Que visitar en Rabat ✏️ Ciudad-Marruecos

Una visita a la capital de Marruecos : Rabat

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Rabat ofrece un capital histórico y cultural interesante, (Patrimonio de la Humanidad, UNESCO 2012), que combina sus raíces y su herencia con el presente, pues es la proyección de Marruecos a nivel internacional.


Rabat : youtu.be/G81R3hzsCK4

Rabat, un poco de historia

La historia de Rabat se explica por su geografía que siempre ha sido decisiva para la ciudad que a lo largo de algo mas de 2000 años ha vivido diferentes fases en las que cinco fechas constituyen las referencias esenciales.

La primera con la llegada de los fenicios y cartagineses a sus costas y, sobre todo, de los romanos, que marcó ese inicio durante el cual se fundaron la Villa de Sala Colonia y el primer asentamiento de carácter militar en Oudayas. Rabat fue en primer lugar romana, en el extremo sur del Imperio, tan romana como Volubilis, Luxus, Tingis o Banassa.

Sala Colonia - Chellah

La segunda en el siglo XII, cuando Rabat se consolidó como ciudad almohade vinculada al nombre de un gran rey, Yacoub El Mansour. Es la época de la Rabat conquistadora, durante la cual se construyeron las grandes murallas almohades que hoy caracterizan a la ciudad, la fortaleza de Rbat El Fath (Oudayas) cuya finalidad militar era evidente y la mezquita que no pudo ser.

La Kasbah de los Oudayas

La mezquita que no pudo ser

La tercera entre los siglos XVI y XVIII, con la llegada de las familias musulmanas y judías expulsadas del sur de España tras la caída de Granada en 1492, que trajeron consigo las enriquecedoras aportaciones culturales procedentes de Andalucía que tendrían, a la postre, un impacto duradero en la arquitectura, la cultura y la gastronomía.

El Palacio de Moulay Ismail

La cuarta a finales del siglo XVIII y S. XIX, cuando Rabat entró en una fase de decadencia, en parte por el terremoto de Lisboa de 1755 que se cargó su puerto y el estuario del Bouregreg pero que, paradójicamente, la convirtió en una ciudad imperial pues la dinastía alauita empezó a construir palacios, mezquitas y las nuevas murallas que rodean a la medina actual.

Palacio Real, S XIX.

Mezquita As Souna, S XVIII.

Y la quinta a principios de siglo XX, con el comienzo del Protectorado francés cuando, en 1912, fue escogida como capital administrativa del país, asentándose en ella las embajadas, las administraciones públicas y las universidades un hecho que, junto con las relaciones comerciales entre países de diferentes continentes y culturas en lo que podríamos definir como una muy temprana globalización, para nada similar a lo que conocemos hoy en día, convirtieron a Rabat (y Casablanca) en un enorme campo de prácticas en el que introducir todas las nuevas tendencias arquitectónicas, culturales y artísticas tan refinadas de la Francia neoclásica de finales del XIX y principios del XX.

Plaza Al Joulane, Catedral de San Pedro

Mohammed V la mantuvo el estatus de Rabat tras la Independencia en 1956 y en 1961, ya con Hassan II, la ciudad fue confirmada y consolidada como capital del país.

El Parlamento de Marruecos

La llegada al trono del actual rey en 1999 y la entrada en el nuevo milienio, marcaron el fin de estos algo mas de 20 siglos de historia abriendo una nueva era, la actual, en la que la ciudad ha diversificado sus actividades económicas y ha abierto sus puertas a una modernidad, cuando menos dudosa, vendida como una apertura a un futuro en el que los iluminados sesudos del Reino, ya se atreven a calificarla como : “Rabat, ciudad de la luz y capital de la cultura ….”.

Museo Mohammed VI

Plaza As Souna

Algo un tanto presuntuoso diría yo, pero si Hassan II pudo cambiar el minarete de una mezquita de lugar para que presidiera la avenida Mohammed V, cualquier día de estos, su hijo y heredero Mohammed VI, a dicha avenida le monta una noria, un par de pirámides de cristal en los jardines de Nouzath Hassan frente a la medina (porque el museo ya lo tiene, el de Mohammed VI frente a la plaza de As Souna) y le cambia el nombre por el de Champs-Élysées.

Av Mohammed V

A pesar de su historia, Rabat en nada se parece a ninguna de las ciudades marroquíes mas conocidas, ni tan siquiera a Casablanca; no tiene una plaza equivalente a la de Fna en Marrakech, ni una medina histórica como la de Fès ni unas playas como las de Agadir o Essaouira, ni una corniche de ocio como Casablanca ni necesita en absoluto guía alguno para moverse por ella (ni tan siquiera en la medina).

Los zocos de su medina son mero bullicio de rabatíes y no tienen los "atractivos turísticos" de aquellos mas populistas; es decir, no están enfocados al turismo y menos, al de masas.


Esta mucho mas cuidada, limpia y ordenada, a pesar del tráfico y el tranvía, que cualquiera de las otras grandes ciudades marroquíes y es muy segura pues además de estar muy vigilada (y mas tras los problemas derivados de la primavera árabe y del terrorismo), sus niveles de delincuencia están mucho mas acotados que en cualquier otro lugar; a pesar de ello, nunca está de más ser precavido, incluso en hoteles y riads.



La Rabat actual es una ciudad elitista, cuya oferta en ocio está a años luz de lugares mas turísticos (y hasta cierto punto mas permisivos con según qué) así que aquellos que quieran "ir de farra", sobre todo si a la farra se le pretende añadir "gacelas", "aditivos" o similares deberán prestar mas atención ya que aunque en todas partes "hay", la ciudad no es Marrakech.




Qué visitar en Rabat


La Rabat actual es una ciudad cuya visita requiere dos días completos como mínimo (uno mas si se añade a Salé o dos mas si, además, se añade Temara) a menos, claro está, que uno prescinda de buena parte de su oferta y se ciña exclusivamente a los patrones mas turísticos, publicitados en las guías de viaje o vendidos por tour operadores o agencias.

