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Hola a todos
Esta semana, cuando volvía de NY, me encontré en JFK los mostradores de facturación de una compañia que opera desde hace poco: Virgin América.
No me atreveria a decir si son o no son low-cost, pero los precios que aparecen en su web son interesantes...conectan entre sí JFK, Washington, Los Angeles, Las Vegas, etc.
Estoy mirando la web de Delta, para ver por cuanto me saldría un
MADRID -- SAN FRANCISCO
LAS VEGAS -- NEW YORK
NEW YORK -- MADRID
Me deja poner Multi-city, con todos los vuelos y al final, me dice que por 810€/persona con taxes incluidas, me parece baratísimo
¿ hay algo que no he entendido y falta algo o está correcto?.
En LastMinute, sólo el vuelo Madrid - San Francisco, el más barato, con Iberia, vale 760, y con Delta 1270 y 1335 , ??????
No se, hay algo mal?
Hola que tal¡¡
He leido tu mensaje y creia alucinar, lo he mirado con detenimiento en la pagina de delta y tras hacerlo varias veces siempre me sale el mismo precio 725€ por un multiviaje bcn-lax-las vegas-sfo-bcn.
Yo saque hace unos días el billete por rumbo y el viaje bcn-lax y vuelta pòr 670€, barato, pero no como delta que es una pasada.
Ya te digo que lo he comprobado y todo correcto
Un saludo
Juan
Hola a todos, cuando reserve los vuelos para mi viaje a EE.UU. Cogi los asientos de la fila 17 pero ahora mi duda es que no se si coger los de la fila 31, ya que en principio parece que al no tener asientos delante, pueden ser mas amplios pero el inconveniente que le veo es que estan justo al lado de los baños. Que me aconsejais??? Os pongo el plano del avion para que lo veais.
Continental Airlines es una buena cía americana con grandes aviones y son bastante cómodos. Hay bastante sitio entre asiento y asiento, pero si eres muy alto/a será más cómodo para tí tener un pasillo en vez de asientos pero tienes toda la razón en que vas a tener mucho transito de pasajeros a tu alrededor. Piensa que es un viaje largo y donde dan de comer y beber y se levanta la mayoría de personas. Tendrás que decidir qué prefieres.
De todos modos puedes llamar a Continental y preguntar por donde se entra a los lavabos, a lo mejor se hace por el otro lado y tú sólo tienes delante una pared. Así también puedes asegurarte de que esos asientos están reservados no sea que por hacerse por la web haya algún problema.
Hola a todos.
Dentro de poco iré a Phoenix (Arizona) y me gustaría saber cual es la vía más cómoda para ir. Sé que desde Madrid hay vuelos vía Londres, Miami, Chicago, NYC, etc....pero si alguno lo habéis hecho me gustaría saber vuestra opiniones.
Dr. Livingstone Joined: 29-07-2007 Posts: 6704
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Hola,
En cualquier caso vas a tener que hacer una escala. Ya depende de si quieres parar en alguna ciudad para pasar algunos días (hay compañías que ofrecen esa opción); de si prefieres hacer antes el mayor número de horas (las doce horas sin contar las escalas no te las quita nadie) y, más importante, de lo que te cueste.
Pues eso,cual es la mejor compañia para volar a nueva york?
Mirando la web de air france tiene muy buenos precios y delta airlines también,son buenas compañias o las hay mejores?
Hay mejores pero son un pelin mas caras?
Jejeje, bonito post, con lo que me gustan a mi los aviones...
A ver, nose, te comento:
Yo he volado con American Airlines, Us Airways, Alaskan Airlines, Air France, Alitalia, Iberia, ANA (AllNiponAirways) .... Y unas cuantas low cost....
De las grandes, el mejor vuelo lo he tenido con Air France, para serte sincero, jeje.
De todas formas eso no significa nada, porque por ejemplo con American he ido bien y menos bien, o sea que....
Lo importante, es un vuelo LARGO, o sea que yo de ti, mas que la compañia buscaria una que fuera "directo". Quizas sea un poco más caro, pero pudiendo ir directo a NY, andar haciendo escala en Paris o Londres o alguna ciudad europea lo veo un poco perdida de tiempo. Llegaras más cansasda y tendras el doble de probabilidades de perder o retrasar las maletas.
