VUELOS Y ESCALAS PARA VIAJAR A LA COSTA OESTE ✏️ Avión-USA

  Autor: Ali_laporta   ⭐ 5.0 (1 Votos)

Tips de Viajes  >  Localización: USA  >  Tema: Avión

Un vuelo desde Europa a la Costa Oeste de EEUU te puede costar entre 350 y 1100€, dependiendo de la época del año. Aquí te dejo algunos consejos para obtener los mejores precios, trayectos, escalas y compañías.

Adjunto mi DIARIO FINALIZADO CON TODA LA INFORMACIÓN SÚPER DETALLADA DÍA A DÍA, con fecha 22.10.2018: www.losviajesdealifog.com/?p=7790

• Vuelos directos Madrid – Los Ángeles ® L - J - D » 800€.
  
• Desde MAD o BCN, con vuelos directos, ha llegado a haber incluso ofertas de menos de 500€; pero fuera de la temporada alta de verano.
  
  
  • Madrid - Los Ángeles es siempre la ruta más barata.
    
    
• Si vas en Septiembre; los mejores precios salen a finales de enero, primeros de febrero.
  
• Las alertas de Skyscanner funcionan muy bien.
  
• Si esperas mucho a sacar el vuelo, te quedarás sin hoteles baratos en los parques nacionales, por lo que cambiarás vuelos más baratos por hoteles más caros, que a veces no merece la pena.
  
• Los aeropuertos de LAX, SFO (y OAK) y LAS son los más asequibles, porque tienen más oferta.
  
• Al entrar y salir en avión por distintas ciudades, los vuelos suelen salir más caros.
  
• En algunos aeropuertos fuera de EE.UU. existen instalaciones del US Custom and Border Protection (CBP), que permiten realizar los trámites de inmigración y aduanas antes de embarcar con destino Estados Unidos. Habiendo hecho estos trámites, al llegara EE.UU. no habría que pasar ningún trámite más que recoger la maleta. Actualmente no son muchos aeropuertos, aunque se está negociando para ampliarlo a aeropuertos como el de Madrid, Londres, Amsterdam, Bruselas… → Listado de aeropuertos donde está disponible actualmente:
  
  
  • Canadá.
  • Irlanda.
    
    
    
    
• Escalas:
  
  
• Fijarse siempre en que la etiqueta de la maleta al facturar pone el destino final, y no una escala.
  
• En vuelos con escalas y distintas compañías, hay que ir de nuevo a por el “boarding pass” en los nuevos aeropuertos.
  
• Asegurarse de que no hay que cambiar de aeropuerto en ciudades con más de un aeropuerto.
  
• Para saber si hay que cambiar o no de terminal, seguir la “flight information” de los vuelos en la web del aeropuerto → Con los números de vuelos se puede saber a / desde qué terminal (o incluso puerta) llega o sale un vuelo. Como todos tienen un plano detallado del aeropuerto, nos podemos hacer una idea de qué recorrido hay que hacer o incluso si hay que tomar algún transporte.
  
• A la salida de EE.UU. (de vuelta a casa) no hay que hacer nada, lo mismo que en cualquier otro aeropuerto del mundo → No se pasan aduanas ni se recogen las maletas.
  
• En caso de ir justos de tiempo en la escala, está la posibilidad de “mendigar” una especie de pase que pone “Express Connection Card”, nada más salir del avión → Debes llevarlo en la mano siempre como una etiqueta y llevarla bien visible para que te abran paso. Sino, llevar los billetes y el pasaporte en la mano siempre y decir las palabras mágicas de “short connection” ® Suelen dejar pasar los controles los primeros .
  
• “Saliendo de Madrid con AA/Iberia es retraso casi seguro. Con 2 horas 45’ y teniendo que pasar inmigración, aduanas, maletas, etc. lo veo apuesta segura a quedarse en tierra”.
  
  
• Tiempos de escalas:
  
  
  
  • A la ida a EE.UU.
    
    
    • Fuera de EE.UU → Mínimo 2 horas (depende si se viaja con la misma o diferente compañía).
      