· Necrópolis de Chellah 


Accesos sitos en la Avenida Moussa Ibn Nouassir, enfrente mismo de la rotonda que da acceso a la Avenida Yacoub El Mansour por la puerta almohade de Bab Zaer y pertenece a la ciudad de Rabat, no a Salé como se indica erróneamente en algunos textos.

Accesos fachada exterior

Accesos, fachada interior

Aparcando en cualquier lugar (atención a los policías ...)

La entrada cuesta 70 dirhams para extranjeros adultos y 30 dirhams para niños extranjeros de entre 7 y 13 años.
web monumento : www.chellah.site/ ...pratiques/

Chellah ha cambiado mucho en estos ultimos años; actualmente los diferentes puntos de interes a lo largo del recorrido están señalizados y existe la opción de pagar el servicio de audio guia (suplemento de 50 dhs) al comprar la entrada asi como de contratar a un guia oficial allí (precio del guia 300 dhs) en las taquillas.

La visita puede durar, tranquilamente, dos horas, dependiendo de cada cual, del guía si lo hay y de lo que uno se entretenga con las fotos o el paseo ...

El estanque de las anguilas donde muchos se lían a tirar monedas ....

La estructura de Chellah como monumento es muy simple : una parte de la Necrópolis está ocupada por las ruinas de la ciudad romana y la otra por los santuarios merínidies.

Los restos de la ciudad romana con las termas, barrio artesanal, capitolio, foro, arco de triunfo y basílica están muy pero que muy deteriorados, así que hay que meterle mucha imaginación y adivinar ....



En la parte baja del recinto amurallado se hallan los restos de lo que fue el complejo religioso y necrópolis de los merínidies con la Zaouia, la Mezquita de Abou Youssef, la escuela coránica, los hammam y el mausoleo de Abou Al Hassan y su mujer, Chams Al Doha, cristiana convertida al islamismo (actualmente casi intacto aunque no conserva la cúpula que lo protegía pero sí los jardines que él mando construir)

Breves apuntes históricos

Aunque Chellah ya estuvo ocupada en la Prehistoria y el lugar fue probablemente un puerto de escala entre Lixus y Mogador con presencia fenicia y cartaginesa, solo a partir de la ocupación romana el asentamiento se transformó en una ciudad como tal, perteneciente a la provincia romana de Mauritania Tingitana, en la que se construyeron múltiples edificios públicos y religiosos como la basílica del Capitolio, un arco de triunfo, el foro, la curia, la torre de agua y las termas.

barrio artesano, el foro, el capitolio, la basílica y lo que queda del arco de triunfo

La ciudad permaneció bajo el dominio romano desde el siglo I hasta principios del siglo V d.C. y formó parte del grupo de ciudades mas importantes de la provincia junto con Tinguis, Volubilis y Melilla. Tras la caída de los romanos, la ciudad fue abandonada hasta la llegada de los Mérinides quienes construyeron la necrópolis en el S XIV.


termas romanas y baños árabes

Este impresionante conjunto ha llegado muy deteriorado hasta nuestros días tras siglos de abandono, pillajes, el terremoto de Lisboa que casi lo destruyó por completo y la naturaleza que recuperó su espacio.



No sé cuantas veces habré visitado Chellah (tan solo en los 4 años que viví en Rabat, un montón, haciendo de guía cada vez que recibía visitas ...) pero los trabajos de restauración a lo largo de estos últimos 20 años han ido dando sus frutos, pues la primera vez que pisé este monumento, sus restos mas parecían una selva que un emplazamiento arqueológico .....





· Mausoleo de Mohammed V y Torre de Hassan


Situado en la Avenida Mohammed Lyazidi, lado noroeste de la ciudad, forma parte del grupo de monumentos mas visitados de Rabat junto con la Fortaleza de los Oudaias, la Necrópolis de Chellah y Le Mechouar. Junto con la Mezquita de Lalla Soukaina (1989) también en Rabat y la Mezquita de Hassan II en Casablanca, (1993), el Mausoleo conforma el conjunto de las tres grandes obras culto a la megalomanía de su promotor, Hassan II.



La parada de Tramway mas cercana es la de Place 16 Novembre, sita casi en la plaza del mismo nombre, muy cerca del Hotel Golden Tulip y casi enfrente de la Avenida Lyazidi; desde la parada al Monumento unos 15 min caminando (cuesta arriba a la ida)

No dispone de aparcamiento en su fachada principal, por lo que es necesario aparcar en las calles colindantes o en la zona de parking público disponible en su fachada posterior, lado sur, donde por supuesto hay vigilantes que cobran 10 dhs por aparcar.




La visita es gratuita tanto al recinto de la explanada como al propio Mausoleo; horarios a partir de las 8,30 am (el cierre depende de la época del año y de ramadán si es el caso) y la toma de fotografías está permitida dentro del mausoleo; es deseable una mínimo decoro en el vestir; hay policía de paisano que controla el recinto y, alguna vez, a algún turista ligero de ropa se le ha llamado la atención.


La Torre de Hassan no se puede visitar pero sí sus jardines si están abiertos.


Los accesos al recinto están custodiados por una Guardia de Honor a caballo que se releva cada dos horas y a quienes se puede fotografiar del mismo modo, el Mausoleo está custodiado también. Los Guardias soportan las fotografías estoicamente y agradecen una muestra de cortesía.

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Hay presencia de los guías oficiales del lugar que suelen ser educados con el viajero; contratar a uno o no, como siempre, queda a gusto de cada cual.


Aunque lo mas relevante a nivel histórico es la "mezquita que no fue" de la cual solo quedan las columnas, parte de sus murallas y el minarete inconcluso, al lugar se le conoce como "Mausoleo de Mohammed V".



Dentro del mausoleo : al centro el sarcófago de Mohammed V; derecha fondo, el sarcófago de Hassan II, primer hijo de Mohammed V e izquierda fondo, sarcófago de l Príncipe Moulay Abdellah, segundo hijo de Mohammed V.