Luego esta el tema de las "alianzas", las grandes compañias formas alianzas para que los vuelos salgan "mas baratos". Esto significa que duplican la venta comercial de billetes.
De esta manera los vuelos son vendidos por ejemplo por Iberia (IB) y American Airlines (AA), pero el avion es IB o AA, independientemente de quien te venda el billete, el vuelo es operado por una u otra compañia.
Luego esta el avión en si, algunas compañias tienen mejor (o más moderna, o más cuidada) flota que otras, pero dado que es un vuelo largo, siempre tendras un avión "bueno". Seguramente vueles en un Airbus 330 o 340 o un boeing mas o menos gordote. Por lo que iras bien.
Para que te hagas una idea, el otro día miraba yo para ir a NY y los que mejor salian eran vuelos de Iberia y/o AA. Directos y no salian especialmente caros.
Nose, mira esas cosas y luego pones precios a ver que tal.
Un saludo!!
PD. Algun amigo americano me comento que habia volado especialmente bien con SAS. Y la gente vuela mucho a NY con British... Pero claro eso son escalas ya... Tu misma.
Lufthansa no la he provado, pero trabajo con ellos y decir que tiene muy buena pinta. En noviembre los provaré para ir a USA. Y además aveces suelen tener ofertas muy buenas, en las que tendrás que hacer una escala en FRA o MUC, pero creo que vale la pena, es una compañía buena y la gente me ha hablado muy bien de LH.
TSA elimina una política de seguridad en los aeropuertos de EE.UU.: ya no debes quitarte los zapatos
La TSA actualizó su protocolo de seguridad: ya no será obligatorio quitarse los zapatos en los aeropuertos de Estados Unidos durante el control
En un giro que pone fin a una de las medidas más icónicas tras los atentados del 11 de septiembre, la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) anunció que los pasajeros ya no tendrán que quitarse los zapatos durante los controles de seguridad en los aeropuertos de Estados Unidos.
La nueva política, que entró en vigor este lunes 7 de julio, se aplicará a todos los viajeros, con o sin TSA PreCheck, y en todos los aeropuertos del país.
Este cambio marca la modificación más relevante en los procedimientos de la TSA en más de dos décadas y responde tanto a avances tecnológicos como a las crecientes quejas sobre las largas esperas e inconsistencias en los controles.
¿Por qué ya no es necesario quitarse los zapatos?
De acuerdo con memorandos internos de la TSA, los nuevos escáneres de seguridad permiten detectar con precisión amenazas ocultas sin necesidad de que los pasajeros se descalcen. Esta capacidad, antes reservada a quienes pagaban por el programa PreCheck, ahora será estándar para todos los viajeros.
La actualización también surge tras críticas de legisladores y viajeros sobre la efectividad real de ciertos controles. El senador Mike Lee incluso propuso eliminar la TSA por completo y dejar la seguridad aérea en manos de las aerolíneas, una idea que, aunque extrema, evidenció la frustración bipartidista con el sistema actual.
La eliminación de esta regla representa un alivio para muchos. Desde familias con niños hasta personas mayores o con movilidad reducida, los pasajeros ya no tendrán que lidiar con cordones, calcetines perdidos o caminar descalzos por los filtros.
Además, la medida iguala las condiciones entre usuarios de TSA PreCheck y el resto de los viajeros. Esto podría llevar a que más personas reconsideren si vale la pena renovar su membresía PreCheck, ya que uno de sus principales beneficios, mantener los zapatos puestos, ahora es accesible para todos.
El cambio parece implementarse por etapas, según fuentes, y los primeros aeropuertos donde expirará el requisito de no usar zapatos son el Aeropuerto Internacional de Baltimore/Washington, el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale, el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Norte de Kentucky, el Aeropuerto Internacional de Portland, el Aeropuerto Internacional de Filadelfia y el Aeropuerto Internacional Piedmont Triad en Carolina del Norte.
Sin embargo, los corresponsales de CBS News en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y el Aeropuerto LaGuardia de la Ciudad de Nueva York informaron el lunes por la noche que ellos y otros pasajeros no tuvieron que quitarse los zapatos.