Forum of Japan and Korea: Travels in Japan and Korea: Tokyo, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Mt Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seoul, Busanz ...
Perdon, es erroneo lo que he comentado. El ultimo Hikari sale de Tokyo a las 20h.
Otra opción es coger el Hikari que sale de Shin-Yokohama a las 20h22 que comentabais antes.
Cual de las dos opciones es mas factible si es que alguna lo es?
A Shin-Yokohama pone que se tarda 40-50min pero hay que hacer varios trasbordos y seguro que se puede complicar.
Gracias
Mirando con Google Maps e Hyperdia tendrías dos horarios con un transbordo.
Llegando a las 20:06 a ShinYokohama te toca salir de Haneda con la línea Keikyu a las 19:22, bajar en Nakakido e ir andando hasta Higashi-Kanagawa. Allí tren JR hasta Shin-Yokohama. 16 minutos allí para hacer el canje y llegar al andén.
Saliendo a las 19:11 se pilla la combinación anterior y se llega a las 19:53. Serían casi 30 minutos y esta combinación la veo factible siempre que se aterrice puntual y los trámites vayan sin problemas.
Luego habría la opción de ir en taxi o en taxi hasta la estación JR de cercanías si hay tráfico...
Los billetes de avion estan reservados. Los billetes se pueden cancelar.
Estamos mirando para cambiar el orden porque lo vemos complicado.
Gracias de todas formas.
Quería decir que los hoteles se pueden cancelar.
Con la dificultad del idioma y toda la red de trenes no nos la vamos a jugar.
Nos quedamos en Tokyo un par de días, vamos a Kyoto y volvemos a Tokyo para la salida del país.
Pondré el Planning en el hilo adecuado por si tenéis alguna sugerencia.
Gracias por los comentarios
Entro por Osaka - Kyoto, y salgo por Tokyo ... Lo que tengo previsto es lo siguiente.
El día de llegada, compro unas tarjetas ICOCA + KARUKA (tren Kansai a Kyoto). Durante mi estancia, en Kyoto, voy utilizando el saldo de las ICOCA en los buses principalmente (si algún día no compro los bonos).
El día que salgo de Kyoto, devuelvo las tarjetas (me cobran una tarfia por gestión)
En Miyajima , Himeji e Hiroshima me muevo sin tarjeta (total, es solo 1 día)
En Tokyo, adquiero unas SUICA y me muevo por el metro con dichas tarjetas .. También me sirve para moverme por el monorail de Disney.
Como me voy de Disney directo a Narita, en las oficinas de la Japan Rail de Narita devuelvo las tarejtas.
Una pregunta, he mirado que sale muy bien de precio coger el JR kansai pass de 1 día para ir del aeropuerto a Kyoto. La verdad que te ahorras dinero incluso con el pack de Icoca+billete..
¿Que recomendais, comprar el Jr kansai o el combinado con la icoca y 1500 yenes? No se muy bien que hacer porque hay días que compraré el bono de bus porque creo que sale mejor, ademas en verano con tanto calor nos cansaremos mas y creo que usaré mucho el bus...
Buff vaya lio con las targetitas y demás.. Creo que aún lo mejor es hacerlo a pie xDD. Para recorrer osaka a kyoto y de kyoto a tokyo necesito alguna targetita o puedo pagar directamente a la estación? supongo que se hace el recorrido en tren.. Precios? Gracias, besitos
Indiana Jones Joined: 25-04-2013 Posts: 2723
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raquel56 wrote:
buff vaya lio con las targetitas y demás.. Creo que aún lo mejor es hacerlo a pie xDD. Para recorrer osaka a kyoto y de kyoto a tokyo necesito alguna targetita o puedo pagar directamente a la estación? supongo que se hace el recorrido en tren.. Precios? Gracias, besitos
Pagas trenes locales, autobuses, metro. En general cualquier transporte de recorrido mas o menos corto para el que no hay que sacar específicamente un billete de reserva.
Es decir: Son medios donde no hay asientos reservados
El equivalente en España sería el metro, autobuses urbanos, etc.
Recorridos interurbanos, larga distáncia y alta velocidad. Con reserva de billete o en vagón sin reserva. Son transportes donde si que hay asientos reservados. Pueden tener o no un vagón o mas sin reserva.
Es decir, Tokyo - > Kyoto (por ejemplo).
Para esos transportes, o bien se saca un billete o bien se usa la JR Pass, mas que nada porque la enorme mayoría de esos transportes son de esa compañía (las prepago funcionan en todas las compañías, pero solo en transportes sin reserva)
El equivalente español serían trenes interurbanos, AVE, autobuses entre ciudades...
¿A pie? las distancias son grandes, ni te lo pienses.
¿Puedes pagar en la estación?
Sin duda.
¿Osaka a Kyoto?... Es posible, pero los trenes salen de la estación de Shin-Osaka (cerca de la de Osaka).
Kyoto a Tokyo... Claro, en shinkansen.
¿Donde se compran los billetes? En las oficinas dentro de la misma estación, están debidamente señalizadas. Salen trenes cada 40 minutos mas o menos entre esas ciudades
Si vas a hacer varios viajes de ese tipo, mira cuanto te puedes gastar (usa la Hyperdia) y planteate una JR Pass
Yo tengo claro lo de las tarjetas, el problema es que al tener los pases diarios de bus a tan buen precio en kyoto , no se si me sale mejor coger el tren+ICOCA desde Kansai Airport y usar de esos 1500 yenes para transporte, o coger un JR kansai de un día para el transporte desde el aeropuerto y luego allí pases diarios de bus..