Al lado del Mausoleo (y comunicado con él a nivel de planta sótano) se halla la Mezquita de Mohammed V, que no se puede visitar,

Un poco de historia

El Mausoleo se halla en un recinto de algo mas de dos hectáreas y media que, en sus orígenes a fines del S.XII y de la mano del sultán almohade Yacoub El Mansour, debía ser la mayor mezquita conocida hasta entonces; no obstante, y a pesar de que los trabajos empezaron allá por el 1196, se abandonaron a la muerte del sultán en 1199, no siendo retomados jamás.


La construcción de la mezquita de Hassan respondía a la arquitectura almohade de la época por lo que, si nos ceñimos a sus criterios constructivos cuyo patrón era de cinco alturas por cada una de longitud, la torre-minarete inconclusa que se quedó en los 44 m de altura debería haber soprepasado los 80 m de alto, superando así, a la Koutubía de Marrakech.


Delante de la fachada este de la torre, la que se ve directamente desde el Mausoleo, se situaba el oratorio y aún se aprecian los restos del mármol; con 312 columnas y 44 pilares de mayores dimensiones, la superficie de la mezquita destinada a sala de oración era casi de 2.000 m2 y los muros perimetrales contemplaban nada mas y nada menos que 14 puertas. Unas dimensiones brutales para la época.



Cada una de las cuatro fachadas de la torre está ornamentada de manera diferente y sus relieves fueron esculpidos directamente en la piedra colocada; la rampa de acceso a la torre por su fachada oeste estaba pensada para que un jinete a caballo pudiera acceder por ella.

Siglos de vandalismo, incendios, un terremoto (el de Lisboa) y un abandono perenne, llevaron a esta mezquita que no pudo ser a un ostracismo y ruina totales de los cuales ha salido, probablemente, por haber sido el lugar escogido para emplazar el Mausoleo de Mohammed V y no por azar precisamente.


Sidi Mohammed Ben Youssef (1909-1961), Sultán de Marruecos primero (1927-1956) y Rey de Marruecos después (1956-1961), aterrizó un miércoles 16 de noviembre del año 1955 en el aeropuerto de Rabat-Salé procedente de su exilio dorado en Antsirabé, allá en Madagascar, para tomar posesión de lo que era suyo por herencia : un Reino.


Dos días después, el 18 de noviembre de 1955, celebró la oración de su primer viernes como Rey escogiendo para ello la mezquita que no pudo ser y allí, en esa inmensa explanada, pronunció ante su pueblo el discurso histórico con el que proclamó oficialmente la Independencia de Marruecos ...


... independencia que había sido aprobada 15 días antes por el Gobierno francés de la IV Republica con René Coty al frente, al derogar el Tratado de Fès y acordar la plena soberanía del país alaouita que se hizo efectiva el 2 de marzo de 1956. El 7 de abril dice ese mismo año, España siguió los pasos de Francia y firmo el acuerdo con Marruecos que ponía fin al protectorado español en tierras marroquies ... lo que, ademas, supuso el inicio del fin de las posesiones españolas en Africa Occidental : Cap Juby, Sidfi Ifni y el Sáhara Occidental.


Y su hijo Al Hassan Ibn Mohammed, Hassan II (1929-1999), escogió ese lugar para construir el Mausoleo, tras el fallecimiento inesperado de su padre en 1961....

· La Mezquita de Lalla Soukaïna


Esta mezquita es, probablemente, la mas bonita de Rabat y una de las mas hermosas en Marruecos ya que, no en vano, los artesanos encargados de su construcción fueron los mismos que trabajaron en la ornamentación de la Mezquita de Hassan II y del Mausoleo de Mohammed V.



Por su espectacular trabajo de artesanía, su particular arquitectura (aunque sea modernista), su bello entorno y por que no se suele visitar al estar fuera de toda ruta turística, (acceso al interior no permitido a los no musulmanes, como es habitual en Marruecos), he creído interesante dedicarle una reseña



Situada en la Avenida Abderrahim Bouabid, en el distrito de Soussi, distrito chic de Rabat repleto de residencias consulares, embajadas y organismos oficiales, cerca de la Facultad de Medicina, del Hipódromo y del Hospital Avicenne, está encaramada a una pequeña colinita visible desde la avenida y a la que se accede por una calle de corto recorrido que desemboca en una buena explanada para aparcar delante mismo de ella, quedando semi resguardada y protegida por unos jardines bien arbolados acordes con su construcción.



La historia de esta mezquita es, cuando menos, digna de figurar en el libro de cuentos de las mil y una noches ya que es una historia de Reyes y Princesas. Mandada construir por Hassan II, esta mezquita fue "un regalo" para su primera nieta, (Lalla Soukaïna, 1986) cuya madre es la princesa Lalla Meriem (1962), quien a su vez es la primogénita de Hassan II y hermana de Mohammed VI. Se inauguró en 1993.


No es fácil encontrarla si no se conoce la ciudad e, incluso teniendo coche, mejor es ir en taxi puesto que está alejada de toda ruta turística "al uso" por lo que hay que ir expresamente si se quiere ver ya que la inercia de las visitas turísticas típicas a la ciudad, no llevan a pasar por sus alrededores.


· Las Murallas de Rabat

Rabat cuenta con tres murallas bien diferenciadas de épocas diferentes : las Almohades del S XII, las Moriscas o Andalusies, del S XVII y las Alaouitas, del S XIX (aunque de estas bien poco queda en la actualidad).

Murallas almohades

Las primeras conservan todas sus puertas monumentales y son las mas interesantes a nivel turístico; las segundas conservan dos de las tres que tenían originalmente y se visitan por inercia al entrar o salir de la medina por sus puertas; las terceras carecen de interés turístico y, generalmente pasan desapercibidas.

Murallas andalousies

1) Las Murallas Almohades

Construidas por el Sultán Yacoub El Mansour en el S XII tenian una longitud total de algo mas de 5.000 m, con 2,5 m de anchura media, entre 8 y 10 m de altura y contaban con un camino de ronda perimetral protegido por parapeto del que se conservan el la actualidad algunos tramos que no se pueden visitar. Como la mayor parte de las murallas construidas por los almohades con el cemento de la época, rico en cal grasa, estas han resistido bastante bien el paso del tiempo, por lo que en la actualidad se conserva casi la totalidad de su perímetro, mas o menos "alterado" por los diferentes pasos abiertos en ellas.


