Indialuna Escribió:
En los 47000 no he podido meter llegar en tren a donde comienza la ruta Nakasendo porque no sale, así que es más de 47000
Sobre Nikko, he visto lo de Tobu Nikko en Navitime, no sabía que era. Y en Navitime he visto que hay opción para señalar solo trayectos cubiertos por JRP, y he visto que hay trayectos de 5150 y de 2640.
Por tanto si a los 47000 sumo lo de llegar a la ruta Nakasendo y los 30 o 60 euros de Nikko, salen a cuenta seguro, y la comodidad, lo que dices.
Ya reservar o no, según vayamos viendo de aquí a entonces, pero el tema transporte me va quedando mucho más claro.
Gracias
A ver, hay algunos sitios (Koyasan, que la descartaste, pero la uso como ejemplo) que solo se pueden llegar por líneas de tren privadas... JR es como decir renfe... Tienes que fijarte que ponga JR (o nada), que incluso puede ser algún bus, o el ferry a Miyajima... Pero no puedes excluir las líneas privadas, porque igual hay algún trayecto pequeño al que tienes que acceder con bus o con alguna linea privada...
Si pones Tobu, y que solo puedas ir con el jrpass, el programa loquea... Porque igual en algún viaje tienes que mezclar tramos que van a ser gratuitos, con algún tramo que no lo va a ser...
A Nikko sí que puedes ir con jrpass, y esos trenes son más caros... Por eso la gente va, o bien con jrpass, o bien con la linea Tobu (privada) porque es más barata que ir pagando los trenes JR.
Y algo parecido pasa con la ruta Nakasendo.
Tú vas a ir desde Kioto, o desde Nagoya, hasta Nakatsugawa... Que es la parada de tren (a la que llegas con JR) más cercana a Magome... (vamos a dejarlo así XD, en realidad hay otra, pero imagino que desde ahí no hay buses)
(inciso, se dice Magome-Tsumago, porque ya es una "declaración de intenciones", es mejor hacerlo en ese sentido y no al revés, para que la ruta sea más cómoda con menos cuestas XD)
Desde Nakatsugawa creo que tienes que ir en bus hasta Magome... De ahí hacer luego la ruta de senderismo hasta Tsumago... Y desde ahí creo que tienes que ir en bus nuevamente hasta Nagiso, desde donde trendrás nuevamente trenes "gratis".
El bus de Nakatsugawa a Tsumago tardas 30 minutos y cuesta 570 yenes, esta es la tabla de horarios:
www.japan-guide.com/bus/kiso.htmlJoseLuisSC Escribió:
Buenas tardes/noches. Iré a Japón el verano que viene, 15 días. Entrada y salida por Osaka. Al final por motivos de trabajo, acabo en Sendai dos días antes de volver. He estado mirando navitime y contado los traslados (muy por encima, no es el plan definitivo):
Kansai-Kyoto 3110 yen, Kyoto Miyajima (i/v) 11300*2 yen, Kyoto-Nara i/v 720*2 yen, Kyoto-Tokyo 13220 yen, Tokyo Nikko i/v 4510*2 yen, Tokyo Kamakura i/v 1150*2 yen, Tokyo Shimonoshida i/v 3340*2 yen, Tokyo Hakone 6100 yen (Hakon free pass, con JP sería 3460*2 yen), Tokyo-Sendai 11200 yen, Sendai -Osaka 23720 yen.
No sé si he mirado bien, o algo se me escapa, pero incluso el JRP de 14 me puede venir bien, salvo error el precio "oficial" es de 80000 yen, y la suma de los viajes es de casi 100000...
Si veis algún error o teneis algún consejo, se agradecerá.
Un saludo
Sería mejor que pusieras eso en un itinerario día por día, para ver cuantos días dedicas a cada zona y ver si realmente necesitas ese jrp de 14 días o si te puede interesar alguna alternativa...
Por ej. Comprar un jrpass menor (o ninguno) y luego volar de Sendai a Osaka...
(quizás en verano no iría a Hakone, no es buena época para ver el Fuji. Aún así, en vez de hacer un Kioto-Tokio, y luego un Tokio-Hakone-Tokio, quizás te valga la pena hacer un Kioto-Hakone-Tokio y te ahorras tiempo... Habría que echar números. Pero lo dicho, verano por niebla es mala época para visitar el Fuji)
Por lo que quizás los viajes caros sean ida vuelta de Himeji´Miyajima, unos 22.000 yenes... Y un Kioto-Tokio que serían unos 15.000... Es decir, no llegas ni a los 50.000 yenes de un jrpass de 7 días... Y si vuelves en avión, que sería más barato que el tren, igual ya ni te compensa comprar ningún jrpass.
Así que mejor eso, móntalo todo en un itinerario día por día, para ver cómo queda, cómo quedan de separados los viajes caros y ver si es buena idea o no comprar algún jrpass.xansolo Escribió:
Sería mejor que pusieras eso en un itinerario día por día, para ver cuantos días dedicas a cada zona y ver si realmente necesitas ese jrp de 14 días o si te puede interesar alguna alternativa...
Por ej. Comprar un jrpass menor (o ninguno) y luego volar de Sendai a Osaka...
Gracias, Xansolo. Veo que he empezado la casa por la ventana ... Voy a ir haciendo el itinerario y lo pondré por el hilo correspondiente, para hacer los cálculos bien.
Un saludopableras1974 Escribió:
Hola:
A ver si alguien me puede ayudar por que tengo bastante lio.
Estoy intentando sacar mi itinerario con horarios y precios para calcular si merece la pena comprar el JRPASS.
Estoy con la aplicación Navitime y he marcado que tengo el JRPass.
En mi primer itinerario de Tokio a Kyoto, se supone que incluye todos los trenes pero Nozomi y Mizuhu tienen suplemento.
Al hacer mi búsqueda me sugiere un tren Hikari, me pone la Pass pero me sale un precio de 4960Y por asiento no reservado.
¿Qué estoy haciendo mal?
Se supone que este tren está incluido en el precio, pero me gustaría saber que no estoy entendiendo para poder seguir haciendo la búsqueda del resto de los trenes de mi itinerario con más seguridad .
Mil gracias.
Aquí te lo explican en detalle.
Reserva de Asiento Con JR Pass (Japón en Tren): dudas