Indiana Jones Joined: 25-04-2013 Posts: 2723
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Bueno, depende de lo que quieras hacer luego con la ICOCA.
Las tarjetas prepago tienen descuento, pero bastante pequeño. Los pases para turista suelen tener mejor precio si vas a moverte.
Luego está el tema de los 500 yenes o así de la tarjeta, porque si no vas a usarla en Kyoto, y pretendes devolverla no tiene mucho sentido. Si no vas a devolverla, puedes llevartela a Tokyo y usarla como una PASMO o SUICA sin problemas.
Pues se me estan quitando las ganas de ir.. Mas que nada porque es carissimo.. Como puede ser que el pass de 7 días salga a 270 € es de locos xd mejor me lo quito de la cabeza a japon. En 6 días tengo 450 € de presupuesto y casi todo se va allí.. Xd te digo yo que casi mejor caminar xd
Pues se me estan quitando las ganas de ir.. Mas que nada porque es carissimo.. Como puede ser que el pass de 7 días salga a 270 € es de locos xd mejor me lo quito de la cabeza a japon. En 6 días tengo 450 € de presupuesto y casi todo se va allí.. Xd te digo yo que casi mejor caminar xd
Según el itinerario puedes evitar el JRP pero eso te obliga a prescindir de Hiroshima/Miyajima y la ruta Kanazawa/Shirakawago/Takayama.
Con poco dinero lo suyo es centrarse en Kansai y Tokyo+Alrededores y buscan una conexión barata entre ambas zonas.
Luego los transportes locales usando de forma inteligente los pases son mas razonables en precio.
Como te comenta, puedes hacer tokyo y alrededores y si quieres ir a kyoto pues optar por las formas baratas, que no son el Jrpass, si no el bus pass.
Aquí tienes info de las alternativas:
Indiana Jones Joined: 25-04-2013 Posts: 2723
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raquel56 wrote:
Pues se me estan quitando las ganas de ir.. Mas que nada porque es carissimo.. Como puede ser que el pass de 7 días salga a 270 € es de locos xd mejor me lo quito de la cabeza a japon. En 6 días tengo 450 € de presupuesto y casi todo se va allí.. Xd te digo yo que casi mejor caminar xd
Mmm a ver, creo que te estas liando.
Una JR Pass sirve para coger cualquier tren de esa compañía, pero no es conveniente en absoluto para moverte dentro de una ciudad.
Es rentable si haces (por ejemplo) un recorrido largo, de Tokyo a Kyoto, de Kyoto a Osaka, etc. En esos casos sale rentable, porque los trayectos largos (3 o mas horas) en Shinkansen con bastante caros.
Dentro de ciudad no tiene mucho sentido, ya que la JR Pass apenas cubre un par de líneas (las de su compañia) y ninguna del resto. Si te sobran días de uso viene bien para ahorrar un poco, pero la función de un JR Pass es ahorrar en viajes largos.
Un trayecto Kyoto - > Tokyo sale por unos 8200 yenes (unos 65 €). Si vas a hacer varios en una semana, entonces sale a cuenta.
Si piensas (por ejemplo) en usar un JR Pass dentro de Kyoto, o dentro de Tokyo, eso no tiene sentido. Lo tiene si tienes el pase activo porque lo has activado para coger lineas "largas" como la que te apunto anteriormente, pero en otro caso no tiene sentido.
Por ejemplo, yo hace un par de años con un JR Pass de una semana, hice algo así:
Tokyo - > Kyoto, Kyoto -> Nara, Nara ->Osaka, Osaka -> Hiroshima y cuenta a Tokyo.
Aparte obviamente hice algunos trayectos cortos, algunos de los cuales si que estaban cubiertos con la JR Pass.
Pero, dentro de Tokyo (por ejemplo) no se me ocurre activar una JR Pass para "hacer una semana de viajes" dentro de la ciudad. Es algo ridículo, una tarjeta prepago es mucho mas barata. Debería de estar practicamente todo el día dando vueltas en la Yamanote para que me saliera rentable
Dentro de Tokyo, gastar mas de 2000 yenes diarios es complicado, debería de hacer muuuuuchos viajes, y en una semana eso me daría 14000 yenes, con lo que no pago una JR Pass ni de casualidad.
Pensaba que los 210 yenes era por la gestión de devolverte el dinero del saldo (no de la tarjeta). Pensaba que si devolvías la tarjeta sin saldo, entonces no había gastos de gestión.
De la manera que comentas, ya no me tengo que preocupar por "limpiar" las tarjetas lo máximo antes de devolverla.
Hola,acabamos de volver de japon y hemos estado funcionando con la suica muy bien.
El tema de la Suica,los 500 yen de deposito esos no se tocan,te los devuelven íntegros.Si devuelves la tarjeta sin saldo los 210 yen de gestion no te los cobran.
Os dejo el papel que me dieron con la suica para disipar dudas.
Una pregunta. Teniendo en cuenta uqe vamos dos personas, necesitamos 2 pasmos distintas o basta con una y la compartimos? (pasándola dos veces) Que la verdad es que siendo una prepago da un poco igual pero oye, por saber...
Una pregunta. Teniendo en cuenta uqe vamos dos personas, necesitamos 2 pasmos distintas o basta con una y la compartimos? (pasándola dos veces) Que la verdad es que siendo una prepago da un poco igual pero oye, por saber...
Son unipersonales y por sistema de funcionamiento no puedes pasarla dos veces a la entrada, daría un error.