Bab Rouah es la mas grande de las puertas almohades y la mas bonita, formada por dos altas torres que sobresalen de la fachada; fue construida en piedra tallada, ricamente decorada y sus dimensiones son 28 m de ancho, 27 m de alto y 12 m de profundidad. Está abierta al público, su visita es gratuita y en su interior alberga exposiciones, normalmente de fotografía o pintura.

Fachada anterior

Fachada Posterior

Bab El Had, o puerta de Marrakech, que sobresale por delante y por detrás de la propia muralla, tiene 22 m de ancho, 11 m de alto y 23 m de profundidad, es mas simple que la anterior a nivel de tallado y es la única puerta utilizada en la actualidad (paso peatonal), cuyo ambiente a partir de la tarde es espectacular.

Fachada anterior

Fachada posterior

Bab El Alou, o puerta del Mar, tiene 19 m de ancho, 11 m de alto y 21 m de profundidad y está cerrada al público; a pesar de ello, la Avenida Alou es una de las principales arterias de acceso / salida de la medina pues la muralla en ese punto está abierta al tráfico rodado.


Bab El Hdid o Porte des Zaers, situada casi enfrente de la necrópolis de Chellah, tiene dos torres que flanquean la puerta; con 13 m de largo, 18 de ancho y 10 de altura, tiene dos salas que en ocasiones albergan exposiciones aunque, normalmente, está cerrada al público.


A su lado, se abrieron las murallas para dar paso al tráfico rodado


2) Las Murallas Andalousíes

Las llamadas Murallas Andalusíes, fueron edificadas en el XVII por musulmanes refugiados expulsados de Andalucía que ocuparon unos terrenos de algo mas de 100 ha dentro del recinto almohade cerca de la puerta de Bab El Had, (extendiéndose hasta lo que hoy en día es la Av Hassan II).

Con casi 1,5 km de longitud, flanqueada por 26 torres dispuestas de manera uniforme cada 35 m, una altura media de 5 m y un ancho de 1,5 m, tenían tres puertas de las cuales una de ellas, Bab Ten, fue destruida junto con algo mas de un centenar de metros de la muralla para ampliar la ciudad (estaba situada en la Av Mohammed V dando acceso a la medina en el punto, aprox, donde hoy está el Mercado Central).

Bab Bououiba

Actualmente se conservan las otras dos : Bab el-Bououïba (pequeña, sin decoración alguna y flanqueada por dos torres) y Bab Chellah, parecida a la anterior pero mas grande siendo la mas interesante y representativa en estas murallas que, además permite el acceso a la medina por la Av Chellah que conduce directamente a la Gran Mezquita.

Bab Chellah

Estas murallas carecen de interés turístico per se excepto para los amantes de la historia o la arquitectura o para los muy curiosos con ganas de patear aunque son las mas vistas puesto que un buen tramo de ellas es paralelo a la Avenida Hassan II, arteria que corre paralela a la medina, pasa por delante de los Jardines de Nouzhat y además, dispone de tramway en parte de la misma.

3) Las Murallas Alaouitas

Las murallas alauitas fueron construidas en el S XIX, prolongaban a las murallas almohades, (es decir, utilizaban dichas murallas en dos de sus lados), y llegaban hasta el Océano Atlántico en el frente marítimo o Corniche rabatí por su lado sur, delimitando una superficie de algo mas de 900 ha.


Tenían una longitud total de algo mas de 4 km, una altura media de 4 m y un espesor medio de 1 m; en dichas murallas había 4 puertas : Bab El Qebibat, Bab Témara, Bab Marrakech y Bab el Msalla; la mayor parte de estas murallas fueron destruidas con motivo de la ampliación de la ciudad durante la época del protectorado francés, siendo escaso su interés turístico

Es curioso saber, aunque no tenga relevancia cara al turismo, que entre las murallas Alaouitas y las Murallas Almohades se sitúa lo que es hoy el distrito del Agdal, (al sur del Palacio Real), sobre los campos de naranjos cuyo fruto era exportado a Europa por su reconocida calidad tal y como demuestra la documentación archivada que ha llegado hasta nuestros días.

· Le Mechouar, o distrito Administrativo


La avenida principal de este distrito es la Avenida Soufara; en ella se localizan tanto el Palacio Real como la Mezquita de Ahl Fas. Bab Soufara o puerta de los Embajadores, al lado mismo de la Plaza y Mezquita de As Souna, es la puerta que permite el acceso al distrito de Le Mechouar desde el Centro Ciudad aunque por ella no pueden entrar los viajeros que quieran visitar el lugar.

Bab Soufara

Los accesos para visitantes (léase turistas extranjeros), se hacen por la Av Yacoub El Mansour, que en ese tramo es una calle estrecha de dos direcciones que bordea el muro de este distrito y es continuación de la Av Mohammed V tras rebasar la Mezquita As Souna por su derecha (de la mezquita a la puerta de acceso hay algo mas de medio km en total hasta llegar).

Puerta de acceso para visitantes

Le Mechouar

Mezquita Ahl Fas

Av Soufara, Mezquitas Ahl Fas y As Souna (fondo)

El Palacio Real, construido en 1864 sobre las ruinas del antiguo palacio del S XVIII, no es la residencia oficial de SMR Mohammed VI ya que él reside en Dar Essalam, cuando está en la ciudad aunque sí es el verdadero núcleo de poder del Reino. No es visitable (al igual que la mezquita) pero si se puede fotografiar su fachada (excepto cuando hay actos oficiales o está el Rey).


Alberga el Despacho Oficial del propio Rey, del Primer Ministro y la Corte Suprema además de ser la sede central de la Guardia Real; entre otras dependencias, en el distrito administrativo se localizan además de edificios militares y civiles, el Ministerio de Asuntos Islámicos

 así como edificios de viviendas privadas que no es muy prudente fotografiar.