      
      • Escala Asturias – Madrid:
        
        
        • 2 horas:
          
          
          • Si se llega a la T4 → Es justo, pero suficiente.
          • Si no se llega directo a la T4 → Hay que:
            
            
            • Pasar seguridad → En la T4 son bastante torpes.
            • Pasar inmigración de salida → Es rápido.
            • Pasar el control de salida de la puerta de embarque hacia USA → Puede llevar entre 10 minutos y 1 hora.
          • Dentro de EE.UU → Mínimo 3 horas.
        • A la salida de EE.UU → 90’.
      • Escalas fuera de EE.UU:
    • Se factura desde España a destino, es decir, no hay que volver a coger las maletas en la escala.
  • París → Aeropuerto Charles de Gaulle: Un tanto caótico. Escalas mínimo de 3 horas.
  • Evitar las escalas en Rusia
    
    
    
    
• Primera parada en EE.UU:
  
  
  
  • El equipaje se factura (y se envía) al destino final, pero en la primera parada en EE.UU. habrá que recogerlo para pasar “Customs” → Con suerte, el trámite dura 1 hora; con mala suerte, 2 horas:
    
    
    • Se pasan el control de pasaporte e inmigración.
      
      
    • Maletas:
      
      
      
      • En el 10% de las veces, las maletas viajan como "ITI" [in-transit International):
        
        
        • Esto se sabe al facturar en origen.
        • Las maletas deberán tener una etiqueta extra (de color bien distintivo) con el logo "ITI".
        • En este caso, se pasa por Aduanas sin las maletas.
      • En el 90% de las veces no viajan como "ITI" → Las maletas se recogen y se llevan a aduanas.
    • Aduanas → Aquí lo más normal es que directamente te digan que sigas adelante, pero te pueden pedir que abras alguna maleta.
    • Re-poner las maletas en las cintas de conexión destinadas a tal efecto (no significa que se facture de nuevo).
    • Pasar seguridad → Con los mismos requisitos que rigen en EE.UU, con respecto a elementos prohibidos, cremas, líquidos...
    • Ir hacia la Puerta de Embarque.
  • Escala en Atlanta → Un desastre. En la web de su aeropuerto hay una "Guide to Arriving Int'l passengers" en el que explica pasito a pasito lo que sucede a la llegada.
  • Escala en Seattle → Es uno de los aeropuertos más congestionados del país en este momento, tanto en movimiento de viajeros como en el paso de Inmigración.
    
    
    
• Orden para elegir vuelos:
  
  
• 1º. Vuelos directos.
  
• 2º. Vuelos con escala en Europa.
  
• 3º. Vuelos con escala en EEUU.
  
  
  
  

• Air France → 705€: Oviedo – París – Los Ángeles / San Francisco – París – Oviedo.
  
• Los Ángeles – San Francisco: 60€.
  
  
  
  

• Madrid - Los Ángeles → ≈ 11 horas (directo).
  
• Madrid - San Francisco → ≈ 14 horas.
  
  
  
  

• American.
  
• Delta Airlines → https://es.delta.com/:
  
  
  • La maleta se paga allí antes del chek-in, hay unas maquinas en el aeropuerto y con el numero de reserva se hace.
  • Otra opción es incluirlas al hacer el "OLCI" {check-in on-line} 24 horas antes de la hora de partida programada: http://es.delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/baggage/before-your-trip/checked.html?icid=Policy_Ck_Baggage_Ongoing
  • “Siempre miramos para EEUU con esta compañía, desde la página de Air France”.
• El Corte inglés, vuelos multi destinos → http://www.viajeselcorteingles.es/viajes/avion/programas/buscadorvariosdestinoslit_ES.asp?codwebor=ESP&&afiliacion
  
  
  • Los precios fluctúan muchísimo en esta web, tanto hacia arriba como hacia abajo.
    
    
• Finnair.
  
• Iberia → Vuelos directos desde Madrid a Los Ángeles:
  
  
  • Los A340 (= A342) son los más antiguos de Iberia y no tienen pantallas individuales (excepto A340-500 = A340-600 modificado??).
  • Los vuelos directos de Iberia a Los Ángeles desde Madrid en el mes de Septiembre, creo recordar que eran los Lunes, Miércoles y Viernes.
  • Iberia saca ofertas puntuales de vuelos directos. Dejan de venderlo unos cuantos meses antes de la salida del vuelo. Por ejemplo, yo reservé el mío en marzo (si no recuerdo mal) y ya en mayo Iberia dejó de publicar los directos.
• Ita matrix → Permite ver cuál es el mejor día para salir. Hay tutoriales para saber cómo funciona → https://matrix.itasoftware.com/
  
• Level:
  
  
  • Compañía low cost de Iberia.
  • Vuelos baratos Barcelona - Oakland → 250€, sin maleta facturada.
• Norwegian → Vuelos baratos desde Barcelona y Madrid: 130€.
  
• Southwest:
  
  
  • Para vuelos internos.
  • No cobra por la maleta grande, ni por la de mano.
• US airways.
  
  
  
  
  
  

Última Actualización: 08/06/2018 - 18:50

Fecha publicación: 08/06/2018 - 18:50   Localización: USA   Tema:    Idioma:   

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