4.00 y $ 8.00 USD/kilogramo o 4.000/8.000USD/MT.
Un B787, puede cargar unas 60 MTs [El compartimento delantero cuenta con un espacio para 20 contenedores, mientras que el compartimento de popa tiene capacidad para 16 contenedores. También está disponible un compartimento de carga a granel]
Es decir unos 240.000/480.000USD por tramos!
Un B787, "cuesta" alrededor de 10.000USD/hora de operación standard.
FRA>NYC son 9 horas o 90.000USD por el tramo, *AI* [All-In]
La "perdida" entre 150.000 y 390.000USD (!!!) por viajar "vacio"
Willy Fog Joined: 20-04-2013 Posts: 18080
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carolco wrote:
traveller3 wrote:
javiky13 wrote:
traveller3 wrote:
Seguramente el vuelo de vuelta de ese avion tendria mas pasajeros...O la compañia lo hizo para no perder el slot.. Que también se ha dado mas de un caso durante estos dos ultimos años...
Algunas aerolíneas como Lufthansa han planteado que van a hacer unos 5000 vuelos sin pasajeros para no perder los derechos de vuelo/slot que tienen asignados
Parece una cifra desorbityada pero eso son como 15 vuelos diarios que n generan ni un euro de ingreso...aunque igual alguno tiene psajeros en el vuelo de regreso, o cosas así.
Pero de hacerlo las compañias aereas es porque les sale rentable. Probeblemente perder un slot sea basgante facil y luego recuperarlo bastante complicado.
Primero: Se ven obligados a hacerlos para transportar las *tripulaciones*
Y "mantener" las frecuencias.
Rentables: Se aprovechan "al-maximo" con carga.
La carga aerea es muy rentable.
Para tener una idea: Actualmente, las tarifas de carga aérea oscilan entre $ 4.00 y $ 8.00 USD/kilogramo o 4.000/8.000USD/MT.
Un B787, puede cargar unas 60 MTs [El compartimento delantero cuenta con un espacio para 20 contenedores, mientras que el compartimento de popa tiene capacidad para 16 contenedores. También está disponible un compartimento de carga a granel]
Es decir unos 240.000/480.000USD por tramos!
Un B787, "cuesta" alrededor de 10.000USD/hora de operación standard.
FRA>NYC son 9 horas o 90.000USD por el tramo, *AI* [All-In]
La "perdida" entre 150.000 y 390.000USD (!!!) por viajar "vacio"
Enjoy!
Gracias Carolco por abrirnos un poco mas los ojos y dar explicación a "situaciones" aereas que no la tienen a simple vista