Palacio Real

· Rabat Centro, Avenida Mohammed V, Plaza As Sounna y alrededores

Esta zona es un enorme cuadrado delimitado por las avenidas Mohammed V al sur, Hassan II al oeste (paralela a las murallas de la medina), de Chellah al norte (paralela en sus inicios a los Jardines Nouzaht) y Moulay Hassan en el este.

Av Mohammed V

Esta zona de la ciudad es bien curiosa porque aglutina en un palmo de terreno a la estación de tren de Rabat Ville, el Parlamento, la Mezquita de As Sounna, la Plaza Al Joulane con la Catedral de San Pedro, la Iglesia española de San Francisco de Asís y la Plaza Pietri (mercado de las flores, hoy en día Plaza de Moulay Hassan), además de una de las avenidas mas turísticas de la ciudad, la Avenida Mohammed V.

Av Mohammed V

Place Moulay Hassan (Place Pietri)



En la Av Mohammed V se localizan la estación de tren de Rabat Ville (plaza de los Alaouitas), el Parlamento de Marruecos y algunos edificios singulares como el de La Poste (Correos) y la propia Mezquita Jemaa As Sounna.


Parlamento de Marruecos

Mezquita de As Souna


La Mezquita de Jemaa As Sounna fue construida por los Alaouitas en el XVIII y tiene su propia historia que, como no, fue escrita por la megalomanía de un rey, Hassan II, que ordenó desmontar el minarete emplazado originalmente en el lado norte, para ser reconstruido piedra a piedra en su lado sur pues quiso que dicho minarete se situara en la vertical del eje de la Av Mohammed V.


Al lado de la Mezquita se halla el Liceo Moulay Youssef, la mas prestigiosa escuela en Rabat, donde se forma la élite intelectual del país (o eso dicen allí).

Y en la parte posterior de la mezquita, en una calle lateral, se halla la Villa des Arts

· Si a la altura del edificio de Correos se gira a mano izquierda, a poco mas de 250 m se halla la Iglesia española de San Francisco de Asis; la presencia franciscana en Rabat data de 1890, de manera ininterrumpida. Abierta al culto católico.

Iglesia de S. Francisco de Asis


· Si a la altura del edificio de Correos se gira a mano derecha, tras recorrer unos 400 m se halla la entrada principal a los Jardines de Nouzhat Hassan

Correos

· Si a la altura de la estación de tren de Rabat Ville se toma la calle de enfrente por la que pasa el tranvía (referencia el edificio singular de Credit Agricole), se llega a la Plaza Al Joulane y a la Catedral de San Pedro, abierta al culto católico.






Construida en la época del Protectorado bajo la Administración Lyautey (1921), en un estilo art deco que mezcla criterios góticos con criterios musulmanes, (las dos torres construidas en 1930 se asemejan a dos minaretes) tiene su puerta principal siempre cerrada por lo que hay que acceder a su interior por las puertas laterales.




La fotografía actual de la fachada queda afeada por las catenarias del tramway, las farolas y el mobiliario urbano.


Plaza Al Joulane

Teatro Nacional Mohammed V

· Si al inicio de la avenida, a la altura de la Plaza As Souna, se gira a la derecha por la Avenida Moulay Hassan, a escasos 150 m se halla la Plaza Pietri (Plaza Moulay Hassan) donde se localiza el mercado de flores, verdadero atractivo del lugar con muchos tenderetes y un buen numero de bares y tiendas, porque la plaza en si misma es un total y completo desastre urbanístico, mas árida que el Sáhara y eso que delante tiene la sede de la OCP y de la CDG; en ella hay un parquing subterráneo y de pago además de un montón de restaurantes.

Place Pietri

· Si al inicio de la Avenida a la altura de la plaza As Souna, se gira a la izquierda, se pasa por delante de Bab Soufara, se llega a Bab Rouah y, si tras pasar por debajo de los arcos, se gira a la derecha por la primera avenida, se va recorriendo el perímetro de las murallas hasta llegar, primero a Bab el Had y luego a Bab El Lahlou; si por contra, tras pasar por debajo de los arcos se continua recto, primero se llega al Consulado español y luego a los Jardines d'Essais (Jardin Botánico)

Consulado de España

Jardin Botanico

· La Medina de Rabat

Cuenta la historia que la medina de Rabat fué fundada como tal por los Andalusies expulsados de España y asentados en la ciudad en el S XVII; ellos construyeron la muralla perimetral de casi kilómetro y medio que cerraba y protegía las casi 900 ha de la medina a partir de las murallas almohades.

Mezquita Moulay Slimane

Se dice de la medina de Rabat que es una de las mas grandes encerrada completamente dentro de sus murallas y una de las mejor conservadas ya que ha sido poco o nada alterada, ni tan siquiera durante la época del protectorado aunque esto no es bien bien cierto ya que de la muralla de los Alaouitas, bien poco queda ya y de la muralla de los Andalusíes, faltan un centenar de metros y una de las puertas.


De todas maneras, conserva todas las puertas monumentales Almohades, de las cuales Bab El Had y Bab El Alou permiten el acceso a la medina (aunque solo la primera está operativa para el público) y dos de las Andalusies, Bab Chellah y Bab El Bououiba además de la puerta de Bab El Mersa o puerta del Mar.


Aunque no tiene la historia de la de Fès ni el glamour de la de Marrakech porque no es una medina "classée" que se dice en francés y, ni tan siquiera es el corazón de la ciudad, sin duda, en ella se encuentra el alma de la ciudad.


Sus gentes no ejercen el mismo tipo de presión sobre el viajero que deambula por ella mirando por aquí y por allá (esto no es Marrakech ni Tánger), ni pululan por doquier los buscavidas urbanitas que tan pesados se hacen a veces (aunque esto no quiere decir que no los haya, pero son muy raros).


Es fácil y muy común ver gente trajeada o en mangas de camisa y con corbata por la medina, a la par que con vestimentas tradicionales y, en la mayoría de los casos, los rabatíes prescinden de sus visitantes o les ayudan desinteresadamente si estos les preguntan; a pesar de la afabilidad y amabilidad de sus gentes, hay que andar con precaución con las fotografías, como siempre.




La medina no es complicada de recorrer por lo que no se necesita guía alguno; sus dos grandes arterias son la Rue des Consuls, de oeste a este y la Rue Souika, de norte a sur, a los que hay que añadir Calle de Sidi Fatah, la Avenida Mohammed V y la Av Chellah, todas ellas perpendiculares a la Rue Souika.

Rue Souika

La Rue de Sidi Fatah, calle comercial en su primer tramo como souk de vestidos y de joyería/bisuteria y la propia Rue de Souika, verdadero eje comercial de la Medina donde encontrar de todo, incluido el souk de la piel y los zapatos, (Souk Sebbate), son- los ejes comerciales




La Rue des Consuls además de tener la particularidad de atravesar la medina partiendo desde o yendo hacia los Oudaias, tiene una historia que le confiere ese halo de misterio, romanticismo y leyenda propio de todo lugar histórico que se precie, ya que, allá por el S XVII, el mercado del Souk El Ghezel, situado en la plaza del mismo nombre delante de los Oudaias, era entre otras cosas el mercado de esclavos ya que la actividad principal del puerto (y de la vecina Salé) era la piratería; los barcos que atracaban allí, vendían a sus esclavos cautivos en dicho mercado incluidos a los cristianos aunque estos esclavos cristianos eran comprados por una clientela muy diferente.

Rue des Consuls

Los diplomáticos europeos eran quienes, cuando atracaba un barco, iban al mercado para negociar y pagar el "rescate" por sus conciudadanos cautivos; así pues, lo mas cómodo era vivir cuanto mas cerca del puerto mejor por lo que la mayoría de ellos establecieron su residencia en dicha calle; además, la Rue des Consuls, estaba cerca de lo que antaño era la puerta de salida de la ciudad hacia la ruta de Fès así como al propio puerto (hoy en día la corniche rabatí sobre el río), llamada Bab El Bahr o Puerta del Mar, una de las mas antiguas de la ciudad, pequeña y discreta que pasa desapercibida al viajero.

Como quiera que Rabat no dispone de grandes superficies comerciales dentro de la ciudad (el Megamoll está bien alejado del centro y además es muy caro y los Marjane y Metro como grandes superficies están a las afueras de la ciudad, cerca del Tecnológico y en la ruta de Fès), los rabatíes siguen yendo a la medina para comprar.


Las dos grandes Mezquitas de la Medina de Rabat son la Grande Mosquée (Rue Chellah, con Rue Souika) y la Mezquita de Moulay Slimane (Rue Sidi Fetah con Rue Souika,). Como en casi toda medina, no hay campo para unas buenas fotografias de los exteriores de las mezquitas.

Gran Mezquita

El Mercado Central está en la Av Mohammed V nada mas entra ésta en la Medina.

Mercado Central, medina de Rabat


· La Kasbah de los Oudayas




La palabra ribat define en árabe a todo recinto cubierto y fortificado y es el origen del nombre de la ciudad llamada así desde la época de los almohades. La Fortaleza o Kasbah de los Oudayas que en sus inicios fue un simple ribat, en la actualidad es una ciudad dentro de la ciudad de Rabat.



Kasbah Oudayas


La Fortaleza o Kasbah de los Oudayas, (Patrimonio de la Humanidad, Unesco 2012), es una ciudad dentro de la ciudad de Rabat. Su nombre procede de la tribu de los Oudayas que la ocupó a principios del S XIX (1833) tras ser expulsados de Fès por el sultán Moulay Abderrahman y sus orígenes, así como su historia, siempre han estado relacionados con la actividad militar llevando, mas que ningún otro lugar en Rabat, la marca de las relaciones de Marruecos con sus vecinos europeos, especialmente los españoles y, a lo largo de todo este tiempo ha cambiado tantas veces de nombre como moradores ha tenido.


Su visita, a la par que la visita de los jardines, es libre y gratuita (salvo el Museo de la Joyería sito dentro de los jardines), se estructura en tres partes (kasbah, mirador al Atlantico y jardines andalusíes) y no es necesario guía alguno.

kasbah

mirador

Jardines andalousies


No obstante, hay los pertinentes guías que se ofrecen al viajero, algunos mas serios y bien informados y otros mas del estilo "buscavidas"; como siempre, el tomar uno o no queda a gusto de cada cual.


Un poco de Historia :

Caserna militar romana para defender a modo de avanzada, la ciudad de Sala Colonia (Chellah); con los Almorávides en el S. X, a la kasbah se la llamó Hisn el Farah o ciudadela de la joya; con los Almohades en el S. XII, la fortaleza alcanzó su cénit con Yacoub El Mansour, quién mando construir la puerta de Bab el Kebir y la llamó Kasbah Medhiya pero como en ella, entre otras cosas, se entrenaba a los soldados que irían a conquistar la península ibérica, al lugar se lo conocía como Rbat El Fath, (ribat de la victoria); con los Andalusíes en el S. XV tomo el nombre de Kasbah de los Andalousies y con los saharauis de la tribu de los Oudayas, quienes la ocuparon en 1833, tomó el nombre con el que se la conoce en la actualidad.


Su visita, a la par que la visita de los jardines, es libre y gratuita (salvo el Museo de la Joyería sito dentro de dichos jardines) y no es necesario guía alguno. No obstante, hay guías que se ofrecen al viajero y como siempre, el tomar uno o no queda a gusto de cada cual.



La visita, que puede ocupar tranquilamente dos horas largas, depara algunas sorpresas; entre ellas, las vistas sobre el Atlántico, la playa de los Oudayas (cementerio musulmán incluido), el propio estuario, las calles estrechas y la mezquita mas antigua de Rabat, Jemaa Al Atiq, (S XII, mezquita Almohade) además del los jardines andalousies, el propio café Maure y el Museo. 




Los Jardines andalusíes (construidos bajo la Adminsitración Lyautey) y el Café Maure fueron renovados en el año 2004 y se accede directamente a ellos, sin necesidad de entrar en la kasbah, desde la calle por cualesquiera de las dos puertas (que no siempre están abiertas) que hay sobre la Plaza El Ghezel antes de alcanzar la Puerta de Bab El Kebir.

Accesos a los Jardines desde la Plaza El Ghezel

Accesos al Café Maure desde los jardines

Accesos al café Maure desde la propia Kasbah por la Rue Bouzza.


El Café Maure se halla en el lado mar de los jardines andalousies y sus terrazas ofrecen unas buenas vistas sobre Salé, el estuario del Bouregreg y parte de Rabat.



El Palacio de Moulay Ismail, que actualmente alberga al Museo Nacional de la Joyería, fue construido el el S XVII bajo el reinado del Sultan Moulay Ismail (1672-1727) quien lo utilizaba como residencia durante sus estancias en Rabat; de corte árabe morisco, estructurado entorno a un patio central con tres plantas cuyo elemento mas sobresaliente es la torre que lo flanquea en su lado sur, preside los jardines andalousies y además de residencia real fue medersa.


Solo por su arquitectura, de corte árabe morisca, el Museo merece una visita; alberga además de ciertas piezas de joyería, una exposición de armas, vestidos y útiles tradicionales marroquíes; está controlado por video cámaras y personal de seguridad y no se permite la fotografía a la exposición de joyería. La entrada cuesta 20 dirhams y está abierto todos los dias menos los martes.

Palacio de Moulay Ismail

Jemaa Al Atiq (izda) y calles de la kasbah (dcha)

La anécdota en los jardines la escribe la pequeña fuente ornamental, que personalmente siempre he visto sin agua, sita en la esquina norte de los jardines y llamada "la fuente de los tres deseos" ya que, según cuenta la leyenda, si uno iba a ella y tiraba unas monedas podía pedir tres deseos; bien, la leyenda nos cuenta cuales eran los tres deseos de los hombres (la ley permite, o permitía entonces, a un marroquí casado tener hasta tres esposas mas) ..... pero nada dice acerca de los deseos que pedían las mujeres.

los jardines andalusíes y la fuente de los tres deseos

· La Ville des Arts de Rabat


La Fundación del Grupo ONA es la propietaria de la Ville des Arts en Rabat y en Casablanca, dos espacios dedicados a la promoción del arte contemporáneo en general y a la cultura y patrimonio marroquí en particular.



Los Jardines de Rabat

Rabat es una ciudad ajardinada por sus cuatro costados; algunos de estos jardines nacen en la época del Protectorado y han sido rehabilitados en diferentes ocasiones y otros ya datan de épocas mas recientes; en cualquier caso, Rabat es una de las ciudades mas ajardinadas en Marruecos y la que mejor los cuida y mantiene.

· Los Jardines de Nouzhat Hassan

Los jardines Nouzhat Hassan, constituyen el parque más conocido de Rabat, llamados también "Triangle de vue”. Su construcción fue ordenada por el Mariscal Lyautey en 1924, sobre una superficie de 8 ha, y sus árboles están etiquetados con su nombre y origen.


Remodelados hace un pàr de años, los jardines disponen de cafés y terrazas así como WC públicos; su entrada es libre y están abiertos todos los días de 7 a 19 horas (en ramadán el horario se ve alterado).


Se sitúan en pleno centro de la ciudad, con su fachada posterior paralela a las murallas de la medina, cerca de la Avenida Mohammed V, de la Plaza Al Joulane donde se sitúa la Catedral de San Pedro y del Teatro Nacional Mohammed V, así como de la Wilaya de la Región de Rabat-Salé.

· El Jardin Botánico o Jardin d’Essais

Situado en la Av Annasr, que lo divide en dos, cerca de la puerta de Bab Rouah casi delante mismo de la Biblioteca Nacional (parada de Tramway; hay que remontar la calle paralela a sus muros, llamada Al Battani, hasta la Av Annasr).


Creado en 1914 sobre una superficie de 17 ha, fue el primer gran jardín público en Rabat, uno de los pulmones de la ciudad que, además en la actualidad ejerce una labor de investigación y docencia.


Re-inaugurado tras su rehabilitación (que ha durado 3 largos años y ha costado algo mas de 5 millones de €), el 17 de junio del 2013 y abierto al público el día 28 del mismo mes (tras casi 7 años cerrado a las visitas), este jardín que forma parte del Patrimonio de la Humanidad de la ciudad de Rabat (Unesco, 2012), es el único en su género en Marruecos así como el único jardín público cuidado por especialistas en la materia; está inscrito, además, en la Lista de Jardines Botánicos francófonos y el la Lista de Jardines de corte Mediterráneo en el Medio Oriente.


Con una colección vegetal de cine que cuenta con mas de 650 especies diferentes, locales, tropicales, subtropicales y desérticas además de mediterráneas, es un espacio que mezcla el ocio con la enseñanza pues además de ser jardín y exposición permanente es centro de educación ambiental, centro de recursos biológicos para investigación y docencia y laboratorio para el estudio y desarrollo de las ciencias botánicas con el fin de preservar y proteger la biodiversidad y el medio ambiente. Uno de los sectores ajardinados es de corte árabo-morisco (andalousie) y cuenta entre sus instalaciones con la Maison Mauresque, el Eco-Museo y una sala de exposiciones y conferencias.


La visita es gratuita. Horario de 9.00 a 17.00 en verano y de 9.00 a 16.00 en invierno. Los lunes los jardines están cerrados al público.

· Los Jardines de Nouzhat Ibn Sina


Situado delante del Sofitel, este jardín, donde predomina el eucaliptos, es un lugar que mezcla deporte, salud y snobismo; sin circulación y por supuesto sin ninguna vida nocturna, es considerado uno de los pulmones de la ciudad de Rabat.


Cuidado por toda una cohorte de jardineros que se encargan de mantenerlo en casi perfecto estado de revista, no en vano es uno de esos lugares donde uno puede tener un encuentro de esos que las agendas de unos y otros no permiten nunca fijar pues no anda escaso de esa clase de personajes que, una vez parapetados en sus despachos tras una legión de secretarias y asistentes, son absolutamente inaccesibles.
Abierto desde primeras horas de la mañana, cuando la bruma aún no se ha disipado, hasta la puesta de sol, es un lugar al que hay que ir para ser visto; dicen que si a uno no se le ve en ese parque, es que “no está en Rabat” (por decirlo finamente).


Dependiendo de la hora del día, uno podrá ver una fauna humana muy heterogénea entre la que, de vez en cuando, hay algún verdadero deportista.


A primera hora los jóvenes ejecutivos, quemando adrenalina en estado puro; a partir de las 9 de la mañana, las damas de los distritos mas chic de Rabat ataviadas con chandal y zapatillas deportivas de marca (no imitación) y en muchos casos cubiertas por el hijab y con el gsm de última generación en la mano, todas con un único trabajo : quemar calorías; a mediodía, los jóvenes universitarios mas preocupados por el próximo viaje de peregrinación a la Meca con posibilidad de escala en Dubai que por los resultados de sus exámenes para acceder al máster MBA; tras la oración del mediodía y la preceptiva comida, los jubilados, todos funcionarios, muchos de ellos militares a los que se reconoce por su forma de andar absolutamente marcial y por la pequeña fusta de montar que suelen llevar como si esto les hiciera parecer mas chic, mas auténticos; y los extranjeros, unos turistas, otros funcionarios consulares pues sus legaciones no están lejos de la zona, a los que se reconoce por su porte elegante y sus maneras pausadas; y por último, los hombres de negocios, todos nativos, cuya única presencia en el parque responde a las reuniones (discusiones mas bien) que prefieren mantener al aire libre o en un bar antes que en sus despachos.


Pero de todos ellos, los que mas llaman la atención son los chóferes, asistentes o guardaespaldas de ellos y de ellas; indiferentes a todo, ignorados por todos (incluso por aquellos a quienes sirven), quizá sería interesante saber que piensan en realidad ….

Entrada gratuita; abierto de 5.00 a 20.00 todos los días de la semana. Accesos al lado del Hotel Sofitel.

Transporte público en Rabat

La mejor manera de visitar Rabat es ... andandotela; pero como quiera que esto puede llegar a ser bastante cansado dado lo mucho que hay a ver, ademas de la opción de los Petit Taxi (que normalmente ponen el taxímetro pues Rabat no es Marrakech), la ciudad tiene la alternativa del tranvía (tramway)

El Tramway

Rabat dispone desde mayo del 2011 de dos líneas de tranvía que sirven tanto a ésta como a la vecina Salé. www.tram-way.ma


En Rabat, usar el tramway para moverse por la ciudad (y para ir a la vecina Salé) es cómodo, barato y práctico aunque bien es cierto que tampoco llega a todos lados. De todos modos, los taxistas (hasta la fecha) no "abusan" del mismo modo que lo hacen en otras ciudades y, normalmente, colocan el taxímetro sin problemas.


El tranvía une diferentes puntos de ambas ciudades y a efectos turísticos pasa por algunos de los mas destacados y de interés. En Rabat, esos puntos mas turisticos son : la Av Mohammed V a la altura de la estación de tren de Rabat Ville, la Plaza As Joulane (Catedral de San Pedro), la Avenida Hassan II con paradas frente a los accesos a la medina y cerca de la Torre Hassan y Mausoleo Mohammed V.


En Salé a efectos turísticos la parada mas interesante es la de Bab Lamrissa delante de la medina.




El billete cuesta 6 dirhams por viaje y persona, es una tarjeta de un solo uso que se compra directamente en las máquinas expendedores sitas en todas las estaciones, (en metálico y en dirhams o bien con tarjeta de crédito); también se puede comprar en kioscos (normalmente allí donde venden tabaco, prensa, etc). A diferencia de Casablanca, estas tarjetas no se pueden "recargar".


En Rabat el billete se valida en el interior del tranvia. No olvidar validarlo puesto que pasan los revisores; el no validar el billete supone una sanción de 50 dirhams. Los billetes NO caducan, es decir, uno puede comprar varios billetes y utilizarlos cuando le convenga.


Una vez validado el billete, se dispone de una hora para realizar el trayecto escogido, incluidos transbordos si los hubiere.
El Tramway es un muy buen medio de transporte en Rabat. 

Existe la posibilidad de adquirir los bonos mensuales, trimestrales, semestrales o anuales, lo cual es de interés si uno va a residir en la ciudad o en la vecina Salé.


Tren en Rabat

Para aquellos que lleguen a la ciudad en tren, saber que Rabat cuenta con dos estaciones, Rabat Ville y Rabat Agdal. Rabat está a 4 horas de Marrakech en tren y a dos y media de Fès; (a unas 3,5 y 2,5 horas respectivamente, en coche y por autopista de peaje) y a hora y media de Tanger en tren de alta velocidad.

Rabat Ville

Rabat Ville es la estación céntrica situada en la Av Mohammed V a la altura de la Plaza As Souna por lo que a efectos turtisticos es la mas interesante ya que en ella tienen parada todos los trenes de largo recorrido y de media distancia (los trenes lanzaderas a/desde Casablanca) pero no asi el TGV. Es la segunda de las estaciones en Rabat viniendo desde el sur (Casablanca - Marrakech) y la primera viniendo desde el Norte (Tánger - Fès).


Ha sido totalmente remodelada y cuenta con taquillas de venta, máquinas automáticas de venta de billetes, información, tiendas y cafeterias-restaurantes de comida rápida que disponen de wifi (pedir contraseña); la estación no dispone de consignas.


Tiene parada de tranvía sita a la izquierda saliendo de la estación y frente a ella se halla la parada de los autobuses lanzadera a/desde el aeropuerto de Rabat Salé.




La Estación de Rabat Agdal se halla alejada del centro de la ciudad, en ella tienen paradas los mismos trenes que en la anterior y, ademas el tren de alta velocidad (TGV).

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Última Actualización: 28/05/2025 - 07:29